合肥市轨道交通6号线一期、7号线一期及8号线一期机电系统空调系统设备采购项目-澄清

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合肥市轨道交通6号线一期、7号线一期及8号线一期机电系统空调系统设备采购项目-澄清

一、原公告主要信息

原项目名称: (略) 轨道交通6号线一期、7号线一期及8号线一期机电系统空调系统设备采购项目

原项目编号:2023BFFAZ02454

原公告日期:**

二、公告内容(更正事项、内容及日期等)

(略) 轨道交通6号线一期、7号线一期及8号线一期机电系统空调系统设备采购项目-1标段招标文件补疑1

2023BFFAZ02454-1

第一部分:投标人疑问答复部分

1、 (略) 轨道交通招标文件电子投标文件中投标格式比招标文件中多出响应文件投标(响应)文件内容、投标(响应)文件其他证明文件、投标技术方案三个章节,请明确以上三个章节的上传内容。

答:投标人可不编辑。

2、 (略) 轨道交通招标文件投标文件格式报价部分8号线报价表部分没有列出“二 备品备件”行,与6号线及7号线的设备采购报价表格式不一致,是否需要自行补充。

答:需要。

3、 (略) 轨道交通招标文件第三章 评定及定标办法,商务、技术及报价文件详细评审标准,2.2.2商务文件评审标准,所投产品、部件业绩中要求投标人提供4个业绩(冷水机组、风机盘管、蒸发器冷凝器、风机各提供一个)。

请问:

(1)同一业绩同时满足4个业绩要求中多个要求的可否可以重复提供;

(2)要求3中所提到的蒸发器及冷凝器业绩指的是哪类设备的蒸发器冷凝器,本次投标设备中冷水机组及多联机均具备蒸发器冷凝器,是否为冷水机组蒸发器冷凝器;

(3)要求4中所提到的空调机组风机业绩要求中的空调机组的定义是否为:“组合式空调机组、柜式空调机组、柜式风机盘管机组、新风机组、空气处理机组”;

(4)若提供的业绩证明材料为已开通运营(或试运营)的轨道交通供货业绩,请问提供该条轨道交通线路所属单位(或政府部门)网站的截图及网址是否等同于本项目招标文件的“供货完毕并验收合格的相关证明文件”要求?

答:(1)可以。

(2)冷水机组。

(3)组合式空调机组。

(4)若提供的项目为轨道项目,且业主单位(或政府部门)网站的截图及网址证明能反映评审因素,则予以认可。。

4、 (略) 轨道交通招标文件附件: (略) 轨道交通8 号线一期工程用户需求书中,第2章技术要求,1冷水机组,1.1基本要求中提到:

5)投标人应提供冷水机组的IPLV值,机组的综合部分负荷性能系数(IPLV)不低于下表的规定。

水冷式冷水机组的综合部分负荷性能系数(IPLV)表1.1-2

类型

名义制冷量(kW)

综合部分负荷性能系数(W/W)

水冷式

<528

528~1163

>1163

7.20

7.50

8.10

注:IPLV值是基于单台主机运行工况。

注:机组的综合部分负荷性能系数(IPLV)宜按下式计算和检测条件检测:

IPLV=2.3%×A+41.5%×B+46.1%×C+10.1%×D

式中A——100%负荷时的性能系数(W/W),冷却水进水温度32℃;

B——75%负荷时的性能系数(W/W),冷却水进水温度28℃;

C——50%负荷时的性能系数(W/W),冷却水进水温度25℃;

D——25%负荷时的性能系数(W/W),冷却水进水温度19℃。

请问:IPLV为设备标准工况下的制冷综合部分负荷性能系数,用户需求书中提供的冷却水进水温度为非标准工况的参数,请明确此处是提供标准工况下综合部分负荷性能系数(IPLV),还是提供非标准工况下综合部分负荷性能系数(NPLV)。

答:标准工况。

5、 (略) 轨道交通招标文件附件:设备清单。

请问:6号线甘棠路站KT-B1冷量、风量不匹配,与同冷量段其它设备相比,风量过小,请明确参数。

答:6号线甘棠路站KT-B1风量为56000m3/h。

6、 (略) 轨道交通招标文件附件: (略) 轨道交通 7、8 号线一期工程用户需求书第 2 章技术要求,多联式空调机组,12.2 性能试验要求:

1)室内机制冷量按 GB/T18837-2015 第 6.3.3 规定测得室内机实测制冷量不应小于其名义制冷量的 95%。投标人应提供第三方检测报告。

2)室内机消耗功率按 GB/T18837-2015 第 6.3.4 规定测得室内机消耗功率不应大于其名义消耗功率的 105%。投标人应提供第三方检测报告。

3)制冷量及消耗功率按 GB/T18837-2015 第 6.3.5 规定,机组制冷量不小于名义制冷量的 95%,实测机组制冷消耗功率不应大于其名义消耗功率的 105%。投标人应提供第三方检测报告。

疑问:GB/T18837-2015 第 6.3.3 、 6.3.4 、 6.3.5 没 有 如 上 的 要 求 ,GB/T18837-2015 中关于机组试验时要求: “5.4.3:机组的实测制冷量不应小于其名义制冷量的 95%;5.4.4:机组制冷消耗功率包括所有室内机和室外机消耗功率,机组的实测制冷消耗功率不应大于其名义制冷消耗功率的 110%。”,以上要求是针对室外机的,目前绝大部分空调厂家没有单独室内机的第三方检测报告,基本上在节能检测报告中体现室内机的铭牌参数,足以证明室内机的相关能力。请问本项是否可以只提供室外机第三方检测报告?

答:可以只提供室外机第三方检测报告,检测报告中需能够体现室内机相关参数。

7、 (略) 轨道交通招标文件附件:6号线一期工程空调招标清单、附件7号线一期工程空调招标清单、附件8号线一期工程空调招标清单三个清单中,多联机同一设备(四面出风嵌入式室内机)同一规格(2.8KW)冷量,其制热量有 5 种 2.8、2.9、3.2、3.3、3.6KW,其它型号也出现以上问题。

疑问:请核实列表中制冷量是否有误?如冷量无误,请问本次招标的多联机室内机制热量响应是否不作要求?

答:冷暖型室内机根据冷量匹配选型,满足冬季供暖的功能要求即可。

8、 (略) 轨道交通招标文件: (略) 轨道交通 7、8 号线一期工程用户需求书,第2章技术要求,3大系统组合式空调机组,3.2技术要求,8)电子空气净化设备,(1)技术要求,C)电子空气净化设备应符合国家卫生部 2002 年颁布的《消毒技术规范》和 2006 年3月1日实施的《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》《公共场所集中空调系统卫生规范》(WS394-2012)等相关规范要求,并出具具有 CMA 和 CNAS 认可的第三方机构按照上述规范之一完成的一次性通过时的灭菌率大于 90%的检测报告扫描件。

请问:目前第三方检测机构为该装置检测的依据为 GB/T 34012-2017 《通风系统用空气净化装置》 ,该标准对于净化装置的一次性通过的灭菌率要求,同国家卫生部 2002 年颁布的《消毒技术规范》检测方法相同,可以等效使用该检测标准。所以提供按照 GB/T34012-2017 《通风系统用空气净化装置》的第三方检测报告,并且报告内容明确电子空气净化设备一次性通过的灭菌率大于 90%,是否满足此条技术要求?

答:满足。

9、请明确7、8号线动照专业给通风空调节能控制系统设置几路配电,是否给每一个变频柜均设置配电回路?

