绍兴地铁1号线（柯桥段）地铁运营应急治理工程--配套工程答疑公告

各投标单位在研究了绍兴地铁1号线（柯桥段）地铁运营应急治理工程--配套工程的招标文件等有关资料后，各投标单位于2023年11月27日16时前在网上提交了投标提问书，现招标人对各投标单位的提问和招标文件作如下说明：

一、针对投标提问书的澄清修改：

问题1：标底编制说明中的轨道调整及接触网调整部分：由于本项目需在地铁天窗点（23:30-3:30）进行施工，人工费按天窗点人工单价计取，按小时计。是按小时计还是按工日计，若当天无天窗点是否计？

答：本标底天窗点人工工日（轨道检测及接触网检测）按4小时为一工日，单价为87.5元/小时（含税）计入，实际结算时以小时为单位按小时结算。若当天无天窗点不计。

问题2：轨道调整及接触网调整部分天窗点人工日工程量是否暂定，竣工结算时是否按实结算？

答：天窗点人工日结算时按实结算。

问题3：洞内观察及巡查费用是否计入轨道调整中的天窗点人工工日中？

答：洞内及地表观察及巡查费用已包含在本标底中，不再单独计算费用，请投标人综合考虑。

问题4：轨道调整时和运营单位要求在注浆期间配置轨道精调小车（同时配备3个测量人员）进行轨道线路监测（同时配备3个测量人员）清单中无，实际发生费用约60万元（暂按注浆3个月、轨道调整1个月），是否作为新增项补充到清单中、是否竣工结算时按实结算？

答：轨道调整人工费按天窗点人工单价计取，按小时计，按实结算。轨道调整及接触网涉及的辅材费用及小型施工机具已包含在投标报价中，不单独结算。

问题5：施工配合及接触网配合费用是否漏项，费用如何处理？

答：配合费用由*方承担，投标人无需考虑。

问题6.请问项目施工过程涉及营业线施工配合费是否另行计列，或者采用实报实销原则。

答：配合费用由*方承担，投标人无需考虑。

问题7.工程量清单中“轨道及接触网调整”结合《绍兴地铁1号线（柯桥段）地铁运营应急治理工程轨道及接触网测量调整技术规格书》中注浆过程轨道测量人员配置为3人6天，合计18工日;结合《绍兴地铁1号线（柯桥段）地铁运营应急治理工程施工图设计》核算，注浆过程需5个月完成，期间均需配置轨道测量人员，按每天3人，合计450工日，与工程量清单存在差异，请明确。

答：轨道调整人工费按天窗点人工单价计取，按小时计，按实结算。

问题8.根据“预算【表10.2.2-16】分部分项工程清单与计价表”轨道测量仅体现人员，缺少测量设备，是否增加，请明确。

答：轨道调整及接触网涉及的辅材费用及小型施工机具已包含在投标报价中，不单独结算。

问题9.根据《绍兴地铁1号线（柯桥段）地铁运营应急治理工程施工图设计》（图号HS-ZHZL-S-06-007）资料显示左右线隧道壁距离4.9m，左线注浆加固施工时，加固范围为隧底以下3.65m，因此注浆范围距离右线隧道底不足1.3米，请问是否对右线轨道采取加装、加强保护措施，请明确。

答：如根据项目情况确须增加的，按实结算。

问题10.《绍兴地铁1号线（柯桥段）地铁运营应急治理工程轨道及接触网测量调整技术规格书》清单中“轨道及接触网调整”注浆过程轨道测量人员配置3人6天合计18工日；结合《绍兴地铁1号线（柯桥段）地铁运营应急治理工程施工图设计》核算，注浆过程需6个月完成，期间均需配置轨道测量人员，按每天3人，合计540工日，与工程量清单中存在较大差异，请明确。

答：轨道调整人工费按天窗点人工单价计取，按小时计，按实结算。

问题11.请问项目施工过程营业线施工配合费是否考虑另行计列，或采用实报实销原则。

答：配合费用由*方承担，投标人无需考虑。

二、其他澄清修改

本标底天窗点人工工日（轨道检测及接触网检测）按4小时为一工日，单价为87.5元/小时（含税）计入，实际结算时以小时为单位按小时结算。

招标人： (略) 柯桥区杭绍城际轨道 (略)

