澄清或变更简要说明： (略) 轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段及6号线（增购）信号系统采购项目答疑纪要
招标编号：1201-*（榕地铁二六延招*）
各投标人：
针对投标人提出的问题，招标人及招标代理机构以答疑纪要的形式作出澄清，现予以发布：
一、商务部分
1.招标文件7页：投标人须知前附表16.1，投标保证金的金额：人民币*佰万元整（￥5，000，000.00）。
根据《工程建设项目施工招标投标办法》第37条，“投标保证金不得超过项目估算价的百分之二，但最高不得超过八十万元人民币。”
请澄清本项目的投标保证金是否可调整为80万元人民币？
答复：本项目为机电设备项目，按照招标文件执行。
2.招标文件8页：第六章投标人须知及前附表，第三款投标文件编制的第10点投标文件的构成
请澄清： (略) 轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段及6号线（增购）信号系统3个采购项目，是否是准备一套商务册文件(正本1份，副本4份，电子文件2份），如有文件需要体现不同项目内容，则该文件分项目填写即可？
答复： (略) 轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段及6号线（增购）信号系统采购项目包含三条线路采购内容，按照招标文件要求编制一套商务册文件，其中如有需要体现项目不同线路内容的，可分线路填写。
3.招标文件7页：第六章投标人须知及前附表12.9.5 税费：进口关税税率：按国家现行税率自行填报。
招标文件21页：第六章投标人须知第12.9.5款：在本项目国产化率不低于招标文件要求的前提下，经国家发改委评审达到相关要求后，符合国家相关最新政策文件允许免税的商品，可减免相应货物进口环节税（包括进口关税和进口环节增值税，下同）的，应按不含进口环节税报价；不符合国家最新政策文件规定不能免税的部分单价应按含进口环节税报价。投标人在对上述进口设备报价时，进口关税及进口环节增值税税率必须分别按“投标人须知前附表”要求进行报价。如投标人未按上述的税率进行报价，招标人有权在任何阶段按照对招标人有利的原则，对投标人所报的不含税金额和税率进行调整，相应部分投标总价不得增加。
请澄清：按照现行关税政策，招标人不可减免税的进口设备在实际项目执行中由投标人自行报关及承担关税的费用，考虑到关税为价内税，是卖方需承担缴纳的税收，且实际缴纳关税是以进口时海关最后核定关税税率为准，此处标书要求单列进口关税，是否理解如果预估关税的税率与实际缴纳关税税率有差异，关税无论差异是增加或是减少，投标总价都不予调整？
答复：按照招标文件执行。投标人应自行了解现行国家的税收政策，按投标截止日前国家现行税率进行报价，自行承担风险，如未按上述的税率进行报价，招标人有权按有利招标人的原则进行调整。自投标截止日起后，因国家政策变化造成税率调整的，按照修正后的不含税金额不变的原则，根据国家规定的税率调整合同总价。
4.招标文件21页：第六章投标人须知 12.9.3：H.在质保期内卖方应免费提供确保本项目正常、连续使用所需的所有备品备件。
请澄清：本条所指的备品备件是否包含在合同设备5%的备品备件清单中？
答复：按照招标文件执行。合同设备5%的备品备件为推荐备品备件，供买方质保期结束后使用，质保期内备品备件由卖方免费提供，确保系统正常运行。
5.招标文件23页：12.16投标人应负责质保期截止前本项目的维护、保养与维修现场的技术指导和售后服务，并对技术负总责，寿命周期内出现的因投标人或投标人的分包商的设计（含软件设计）、材料选用、制造工艺产生、安装引起的缺陷，投标人应负责免费及时修正。投标人应充分考虑此部分工作的费用，并包含在投标总价中。
请澄清：
1）售后服务指生命周期内的终身服务，一般是由业主按实际需求与供货商另行签署合同。待澄清此处的“售后服务”是否应删除？
2）“安装引起的缺陷”，因安装不在本项目投标人的供货范围，不应由信号系统供应商负责，待澄清是否删除。"
答复：按照招标文件执行。该条款处售后服务为质保期截止前的售后服务；安装引起的缺陷，经责任认定为本项目投标人责任的，则由本项目投标人承担。
6.招标文件29页：23.3.2首先由各投标人授权代表及监督人员对在第一阶段开标时密封的投标文件价格部分的密封情况进行核查并签字确认；随后按照报价部分评分细则当众抽取评标基准价计算方式及相关系数（未按规定时间到场并签到的投标人视同认可抽取结果）；
招标文件222页 评标办法附件八价格评审表 设评标基准价为D，D＝C2×98%。
请澄清：评标办法已明确基准价计算的系数固定为98%以及详细的计算公式，请澄清此处是否无需当众抽取评标基准价计算方式及相关系数？
答复：本项目无需当众抽取评标基准价计算方式及相关系数。招标文件删除“随后按照报价部分评分细则当众抽取评标基准价计算方式及相关系数（未按规定时间到场并签到的投标人视同认可抽取结果）”。
7.招标文件57页：第七章合同条款 1.1.33 “分段开通贯通费”指因本项目分段开通导致增加的一切临时费用，包括但不限于为保证不影响既有线路正常运营可能增加相关调试及临时设备的费用，相关费用已在合同价款中计列，若本工程未发生分段开通的情况，分段开通贯通费相应扣减。如分段开通涉及正式设备的调整，正式设备费按已有合同单价据实结算，其他费用均不得增加。
请澄清：如果应买方要求，项目已按分段开通实施并取得分段开通的载客安全证书，因非卖方的原因造成实际无分段开通运营，分段开通费是否仍支付给卖方？
答复：根据项目实际进展情况，双方另行协商。
8.招标文件64页：第七章合同条款17.5.1.5备品备件供货阶段：
新购车辆上线运行后，卖方根据买方的要求进行一次性或分批供货，每批境内部分备品备件到货并验收合格后，在买方收到下列单据并确认无误后六十（60）天之内，买方向卖方支付到每批次到货备品备件境内部分总价的百分之九十（90%）。
(1) 支付申请表；
(2) 注明上述应付款金额的资金往来票据（收款收据或收款说明函等），另需附由卖方出
具符合规定的已到货备品备件总价 100%的增值税专用发票及分项价格，开具发票的品名应准确
选择《商品和服务税收编码》；
(3) 现场验收证明（包含经买方、卖方、监理确认的备品备件移交表）；
(4) 经买方、卖方、监理确认的新购车辆上线运行确认材料。
请澄清：
1）备品备件要求新购车辆上线运行后交货，合同中未有新购车辆上线运行时间的定义，请问新购车辆上线运行的时间是？
2）“（4）经买方、卖方、监理确认的新购车辆上线运行确认材料”确认材料具体指的是？备品备件供货是否不适用此材料？
答复：按照招标文件执行。新购车辆上线运行时间以“经买方、卖方、监理确认的新购车辆上线运行确认材料”上明确的上线运行日期为准，确认材料格式以买方提供为准，备品备件供货阶段须提供此材料。
9.招标文件68页：第七章合同条款17.11&17.12
17.11 卖方收款账户信息如下：以资金监管协议约定为准。
17.12 卖方应保证本项目资金专款专用，并应按照买方要求在项目所在地银行开设资金监管银行账户，并与买方及监管银行签订资金监管协议，否则买方有权不予支付费用。如买方后续发布相关规定，卖方应无条件按照相关规定执行。
请澄清：资金监管账户的开立行有无特定要求，是否由卖方选择确定？是否以卖方名义开设的资金监管银行账户？是否该银行账户的控制权在卖方？
答复：按照招标文件执行。资金监管银行账户由卖方开设，账户开设需满足买方要求，与买方协商一致签订资金监管协议，并按此协议执行。
10.招标文件71页：第七章合同条款 8.6 本合同所有采购的设备（含备品备件）应在正式运营前移交完毕，否则买方有权利根据实际到货的情况进行变更，并核减相应的合同金额。