答:是。

10、 (略) 轨道交通招标文件: (略) 轨道交通8 号线一期工程用户需求书,第2章技术要求,5水泵5.1基本要求(11)电机采用三相鼠笼式变频电动机,具有良好的绝缘和密封性能。电机适应电源为380V/50Hz,电机应能适应电源波动而正常运行。电机应能满足在本地区的环境中存储和连续运行。冷冻水泵、冷却水泵均应采用带独立风扇的变频电机,并能满足6~50Hz频率范围内连续变频运行的要求。

5.2电机要求(2)电机为高效节能型产品,且电机不得采用工信部发布《高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第四批)》及前续淘汰批次。电机能效等级不低于《电动机能效限定值及能效等级》(GB18613-2020)规定的1级标准。

提问:前面冷冻水泵、冷却水泵要求采用带独立风扇的变频电机,后面电机要求能效等级不低于《电动机能效限定值及能效等级》(GB18613-2020)规定的1级标准,因《电动机能效限定值及能效等级》(GB18613-2020)规定只适用于工频电机,不适用变频电机,变频电机参考《YVF2 系列(IP54)变频调速专用三相异步电动机技术条件(机座号80~355)》,请予以确认?

答:变频电机不执行1级能效要求。

11、用户需求书 9.2 动态流量平衡阀:

E)具有设备在动态平衡电动调节阀上现场显示和设定当前流量值、压力值的功能。

k)便于进行日后的维修和保养,阀门应具备现场显示最大流量和即时流量功能。

提问:动态流量平衡电动调节阀阀的本身不具备现场显示最大流量和即时流量功能,通常是配备流量计或者热量传感器来显示最大流量和即时流量功能,是否需阀门成套配备流量计达到此功能?

答:取消动态流量平衡阀现场显示流量值、压力值的要求。

12、 (略) 轨道交通招标文件附件, (略) 轨道交通 7 号线一期工程通风空调节能控制系统招标参数表。

提问:松谷路站公共区域空调方案与常规站不同,公共区采用多台小型空气处理机组加新风机组方案,风机控制是否自带控制柜,采用何种方式。

答:小型空气处理机组设备本体自带控制箱,带就地开关及三挡控制面板。新风处理机组带就地手操箱。

13、招标文件提供的附件 2-3 (略) 轨道交通 8 号线一期工程多联机及分体空调招标清单表中,多联机室外机小规格冷量(单机制冷量低于20KW)及功率均偏小,无法满足 AC380V 用电规格。

提问:请问可否采用 220V 电源规格?

答:冷量为8KW的多联机室外机可采用220V电源规格。

14、招标文件提供的附件 1-1: (略) 轨道交通 7 号线一期工程冷水机组招标参数清单两个表中:

天都路站的主机制冷量为 723.96KW,功率为 113KW;

习友路站的主机制冷量为 703KW,功率为 110KW;

上海路站的主机制冷量为 613KW,功率为 102KW。

提问:按照正常情况,机组制冷量越大相应的功率越大。而以上举例的几台机组的功率比其他低制冷量机组的功率还要低。该招标清单参数明显违背常识,显然是按照某品牌优势机型参数量身定制,具有严重的唯一性和指向性! (略) 面各品牌参数综合考虑,不对功率参数进行评分及响应参数要求?

答:招标清单功率仅供参考,投标人提供的冷机产品应保证冷量、能效要求不低于招标需求要求。

15、招标文件给定的投标文件格式中分别给出了商务文件、技术文件、报价文件的封面格式,但电子软件版投标文件并没有区分商务文件、技术文件以及报价文件,且没有三个封面的上传节点。请明确,招标文件给定的三个封面,是否无需上传在软件版投标文件中。

答:投标人可不上传。

16、招标文件第二章投标人须知3.2.5投标报价的其他要求“投标人的报价应包含所投全部设备的供货、包装运输及保险、装卸、安装、调试、考核(检测) 验收、培训及质保期内免费维修保养服务、税费等所有工作和应有费用”;

用户需求书:多联式空调机组-基本要求“2)投标人负责多联机空调系统的室内与室外设备、全部控制线缆的供货,并配合机电安装施工单位完成对系统的安装与运行调试。” ;分体空调-基本要求“(6)分体空调室内机、室外机、室内机与室外机之间的控制线缆、室内机与室外机之间的电源线缆、遥控器均由投标人提供,设备安装、冷媒管(含保温)、制冷剂、冷凝水管(含保温)均由机电安装单位负责。”

疑问:招标文件与用户需求报价范围有冲突,请确认本次所有投标设备是否只供货,不含安装?

答:多联式空调机组、分体空调只供货、不安装,具体实施范围按用户需求书执行。

17、用户需求书、技术要求:12多联式空调机组

“1)室内机制冷量按GB/T18837-2015第6.3.3规定测得室内机实测制冷量不应小于其名义制冷量的95%。投标人应提供第三方检测报告。

2)室内机消耗功率按GB/T18837-2015第6.3.4规定测得室内机消耗功率不应大于其名义消耗功率的105%。投标人应提供第三方检测报告。

3)制冷量及消耗功率按GB/T18837-2015第6.3.5规定,机组制冷量不小于名义制冷量的95%,实测机组制冷消耗功率不应大于其名义消耗功率的105%。投标人应提供第三方检测报告。”

疑问:目前厂家针对产品检测采用每个系列一个规格型号抽检,本次招标规格、类型多,无法满足每个内机及主机都提供第三方检测报告,可否内机及主机每个系列是提供一个规格型号的检测报告或中标后提供?

答:每个系列可只提供一个规格型号的第三方检测报告。

18、用户需求书、技术要求:多联式空调机组

“11.1 基本要求

1)室外机组采用变制冷剂流量压缩机;室外机组放置在室外或风井底部,摆放方式为并列摆放;日晒雨淋的条件下正常工作(每日24小时),制造厂根据现场施工经验,提供室外机防盗系统。”

疑问:招标文件未提供多联机平面布置图,上述要求室外机组放置在风井底部,请问室外机组是否有尺寸及机外静压要求,如有要求,请提供室外机组清单?

答:投标人根据产品及使用场地特性自行考虑,具体在设计联络阶段确定。

19、用户需求书:大系统组合式空调机组

“技术要求

3)凝露试验:在使用环境的露点温度为 22C和机组供水温度 7的条件下,机组连续供水 6h,机组表面应无凝露滴下。投标人需提供同类型设备第三方的凝露试验报告。”

疑问:凝露试验环境工况与国标不同,请问国标工况下的凝露试验报告是否可行,或设计联络时提供上述工况下的第三方的凝露试验报告?

答:投标阶段可提供国标工况下的第三方凝露试验报告;设计联络阶段提供用户需求书要求工况下的第三方凝露试验报告。

20、用户需求书:大系统组合式空调机组

“技术要求

8)电子空气净化设备,(1)技术要求,C)电子空气净化设备应符合国家卫生部 2002 年颁布的《消毒技术规范》和2006 年3月1日实施的《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》《公共场所集中空调系统卫生规范》(WS394-2012)等相关规范要求并出具具有 CMA 和 CNAS 认可的第三方机构按照上述规范之一完成的一次性通过时的灭菌率大于 90%的检测报告扫描件。”

疑问: 目前《公共场所集中空调通风系统卫生规范》(2006)同2006 年3月1日实施的《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》均为净化装置检测标准,其规范更具有权威性且为第三方检测机构检测常规依据,该标准对于净化装置的一次性通过的灭菌率要求,同2006 年3月1日实施的《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》检测方法相同,可以等效使用该检测标准。所以提供按照《公共场所集中空调通风系统卫生规范》(2006)的第三方检测报告,并且报告内容明确电子空气净化设备一次性通过的灭菌率大于 90%,是否满足此条技术要求?

