桐乡融杭经济区南阳先导区人工智能产业园建设项目机械式停车设备工程答疑澄清

桐乡融杭经济区南阳先导区人工智能产业园建设项目机械式停车设备工程

答疑澄清

一、疑问：

招标文件P6设备技术要求表中

疑问：设计理念不同，建议增加：前、后立柱方管≥125*125mm，（三列情况下，后立柱为≥2根，后横梁采用H型钢≥300*150mm，后横梁非拼接四立柱支撑，强度更高，稳定性更强，同时车辆后方空间更方便用户存放物品），纵梁可采用250×100扁通，需要满足国家验收标准。

回复：现明确设备技术要求表（前立柱、后立柱、前横梁、后横梁、纵梁）的规格型号不作具体要求，由投标人投标时须注明，必须符合国家规范及相关验收标准和现场施工条件。

二、疑问：

招标文件P8四、其他技术要求：

主要结构说明：机械停车设备粱柱结构设计应紧凑、耐用，且其设计力求结构美观、安全，其机械结构之规格不得低于下列要求：

所用型钢、螺栓之强度均应符合GB规定，且不应采用旧品或废料替代，主体钢结构不允许拼接。为美观耐用，主结构前部应采用跨梁结构，

为提高出入口的高度及整体美观度，车库前横梁和纵梁必须在同一平面上，不容许纵梁搭接在前横梁上的上表面。

疑问：设计理念不同，纵梁架接在前后横梁上，减少衔接片，承受力强。建议修改：横梁和纵梁可在同一平面上，同时容许纵梁搭接在前横梁上的上表面），需要满足国家验收标准。

回复：现明确纵梁可搭接在横梁上，必须符合国家规范及相关验收标准。

三、疑问：

紧急停止按钮装置：操作盘上设有紧急按钮（大型红色扣），当遭遇特殊紧急状况时，按下按钮，则所有机械即刻动作停止，同时状况若未解除前，则停车设备不会启动。

疑问：每个设备厂家由于设计理念不同，结构模式不同,我司采用操作盘下方设有紧急按钮（大型红色扣），并有标注紧急按钮字体更加显眼，更能紧急叫停。建议更改为： 按照各厂家设计原理设计钢结构和车板，需要满足国家验收标准。

回复：现明确可按照投标人设计理念设置紧急停止按钮装置，必须醒目安全，必须符合国家规范及相关验收标准。

四、疑问：

招标文件P8四、其他技术要求：

1.3承载车台：承载车台：车台板之设计需能耐高度振动及动击时最大负荷(动负荷为其静负荷之1.2倍)，载车板采用螺栓拼接镀锌波纹板, 厚度2.0mm。为了方便人员进出车库，车板的边梁宽度必须达到140mm及以上，厚度不小于3.0mm，边梁上不得设置U型环。并提供实物图片及技术说明。载车板前后均设有提升固定点，须采用循环式四点同时提升。传动平稳，且噪音小。为方便出入车及保护车轮胎，出入口处的车板两侧边梁须采用钢板倒角处理，所有车台板边梁必须采用一次性成型加工，热浸镀锌处理。车板边梁必须采用全倒角设计一体成型，不允许采用塑料套包裹。并提供图片和相应图纸说明。

疑问：边梁上可否设置U型环？

回复：现明确边梁上可设置U型环。

五、疑问：

招标文件第6页技术要求表与第8页1.6涂装部分，两处描述的主结构涂装方式不同，前者为喷漆处理，后者为抛丸除锈和热镀锌处理，请确定主结构的涂装方式？

回复：现明确主结构采用喷漆处理，载车板中波浪板采用热镀锌处理。

六、疑问：

招标文件第8页“为提高出入口的高度及整体美观度，车库前横梁和纵梁必须在同一平面上，不容许纵梁搭接在前横梁上的上表面。”此条要求一般适用于地下室高度受限区域使用，本项目为地上建设，是否可选择使用车库前横梁和纵梁在同一平面上或纵梁搭接在前横梁上的上表面两种方式都可的方式进行？

回复：两种方式都可以，须符合国家及相关验收标准。

七、疑问：

招标文件P10“5.采购人负责提供配电房及接入点，其余如施工布线、水泥地面平整等概由中标人负责。”同时图纸说明“四、电源，1.需*方将电源引入到各区组电源点处离地200mm位置，电缆预留长度不小于3米，电源要求AC380V。”，略有冲突。

回复：现明确，施工用水用电由投标人自行负责，施工造成的地面等破损由投标人负责修复平整。本次设备的外部电缆，由采购人提供并接引到机械停车设备安装位置的后方控制柜下方预留出2-5米，由投标人负责接入到本次设备内。

