中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务机械段2023年大型养路机械冬检年修部分项目委外检修最高限价公开询价公告
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中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务机械段2023年大型养路机械冬检年修部分项目委外检修最高限价公开询价公告
中国铁路呼 (略) 呼和浩特工务机械段2023年大型养路机械冬检
年修部分项目委外检修最高限价公开询价公告
编号：HTJ-GWJXD-XJ-2023-41
一、中国铁路呼 (略) 呼和浩特工务机械段拟对2023年大型养路机械冬季检修三、四级委外修最高限价进行公开询价，本次询价目的为确定招标最高限价，不作为评判维修项目成交的最终标准。欢迎符合条件的厂商参加。
二、询价明细
标段 | 序号 | 检修项目 | 数量 | 单位 | 检修费用(元) | 备注 |
一 | 1 | 制动缸返厂拆解检修（包含检修物料）（四级修） | 框架协议 | 个 | ||
二 | 2 | 传动轴返厂拆解检修（包含检修用物料）（四级修） | 框架协议 | 个 | ||
三 | 3 | 旁承弹簧返厂修（喷砂、探伤、喷漆）（四级修） | 框架协议 | 个 | ||
4 | 螺旋钢减振弹簧返厂修（喷砂、探伤、喷漆）（四级修） | 框架协议 | 个 | |||
四 | 5 | 手制动机检查及处理（四级修） | 框架协议 | 个 | ||
6 | 转向架构架尺寸测量及焊缝探伤（四级修） | 框架协议 | 个 | |||
7 | 轮对车轴外露部位探伤（四级修） | 框架协议 | 个 | |||
8 | 车钩提钩及车钩钩体探伤（三、四级修） | 框架协议 | 套 | |||
9 | 车轴齿轮箱开箱检查（四级修） | 框架协议 | 个 | |||
10 | 车轴齿轮箱脱挂档机构侧开检查（四级修） | 框架协议 | 个 | |||
11 | 发动机高压油泵检修校验（包含高压油泵所用物料） | 框架协议 | 个 | |||
12 | 电气系统、液压系统、走行系统、发动机、分动箱、减速箱、液力传动箱、轴箱轴承、散热器等三、四级检修、故障处理及整机调试标定项目 | 框架协议 | 人*天 |
备注：具体标段内包含项目请与询价单位联系获取。本次询价，按标段进行单项不含税报价。
1.报价单位须为具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的企业法人, 具有独立法人资格。
2.报价单位须具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。具有增值税一般纳税人资质，并能提供增值税专用发票。没 (略) 列为失信被执行人（提供“信用中国”网站查询截图）。
3.标段一要求报价单位须为QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车、SPZ-200K配砟整形车的制造企业，或QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车、SPZ-200K配砟整形车的制动缸生产企业，或QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车、SPZ-200K配砟整形车的制动缸生产企业的代理商。
4.标段二要求报价单位须为QS-650K型清筛机、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、SPZ-200K配砟整形车的制造企业，或QS-650K型清筛机、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、SPZ-200K配砟整形车的传动轴生产企业，或QS-650K型清筛机、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、SPZ-200K配砟整形车的传动轴生产企业的代理商。
