技术规范书中原文

需要澄清的问题

问题澄清

表1-6 单台汽机额定热负荷

表中177t/h主汽直供和15.6t/h双减外供这两股蒸汽在额定工况中要考虑，请问在其他工况中是否需要考虑，请在3.3工况定义中具体明确。

仅额定工况考虑177t/h主汽直供，15.6t/h双减直供的一次蒸汽量已包含在4.3MPa抽汽中，不需额外考虑

3.3.3最大抽汽最小排汽工况

（g）汽轮机可调抽汽： 最小抽汽量 t/h，抽汽，压力4.40MPa(a)，抽汽温度____℃

该工况最小排汽是否按照接近0t/h来计算？

该工况已定义为“最大抽汽工况”而 “(g)最小抽汽量…… ”又定义了最小抽汽量前后矛盾。

根据机组特性，在抽汽量最大时，排汽仅考虑自用汽，无外供。

3.3.4最大排汽最小抽汽工况

该工况定义中进汽量、抽汽量、排汽量都没有确定，无法进行热力计算，三个量中需要明确一个量。

最小抽汽是否按照“0”来考虑？

根据机组特性，在抽汽量最小时能达到的最大排汽量，同时需保证机组稳定运行。

序号

条款

招标文件

建议修改

备注

答复

1

4.2.8-2）

冷油器及滤油器需集成在润滑油站内，不得单独配置。油箱材质为S30408不锈钢。

滤油器需集成在润滑油站内，不得单独配置。油箱材质为S30408不锈钢。

冷油器采用地脚螺栓安装在地面上，不集装在油箱上。

按照招标文件执行

2

4.2.8-3）

投标方润滑油系统提供在线真空聚结式高效油净化装置

投标方润滑油系统提供在线聚结式高效油净化装置

真空式油净化装置与聚结分离式油净化装置为两种采用不同原理进行脱水的油净化装置，请明确需要采用哪一种形式的油净化装置。

按招标文件执行，为真空聚结式滤油机

3

4.2.8-5）

主油箱上设置两台全容量的交流电动机驱动的抽油烟风机，自动切换备用，抽油烟机出口带止回阀，抽油烟机出口管道配置油烟分离器

主油箱上设置两台全容量的交流电动机驱动的抽油烟风机，自动切换备用，抽油烟机出口带止回阀，抽油烟机进口管道配置油烟分离器

投标方在抽油烟机进口管道配置油烟分离器。

按照投标方设计，与设备的连接均为投标方设计并供货

4

4.2.8-7）

……汽轮机油系统所用管道及附件是强度足够的厚壁管，至少按两倍以上的工作压力且最低承压不低于2.5MPa进行设计，采用无缝钢管

……汽轮机油系统所用管道及附件是强度足够的厚壁管，至少按两倍以上的工作压力进行设计，采用无缝钢管

管道按照2倍以上工作压力设计即可，压力太高对设备及附件选择不利。

同意，按2倍以上工作压力设计

5

4.2.9

6）顶轴油系统出口母管及支管需设置压力变送器。

6）顶轴油系统出口母管需设置压力变送器。

投标方机型顶轴油系统中每一轴承油管路设置压力表，此处测点仅用于机组调整顶轴油系统时使用和运行时观看油膜压力用，不参与到机组的控制逻辑中。而对于顶轴油系统，投标方机型配置完整的监控保护，现有配置完全可以满足机组安全运行要求，因此无需在每一轴承顶轴油管路上设置压力变送器。

同意在母管设置压力变送器，各支管设置压力表

6

4.2.12

4）汽轮机主汽门、调节汽门上下阀座的疏水。

汽室和前缸进口喷嘴间的主蒸汽管道疏水。

汽缸各低点的疏水。

收集和凝结所有轴封和阀杆漏汽的疏水

管道上的低位点疏水

主汽导管中的低点疏水。

汽轮机主汽门、调节汽门上下阀座的疏水。

汽室和前缸进口喷嘴间的主蒸汽管道疏水。

汽缸各低点的疏水。

删除

删除

主汽导管中的低点疏水。

投标方负责汽机本体及抽汽止回阀前疏水，管道布置产生的低点疏水及其他疏水不属于投标方设计、供货范围。

汽机主汽门、调节汽门及本体疏水点按照厂家设计，各抽汽疏水点按招标文件执行（可调抽汽3道气动疏水点、各非调抽汽2道气动疏水点）。轴封管道的疏水点为招标方范围，不包含在本次招标范围和内容中。