八、疑问：

招标文件P7技术要求：“防坠落挂钩：无锡三爱/射阳达金/科达”，防坠落挂钩我司采用四点独立电磁铁式安全挂钩，我司针对机械停车设备自行研究生产加工，无需对外采购，产品性能优良。“微动开关：台湾山电/台湾海立/德力西”，因各个厂家配置有差异，设备部件经过多年运行、测试，如更换设备内部品牌可能造成设备运行不稳定。

问：微动开关品牌要求能否改为：投标人自配合格品牌。防坠落挂钩能否改为：投标人自配合格品牌。

回复：按招标文件规定，投标人可注明质量达标的合格品牌。

九、疑问：

招标文件技术要求表中要求载车板边梁宽不小于 140mm，我司边梁宽度采用的为135mm，此规格已满足国家规范，足够人员安全的上下车，且可以节约资源，节省成本，请问此次投标是否允许按我司规格投报？

回复：现明确载车板边梁宽不小于135mm，必须符合国家规范及相关验收标准。

十、疑问：

(略) 面驱动方式一半采用电机链条驱动方式，一半采用电机钢丝绳驱动方式，请问此次是否可以按电机钢丝绳驱动方式投标？

回复：按原招标文件要求。

十一、疑问：

本项目未明确总包配合费。

回复：本项目不需要投标人承担总包配合费，施工用水用电费由投标人自行解决承担。

十二、疑问：

招标文件P13“履约保证金: 合同价的1%”，招标文件未明确履约保证金支付及退款节点。问：是否明确履约保证金支付及退还节点。

回复：履约保证金在签订合同前支付，在项目全部验收合格后无息退还。

十三、疑问：

招标文件第12页付款方式“5、特种设备检验合格并结算审计后，支付至审计价的98.5%”其中结算审计是机械车库部分的结算审计还是整体项目的，是否 (略) 内部审计，审计时间大概是本项目完工后多久？

回复：结算审计是 (略) 对本项目整体项目的结算审计，时间以实际时间为准。

十四、疑问：

本项目签合同时开票的税点是否有要求，具体为多少?

回复：发票要求为正规增值税专用发票即可。

(略) 崇德 (略)

浙江 (略)

2023年4月1日

附件信息:

• 4.1答疑澄清（桐乡融杭经济区南阳先导区人工智能产业园建设项目机械式停车设备工程）.docx

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桐乡融杭经济区南阳先导区人工智能产业园建设项目机械式停车设备工程答疑澄清

桐乡融杭经济区南阳先导区人工智能产业园建设项目机械式停车设备工程

答疑澄清

一、疑问：

招标文件P6设备技术要求表中

疑问：设计理念不同，建议增加：前、后立柱方管≥125*125mm，（三列情况下，后立柱为≥2根，后横梁采用H型钢≥300*150mm，后横梁非拼接四立柱支撑，强度更高，稳定性更强，同时车辆后方空间更方便用户存放物品），纵梁可采用250×100扁通，需要满足国家验收标准。

回复：现明确设备技术要求表（前立柱、后立柱、前横梁、后横梁、纵梁）的规格型号不作具体要求，由投标人投标时须注明，必须符合国家规范及相关验收标准和现场施工条件。

二、疑问：

招标文件P8四、其他技术要求：

主要结构说明：机械停车设备粱柱结构设计应紧凑、耐用，且其设计力求结构美观、安全，其机械结构之规格不得低于下列要求：

所用型钢、螺栓之强度均应符合GB规定，且不应采用旧品或废料替代，主体钢结构不允许拼接。为美观耐用，主结构前部应采用跨梁结构，

为提高出入口的高度及整体美观度，车库前横梁和纵梁必须在同一平面上，不容许纵梁搭接在前横梁上的上表面。

疑问：设计理念不同，纵梁架接在前后横梁上，减少衔接片，承受力强。建议修改：横梁和纵梁可在同一平面上，同时容许纵梁搭接在前横梁上的上表面），需要满足国家验收标准。

回复：现明确纵梁可搭接在横梁上，必须符合国家规范及相关验收标准。

三、疑问：

紧急停止按钮装置：操作盘上设有紧急按钮（大型红色扣），当遭遇特殊紧急状况时，按下按钮，则所有机械即刻动作停止，同时状况若未解除前，则停车设备不会启动。

疑问：每个设备厂家由于设计理念不同，结构模式不同,我司采用操作盘下方设有紧急按钮（大型红色扣），并有标注紧急按钮字体更加显眼，更能紧急叫停。建议更改为： 按照各厂家设计原理设计钢结构和车板，需要满足国家验收标准。