请澄清：“正式运营”合同中没有相关条款界定，请澄清“正式运营”是否指“初期运营”。
答复：否。轨道交通线路经相关主管部门审批后，由初期运营转入正式运营。
6号线（增购）合同该条款修正为：“8.6本合同所有采购的设备（含备品备件）应在合同结算前移交完毕，否则买方有权利根据实际到货的情况进行变更，并核减相应的合同金额”。
11.招标文件72页：第七章合同条款14.4.1.1（15）卖方应负责首两列车的车载信号设备在车辆制造工厂的安装和测试。并需向车辆供货商示范其正确的安装工序及测试步骤。后续列车的车载信号设备安装、测试需在卖方的监督下由车辆供应商执行，卖方负责安装督导和车辆出厂前的测试及验收。
请澄清：因6号线东调段仅1列车载设备，6号线（增购）信号系统采购项目有11列车车载设备，本条款中“卖方应负责首两列车的车载信号设备在车辆制造工厂的安装和测试”是否是指两个项目合并总共提供首两列车的安装督导？
答复：6号线东调段及6号线（增购）按照“卖方应负责首列车的车载信号设备在车辆制造工厂的安装和测试”执行。
12.招标文件111页：第七章合同条款，附件8该条内容空白
请澄清：附件8承诺函是否指第149页第八章投标文件格式中的附件15的承诺函？
答复：第七章合同条款“附件8：承诺函”为合同格式，合同签订时将中标人相关承诺文件作为合同附件。
13.招标文件127页：第八章投标文件格式， (略) 履约担保函
请澄清：如投标人为技术负责方，是否需要出具该担保函？
答复： (略) 或技术负责方，则无需提供“关联公司履约担保函 ”。
14.招标文件139页：第八章投标文件格式，附件10银行资信证明 第1点 投标人需提供银行开具的信用等级证明
请澄清：投标人是否可提供银行开具的资信证明？
答复：可以。将招标文件第六章投标人须知第14.3.3款修改为：“投标人基本开户银行在投标截止时间前三个月内出具资信证明或资信等级证明”；同时第八章投标文件格式，附件10增加第3点：“或3 投标人基本开户银行在投标截止时间前三个月内出具资信证明”。
15.招标文件159页：投标报价汇总表 备注处，备品备件不少于设备总价5%
请澄清：“设备总价”是否指“主要系统/部件（含软件）”价格？
答复：根据合同专用条款18.5.2约定，设备总价含主要系统/部件（含软件）、技术文件、境内运输保险费。
16.招标文件160页：价格册 1.2主要系统/部件（含软件）分项报价表 最后一列“技术文件中相应设备对应页码”
由于1)设备清单开项很多，2)技术文件中未必对所有设备及板卡的所有型号均有描述，3)投标文件稳定后打印时增加或减少页码的可能性比较大，页码难以稳定。因此建议删除此列。
答复：按照招标文件执行，可提供相应设备对应页码最小范围。
二、技术部分
（一） (略) 轨道交通2号线东延线一期工程信号系统采购
1."招标文件175页"："第八章 （技术册）""投标人应根据以往工程经验，对照《用户需求书》的要求，结合本次投标产品特性及本工程实际需要，编写详细的技术建议书。应包含但不限于如下内容：
附件 1.技术部分投标主要内容摘要表
附件 2.主要设备业绩、主要设备*控品牌（如有）
附件 3.按照用户需求书中载明的投标文件格式要求编制的技术内容"
请澄清：2号线东延一期用户需求书缺少投标文件格式要求，请补充。
答复：2号线东延一期投标文件技术部分格式参照6号线东调段格式要求。
2."通用技术要求32"：5.2.1.1供货：24列车的“开关及按钮”
"接口技术要求300"：4.1.2"车辆投标人的供货范围：…
4.1.2.4 提供用于完成信号系统功能所需的断路器、开关、指示灯、按钮…"
请澄清：通用要求与接口文件不一致，待澄清开关及按钮是否由车辆方提供？
答复：由车辆方提供。
3."通用技术要求11-12页"：2.4.5投标人提交的投标文件中应按照 WLAN 技术进行 DCS 系统方案的编写，在工程实施过程中招标人有调整方案配置的权利。
"专用技术要求184页"：3.6.12选择的无线传输媒介可以是无线天线、漏缆或两者结合，要求选择的传输媒介在物理和协议上均符合国家标准或国际标准。如果 CBTC 信号系统采用漏缆方式，其安装应适合现有轨道及道床条件的要求（见通用技术要求相关条款），并不应成为轨道及道床维护和逃生通道的障碍。
请澄清：因既有线采用WLAN方案，为确保与既有线的整体兼容性，特别是列车的贯通运行，是否可以明确本项目采用WLAN方案？
答复：按照招标文件执行。
4."通用技术要求14页"：3.4.39 号道岔直向最高不允许突破速度为：100km/h，侧向最大允许通过速度35km/h。
请澄清：侧向最高不允许突破速度是否为40km/h。
答复：是。
5."通用技术要求14页"：3.6.1本次设置 8 座车站，其中有道岔车站 3 座，无道岔车站 5 座。
"通用技术要求15页"：3.6.4正线车站信息表中，儒江站的站后设单渡线。但用户需求书附图里此站未设置渡线。
请澄清：儒江站是否为有道岔车站？
答复：儒江站为无道岔车站。
6."通用技术要求16页"：3.6.5
"专用技术要求178页"：3.2.4.8正线设备集中站设置 ATS 维护工作站及 A4 激光自动双面打印机；正线信号工区设置 ATS 监视工作站及 A4 激光自动双面打印机；线网值班室（具体位置设计联络阶段确定）设置 1 套 ATS 维护工作站。
请澄清：1.正线信号工区位置；2.正线信号工区是否包含马江渡站。
答复：信号工区原则上不少于3个，具体位置在设计联络阶段确定。
7."通用技术要求24-25页"：3.14.2"由动力照明系统分别引接两路独立三相四线制交流（380/220V、50Hz）电源至正线各车站信号设备室/信号电源室、停车场信号电源室等地。接口分界点在防雷配电箱进线端子处，由信号专业提供防雷配电箱含防雷元件。
上述地点信号系统用电容量配置表（暂定）：
"
请明确通号设备及电源室外电输入是三相还是单相？
答复：380V三相四线制。
8."通用技术要求28页"：4.1.23投标人提供的信号系统应满足《中华人民共和国密码法》、《信息安全技术 信息系统密码应用基本要求》（GB/T 39786-2021）等相关规范的要求。投标人应提供密码防护方案和商用密码应用安全性评估的详细方案并单独报价，此部分费用包含在投标总价内，因国家关于密码防护方案或者商用密码应用安全性评估方案要求变化而引起的方案修改不得引起投标总价的变化。
请澄清：《中华人民共和国密码法》和11月1日施行的《商用密码应用安全性评估管理办法》未强制要求轨道交通信号系统必须开展商用密码防护和商用密码应用安全性评估， (略) 轨道交通信号系统暂无开展商用密码应用安全性评估的先例，且轨道交通信号系统开展密码产品应用，存在较高不稳定性，且可能会对信号系统的正常运营造成不必要的影响，建议删除此项。
答复：按照招标文件执行。
9."通用技术要求31"：5.1.12投标人供货的硬件设备选择须满足招标人《 (略) 材料（设备）供应管理办法（第一次修订）》（榕地铁制[2022]28号）文件的要求。
请提供《 (略) 材料（设备） 供应管理办法（第一次修订）》（榕地铁制[2022]28号）
答复：该管理办法中关于“主要设备业绩要求、主要设备*控品牌”要求详见招标文件第七章合同条款的附件5、6。
10."通用技术要求39页"：6.3/7.3建议配置清单
请澄清：因清单中要求的种类为大而全的通用要求，并非适用于所有投标人，请澄清投标人是否可根据自身系统配置的实际情况提供，不适用的条目标记为“不适用”？
答复：按照招标文件执行。投标人根据系统构成参照建议清单提供备品备件，若有未在表格中规定的设备或材料，也应一并计列。