5.标段三要求报价单位须为QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车的制造企业，或QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车的旁承弹簧或者螺旋钢减振弹簧的生产企业，或QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车的旁承弹簧或者螺旋钢减振弹簧的生产企业的代理商。
6.标段四要求报价单位须为QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DWL-48K型捣固稳定车、CDC-16K型道岔捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车、SPZ-200K配砟整形车、WD-320K稳定车的制造企业，制造企业出具QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DWL-48K型捣固稳定车、CDC-16K型道岔捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车、SPZ-200K配砟整形车、WD-320K稳定车的《铁路机车车辆维修许可证》。
7.不接受联合体报价。
四、技术要求
1.制动缸返厂拆解检修（包含检修用物料）
（1）橡胶密封件应换新。
（2）旋压密封式制动缸前盖变形或活塞杆孔偏磨大于3mm时应更换；普通制动缸铸造前后盖裂纹、砂眼、缺损严重或泄漏时应更换。
（3）对活塞杆焊接部位、固定套耳凸起部位进行磁粉探伤检查，整体外观目视检查，有裂纹时应更换。
（4）缸体内壁偏磨、划伤时修理或更换。旋压密封式制动缸缸体底部、中部处内径磨耗大于2mm或铸造缸体内径磨耗大于3mm时应更换。
（5）弹簧座、活塞润滑套支架、前盖滤尘套内外环等有裂纹、破损时应更换。
（6）重新组装后应按规定进行相关试验：
①制动缓解试验：施加80kPa±10kPa压力后，推杆能完全伸出，缸压降为0时能完全缓解，各部件作用平稳、灵活，无异响。
②气密性试验：施加450kPa±10kPa压力并保压3min后缓解，保压时压降不大于5kPa。
③强度及气密性试验：施加600kPa±10kPa压力并保压3min后缓解，保压时压降不大于5kPa，各部件无破损。
（7）制动缸更换时，同一转向架进口和国产制动缸不宜混装。
（8）根据检修方出具的检测报告，更换探伤不合格、性能不达标等状态的制动缸，物料由段方提供。
2.传动轴返厂拆解检修（包含检修用物料）
（2）总成完全除漆后进行磁粉探伤检查，发现裂纹时相应的零部件或总成应换新。
（3）滚针轴承、十字节、橡胶防尘罩、油封应换新。
（4）润滑脂换新。
（5）花键套尼龙耐磨涂层应完好，无剥落剥离，否则换新。
（6）传动轴法兰盘连接螺栓孔应完好，无挤压变形，否则换新。
（7）传动轴法兰盘连接螺栓、螺母及其防松元件整套换新。
（8）动平衡试验。
（9）根据检修方出具的检测报告，更换探伤不合格、性能不达标等状态的传动轴，物料由段方提供。
3.旁承弹簧返厂修（喷砂、探伤、喷漆）
（1）旁承弹簧喷砂、除锈。
（2）检查螺旋钢弹簧旁承，磁粉探伤检查应无裂纹。
（3）螺旋钢减振弹簧表面喷漆。
（4）根据检修方出具的检测报告，更换探伤不合格等状态的弹簧，物料由段方提供。
4.螺旋钢减振弹簧返厂修（喷砂、探伤、喷漆）
（1）清除螺旋钢减振弹簧表面油漆、锈蚀。
（2）对螺旋钢减振弹簧磁粉探伤检查，有裂纹时应换新。
（3）螺旋钢减振弹簧表面喷漆。
（4）根据检修方出具的检测报告，更换探伤不合格等状态的弹簧，物料由段方提供。
5.手制动机检查及处理
（1）对手制动机进行分解检查，清洗、清洁各零部件。
（2）手轮组成零部件、箱壳组成零部件、螺杆及拉杆应无裂纹，否则更换。