回复：现明确可按照投标人设计理念设置紧急停止按钮装置，必须醒目安全，必须符合国家规范及相关验收标准。

四、疑问：

招标文件P8四、其他技术要求：

1.3承载车台：承载车台：车台板之设计需能耐高度振动及动击时最大负荷(动负荷为其静负荷之1.2倍)，载车板采用螺栓拼接镀锌波纹板, 厚度2.0mm。为了方便人员进出车库，车板的边梁宽度必须达到140mm及以上，厚度不小于3.0mm，边梁上不得设置U型环。并提供实物图片及技术说明。载车板前后均设有提升固定点，须采用循环式四点同时提升。传动平稳，且噪音小。为方便出入车及保护车轮胎，出入口处的车板两侧边梁须采用钢板倒角处理，所有车台板边梁必须采用一次性成型加工，热浸镀锌处理。车板边梁必须采用全倒角设计一体成型，不允许采用塑料套包裹。并提供图片和相应图纸说明。

疑问：边梁上可否设置U型环？

回复：现明确边梁上可设置U型环。

五、疑问：

招标文件第6页技术要求表与第8页1.6涂装部分，两处描述的主结构涂装方式不同，前者为喷漆处理，后者为抛丸除锈和热镀锌处理，请确定主结构的涂装方式？

回复：现明确主结构采用喷漆处理，载车板中波浪板采用热镀锌处理。

六、疑问：

招标文件第8页“为提高出入口的高度及整体美观度，车库前横梁和纵梁必须在同一平面上，不容许纵梁搭接在前横梁上的上表面。”此条要求一般适用于地下室高度受限区域使用，本项目为地上建设，是否可选择使用车库前横梁和纵梁在同一平面上或纵梁搭接在前横梁上的上表面两种方式都可的方式进行？

回复：两种方式都可以，须符合国家及相关验收标准。

七、疑问：

招标文件P10“5.采购人负责提供配电房及接入点，其余如施工布线、水泥地面平整等概由中标人负责。”同时图纸说明“四、电源，1.需*方将电源引入到各区组电源点处离地200mm位置，电缆预留长度不小于3米，电源要求AC380V。”，略有冲突。

回复：现明确，施工用水用电由投标人自行负责，施工造成的地面等破损由投标人负责修复平整。本次设备的外部电缆，由采购人提供并接引到机械停车设备安装位置的后方控制柜下方预留出2-5米，由投标人负责接入到本次设备内。

八、疑问：

招标文件P7技术要求：“防坠落挂钩：无锡三爱/射阳达金/科达”，防坠落挂钩我司采用四点独立电磁铁式安全挂钩，我司针对机械停车设备自行研究生产加工，无需对外采购，产品性能优良。“微动开关：台湾山电/台湾海立/德力西”，因各个厂家配置有差异，设备部件经过多年运行、测试，如更换设备内部品牌可能造成设备运行不稳定。

问：微动开关品牌要求能否改为：投标人自配合格品牌。防坠落挂钩能否改为：投标人自配合格品牌。

回复：按招标文件规定，投标人可注明质量达标的合格品牌。

九、疑问：

招标文件技术要求表中要求载车板边梁宽不小于 140mm，我司边梁宽度采用的为135mm，此规格已满足国家规范，足够人员安全的上下车，且可以节约资源，节省成本，请问此次投标是否允许按我司规格投报？

回复：现明确载车板边梁宽不小于135mm，必须符合国家规范及相关验收标准。

十、疑问：

(略) 面驱动方式一半采用电机链条驱动方式，一半采用电机钢丝绳驱动方式，请问此次是否可以按电机钢丝绳驱动方式投标？

回复：按原招标文件要求。

十一、疑问：

本项目未明确总包配合费。

回复：本项目不需要投标人承担总包配合费，施工用水用电费由投标人自行解决承担。

十二、疑问：

招标文件P13“履约保证金: 合同价的1%”，招标文件未明确履约保证金支付及退款节点。问：是否明确履约保证金支付及退还节点。

回复：履约保证金在签订合同前支付，在项目全部验收合格后无息退还。

十三、疑问：

招标文件第12页付款方式“5、特种设备检验合格并结算审计后，支付至审计价的98.5%”其中结算审计是机械车库部分的结算审计还是整体项目的，是否 (略) 内部审计，审计时间大概是本项目完工后多久？

回复：结算审计是 (略) 对本项目整体项目的结算审计，时间以实际时间为准。

十四、疑问：

本项目签合同时开票的税点是否有要求，具体为多少?

回复：发票要求为正规增值税专用发票即可。

(略) 崇德 (略)

浙江 (略)

2023年4月1日

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