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序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-3标段、 (略)	本项目长度 28.407km。桥梁长 1.778km（不含丹江口南通工区大桥275.09m），占标段长度的6.3%；隧道长25.063km，占标段长度的88.2%；路基及涵洞（6座）总长1.566km，占标段长度的5.5%；车站1座（丹江口南站）。	本标段范围内所有工程	湖北汉十 (略)	*.4358万元	2015年11月26日	2019年11月06日
2	新塘经白云机场至广州北站城际轨道交通站前工程施工总价承包XBZH-2标段、 (略)	项目从穗莞深城际轨道交通新塘站（不含）引出，经增城开发区、镇龙、中新知识城、竹料，在竹料站与广佛环线接轨，共线引入白云机场，经机场T2站、平步大道，至广州北站（不含），正线全长77.572公里，设增城开发区、荔湖城、镇龙、平岗、佛朗村、马头庄、健康产业城、竹料、机场T3（预留）、机场T1、机场T2、花山、天贵路等13座车站。项目批复总投资346.83亿元，项目总工期5年。	本标段范围内所有工程	广东珠三角 (略)	*.3959万元	2016年1月25日	2020年09月23日
3	新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段、 (略)	正线设计里程为大王庄线路所（不含）至菏泽东站（含），正线全长160.75km。其中全线路土石方 569 万断面立方米，大中桥梁 14 座143.693km，正线铺设轨道317.1铺轨公里；站线铺设有砟轨道28.23铺轨公里，铺道岔107组；正站线铺设道砟10.3万立方米。信号联锁道岔111组，接触导线449.86条公里，牵引变电所3处，旅客站房4.7万平方米，其他房屋6.7万平方米。全线新设曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站6个车站。	本合同范围内所有工程	(略)	*.9537万元	2018年12月4日	2021年12月10日
序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	新建北京至张家口铁路站前及“三电”改迁工程施工总价承包JZSG-5标、 (略)	官厅水库特大桥桥首至土木特大桥桥尾。其中特大、大中桥6座，全长约13.11Km(不含预制简支箱梁的预制架设及支座工程，含全部桥面系)，小桥涵8座，正线路基长约3.3Km。	本合同范围内所有工程	(略)	*.5974万元	2016年3月22日	2019年12月15日
2	新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-8标段、 (略)	本标段为铁路综合工程，全长13.013km。整标段全部为桥梁结构即崔家营汉江特大桥， (略) (略) 境内，于DK284+340～DK285+212处跨越汉江。	本合同范围内所有工程	湖北汉十 (略)	*.469万元	2015年12月30日	2019年11月29日
3	新建福州至厦门铁路站前工程FX-1标段、 (略)	桥梁：1、乌龙江特大桥：432m主跨四线斜拉桥；2、湖际中桥：施工过程中需结合站区接触网改造；3、青口特大桥：2-100mT构，采用转体法施工上跨既有铁路营业线。隧道：1、新云居山隧道（1669m）；2、新大顶山隧道（4054m）穿越多条军用光缆、燃气管道。站场：福州南站北咽喉软土地段高路堤。桥梁25座，其中特大桥9座/6563.14m，大桥8 座/2046.69m，中桥7座/360.14m，小桥 1 座/18.9m；隧道 14 座/14775.52m；涵洞 17 座/2599.13m；路基土石方890万方。	本合同范围内除四电及相关工程外的所有工程	东南沿海 (略)	*.0128万元	2017年10月24日	2023年9月30日
序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	新建梅州至潮汕铁路站前工程施工单价承包MSSG-3标、 (略)	1、路基工程：路基长8155.1m，土石方169.51万方，其中有浸水路基、深路堑、高路堤、软土路基，防护等。2、桥涵工程：涵洞1531.31横延米/34座，桥梁13287米/23座，其中特大桥8座。3、梁预制及架设：汶水溪和揭阳北制梁场2座、制运架双线整孔简支箱梁647孔、制架范围含1标78孔、3标286孔和4标283孔。4、隧道工程：17781米/5座。5、轨道工程：预制双块式轨枕75.442铺轨公里（约11.8万根）、铺设无砟道床39.13铺轨公里、铺设有砟道床（道砟51.04万方）、正线铺新轨235.2铺轨公里、站线铺新轨22.28铺轨公里、铺道岔89组。6、站场工程：3座车站的站场工程（建桥、丰顺东、揭阳北车站），土石方开挖196.25万方。	本合同范围内所有工程	中国铁 (略) 深圳工程建设指挥部（原：广州铁路（集团）公司深圳工程建设指挥部）	*.7582万元	2016年1月12日	2019年9月29日
2	新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山全线站前工程PM-5标段、福建蒲城	1、路基工程：路基总长26.934公里/69段（土石方1019.76万方，其中区间路基土石方476.62万方、站场土石方543.14万方），车站4座（杨源、连城、文亨、冠豸山车站）、线路所1座（陈坡线路所）。2、桥梁工程：桥梁16.753公里/54座。其中连城梁场1座、制运架单线简支T梁623孔（其中32m509孔、24m114孔），2联（32+48+32m）连续梁、1联（2×24+32m）道岔连续梁，涵洞2535横延米/114座，框架桥842顶平米/5座。3、隧道工程：隧道7.864公里/11座（其中牛峒山隧道全长3022米、本隧道穿越多条断层破碎带和苦竹向斜岩层，以及穿越含煤地层、为低瓦斯隧道）；4、轨道工程：正线拆除轨道0.24公里，铺设轨道0.2公里，道床补碴344.4方。站线铺轨1.4铺铺轨公里；新铺道岔9组，其中有碴道岔8组，特种道岔1组；铺设粒料道床7286方。拆除轨道0.62公里，拆除单开道岔3组。	本合同范围内所有工程	南昌铁路局浦梅铁路工程建设指挥部	*.9329万元	2016年12月22日	2021年9月13日
