HBSJ-201811TL-557004的澄清文件-招标/资审文件澄清
HBSJ-201811TL-557004的澄清文件-招标/资审文件澄清
递交时间:2023-04-19 16:10信息来源:
文件编号 | |
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投标资格 | |
投标文件递交截止时间 | |
投标有效期 | 120天 |
投标文件递交方法 | |
投标保证金缴纳方式 | |
投标保证金金额 | 500,000元 人民币 |
控制价(最高限价) | 0元 人民币 |
评标办法 | ZDJ_TL_WZ[TL] |
开标时间 | |
开标地点 | |
开标方式 | |
资格审查方式 | |
答疑澄清时间 | |
是否延期 | |
延期后开标时间 | |
延期后开标地点 | |
对文件澄清与修改的主要内容 | 新建当阳至远安支线铁路项目钢轨及扣配件集中采购-包件DY01钢轨招标澄清 各投标人: (略) (略) 受湖北 (略) 的委托,就“新建当阳至远安支线铁路项目钢轨及扣配件集中采购-包件DY01钢轨”进行国内公开招标,招标编号为:HBSJ-*TL-*。现就投标人提问澄清如下: 提问:DYOl包件的招标物资中有1571支50kg/m*25m,材质为U75V,为25米钢轨,且要求执行TB/T2344.1-2020的旧轨。这块的要求与现实情况存在冲突: 1. (略) 场上旧轨均为既有线路上回收利旧使用,材质大部分为U71Mn。 2.在既有线路拆除或更换过程中,为了便于运输,线路上钢轨的长度均切割为 12.5米左右。 3.招标文件中要求的TB/T2344.1-2020是最新的新钢轨执行标准,不适宣旧轨 要求。 我公司基于对现场的了解,建议贵公司考虑修订: 方案1.考虑标准统一性,将以上1571支25米护轨全部修订为新轨(概算会有所增加)。 方案 2.因旧轨做桥梁护轮轨使用,仅用于保护作用,在不增加预算的情况下,将1571支25米护轨长度修订为3142支12.5米旧轨,不限定材质和标准(旧轨有损耗,达不到铁标尺寸和外观要求)。 答:护轨长度按招标文件规定的25米执行,材质U75V和U71Mn均可使用,执行标准满足项目现场施工技术要求。 湖北 (略) (略) (略) 2023年04月19日 2023年04月19日 |
递交时间 |
递交时间:2023-04-19 16:10信息来源:
文件编号 | |
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投标资格 | |
投标文件递交截止时间 | |
投标有效期 | 120天 |
投标文件递交方法 | |
投标保证金缴纳方式 | |
投标保证金金额 | 500,000元 人民币 |
控制价(最高限价) | 0元 人民币 |
评标办法 | ZDJ_TL_WZ[TL] |
开标时间 | |
开标地点 | |
开标方式 | |
资格审查方式 | |
答疑澄清时间 | |
是否延期 | |
延期后开标时间 | |
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对文件澄清与修改的主要内容 | 新建当阳至远安支线铁路项目钢轨及扣配件集中采购-包件DY01钢轨招标澄清 各投标人: (略) (略) 受湖北 (略) 的委托,就“新建当阳至远安支线铁路项目钢轨及扣配件集中采购-包件DY01钢轨”进行国内公开招标,招标编号为:HBSJ-*TL-*。现就投标人提问澄清如下: 提问:DYOl包件的招标物资中有1571支50kg/m*25m,材质为U75V,为25米钢轨,且要求执行TB/T2344.1-2020的旧轨。这块的要求与现实情况存在冲突: 1. (略) 场上旧轨均为既有线路上回收利旧使用,材质大部分为U71Mn。 2.在既有线路拆除或更换过程中,为了便于运输,线路上钢轨的长度均切割为 12.5米左右。 3.招标文件中要求的TB/T2344.1-2020是最新的新钢轨执行标准,不适宣旧轨 要求。 我公司基于对现场的了解,建议贵公司考虑修订: 方案1.考虑标准统一性,将以上1571支25米护轨全部修订为新轨(概算会有所增加)。 方案 2.因旧轨做桥梁护轮轨使用,仅用于保护作用,在不增加预算的情况下,将1571支25米护轨长度修订为3142支12.5米旧轨,不限定材质和标准(旧轨有损耗,达不到铁标尺寸和外观要求)。 答:护轨长度按招标文件规定的25米执行,材质U75V和U71Mn均可使用,执行标准满足项目现场施工技术要求。 湖北 (略) (略) (略) 2023年04月19日 2023年04月19日 |
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