国道G228线城厢东进至笏枫公路段工程设计变更公告
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国道G228线城厢东进至笏枫公路段工程设计变更公告
(略) 建设工程设计变更备案表
| 工程概况 | 项目名称 | 国道G228线城厢东进至笏枫公路段工程 | 建设单位 | (略) 城 (略) |
| 施工单位 | 中建 (略) | 监理单位 | 云南 (略) | |
| 设计单位 | 厦门中平公 (略) | 合同造价(元) | *.00 | |
| 设计变更申请 | 1、拟设计变更类别 | 1.三类：累计增加造价达到合同价3%-5%（含5%）或金额200-500万元（含200万元）。（ ） 2.二类：累计增加造价达到合同价5%-10%（含5%）或金额500-800万元（含500万元）。（ √ ） 3.一类：累计增加造价达到合同价10%或金额800万元以上的。（ ） | ||
| 2、拟设计变更内容 | 1、228线城厢东进至笏枫公路段工程（K6+350~K8+630）现状路灯沿两侧人行道路缘石旁50cm布设，因主线部分路段进行线型调整，增设5个公交站台、以及优化平交口线形，存在54盏现状路灯平面位置处于设计后行车道上，需进行现状路灯平面位置迁改。经各参建单位现场确认，一致决定需迁改的54盏照明路灯进行平面位置调整，就近迁改入人行道、侧分带上；新增灵华线平交口设计，为满足照明需求，新增6盏路灯。（预计增加造价约59.05万元）。 2、中央隔离护栏原设计长度2101m，其中砼基础高50cm（10cm位于路面以下）；钢管隔离护栏高80cm，立柱高90cm；隔离护栏总高度130cm（路面以上120cm）。鉴于现状笏枫路过境车辆主要为货运车辆，沿线超载超限车辆较多，且改造路段为横穿镇区，为防止车辆失控冲撞隔离护栏，建议更改为中央钢筋混凝土防撞护栏。经各参建单位现场确认，一致决定进行调整，原设计路面以上120cm高中央钢管隔离护栏变更为路面以上81cm高中央钢筋混凝土防撞护栏。（预计增加造价约43.3万元）。 3、沿线原设计有5个展宽式公交站台，站台设计长度95m（渐变段30m+展台35m+渐变段30m），分别位于主线左幅K7+365.24、K8+009.4、K8+453.01，主线右幅K7+243.67、K7+905.89处，考虑到主线左幅现状地下管线复杂，电力杆线不具备迁改条件，无法提供展宽式公交站台施工作业面。经各参建单位现场确认，一致决定进行调整，取消主线左幅K7+365.24、K8+009.4、K8+453.01展宽式公交站台，改为35m长平入式公交站台，主线右幅K7+243.67、K7+905.89展宽式公交站台保持原设计施工。（预计减少造价约0.01万元）。 4、228线城厢东进至笏枫公路段工程（K6+350~K8+630）与X282灵华线平交口K8+128.6～K8+236.58区段原先未纳入本项目工程施工范围，导致该区段处于两个项目设计空白地带，需新增平交口设计。经各参建单位现场确认，按其余路段设计标准新增K8+128.6～K8+236.58区段（主线与X282灵华线平交口）施工图设计。（预计增加造价约131.48万元） 5、K6+350～K8+630主线两侧绿化工程原设计现状乔木（迁移）279株、现状乔木（保留）221株、新栽大叶榕253株。考虑沿线乔木品种保持一致性原则、现场迁移的279株现状乔木利用因素以及镇区段商铺住户店面门口多处不同意种植乔木；经各参建单位现场确认，绿化工程取消新栽253株大叶榕，迁移线形调整段、公交站台和侧分带开口处的220株现状乔木，种植现状乔木198株（具体数量按实确认），遗弃45株品相差、枯死的乔木。（预计减少造价约19.06万元） 6、镇区段（K7+154～K8+630）原设计道路边线以沿街店面滴水线作为控制界面。沿街店面居民反映边线以店面滴水线作为控制侵占了他们的权益，要求保留现状人行道边线与沿街店面间0.75m～1.25m的空间；灵川镇镇政府协调会上村镇领导明确只能以现状人行道边线作为道路边线。