序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	佛莞城际轨道交通广州南站至望洪站段站前工程施工总价承包FGZH-3标段、 (略) 番禺区石楼镇茭塘东村茭东桥旁边	本标段施工内容有路基、U型槽、明挖暗埋、盾构工作井（含始发井、接收井）和盾构隧道等，其中进口路基全长200m、出口路基全长126.4m、进口明挖隧道长700m、出口明挖隧道长550m、盾构隧道全长4900m（下穿珠江狮子洋水体1800m）。盾构隧道为单洞双线，采用一台泥水平衡盾构机独头掘进，盾构机直径13.61m，管片外径13.1m，管片内径12m，环宽2m。盾构从广州侧始发下穿狮子洋后沿西部干道掘进最终到达东莞侧接收井，进出口均设计路基、U型槽、明挖暗埋段。盾构掘进主要地层为弱风化砂岩及泥岩复合地层，隧道最大埋深64m，最小埋深仅4m，狮子洋最大水深17m，两端明挖工程均位于淤泥层。	本合同范围内所有工程	广东珠三角 (略)	*.1943万元	2015年1月25日	2021年11月11日
2	杭州地铁1号线三期工程土建施工SG1-3-1标段、 (略)	（1）下沙风井(不含)～滨江一路站盾构区间隧道全长为2963.650m，其中过钱塘江段约 2km；采用 11.67m 泥水平衡盾构机掘进，管片外经11.3m。（2）滨江一路站站总长为163.357m，车站宽24.1m（标准段），最大宽30.25m（东端头井），底板埋深约22.2m（中心里程处），最深处27.3m（西端头井），顶板覆土约2.5m。车站主体为地下三层侧式车站，单柱两跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土框架结构，建筑总面积17607.42㎡，采用明挖顺筑法施工；车站设置5个出入口、2组风亭。	本合同范围内所有工程	(略) (略)	67332.6677万元	2018年1月18日	2020年11月27日

时间	参加过的工程项目名称	担任职务	发包人及联系单位
2003.7～2005.9	新建铁路重庆至怀化线土建工程第3标段	桥梁工程师	渝怀铁路建设总指挥部023-*
2005.10～2007.2	新建铁路北京至天津城际轨道交通工程箱梁预制工程北京段	工程部副部长	京津 (略) 010-*
2008.11～2013.5	新建铁路天津至秦皇岛客运专线二标段（时速350km/h）	工程部部长	津秦 (略) 022-*
2014.4～2016.8	滨北线松花江公铁两用桥改建工程I标段	项目副经理	哈尔滨铁路局0451-*
2016.9～2018.7	新建北京至张家口铁路站前及“三电”改迁工程施工总价承包JZSG-5标	项目副经理	(略) 010-*
2018.8～2021.9	新建杭州经绍兴至台州铁路站前工程HSTZQ-6标（高速铁路，合同金额25.43亿元）	项目总工	中国 (略) 022-*
2021.9～今	中 (略) 工程管理部	副部长	/

序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-4标段、 (略)	新建武汉至十堰铁路HSSG-4标段,线路全长75.79正线公里（短链3.92公里）分随州、十堰两段,合同金额57.38亿元。其中：正线路基24.73km/70段,占线路全长的30.21%；桥梁31.06km/54座,占线路全长的42.44%；隧道20.01km/14座,占线路全长的27.35%，车站4座。标段内共有预制架设箱梁875孔,设2个梁场,分别为随州梁场和武当山梁场。另设随州轨枕场1个,枣阳铺轨基地1处。	合同范围内所有工程	湖北汉十城际铁路有限责任公	*.9857万元	2015年12月10日	2019年11月11日
2	新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段（HSG-5）标段、湖北中部至西北部	本标 (略) (略) ，起止里程为DK20+20～DK23+198.91，线路长3.06正线公里，车站1处，特大桥13.854km/1座、大桥1.376km/5座、中桥2690.325顶平米、小桥65.39m、涵洞1048横延米/51座，制架运箱梁780孔，现浇箱梁3孔，预制小箱梁24片，T梁20片；区间挖土石方13.8万方，级配碎石21.2万方，AB组填料82.4万方，CFG桩78.4万米，螺杆桩21万米；车站挖土石方4.7万方，级配碎石12.5万方，AB组填料2.9万方，CFG桩23.3万方，旋喷桩1万米，钻孔灌注桩0.8万米。	合同范围内所有工程	湖北汉十 (略)	*.710万元	2016年1月1日	2019年1月1日
3	新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段全线站前工程（PM-2标段）、福建建宁县	土方*.0断面方，石方*.0断面方，挖淤泥90199.0立方米，混凝土及砌体*运工方，播草籽*平方米，裁植乔木9.665千株，栽植灌木1295.367千株，金属防护网10730平方米，土工合成材料*平方米，垫层*.59立方米，换填(灰)土5179 立方米，旋喷桩3115米，取弃土(石)场浆砌石29031坛工方，地下排水设施5218米，降噪工程2777平方米，线路防护栅栏43.619单侧公里,挡土墙片石混凝土8531坛工方,锚杆格梁10417圩工方，桩板挡土墙18196场工方，预应力锚索2928米。桥涵工程:桥梁共31座8733.5延长米，包括特大桥1904.57延长米/3座，大桥6562.17延长米/25座，中桥266.76延长米/3座，框架式桥214.24顶平米/3座，圆涵209.25延长米，盖板箱涵1417.64延长米，框架涵599.37延长米，T梁预制、运输及架设538孔。隧道工程:共11座11477.81延长米，其中3km	合同范围内所有工程	湖北 (略)	*.4397万元	2016年12月22日	2021年9月1日
序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	新建北京至沈阳铁路客运专线北京段站前工程（不含动车运用所）JSJJSG-12标段、 (略)	该标 (略) 朝阳区，起止里程DK22+710.7～DK28+032.6，正线全长5.32公里，包含隧道3.84公里，路基1.48公里（U型槽976.5米、路基487.5米、框架桥1-16米）。本标段起于地铁15号线马泉营地铁站南侧2#盾构接收井，向北偏西方向至清河特大桥桥头。在DK25+900处设3#竖井，为盾构始发井；盾构下穿香江北路、地铁15号线马泉营站、人工湖、污水处理厂、顺白路、高压输电塔架、地震液化层、红砖艺术区及地下热源井等。	标段内工程全部内容	京沈京冀铁路 (略) （现更名为京沈铁路 (略) ）	*.0726万元	2015年10月	2021年1月21日
