228线城厢东进至笏枫公路段工程K6+350～K8+630设计变更公告
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228线城厢东进至笏枫公路段工程K6+350～K8+630设计变更公告
(略) 建设工程设计变更备案表
| 工程概况 | 项目名称 | 228线城厢东进至笏枫公路段工程（K6+350～K8+630） | 建设单位 | (略) 城 (略) |
| 施工单位 | 中建 (略) | 监理单位 | 云南 (略) | |
| 设计单位 | 厦门中平公 (略) | 合同造价(元) | *.00 | |
| 设计变更申请 | 1、拟设计变更类别 | 1.三类：累计增加造价达到合同价3%-5%（含5%）或金额200-500万元（含200万元）。（ ） 2.二类：累计增加造价达到合同价5%-10%（含5%）或金额500-800万元（含500万元）。（ √ ） 3.一类：累计增加造价达到合同价10%或金额800万元以上的。（ ） | ||
| 2、拟设计变更内容 | 8、受现状电力、路灯杆线限制，原设计部分人行道、侧分带开口需根据现场情况调整；受现状厂房、村道出入口出行需求限制，需增设部分人行道及侧分带开口。经各参建单位现场确认，一致同意根据现状电力、路灯杆线之间的间距，就近调整原设计侧分带开口；并根据现状厂房、村道出入口实际出行需求，增设部分人行道开口。具体位置：左幅K6+425.9~K6+431、左幅K6+684.5~K6+687.4、左幅K6+808.2~K6+810.9、左幅K6+939.3~ K6+948.4、右幅K6+680~K6+687、右幅K6+924~K6+927、右幅K6+942.8~K6+948.2等，增设侧分带开口位置：左幅K7+607~K7+616.6、左幅K7+952.4-K7+972.6、右幅K7+512.4~K7+528.9、右幅K7+970.3~K7+994.1、右幅K8+440~K8+453.6等（预计增加造价约2.58万元）。 9、何寨南街沥青路面标高高于沿街多处商铺屋檐下的台阶或地面，部分甚至高于门槛或屋内地面标高，路面水流会倒流至沿街店铺；何寨南街与笏枫路交叉口衔接的主线路面排水会汇集到何寨南街，低洼地段会出现积水。经各参建单位现场确认，一致同意对支线何寨南街路面横坡和标高进行调整，并在AK0+200~AK0+340区段路侧边缘设置连续钢格栅截水沟，其他低洼地段增设雨水口收集系统，。（预计增加造价约16.16万元）。10、右幅Y41-Y73段（右幅K7+180-K8+120）沿街住户污水支管未连接至靠行车道旁的现状污水检查井，而是直接连接至人行道中央的现状1m*1m条石暗渠内。新建雨水管道按设计图纸位于现状1m*1m条石暗渠位置（即挖除现状条石暗渠，新建雨水管道），若该区段排污管道不进行优化改造，将导致住户污水无法正常排出。经各参建单位现场确认，一致同意对Y41-Y73段（右幅K7+180-K8+120）增设沿街住户污水支管。（预计增加造价约22.15万元）。 11、沿线右幅2个展宽式公交站台，站台设计长度95m（渐变段30m+展台35m+渐变段30m），分别位于主线右幅K7+243.67、K7+905.89处，考虑到主线左幅现状地下管线复杂，无法提供展宽式公交站台施工作业面，施工后人行道宽度不足。经各参建单位现场确认，一致决定进行调整，取消主线右幅K7+243.67、K7+905.89展宽式公交站台，改为35m长平入式公交站台。（预计减少造价约0.01万元）。 | |||
| 3、拟设计变更理由 | 1.因自然灾害等不可抗力造成项目条件发生重大变化的；（ ） 2.因资源、水文地质、工程地质、考古及调查、勘察等情况有重大变化，需要调整建设方案的；（√） 3.原设计图纸存在缺陷或错误，无法保证施工质量和安全的；（ ） 4.因政策调整、规划变更、征地拆迁等原因导致需要调整建设方案的。（ √ ） 5.有关部门检查、省（市）领导调研视察、市政府文件（或纪要、备忘录）作出书面要求的。（ ） | |||
| 4、预估的造价变更 | 变更累计核增造价304.48万元,累计核减造价70.93万元,增减对抵后增加造价约233.55万元，合同占比6.96%。 | |||
| 5、其他附件材料 | 设计变更图，工程变更意向书，工程变更方案确认单，工程数量、变更费用及可计价金额估算表 | |||
| 6、项目建设及参建单位意见 | 项目建设单位: (略) 城 (略) | 项目施工单位:中建 (略) | ||
| 项目设计单位:厦门中平公 (略) | 项目监理单位:云南 (略) | |||
| 备案部门意见 | 行政主管部门意见:(公章) | 行政监督部门意见:(公章) | ||
| 2023年11月07日 | 2023年11月07日 | |||
