各投标人：

本文件所作补充、修改作为招标文件的一部分，投标文件所有其他未修改的条件和条款仍保持全部有效。

1、1#台车和2#台车分别用于石玉区间左线1-1断面和右线1-1断面，同为1-1断面，故台车尺寸相同。

2、石玉区间1-1断面设计无素混凝土回填，轨顶标高为仰拱结构面，仰拱为弧形结构，投标单位自行考虑找平方案；石玉区间3-3和4-4断面轨顶标高为仰拱素混凝土回填面。玉带山站台车轨顶标高为第四层导洞顶面(洞渣回填面)。后续设计方案轨顶标高是否调整以书面通知为准，投标阶段以原设计为准。

3、中隔墙和中隔板在二衬结构施工完成后施工，衬砌台车设计只需考虑侧墙和拱部二衬结构施工即可，不需要考虑中隔墙和中隔板施工。

4、石玉区间3-3断面和4-4断面中隔墙采用钢筋接驳器Ⅰ级接头，接头率为100％，无需考虑钢筋预留；玉带山站下层牛腿需要考虑两层钢筋预留，设计台车时需特别注意，预留钢筋见图1。

图 1 玉带山站牛图段断面图

5、衬砌台车设计需考虑结构外放：区间外放5cm，车站外放8cm。

6、防水板和钢筋台车为简易操作台架，不需要防水板自动铺挂台车。

7、衬砌台车设计以主体结构图为准，图纸获取请联系魏琪：*。

各投标人：

本文件所作补充、修改作为招标文件的一部分，投标文件所有其他未修改的条件和条款仍保持全部有效。

1、1#台车和2#台车分别用于石玉区间左线1-1断面和右线1-1断面，同为1-1断面，故台车尺寸相同。

2、石玉区间1-1断面设计无素混凝土回填，轨顶标高为仰拱结构面，仰拱为弧形结构，投标单位自行考虑找平方案；石玉区间3-3和4-4断面轨顶标高为仰拱素混凝土回填面。玉带山站台车轨顶标高为第四层导洞顶面(洞渣回填面)。后续设计方案轨顶标高是否调整以书面通知为准，投标阶段以原设计为准。

3、中隔墙和中隔板在二衬结构施工完成后施工，衬砌台车设计只需考虑侧墙和拱部二衬结构施工即可，不需要考虑中隔墙和中隔板施工。

4、石玉区间3-3断面和4-4断面中隔墙采用钢筋接驳器Ⅰ级接头，接头率为100％，无需考虑钢筋预留；玉带山站下层牛腿需要考虑两层钢筋预留，设计台车时需特别注意，预留钢筋见图1。

图 1 玉带山站牛图段断面图

5、衬砌台车设计需考虑结构外放：区间外放5cm，车站外放8cm。

6、防水板和钢筋台车为简易操作台架，不需要防水板自动铺挂台车。

7、衬砌台车设计以主体结构图为准，图纸获取请联系魏琪：*。