各潜在投标单位：

原招标文件：

三标段 3T装载机（轮式）

一）主要技术参数

项目	参数
推荐品牌	徐工、柳工、常林
发动机	≥90KW
斗容	1.5-2.0m3
载荷	≥3000kg
最大崛起力	≥95KN
最大卸载高度	≥2900mm
铲斗宽度	2350mm
爬坡能力	≥270

采购数量： 1 辆

二）、技术要求

1、 (略) 系统 发动机功率为90kw（含）以上，环保节能， (略) 强劲，满足国Ⅱ阶段排放标准。同时加大水箱散热面积，克服油温高问题，有利于元件和系统可靠性的提高。测压装置、测温装置采用电子传感系统，使用户的维修和保养更加方便。

2、传动系统 (略) 件采用定轴式 (略) 换挡变速箱与单级单相 (略) 件液力变矩器相连接，具有 (略) 4挡、后退2挡的多挡位，可满足不同工况的速度要求。该定轴式变速箱具有可靠性高、使用寿命长、传动效率高、结构简单、制造和维修方便、换档轻便、结合平衡等优点。变矩器除满足变矩的结构要求外，还带有3个取力接口，可同时带动3个附件（如工作泵、转向泵）一起工作，改善了整机的 (略) 性能，传动平稳。牵引力达90KN（含）以上。

3、液压系统 采用可靠的单泵分流、负荷传感转向技术，使用高压大排量泵，整体式分配阀，手动操纵，系统效率高、节能省油。动臂举升油缸直径由110mm加大为125mm，举升能力增加30%，三项和时间不变。管路双重密封减少泄漏和提高可靠性。测压点引出，采用集中测压装置，方便液压系统的检测维修。

4、工作装置 工作装置采用整体优化设计，使整机具有强劲的举升力和掘起力，掘起力95KN（含）以上，各种销轴采用特种材 (略) 理工艺，强度高、耐磨性好、使用寿命长。新型铲斗斗型，插入阻力小，满斗系数高。

5、前后车架 (略) 采用关节轴承，保证前后车架的铰接的可靠性。延续徐工产品的结构特点，后车架仍采用可靠的单板梁结构，通过有限元分析改进结构强度，使整机更加安全可靠。加大型配重，燃油箱后置，极大地提高了整机的稳定性、倾翻载荷和掘起力。副车架结构，更适用于不同工况和路面。后桥摆角大，能有效地避免在坑洼路面工作时车轮悬空的现象。

6、电气系统 电气系统采用先进的蓄电池和电器元件，配有国内先进的仪表台，造型美观、操作维修方便，集所有控制开关、仪表、灯光报警指示为一体，采用高精度、高可靠性仪表及传感器、专用灯泡。

7、制动系统 (略) 车制动和停车制动；行车制动采用气顶油钳盘式四轮制动，具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便的优点。

8、操纵系统 改进了变速操纵系统，操纵更方便准确，减少了驾驶人员的劳动强度。油门脚踏阀和软轴操纵形式，使油门操纵更加舒适和灵活。

9、驾驶室 全新结构驾驶室，采用汽车制造工艺，模具冲压，脉冲焊接，外观和汽车一样漂亮。全玻璃对接挡风玻璃，视野开阔。新型六方向可调的减振座椅，符合安全标准及人机工程，乘坐更舒适。各种橡胶护套使驾驶室密封性更好。新造型内饰采用了热压成型，里面采用了隔音的植物纤维板（可自然降解），外层使用了隔热的中空纤维，最外层采用了防潮的 (略) 度PVC板。

10、发动机罩 采用了流线型、带有骨架的结构形式，模具冲压工艺，外形美观，且保证了发动机罩整体的强度和刚度，与弧形的配重和电瓶构成有机的整体。机 (略) 理、电泳涂装，长久保持新车成色。同时，气弹簧控制的侧门开启机构增强了整机的维修性能。

现变更为：

三标段 3T装载机（轮式）

一）主要技术参数

项目	参数
推荐品牌	徐工、柳工、常林
发动机	≥90KW
斗容	1.5-2.0m3
载荷	≥3000kg
最大崛起力	≥95KN
最大卸载高度	≥2800mm
铲斗宽度	≥2350mm
爬坡能力	≥270