| 注：本表格一式六份（计算机打印，表格中栏目不够填写时可另附纸说明） | ||||
(略) 建设工程设计变更备案表
| 工程概况 | 项目名称 | 228线城厢东进至笏枫公路段工程（K6+350～K8+630） | 建设单位 | (略) 城 (略) |
| 施工单位 | 中建 (略) | 监理单位 | 云南 (略) | |
| 设计单位 | 厦门中平公 (略) | 合同造价(元) | *.00 | |
| 设计变更申请 | 1、拟设计变更类别 | 1.三类：累计增加造价达到合同价3%-5%（含5%）或金额200-500万元（含200万元）。（ ） 2.二类：累计增加造价达到合同价5%-10%（含5%）或金额500-800万元（含500万元）。（ √ ） 3.一类：累计增加造价达到合同价10%或金额800万元以上的。（ ） | ||
| 2、拟设计变更内容 | 8、受现状电力、路灯杆线限制，原设计部分人行道、侧分带开口需根据现场情况调整；受现状厂房、村道出入口出行需求限制，需增设部分人行道及侧分带开口。经各参建单位现场确认，一致同意根据现状电力、路灯杆线之间的间距，就近调整原设计侧分带开口；并根据现状厂房、村道出入口实际出行需求，增设部分人行道开口。具体位置：左幅K6+425.9~K6+431、左幅K6+684.5~K6+687.4、左幅K6+808.2~K6+810.9、左幅K6+939.3~ K6+948.4、右幅K6+680~K6+687、右幅K6+924~K6+927、右幅K6+942.8~K6+948.2等，增设侧分带开口位置：左幅K7+607~K7+616.6、左幅K7+952.4-K7+972.6、右幅K7+512.4~K7+528.9、右幅K7+970.3~K7+994.1、右幅K8+440~K8+453.6等（预计增加造价约2.58万元）。 9、何寨南街沥青路面标高高于沿街多处商铺屋檐下的台阶或地面，部分甚至高于门槛或屋内地面标高，路面水流会倒流至沿街店铺；何寨南街与笏枫路交叉口衔接的主线路面排水会汇集到何寨南街，低洼地段会出现积水。经各参建单位现场确认，一致同意对支线何寨南街路面横坡和标高进行调整，并在AK0+200~AK0+340区段路侧边缘设置连续钢格栅截水沟，其他低洼地段增设雨水口收集系统，。（预计增加造价约16.16万元）。10、右幅Y41-Y73段（右幅K7+180-K8+120）沿街住户污水支管未连接至靠行车道旁的现状污水检查井，而是直接连接至人行道中央的现状1m*1m条石暗渠内。新建雨水管道按设计图纸位于现状1m*1m条石暗渠位置（即挖除现状条石暗渠，新建雨水管道），若该区段排污管道不进行优化改造，将导致住户污水无法正常排出。经各参建单位现场确认，一致同意对Y41-Y73段（右幅K7+180-K8+120）增设沿街住户污水支管。（预计增加造价约22.15万元）。 11、沿线右幅2个展宽式公交站台，站台设计长度95m（渐变段30m+展台35m+渐变段30m），分别位于主线右幅K7+243.67、K7+905.89处，考虑到主线左幅现状地下管线复杂，无法提供展宽式公交站台施工作业面，施工后人行道宽度不足。经各参建单位现场确认，一致决定进行调整，取消主线右幅K7+243.67、K7+905.89展宽式公交站台，改为35m长平入式公交站台。（预计减少造价约0.01万元）。 | |||
| 3、拟设计变更理由 | 1.因自然灾害等不可抗力造成项目条件发生重大变化的；（ ） 2.因资源、水文地质、工程地质、考古及调查、勘察等情况有重大变化，需要调整建设方案的；（√） 3.原设计图纸存在缺陷或错误，无法保证施工质量和安全的；（ ） 4.因政策调整、规划变更、征地拆迁等原因导致需要调整建设方案的。（ √ ） 5.有关部门检查、省（市）领导调研视察、市政府文件（或纪要、备忘录）作出书面要求的。（ ） | |||
| 4、预估的造价变更 | 变更累计核增造价304.48万元,累计核减造价70.93万元,增减对抵后增加造价约233.55万元，合同占比6.96%。 | |||
| 5、其他附件材料 | 设计变更图，工程变更意向书，工程变更方案确认单，工程数量、变更费用及可计价金额估算表 | |||
| 6、项目建设及参建单位意见 | 项目建设单位: (略) 城 (略) | 项目施工单位:中建 (略) | ||
| 项目设计单位:厦门中平公 (略) | 项目监理单位:云南 (略) | |||
| 备案部门意见 | 行政主管部门意见:(公章) | 行政监督部门意见:(公章) | ||
| 2023年11月07日 | 2023年11月07日 | |||
| 注：本表格一式六份（计算机打印，表格中栏目不够填写时可另附纸说明） | ||||
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