武汉枢纽汉口客车技术整备所改造工程甲供物资第二次采购非招标项目第3次澄清公告
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武汉枢纽汉口客车技术整备所改造工程甲供物资第二次采购非招标项目第3次澄清公告
招标文件澄清通知
编号：ZFZWZB-2023-0702-01
各投标人：
经研究，对武汉枢纽汉口客车技术整备所改造工程*供物资（第二次）采购（项目编号：ZFZWZB-2023-0702-01）招标文件，作如下澄清：
BJ-03（铝包钢芯铝绞线）
1、请澄清技术规格书中两个规格的铝包钢芯铝绞线数量。
答：JL/LB20A-60/10-6/1：996.7185kg
JL/LB20A-185/25-24/7：721.3705kg
JL/LB20A-300/50-26/7：858.429kg
谈判文件中第五章第二节技术条件中BJ-03铝包钢芯铝绞线2.2规格及要求中表1：铝包钢芯铝绞线机械与电气性能表以下表为准：
表1: 铝包钢芯铝绞线机械与电气性能表
序号 | 内 容 | JL/LB20A-60/10-6/1 | JL/LB20A-185/25-24/7 | JL/LB20A-300/50-26/7 | |
1 | 计算截面（mm2） | 铝 | 60.4 | 187 | 300 |
铝包钢 | 10.1 | 24.2 | 48.8 | ||
总 计 | 70.5 | 211 | 348 | ||
2 | 结构根数 /直径 | 铝 | 6/3.58 | 24/3.15 | 26/3.83 |
铝包钢 | 1/3.58 | 7/2.1 | 7/2.98 | ||
3 | 绞线直径（mm） | 9.6 | 18.9 | 24.3 | |
4 | 单位长度质量（kg/km） | 232.1 | 676.6 | 1150.3 | |
5 | 20℃直流电阻（Ω/km） | 0.4497 | 0.1478 | 0.0913 | |
6 | 额定抗拉力（kN） | 21.14 | 59.96 | 106.5 | |
7 | 线胀系数（1/℃×10-6） | ||||
8 | 弹性模量（MPa） | ||||
9 | 直径偏差（%） | ||||
10 | 截面偏差（%） | ±2 | ±2 | ±2 | |
11 | 单位长度质量偏差（%） | ±2 | ±2 | ±2 | |
中国铁 (略) 站房工程建设指挥部
2023年8月25日
招标文件澄清通知
编号：ZFZWZB-2023-0702-01
各投标人：
经研究，对武汉枢纽汉口客车技术整备所改造工程*供物资（第二次）采购（项目编号：ZFZWZB-2023-0702-01）招标文件，作如下澄清：
BJ-03（铝包钢芯铝绞线）
1、请澄清技术规格书中两个规格的铝包钢芯铝绞线数量。
答：JL/LB20A-60/10-6/1：996.7185kg
JL/LB20A-185/25-24/7：721.3705kg
JL/LB20A-300/50-26/7：858.429kg
谈判文件中第五章第二节技术条件中BJ-03铝包钢芯铝绞线2.2规格及要求中表1：铝包钢芯铝绞线机械与电气性能表以下表为准：
表1: 铝包钢芯铝绞线机械与电气性能表
序号 | 内 容 | JL/LB20A-60/10-6/1 | JL/LB20A-185/25-24/7 | JL/LB20A-300/50-26/7 | |
1 | 计算截面（mm2） | 铝 | 60.4 | 187 | 300 |
铝包钢 | 10.1 | 24.2 | 48.8 | ||
总 计 | 70.5 | 211 | 348 | ||
2 | 结构根数 /直径 | 铝 | 6/3.58 | 24/3.15 | 26/3.83 |
铝包钢 | 1/3.58 | 7/2.1 | 7/2.98 | ||
3 | 绞线直径（mm） | 9.6 | 18.9 | 24.3 | |
4 | 单位长度质量（kg/km） | 232.1 | 676.6 | 1150.3 | |
5 | 20℃直流电阻（Ω/km） | 0.4497 | 0.1478 | 0.0913 | |
6 | 额定抗拉力（kN） | 21.14 | 59.96 | 106.5 | |
7 | 线胀系数（1/℃×10-6） | ||||
8 | 弹性模量（MPa） | ||||
9 | 直径偏差（%） | ||||
10 | 截面偏差（%） | ±2 | ±2 | ±2 | |
11 | 单位长度质量偏差（%） | ±2 | ±2 | ±2 | |
中国铁 (略) 站房工程建设指挥部
2023年8月25日
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