采购数量： 1 辆

二）、技术要求

1、 (略) 系统 发动机功率为90kw（含）以上，环保节能， (略) 强劲，满足国Ⅱ阶段排放标准。使用户的维修和保养更加方便。

2、传动系统 (略) 件采用定轴式 (略) 换挡变速箱与单级单相 (略) 件液力变矩器相连接，具有 (略) 、后退多挡位，可满足不同工况的速度要求。使用寿命长、传动效率高、结构简单、制造和维修方便、换档轻便、结合平衡等优点。

3、液压系统 整机转向可操纵性好，操作灵活轻便。液压系统要求高效可靠，维修方便。

4、工作装置 装载机工作装置动臂的设计应合理、美观。翻斗机构为

Z形连杆结构型式，整个动臂及Z形连杆结构应能承受大载荷冲击；同时装载机工作装置具有自动放平、大臂限位、翻斗限位等功能。

<!--[if !supportLists]-->5、<!--[endif]-->前后车架 车架要求结构坚固，能承受纵向、横向和交变扭转载荷。

前后车架的连接为铰接式，前车架应为箱体式结构，后车架和配重连接应可靠、便于拆装。

6、电气系统 电气系统采用先进的蓄电池和电器元件，配有国内先进的仪表台，造型美观、操作维修方便，集所有控制开关、仪表、灯光报警指示为一体，采用高精度、高可靠性仪表及传感器、专用灯泡。

7、制动系统 (略) 车制动和停车制动；行车制动采用气顶油钳盘式四轮制动，具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便的优点。

8、操纵系统 采用软轴操纵形式。

9、驾驶室 装载机应配备具有视野开阔、全封闭型的驾驶室，所配备驾驶室应具有隔音、隔热、减震和通风良好的特征。

10、发动机罩 采用流线型、带有骨架的结构形式。

(略) 公信工 (略) 有限公司

* 日



各潜在投标单位：

原招标文件：

三标段 3T装载机（轮式）

一）主要技术参数

项目	参数
推荐品牌	徐工、柳工、常林
发动机	≥90KW
斗容	1.5-2.0m3
载荷	≥3000kg
最大崛起力	≥95KN
最大卸载高度	≥2900mm
铲斗宽度	2350mm
爬坡能力	≥270

采购数量： 1 辆

二）、技术要求

1、 (略) 系统 发动机功率为90kw（含）以上，环保节能， (略) 强劲，满足国Ⅱ阶段排放标准。同时加大水箱散热面积，克服油温高问题，有利于元件和系统可靠性的提高。测压装置、测温装置采用电子传感系统，使用户的维修和保养更加方便。

2、传动系统 (略) 件采用定轴式 (略) 换挡变速箱与单级单相 (略) 件液力变矩器相连接，具有 (略) 4挡、后退2挡的多挡位，可满足不同工况的速度要求。该定轴式变速箱具有可靠性高、使用寿命长、传动效率高、结构简单、制造和维修方便、换档轻便、结合平衡等优点。变矩器除满足变矩的结构要求外，还带有3个取力接口，可同时带动3个附件（如工作泵、转向泵）一起工作，改善了整机的 (略) 性能，传动平稳。牵引力达90KN（含）以上。

3、液压系统 采用可靠的单泵分流、负荷传感转向技术，使用高压大排量泵，整体式分配阀，手动操纵，系统效率高、节能省油。动臂举升油缸直径由110mm加大为125mm，举升能力增加30%，三项和时间不变。管路双重密封减少泄漏和提高可靠性。测压点引出，采用集中测压装置，方便液压系统的检测维修。

4、工作装置 工作装置采用整体优化设计，使整机具有强劲的举升力和掘起力，掘起力95KN（含）以上，各种销轴采用特种材 (略) 理工艺，强度高、耐磨性好、使用寿命长。新型铲斗斗型，插入阻力小，满斗系数高。

