钢材、型钢、粉煤灰、水泥、钢绞线、锚具等招标变更
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钢材、型钢、粉煤灰、水泥、钢绞线、锚具等招标变更
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项目 |
项目 |
技术指标 |
备注 |
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1 |
断裂能力（KN/m） |
≥15 |
纵横向 |
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2 |
断裂伸长率（%） |
40~80 |
纵横向 |
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3 |
CBR顶破强力（KN） |
≥2.9 |
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4 |
垂直渗透系数（cm/s） |
KX（10ˉˡ~10ˉᶟ），K=1.0~9.9 |
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5 |
撕破强力（KN） |
≥0.42 |
纵横向 |
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6 |
化学稳定性 |
强度下降不小于20% |
|
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7 |
生物稳定性 |
强度下降不小于5% |
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8 |
可燃性等级 |
V或VI |
②其中TGCL02包件中400g/m2土工布，按以下 (略)
透水土工布采用聚酯长丝纺粘针刺非织造土工布（PET20-5.0-400）：厚度≥2.8mm， 纵横向断裂强度≥20KN/M，纵横向标准强度对应伸长率40%～80%，CBR顶破强力≥3.9KN，纵横向撕破强力≥0.56KN，等效孔径O90 =0.05～0.20mm，垂直渗透系数1.0～9.9×10-1cm/s;
重量不少于600g/m2，膜（聚乙烯）厚≥0.3 mm；断裂强度≥16 KN/ m,断裂伸长率：纵向≤65%，横向≤65%；剥离强度≥0.4KN；CBR 顶破强力≥2.8KN；垂直渗透系数≤1×10-11cm/s；耐浸水压0.6MPa；纵横向撕破强力≥0.56KN。
4）质量700g/㎡土工布为聚丙稀非织造土工布：
执行《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道隔离层 (略) 技术条件》原材料不得添加回收料，不得添加除消光剂、抗紫外线稳定剂之外的添加剂。重量不少于700g/m2，厚度为3.5～4.5 mm；宽度为2600mm，允许偏差为-0.5%；拉伸强度：纵向≥48KN、横向48KN；伸长率纵横向70±20%；顶破强力≥8.5KN；梯形法撕破强力纵横向≥900N；抗酸、碱性：强力保持率≥90%、断裂伸长保持率≥90%；抗磨损性率：强力损失率≤25。
5)土工格栅（30-30KN）的技术要求：双向拉伸塑料土工格栅（TGSG30-30KN），纵、横向极限杭拉强度≥30KN；纵向标称伸长率≤15%；横向标称伸长率≤13%；纵、横向2%伸长率时的拉伸强度≥10.5 KN/ m；纵、横向5%伸长率时的拉伸强度≥21.0 KN/ m。
6)土工格栅（80KN）的技术要求：土工格栅材料规格为单向拉伸高强聚丙稀塑料土工格栅（TGDG80），抗拉强度≥80KN，2%伸长率时的拉伸强度≥26KN/ m；5%伸长率时的拉伸强度≥48KN/ m。
7)土工格栅（200KN）的技术要求：土工格栅材料规格为单向拉伸高强聚丙稀塑料土工格栅（TGDG200），抗拉强度≥200KN，2%伸长率时的拉伸强度≥56KN/ m；5%伸长率时的拉伸强度≥112 KN/ m。标称伸长率≤10%，炭黑含量＞2%，幅宽不小于2.5m。在受力方向等强度连接。
除特殊要求外土工材料应满足国标GBT 点击查看>> 8、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》TB 点击查看>> 要求，未尽事宜严格按有关规程、规范办理。
五、 (略) 文件中澄清补遗如下：
1、 (略) 文件P42页4.1.2中没有单独要求准备投标函，是否需要单独准备一份投标函放置密件二中？现澄清投标函单独做一个密封件，开标时用于唱标。
2、投标人提出P61页物资需求一览表中预埋槽道规格CAG-52/34-2500、CAG-52/34－1500、CAG-52/34－4000，不详细，没有槽道曲率。现澄清招标人施工隧道内衬砌内轮廓R=6650mm，请投标人综合考虑后报价。
六、水泥招标文件澄清补遗如下：
1、 (略) 文件封面项目名称有区别。现澄清项目名称：新建京沈铁路客运 (略) 前工程 JSJJSG-9标段。
2、 (略) 文件专用合同条款P54页中质量保证期为6个月。因书写错误现澄清水泥质量保证期为3个月，从物资交货验收合格之日计算，招标文件P70页水泥技术规格书已明确说明。
3、 (略) (略) 物资为：P·O 42.5低碱散装水泥54880吨。在物资需求一览表中要求投标人参照此数量另单独提报P·O 52.5散装低碱水泥的单价，以备招标人使用时参照此单价结算。要求明确P·O 52.5散装低碱水泥的报价金额，是否计入投标总价中。现澄清投标人单独提报的P·O 52.5散装低碱水泥的单价，不计入投标总价。
4、 (略) 人投标（即每个招标人一份标书）还是只投一份标书给四个投标人。现澄清补遗水泥共一个包件，由四个招标人组成。 (略) 人。其中正本1份，副本 4份，电子版本1份（U盘），电子版应与投标文件正本内容一致。
(略) (略)
京沈客专京冀 (略)
二〇一六年一月二十一日