2	(略) 济泺路穿黄隧道工程总承包(EPC)、 (略)	本工程线路全长4760m，工程内容主要包括隧道工程、人防工程、绿化工程、排水工程、通信管线工程、电力综合管廊工程等6个单位工程,含14个子单位工程,62个分部工程。超大直径水下盾构隧道(泥水平衡)盾构段长度为2519.2m。南、北岸明挖段基坑地下连续墙厚度分别为800mm、1000mm、1200mm。北岸明挖隧道638.3m,明挖基坑开挖深度31.2m，为深基坑施工。南岸明挖隧道814.4m，明挖基坑开挖深度35.6m，为深基坑施工。北岸始发工作井基坑工程起点位于道路里程EK3+520.510处，终点位于右EK3+672.710处，含穿黄隧道盾构始发井与公轨合建部分，包括大盾构始发井及小盾构接收吊出井，运营后兼做设备用房及公轨车辆通行空间，基坑宽度34.14m-50.Om，长度152.2m，主体顶板覆土厚度约3.0m,底板深度26.2m-31.2m，基坑最大开挖深度为31.2m，为深基坑施工。	合同约定的全部工程	(略) (略) （现变更为济南 (略) ）	*.5万元	2018年3月28日	2021年12月12日

时间	参加过的工程项目名称	担任职务	发包人及联系单位
1987-1990	大秦铁路	技术副队长	(略) 010-*
1990-1992	沪杭铁路复线（铁路营业线施工）	工程部副部长	上海铁路局工程管理中心021-*
1993-1997	京九铁路 (略) 界段	工程部副部长	铁道部京九铁路建设办公室010-*
1998-2000	新长铁路海安南通20合同段	副总工程师	上海铁路局021-*
2000-2001	新建铁路秦（皇岛）沈（阳）客运专线A9标	副总工程师	铁道部工程管理中心010-*
201.1-205.12	新建铁路重庆至怀化线土建工程12标段	项目副经理	铁道部工程管理中心010-*
2006.1-2009.12	新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都站前工程XXTJⅢ标段	项目副经理	武广铁路 (略) 027-*
2010.10-2013.12	新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程第Ⅱ标段	项目经理	(略) 0318-*
2015.6-2019.12	新建黔江至张家界至常德铁路站前工程QZCZQ-4标段	项目经理	黔 (略) 0731-*
2022.10-2022.12	新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前及相关工程HSZQ-8标段	项目经理	长江沿岸 (略) 021-*
2023.3至今	铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程海宁观潮站(含)以南段站前及相关工程HZJCGTZQ-2标段施工总价承包	项目经理	中国铁 (略) 杭温工程建设指挥部（现合并到中国铁 (略) 杭州铁路枢纽工程建设指挥部）0571-*

序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段站前工程JSLNTJ-9标、 (略) (略)	京沈客专辽宁段TJ-9 (略) 西部， (略) 境内，其起止里程为DIK537+873.53?DK574+414.21，设计时速为350km/h。线路长度36.556km。桥梁工程13座，全长18.579km，预制架设箱梁547孔，特殊孔跨8处（连续梁6处，100米钢管简支拱1处，48米现浇梁1处）。跨越既有铁路4处，最长桥梁长度6001.66m（跨巴新铁路特大桥），最大跨度连续梁为（48+80+48）米连续梁（上跨阜盘高速）。桥梁墩身最高44m，部分墩身采用翻模施工。隧道4座全长6.01km（扣莫明洞2470m、五家子隧道1240m、沙拉乌隧道645m、下窝堡隧道1650m），其中扣莫明洞为采用全包防水施工，为全线最长明挖隧道；下窝堡隧道岩溶较为发育，地质条件复杂；隧道开挖断面150m2，有效净空面积100m2。路基全长11.96km；无砟轨道73.112铺轨公里，铺设灌注轨道板13234块；大型临时工程（梁场1处，混凝土拌合站3处，梁场拌合站1处，填料拌合站2处，中心实验室1处，施工便道约40km，火工品仓库1处）；改移道路39条（9.18km），临时占地(886.38亩)；取弃土场（2处取土场，9处弃土场）。	承担该标内11.967km路基、13座桥梁18.579 km、547孔预制架设箱梁、6.01km隧道、73.112km（含轨道精调）无砟道床的施工。	京沈铁路客运 (略)	*.6271万元	2014年7月	2018年12月
2	新建徐州至淮安至盐城铁路工程XYZQ-Ⅱ标段、 (略)	新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程XYZQ-Ⅱ标段由中国水利水 (略) 承建， (略) (略) 境内，其起讫里程为DK28+997～DK83+182，线路长度50.171km。设计时速250km/h。正线桥梁3座共44.24km，分部为后马庄特大桥7.41km、双沟特	路基工程5.931公里，桥梁工程44.24公里。	中国铁 (略) 苏北铁	*.0586万元	2016年1月	2019年12月
序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	新建北京至张家口铁路站前及“三电”迁改工程JZSG-8标段、 (略) (略) 宣化区	本标段正线长度33.38km，签约合同价19.9亿元。设计时速250km/h，工作内容有路、桥、涵、隧、站场、轨道等专业，合同任务范围如下：区间路基及站场（宣化北站）全长10.03km，线路所经地层结构复杂，多为湿陷性黄土路基。。桥梁14.74km/9座，包括特大桥13.98km/6座，大桥0.76km/3座；其中，龙洋河特大桥（32+48+32）m连续梁跨G112国道、张家口南特大桥（60+100+60）m连续梁跨胜利路。梁部结构采用箱梁制运架、移动模架现浇、连续梁挂篮悬灌等形式，其中箱梁制运架434孔，T梁预制80单线孔，移动模架现浇箱梁52孔。隧道8.612km/2座，包括草帽山隧道7340m，八里村隧道1272m，最大开挖断面145m2。其中，下穿张承高速公路，拱顶距张承高速公路路面垂直距离约为24m，为极高风险隧道。	拆迁、路基、桥梁、隧道、站场、轨道、大型临时设施和过渡工程	(略)	*.6514万元	2016年3月	2019年12月
		轨道工程为CRTSⅠ型双块式无砟轨道，包括隧道无砟道床17.02铺轨公里、有砟与无砟道床过渡段0.2km。