4.2.12

6）本体疏水管道须按照可调抽汽3道气动疏水点、各非调抽汽各2道气动各回热抽汽止回阀前1个疏水点配置气动疏水阀，汽机厂 (略) 提供不足部分的设备。

6）本体疏水管道须按照各回热抽汽止回阀前1个疏水点配置气动疏水阀。

按照招标文件执行

6.2.13

2）提供本体疏水系统中全部设备、阀门、管道及其附件。本体疏水包括主汽阀后及抽汽止回阀前、速关阀前、后，以及汽缸和主汽阀的疏水及汽机轴封管道疏水。

2）提供本体疏水系统中全部设备、阀门、管道及其附件。本体疏水包括主汽阀后及抽汽止回阀前、速关阀后，以及汽缸和主汽阀的疏水。

按照招标文件执行

7

4.2.14

1）投标方负责汽机本体的保温设计和保温结构的供应，以及附属设备的保温设计

1）投标方负责汽机本体的保温设计和保温结构的供应

投标方供货阀门、管道（疏水、汽封管道）及辅机设备的保温设计不在投标方供货范围内。

汽机本体保温设计和供货为投标方范围。辅机设备保温、阀门和管道的保温为招标方范围，不包含在本次招标范围和内容中。

4.7.4

2）汽机本体范围及投标方供应的管道阀门的保温设计由投标方提供。

2）汽机本体范围的保温设计由投标方提供。

同意修改

6.2

16）b）各轴封漏汽及各门杆漏汽去轴封冷却器的管道、阀门及其管道疏水系统

16）b）各轴封漏汽及各门杆漏汽去轴封冷却器的管道、阀门及其管道

同意，汽封及门杆漏汽管道上的疏水为招标方范围，不包含在本次招标范围和内容中。

8

6.2.1

3）……投标 (略) 布置资料提供油系统管路图供安装使用。

5）投标 (略) 布置资料提供轴封系统管路图供安装使用。

3）……投标 (略) 布置资料提供油系统管路图供安装使用，管道及相关支吊架 (略) 进行，投标 (略) 提供的料单进行供货。

5）投标 (略) 布置资料提供轴封系统管路图供安装使用，投标 (略) 提供的料单进行供货。

汽、水、油管道及支吊架的 (略) 进行，投标 (略) 提供的料单进行供货。

同意

4.7.4

9）汽封漏汽及阀杆漏汽去轴封冷却器的管道及阀门等附件由投标方负责，汽封管道上留有疏水接口。

9）汽封漏汽及阀杆漏汽去轴封冷却器的管道及阀门等附件由投标方负责，汽封管道上疏水 (略) 根据布置情况考虑。

同意

9

6.2.4

12轴封漏汽至汽封加热器及疏水扩容器管道

12轴封漏汽至汽封加热器

轴封漏汽去往汽封加热器

按照投标方的本体疏水系统进行设计

10

11

气动、手动疏水阀短名 (略) (略) 、上海 (略)

增加我厂合格供应商。

按招标文件执行

11

4.2.15

4）汽轮机设有2套电子和1套机械危急保安防超速系统。2套电子互为独立，动作值为额定转速的108%。复位转速102%～103%，危急遮断器滑阀动作后汽机的转速＜3240r/min。1套机械超速保护动作值为额定转速的110~112%。复位转速102%～103%，危急遮断器滑阀动作后汽机的转速＜3360r/min。危急保安器还设有可靠的动作指示器和报警装置，并设有运行中能活动危急保安器的试验装置。