11."通用技术要求93页"：15.2.7招标人已在本工程车站、正线、停车场等处预留了电缆沟槽管道等条件，投标人应予以确认及完善，并在现有条件下提供本项目信号设备的施工及安装设计，如前期预留未满足投标人施工安装要求，由投标人负责调整和实施。
请澄清：因安装不在投标人的供货范围，如前期预留未满足投标人施工安装要求，由投标人负责调整和实施是否仅限于本项目信号系统供应商的供货范围。
答复：按照招标文件执行。
12."通用技术要求129"：21.2.10质量保证期内，投标人应负责委托具备资质的第三方测评机构每年组织实施至少一次等级测评，并向业主单位提供测评报告，此部分费用包含在投标总价内。
请澄清：此测评是指三级等保的测评？
答复：是。
13."专用技术要求178页"：3.2.4.3在轮乘室设置 1 台 ATS 监视工作站，配置 1 台高分辨率不小于21.5 英寸液晶显示器，用于显示列车位置、车次号及运行图等信息；在设备集中站设置 1 台 ATS 运行图显示工作站，配置 1 台高分辨率不小于 21.5 英寸液晶显示器。"
请澄清：
（1）设置轮乘室的具体车站
（2）“在设备集中站设置 1 台 ATS 运行图显示工作站”是指每个设备集中站均设置还是选取其中一个设备集中站设置
（3）设备集中站具体指一级设备集中站还是指一级与二级设备集中站"
答复：（1）轮乘室位置在设计联络阶段确定。（2）每个设备集中站。（3）一级与二级设备集中站。
14."专用技术要求186页"：3.7.6正线道岔缺口视频监测设备
请澄清：道岔缺口主机可否与维护监测站机合设？
答复：不可以。
15."接口技术要求255页"：2.2.1.2接口技术要求
1)接口的名称、用途、位置、数量和类型的定义：
a)通信传输系统为信号系统提供全线各站维护监测子系统的数据传输通道。通道采用1个100M以太网通道，在各信号系统接入点采用RJ45的电气接口。接口界面为通信设备室传输设备配线架接线端子外线侧。
4)接口冗余要求
a)通信传输系统提供独立双通道，信号系统负责实现冗余；
请澄清：第1）和第4）条矛盾：1）中定义一个100M通道，4）中为冗余双通道，而图中有三条带箭头的双向通道。请澄清，以哪项为准？"
答复：以4）为准，通信提供2个100M以太网通道。
16."接口技术要求273页"：2.4.1.2
2.4.2.4接口冗余要求：信号系统与大屏幕显示系统的接口采用冗余接口方式。
请澄清：图上显示1个接口，文字描述为冗余接口，请澄清，以哪项为准？
答复：冗余接口。
17."接口技术要求300页"：4.1.1.4车载信号设备作为信号源向车辆设备输出信息所需的继电器（如有），以及信号系统车载设备内的继电器（含安装座）、电缆接线端子、电气连接器（插头、插座）等，其中电缆接线端子及电气连接器中的电缆插针、插孔须提供 20％的余量。
4.1.2.4提供用于完成信号系统功能所需的断路器、开关、指示灯、按钮、蜂鸣器、分线盒等（信号系统投标人应负责提供规格型号、技术参数等要求）；负责提供用于信号与车辆接口的继电器（含安装座，信号系统投标人配合提供技术参数）。
请澄清：信号系统与车辆之间的继电器是信号供货商提供还是车辆供货商提供？
答复：信号向车辆设备输出信息所需的信号侧继电器（如有）由信号提供，车辆设备侧继电器由车辆提供。
（二） (略) 轨道交通6号线东调段工程信号系统采购
1."通用技术要求38页"：6.3/7.3建议配置清单
请澄清：因清单中要求的种类为大而全的通用要求，并非适用于所有投标人，请澄清投标人是否可根据自身系统配置的实际情况提供，不适用的条目标记为“不适用”？
答复：按照招标文件执行。投标人根据系统构成参照建议清单提供备品备件，若有未在表格中规定的设备或材料，也应一并计列。
2."通用技术要求39页"：6.1.11投标人在提供备品备件时，需提供可替代来源的备品备件信息，若备品备件为单一来源，需提供备品备件单一来源佐证，相关信息包含但不限于备件来源、型号、参数等。
请澄清：“备品备件单一来源佐证”可行的材料，是否可由投标人自身提供的说明材料再加盖公章？
答复：按照招标文件执行。
3."通用技术要求15页"：3.6.5车站信号设备用房面积表：没有标准轮乘室，只有正线信号工区和值班室；
"专用技术要求177页"：3.2.4.3在轮乘室（设于十八孔闸站）设置1 台ATS 监视工作站，配置1 台高分辨率不小于21.5 英寸液晶显示器，用于显示列车位置、车次号及运行图等信息；在运营交路折返站设置1 台ATS 运行图显示工作站，配置 1 台高分辨率不小于 21.5 英寸液晶显示器。
请澄清：车站信号设备用房面积表内的十八孔闸站信号值班室是否就是“轮乘室”？
答复：不是。
4."通用技术要求27页"：4.1.23投标人提供的信号系统应满足《中华人民共和国密码法》、《信息安全技术 信息系统密码应用基本要求》（GB/T 39786-2021）等相关规范的要求。投标人应提供密码防护方案和商用密码应用安全性评估的详细方案并单独报价，此部分费用包含在投标总价内，因国家关于密码防护方案或者商用密码应用安全性评估方案要求变化而引起的方案修改不得引起投标总价的变化。
请澄清：《中华人民共和国密码法》和11月1日施行的《商用密码应用安全性评估管理办法》未强制要求轨道交通信号系统必须开展商用密码防护和商用密码应用安全性评估， (略) 轨道交通信号系统暂无开展商用密码应用安全性评估的先例，且轨道交通信号系统开展密码产品应用，存在较高不稳定性，且可能会对信号系统的正常运营造成不必要的影响，建议删除此项。
答复：按照招标文件执行。
5."通用技术要求94页"：16.2.7招标人已在本工程控制中心、车站、正线等处预留了电缆沟槽管道等条件，投标人应予以确认及完善，并在现有条件下提供本项目信号设备的施工及安装设计，如前期预留未满足投标人施工安装要求，由投标人负责调整和实施。
请澄清：因安装不在投标人的供货范围，如前期预留未满足投标人施工安装要求，由投标人负责调整和实施是否仅限于本项目信号系统供应商的供货范围。
答复：按照招标文件执行。
6."接口技术要求248页"：1.2.2信号系统供货商负有信号系统与其他系统接口的设计、协调、测试、试验、管理、完善的责任，须负责牵头处理接口过程中出现的问题，负责保证所有相关接口功能的实现，实现信号系统接口功能的完整性。与信号系统的接口系统包括但不限于：
? 车辆；
? 通信系统；
? 综合监控系统；
? 乘客信息系统；
? 站台门系统；
? NCC 系统。
请澄清：接口技术要求中没有具体体现与NCC系统的接口内容，请澄清与NCC系统的接口需求。
答复：一期工程已预留与NCC系统的接口，本项目无需新建与NCC系统的接口。
7."专用技术要求169页"：1.10.1 本工程列车初期采用4辆编组，近远期按照客流增长变化逐步过渡至6辆编组本阶段信号系统应同时满足4、6两种编组列车运营控制的功能，保证列车在不同编组条件下的正常运行控制。
请澄清：考虑到本项目的工程范围仅为延伸线部分，且目前全线列车均为4节编组列车，是否可以理解为本项目4、6混跑仅需考虑延伸线部分的设计？
答复：4、6混跑仅需考虑本工程的设计。
（三） (略) 轨道交通6号线车辆增购列车工程信号系统采购
1."通用技术要求24页"：4.1.19投标人提供的信号系统应满足《中华人民共和国密码法》、《信息安全技术 信息系统密码应用基本要求》（GB/T 39786-2021）等相关规范的要求。投标人应提供密码防护方案和商用密码应用安全性评估的详细方案并单独报价，此部分费用包含在投标总价内，因国家关于密码防护方案或者商用密码应用安全性评估方案要求变化而引起的方案修改不得引起投标总价的变化。
请澄清：《中华人民共和国密码法》和11月1日施行的《商用密码应用安全性评估管理办法》未强制要求轨道交通信号系统必须开展商用密码防护和商用密码应用安全性评估， (略) 轨道交通信号系统暂无开展商用密码应用安全性评估的先例，且轨道交通信号系统开展密码产品应用，存在较高不稳定性，且可能会对信号系统的正常运营造成不必要的影响，建议删除此项。