招标代理机构：华诚 (略)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2023年 11 月28日

绍兴地铁1号线（柯桥段）地铁运营应急治理工程--配套工程答疑公告

各投标单位在研究了绍兴地铁1号线（柯桥段）地铁运营应急治理工程--配套工程的招标文件等有关资料后，各投标单位于2023年11月27日16时前在网上提交了投标提问书，现招标人对各投标单位的提问和招标文件作如下说明：

一、针对投标提问书的澄清修改：

问题1：标底编制说明中的轨道调整及接触网调整部分：由于本项目需在地铁天窗点（23:30-3:30）进行施工，人工费按天窗点人工单价计取，按小时计。是按小时计还是按工日计，若当天无天窗点是否计？

答：本标底天窗点人工工日（轨道检测及接触网检测）按4小时为一工日，单价为87.5元/小时（含税）计入，实际结算时以小时为单位按小时结算。若当天无天窗点不计。

问题2：轨道调整及接触网调整部分天窗点人工日工程量是否暂定，竣工结算时是否按实结算？

答：天窗点人工日结算时按实结算。

问题3：洞内观察及巡查费用是否计入轨道调整中的天窗点人工工日中？

答：洞内及地表观察及巡查费用已包含在本标底中，不再单独计算费用，请投标人综合考虑。

问题4：轨道调整时和运营单位要求在注浆期间配置轨道精调小车（同时配备3个测量人员）进行轨道线路监测（同时配备3个测量人员）清单中无，实际发生费用约60万元（暂按注浆3个月、轨道调整1个月），是否作为新增项补充到清单中、是否竣工结算时按实结算？

答：轨道调整人工费按天窗点人工单价计取，按小时计，按实结算。轨道调整及接触网涉及的辅材费用及小型施工机具已包含在投标报价中，不单独结算。

问题5：施工配合及接触网配合费用是否漏项，费用如何处理？

答：配合费用由*方承担，投标人无需考虑。

问题6.请问项目施工过程涉及营业线施工配合费是否另行计列，或者采用实报实销原则。

答：配合费用由*方承担，投标人无需考虑。

问题7.工程量清单中“轨道及接触网调整”结合《绍兴地铁1号线（柯桥段）地铁运营应急治理工程轨道及接触网测量调整技术规格书》中注浆过程轨道测量人员配置为3人6天，合计18工日;结合《绍兴地铁1号线（柯桥段）地铁运营应急治理工程施工图设计》核算，注浆过程需5个月完成，期间均需配置轨道测量人员，按每天3人，合计450工日，与工程量清单存在差异，请明确。

答：轨道调整人工费按天窗点人工单价计取，按小时计，按实结算。

问题8.根据“预算【表10.2.2-16】分部分项工程清单与计价表”轨道测量仅体现人员，缺少测量设备，是否增加，请明确。

答：轨道调整及接触网涉及的辅材费用及小型施工机具已包含在投标报价中，不单独结算。

问题9.根据《绍兴地铁1号线（柯桥段）地铁运营应急治理工程施工图设计》（图号HS-ZHZL-S-06-007）资料显示左右线隧道壁距离4.9m，左线注浆加固施工时，加固范围为隧底以下3.65m，因此注浆范围距离右线隧道底不足1.3米，请问是否对右线轨道采取加装、加强保护措施，请明确。

答：如根据项目情况确须增加的，按实结算。

问题10.《绍兴地铁1号线（柯桥段）地铁运营应急治理工程轨道及接触网测量调整技术规格书》清单中“轨道及接触网调整”注浆过程轨道测量人员配置3人6天合计18工日；结合《绍兴地铁1号线（柯桥段）地铁运营应急治理工程施工图设计》核算，注浆过程需6个月完成，期间均需配置轨道测量人员，按每天3人，合计540工日，与工程量清单中存在较大差异，请明确。

答：轨道调整人工费按天窗点人工单价计取，按小时计，按实结算。

问题11.请问项目施工过程营业线施工配合费是否考虑另行计列，或采用实报实销原则。

答：配合费用由*方承担，投标人无需考虑。

二、其他澄清修改

本标底天窗点人工工日（轨道检测及接触网检测）按4小时为一工日，单价为87.5元/小时（含税）计入，实际结算时以小时为单位按小时结算。

招标人： (略) 柯桥区杭绍城际轨道 (略)

招标代理机构：华诚 (略)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2023年 11 月28日