（3）链条有裂纹时换新。钢丝绳锈蚀严重或有断丝时换新。
（4）箱壳组成中的涂油孔盖换新。
（5）重新组装时应对链轮等相对运转部位加注、涂抹润滑脂。
（6）检修过程中涉及到的更新配件由段方提供。
6.转向架构架尺寸测量及焊缝探伤
（1）对侧架与中梁铰接焊缝、中梁端梁与侧梁连接焊缝进行磁粉探伤检查，有裂纹时应彻底清除裂纹后焊补修复。对非提速转向架的摇枕扭力与座焊缝、侧梁轴箱轴承座连接焊缝进行磁粉探伤检查，有裂纹时应彻底清楚裂纹后焊补修复，轴箱轴承座连接焊缝修复无法确保轴孔精度时应换新，其他焊缝有开裂，缺损或开焊等缺损时应焊补修复。
（2）各梁体弯曲、凹坑、局部变形超过5mm时，校正处理。
（3）结构件变形、磨损严重修复，焊缝开裂补焊。
（4）构架检修进行尺寸检查，符合检修限度要求。
（5）检修过程中涉及到的更新配件由段方提供。
7.轮对车轴外露部位探伤
（1）对车轴外露部位进行磁粉探伤检查；探伤有缺陷的更新配件由段方提供。
8.车钩提钩及车钩钩体探伤
（1）检修方负责对车钩提钩及车钩钩体探伤，探伤不合格的更新，物料由段方提供。
9.车轴齿轮箱开箱检查
（1）传动法兰盘压盖及其螺栓、螺母、防松元件整套换新。
（2）对换挡机构进行拆解检查：
①磁粉探伤检查拨叉、拨叉拉杆，有裂纹的应更换；
②检查拨叉叉头磨损情况，超过限度的应更换；
③拨叉采用螺钉定位的，定位螺钉及其全套防松元件换新；采用卡簧定位的，卡簧应完好并位于卡槽内、处于卡紧状态；采用槽型螺母定位的，防松开口销应换新；采用弹性圆柱销定位的，弹性圆柱销应换新并确认连接处于胀紧状态；
④检查拨叉与拨叉拉杆之间不能相对自由移动。
（3）采用柱塞泵、齿轮泵进行润滑的车轴齿轮箱，应对柱塞泵、齿轮泵进行拆解检查。
（4）检修过程中涉及到的更新配件由段方提供。
10.车轴齿轮箱脱挂档机构侧开检查
（1）传动法兰盘压盖及其螺栓、螺母、防松元件整套换新。
（2）带换挡机构的车轴齿轮箱，对换挡机构进行拆解检查： ①磁粉探伤检查拨叉、拨叉拉杆，有裂纹的应更换；②检查拨叉叉头磨损情况，超过限度的应更换；③拨叉采用螺钉定位的，定位螺钉及其全套防松元件换新；采用卡簧定位的，卡簧应完好并位于卡槽内、处于卡紧状态；采用槽型螺母定位的，防松开口销应换新；采用弹性圆柱销定位的，弹性圆柱销应换新并确认连接处于胀紧状态；④检查拨叉与拨叉拉杆之间不能相对自由移动。
（3）采用柱塞泵、齿轮泵进行润滑的车轴齿轮箱，应对柱塞泵、齿轮泵进行拆解检查。
（4）检修过程中涉及到的更新配件由段方提供。
11.发动机高压油泵检修校验（包含高压油泵所用物料）
（1）校验高压油泵，恢复高压油泵性能。
（2）喷油嘴试验，更换功能不佳的喷油嘴。
（3）自装车后，高压油泵所用状态及物料售后保半年。
（4）检修方出高压油泵校验报告表，检修过程中涉及到的更新配件由段方提供。
12.基地内检修工时费
电气系统、液压系统、走行系统、发动机、分动箱、减速箱、液力传动箱、轴箱轴承、散热器等三、四级检修、故障处理及整机调试标定项目
五、报价资料递交方式及要求
报价表（格式）
报价单位名称：（加盖公章）
询价编号：HTJ-GWJXD-XJ-2023-41
价格单位：报价日期：
标段 | 序号 | 检修项目 | 数量 | 单位 | 检修费用（不含税，元） | 税率 | 税价合计（含税，元） | 备注 |
标段一XXXXX | 1 | |||||||
合计 | ||||||||
注：1.报价表须加盖公章后有效。
2.其他需要说明的情况在备注栏中列示。
1.报价人将加盖公章的报价单、营业执照、相关资格证明文件、“信用中国”网站查询截图及相关资质文件扫描成PDF电子版后，邮件名称按厂商名称+询价编号+标段号（例：XXX公司HTJ-GWJXD-XJ-2023-41标段一报价单），*@*63.com邮箱。未在规定时间内发送至指定邮箱的，视为无效报价。
2.报名截止时间：2023-11-1614:30
六、其他说明
1.本项目报价单报价为不含税价，报价人应以人民币报价。