经各参建单位现场确认，一致同意镇区段（K7+154～K8+630）道路边线以现状人行道边线作为控制界面，取消现状人行道边线与沿街店面间0.75m～1.25m的路面设计。（预计减少造价约51.86万元） 7、主线K8+550与何寨南街交叉口处现状下穿灌溉水渠由于渠道内淤泥、垃圾堵塞及现状横穿管线破坏等问题造成水源无法通过，致使下游西墩村农户无法灌溉种植，考虑到项目建设完成后再去修建灌溉水渠费用将大幅度增加，需新增排水渠设计。经各参建单位现场确认，一致同意在K8+550何寨红绿灯交叉口处新增一处DN800-77-8的横穿排水渠作为灌溉水渠。（预计增加造价约29.76万元） | |||
| 3、拟设计变更理由 | 1.因自然灾害等不可抗力造成项目条件发生重大变化的；（ ） 2.因资源、水文地质、工程地质、考古及调查、勘察等情况有重大变化，需要调整建设方案的；（√） 3.原设计图纸存在缺陷或错误，无法保证施工质量和安全的；（ ） 4.因政策调整、规划变更、征地拆迁等原因导致需要调整建设方案的。（ √ ） 5.有关部门检查、省（市）领导调研视察、市政府文件（或纪要、备忘录）作出书面要求的。（ ） | |||
| 4、预估的造价变更 | 累计增加造价约192.66万元，占比5.74%。 | |||
| 5、其他附件材料 | 设计变更图，工程变更意向书，工程变更方案确认单，工程数量、变更费用及可计价金额估算表 | |||
| 6、项目建设及参建单位意见 | 项目建设单位: (略) 城 (略) | 项目施工单位:中建 (略) | ||
| 项目设计单位:厦门中平公 (略) | 项目监理单位:云南 (略) | |||
| 备案部门意见 | 行政主管部门意见:(公章) | 行政监督部门意见:(公章) | ||
| 2023年08月15日 | 2023年08月15日 | |||
| 注：本表格一式六份（计算机打印，表格中栏目不够填写时可另附纸说明） | ||||
(略) 建设工程设计变更备案表
| 工程概况 | 项目名称 | 国道G228线城厢东进至笏枫公路段工程 | 建设单位 | (略) 城 (略) |
| 施工单位 | 中建 (略) | 监理单位 | 云南 (略) | |
| 设计单位 | 厦门中平公 (略) | 合同造价(元) | *.00 | |
| 设计变更申请 | 1、拟设计变更类别 | 1.三类：累计增加造价达到合同价3%-5%（含5%）或金额200-500万元（含200万元）。（ ） 2.二类：累计增加造价达到合同价5%-10%（含5%）或金额500-800万元（含500万元）。（ √ ） 3.一类：累计增加造价达到合同价10%或金额800万元以上的。（ ） | ||
| 2、拟设计变更内容 | 1、228线城厢东进至笏枫公路段工程（K6+350~K8+630）现状路灯沿两侧人行道路缘石旁50cm布设，因主线部分路段进行线型调整，增设5个公交站台、以及优化平交口线形，存在54盏现状路灯平面位置处于设计后行车道上，需进行现状路灯平面位置迁改。经各参建单位现场确认，一致决定需迁改的54盏照明路灯进行平面位置调整，就近迁改入人行道、侧分带上；新增灵华线平交口设计，为满足照明需求，新增6盏路灯。（预计增加造价约59.05万元）。 2、中央隔离护栏原设计长度2101m，其中砼基础高50cm（10cm位于路面以下）；钢管隔离护栏高80cm，立柱高90cm；隔离护栏总高度130cm（路面以上120cm）。鉴于现状笏枫路过境车辆主要为货运车辆，沿线超载超限车辆较多，且改造路段为横穿镇区，为防止车辆失控冲撞隔离护栏，建议更改为中央钢筋混凝土防撞护栏。经各参建单位现场确认，一致决定进行调整，原设计路面以上120cm高中央钢管隔离护栏变更为路面以上81cm高中央钢筋混凝土防撞护栏。（预计增加造价约43.3万元）。 