4）汽轮机设有2套电子防超速系统。2套电子互为独立，动作值为额定转速的110%。

本机组不设置机械超速保护装置

在确保机组安全性的前提下，按照投标方要求设计

12

6.2.1

7）安全监测系统（TSI）全部设备

转速8个（3个去DEH，3个TSI，2个零转速）

7）安全监测系统（TSI）全部设备

转速8个（3个去DEH，3个ETS，2个零转速）

TSI系统转速监测仅包含零转速

TSI系统转速监测包含零转速、3个转速，3个转速接入TSI系统处理后，转ETS使用。

13

4.2.1.12

汽轮机和发电机之间的刚性联轴器，联轴器和联轴器罩壳由汽轮机制造厂供货。发电机端的半联轴器由投标方提前发至发电机厂一并做转子动平衡。

汽轮机和发电机之间的刚性联轴器，联轴器连接件和联轴器罩壳由汽轮机制造厂供货。发电机端的半联轴器由发电机厂负责供货和安装，汽轮机厂负责设计配合。

投标方归口联轴器设计，发电机侧半联轴器由发电机厂负责供货和安装。

按招标文件执行.汽轮发电机组轴系计算由汽机厂负责，发电机厂配合,汽机和发电机的连接设计由投标方负责。

14

4.2.3.6

汽缸上的压力、温度测点齐全，位置正确，符合运行、维护、集中控制和试验的要求。同时汽缸上的温度测点配有标准螺纹且密闭的保护套管，以防止蒸汽泄漏。汽轮机壁温测点应有明显的标志，并提供便于安装检修的措施，内缸壁温测点应能在不揭缸的情况下拆换。

汽缸上的压力、温度测点齐全，位置正确，符合运行、维护、集中控制和试验的要求。同时汽缸上的温度测点配有标准螺纹且密闭的保护套管，以防止蒸汽泄漏。汽轮机壁温测点应有明显的标志，并提供便于安装检修的措施。

不揭缸更换的内缸测温元件需要采用穿缸套筒，可能存在由于内外胀差产生的交变带来的运行断裂风险，不利于安全运行，投标机型采用布线式热电偶，成熟可靠，需揭缸更换。

同意修改

15

测量支持轴承和推力轴承等金属温度的热电偶与发电机厂配供于发电机轴承上的相一致，投标方应提出各轴承温度的正常值、越限值，并提供安装附件。

投标方应提出汽轮机范围各轴承温度的正常值、越限值，并提供安装附件。

发电机轴承金属温度测量热电偶由发电机厂设计及提供，发电机轴承金属温度测量的安装附件也由发电机厂提供。

汽机和发电机提供各自的测点及安装附件，品牌一要求由招标方确认

序号

招标文件章节及条款号

需要澄清的问题

澄清说明

1

第四章合同条款

三、支付条款

3.1本合同签订后，*方收到*方合同总价10%的银行履约保证金或保函、合同总价20%银行预付款保函和合同总价的20%增值税专用发票后20天内，*方支付*方合同总价的20%作为预付款。

3.2*方主要毛坯（汽轮机转子锻件、汽轮机汽缸铸件）进厂并通知*方确认，且在*方收到*方合同总价20%的银行保函和合同总价的20%增值税专用发票后20天内支付给*方合同总价的20%作为进度款。

第四章合同条款

三、支付条款

3.1本合同签订后，*方收到*方合同总价10%的银行履约保证金或保函和合同总价的20%增值税专用发票后20天内，*方支付*方合同总价的20%作为预付款。

3.2*方主要毛坯（汽轮机转子锻件、汽轮机汽缸铸件）进厂并通知*方确认和合同总价的20%增值税专用发票后20天内支付给*方合同总价的20%作为进度款。

按照招标文件原条款执行

2

新增

9.7*方对于根据本合同承担的责任，无论基于违约、侵权或其他，无论单项或多项累计，将不超过合同总价的20%。*方不承担任何间接损失、后期损失（包括但不限于利润损失、生产经营损失等）的责任。

