新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线*供接触网支柱招标--包件2（ZZ-02）第二次澄清答疑

按照招标文件投标人须知的规定，招标人就《新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线*供接触网招标文件》（以下称“招标文件”）包件号：包件2（ZZ-02），发布第2次澄清答疑，并构成招标文件的组成部分。投标人应将本补遗书与招标文件一并阅读，本补遗书与招标文件不一致的，以本补遗书内容为准。补遗书内容如下：

1.据第1次澄清答疑得知：（ZZ-02包中格构式钢柱参考有关通用图，且满足《铁路电力牵引供电设计规范》（TB 10009-2016）中最小角钢厚度不小于 5mm 的要求。）是否可以理解为ZZ-02包中格构式钢柱主杆，横杆，斜杆材料厚度均不得小于5mm？

回复：参考有关通用图，且满足《铁路电力牵引供电设计规范》（TB 10009-2016）中最小角钢厚度不小于5mm的要求。

2.ZZ-02包中镀锌桥钢柱G250-300/12.5（通化（2010）1002-Ⅱ无此型号），且根据第1次澄清答疑得知暂无图纸。请问提供投标重量时，能否按G120-450/12.5（1318kg）提供重量？

回复：镀锌桥钢柱G250-300/12.5见《时速200公里及以下客货共线铁路简支T梁桥礅上接触网格构式支柱》（*桥【2015】9202-Ⅴ）图册里第09页，D型支柱，参考重量1625.53kg。南线无此型号钢柱。

3.请问ZZ-02包中G250-250/9是否为通化（2006）1001中G250-250/15截取6米而成？

回复：镀锌立钢柱G250-250/9改成镀锌钢柱G120-450/9；G120-450/9由桥钢柱独立锚柱G120-450/12.5截除上部3.5m部分，保留下部9m部分。

4.据第1次澄清答疑得知：ZZ-02包中：钢管柱4根（按11米考虑），三股道硬横梁2组（按20米考虑）。请问能否明确钢管柱型号（BGZ5/BGZ6/BGZ7/BGZ8）,和三股道硬横梁型号（PC1/PD1）？

回复：钢管柱的型号及高度见下表：

备注：支柱类型为BGZ-5或BGZ-6型，支柱高度为设计数值，最终长度以电气化施工单位定测数据为准（硬横跨基础施工完通知供货商供货）。

三股道硬横梁的型号及跨度见下表：

备注：中段梁长度为设计数值，最终长度以电气化施工单位定测数据为准（中段梁基础施工完通知供货商供货）。钢管柱型号为BGZ5-11，硬横梁型号PC1-17（最终长度以电气化施工单位定测数据为准）。

5.请问ZZ-02包中YHK-17(2根)是否为通化（2008）1401-Ⅴ中PC1型号？

6.据第1次澄清答疑得知：取消门型下锚安装，无需提供下锚框架图纸。是否为ZZ-02包中门型下锚框架这项物资已经取消？

回复：经研究决定，不取消门型下锚安装内容。后续补充设计门型下锚框架构造图及基础图。

7、请明确交货方式是否为车板交货？请明确收货人及联系方式？

回复：本项目交货方式为车板交货，收货人及联系方式待签订合同时明确。

8、技术规格书中H型钢支柱及圆钢管硬横跨部分2.3.1“钢柱及横梁所用钢材除特别注明外均采用Q235-B，其质量应符合国家标准 GB 700-2006 及 GB/T699-2015 的规定，无缝钢管应符合 GB/T 8162-2018 的规定，不得采用沸腾钢。当工作温度低于-20℃，Q235钢尚应具有-20℃冲击韧性的合格保证书。吊柱所用钢材除特别注明外均采用 Q235-B，其质量应符合国家标准GB-T_3094-2012 冷拔异型钢管的规定，不得采用沸腾钢。当工作温度低于-20℃，Q235钢尚应具有-20℃冲击韧性的合格保证书。”针对此项规定，Q235B级钢材按照GB/T700-2006标准中规定无法保证-20℃冲击韧性合格，请问是否更换其他牌号钢材或采取其他措施？

回复：不考虑采用其他牌号钢材。

9、原开标时间不变。

招标人：贵州瓮马铁路南 (略)

