杭州市公共交通集团有限公司2023年790辆纯电动城市公交客车采购及全生命周期维保服务项目答疑公告

各投标人：

“2023年790 (略) 公交客车采购及全生命周期维保服务项目”（招标编号：GJJT/01A*）相关答疑及补充内容如下：

质疑一、招标文件中P6“本项目报价最高限价如下：（2）8米 (略) 公交客车单车最高限价为人民币66万元/辆（含税）；8米 (略) 公交客车的8年全生命周期维保最高限价为人民币16万元/辆（含税），超出上述任何一个最高限价的均将被否决投标。”经我司评估，8米 (略) 公交客车单车最高限价不足以支撑车型成本。

回复一：生产成本每家企业各不相同，请投标人自行考虑风险，此项不做调整。

质疑二：招标文件第22页。二、车辆技术配置要求 3、本项目所提供的6米级、8米级样车和6米 (略) 公交客车及8米 (略) 公交客车的动力电源品牌均应保持一致，且动力电源的单体和动力电源的箱体须为同一品牌产品。

回复二：投标人自行考虑，此项不做调整。

质疑三：第一章招标公告第8条“投标人资格条件”中“（3）具有国家批准的客车生产制造资质，投标车辆在国家工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》和工信部、国家税务总局联合发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中收录（提供相关的证明材料（加盖公章））；”，因2023年国家取消新能源车辆补贴，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》申报系统已关闭，2023年新申报的车型已不能收录在《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，建议更改为“（3）具有国家批准的客车生产制造资质，投标车辆在国家工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》和工信部、国家税务总局联合发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中收录（提供相关的证明材料（加盖公章））；”。

回复三：投标人资格条件不做调整。

招 标 人： (略) (略)

招标代理机构： (略) 房 (略)

2023年04月21日

杭州市公共交通集团有限公司2023年790辆纯电动城市公交客车采购及全生命周期维保服务项目答疑公告

各投标人：

“2023年790 (略) 公交客车采购及全生命周期维保服务项目”（招标编号：GJJT/01A*）相关答疑及补充内容如下：

质疑一、招标文件中P6“本项目报价最高限价如下：（2）8米 (略) 公交客车单车最高限价为人民币66万元/辆（含税）；8米 (略) 公交客车的8年全生命周期维保最高限价为人民币16万元/辆（含税），超出上述任何一个最高限价的均将被否决投标。”经我司评估，8米 (略) 公交客车单车最高限价不足以支撑车型成本。

回复一：生产成本每家企业各不相同，请投标人自行考虑风险，此项不做调整。

质疑二：招标文件第22页。二、车辆技术配置要求 3、本项目所提供的6米级、8米级样车和6米 (略) 公交客车及8米 (略) 公交客车的动力电源品牌均应保持一致，且动力电源的单体和动力电源的箱体须为同一品牌产品。

回复二：投标人自行考虑，此项不做调整。

质疑三：第一章招标公告第8条“投标人资格条件”中“（3）具有国家批准的客车生产制造资质，投标车辆在国家工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》和工信部、国家税务总局联合发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中收录（提供相关的证明材料（加盖公章））；”，因2023年国家取消新能源车辆补贴，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》申报系统已关闭，2023年新申报的车型已不能收录在《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，建议更改为“（3）具有国家批准的客车生产制造资质，投标车辆在国家工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》和工信部、国家税务总局联合发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中收录（提供相关的证明材料（加盖公章））；”。

回复三：投标人资格条件不做调整。

招 标 人： (略) (略)

招标代理机构： (略) 房 (略)

2023年04月21日