答复：按照招标文件执行。
2."通用技术要求30页"：6.3/7.3建议配置清单
请澄清：因清单中要求的种类为大而全的通用要求，并非适用于所有投标人，请澄清投标人是否可根据自身系统配置的实际情况提供，不适用的条目标记为“不适用”？
答复：按照招标文件执行。投标人根据系统构成参照建议清单提供备品备件，若有未在表格中规定的设备或材料，也应一并计列。
3.招标文件175页：第八章（技术册）
投标人应根据以往工程经验，对照《用户需求书》的要求，结合本次投标产品特性及本工程实际需要，编写详细的技术建议书。应包含但不限于如下内容：
附件 1.技术部分投标主要内容摘要表
附件 2.主要设备业绩、主要设备*控品牌（如有）
附件 3.按照用户需求书中载明的投标文件格式要求编制的技术内容
附件 3 包括 3 部分，分别为 2 号线东延线一期工程信号系统部分、 6 号线东调段工程信号系统部分、 6 号线（增购）信号系统部分。
请澄清：因6号线增车的技术及工期要求与六东调的信号车载部分要求的一致，六号线增车的技术文件是否无需另行准备一套技术文件。如需单独准备，请提供技术文件格式。
答复：6号线增车的技术文件需要另行准备一套技术文件，格式参照6号线东调段格式要求。
三、补充部分
1.本项目由福州地铁 (略) 、福州地铁 (略) 联合进行招标，由福州地铁 (略) 具体负责组织开展招标工作，包括但不限于投标保证金银行保函管理事宜。因此，本项目投标保证金银行保函受益人应为福州地铁 (略) 。
其余按招标文件要求。当招标文件、招标文件的澄清、修改、补充等在同一内容的表述上不一致时，以最后发出的文件为准。本答疑纪要内容作为《招标文件》的组成部分，与《招标文件》具有同等法律效力。
招标人：福州地铁 (略)
福州地铁 (略)
招标代理单位： (略) (略)
日期：2023年11月10日
(略) (略) 受招标人委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标，于2023-11-10在中国国际招标网发布变更公告。本次招标采用传统招标方式，现邀请合格投标人参加投标。
1、招标条件
项目概况:（1） (略) 轨道交通2号线东延线一期工程采用6辆编组B2型车，线路设计最高行车速度为80km/h，配车数为24列/144辆。
（2） (略) 轨道交通6号线东调段工程及6号线增购车辆均采用4辆编组B2型车，线路设计最高运行速度为100km/h，其中6号线东调段配车数为1列/4辆，6号线增购车辆11列/44辆。
资金到位或资金来源落实情况:招标人 (略) 轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段及6号线（增购）信号系统采购项目采购购置资金，将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。
项目已具备招标条件的说明:1.招标货物名称、数量、主要规格、招标范围、交货时间及交货地点
1.1货物名称：信号系统货物和服务。
1.2数量：详见用户需求书。
1.3主要规格：详见用户需求书。
1.4招标范围： (略) 轨道交通2号线东延线一期信号系统； (略) 轨道交通6号线东调段信号系统； (略) 轨道交通6号线（增购）车载信号设备。具体详见用户需求书。
1.5 交货时间：具体交货时间以招标人要求为准。
1.6 交货地点：招标人指定地点。
1.7 本项目最高限价：人民币25135万元，其中： (略) 轨道交通2号线东延线一期信号系统最高限价为16215万元； (略) 轨道交通6号线东调段信号系统最高限价为6270万元； (略) 轨道交通6号线（增购）车载信号设备最高限价为2650万元。
2、招标内容
招标项目编号:1201-*
招标项目名称: (略) 轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段及6号线（增购）信号系统采购项目
项目实施地点: (略)
招标产品列表(主要设备):
3、投标人资格要求
投标人应具备的资格或业绩:1.是否要求独立法人： ?是/□否 ，具体要求为：投标人须是在中华人民共和国境内（香港、澳门及台湾地区除外）依法注册且合法存续的法人或其他组织。
2.类似业绩要求：投标人须具有1项或以上境内（香港、澳门及台湾地区除外）城市轨道交通工程CBTC信号系统集成销售业绩。注：业绩以投标人提供相应的最终用户出具的项目全功能开通运营证明文件为准。
3.其他要求：投标人须是有能力提供招标货物 (略) 轨道交通信号系统企业。
4.本项目 ?接受/□不接受 联合体投标，联合体成员不得超过两个。如投标人以联合体形式投标，联合体的牵头方应满足上述要求。
是否接受联合体投标:接受
未领购招标文件是否可以参加投标:不可以
4、招标文件的获取
招标文件领购开始时间:2023-10-25
招标文件领购结束时间:2023-11-01
是否在线售卖标书:否
获取招标文件方式:现场领购
招标文件领购地点： (略) (略) （地址： (略) 鼓楼区洪山园路68号招标大厦C座631室）
招标文件售价:￥1000/$136.78
其他说明:1.凡有意参加投标者，请于2023年10月25日至2023年11月1日，每日9:00～11:00，15:00～17:00（北京时间，下同）， (略) (略) （地址： (略) 鼓楼区洪山园路68号招标大厦C座631室）持单位介绍信购买招标文件；或通过福易采电子交易平台2.0（http://**:8000/）办理企业注册手续，企业注册审核通过后选择本项目招标公告界面办理购买并下载电子招标文件手续，纸质招标文件招标代理将通过邮寄到付的方式邮寄给投标人，电子招标文件与纸质招标文件不一致的，以纸质招标文件为准。投标人未购买招标文件的，其投标文件将不予接收。
注：若投标人通过福易采电子交易平台2.0购买招标文件，可以通过网银或电汇或银行转账方式支付招标文件费（以网银方式支付招标文件费的系统可自动到账，系统即可自动开通招标文件下载功能；若采用电汇或银行转账支付招标文件费，则投标人还必须将缴款凭证扫描件上传到电子招投标平台。具体操作流程请登录《福易采电子交易平台2.0》的“下载专区”下载“投标企业全流程操作手册”或咨询电子交易平台工作人员（咨询电话：*、 0591-*、0591-*；QQ交流群：福易采电子交流4群*）。
2. 招标文件每个标段售价1000元，售后不退。
5、投标文件的递交
投标截止时间（开标时间）:2023-11-28 09:15
投标文件送达地点: (略) 公共资源交易服务中心本项目开标室（ (略) 仓山区南江滨西大道1 (略) 城市规划展示馆三楼）
开标地点: (略) 公共资源交易服务中心本项目开标室（ (略) 仓山区南江滨西大道1 (略) 城市规划展示馆三楼）
6、投标人在投标前应在必联网（）或机电产品招标投标电子交易平台（）或中国国际招标网（）完成注册及信息核验。评标结果将在必联网和中国国际招标网公示。
7、联系方式
招标人:福州地铁 (略)
地址: (略) 晋安区福马路福州地铁二号线鼓山车辆段
联系人:方女士
联系方式:0591-*
招标人:福州地铁 (略)
地址: (略) 晋安区福马路福州地铁二号线鼓山车辆段
联系人:方女士
联系方式:0591-*
招标代理机构: (略) (略)
地址: (略) 鼓楼区洪山园路68号招标大厦C座631室
联系人:李卉、林腾
联系方式:0591-*
8、汇款方式:
招标代理机构开户银行(人民币):
招标代理机构开户银行(美元):
账号(人民币):
账号(美元):
9、其他补充说明
附件：