2	新建广州（新塘）至汕尾铁路工程站前工程施工总价承包GSSG5标段、 (略) 仲恺高新区、惠城区、惠东县	本标段起迄里程DK127+796.88～DK168+616.245，正线长度34.863km，设计时速350km/h，工作内容有路、桥、涵、隧、站场、轨道等专业，合同任务范围如下：路基工程：路基长6.05km/21段。包括路基土石方开挖212.34万m3，路基填筑75.85万m3，标段内路堑边坡最大高度为52m，边坡采用钢筋混凝土桩板挡土墙及框架锚梁等形式支挡。桥梁工程：双线特大桥、大桥、中桥共18座/21370m，框架桥2座、涵洞11座/356.91横延米。淡水河特大桥在DK148+881.8处采用（70+125+70）m连续梁跨越S20潮莞高速公路，在DK143+344.8处采用（48+2*80+48）m连续梁跨越淡水河，79#墩、80#墩采用双壁钢围堰施工；百花特大桥在DK166+038～121处，采用（60+100+60）m连续梁跨越S211广惠高速公路及匝道；跨惠盐高速大桥采用1-140m系杆拱跨惠盐高速公路。梁部结构采用箱梁制运架、支架现浇、挂篮悬灌等形式施工，其中现浇双线简支箱梁6孔、站台梁22孔、单线简支梁22孔；预制架设双线箱梁577孔、单线箱梁22孔、423孔箱梁需要过隧道运输。隧道工程：共7.438km/9座，包括磨刀坑隧道1995m和连塘布隧道1944m。轨道施工为CRTSⅠ型双块式无砟轨道，包括路基、桥梁、隧道地段的无砟道床共计34.863km（双线），其中路基地段无砟道床6.034Km，桥梁地段无砟道床21.391Km，隧道地段无砟道床7.438Km。	拆迁、路基、桥梁、隧道、站场、轨道、大型临时设施和过渡工程	中国铁 (略) 广州工程建设指挥部	*.5242万元	2019年04月	2023年8月
序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目、印度尼西亚雅加达到万隆	印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目是一条设计行车速度350km/h的高速铁路。中国水利水 (略) 受签约方中国水电建设 (略) 委托承担该项目的部分土建工程的施工任务，合同里程范围是DK0+000～DK41+799，线路长度为41.799km，签约合同价为595,396,503美元。工程范围包含：起点至KARAWANG车站（含）区间部分线下工程、全部桥面系和无砟轨道段落轨道板运输和铺设；测量中心和中心试验室的建设和运行。部分线下工程包括：1号隧道1885m，2、3号桥部分工程（含桩基7423根、承台670个、墩台身134个、现浇简支梁4孔、连续钢构27联、道岔连续梁2联、现浇槽型梁1孔），梁厂建设及制运架箱梁990孔。其中一号隧道全长1885m，采用“盾构＋明挖”的施工方法；进口明挖段长度为208.5m，出口明挖段长度为163.5m；盾构区间长度为1467m，区间隧道管片外径12.8m，采用一台直径13.19m的泥水式盾构机单向掘进施工。	起点至KARAWANG车站（含）区间的高铁部分土建工程施工	印尼中国高速铁路有 限 公 司 （ PT.KERETA CEPATINDONESIACHINA ），简写为KCIC	总合同价*.20万美元（约合人民币*.05万元）八局承包部分合同价59539.65万美元（约合人民币*.21万元）	2018年06月	2022年12月
2	(略) 轨道交通6号线工程中段（东区、西区）土建施工“投资+总承包”项目第一标段、 (略)	本 (略) 轨道交通6号线工程中段（东区、西区）土建施工“投资+总承包”项目第一标段，线 (略) 中北部及东部，沿东西向布置，线路穿过岳麓区、开福区、雨花区、芙蓉区和长沙县，标段里程长度约10.47km。其中中国水利水 (略) 承担合同内容主要包括：桐梓坡路站（更名六沟垅站）、桐梓坡路站～文昌阁站（1工区，1站1区间）；东郡站～人民东路站区间、人民东路站~花桥村站区间、花桥村站区间~双杨	五站五区间一出入线土建工程	(略) 轨道交通六 (略)	总合同价*.66万元八局承担部分合同价*.39万元	2017年11月	2022年5月

时间	参加过的工程项目名称	担任职务	发包人及联系单位
2007.03-2009.08	黄河拉西瓦水电站混凝土双曲拱坝工程	工程办主任	黄河上游 (略) 0971-*
2009.09-2012.05	新建南京至杭州铁路客运专线站前及相关工程NHZQ-2标段	工程管理部主任	(略) 0571-*
2012.06-2015.12	新建贵阳至广州铁路GGTJ-12标段	项目副经理	(略) 筹备组0851-*
2016.01-2017.08	新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程XYZQ-Ⅱ标段（合同额21.79亿元）	副总工程师、技术负责人	中国铁 (略) 苏北铁路工程建设指挥部0516-*
2017.09-2019.12	新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程XYZQ-Ⅱ标段（合同额21.79亿元）	项目经理	中国铁 (略) 苏北铁路工程建设指挥部0516-*
2019.12-至今	中国水利水 (略) 华中公司	党委书记、副总经理	/

附件：中标候选人企业工程业绩及项目负责人工程业绩公示
一、第一中标候选人：（主） (略) （成）中铁（广州） (略) （成）中 (略) （成）中铁大桥局集
团有限公司（成） (略)
（一）企业工程业绩
标段：GHGT-1 标
投标人名称： (略)
企业工程业绩汇总表
序号
1
2
3
项目名称、项目
所在地
新建武汉至十堰
铁路孝感至十堰
段 HSSG-3 标段、
(略)
新塘经白云机场
至广州北站城际
轨道交通站前工
程施工总价承包
XBZH-2 标段、广
州市
新建鲁南高速铁
路菏泽至曲阜段、
(略)
工程规模
本 项 目 长 度 28.407km。 桥 梁 长 1.778km（ 不 含 丹 江 口 南 通 工 区 大 桥
275.09m），占标段长度的 6.3%；隧道长 25.063km，占标段长度的 88.2%；
路基及涵洞（6 座）总长 1.566km，占标段长度的 5.5%；车站 1 座（丹
江口南站）。
项目从穗莞深城际轨道交通新塘站（不含）引出，经增城开发区、镇龙、
中新知识城、竹料，在竹料站与广佛环线接轨，共线引入白云机场，经
机场 T2 站、平步大道，至广州北站（不含），正线全长 77.572 公里，
设增城开发区、荔湖城、镇龙、平岗、佛朗村、马头庄、健康产业城、