3、沿线原设计有5个展宽式公交站台，站台设计长度95m（渐变段30m+展台35m+渐变段30m），分别位于主线左幅K7+365.24、K8+009.4、K8+453.01，主线右幅K7+243.67、K7+905.89处，考虑到主线左幅现状地下管线复杂，电力杆线不具备迁改条件，无法提供展宽式公交站台施工作业面。经各参建单位现场确认，一致决定进行调整，取消主线左幅K7+365.24、K8+009.4、K8+453.01展宽式公交站台，改为35m长平入式公交站台，主线右幅K7+243.67、K7+905.89展宽式公交站台保持原设计施工。（预计减少造价约0.01万元）。 4、228线城厢东进至笏枫公路段工程（K6+350~K8+630）与X282灵华线平交口K8+128.6～K8+236.58区段原先未纳入本项目工程施工范围，导致该区段处于两个项目设计空白地带，需新增平交口设计。经各参建单位现场确认，按其余路段设计标准新增K8+128.6～K8+236.58区段（主线与X282灵华线平交口）施工图设计。（预计增加造价约131.48万元） 5、K6+350～K8+630主线两侧绿化工程原设计现状乔木（迁移）279株、现状乔木（保留）221株、新栽大叶榕253株。考虑沿线乔木品种保持一致性原则、现场迁移的279株现状乔木利用因素以及镇区段商铺住户店面门口多处不同意种植乔木；经各参建单位现场确认，绿化工程取消新栽253株大叶榕，迁移线形调整段、公交站台和侧分带开口处的220株现状乔木，种植现状乔木198株（具体数量按实确认），遗弃45株品相差、枯死的乔木。（预计减少造价约19.06万元） 6、镇区段（K7+154～K8+630）原设计道路边线以沿街店面滴水线作为控制界面。沿街店面居民反映边线以店面滴水线作为控制侵占了他们的权益，要求保留现状人行道边线与沿街店面间0.75m～1.25m的空间；灵川镇镇政府协调会上村镇领导明确只能以现状人行道边线作为道路边线。经各参建单位现场确认，一致同意镇区段（K7+154～K8+630）道路边线以现状人行道边线作为控制界面，取消现状人行道边线与沿街店面间0.75m～1.25m的路面设计。（预计减少造价约51.86万元） 7、主线K8+550与何寨南街交叉口处现状下穿灌溉水渠由于渠道内淤泥、垃圾堵塞及现状横穿管线破坏等问题造成水源无法通过，致使下游西墩村农户无法灌溉种植，考虑到项目建设完成后再去修建灌溉水渠费用将大幅度增加，需新增排水渠设计。经各参建单位现场确认，一致同意在K8+550何寨红绿灯交叉口处新增一处DN800-77-8的横穿排水渠作为灌溉水渠。（预计增加造价约29.76万元） | |||
| 3、拟设计变更理由 | 1.因自然灾害等不可抗力造成项目条件发生重大变化的；（ ） 2.因资源、水文地质、工程地质、考古及调查、勘察等情况有重大变化，需要调整建设方案的；（√） 3.原设计图纸存在缺陷或错误，无法保证施工质量和安全的；（ ） 4.因政策调整、规划变更、征地拆迁等原因导致需要调整建设方案的。（ √ ） 5.有关部门检查、省（市）领导调研视察、市政府文件（或纪要、备忘录）作出书面要求的。（ ） | |||
| 4、预估的造价变更 | 累计增加造价约192.66万元，占比5.74%。 | |||
| 5、其他附件材料 | 设计变更图，工程变更意向书，工程变更方案确认单，工程数量、变更费用及可计价金额估算表 | |||
| 6、项目建设及参建单位意见 | 项目建设单位: (略) 城 (略) | 项目施工单位:中建 (略) | ||
| 项目设计单位:厦门中平公 (略) | 项目监理单位:云南 (略) | |||
| 备案部门意见 | 行政主管部门意见:(公章) | 行政监督部门意见:(公章) | ||
| 2023年08月15日 | 2023年08月15日 | |||
| 注：本表格一式六份（计算机打印，表格中栏目不够填写时可另附纸说明） | ||||
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