答:满足。

21、用户需求书、技术要求:4小系统组合式空调机组

“技术要求

5)空调机组应提供以下接口(5)动照专业为组合式空调机组风机电机提供一路电源,组合式空调机组风机电机预留电源接口,不应采用星-△启动方式。”

疑问:小系统组合式空调机组采用定频电机,组合式空调机组采电机预留电源接口不应采用星三角启动方式。定频电机存在多种启动方式,定频电机功率超过11kW则不适合直接启动,适合的启动方式有软启动及变频启动,明确定频电机启动方式。

答:不予调整,按招标文件要求执行。

22、用户需求书、技术要求:7号线-15风管式净化消毒装置

“技术要求

6)具有高效的杀菌除臭净化效率,提供权威机构出具的杀菌测试、*醛、苯、TVOC(可挥发性有机物)、氨气净化效率测试以及产品安全测试报告,指标如下:

a.自然菌或白葡萄球菌净化效率(30分钟内)≥95%(提供权威机构测试报告)

e.H1N1净化效率(30分钟内)≥99%(提供权威机构测试报告)

f.病毒净化效率(10分钟内)≥99%(提供权威机构测试报告)

7)产品设计保证可在动态有人的环境中使用,不会对环境造成二次污染及对人员造成伤害。满足以下要求,并提供权威机构出具的测试报告。

d.对电击、水或防止与运动部件的接触提供必要防护的不可拆卸部件应可靠固定。(提供权威机构测试报告)”

疑问:a.项,由于各个厂家及第三方测试机构对时间要求不同,在承诺满足需求的基础上,可否提供1小时内的第三方报告,中标后可按需求提供。

e.项、f.项、d.项由于各个厂家仅对产品部分功能进行抽检,在承诺满足需求的基础上,可否中标后提供?

答:承诺满足需求的基础上,可中标后提供。

23、招标文件提供的附件2-7 (略) 轨道交通6号线一期工程组合式空调机组与风机盘管招标参数清单中,6号线甘棠路站KT-B1 冷量、风量不匹配,与同冷量段其它设备相比,风量过小。

疑问:请明确参数?

答:6号线甘棠路站KT-B1风量为56000m3/h。

24、招标文件提供的附件2-3: (略) 轨道交通6号线一期工程冷水机组招标参数清单表中:

东风大道站的主机制冷量为630KW,功率为110.2KW;

徽州大道路站的主机制冷量为567KW,功率为125KW;

疑问:按照正常情况,机组制冷量越大相应的功率越大。而以上举例的几台机组的功率比其他低制冷量机组的功率还要低。该招标清单参数明显违背常识,显然是按照某品牌优势机型参数量身定制,具有严重的唯一性和指向性! (略) 面各品牌参数综合考虑,不对功率参数进行评分及响应参数要求?

答:招标清单功率仅供参考,投标人提供的冷机产品应保证冷量、能效要求不低于招标需求要求。

25、招标文件中P21:投标人须知前附表中10.11投标所需资料。

疑问:1)本项目为设备招标(即投标人直接供货项目),不含安装,且设备制造商一般无建筑施工类资质,请明确本次投保是否需要提供“安全生产许可证、安全生产考核合格证书、注册建造师证书等资格证书”?

2) (略) 取得建筑施工资质,若需要,是 (略) 的该类证书?是 (略) 的员工作为项目管理人员?

3)请问此处资质证书指代是什么?

答:1)本项目投标人资格要求无安全生产许可证、安全生产考核合格证书、注册建造师证书等资格证书要求;

2)本项目投标人资格要求无建筑业企业资质要求, (略) 的员工作为项目管理人员;

3)系指建筑业企业资质证书。

26、招标文件P22。

疑问:我方项目部成员 (略) ,此次投标我方为投标人,其他相关联企业均未进行投标,请明确我方是 (略) 人员信息参与投标?

答:可以。

27、招标文件P59:初步评审标准:投标人名称----与营业执照、 资质证书一致。

疑问:请问商务及技术文件初步评审标准中的“投标人名称----与营业执照、 资质证书一致”,此处的“资质证书”是否指的是:营业执照和为所投磁悬浮冷水机组的制造商(投标函中承诺)这两份资料。

答:是的。

28、招标文件中P109:第四章合同条款及格式-第四节合同专用条款-17.付款-17.1支付-本合同项下国内供货、安装和伴随服务均用人民币以电汇或承兑汇票方式进行支付。

疑问: 承兑汇票具体是什么承兑汇票?期限多长?

答:第四章合同条款及格式-第四节合同专用条款-17.付款-17.1支付的描述变更为“17.1支付-本合同项下国内供货、安装和伴随服务均用人民币以电汇或转账方式进行支付。”。

29、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P25:2控制柜(箱)2.1基本要求: 2)大系统组合式空调机组变频柜、小系统组合式空调机组变频柜、冷却塔变频柜、水泵变频柜均暂按设置在车站通风空调电控室内,落地安装,采用槽钢基础,上进上出接线方式

疑问:变频柜的槽钢基础,是否含在本次招标范围内?请明示。

答:不在。

30、 (略) 轨道交通招标文件- (略) 轨道交通6号线一期工程用户需求书中(P20),第 2 章技术要求, 1 冷水机组, 1.1基本要求中提到:21)机组配置机载变频启动装置,冷水机组应能承受正负20%的电网波动,……

国标规定,电网波动范围需控制在10%以内。 (略) 场行业内,均只能做到设备装置承受正负10%的电网波动。

疑问:建议此处修改为:“冷水机组应能承受正负10%的电网波动。”

答:不予调整,按招标文件要求执行。

31、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P157:第九章 包装、运输及仓储-2 交货期-交货地点:施工现场地面,或招标人指定地点,投标人负责卸货。

疑问: 请明确“施工现场地面,或招标人指定地点”是指车辆到达的施工现场地面还是指“二次搬运及吊装到设备安装位置?

答:施工现场地面,或招标人指定地点,投标人负责卸货。通风空调节能控制系统相关设备、材料等的二次运输在本次招标范围,其余设备的二次运输不在本次招标范围。

32、6号线多联机招标清单中:多联机室外机16KW,用电规格:AC380V;

疑问:在市场主流设备厂家中,多联机室外机制冷量:8KW-18KW这个范围内,用电规格:为220V;建议招标清单中小冷量的侧出风室外机用电规格调整为:220V。

答:不予调整,按招标文件要求执行。

33、6号线多联机及分体空调参数表中:振兴南路站-壁挂式分体空调-制冷量2.8KW,配电:380V;

疑问:市场主流厂家中制冷量2.8KW的壁挂式分体空调,均为220V的电源,建议此处的配电调整为220V。

答:调整为220V。

34、招标文件附件2-2 : (略) 轨道交通6号线一期工程多联机及分体空调招标参数清单:科学大道站V1/W-A1:制冷量40KW;用电规格是AC220V;疑问:市面上多联机厂家均没有制冷量40KW,用电是220V的设备;

疑问;请将此处用电规格调整为:AC380V。

答:调整为AC380V。

35、2.1条第9款(P25),变频柜PLC控制器应设小型UPS。

疑问:需明确具体哪种类型变频柜需要安装UPS,且明确UPS的安装容量和断电时间要求。

答:按招标文件要求执行,本次招标范围内所有变频柜均设小型UPS。在变频柜断电时,能够维持变频柜内部控制系统正常运行时间不低于1.5min。

36、文中变频柜、控制柜是否是做成强弱电一体柜?即电源动力变频器和弱电PLC控制器做到一个柜体内?

答:变频柜内集成PLC控制系统。

37、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》(P26)2.2.1条第5款,变频柜柜架的外型参考尺寸如下:宽(W):≤600mm;深(D):1000mm;高(H):2200mm。

疑问:尺寸是否有误?常规变频柜深度为600,宽度为600-1000mm可选,高度为2200mm。

答:无误。

38、节能控制系统是否包含对风机盘管的联网控制?