澄清或变更简要说明： (略) 轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段及6号线（增购）信号系统采购项目答疑纪要
招标编号：1201-*（榕地铁二六延招*）
各投标人：
针对投标人提出的问题，招标人及招标代理机构以答疑纪要的形式作出澄清，现予以发布：
一、商务部分
1.招标文件7页：投标人须知前附表16.1，投标保证金的金额：人民币*佰万元整（￥5，000，000.00）。
根据《工程建设项目施工招标投标办法》第37条，“投标保证金不得超过项目估算价的百分之二，但最高不得超过八十万元人民币。”
请澄清本项目的投标保证金是否可调整为80万元人民币？
答复：本项目为机电设备项目，按照招标文件执行。
2.招标文件8页：第六章投标人须知及前附表，第三款投标文件编制的第10点投标文件的构成
请澄清： (略) 轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段及6号线（增购）信号系统3个采购项目，是否是准备一套商务册文件(正本1份，副本4份，电子文件2份），如有文件需要体现不同项目内容，则该文件分项目填写即可？
答复： (略) 轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段及6号线（增购）信号系统采购项目包含三条线路采购内容，按照招标文件要求编制一套商务册文件，其中如有需要体现项目不同线路内容的，可分线路填写。
3.招标文件7页：第六章投标人须知及前附表12.9.5 税费：进口关税税率：按国家现行税率自行填报。
招标文件21页：第六章投标人须知第12.9.5款：在本项目国产化率不低于招标文件要求的前提下，经国家发改委评审达到相关要求后，符合国家相关最新政策文件允许免税的商品，可减免相应货物进口环节税（包括进口关税和进口环节增值税，下同）的，应按不含进口环节税报价；不符合国家最新政策文件规定不能免税的部分单价应按含进口环节税报价。投标人在对上述进口设备报价时，进口关税及进口环节增值税税率必须分别按“投标人须知前附表”要求进行报价。如投标人未按上述的税率进行报价，招标人有权在任何阶段按照对招标人有利的原则，对投标人所报的不含税金额和税率进行调整，相应部分投标总价不得增加。
请澄清：按照现行关税政策，招标人不可减免税的进口设备在实际项目执行中由投标人自行报关及承担关税的费用，考虑到关税为价内税，是卖方需承担缴纳的税收，且实际缴纳关税是以进口时海关最后核定关税税率为准，此处标书要求单列进口关税，是否理解如果预估关税的税率与实际缴纳关税税率有差异，关税无论差异是增加或是减少，投标总价都不予调整？
答复：按照招标文件执行。投标人应自行了解现行国家的税收政策，按投标截止日前国家现行税率进行报价，自行承担风险，如未按上述的税率进行报价，招标人有权按有利招标人的原则进行调整。自投标截止日起后，因国家政策变化造成税率调整的，按照修正后的不含税金额不变的原则，根据国家规定的税率调整合同总价。
4.招标文件21页：第六章投标人须知 12.9.3：H.在质保期内卖方应免费提供确保本项目正常、连续使用所需的所有备品备件。
请澄清：本条所指的备品备件是否包含在合同设备5%的备品备件清单中？
答复：按照招标文件执行。合同设备5%的备品备件为推荐备品备件，供买方质保期结束后使用，质保期内备品备件由卖方免费提供，确保系统正常运行。
5.招标文件23页：12.16投标人应负责质保期截止前本项目的维护、保养与维修现场的技术指导和售后服务，并对技术负总责，寿命周期内出现的因投标人或投标人的分包商的设计（含软件设计）、材料选用、制造工艺产生、安装引起的缺陷，投标人应负责免费及时修正。投标人应充分考虑此部分工作的费用，并包含在投标总价中。
请澄清：
1）售后服务指生命周期内的终身服务，一般是由业主按实际需求与供货商另行签署合同。待澄清此处的“售后服务”是否应删除？
2）“安装引起的缺陷”，因安装不在本项目投标人的供货范围，不应由信号系统供应商负责，待澄清是否删除。"
答复：按照招标文件执行。该条款处售后服务为质保期截止前的售后服务；安装引起的缺陷，经责任认定为本项目投标人责任的，则由本项目投标人承担。
6.招标文件29页：23.3.2首先由各投标人授权代表及监督人员对在第一阶段开标时密封的投标文件价格部分的密封情况进行核查并签字确认；随后按照报价部分评分细则当众抽取评标基准价计算方式及相关系数（未按规定时间到场并签到的投标人视同认可抽取结果）；
招标文件222页 评标办法附件八价格评审表 设评标基准价为D，D＝C2×98%。
请澄清：评标办法已明确基准价计算的系数固定为98%以及详细的计算公式，请澄清此处是否无需当众抽取评标基准价计算方式及相关系数？
答复：本项目无需当众抽取评标基准价计算方式及相关系数。招标文件删除“随后按照报价部分评分细则当众抽取评标基准价计算方式及相关系数（未按规定时间到场并签到的投标人视同认可抽取结果）”。
7.招标文件57页：第七章合同条款 1.1.33 “分段开通贯通费”指因本项目分段开通导致增加的一切临时费用，包括但不限于为保证不影响既有线路正常运营可能增加相关调试及临时设备的费用，相关费用已在合同价款中计列，若本工程未发生分段开通的情况，分段开通贯通费相应扣减。如分段开通涉及正式设备的调整，正式设备费按已有合同单价据实结算，其他费用均不得增加。
请澄清：如果应买方要求，项目已按分段开通实施并取得分段开通的载客安全证书，因非卖方的原因造成实际无分段开通运营，分段开通费是否仍支付给卖方？
答复：根据项目实际进展情况，双方另行协商。
8.招标文件64页：第七章合同条款17.5.1.5备品备件供货阶段：
新购车辆上线运行后，卖方根据买方的要求进行一次性或分批供货，每批境内部分备品备件到货并验收合格后，在买方收到下列单据并确认无误后六十（60）天之内，买方向卖方支付到每批次到货备品备件境内部分总价的百分之九十（90%）。
(1) 支付申请表；
(2) 注明上述应付款金额的资金往来票据（收款收据或收款说明函等），另需附由卖方出
具符合规定的已到货备品备件总价 100%的增值税专用发票及分项价格，开具发票的品名应准确
选择《商品和服务税收编码》；
(3) 现场验收证明（包含经买方、卖方、监理确认的备品备件移交表）；
(4) 经买方、卖方、监理确认的新购车辆上线运行确认材料。
请澄清：
1）备品备件要求新购车辆上线运行后交货，合同中未有新购车辆上线运行时间的定义，请问新购车辆上线运行的时间是？
2）“（4）经买方、卖方、监理确认的新购车辆上线运行确认材料”确认材料具体指的是？备品备件供货是否不适用此材料？
答复：按照招标文件执行。新购车辆上线运行时间以“经买方、卖方、监理确认的新购车辆上线运行确认材料”上明确的上线运行日期为准，确认材料格式以买方提供为准，备品备件供货阶段须提供此材料。
9.招标文件68页：第七章合同条款17.11&17.12
17.11 卖方收款账户信息如下：以资金监管协议约定为准。
17.12 卖方应保证本项目资金专款专用，并应按照买方要求在项目所在地银行开设资金监管银行账户，并与买方及监管银行签订资金监管协议，否则买方有权不予支付费用。如买方后续发布相关规定，卖方应无条件按照相关规定执行。
请澄清：资金监管账户的开立行有无特定要求，是否由卖方选择确定？是否以卖方名义开设的资金监管银行账户？是否该银行账户的控制权在卖方？
答复：按照招标文件执行。资金监管银行账户由卖方开设，账户开设需满足买方要求，与买方协商一致签订资金监管协议，并按此协议执行。
10.招标文件71页：第七章合同条款 8.6 本合同所有采购的设备（含备品备件）应在正式运营前移交完毕，否则买方有权利根据实际到货的情况进行变更，并核减相应的合同金额。