竹料、机场 T3（预留）、机场 T1、机场 T2、花山、天贵路等 13 座车站。
项目批复总投资 346.83 亿元，项目总工期 5 年。
正线设计里程为大王庄线路所（不含）至菏泽东站（含），正线全长
160.75km 。 其 中 全 线 路 土 石 方 569 万 断 面 立 方 米 ， 大 中 桥 梁 14 座
143.693km，正线铺设轨道 317.1 铺轨公里；站线铺设有砟轨道 28.23 铺
轨公里，铺道岔 107 组；正站线铺设道砟 10.3 万立方米。信号联锁道岔
111 组，接触导线 449.86 条公里，牵引变电所 3 处，旅客站房 4.7 万平
方米，其他房屋 6.7 万平方米。全线新设曲阜南站、兖州南站、济宁北
站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站 6 个车站。
1
承担工作
内容
发包人名称 合同价格
本标段范
围内所有
工程
湖北汉十城
际铁路有限
责任公司
*.4358
万元
合同签
订日期
2015 年
11 月 26
日
本标段范
围内所有
工程
广东珠三角
城际轨道交
通有限公司
*.3959
万元
2016 年 1
月 25 日
本合同范
围内所有
工程
鲁南高速铁
路有限公司
*.9537
万元
2018 年
12 月 4 日
竣工日
期
2019 年
11 月 06
日
2020 年
09 月 23
日
2021 年
12 月 10
日
4
新建蒙西至华中
铁路荆岳段公安
长江公铁两用特
大桥和洞庭湖特
大桥工程
MHQS-01 标段、
(略) 、 (略)
公安长江公铁两用特大 (略) (略) 境内，北起江陵西互通，上
跨长江水道，南至公安南互通；桥梁总长 6317.822 米，主桥长 1458.85
米，主跨长 518 米，其中 DK28+018.6～DK30+034.5 按公铁合建设计，合
建段长度为 2015.5m，铁路分建段桥长 4302.172m；洞庭湖 (略)
(略) 境内，西起君山站，上跨洞庭湖水道，东至坪田站，桥梁总长
10444.659 米，主桥长 1290.24 米，桥面为国铁Ⅰ级双线电气化重载铁
路。
标段：GHGT-1 标
投标人名称：中 (略)
本合同范
围内所有
工程
蒙西华中铁
路股份有限
公司
*.9877
万元
2013 年 3
月 28 日
2019 年 9
月 7 日
序号
1
2
3
项目名称、项
目所在地
新建北京至张家
口铁路站前及
“三电”改迁工
程施工总价承包
JZSG-5 标、张家
口市
新建武汉至十堰
铁路孝感至十堰
段 HSSG-8 标段、
(略)
新建福州至厦门
铁路站前工程
FX-1 标段、福建
省
工程规模
承担工作
内容
发包人名称 合同价格
合同签
订日期
竣工日
期
官厅水库特大桥桥首至土木特大桥桥尾。其中特大、大中桥 6 座，全长
约 13.11Km(不含预制简支箱梁的预制架设及支座工程，含全部桥面系)，
小桥涵 8 座，正线路基长约 3.3Km。
本合同范围
内所有工程
京张城际铁
路有限公司
*.5974
万元
2016 年 3
月 22 日
2019 年
12 月 15
日
本标段为铁路综合工程，全长 13.013km。整标段全部为桥梁结构即崔家
营汉江特大桥， (略) (略) 境内，于 DK284+340～DK285+212 处
跨越汉江。
本合同范围
内所有工程
湖北汉十城
际铁路有限
责任公司
*.469 万
元
2015 年
12 月 30
日
2019 年
11 月 29
日
桥梁：1、乌龙江特大桥：432m 主跨四线斜拉桥；2、湖际中桥：施工过
程中需结合站区接触网改造；3、青口特大桥：2-100mT 构，采用转体法
施工上跨既有铁路营业线。
隧道：1、新云居山隧道（1669m）；2、新大顶山隧道（4054m）穿越多
条军用光缆、燃气管道。
站场：福州南站北咽喉软土地段高路堤。
桥梁 25 座，其中特大桥 9 座/6563.14m，大桥 8 座/2046.69m，中桥 7
座 /360.14m ， 小 桥 1 座 /18.9m ； 隧 道 14 座 /14775.52m ； 涵 洞 17 座
/2599.13m；路基土石方 890 万方。
2
本合同范围
内除四电及
相关工程外
的所有工程
东南沿海铁
路福建有限
责任公司
*.0128
万元
2017 年
10 月 24
日
2023 年 9
月 30 日
标段：GHGT-1 标
序号
项目名称、项
目所在地
投标人名称： (略)
工程规模
承担工作
内容
发包人名称 合同价格
合同签
订日期
竣工日
期
1
2
新建梅州至潮汕
铁路站前工程施
工单价承包
MSSG-3 标、广东
(略)
新建浦城至梅州
铁路建宁至冠豸
山全线站前工程
PM-5 标段、福建
蒲城
1、路基工程：路基长 8155.1m，土石方 169.51 万方，其中有浸水路基、
深路堑、高路堤、软土路基，防护等。
2、桥涵工程：涵洞 1531.31 横延米/34 座，桥梁 13287 米/23 座，其中
特大桥 8 座。
3、梁预制及架设：汶水溪和揭阳北制梁场 2 座、制运架双线整孔简支
箱梁 647 孔、制架范围含 1 标 78 孔、3 标 286 孔和 4 标 283 孔。
4、隧道工程：17781 米/5 座。
5、轨道工程：预制双块式轨枕 75.442 铺轨公里（约 11.8 万根）、铺
设无砟道床 39.13 铺轨公里、铺设有砟道床（道砟 51.04 万方）、正线
铺新轨 235.2 铺轨公里、站线铺新轨 22.28 铺轨公里、铺道岔 89 组。
6、站场工程：3 座车站的站场工程（建桥、丰顺东、揭阳北车站），土
石方开挖 196.25 万方。
1、路基工程：路基总长 26.934 公里/69 段（土石方 1019.76 万方，其
中区间路基土石方 476.62 万方、站场土石方 543.14 万方），车站 4 座
（杨源、连城、文亨、冠豸山车站）、线路所 1 座（陈坡线路所）。
2、桥梁工程：桥梁 16.753 公里/54 座。其中连城梁场 1 座、制运架单
线简支 T 梁 623 孔（其中 32m509 孔、24m114 孔），2 联（32+48+32m）
连续梁、1 联（2×24+32m）道岔连续梁，涵洞 2535 横延米/114 座，框
架桥 842 顶平米/5 座。
3、隧道工程：隧道 7.864 公里/11 座（其中牛峒山隧道全长 3022 米、
本隧道穿越多条断层破碎带和苦竹向斜岩层，以及穿越含煤地层、为低
瓦斯隧道）；
4、轨道工程：正线拆除轨道 0.24 公里，铺设轨道 0.2 公里，道床补碴