按照招标文件原条款执行

3

标前须知3.4.1，投标保证金及保函

根据我司集团规定，申请投标保函由我司开具线下银行保函（光大银行）

按照招标文件原条款执行

技术规范书中原文

需要澄清的问题

问题澄清

表1-6 单台汽机额定热负荷

表中177t/h主汽直供和15.6t/h双减外供这两股蒸汽在额定工况中要考虑，请问在其他工况中是否需要考虑，请在3.3工况定义中具体明确。

仅额定工况考虑177t/h主汽直供，15.6t/h双减直供的一次蒸汽量已包含在4.3MPa抽汽中，不需额外考虑

3.3.3最大抽汽最小排汽工况

（g）汽轮机可调抽汽： 最小抽汽量 t/h，抽汽，压力4.40MPa(a)，抽汽温度____℃

该工况最小排汽是否按照接近0t/h来计算？

该工况已定义为“最大抽汽工况”而 “(g)最小抽汽量…… ”又定义了最小抽汽量前后矛盾。

根据机组特性，在抽汽量最大时，排汽仅考虑自用汽，无外供。

3.3.4最大排汽最小抽汽工况

该工况定义中进汽量、抽汽量、排汽量都没有确定，无法进行热力计算，三个量中需要明确一个量。

最小抽汽是否按照“0”来考虑？

根据机组特性，在抽汽量最小时能达到的最大排汽量，同时需保证机组稳定运行。

序号

条款

招标文件

建议修改

备注

答复

1

4.2.8-2）

冷油器及滤油器需集成在润滑油站内，不得单独配置。油箱材质为S30408不锈钢。

滤油器需集成在润滑油站内，不得单独配置。油箱材质为S30408不锈钢。

冷油器采用地脚螺栓安装在地面上，不集装在油箱上。

按照招标文件执行

2

4.2.8-3）

投标方润滑油系统提供在线真空聚结式高效油净化装置

投标方润滑油系统提供在线聚结式高效油净化装置

真空式油净化装置与聚结分离式油净化装置为两种采用不同原理进行脱水的油净化装置，请明确需要采用哪一种形式的油净化装置。

按招标文件执行，为真空聚结式滤油机

3

4.2.8-5）

主油箱上设置两台全容量的交流电动机驱动的抽油烟风机，自动切换备用，抽油烟机出口带止回阀，抽油烟机出口管道配置油烟分离器

主油箱上设置两台全容量的交流电动机驱动的抽油烟风机，自动切换备用，抽油烟机出口带止回阀，抽油烟机进口管道配置油烟分离器

投标方在抽油烟机进口管道配置油烟分离器。

按照投标方设计，与设备的连接均为投标方设计并供货

4

4.2.8-7）

……汽轮机油系统所用管道及附件是强度足够的厚壁管，至少按两倍以上的工作压力且最低承压不低于2.5MPa进行设计，采用无缝钢管

……汽轮机油系统所用管道及附件是强度足够的厚壁管，至少按两倍以上的工作压力进行设计，采用无缝钢管

管道按照2倍以上工作压力设计即可，压力太高对设备及附件选择不利。

同意，按2倍以上工作压力设计

5

4.2.9

6）顶轴油系统出口母管及支管需设置压力变送器。

6）顶轴油系统出口母管需设置压力变送器。

投标方机型顶轴油系统中每一轴承油管路设置压力表，此处测点仅用于机组调整顶轴油系统时使用和运行时观看油膜压力用，不参与到机组的控制逻辑中。而对于顶轴油系统，投标方机型配置完整的监控保护，现有配置完全可以满足机组安全运行要求，因此无需在每一轴承顶轴油管路上设置压力变送器。

同意在母管设置压力变送器，各支管设置压力表

6

4.2.12

4）汽轮机主汽门、调节汽门上下阀座的疏水。

汽室和前缸进口喷嘴间的主蒸汽管道疏水。

汽缸各低点的疏水。

收集和凝结所有轴封和阀杆漏汽的疏水

管道上的低位点疏水

主汽导管中的低点疏水。

汽轮机主汽门、调节汽门上下阀座的疏水。

汽室和前缸进口喷嘴间的主蒸汽管道疏水。

汽缸各低点的疏水。

删除

删除

主汽导管中的低点疏水。

投标方负责汽机本体及抽汽止回阀前疏水，管道布置产生的低点疏水及其他疏水不属于投标方设计、供货范围。

汽机主汽门、调节汽门及本体疏水点按照厂家设计，各抽汽疏水点按招标文件执行（可调抽汽3道气动疏水点、各非调抽汽2道气动疏水点）。轴封管道的疏水点为招标方范围，不包含在本次招标范围和内容中。