答:不包含。

39、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》(P90)13 通风空调节能控制系统13.1节第1)条。

疑问:是否仅包含弱电控制线缆,不含到水泵、冷塔、组空风机等的动力电源电缆。

答:按招标文件要求执行,不含动力线缆。

40、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》(P90)13 通风空调节能控制系统13.3节。

疑问:是否有必要设置独立的信号箱,而不能直接做到节能控制柜中?

答:设置独立信号箱或做到节能控制柜内均可。

41、附件1-7中要求:水泵自带变频控制柜和就地手操箱。

疑问:变频控制柜和就地手操箱能否合并成一个变频控制柜。

答:不能。

42、用户需求书P32(12)中要求变频器由上一级EMCS控制。

疑问:EMCS系统控制变频器的方式。

答:RS485通信接口。

43、用户需求招标文件(P62)6.6风机之 8)部分:应采用知名品牌电机,所选品牌近五年内应有2条轨道交通应用业绩。

疑问:冷却塔一级能效电机的业绩为地铁风机业绩是否可以。

答:不可以。

44、用户需求招标文件(P65)6.11风机之 冷却塔控制:车站控制室通过BAS系统显示冷却塔的启、停、变频、故障状态信号、冷却塔集水盘的高低报警水位。

疑问:控制柜电子元器件、变频器是否有相应的品牌要求,从冷却塔至控制柜的配线及接线施工由哪方负责。

答:按招标文件要求执行。冷却塔至变频柜、就地手操箱的控制线缆供货在本次招标范围,施工不在本次招标范围。

45、用户需求招标文件(P52)5水泵5.1基本要求6)材质:泵壳采用不低于QT400的球墨铸铁或不锈钢,泵轴(含轴套)采用不低于420的不锈钢,叶轮采用青铜叶轮。因青 (略) 场不常用,生产周期长。

疑问:建议叶轮采用304不锈钢叶轮,请予以确认?

答:不予调整,按招标文件要求执行。

46、5水泵5.1基本要求(P52)8)出口方向可调,需提供图纸。

疑问:立式单级泵出口方向不可调,建议取消出口方向可调这条要求。

答:取消出口方向可调要求。

47、5水泵5.1基本要求(P52)。

疑问:水泵直联轴结构,电机轴即泵轴,无需保护罩,建议取消保护罩。

答:不予调整,按招标文件要求执行。

48、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P52:5.1基本要求 7) 冷冻水泵、冷却水泵均采用低转速低噪声型,水泵转速<1500转/min。

疑问:适合招标文件参数转速均≥2980rpm。

答:不予调整,按招标文件要求执行。

49、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P54页:

5.1基本要求 31)水泵必须注明按国家标准检测方法测试下的噪声值,冷冻水泵、冷却水泵应符合GB/T 29529-2013中的A级规定。

疑问:我司冷却冷冻水泵均执行B级标准。请问B级是否也可以?

答:不予调整,按招标文件要求执行。

50、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P55:

5.2电机要求 6)电功率大于3.0kW的电动机须配置防高温装置以防止电动机过热。投标人应提供电机过热保护的措施,电机过热的检验办法。

疑问:该条不适用冷却冷冻水泵。

答:冷却、冷冻水泵电机无需配置防高温装置。

51、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P58页: 6.2塔体 所有的动力传动部件均承载在塔体结构上,不允许承载在其他部位上。应在塔体上设置冷却水进水管的支架预埋件,

疑问:进水管支架预埋件由管道供应商负责,冷却塔供应商可提供协助。

答:用户需求书已有详细要求,按用户需求书要求执行。

52、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P59: 6.3下塔体及集水盘

5)每台塔的集水盘应设有自动给水装置及阀门、浮球阀、手动补水口、回水口、溢流口、排污口、远传液位计(所提供的阀门应采用全铜质阀门)

疑问:我司提供PVC阀体,不锈钢浮球,以达到最大使用寿命及性能,请问可否接受?

答:不接受,按招标文件要求执行。

53、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P59:6.3下塔体及集水盘

11)多台冷却塔组合布置时,冷却塔集水盘由投标人负责联通;多台冷却塔分开布置时,冷却塔集水盘之间联通管由机电安装单位负责提供与安装。

疑问:我司标配的拼装塔底盆是联通的(是否有必要再开平衡口),本项目是否是有一台可以正常运行,另外一台进行清洗的要求---如有就要进行底盆隔断开平衡口处理,如果没有这个要求就不用开平衡口。

答:设计联络阶段确定。

54、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P61 6.6风机

1)冷却塔风机采用变频运行;

9)电机能效等级不低于《电动机能效限定值及能效等级》(GB18613-2020)规定的1级标准。

疑问:变频电机无能效等级,请问本项目的电机为以下哪种:①变频电机;②1级能效电机;③1级能效电机变频运行。

答:变频电机不要求1级能效。

55、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P61 6.6风机

8)户外型全封闭三相异步电动机采用封闭式改型Y系列,对电动机的接线盒进行防水密封、上油防腐等处理,电机防护等级不低于IP65

疑问:冷却塔专用电机的防护等级正常为IP55,IP65与IP55的防水等级一致,只是提高了防尘等级,这对于冷却塔的工作无实质性提升,请问冷却塔电机采用IP55可否?

答:不可以,按招标文件要求执行。

56、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P63 6.10其它要求

5)投标人应提供国家第三方机构对投标机型(即:超低噪音横流冷却塔)的检测报告以及对冷却塔进行的热力测试资料。

疑问:冷却塔同系列产品为一份检测报告,故无法针对每个型号单独提供,请问提供同系列的检测报告是否可以?

答:可以。

57、附件2-5 (略) 轨道交通6号线一期工程冷却塔招标参数表:徽州大道站 设置消声百叶围栏

疑问:消声百叶围栏非冷却塔供货范围,请明确此项内容的供应商。

答:消声百叶围栏不在本次供货范围。

58、附件2-5 (略) 轨道交通6号线一期工程冷却塔招标参数表:备注 排风口设导向消声器。

疑问:请问导向消声器是指导风筒吗?还是指额外的消声器?

答:导向消声器指带导向功能的消声器。

59、招标文件P210:1-3-1 国产化率计算一览表中说明。

疑问:招标文件中要求国产化率须满足本合同项下机电设备达到或超过用户需求书国产化率的要求,但用户需求书中并无对国产化率要求。请明确国产化率要求。

答:用户需求书已有相关要求,按要求执行。

60、招标清单中:附件2-2 : (略) 轨道交通6号线一期工程多联机及分体空调招标参数清单:从清单上的对应编号看:

多联机室外机:V1/W-A1;制冷量:28KW

拖带的室内机编号:V1/N-A1~V1/N-A9:合计冷量:47.2KW

疑问:从表格中计算,此系统室内外机的连接率高达:164%。请校核参数是否有问题。

答:东风大道站编号为V1/N-A3~A8室内机参数调整为2.8(制冷量)/3.2(制热量)kW;编号为V1/N-A9室内机参数调整为7.1(制冷量)/8(制热量)kW。

61、用户需求书P80“5)投标人应注明各个系统室内外机装机容量及容量配比。”

疑问:由于没有提供图纸,单从清单上匹配系统每个系统的内机与外机,有的清单中编号也对应不起来, 建议:室内外机的装机容量及容量配比,中标后根据图纸提供。

答:可以。

注:此补疑视同招标文件的组成部分,与招标文件具有同等法律效力。

招标人名称: (略) (略)

地址: (略) 阜阳路17号

联系人:徐工

联系方式:0551-*

招标代理:安徽公共资源交易 (略)

地 址: (略) 滨湖新区南京路2588号(徽州大道与南京路交口)六楼

联系人:李工

联系方式:0551-*、*

**日

第1次办理流程公开

0天6小时30分8秒

  • 招标代理机构提交
    **
  • 交易中心见证
    通过
    **
    0天3小时10分
  • 交易中心见证
    通过
    **
    0天0小时1分
  • 交易中心见证
    通过
    **
    0天0小时5分
一、原公告主要信息