请澄清：“正式运营”合同中没有相关条款界定，请澄清“正式运营”是否指“初期运营”。
答复：否。轨道交通线路经相关主管部门审批后，由初期运营转入正式运营。
6号线（增购）合同该条款修正为：“8.6本合同所有采购的设备（含备品备件）应在合同结算前移交完毕，否则买方有权利根据实际到货的情况进行变更，并核减相应的合同金额”。
11.招标文件72页：第七章合同条款14.4.1.1（15）卖方应负责首两列车的车载信号设备在车辆制造工厂的安装和测试。并需向车辆供货商示范其正确的安装工序及测试步骤。后续列车的车载信号设备安装、测试需在卖方的监督下由车辆供应商执行，卖方负责安装督导和车辆出厂前的测试及验收。
请澄清：因6号线东调段仅1列车载设备，6号线（增购）信号系统采购项目有11列车车载设备，本条款中“卖方应负责首两列车的车载信号设备在车辆制造工厂的安装和测试”是否是指两个项目合并总共提供首两列车的安装督导？
答复：6号线东调段及6号线（增购）按照“卖方应负责首列车的车载信号设备在车辆制造工厂的安装和测试”执行。
12.招标文件111页：第七章合同条款，附件8该条内容空白
请澄清：附件8承诺函是否指第149页第八章投标文件格式中的附件15的承诺函？
答复：第七章合同条款“附件8：承诺函”为合同格式，合同签订时将中标人相关承诺文件作为合同附件。
13.招标文件127页：第八章投标文件格式， (略) 履约担保函
请澄清：如投标人为技术负责方，是否需要出具该担保函？
答复： (略) 或技术负责方，则无需提供“关联公司履约担保函 ”。
14.招标文件139页：第八章投标文件格式，附件10银行资信证明 第1点 投标人需提供银行开具的信用等级证明
请澄清：投标人是否可提供银行开具的资信证明？
答复：可以。将招标文件第六章投标人须知第14.3.3款修改为：“投标人基本开户银行在投标截止时间前三个月内出具资信证明或资信等级证明”；同时第八章投标文件格式，附件10增加第3点：“或3 投标人基本开户银行在投标截止时间前三个月内出具资信证明”。
15.招标文件159页：投标报价汇总表 备注处，备品备件不少于设备总价5%
请澄清：“设备总价”是否指“主要系统/部件（含软件）”价格？
答复：根据合同专用条款18.5.2约定，设备总价含主要系统/部件（含软件）、技术文件、境内运输保险费。
16.招标文件160页：价格册 1.2主要系统/部件（含软件）分项报价表 最后一列“技术文件中相应设备对应页码”
由于1)设备清单开项很多，2)技术文件中未必对所有设备及板卡的所有型号均有描述，3)投标文件稳定后打印时增加或减少页码的可能性比较大，页码难以稳定。因此建议删除此列。
答复：按照招标文件执行，可提供相应设备对应页码最小范围。
二、技术部分
（一） (略) 轨道交通2号线东延线一期工程信号系统采购
1."招标文件175页"："第八章 （技术册）""投标人应根据以往工程经验，对照《用户需求书》的要求，结合本次投标产品特性及本工程实际需要，编写详细的技术建议书。应包含但不限于如下内容：
附件 1.技术部分投标主要内容摘要表
附件 2.主要设备业绩、主要设备*控品牌（如有）
附件 3.按照用户需求书中载明的投标文件格式要求编制的技术内容"
请澄清：2号线东延一期用户需求书缺少投标文件格式要求，请补充。
答复：2号线东延一期投标文件技术部分格式参照6号线东调段格式要求。
2."通用技术要求32"：5.2.1.1供货：24列车的“开关及按钮”
"接口技术要求300"：4.1.2"车辆投标人的供货范围：…
4.1.2.4 提供用于完成信号系统功能所需的断路器、开关、指示灯、按钮…"
请澄清：通用要求与接口文件不一致，待澄清开关及按钮是否由车辆方提供？
答复：由车辆方提供。
3."通用技术要求11-12页"：2.4.5投标人提交的投标文件中应按照 WLAN 技术进行 DCS 系统方案的编写，在工程实施过程中招标人有调整方案配置的权利。
"专用技术要求184页"：3.6.12选择的无线传输媒介可以是无线天线、漏缆或两者结合，要求选择的传输媒介在物理和协议上均符合国家标准或国际标准。如果 CBTC 信号系统采用漏缆方式，其安装应适合现有轨道及道床条件的要求（见通用技术要求相关条款），并不应成为轨道及道床维护和逃生通道的障碍。
请澄清：因既有线采用WLAN方案，为确保与既有线的整体兼容性，特别是列车的贯通运行，是否可以明确本项目采用WLAN方案？
答复：按照招标文件执行。
4."通用技术要求14页"：3.4.39 号道岔直向最高不允许突破速度为：100km/h，侧向最大允许通过速度35km/h。
请澄清：侧向最高不允许突破速度是否为40km/h。
答复：是。
5."通用技术要求14页"：3.6.1本次设置 8 座车站，其中有道岔车站 3 座，无道岔车站 5 座。
"通用技术要求15页"：3.6.4正线车站信息表中，儒江站的站后设单渡线。但用户需求书附图里此站未设置渡线。
请澄清：儒江站是否为有道岔车站？
答复：儒江站为无道岔车站。
6."通用技术要求16页"：3.6.5
"专用技术要求178页"：3.2.4.8正线设备集中站设置 ATS 维护工作站及 A4 激光自动双面打印机；正线信号工区设置 ATS 监视工作站及 A4 激光自动双面打印机；线网值班室（具体位置设计联络阶段确定）设置 1 套 ATS 维护工作站。
请澄清：1.正线信号工区位置；2.正线信号工区是否包含马江渡站。
答复：信号工区原则上不少于3个，具体位置在设计联络阶段确定。
7."通用技术要求24-25页"：3.14.2"由动力照明系统分别引接两路独立三相四线制交流（380/220V、50Hz）电源至正线各车站信号设备室/信号电源室、停车场信号电源室等地。接口分界点在防雷配电箱进线端子处，由信号专业提供防雷配电箱含防雷元件。
上述地点信号系统用电容量配置表（暂定）：
"
请明确通号设备及电源室外电输入是三相还是单相？
答复：380V三相四线制。
8."通用技术要求28页"：4.1.23投标人提供的信号系统应满足《中华人民共和国密码法》、《信息安全技术 信息系统密码应用基本要求》（GB/T 39786-2021）等相关规范的要求。投标人应提供密码防护方案和商用密码应用安全性评估的详细方案并单独报价，此部分费用包含在投标总价内，因国家关于密码防护方案或者商用密码应用安全性评估方案要求变化而引起的方案修改不得引起投标总价的变化。
请澄清：《中华人民共和国密码法》和11月1日施行的《商用密码应用安全性评估管理办法》未强制要求轨道交通信号系统必须开展商用密码防护和商用密码应用安全性评估， (略) 轨道交通信号系统暂无开展商用密码应用安全性评估的先例，且轨道交通信号系统开展密码产品应用，存在较高不稳定性，且可能会对信号系统的正常运营造成不必要的影响，建议删除此项。
答复：按照招标文件执行。
9."通用技术要求31"：5.1.12投标人供货的硬件设备选择须满足招标人《 (略) 材料（设备）供应管理办法（第一次修订）》（榕地铁制[2022]28号）文件的要求。
请提供《 (略) 材料（设备） 供应管理办法（第一次修订）》（榕地铁制[2022]28号）
答复：该管理办法中关于“主要设备业绩要求、主要设备*控品牌”要求详见招标文件第七章合同条款的附件5、6。
10."通用技术要求39页"：6.3/7.3建议配置清单
请澄清：因清单中要求的种类为大而全的通用要求，并非适用于所有投标人，请澄清投标人是否可根据自身系统配置的实际情况提供，不适用的条目标记为“不适用”？
答复：按照招标文件执行。投标人根据系统构成参照建议清单提供备品备件，若有未在表格中规定的设备或材料，也应一并计列。