344.4 方。站线铺轨 1.4 铺铺轨公里；新铺道岔 9 组，其中有碴道岔 8
组，特种道岔 1 组；铺设粒料道床 7286 方。拆除轨道 0.62 公里，拆除
单开道岔 3 组。
3
本合同范围
内所有工程
中国铁路广
州局集团有
限公司深圳
工程建设指
挥部
（原：广州铁
路（集团）公
司深圳工程
建设指挥部）
*.7582
万元
2016 年 1
月 12 日
2019 年 9
月 29 日
本合同范围
内所有工程
南昌铁路局
浦梅铁路工
程建设指挥
部
*.9329
万元
2016 年
12 月 22
日
2021 年 9
月 13 日
3
新建郑州至济南
铁路郑州至濮阳
段站前（含部分
站后）工程施工
总价承包 ZPZQ-
Ⅵ标、 (略) 新
乡市
标段：GHGT-1 标
序号
项目名称、项
目所在地
本标段工程由新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段正线铁路段、市域铁路
同期实施段、快速公路同期实施段三部分工程组成，三部分工程均为桥
梁工程。①正线铁路长 7803.69m，②市域铁路同期实施段长 294.54m，
③快速公路同期实施段长 81.40m。
本合同范围
内所有工程
河南城际铁
路有限公司
*.9516
万元
2017 年 6
月 1 日
2022 年 6
月 5 日
投标人名称：中 (略)
工程规模
承担工作
内容
发包人名称 合同价格
合同签
订日期
竣工日
期
1
2
佛莞城际轨道交
通广州南站至望
洪站段站前工程
施工总价承包
FGZH-3 标段、广
(略) 番禺
区石楼镇茭塘东
村茭东桥旁边
本标段施工内容有路基、U 型槽、明挖暗埋、盾构工作井（含始发井、
接收井）和盾构隧道等，其中进口路基全长 200m、出口路基全长 126.4m、
进口明挖隧道长 700m、出口明挖隧道长 550m、盾构隧道全长 4900m（下
穿珠江狮子洋水体 1800m）。盾构隧道为单洞双线，采用一台泥水平衡
盾构机独头掘进，盾构机直径 13.61m，管片外径 13.1m，管片内径 12m，
环宽 2m。盾构从广州侧始发下穿狮子洋后沿西部干道掘进最终到达东莞
侧接收井，进出口均设计路基、U 型槽、明挖暗埋段。盾构掘进主要地
层为弱风化砂岩及泥岩复合地层，隧道最大埋深 64m，最小埋深仅 4m，
狮子洋最大水深 17m，两端明挖工程均位于淤泥层。
杭州地铁 1 号线
三期工程土建施
工 SG1-3-1 标段、
(略)
（1）下沙风井(不含)～滨江一路站盾构区间隧道全长为 2963.650m，其
中过钱塘江段约 2km；采用 11.67m 泥水平衡盾构机掘进，管片外经
11.3m。
（2）滨江一路站站总长为 163.357m，车站宽 24.1m（标准段），最大
宽 30.25m（东端头井），底板埋深约 22.2m（中心里程处），最深处 27.3m
（西端头井），顶板覆土约 2.5m。车站主体为地下三层侧式车站，单柱
两跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土框架结构，建筑总面积 17607.42 ㎡，
采用明挖顺筑法施工；车站设置 5 个出入口、2 组风亭。
4
本合同范围
内所有工程
广东珠三角
城际轨道交
通有限公司
*.1943
万元
2015 年 1
月 25 日
2021 年
11 月 11
日
本合同范围
内所有工程
(略) 地铁
集团有限责
任公司
67332.6677 万
元
2018 年 1
月 18 日
2020 年
11 月 27
日
3
(略) 苏埃通道
工程设计施工总
承包、 (略) 汕
头市
(略) 苏埃通道位于海湾大桥与礐石大桥之间，工程全长 6.68km，设特
长隧道 1 座（5300m），南岸明挖隧道 712.5m（最大开挖深度约 29.6m，
基坑宽度约 30.2m）、盾构段 3047.5m、北岸明挖隧道 1540m、南岸盾构
始发工作井（隧道工作井）开挖深度 28.90m，北岸盾构接收工作井（隧
道工作井）开挖深度 32.50m，互通立交 2 处、管控中心 1 处、收费站 1
处、风塔两座。
海底盾构段为两条单洞隧道，东西线分别采用直径（单孔外径）为
15.01m、15.03m 的泥水平衡式盾构机掘进施工。穿越汕头内海湾盾构隧
道总长 6093.2m（东线盾构隧道长 3047.5m，西线盾构隧道长 3045.7m）。
盾构隧道管片内径 13.3m，外径 14.5m，环宽 2m，厚 600mm，通用双面
楔形环，楔形量 48mm。
本合同范围
内所有工程
(略) 苏埃
通道建设投
资发展有限
公司
* 万元
2016 年 4
月 28 日
2022 年 9
月 13 日
项目负责人（马晓东）工程业绩：
时间
参加过的工程项目名称
2003.7～2005.9
新建铁路重庆至怀化线土建工程第 3 标段
担任职务
桥梁工程师
2005.10～2007.2 新建铁路北京至天津城际轨道交通工程箱梁预制工程北京段
工程部副部长
2008.11～2013.5
新建铁路天津至秦皇岛客运专线二标段（时速 350km/h）
工程部部长
2014.4～2016.8
滨北线松花江公铁两用桥改建工程 I 标段
2016.9～2018.7
新建北京至张家口铁路站前及“三电”改迁工程施工总价承包
JZSG-5 标
2018.8～2021.9
新建杭州经绍兴至台州铁路站前工程 HSTZQ-6 标（高速铁路，
合同金额 25.43 亿元）
2021.9～今
中 (略) 工程管理部
项目副经理
项目副经理
项目总工
副部长
发包人及联系单位
渝怀铁路建设总指挥部
023-*
京津 (略)
010-*
津秦 (略)
022-*
哈尔滨铁路局
0451-*
(略)
010-*
中国 (略)
022-*
/
5
二、第二中标候选人：（主） (略) （成）中 (略) （成）中 (略) （成）中铁十四局集团有限
公司（成）中铁 (略)
（一）企业工程业绩
标段：GHGT-1 标
项目名称、
序
项目所在地
号
1
新建武汉至十
堰铁路孝感至
十堰段
HSSG-4 标段、
(略)
标段：GHGT-1 标
项目名称、
序
项目所在地
号
1
广清城际轨
道交通广州
北至清远段
站前工程
GQZH-2 标
企业工程业绩汇总表
投标人名称： (略)
工程规模
承担工作
内容
发包人名称
合同价格
合同签订
日期
竣工日
期
新建武汉至十堰铁路 HSSG-4 标段,线路全长 75.79 正线公里（短链
3.92 公里）分随州、十堰两段,合同金额 57.38 亿元。其中：正线
路基 24.73km/70 段,占线路全长的 30.21%；桥梁 31.06km/54 座,占