原项目名称: (略) 轨道交通6号线一期、7号线一期及8号线一期机电系统空调系统设备采购项目

原项目编号:2023BFFAZ02454

原公告日期:**

二、公告内容(更正事项、内容及日期等)

(略) 轨道交通6号线一期、7号线一期及8号线一期机电系统空调系统设备采购项目-1标段招标文件补疑1

2023BFFAZ02454-1

第一部分:投标人疑问答复部分

1、 (略) 轨道交通招标文件电子投标文件中投标格式比招标文件中多出响应文件投标(响应)文件内容、投标(响应)文件其他证明文件、投标技术方案三个章节,请明确以上三个章节的上传内容。

答:投标人可不编辑。

2、 (略) 轨道交通招标文件投标文件格式报价部分8号线报价表部分没有列出“二 备品备件”行,与6号线及7号线的设备采购报价表格式不一致,是否需要自行补充。

答:需要。

3、 (略) 轨道交通招标文件第三章 评定及定标办法,商务、技术及报价文件详细评审标准,2.2.2商务文件评审标准,所投产品、部件业绩中要求投标人提供4个业绩(冷水机组、风机盘管、蒸发器冷凝器、风机各提供一个)。

请问:

(1)同一业绩同时满足4个业绩要求中多个要求的可否可以重复提供;

(2)要求3中所提到的蒸发器及冷凝器业绩指的是哪类设备的蒸发器冷凝器,本次投标设备中冷水机组及多联机均具备蒸发器冷凝器,是否为冷水机组蒸发器冷凝器;

(3)要求4中所提到的空调机组风机业绩要求中的空调机组的定义是否为:“组合式空调机组、柜式空调机组、柜式风机盘管机组、新风机组、空气处理机组”;

(4)若提供的业绩证明材料为已开通运营(或试运营)的轨道交通供货业绩,请问提供该条轨道交通线路所属单位(或政府部门)网站的截图及网址是否等同于本项目招标文件的“供货完毕并验收合格的相关证明文件”要求?

答:(1)可以。

(2)冷水机组。

(3)组合式空调机组。

(4)若提供的项目为轨道项目,且业主单位(或政府部门)网站的截图及网址证明能反映评审因素,则予以认可。。

4、 (略) 轨道交通招标文件附件: (略) 轨道交通8 号线一期工程用户需求书中,第2章技术要求,1冷水机组,1.1基本要求中提到:

5)投标人应提供冷水机组的IPLV值,机组的综合部分负荷性能系数(IPLV)不低于下表的规定。

水冷式冷水机组的综合部分负荷性能系数(IPLV)表1.1-2

类型

名义制冷量(kW)

综合部分负荷性能系数(W/W)

水冷式

<528

528~1163

>1163

7.20

7.50

8.10

注:IPLV值是基于单台主机运行工况。

注:机组的综合部分负荷性能系数(IPLV)宜按下式计算和检测条件检测:

IPLV=2.3%×A+41.5%×B+46.1%×C+10.1%×D

式中A——100%负荷时的性能系数(W/W),冷却水进水温度32℃;

B——75%负荷时的性能系数(W/W),冷却水进水温度28℃;

C——50%负荷时的性能系数(W/W),冷却水进水温度25℃;

D——25%负荷时的性能系数(W/W),冷却水进水温度19℃。

请问:IPLV为设备标准工况下的制冷综合部分负荷性能系数,用户需求书中提供的冷却水进水温度为非标准工况的参数,请明确此处是提供标准工况下综合部分负荷性能系数(IPLV),还是提供非标准工况下综合部分负荷性能系数(NPLV)。

答:标准工况。

5、 (略) 轨道交通招标文件附件:设备清单。

请问:6号线甘棠路站KT-B1冷量、风量不匹配,与同冷量段其它设备相比,风量过小,请明确参数。

答:6号线甘棠路站KT-B1风量为56000m3/h。

6、 (略) 轨道交通招标文件附件: (略) 轨道交通 7、8 号线一期工程用户需求书第 2 章技术要求,多联式空调机组,12.2 性能试验要求:

1)室内机制冷量按 GB/T18837-2015 第 6.3.3 规定测得室内机实测制冷量不应小于其名义制冷量的 95%。投标人应提供第三方检测报告。

2)室内机消耗功率按 GB/T18837-2015 第 6.3.4 规定测得室内机消耗功率不应大于其名义消耗功率的 105%。投标人应提供第三方检测报告。

3)制冷量及消耗功率按 GB/T18837-2015 第 6.3.5 规定,机组制冷量不小于名义制冷量的 95%,实测机组制冷消耗功率不应大于其名义消耗功率的 105%。投标人应提供第三方检测报告。

疑问:GB/T18837-2015 第 6.3.3 、 6.3.4 、 6.3.5 没 有 如 上 的 要 求 ,GB/T18837-2015 中关于机组试验时要求: “5.4.3:机组的实测制冷量不应小于其名义制冷量的 95%;5.4.4:机组制冷消耗功率包括所有室内机和室外机消耗功率,机组的实测制冷消耗功率不应大于其名义制冷消耗功率的 110%。”,以上要求是针对室外机的,目前绝大部分空调厂家没有单独室内机的第三方检测报告,基本上在节能检测报告中体现室内机的铭牌参数,足以证明室内机的相关能力。请问本项是否可以只提供室外机第三方检测报告?

答:可以只提供室外机第三方检测报告,检测报告中需能够体现室内机相关参数。

7、 (略) 轨道交通招标文件附件:6号线一期工程空调招标清单、附件7号线一期工程空调招标清单、附件8号线一期工程空调招标清单三个清单中,多联机同一设备(四面出风嵌入式室内机)同一规格(2.8KW)冷量,其制热量有 5 种 2.8、2.9、3.2、3.3、3.6KW,其它型号也出现以上问题。

疑问:请核实列表中制冷量是否有误?如冷量无误,请问本次招标的多联机室内机制热量响应是否不作要求?

答:冷暖型室内机根据冷量匹配选型,满足冬季供暖的功能要求即可。

8、 (略) 轨道交通招标文件: (略) 轨道交通 7、8 号线一期工程用户需求书,第2章技术要求,3大系统组合式空调机组,3.2技术要求,8)电子空气净化设备,(1)技术要求,C)电子空气净化设备应符合国家卫生部 2002 年颁布的《消毒技术规范》和 2006 年3月1日实施的《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》《公共场所集中空调系统卫生规范》(WS394-2012)等相关规范要求,并出具具有 CMA 和 CNAS 认可的第三方机构按照上述规范之一完成的一次性通过时的灭菌率大于 90%的检测报告扫描件。

请问:目前第三方检测机构为该装置检测的依据为 GB/T 34012-2017 《通风系统用空气净化装置》 ,该标准对于净化装置的一次性通过的灭菌率要求,同国家卫生部 2002 年颁布的《消毒技术规范》检测方法相同,可以等效使用该检测标准。所以提供按照 GB/T34012-2017 《通风系统用空气净化装置》的第三方检测报告,并且报告内容明确电子空气净化设备一次性通过的灭菌率大于 90%,是否满足此条技术要求?

答:满足。

9、请明确7、8号线动照专业给通风空调节能控制系统设置几路配电,是否给每一个变频柜均设置配电回路?