11."通用技术要求93页"：15.2.7招标人已在本工程车站、正线、停车场等处预留了电缆沟槽管道等条件，投标人应予以确认及完善，并在现有条件下提供本项目信号设备的施工及安装设计，如前期预留未满足投标人施工安装要求，由投标人负责调整和实施。
请澄清：因安装不在投标人的供货范围，如前期预留未满足投标人施工安装要求，由投标人负责调整和实施是否仅限于本项目信号系统供应商的供货范围。
答复：按照招标文件执行。
12."通用技术要求129"：21.2.10质量保证期内，投标人应负责委托具备资质的第三方测评机构每年组织实施至少一次等级测评，并向业主单位提供测评报告，此部分费用包含在投标总价内。
请澄清：此测评是指三级等保的测评？
答复：是。
13."专用技术要求178页"：3.2.4.3在轮乘室设置 1 台 ATS 监视工作站，配置 1 台高分辨率不小于21.5 英寸液晶显示器，用于显示列车位置、车次号及运行图等信息；在设备集中站设置 1 台 ATS 运行图显示工作站，配置 1 台高分辨率不小于 21.5 英寸液晶显示器。"
请澄清：
（1）设置轮乘室的具体车站
（2）“在设备集中站设置 1 台 ATS 运行图显示工作站”是指每个设备集中站均设置还是选取其中一个设备集中站设置
（3）设备集中站具体指一级设备集中站还是指一级与二级设备集中站"
答复：（1）轮乘室位置在设计联络阶段确定。（2）每个设备集中站。（3）一级与二级设备集中站。
14."专用技术要求186页"：3.7.6正线道岔缺口视频监测设备
请澄清：道岔缺口主机可否与维护监测站机合设？
答复：不可以。
15."接口技术要求255页"：2.2.1.2接口技术要求
1)接口的名称、用途、位置、数量和类型的定义：
a)通信传输系统为信号系统提供全线各站维护监测子系统的数据传输通道。通道采用1个100M以太网通道，在各信号系统接入点采用RJ45的电气接口。接口界面为通信设备室传输设备配线架接线端子外线侧。
4)接口冗余要求
a)通信传输系统提供独立双通道，信号系统负责实现冗余；
请澄清：第1）和第4）条矛盾：1）中定义一个100M通道，4）中为冗余双通道，而图中有三条带箭头的双向通道。请澄清，以哪项为准？"
答复：以4）为准，通信提供2个100M以太网通道。
16."接口技术要求273页"：2.4.1.2
2.4.2.4接口冗余要求：信号系统与大屏幕显示系统的接口采用冗余接口方式。
请澄清：图上显示1个接口，文字描述为冗余接口，请澄清，以哪项为准？
答复：冗余接口。
17."接口技术要求300页"：4.1.1.4车载信号设备作为信号源向车辆设备输出信息所需的继电器（如有），以及信号系统车载设备内的继电器（含安装座）、电缆接线端子、电气连接器（插头、插座）等，其中电缆接线端子及电气连接器中的电缆插针、插孔须提供 20％的余量。
4.1.2.4提供用于完成信号系统功能所需的断路器、开关、指示灯、按钮、蜂鸣器、分线盒等（信号系统投标人应负责提供规格型号、技术参数等要求）；负责提供用于信号与车辆接口的继电器（含安装座，信号系统投标人配合提供技术参数）。
请澄清：信号系统与车辆之间的继电器是信号供货商提供还是车辆供货商提供？
答复：信号向车辆设备输出信息所需的信号侧继电器（如有）由信号提供，车辆设备侧继电器由车辆提供。
（二） (略) 轨道交通6号线东调段工程信号系统采购
1."通用技术要求38页"：6.3/7.3建议配置清单
请澄清：因清单中要求的种类为大而全的通用要求，并非适用于所有投标人，请澄清投标人是否可根据自身系统配置的实际情况提供，不适用的条目标记为“不适用”？
答复：按照招标文件执行。投标人根据系统构成参照建议清单提供备品备件，若有未在表格中规定的设备或材料，也应一并计列。
2."通用技术要求39页"：6.1.11投标人在提供备品备件时，需提供可替代来源的备品备件信息，若备品备件为单一来源，需提供备品备件单一来源佐证，相关信息包含但不限于备件来源、型号、参数等。
请澄清：“备品备件单一来源佐证”可行的材料，是否可由投标人自身提供的说明材料再加盖公章？
答复：按照招标文件执行。
3."通用技术要求15页"：3.6.5车站信号设备用房面积表：没有标准轮乘室，只有正线信号工区和值班室；
"专用技术要求177页"：3.2.4.3在轮乘室（设于十八孔闸站）设置1 台ATS 监视工作站，配置1 台高分辨率不小于21.5 英寸液晶显示器，用于显示列车位置、车次号及运行图等信息；在运营交路折返站设置1 台ATS 运行图显示工作站，配置 1 台高分辨率不小于 21.5 英寸液晶显示器。
请澄清：车站信号设备用房面积表内的十八孔闸站信号值班室是否就是“轮乘室”？
答复：不是。
4."通用技术要求27页"：4.1.23投标人提供的信号系统应满足《中华人民共和国密码法》、《信息安全技术 信息系统密码应用基本要求》（GB/T 39786-2021）等相关规范的要求。投标人应提供密码防护方案和商用密码应用安全性评估的详细方案并单独报价，此部分费用包含在投标总价内，因国家关于密码防护方案或者商用密码应用安全性评估方案要求变化而引起的方案修改不得引起投标总价的变化。
请澄清：《中华人民共和国密码法》和11月1日施行的《商用密码应用安全性评估管理办法》未强制要求轨道交通信号系统必须开展商用密码防护和商用密码应用安全性评估， (略) 轨道交通信号系统暂无开展商用密码应用安全性评估的先例，且轨道交通信号系统开展密码产品应用，存在较高不稳定性，且可能会对信号系统的正常运营造成不必要的影响，建议删除此项。
答复：按照招标文件执行。
5."通用技术要求94页"：16.2.7招标人已在本工程控制中心、车站、正线等处预留了电缆沟槽管道等条件，投标人应予以确认及完善，并在现有条件下提供本项目信号设备的施工及安装设计，如前期预留未满足投标人施工安装要求，由投标人负责调整和实施。
请澄清：因安装不在投标人的供货范围，如前期预留未满足投标人施工安装要求，由投标人负责调整和实施是否仅限于本项目信号系统供应商的供货范围。
答复：按照招标文件执行。
6."接口技术要求248页"：1.2.2信号系统供货商负有信号系统与其他系统接口的设计、协调、测试、试验、管理、完善的责任，须负责牵头处理接口过程中出现的问题，负责保证所有相关接口功能的实现，实现信号系统接口功能的完整性。与信号系统的接口系统包括但不限于：
? 车辆；
? 通信系统；
? 综合监控系统；
? 乘客信息系统；
? 站台门系统；
? NCC 系统。
请澄清：接口技术要求中没有具体体现与NCC系统的接口内容，请澄清与NCC系统的接口需求。
答复：一期工程已预留与NCC系统的接口，本项目无需新建与NCC系统的接口。
7."专用技术要求169页"：1.10.1 本工程列车初期采用4辆编组，近远期按照客流增长变化逐步过渡至6辆编组本阶段信号系统应同时满足4、6两种编组列车运营控制的功能，保证列车在不同编组条件下的正常运行控制。
请澄清：考虑到本项目的工程范围仅为延伸线部分，且目前全线列车均为4节编组列车，是否可以理解为本项目4、6混跑仅需考虑延伸线部分的设计？
答复：4、6混跑仅需考虑本工程的设计。
（三） (略) 轨道交通6号线车辆增购列车工程信号系统采购
1."通用技术要求24页"：4.1.19投标人提供的信号系统应满足《中华人民共和国密码法》、《信息安全技术 信息系统密码应用基本要求》（GB/T 39786-2021）等相关规范的要求。投标人应提供密码防护方案和商用密码应用安全性评估的详细方案并单独报价，此部分费用包含在投标总价内，因国家关于密码防护方案或者商用密码应用安全性评估方案要求变化而引起的方案修改不得引起投标总价的变化。
请澄清：《中华人民共和国密码法》和11月1日施行的《商用密码应用安全性评估管理办法》未强制要求轨道交通信号系统必须开展商用密码防护和商用密码应用安全性评估， (略) 轨道交通信号系统暂无开展商用密码应用安全性评估的先例，且轨道交通信号系统开展密码产品应用，存在较高不稳定性，且可能会对信号系统的正常运营造成不必要的影响，建议删除此项。