4.2.12

6）本体疏水管道须按照可调抽汽3道气动疏水点、各非调抽汽各2道气动各回热抽汽止回阀前1个疏水点配置气动疏水阀，汽机厂 (略) 提供不足部分的设备。

6）本体疏水管道须按照各回热抽汽止回阀前1个疏水点配置气动疏水阀。

按照招标文件执行

6.2.13

2）提供本体疏水系统中全部设备、阀门、管道及其附件。本体疏水包括主汽阀后及抽汽止回阀前、速关阀前、后，以及汽缸和主汽阀的疏水及汽机轴封管道疏水。

2）提供本体疏水系统中全部设备、阀门、管道及其附件。本体疏水包括主汽阀后及抽汽止回阀前、速关阀后，以及汽缸和主汽阀的疏水。

按照招标文件执行

7

4.2.14

1）投标方负责汽机本体的保温设计和保温结构的供应，以及附属设备的保温设计

1）投标方负责汽机本体的保温设计和保温结构的供应

投标方供货阀门、管道（疏水、汽封管道）及辅机设备的保温设计不在投标方供货范围内。

汽机本体保温设计和供货为投标方范围。辅机设备保温、阀门和管道的保温为招标方范围，不包含在本次招标范围和内容中。

4.7.4

2）汽机本体范围及投标方供应的管道阀门的保温设计由投标方提供。

2）汽机本体范围的保温设计由投标方提供。

同意修改

6.2

16）b）各轴封漏汽及各门杆漏汽去轴封冷却器的管道、阀门及其管道疏水系统

16）b）各轴封漏汽及各门杆漏汽去轴封冷却器的管道、阀门及其管道

同意，汽封及门杆漏汽管道上的疏水为招标方范围，不包含在本次招标范围和内容中。

8

6.2.1

3）……投标 (略) 布置资料提供油系统管路图供安装使用。

5）投标 (略) 布置资料提供轴封系统管路图供安装使用。

3）……投标 (略) 布置资料提供油系统管路图供安装使用，管道及相关支吊架 (略) 进行，投标 (略) 提供的料单进行供货。

5）投标 (略) 布置资料提供轴封系统管路图供安装使用，投标 (略) 提供的料单进行供货。

汽、水、油管道及支吊架的 (略) 进行，投标 (略) 提供的料单进行供货。

同意

4.7.4

9）汽封漏汽及阀杆漏汽去轴封冷却器的管道及阀门等附件由投标方负责，汽封管道上留有疏水接口。

9）汽封漏汽及阀杆漏汽去轴封冷却器的管道及阀门等附件由投标方负责，汽封管道上疏水 (略) 根据布置情况考虑。

同意

9

6.2.4

12轴封漏汽至汽封加热器及疏水扩容器管道

12轴封漏汽至汽封加热器

轴封漏汽去往汽封加热器

按照投标方的本体疏水系统进行设计

10

11

气动、手动疏水阀短名 (略) (略) 、上海 (略)

增加我厂合格供应商。

按招标文件执行

11

4.2.15

4）汽轮机设有2套电子和1套机械危急保安防超速系统。2套电子互为独立，动作值为额定转速的108%。复位转速102%～103%，危急遮断器滑阀动作后汽机的转速＜3240r/min。1套机械超速保护动作值为额定转速的110~112%。复位转速102%～103%，危急遮断器滑阀动作后汽机的转速＜3360r/min。危急保安器还设有可靠的动作指示器和报警装置，并设有运行中能活动危急保安器的试验装置。