2.本次询价为确定呼和浩特工务机械段2023年大型养路机械冬检年修部分项目委外检修相应标段最高限价。
3.报价方式：一次报价形式。
七、联系方式
联系人：聂工
联系方式：0471-*
呼和浩特工务机械段
2023年11月13日
中国铁路呼 (略) 呼和浩特工务机械段2023年大型养路机械冬检
年修部分项目委外检修最高限价公开询价公告
编号：HTJ-GWJXD-XJ-2023-41
一、中国铁路呼 (略) 呼和浩特工务机械段拟对2023年大型养路机械冬季检修三、四级委外修最高限价进行公开询价，本次询价目的为确定招标最高限价，不作为评判维修项目成交的最终标准。欢迎符合条件的厂商参加。
二、询价明细
标段 | 序号 | 检修项目 | 数量 | 单位 | 检修费用(元) | 备注 |
一 | 1 | 制动缸返厂拆解检修（包含检修物料）（四级修） | 框架协议 | 个 | ||
二 | 2 | 传动轴返厂拆解检修（包含检修用物料）（四级修） | 框架协议 | 个 | ||
三 | 3 | 旁承弹簧返厂修（喷砂、探伤、喷漆）（四级修） | 框架协议 | 个 | ||
4 | 螺旋钢减振弹簧返厂修（喷砂、探伤、喷漆）（四级修） | 框架协议 | 个 | |||
四 | 5 | 手制动机检查及处理（四级修） | 框架协议 | 个 | ||
6 | 转向架构架尺寸测量及焊缝探伤（四级修） | 框架协议 | 个 | |||
7 | 轮对车轴外露部位探伤（四级修） | 框架协议 | 个 | |||
8 | 车钩提钩及车钩钩体探伤（三、四级修） | 框架协议 | 套 | |||
9 | 车轴齿轮箱开箱检查（四级修） | 框架协议 | 个 | |||
10 | 车轴齿轮箱脱挂档机构侧开检查（四级修） | 框架协议 | 个 | |||
11 | 发动机高压油泵检修校验（包含高压油泵所用物料） | 框架协议 | 个 | |||
12 | 电气系统、液压系统、走行系统、发动机、分动箱、减速箱、液力传动箱、轴箱轴承、散热器等三、四级检修、故障处理及整机调试标定项目 | 框架协议 | 人*天 |
备注：具体标段内包含项目请与询价单位联系获取。本次询价，按标段进行单项不含税报价。
1.报价单位须为具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的企业法人, 具有独立法人资格。
2.报价单位须具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。具有增值税一般纳税人资质，并能提供增值税专用发票。没 (略) 列为失信被执行人（提供“信用中国”网站查询截图）。
3.标段一要求报价单位须为QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车、SPZ-200K配砟整形车的制造企业，或QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车、SPZ-200K配砟整形车的制动缸生产企业，或QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车、SPZ-200K配砟整形车的制动缸生产企业的代理商。
4.标段二要求报价单位须为QS-650K型清筛机、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、SPZ-200K配砟整形车的制造企业，或QS-650K型清筛机、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、SPZ-200K配砟整形车的传动轴生产企业，或QS-650K型清筛机、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、SPZ-200K配砟整形车的传动轴生产企业的代理商。