答:是。

10、 (略) 轨道交通招标文件: (略) 轨道交通8 号线一期工程用户需求书,第2章技术要求,5水泵5.1基本要求(11)电机采用三相鼠笼式变频电动机,具有良好的绝缘和密封性能。电机适应电源为380V/50Hz,电机应能适应电源波动而正常运行。电机应能满足在本地区的环境中存储和连续运行。冷冻水泵、冷却水泵均应采用带独立风扇的变频电机,并能满足6~50Hz频率范围内连续变频运行的要求。

5.2电机要求(2)电机为高效节能型产品,且电机不得采用工信部发布《高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第四批)》及前续淘汰批次。电机能效等级不低于《电动机能效限定值及能效等级》(GB18613-2020)规定的1级标准。

提问:前面冷冻水泵、冷却水泵要求采用带独立风扇的变频电机,后面电机要求能效等级不低于《电动机能效限定值及能效等级》(GB18613-2020)规定的1级标准,因《电动机能效限定值及能效等级》(GB18613-2020)规定只适用于工频电机,不适用变频电机,变频电机参考《YVF2 系列(IP54)变频调速专用三相异步电动机技术条件(机座号80~355)》,请予以确认?

答:变频电机不执行1级能效要求。

11、用户需求书 9.2 动态流量平衡阀:

E)具有设备在动态平衡电动调节阀上现场显示和设定当前流量值、压力值的功能。

k)便于进行日后的维修和保养,阀门应具备现场显示最大流量和即时流量功能。

提问:动态流量平衡电动调节阀阀的本身不具备现场显示最大流量和即时流量功能,通常是配备流量计或者热量传感器来显示最大流量和即时流量功能,是否需阀门成套配备流量计达到此功能?

答:取消动态流量平衡阀现场显示流量值、压力值的要求。

12、 (略) 轨道交通招标文件附件, (略) 轨道交通 7 号线一期工程通风空调节能控制系统招标参数表。

提问:松谷路站公共区域空调方案与常规站不同,公共区采用多台小型空气处理机组加新风机组方案,风机控制是否自带控制柜,采用何种方式。

答:小型空气处理机组设备本体自带控制箱,带就地开关及三挡控制面板。新风处理机组带就地手操箱。

13、招标文件提供的附件 2-3 (略) 轨道交通 8 号线一期工程多联机及分体空调招标清单表中,多联机室外机小规格冷量(单机制冷量低于20KW)及功率均偏小,无法满足 AC380V 用电规格。

提问:请问可否采用 220V 电源规格?

答:冷量为8KW的多联机室外机可采用220V电源规格。

14、招标文件提供的附件 1-1: (略) 轨道交通 7 号线一期工程冷水机组招标参数清单两个表中:

天都路站的主机制冷量为 723.96KW,功率为 113KW;

习友路站的主机制冷量为 703KW,功率为 110KW;

上海路站的主机制冷量为 613KW,功率为 102KW。

提问:按照正常情况,机组制冷量越大相应的功率越大。而以上举例的几台机组的功率比其他低制冷量机组的功率还要低。该招标清单参数明显违背常识,显然是按照某品牌优势机型参数量身定制,具有严重的唯一性和指向性! (略) 面各品牌参数综合考虑,不对功率参数进行评分及响应参数要求?

答:招标清单功率仅供参考,投标人提供的冷机产品应保证冷量、能效要求不低于招标需求要求。

15、招标文件给定的投标文件格式中分别给出了商务文件、技术文件、报价文件的封面格式,但电子软件版投标文件并没有区分商务文件、技术文件以及报价文件,且没有三个封面的上传节点。请明确,招标文件给定的三个封面,是否无需上传在软件版投标文件中。

答:投标人可不上传。

16、招标文件第二章投标人须知3.2.5投标报价的其他要求“投标人的报价应包含所投全部设备的供货、包装运输及保险、装卸、安装、调试、考核(检测) 验收、培训及质保期内免费维修保养服务、税费等所有工作和应有费用”;

用户需求书:多联式空调机组-基本要求“2)投标人负责多联机空调系统的室内与室外设备、全部控制线缆的供货,并配合机电安装施工单位完成对系统的安装与运行调试。” ;分体空调-基本要求“(6)分体空调室内机、室外机、室内机与室外机之间的控制线缆、室内机与室外机之间的电源线缆、遥控器均由投标人提供,设备安装、冷媒管(含保温)、制冷剂、冷凝水管(含保温)均由机电安装单位负责。”

疑问:招标文件与用户需求报价范围有冲突,请确认本次所有投标设备是否只供货,不含安装?

答:多联式空调机组、分体空调只供货、不安装,具体实施范围按用户需求书执行。

17、用户需求书、技术要求:12多联式空调机组

“1)室内机制冷量按GB/T18837-2015第6.3.3规定测得室内机实测制冷量不应小于其名义制冷量的95%。投标人应提供第三方检测报告。

2)室内机消耗功率按GB/T18837-2015第6.3.4规定测得室内机消耗功率不应大于其名义消耗功率的105%。投标人应提供第三方检测报告。

3)制冷量及消耗功率按GB/T18837-2015第6.3.5规定,机组制冷量不小于名义制冷量的95%,实测机组制冷消耗功率不应大于其名义消耗功率的105%。投标人应提供第三方检测报告。”

疑问:目前厂家针对产品检测采用每个系列一个规格型号抽检,本次招标规格、类型多,无法满足每个内机及主机都提供第三方检测报告,可否内机及主机每个系列是提供一个规格型号的检测报告或中标后提供?

答:每个系列可只提供一个规格型号的第三方检测报告。

18、用户需求书、技术要求:多联式空调机组

“11.1 基本要求

1)室外机组采用变制冷剂流量压缩机;室外机组放置在室外或风井底部,摆放方式为并列摆放;日晒雨淋的条件下正常工作(每日24小时),制造厂根据现场施工经验,提供室外机防盗系统。”

疑问:招标文件未提供多联机平面布置图,上述要求室外机组放置在风井底部,请问室外机组是否有尺寸及机外静压要求,如有要求,请提供室外机组清单?

答:投标人根据产品及使用场地特性自行考虑,具体在设计联络阶段确定。

19、用户需求书:大系统组合式空调机组

“技术要求

3)凝露试验:在使用环境的露点温度为 22C和机组供水温度 7的条件下,机组连续供水 6h,机组表面应无凝露滴下。投标人需提供同类型设备第三方的凝露试验报告。”

疑问:凝露试验环境工况与国标不同,请问国标工况下的凝露试验报告是否可行,或设计联络时提供上述工况下的第三方的凝露试验报告?

答:投标阶段可提供国标工况下的第三方凝露试验报告;设计联络阶段提供用户需求书要求工况下的第三方凝露试验报告。

20、用户需求书:大系统组合式空调机组

“技术要求

8)电子空气净化设备,(1)技术要求,C)电子空气净化设备应符合国家卫生部 2002 年颁布的《消毒技术规范》和2006 年3月1日实施的《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》《公共场所集中空调系统卫生规范》(WS394-2012)等相关规范要求并出具具有 CMA 和 CNAS 认可的第三方机构按照上述规范之一完成的一次性通过时的灭菌率大于 90%的检测报告扫描件。”

疑问: 目前《公共场所集中空调通风系统卫生规范》(2006)同2006 年3月1日实施的《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》均为净化装置检测标准,其规范更具有权威性且为第三方检测机构检测常规依据,该标准对于净化装置的一次性通过的灭菌率要求,同2006 年3月1日实施的《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》检测方法相同,可以等效使用该检测标准。所以提供按照《公共场所集中空调通风系统卫生规范》(2006)的第三方检测报告,并且报告内容明确电子空气净化设备一次性通过的灭菌率大于 90%,是否满足此条技术要求?