4）汽轮机设有2套电子防超速系统。2套电子互为独立，动作值为额定转速的110%。

本机组不设置机械超速保护装置

在确保机组安全性的前提下，按照投标方要求设计

12

6.2.1

7）安全监测系统（TSI）全部设备

转速8个（3个去DEH，3个TSI，2个零转速）

7）安全监测系统（TSI）全部设备

转速8个（3个去DEH，3个ETS，2个零转速）

TSI系统转速监测仅包含零转速

TSI系统转速监测包含零转速、3个转速，3个转速接入TSI系统处理后，转ETS使用。

13

4.2.1.12

汽轮机和发电机之间的刚性联轴器，联轴器和联轴器罩壳由汽轮机制造厂供货。发电机端的半联轴器由投标方提前发至发电机厂一并做转子动平衡。

汽轮机和发电机之间的刚性联轴器，联轴器连接件和联轴器罩壳由汽轮机制造厂供货。发电机端的半联轴器由发电机厂负责供货和安装，汽轮机厂负责设计配合。

投标方归口联轴器设计，发电机侧半联轴器由发电机厂负责供货和安装。

按招标文件执行.汽轮发电机组轴系计算由汽机厂负责，发电机厂配合,汽机和发电机的连接设计由投标方负责。

14

4.2.3.6

汽缸上的压力、温度测点齐全，位置正确，符合运行、维护、集中控制和试验的要求。同时汽缸上的温度测点配有标准螺纹且密闭的保护套管，以防止蒸汽泄漏。汽轮机壁温测点应有明显的标志，并提供便于安装检修的措施，内缸壁温测点应能在不揭缸的情况下拆换。

汽缸上的压力、温度测点齐全，位置正确，符合运行、维护、集中控制和试验的要求。同时汽缸上的温度测点配有标准螺纹且密闭的保护套管，以防止蒸汽泄漏。汽轮机壁温测点应有明显的标志，并提供便于安装检修的措施。

不揭缸更换的内缸测温元件需要采用穿缸套筒，可能存在由于内外胀差产生的交变带来的运行断裂风险，不利于安全运行，投标机型采用布线式热电偶，成熟可靠，需揭缸更换。

同意修改

15

测量支持轴承和推力轴承等金属温度的热电偶与发电机厂配供于发电机轴承上的相一致，投标方应提出各轴承温度的正常值、越限值，并提供安装附件。

投标方应提出汽轮机范围各轴承温度的正常值、越限值，并提供安装附件。

发电机轴承金属温度测量热电偶由发电机厂设计及提供，发电机轴承金属温度测量的安装附件也由发电机厂提供。

汽机和发电机提供各自的测点及安装附件，品牌一要求由招标方确认

序号

招标文件章节及条款号

需要澄清的问题

澄清说明

1

第四章合同条款

三、支付条款

3.1本合同签订后，*方收到*方合同总价10%的银行履约保证金或保函、合同总价20%银行预付款保函和合同总价的20%增值税专用发票后20天内，*方支付*方合同总价的20%作为预付款。

3.2*方主要毛坯（汽轮机转子锻件、汽轮机汽缸铸件）进厂并通知*方确认，且在*方收到*方合同总价20%的银行保函和合同总价的20%增值税专用发票后20天内支付给*方合同总价的20%作为进度款。

第四章合同条款

三、支付条款

3.1本合同签订后，*方收到*方合同总价10%的银行履约保证金或保函和合同总价的20%增值税专用发票后20天内，*方支付*方合同总价的20%作为预付款。

3.2*方主要毛坯（汽轮机转子锻件、汽轮机汽缸铸件）进厂并通知*方确认和合同总价的20%增值税专用发票后20天内支付给*方合同总价的20%作为进度款。

按照招标文件原条款执行

2

新增

9.7*方对于根据本合同承担的责任，无论基于违约、侵权或其他，无论单项或多项累计，将不超过合同总价的20%。*方不承担任何间接损失、后期损失（包括但不限于利润损失、生产经营损失等）的责任。

按照招标文件原条款执行

3

标前须知3.4.1，投标保证金及保函

根据我司集团规定，申请投标保函由我司开具线下银行保函（光大银行）

按照招标文件原条款执行