5.标段三要求报价单位须为QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车的制造企业，或QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车的旁承弹簧或者螺旋钢减振弹簧的生产企业，或QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车的旁承弹簧或者螺旋钢减振弹簧的生产企业的代理商。
6.标段四要求报价单位须为QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DWL-48K型捣固稳定车、CDC-16K型道岔捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车、SPZ-200K配砟整形车、WD-320K稳定车的制造企业，制造企业出具QS-650K型清筛机、YHGQ-1200K型气压焊轨车、DC-32K型捣固车、DCL-32K型连续式捣固车、DWL-48K型捣固稳定车、CDC-16K型道岔捣固车、DPZ-440K配砟整形车、WY-100K型带式运输物料车、SPZ-200K配砟整形车、WD-320K稳定车的《铁路机车车辆维修许可证》。
7.不接受联合体报价。
四、技术要求
1.制动缸返厂拆解检修（包含检修用物料）
（1）橡胶密封件应换新。
（2）旋压密封式制动缸前盖变形或活塞杆孔偏磨大于3mm时应更换；普通制动缸铸造前后盖裂纹、砂眼、缺损严重或泄漏时应更换。
（3）对活塞杆焊接部位、固定套耳凸起部位进行磁粉探伤检查，整体外观目视检查，有裂纹时应更换。
（4）缸体内壁偏磨、划伤时修理或更换。旋压密封式制动缸缸体底部、中部处内径磨耗大于2mm或铸造缸体内径磨耗大于3mm时应更换。
（5）弹簧座、活塞润滑套支架、前盖滤尘套内外环等有裂纹、破损时应更换。
（6）重新组装后应按规定进行相关试验：
①制动缓解试验：施加80kPa±10kPa压力后，推杆能完全伸出，缸压降为0时能完全缓解，各部件作用平稳、灵活，无异响。
②气密性试验：施加450kPa±10kPa压力并保压3min后缓解，保压时压降不大于5kPa。
③强度及气密性试验：施加600kPa±10kPa压力并保压3min后缓解，保压时压降不大于5kPa，各部件无破损。
（7）制动缸更换时，同一转向架进口和国产制动缸不宜混装。
（8）根据检修方出具的检测报告，更换探伤不合格、性能不达标等状态的制动缸，物料由段方提供。
2.传动轴返厂拆解检修（包含检修用物料）
（2）总成完全除漆后进行磁粉探伤检查，发现裂纹时相应的零部件或总成应换新。
（3）滚针轴承、十字节、橡胶防尘罩、油封应换新。
（4）润滑脂换新。
（5）花键套尼龙耐磨涂层应完好，无剥落剥离，否则换新。
（6）传动轴法兰盘连接螺栓孔应完好，无挤压变形，否则换新。
（7）传动轴法兰盘连接螺栓、螺母及其防松元件整套换新。
（8）动平衡试验。
（9）根据检修方出具的检测报告，更换探伤不合格、性能不达标等状态的传动轴，物料由段方提供。
3.旁承弹簧返厂修（喷砂、探伤、喷漆）
（1）旁承弹簧喷砂、除锈。
（2）检查螺旋钢弹簧旁承，磁粉探伤检查应无裂纹。
（3）螺旋钢减振弹簧表面喷漆。
（4）根据检修方出具的检测报告，更换探伤不合格等状态的弹簧，物料由段方提供。
4.螺旋钢减振弹簧返厂修（喷砂、探伤、喷漆）
（1）清除螺旋钢减振弹簧表面油漆、锈蚀。
（2）对螺旋钢减振弹簧磁粉探伤检查，有裂纹时应换新。
（3）螺旋钢减振弹簧表面喷漆。
（4）根据检修方出具的检测报告，更换探伤不合格等状态的弹簧，物料由段方提供。
5.手制动机检查及处理
（1）对手制动机进行分解检查，清洗、清洁各零部件。
（2）手轮组成零部件、箱壳组成零部件、螺杆及拉杆应无裂纹，否则更换。
（3）链条有裂纹时换新。钢丝绳锈蚀严重或有断丝时换新。
（4）箱壳组成中的涂油孔盖换新。
（5）重新组装时应对链轮等相对运转部位加注、涂抹润滑脂。
（6）检修过程中涉及到的更新配件由段方提供。
6.转向架构架尺寸测量及焊缝探伤