答:满足。

21、用户需求书、技术要求:4小系统组合式空调机组

“技术要求

5)空调机组应提供以下接口(5)动照专业为组合式空调机组风机电机提供一路电源,组合式空调机组风机电机预留电源接口,不应采用星-△启动方式。”

疑问:小系统组合式空调机组采用定频电机,组合式空调机组采电机预留电源接口不应采用星三角启动方式。定频电机存在多种启动方式,定频电机功率超过11kW则不适合直接启动,适合的启动方式有软启动及变频启动,明确定频电机启动方式。

答:不予调整,按招标文件要求执行。

22、用户需求书、技术要求:7号线-15风管式净化消毒装置

“技术要求

6)具有高效的杀菌除臭净化效率,提供权威机构出具的杀菌测试、*醛、苯、TVOC(可挥发性有机物)、氨气净化效率测试以及产品安全测试报告,指标如下:

a.自然菌或白葡萄球菌净化效率(30分钟内)≥95%(提供权威机构测试报告)

e.H1N1净化效率(30分钟内)≥99%(提供权威机构测试报告)

f.病毒净化效率(10分钟内)≥99%(提供权威机构测试报告)

7)产品设计保证可在动态有人的环境中使用,不会对环境造成二次污染及对人员造成伤害。满足以下要求,并提供权威机构出具的测试报告。

d.对电击、水或防止与运动部件的接触提供必要防护的不可拆卸部件应可靠固定。(提供权威机构测试报告)”

疑问:a.项,由于各个厂家及第三方测试机构对时间要求不同,在承诺满足需求的基础上,可否提供1小时内的第三方报告,中标后可按需求提供。

e.项、f.项、d.项由于各个厂家仅对产品部分功能进行抽检,在承诺满足需求的基础上,可否中标后提供?

答:承诺满足需求的基础上,可中标后提供。

23、招标文件提供的附件2-7 (略) 轨道交通6号线一期工程组合式空调机组与风机盘管招标参数清单中,6号线甘棠路站KT-B1 冷量、风量不匹配,与同冷量段其它设备相比,风量过小。

疑问:请明确参数?

答:6号线甘棠路站KT-B1风量为56000m3/h。

24、招标文件提供的附件2-3: (略) 轨道交通6号线一期工程冷水机组招标参数清单表中:

东风大道站的主机制冷量为630KW,功率为110.2KW;

徽州大道路站的主机制冷量为567KW,功率为125KW;

疑问:按照正常情况,机组制冷量越大相应的功率越大。而以上举例的几台机组的功率比其他低制冷量机组的功率还要低。该招标清单参数明显违背常识,显然是按照某品牌优势机型参数量身定制,具有严重的唯一性和指向性! (略) 面各品牌参数综合考虑,不对功率参数进行评分及响应参数要求?

答:招标清单功率仅供参考,投标人提供的冷机产品应保证冷量、能效要求不低于招标需求要求。

25、招标文件中P21:投标人须知前附表中10.11投标所需资料。

疑问:1)本项目为设备招标(即投标人直接供货项目),不含安装,且设备制造商一般无建筑施工类资质,请明确本次投保是否需要提供“安全生产许可证、安全生产考核合格证书、注册建造师证书等资格证书”?

2) (略) 取得建筑施工资质,若需要,是 (略) 的该类证书?是 (略) 的员工作为项目管理人员?

3)请问此处资质证书指代是什么?

答:1)本项目投标人资格要求无安全生产许可证、安全生产考核合格证书、注册建造师证书等资格证书要求;

2)本项目投标人资格要求无建筑业企业资质要求, (略) 的员工作为项目管理人员;

3)系指建筑业企业资质证书。

26、招标文件P22。

疑问:我方项目部成员 (略) ,此次投标我方为投标人,其他相关联企业均未进行投标,请明确我方是 (略) 人员信息参与投标?

答:可以。

27、招标文件P59:初步评审标准:投标人名称----与营业执照、 资质证书一致。

疑问:请问商务及技术文件初步评审标准中的“投标人名称----与营业执照、 资质证书一致”,此处的“资质证书”是否指的是:营业执照和为所投磁悬浮冷水机组的制造商(投标函中承诺)这两份资料。

答:是的。

28、招标文件中P109:第四章合同条款及格式-第四节合同专用条款-17.付款-17.1支付-本合同项下国内供货、安装和伴随服务均用人民币以电汇或承兑汇票方式进行支付。

疑问: 承兑汇票具体是什么承兑汇票?期限多长?

答:第四章合同条款及格式-第四节合同专用条款-17.付款-17.1支付的描述变更为“17.1支付-本合同项下国内供货、安装和伴随服务均用人民币以电汇或转账方式进行支付。”。

29、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P25:2控制柜(箱)2.1基本要求: 2)大系统组合式空调机组变频柜、小系统组合式空调机组变频柜、冷却塔变频柜、水泵变频柜均暂按设置在车站通风空调电控室内,落地安装,采用槽钢基础,上进上出接线方式

疑问:变频柜的槽钢基础,是否含在本次招标范围内?请明示。

答:不在。

30、 (略) 轨道交通招标文件- (略) 轨道交通6号线一期工程用户需求书中(P20),第 2 章技术要求, 1 冷水机组, 1.1基本要求中提到:21)机组配置机载变频启动装置,冷水机组应能承受正负20%的电网波动,……

国标规定,电网波动范围需控制在10%以内。 (略) 场行业内,均只能做到设备装置承受正负10%的电网波动。

疑问:建议此处修改为:“冷水机组应能承受正负10%的电网波动。”

答:不予调整,按招标文件要求执行。

31、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P157:第九章 包装、运输及仓储-2 交货期-交货地点:施工现场地面,或招标人指定地点,投标人负责卸货。

疑问: 请明确“施工现场地面,或招标人指定地点”是指车辆到达的施工现场地面还是指“二次搬运及吊装到设备安装位置?

答:施工现场地面,或招标人指定地点,投标人负责卸货。通风空调节能控制系统相关设备、材料等的二次运输在本次招标范围,其余设备的二次运输不在本次招标范围。

32、6号线多联机招标清单中:多联机室外机16KW,用电规格:AC380V;

疑问:在市场主流设备厂家中,多联机室外机制冷量:8KW-18KW这个范围内,用电规格:为220V;建议招标清单中小冷量的侧出风室外机用电规格调整为:220V。

答:不予调整,按招标文件要求执行。

33、6号线多联机及分体空调参数表中:振兴南路站-壁挂式分体空调-制冷量2.8KW,配电:380V;

疑问:市场主流厂家中制冷量2.8KW的壁挂式分体空调,均为220V的电源,建议此处的配电调整为220V。

答:调整为220V。

34、招标文件附件2-2 : (略) 轨道交通6号线一期工程多联机及分体空调招标参数清单:科学大道站V1/W-A1:制冷量40KW;用电规格是AC220V;疑问:市面上多联机厂家均没有制冷量40KW,用电是220V的设备;

疑问;请将此处用电规格调整为:AC380V。

答:调整为AC380V。

35、2.1条第9款(P25),变频柜PLC控制器应设小型UPS。

疑问:需明确具体哪种类型变频柜需要安装UPS,且明确UPS的安装容量和断电时间要求。

答:按招标文件要求执行,本次招标范围内所有变频柜均设小型UPS。在变频柜断电时,能够维持变频柜内部控制系统正常运行时间不低于1.5min。

36、文中变频柜、控制柜是否是做成强弱电一体柜?即电源动力变频器和弱电PLC控制器做到一个柜体内?

答:变频柜内集成PLC控制系统。

37、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》(P26)2.2.1条第5款,变频柜柜架的外型参考尺寸如下:宽(W):≤600mm;深(D):1000mm;高(H):2200mm。

疑问:尺寸是否有误?常规变频柜深度为600,宽度为600-1000mm可选,高度为2200mm。

答:无误。

38、节能控制系统是否包含对风机盘管的联网控制?

答:不包含。

39、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》(P90)13 通风空调节能控制系统13.1节第1)条。

疑问:是否仅包含弱电控制线缆,不含到水泵、冷塔、组空风机等的动力电源电缆。

答:按招标文件要求执行,不含动力线缆。

40、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》(P90)13 通风空调节能控制系统13.3节。

疑问:是否有必要设置独立的信号箱,而不能直接做到节能控制柜中?

