中国铁建大 (略)

渝长高速复线连接道工程

（海腾立交-南桥头立交）项目经理部

索鞍索夹招标文件补遗书

各投标人：就本次招标过程中，供应商于铁建云采上提出的问题，现整理后进行公示

根据招标文件第二章投标人须知2.1规定，中国铁建大 (略)

渝长高速复线连接道工程（海腾立交-南桥头立交）项目经理部发布补遗书，本补遗书是招标文件的组成部分，与招标文件有不一致之处，以本补遗书为准，要求你方在收到本补遗书的当日，已书面形式向中国铁建大 (略) 渝长高速复线连接道工程（海腾立交-南桥头立交）项目经理部确认收悉。

1、招标文件中第 36 页，商务与技术评分标准中的第二项生产与保障供应能力“1、企业 (略) 场信誉、知名度高、具有铸钢毛坯铸造能力，生产能力完全满足本招标项目所需，得 1-3 分；”。我公司认为：毛坯铸造能力这条指向性太强，目前行业内只有一家具备毛坯铸造能力，且该厂家铸造能力仅能铸造单件重量不超过 20 吨的毛坯，而本项目主索鞍鞍头单瓣重达 45 吨，散索鞍鞍头重达90 吨，均远远超过 20 吨，该厂家也不能满足本项目鞍头的铸造供应。众所周知，铸造行业属于高污染、高能耗行业，加之全面推行“双碳”战略目标后，国内铸造企业经过兼并、重组后进一步减少，专业化程度越来越集中。索鞍索夹厂家均将铸造毛坯视为原材料向专业铸造厂家采购，我公司管控原材料采购都是在国标范围内选取合金元素含量中上的材料，有利于保证毛坯质量的稳定性。而自行铸造有可能为节约成本，而按照国标内合金元素的含量的下线选取原材料，反而不利于毛坯的稳定性。因此，该评分条款不具备合理性，且有悖于招标公正性原则，建议删除。

答：按招标文件执行。

2、招标文件中第 36 页，商务与技术评分标准中的第七项投标人保供方案“2、具有处理应急事件的有效方案；具有上部结构安装业绩，并提供相应业绩证明资料（包括合同等），得 0-2 分”。我公司认为：本项目属于物资采购招标，不包含安装内容。且索鞍索夹是厂家指导安装，而“具有上部结构安装业绩”与招标要求是不相符的，作为评分依据不合理，建议删除。

答：按招标文件执行。

3、招标文件中第 37 页，商务与技术评分标准中的第八项技术保障力“1、拥有桥梁相关高新技术 (略) 级索桥核心受力部件工程技术研究中心，得 1分”。高新技术企业称号是国家大力提倡并积极推广的一项重点工作，每三年评选一次，在全社会具有广泛影响，对推动企业发展和技术进步具有重要意义，我公司连续多年获得国家级技术中心称号。而“省级索桥核心受力部件工程技术研究中心”只是地方性举措，并不是国家认可和推行的企业技术能力认定标准，不具备广泛性和权威性。因此，该条款中的“省级索桥核心受力部件工程技术研究中心”指向性太明显，有量身定做之嫌，建议删除。

答：按招标文件执行。

4、合同交付时间未明确

答：招标文件中，注明“待定”，即以采购方要求为准。应供应商诉求，进行答复：主索鞍进场时间：2024年6月；散索鞍进场时间：2024年10月；索夹进场时间：2025年7月，具体进场时间以现场实际为准。

中国铁建大 (略)

渝长高速复线连接道工程

（海腾立交-南桥头立交）项目经理部

2023年11月15日

中国铁建大 (略)

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（海腾立交-南桥头立交）项目经理部

索鞍索夹招标文件补遗书

各投标人：就本次招标过程中，供应商于铁建云采上提出的问题，现整理后进行公示

根据招标文件第二章投标人须知2.1规定，中国铁建大 (略)

渝长高速复线连接道工程（海腾立交-南桥头立交）项目经理部发布补遗书，本补遗书是招标文件的组成部分，与招标文件有不一致之处，以本补遗书为准，要求你方在收到本补遗书的当日，已书面形式向中国铁建大 (略) 渝长高速复线连接道工程（海腾立交-南桥头立交）项目经理部确认收悉。

1、招标文件中第 36 页，商务与技术评分标准中的第二项生产与保障供应能力“1、企业 (略) 场信誉、知名度高、具有铸钢毛坯铸造能力，生产能力完全满足本招标项目所需，得 1-3 分；”。我公司认为：毛坯铸造能力这条指向性太强，目前行业内只有一家具备毛坯铸造能力，且该厂家铸造能力仅能铸造单件重量不超过 20 吨的毛坯，而本项目主索鞍鞍头单瓣重达 45 吨，散索鞍鞍头重达90 吨，均远远超过 20 吨，该厂家也不能满足本项目鞍头的铸造供应。众所周知，铸造行业属于高污染、高能耗行业，加之全面推行“双碳”战略目标后，国内铸造企业经过兼并、重组后进一步减少，专业化程度越来越集中。索鞍索夹厂家均将铸造毛坯视为原材料向专业铸造厂家采购，我公司管控原材料采购都是在国标范围内选取合金元素含量中上的材料，有利于保证毛坯质量的稳定性。而自行铸造有可能为节约成本，而按照国标内合金元素的含量的下线选取原材料，反而不利于毛坯的稳定性。因此，该评分条款不具备合理性，且有悖于招标公正性原则，建议删除。

答：按招标文件执行。

2、招标文件中第 36 页，商务与技术评分标准中的第七项投标人保供方案“2、具有处理应急事件的有效方案；具有上部结构安装业绩，并提供相应业绩证明资料（包括合同等），得 0-2 分”。我公司认为：本项目属于物资采购招标，不包含安装内容。且索鞍索夹是厂家指导安装，而“具有上部结构安装业绩”与招标要求是不相符的，作为评分依据不合理，建议删除。

答：按招标文件执行。

3、招标文件中第 37 页，商务与技术评分标准中的第八项技术保障力“1、拥有桥梁相关高新技术 (略) 级索桥核心受力部件工程技术研究中心，得 1分”。高新技术企业称号是国家大力提倡并积极推广的一项重点工作，每三年评选一次，在全社会具有广泛影响，对推动企业发展和技术进步具有重要意义，我公司连续多年获得国家级技术中心称号。而“省级索桥核心受力部件工程技术研究中心”只是地方性举措，并不是国家认可和推行的企业技术能力认定标准，不具备广泛性和权威性。因此，该条款中的“省级索桥核心受力部件工程技术研究中心”指向性太明显，有量身定做之嫌，建议删除。

答：按招标文件执行。

4、合同交付时间未明确

答：招标文件中，注明“待定”，即以采购方要求为准。应供应商诉求，进行答复：主索鞍进场时间：2024年6月；散索鞍进场时间：2024年10月；索夹进场时间：2025年7月，具体进场时间以现场实际为准。

中国铁建大 (略)

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（海腾立交-南桥头立交）项目经理部

2023年11月15日