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项目 |
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技术指标 |
备注 |
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1 |
断裂能力（KN/m） |
≥15 |
纵横向 |
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2 |
断裂伸长率（%） |
40~80 |
纵横向 |
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3 |
CBR顶破强力（KN） |
≥2.9 |
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4 |
垂直渗透系数（cm/s） |
KX（10ˉˡ~10ˉᶟ），K=1.0~9.9 |
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5 |
撕破强力（KN） |
≥0.42 |
纵横向 |
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6 |
化学稳定性 |
强度下降不小于20% |
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7 |
生物稳定性 |
强度下降不小于5% |
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8 |
可燃性等级 |
V或VI |
②其中TGCL02包件中400g/m2土工布，按以下 (略)
透水土工布采用聚酯长丝纺粘针刺非织造土工布（PET20-5.0-400）：厚度≥2.8mm， 纵横向断裂强度≥20KN/M，纵横向标准强度对应伸长率40%～80%，CBR顶破强力≥3.9KN，纵横向撕破强力≥0.56KN，等效孔径O90 =0.05～0.20mm，垂直渗透系数1.0～9.9×10-1cm/s;
重量不少于600g/m2，膜（聚乙烯）厚≥0.3 mm；断裂强度≥16 KN/ m,断裂伸长率：纵向≤65%，横向≤65%；剥离强度≥0.4KN；CBR 顶破强力≥2.8KN；垂直渗透系数≤1×10-11cm/s；耐浸水压0.6MPa；纵横向撕破强力≥0.56KN。
4）质量700g/㎡土工布为聚丙稀非织造土工布：
执行《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道隔离层 (略) 技术条件》原材料不得添加回收料，不得添加除消光剂、抗紫外线稳定剂之外的添加剂。重量不少于700g/m2，厚度为3.5～4.5 mm；宽度为2600mm，允许偏差为-0.5%；拉伸强度：纵向≥48KN、横向48KN；伸长率纵横向70±20%；顶破强力≥8.5KN；梯形法撕破强力纵横向≥900N；抗酸、碱性：强力保持率≥90%、断裂伸长保持率≥90%；抗磨损性率：强力损失率≤25。
5)土工格栅（30-30KN）的技术要求：双向拉伸塑料土工格栅（TGSG30-30KN），纵、横向极限杭拉强度≥30KN；纵向标称伸长率≤15%；横向标称伸长率≤13%；纵、横向2%伸长率时的拉伸强度≥10.5 KN/ m；纵、横向5%伸长率时的拉伸强度≥21.0 KN/ m。
6)土工格栅（80KN）的技术要求：土工格栅材料规格为单向拉伸高强聚丙稀塑料土工格栅（TGDG80），抗拉强度≥80KN，2%伸长率时的拉伸强度≥26KN/ m；5%伸长率时的拉伸强度≥48KN/ m。
7)土工格栅（200KN）的技术要求：土工格栅材料规格为单向拉伸高强聚丙稀塑料土工格栅（TGDG200），抗拉强度≥200KN，2%伸长率时的拉伸强度≥56KN/ m；5%伸长率时的拉伸强度≥112 KN/ m。标称伸长率≤10%，炭黑含量＞2%，幅宽不小于2.5m。在受力方向等强度连接。
除特殊要求外土工材料应满足国标GBT 点击查看>> 8、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》TB 点击查看>> 要求，未尽事宜严格按有关规程、规范办理。
五、 (略) 文件中澄清补遗如下：
1、 (略) 文件P42页4.1.2中没有单独要求准备投标函，是否需要单独准备一份投标函放置密件二中？现澄清投标函单独做一个密封件，开标时用于唱标。
2、投标人提出P61页物资需求一览表中预埋槽道规格CAG-52/34-2500、CAG-52/34－1500、CAG-52/34－4000，不详细，没有槽道曲率。现澄清招标人施工隧道内衬砌内轮廓R=6650mm，请投标人综合考虑后报价。
六、水泥招标文件澄清补遗如下：
1、 (略) 文件封面项目名称有区别。现澄清项目名称：新建京沈铁路客运 (略) 前工程 JSJJSG-9标段。
2、 (略) 文件专用合同条款P54页中质量保证期为6个月。因书写错误现澄清水泥质量保证期为3个月，从物资交货验收合格之日计算，招标文件P70页水泥技术规格书已明确说明。
3、 (略) (略) 物资为：P·O 42.5低碱散装水泥54880吨。在物资需求一览表中要求投标人参照此数量另单独提报P·O 52.5散装低碱水泥的单价，以备招标人使用时参照此单价结算。要求明确P·O 52.5散装低碱水泥的报价金额，是否计入投标总价中。现澄清投标人单独提报的P·O 52.5散装低碱水泥的单价，不计入投标总价。
4、 (略) 人投标（即每个招标人一份标书）还是只投一份标书给四个投标人。现澄清补遗水泥共一个包件，由四个招标人组成。 (略) 人。其中正本1份，副本 4份，电子版本1份（U盘），电子版应与投标文件正本内容一致。
(略) (略)
京沈客专京冀 (略)
二〇一六年一月二十一日
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