线路全长的 42.44%；隧道 20.01km/14 座,占线路全长的 27.35%，车
站 4 座。标段内共有预制架设箱梁 875 孔,设 2 个梁场,分别为随州
梁场和武当山梁场。另设随州轨枕场 1 个,枣阳铺轨基地 1 处。
合同范围内
所有工程
湖北汉十城际
铁路有限责任
公
*.9857
万元
2015 年 12
月 10 日
2019 年 11
月 11 日
投标人名称：中 (略)
工程规模
承担工作
内容
发包人名称
合同价格
合同签订
日期
竣工日
期
DK53+410.65-DK67+610 正线长度 14.199km；以及龙塘运用所走行线
LDK0+117.1514～LDK3+833(长度 3.716km)。本标段路基主要工程内
容包括：区间路基土石方 * 断面方，站场土石方 * 断面
方;特大桥 15635.85 延米/5 座，框架桥 754.12 顶面平方米/2 座;
涵洞 1145.97 横延米/10 道;本标段设箱梁预制场 1 处（龙塘梁场），
预制架设运箱梁 417 榀。粒料道床 36930.389 立方米，无砟道床
29858 米。高架车站 3 处：银盏站、龙塘站、清远站。油气管线迁
改 1km，给排水管线迁改 36 处。汽车运输便道 10km，箱梁预制场 1
处，砼集中拌和站 3 处，填料集中拌和站 3 处，电力电线 10km，给
水干管路 6km，便桥 500m，施工围蔽 39116 米。
1
合同范围内
所有工程
广东珠三角城
际轨道交通有
限公司
*.3060
万元
2013 年 10
月 22 日
2020 年 9
月 30 日
合同范围内
所有工程
湖北汉十城际
铁路有限责任
公司
*.7710
万元
2016 年 1
月 1 日
2019 年
11 月 11
日
合同范围内
所有工程
湖北城际铁路
(略)
*.4397
万元
2016 年 12
月 22 日
2021 年 9
月 1 日
2
3
新建武汉至
十堰铁路孝
感至十堰段
（HSSG-5）标
段、湖北中部
至西北部
新建浦城至
梅州铁路建
宁至冠豸山
段全线站前
工程（PM-2
标段）、福建
建宁县
本标 (略) (略) ，起止里程为 DK200+200～DK233+198.91，
线路长 33.06 正线公里，车站 1 处，特大桥 13.854km/11 座、大桥
1.376km/5 座、中桥 2690.325 顶平米、小桥 65.39m、涵洞 1048 横
延米/51 座，制架运箱梁 780 孔，现浇箱梁 3 孔，预制小箱梁 24 片，
T 梁 20 片；区间挖土石方 113.8 万方，级配碎石 21.2 万方，AB 组
填料 82.4 万方，CFG 桩 78.4 万米，螺杆桩 21 万米；车站挖土石方
44.7 万方，级配碎石 12.5 万方，AB 组填料 22.9 万方，CFG 桩 23.3
万方，旋喷桩 1 万米，钻孔灌注桩 0.8 万米。
土方 *.0 断面方，石方 *.0 断面方，挖淤泥 90199.0
立方米，混凝土及砌体 * 运工方，播草籽 * 平方米，裁
植乔木 9.665 千株，栽植灌木 1295.367 千株，金属防护网 10730
平方米，土工合成材料 * 平方米，垫层 *.59 立方米，
换填(灰)土 5179 立方米，旋喷桩 3115 米，取弃土(石)场浆砌石
29031 坛工方，地下排水设施 5218 米，降噪工程 2777 平方米，线
路防护栅栏 43.619 单侧公里,挡土墙片石混凝土 8531 坛工方,锚杆
格梁 10417 圩工方，桩板挡土墙 18196 场工方，预应力锚索 2928
米。
桥涵工程:桥梁共 31 座 8733.5 延长米，包括特大桥 1904.57 延长米
/3 座，大桥 6562.17 延长米/25 座，中桥 266.76 延长米/3 座，框
架式桥 214.24 顶平米/3 座，圆涵 209.25 延长米，盖板箱涵 1417.64
延长米，框架涵 599.37 延长米，T 梁预制、运输及架设 538 孔。
隧道工程:共 11 座 11477.81 延长米，其中 3km延长米/1 座，1km长米/6 座。
轨道工程:全线范围内的轨道（含护轮轨）铺设（冠豸山站改
DK203+631～DK206+150 除外）。
2
标段：GHGT-1 标
序号
项目名称、项
目所在地
新建北京至沈阳
铁路客运专线北
京段站前工程
（不含动车运用
所）JSJJSG-12
标段、 (略)
(略) 济泺路穿
黄隧道工程总承
包(EPC)、 (略)
1
2
投标人名称：中 (略)
承担工作
内容
标段内工程
全部内容
发包人名称
合同价格
合同签订
日期
竣工日期
京沈京冀铁路客运
(略)
（现更名为京沈铁
路客运专线京冀有
限公司）
*.0726
万元
2015 年 10
月
2021 年 1
月 21 日
合同约定的
全部工程
(略) 建设集团
有限公司（现变更为
济南城隧建设工程
有限公司）
*.5
万元
2018 年 3 月
28 日
2021 年 12
月 12 日
工程规模
该标 (略) 朝阳区，起止里程 DK22+710.7～
DK28+032.6，正线全长 5.32 公里，包含隧道 3.84 公里，路
基 1.48 公里（U 型槽 976.5 米、路基 487.5 米、框架桥 1-16
米）。本标段起于地铁 15 号线马泉营地铁站南侧 2#盾构接
收井，向北偏西方向至清河特大桥桥头。在 DK25+900 处设
3#竖井，为盾构始发井；盾构下穿香江北路、地铁 15 号线
马泉营站、人工湖、污水处理厂、顺白路、高压输电塔架、
地震液化层、红砖艺术区及地下热源井等。
本工程线路全长 4760m，工程内容主要包括隧道工程、
人防工程、绿化工程、排水工程、通信管线工程、电力
综合管廊工程等 6 个单位工程,含 14 个子单位工程,62
个分部工程。超大直径水下盾构隧道(泥水平衡)盾构段
长度为 2519.2m。南、北岸明挖段基坑地下连续墙厚度
分别为 800mm、1000mm、1200mm。北岸明挖隧道 638.3m,
明挖基坑开挖深度 31.2m，为深基坑施工。南岸明挖隧
道 814.4m，明挖基坑开挖深度 35.6m，为深基坑施工。
北岸始发工作井基坑工程起点位于道路里程
EK3+520.510 处，终点位于右 EK3+672.710 处，含穿黄
隧道盾构始发井与公轨合建部分，包括大盾构始发井及
小盾构接收吊出井，运营后兼做设备用房及公轨车辆通
行空间，基坑宽度 34.14m-50.Om，长度 152.2m，主体顶
板覆土厚度约 3.0m,底板深度 26.2m-31.2m，基坑最大开
挖深度为 31.2m，为深基坑施工。
3
标段：GHGT-1 标
序号
项目名称、项
目所在地