5、前后车架 (略) 采用关节轴承，保证前后车架的铰接的可靠性。延续徐工产品的结构特点，后车架仍采用可靠的单板梁结构，通过有限元分析改进结构强度，使整机更加安全可靠。加大型配重，燃油箱后置，极大地提高了整机的稳定性、倾翻载荷和掘起力。副车架结构，更适用于不同工况和路面。后桥摆角大，能有效地避免在坑洼路面工作时车轮悬空的现象。

6、电气系统 电气系统采用先进的蓄电池和电器元件，配有国内先进的仪表台，造型美观、操作维修方便，集所有控制开关、仪表、灯光报警指示为一体，采用高精度、高可靠性仪表及传感器、专用灯泡。

7、制动系统 (略) 车制动和停车制动；行车制动采用气顶油钳盘式四轮制动，具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便的优点。

8、操纵系统 改进了变速操纵系统，操纵更方便准确，减少了驾驶人员的劳动强度。油门脚踏阀和软轴操纵形式，使油门操纵更加舒适和灵活。

9、驾驶室 全新结构驾驶室，采用汽车制造工艺，模具冲压，脉冲焊接，外观和汽车一样漂亮。全玻璃对接挡风玻璃，视野开阔。新型六方向可调的减振座椅，符合安全标准及人机工程，乘坐更舒适。各种橡胶护套使驾驶室密封性更好。新造型内饰采用了热压成型，里面采用了隔音的植物纤维板（可自然降解），外层使用了隔热的中空纤维，最外层采用了防潮的 (略) 度PVC板。

10、发动机罩 采用了流线型、带有骨架的结构形式，模具冲压工艺，外形美观，且保证了发动机罩整体的强度和刚度，与弧形的配重和电瓶构成有机的整体。机 (略) 理、电泳涂装，长久保持新车成色。同时，气弹簧控制的侧门开启机构增强了整机的维修性能。

现变更为：

三标段 3T装载机（轮式）

一）主要技术参数

项目	参数
推荐品牌	徐工、柳工、常林
发动机	≥90KW
斗容	1.5-2.0m3
载荷	≥3000kg
最大崛起力	≥95KN
最大卸载高度	≥2800mm
铲斗宽度	≥2350mm
爬坡能力	≥270

采购数量： 1 辆

二）、技术要求

1、 (略) 系统 发动机功率为90kw（含）以上，环保节能， (略) 强劲，满足国Ⅱ阶段排放标准。使用户的维修和保养更加方便。

2、传动系统 (略) 件采用定轴式 (略) 换挡变速箱与单级单相 (略) 件液力变矩器相连接，具有 (略) 、后退多挡位，可满足不同工况的速度要求。使用寿命长、传动效率高、结构简单、制造和维修方便、换档轻便、结合平衡等优点。

3、液压系统 整机转向可操纵性好，操作灵活轻便。液压系统要求高效可靠，维修方便。

4、工作装置 装载机工作装置动臂的设计应合理、美观。翻斗机构为

Z形连杆结构型式，整个动臂及Z形连杆结构应能承受大载荷冲击；同时装载机工作装置具有自动放平、大臂限位、翻斗限位等功能。

<!--[if !supportLists]-->5、<!--[endif]-->前后车架 车架要求结构坚固，能承受纵向、横向和交变扭转载荷。

前后车架的连接为铰接式，前车架应为箱体式结构，后车架和配重连接应可靠、便于拆装。

6、电气系统 电气系统采用先进的蓄电池和电器元件，配有国内先进的仪表台，造型美观、操作维修方便，集所有控制开关、仪表、灯光报警指示为一体，采用高精度、高可靠性仪表及传感器、专用灯泡。

7、制动系统 (略) 车制动和停车制动；行车制动采用气顶油钳盘式四轮制动，具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便的优点。

8、操纵系统 采用软轴操纵形式。

9、驾驶室 装载机应配备具有视野开阔、全封闭型的驾驶室，所配备驾驶室应具有隔音、隔热、减震和通风良好的特征。

10、发动机罩 采用流线型、带有骨架的结构形式。

(略) 公信工 (略) 有限公司

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