新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线*供接触网支柱招标--包件2（ZZ-02）第二次澄清答疑

按照招标文件投标人须知的规定，招标人就《新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线*供接触网招标文件》（以下称“招标文件”）包件号：包件2（ZZ-02），发布第2次澄清答疑，并构成招标文件的组成部分。投标人应将本补遗书与招标文件一并阅读，本补遗书与招标文件不一致的，以本补遗书内容为准。补遗书内容如下：

1.据第1次澄清答疑得知：（ZZ-02包中格构式钢柱参考有关通用图，且满足《铁路电力牵引供电设计规范》（TB 10009-2016）中最小角钢厚度不小于 5mm 的要求。）是否可以理解为ZZ-02包中格构式钢柱主杆，横杆，斜杆材料厚度均不得小于5mm？

回复：参考有关通用图，且满足《铁路电力牵引供电设计规范》（TB 10009-2016）中最小角钢厚度不小于5mm的要求。

2.ZZ-02包中镀锌桥钢柱G250-300/12.5（通化（2010）1002-Ⅱ无此型号），且根据第1次澄清答疑得知暂无图纸。请问提供投标重量时，能否按G120-450/12.5（1318kg）提供重量？

回复：镀锌桥钢柱G250-300/12.5见《时速200公里及以下客货共线铁路简支T梁桥礅上接触网格构式支柱》（*桥【2015】9202-Ⅴ）图册里第09页，D型支柱，参考重量1625.53kg。南线无此型号钢柱。

3.请问ZZ-02包中G250-250/9是否为通化（2006）1001中G250-250/15截取6米而成？

回复：镀锌立钢柱G250-250/9改成镀锌钢柱G120-450/9；G120-450/9由桥钢柱独立锚柱G120-450/12.5截除上部3.5m部分，保留下部9m部分。

4.据第1次澄清答疑得知：ZZ-02包中：钢管柱4根（按11米考虑），三股道硬横梁2组（按20米考虑）。请问能否明确钢管柱型号（BGZ5/BGZ6/BGZ7/BGZ8）,和三股道硬横梁型号（PC1/PD1）？

回复：钢管柱的型号及高度见下表：

备注：支柱类型为BGZ-5或BGZ-6型，支柱高度为设计数值，最终长度以电气化施工单位定测数据为准（硬横跨基础施工完通知供货商供货）。

三股道硬横梁的型号及跨度见下表：

备注：中段梁长度为设计数值，最终长度以电气化施工单位定测数据为准（中段梁基础施工完通知供货商供货）。钢管柱型号为BGZ5-11，硬横梁型号PC1-17（最终长度以电气化施工单位定测数据为准）。

5.请问ZZ-02包中YHK-17(2根)是否为通化（2008）1401-Ⅴ中PC1型号？

6.据第1次澄清答疑得知：取消门型下锚安装，无需提供下锚框架图纸。是否为ZZ-02包中门型下锚框架这项物资已经取消？

回复：经研究决定，不取消门型下锚安装内容。后续补充设计门型下锚框架构造图及基础图。

7、请明确交货方式是否为车板交货？请明确收货人及联系方式？

回复：本项目交货方式为车板交货，收货人及联系方式待签订合同时明确。

8、技术规格书中H型钢支柱及圆钢管硬横跨部分2.3.1“钢柱及横梁所用钢材除特别注明外均采用Q235-B，其质量应符合国家标准 GB 700-2006 及 GB/T699-2015 的规定，无缝钢管应符合 GB/T 8162-2018 的规定，不得采用沸腾钢。当工作温度低于-20℃，Q235钢尚应具有-20℃冲击韧性的合格保证书。吊柱所用钢材除特别注明外均采用 Q235-B，其质量应符合国家标准GB-T_3094-2012 冷拔异型钢管的规定，不得采用沸腾钢。当工作温度低于-20℃，Q235钢尚应具有-20℃冲击韧性的合格保证书。”针对此项规定，Q235B级钢材按照GB/T700-2006标准中规定无法保证-20℃冲击韧性合格，请问是否更换其他牌号钢材或采取其他措施？

回复：不考虑采用其他牌号钢材。

9、原开标时间不变。

招标人：贵州瓮马铁路南 (略)