答复：按照招标文件执行。
2."通用技术要求30页"：6.3/7.3建议配置清单
请澄清：因清单中要求的种类为大而全的通用要求，并非适用于所有投标人，请澄清投标人是否可根据自身系统配置的实际情况提供，不适用的条目标记为“不适用”？
答复：按照招标文件执行。投标人根据系统构成参照建议清单提供备品备件，若有未在表格中规定的设备或材料，也应一并计列。
3.招标文件175页：第八章（技术册）
投标人应根据以往工程经验，对照《用户需求书》的要求，结合本次投标产品特性及本工程实际需要，编写详细的技术建议书。应包含但不限于如下内容：
附件 1.技术部分投标主要内容摘要表
附件 2.主要设备业绩、主要设备*控品牌（如有）
附件 3.按照用户需求书中载明的投标文件格式要求编制的技术内容
附件 3 包括 3 部分，分别为 2 号线东延线一期工程信号系统部分、 6 号线东调段工程信号系统部分、 6 号线（增购）信号系统部分。
请澄清：因6号线增车的技术及工期要求与六东调的信号车载部分要求的一致，六号线增车的技术文件是否无需另行准备一套技术文件。如需单独准备，请提供技术文件格式。
答复：6号线增车的技术文件需要另行准备一套技术文件，格式参照6号线东调段格式要求。
三、补充部分
1.本项目由福州地铁 (略) 、福州地铁 (略) 联合进行招标，由福州地铁 (略) 具体负责组织开展招标工作，包括但不限于投标保证金银行保函管理事宜。因此，本项目投标保证金银行保函受益人应为福州地铁 (略) 。
其余按招标文件要求。当招标文件、招标文件的澄清、修改、补充等在同一内容的表述上不一致时，以最后发出的文件为准。本答疑纪要内容作为《招标文件》的组成部分，与《招标文件》具有同等法律效力。
招标人：福州地铁 (略)
福州地铁 (略)
招标代理单位： (略) (略)
日期：2023年11月10日
(略) (略) 受招标人委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标，于2023-11-10在中国国际招标网发布变更公告。本次招标采用传统招标方式，现邀请合格投标人参加投标。
1、招标条件
项目概况:（1） (略) 轨道交通2号线东延线一期工程采用6辆编组B2型车，线路设计最高行车速度为80km/h，配车数为24列/144辆。
（2） (略) 轨道交通6号线东调段工程及6号线增购车辆均采用4辆编组B2型车，线路设计最高运行速度为100km/h，其中6号线东调段配车数为1列/4辆，6号线增购车辆11列/44辆。
资金到位或资金来源落实情况:招标人 (略) 轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段及6号线（增购）信号系统采购项目采购购置资金，将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。
项目已具备招标条件的说明:1.招标货物名称、数量、主要规格、招标范围、交货时间及交货地点
1.1货物名称：信号系统货物和服务。
1.2数量：详见用户需求书。
1.3主要规格：详见用户需求书。
1.4招标范围： (略) 轨道交通2号线东延线一期信号系统； (略) 轨道交通6号线东调段信号系统； (略) 轨道交通6号线（增购）车载信号设备。具体详见用户需求书。
1.5 交货时间：具体交货时间以招标人要求为准。
1.6 交货地点：招标人指定地点。
1.7 本项目最高限价：人民币25135万元，其中： (略) 轨道交通2号线东延线一期信号系统最高限价为16215万元； (略) 轨道交通6号线东调段信号系统最高限价为6270万元； (略) 轨道交通6号线（增购）车载信号设备最高限价为2650万元。
2、招标内容
招标项目编号:1201-*
招标项目名称: (略) 轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段及6号线（增购）信号系统采购项目
项目实施地点: (略)
招标产品列表(主要设备):
3、投标人资格要求
投标人应具备的资格或业绩:1.是否要求独立法人： ?是/□否 ，具体要求为：投标人须是在中华人民共和国境内（香港、澳门及台湾地区除外）依法注册且合法存续的法人或其他组织。
2.类似业绩要求：投标人须具有1项或以上境内（香港、澳门及台湾地区除外）城市轨道交通工程CBTC信号系统集成销售业绩。注：业绩以投标人提供相应的最终用户出具的项目全功能开通运营证明文件为准。
3.其他要求：投标人须是有能力提供招标货物 (略) 轨道交通信号系统企业。
4.本项目 ?接受/□不接受 联合体投标，联合体成员不得超过两个。如投标人以联合体形式投标，联合体的牵头方应满足上述要求。
是否接受联合体投标:接受
未领购招标文件是否可以参加投标:不可以
4、招标文件的获取
招标文件领购开始时间:2023-10-25
招标文件领购结束时间:2023-11-01
是否在线售卖标书:否
获取招标文件方式:现场领购
招标文件领购地点： (略) (略) （地址： (略) 鼓楼区洪山园路68号招标大厦C座631室）
招标文件售价:￥1000/$136.78
其他说明:1.凡有意参加投标者，请于2023年10月25日至2023年11月1日，每日9:00～11:00，15:00～17:00（北京时间，下同）， (略) (略) （地址： (略) 鼓楼区洪山园路68号招标大厦C座631室）持单位介绍信购买招标文件；或通过福易采电子交易平台2.0（http://**:8000/）办理企业注册手续，企业注册审核通过后选择本项目招标公告界面办理购买并下载电子招标文件手续，纸质招标文件招标代理将通过邮寄到付的方式邮寄给投标人，电子招标文件与纸质招标文件不一致的，以纸质招标文件为准。投标人未购买招标文件的，其投标文件将不予接收。
注：若投标人通过福易采电子交易平台2.0购买招标文件，可以通过网银或电汇或银行转账方式支付招标文件费（以网银方式支付招标文件费的系统可自动到账，系统即可自动开通招标文件下载功能；若采用电汇或银行转账支付招标文件费，则投标人还必须将缴款凭证扫描件上传到电子招投标平台。具体操作流程请登录《福易采电子交易平台2.0》的“下载专区”下载“投标企业全流程操作手册”或咨询电子交易平台工作人员（咨询电话：*、 0591-*、0591-*；QQ交流群：福易采电子交流4群*）。
2. 招标文件每个标段售价1000元，售后不退。
5、投标文件的递交
投标截止时间（开标时间）:2023-11-28 09:15
投标文件送达地点: (略) 公共资源交易服务中心本项目开标室（ (略) 仓山区南江滨西大道1 (略) 城市规划展示馆三楼）
开标地点: (略) 公共资源交易服务中心本项目开标室（ (略) 仓山区南江滨西大道1 (略) 城市规划展示馆三楼）
6、投标人在投标前应在必联网（）或机电产品招标投标电子交易平台（）或中国国际招标网（）完成注册及信息核验。评标结果将在必联网和中国国际招标网公示。
7、联系方式
招标人:福州地铁 (略)
地址: (略) 晋安区福马路福州地铁二号线鼓山车辆段
联系人:方女士
联系方式:0591-*
招标人:福州地铁 (略)
地址: (略) 晋安区福马路福州地铁二号线鼓山车辆段
联系人:方女士
联系方式:0591-*
招标代理机构: (略) (略)
地址: (略) 鼓楼区洪山园路68号招标大厦C座631室
联系人:李卉、林腾
联系方式:0591-*
8、汇款方式:
招标代理机构开户银行(人民币):
招标代理机构开户银行(美元):
账号(人民币):
账号(美元):
9、其他补充说明
附件：