（1）对侧架与中梁铰接焊缝、中梁端梁与侧梁连接焊缝进行磁粉探伤检查，有裂纹时应彻底清除裂纹后焊补修复。对非提速转向架的摇枕扭力与座焊缝、侧梁轴箱轴承座连接焊缝进行磁粉探伤检查，有裂纹时应彻底清楚裂纹后焊补修复，轴箱轴承座连接焊缝修复无法确保轴孔精度时应换新，其他焊缝有开裂，缺损或开焊等缺损时应焊补修复。
（2）各梁体弯曲、凹坑、局部变形超过5mm时，校正处理。
（3）结构件变形、磨损严重修复，焊缝开裂补焊。
（4）构架检修进行尺寸检查，符合检修限度要求。
（5）检修过程中涉及到的更新配件由段方提供。
7.轮对车轴外露部位探伤
（1）对车轴外露部位进行磁粉探伤检查；探伤有缺陷的更新配件由段方提供。
8.车钩提钩及车钩钩体探伤
（1）检修方负责对车钩提钩及车钩钩体探伤，探伤不合格的更新，物料由段方提供。
9.车轴齿轮箱开箱检查
（1）传动法兰盘压盖及其螺栓、螺母、防松元件整套换新。
（2）对换挡机构进行拆解检查：
①磁粉探伤检查拨叉、拨叉拉杆，有裂纹的应更换；
②检查拨叉叉头磨损情况，超过限度的应更换；
③拨叉采用螺钉定位的，定位螺钉及其全套防松元件换新；采用卡簧定位的，卡簧应完好并位于卡槽内、处于卡紧状态；采用槽型螺母定位的，防松开口销应换新；采用弹性圆柱销定位的，弹性圆柱销应换新并确认连接处于胀紧状态；
④检查拨叉与拨叉拉杆之间不能相对自由移动。
（3）采用柱塞泵、齿轮泵进行润滑的车轴齿轮箱，应对柱塞泵、齿轮泵进行拆解检查。
（4）检修过程中涉及到的更新配件由段方提供。
10.车轴齿轮箱脱挂档机构侧开检查
（1）传动法兰盘压盖及其螺栓、螺母、防松元件整套换新。
（2）带换挡机构的车轴齿轮箱，对换挡机构进行拆解检查： ①磁粉探伤检查拨叉、拨叉拉杆，有裂纹的应更换；②检查拨叉叉头磨损情况，超过限度的应更换；③拨叉采用螺钉定位的，定位螺钉及其全套防松元件换新；采用卡簧定位的，卡簧应完好并位于卡槽内、处于卡紧状态；采用槽型螺母定位的，防松开口销应换新；采用弹性圆柱销定位的，弹性圆柱销应换新并确认连接处于胀紧状态；④检查拨叉与拨叉拉杆之间不能相对自由移动。
（3）采用柱塞泵、齿轮泵进行润滑的车轴齿轮箱，应对柱塞泵、齿轮泵进行拆解检查。
（4）检修过程中涉及到的更新配件由段方提供。
11.发动机高压油泵检修校验（包含高压油泵所用物料）
（1）校验高压油泵，恢复高压油泵性能。
（2）喷油嘴试验，更换功能不佳的喷油嘴。
（3）自装车后，高压油泵所用状态及物料售后保半年。
（4）检修方出高压油泵校验报告表，检修过程中涉及到的更新配件由段方提供。
12.基地内检修工时费
电气系统、液压系统、走行系统、发动机、分动箱、减速箱、液力传动箱、轴箱轴承、散热器等三、四级检修、故障处理及整机调试标定项目
五、报价资料递交方式及要求
报价表（格式）
报价单位名称：（加盖公章）
询价编号：HTJ-GWJXD-XJ-2023-41
价格单位：报价日期：
标段 | 序号 | 检修项目 | 数量 | 单位 | 检修费用（不含税，元） | 税率 | 税价合计（含税，元） | 备注 |
标段一XXXXX | 1 | |||||||
合计 | ||||||||
注：1.报价表须加盖公章后有效。
2.其他需要说明的情况在备注栏中列示。
1.报价人将加盖公章的报价单、营业执照、相关资格证明文件、“信用中国”网站查询截图及相关资质文件扫描成PDF电子版后，邮件名称按厂商名称+询价编号+标段号（例：XXX公司HTJ-GWJXD-XJ-2023-41标段一报价单），*@*63.com邮箱。未在规定时间内发送至指定邮箱的，视为无效报价。
2.报名截止时间：2023-11-1614:30
六、其他说明
1.本项目报价单报价为不含税价，报价人应以人民币报价。
2.本次询价为确定呼和浩特工务机械段2023年大型养路机械冬检年修部分项目委外检修相应标段最高限价。
3.报价方式：一次报价形式。
七、联系方式
联系人：聂工
联系方式：0471-*
呼和浩特工务机械段
2023年11月13日
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