答:设置独立信号箱或做到节能控制柜内均可。

41、附件1-7中要求:水泵自带变频控制柜和就地手操箱。

疑问:变频控制柜和就地手操箱能否合并成一个变频控制柜。

答:不能。

42、用户需求书P32(12)中要求变频器由上一级EMCS控制。

疑问:EMCS系统控制变频器的方式。

答:RS485通信接口。

43、用户需求招标文件(P62)6.6风机之 8)部分:应采用知名品牌电机,所选品牌近五年内应有2条轨道交通应用业绩。

疑问:冷却塔一级能效电机的业绩为地铁风机业绩是否可以。

答:不可以。

44、用户需求招标文件(P65)6.11风机之 冷却塔控制:车站控制室通过BAS系统显示冷却塔的启、停、变频、故障状态信号、冷却塔集水盘的高低报警水位。

疑问:控制柜电子元器件、变频器是否有相应的品牌要求,从冷却塔至控制柜的配线及接线施工由哪方负责。

答:按招标文件要求执行。冷却塔至变频柜、就地手操箱的控制线缆供货在本次招标范围,施工不在本次招标范围。

45、用户需求招标文件(P52)5水泵5.1基本要求6)材质:泵壳采用不低于QT400的球墨铸铁或不锈钢,泵轴(含轴套)采用不低于420的不锈钢,叶轮采用青铜叶轮。因青 (略) 场不常用,生产周期长。

疑问:建议叶轮采用304不锈钢叶轮,请予以确认?

答:不予调整,按招标文件要求执行。

46、5水泵5.1基本要求(P52)8)出口方向可调,需提供图纸。

疑问:立式单级泵出口方向不可调,建议取消出口方向可调这条要求。

答:取消出口方向可调要求。

47、5水泵5.1基本要求(P52)。

疑问:水泵直联轴结构,电机轴即泵轴,无需保护罩,建议取消保护罩。

答:不予调整,按招标文件要求执行。

48、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P52:5.1基本要求 7) 冷冻水泵、冷却水泵均采用低转速低噪声型,水泵转速<1500转/min。

疑问:适合招标文件参数转速均≥2980rpm。

答:不予调整,按招标文件要求执行。

49、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P54页:

5.1基本要求 31)水泵必须注明按国家标准检测方法测试下的噪声值,冷冻水泵、冷却水泵应符合GB/T 29529-2013中的A级规定。

疑问:我司冷却冷冻水泵均执行B级标准。请问B级是否也可以?

答:不予调整,按招标文件要求执行。

50、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P55:

5.2电机要求 6)电功率大于3.0kW的电动机须配置防高温装置以防止电动机过热。投标人应提供电机过热保护的措施,电机过热的检验办法。

疑问:该条不适用冷却冷冻水泵。

答:冷却、冷冻水泵电机无需配置防高温装置。

51、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P58页: 6.2塔体 所有的动力传动部件均承载在塔体结构上,不允许承载在其他部位上。应在塔体上设置冷却水进水管的支架预埋件,

疑问:进水管支架预埋件由管道供应商负责,冷却塔供应商可提供协助。

答:用户需求书已有详细要求,按用户需求书要求执行。

52、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P59: 6.3下塔体及集水盘

5)每台塔的集水盘应设有自动给水装置及阀门、浮球阀、手动补水口、回水口、溢流口、排污口、远传液位计(所提供的阀门应采用全铜质阀门)

疑问:我司提供PVC阀体,不锈钢浮球,以达到最大使用寿命及性能,请问可否接受?

答:不接受,按招标文件要求执行。

53、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P59:6.3下塔体及集水盘

11)多台冷却塔组合布置时,冷却塔集水盘由投标人负责联通;多台冷却塔分开布置时,冷却塔集水盘之间联通管由机电安装单位负责提供与安装。

疑问:我司标配的拼装塔底盆是联通的(是否有必要再开平衡口),本项目是否是有一台可以正常运行,另外一台进行清洗的要求---如有就要进行底盆隔断开平衡口处理,如果没有这个要求就不用开平衡口。

答:设计联络阶段确定。

54、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P61 6.6风机

1)冷却塔风机采用变频运行;

9)电机能效等级不低于《电动机能效限定值及能效等级》(GB18613-2020)规定的1级标准。

疑问:变频电机无能效等级,请问本项目的电机为以下哪种:①变频电机;②1级能效电机;③1级能效电机变频运行。

答:变频电机不要求1级能效。

55、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P61 6.6风机

8)户外型全封闭三相异步电动机采用封闭式改型Y系列,对电动机的接线盒进行防水密封、上油防腐等处理,电机防护等级不低于IP65

疑问:冷却塔专用电机的防护等级正常为IP55,IP65与IP55的防水等级一致,只是提高了防尘等级,这对于冷却塔的工作无实质性提升,请问冷却塔电机采用IP55可否?

答:不可以,按招标文件要求执行。

56、《 (略) 轨道交通6号线一期工程空调系统用户需求书》中P63 6.10其它要求

5)投标人应提供国家第三方机构对投标机型(即:超低噪音横流冷却塔)的检测报告以及对冷却塔进行的热力测试资料。

疑问:冷却塔同系列产品为一份检测报告,故无法针对每个型号单独提供,请问提供同系列的检测报告是否可以?

答:可以。

57、附件2-5 (略) 轨道交通6号线一期工程冷却塔招标参数表:徽州大道站 设置消声百叶围栏

疑问:消声百叶围栏非冷却塔供货范围,请明确此项内容的供应商。

答:消声百叶围栏不在本次供货范围。

58、附件2-5 (略) 轨道交通6号线一期工程冷却塔招标参数表:备注 排风口设导向消声器。

疑问:请问导向消声器是指导风筒吗?还是指额外的消声器?

答:导向消声器指带导向功能的消声器。

59、招标文件P210:1-3-1 国产化率计算一览表中说明。

疑问:招标文件中要求国产化率须满足本合同项下机电设备达到或超过用户需求书国产化率的要求,但用户需求书中并无对国产化率要求。请明确国产化率要求。

答:用户需求书已有相关要求,按要求执行。

60、招标清单中:附件2-2 : (略) 轨道交通6号线一期工程多联机及分体空调招标参数清单:从清单上的对应编号看:

多联机室外机:V1/W-A1;制冷量:28KW

拖带的室内机编号:V1/N-A1~V1/N-A9:合计冷量:47.2KW

疑问:从表格中计算,此系统室内外机的连接率高达:164%。请校核参数是否有问题。

答:东风大道站编号为V1/N-A3~A8室内机参数调整为2.8(制冷量)/3.2(制热量)kW;编号为V1/N-A9室内机参数调整为7.1(制冷量)/8(制热量)kW。

61、用户需求书P80“5)投标人应注明各个系统室内外机装机容量及容量配比。”

疑问:由于没有提供图纸,单从清单上匹配系统每个系统的内机与外机,有的清单中编号也对应不起来, 建议:室内外机的装机容量及容量配比,中标后根据图纸提供。

答:可以。

注:此补疑视同招标文件的组成部分,与招标文件具有同等法律效力。

招标人名称: (略) (略)

地址: (略) 阜阳路17号

联系人:徐工

联系方式:0551-*

招标代理:安徽公共资源交易 (略)

地 址: (略) 滨湖新区南京路2588号(徽州大道与南京路交口)六楼

联系人:李工

联系方式:0551-*、*

**日

第1次办理流程公开

0天6小时30分8秒

  • 招标代理机构提交
    **
  • 交易中心见证
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    **
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  • 交易中心见证
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  • 交易中心见证
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    0天0小时5分
    
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