1
新建赣州至深圳
(略) 界至
塘厦段（不含先
期开工段）站前
工程（GSSG-4
标）、 (略) 河
源市
投标人名称：中铁 (略)
工程规模
承担工作
内容
发包人名称
合同价格
合同签订
日期
竣工日期
路基 6.43km/39 段，30m 以上高陡边坡 19 处；桥梁长
17.572km/44 座,涵洞 310.04 横延米/5 座,隧道
14.065km/11 座，其中密州隧道全长 3351.8m，Ⅳ、Ⅴ
级围岩长 1723.19m，占隧道全长 52%；车站 2 座（龙川
西站 4 台 12 线、河源北站 2 台 4 线），道岔共 36 组，
制架双线箱梁 593 孔,单线箱梁 182 孔，其中 24m 箱梁
83 孔，32m 箱梁 692 孔；无砟道床 76.76 铺轨公里(正
线 73.21 铺轨公里,站线 3.55 铺轨公里)。
重难点及特殊结构工程有柳城东江特大桥，全长 2600.76
米，含（64+108+64）m 跨京九铁路转体连续梁、
（88+160+88）m 跨东江连续刚构；上新跨长深高速大桥，
全长 118.51 米，含 1-72m 系杆拱施工。
合同范围内
所有工程
广州铁路（集团）公
司深圳工程建设指
挥部
*.1928
万元
2017 年 10
月 27 日
2021 年 11
月 25 日
项目负责人（薛峰）工程业绩：
时间
参加过的工程项目名称
1987-1990
大秦铁路
1990-1992
沪杭铁路复线（铁路营业线施工）
1993-1997
京九铁路 (略) 界段
1998-2000
新长铁路海安南通 20 合同段
2000-2001
新建铁路秦（皇岛）沈（阳）客运专线 A9 标
4
担任职务
技术副队长
工程部
副部长
工程部
副部长
副总工程师
副总工程师
发包人及联系单位
(略)
010-*
上海铁路局工程管理中心
021-*
铁道部京九铁路建设办公室
010-*
上海铁路局
021-*
铁道部工程管理中心
010-*
2001.1-2005.12 新建铁路重庆至怀化线土建工程 12 标段
2006.1-2009.12
新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都站前工程 XXTJⅢ
标段
2010.10-2013.12 新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程第Ⅱ标段
2015.6-2019.12 新建黔江至张家界至常德铁路站前工程 QZCZQ-4 标段
2022.10-2022.12
新 建 上 海 至 南 京 至 合 肥 高 速 铁 路 沪 宁 段 站 前 及 相 关 工 程
HSZQ-8 标段
2023.3 至今
铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程海宁观潮站(含)以南段
站前及相关工程 HZJCGTZQ-2 标段施工总价承包
项目副经理
项目副经理
项目经理
项目经理
项目经理
项目经理
铁道部工程管理中心
010-*
武广铁路 (略)
027-*
(略)
0318-*
黔 (略)
0731-*
长江沿岸 (略)
021-*
中国铁 (略) 杭温工程
建设指挥部
（现合并到中国铁路上海局集团有限
公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部）
0571-*
5
三、第三中标候选人：（主）中国水利水 (略) （成）中国水利水 (略) （成）中国水利水电第八工程局有限公
司（成）中电建(广州) (略)
（一）企业工程业绩
标段：GHGT-1 标
序
号
项目名称、项
目所在地
企业工程业绩汇总表
投标人名称：中国水利水 (略)
工程规模
承担工作内容
发包人
名称
合同价格
合同签
订日期
竣工日
期
新建北京至沈阳
铁路客运专线辽
宁段站前工程
JSLNTJ-9 标、辽
宁省 (略)
京沈客专辽宁段 TJ-9 (略) 西部， (略) 境内，其起止里
程为 DIK537+873.53?DK574+414.21，设计时速为 350km/h。线路长度
36.556km。
桥梁工程 13 座，全长 18.579km，预制架设箱梁 547 孔，特殊孔
跨 8 处（连续梁 6 处，100 米钢管简支拱 1 处，48 米现浇梁 1 处）。
跨越既有铁路 4 处，最长桥梁长度 6001.66m（跨巴新铁路特大桥），
最大跨度连续梁为（48+80+48）米连续梁（上跨阜盘高速）。桥梁墩
身最高 44m，部分墩身采用翻模施工。
隧道 4 座全长 6.01km（扣莫明洞 2470m、五家子隧道 1240m、沙
拉乌隧道 645m、下窝堡隧道 1650m），其中扣莫明洞为采用全包防水
施工，为全线最长明挖隧道；下窝堡隧道岩溶较为发育，地质条件复
杂；隧道开挖断面 150m2，有效净空面积 100m2。
路基全长 11.96 km；无砟轨道 73.112 铺轨公里，铺设灌注轨道板 13234
块；大型临时工程（梁场 1 处，混凝土拌合站 3 处，梁场拌合站 1 处，
填料拌合站 2 处，中心实验室 1 处，施工便道约 40km，火工品仓库 1
处）；改移道路 39 条（9.18km），临时占地(886.38 亩)；取弃土场（2
处取土场，9 处弃土场）。
承担该标内
11.967km 路基、
13 座桥梁
18.579 km、547
孔预制架设箱
梁、6.01km 隧
道、73.112km（含
轨道精调）无砟
道床的施工。
京沈铁路
客运专线
辽宁有限
责任公司
*.627
1 万元
2014 年 7
月
2018 年
12 月
新建徐州至淮安
至盐城铁路工程
XYZQ-Ⅱ标段、江
(略)
新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程 XYZQ-Ⅱ标段由中国水利水
(略) 承建， (略) (略) 境内，其起讫里
程为 DK28+997～DK83+182，线路长度 50.171km。设计时速 250km/h。
正线桥梁 3 座共 44.24km，分部为后马庄特大桥 7.41km、双沟特
路基工程 5.931
公里，桥梁工程
44.24 公里。
中国铁路
上海局集
团有限公
司苏北铁
*.058
6 万元
2016 年 1
月
2019 年
12 月
6
1
2
大桥 2.360km、睢宁特大桥 34.468km，标段内涉及连续梁共计 14 联，
其中大跨度连续梁 3 联，分别为双沟特大桥跨 104 国道(72+132+72)m
转体连续梁（采用 BIM 技术），睢宁特大桥跨徐沙河(60+100+60)m 连
续梁和跨 104 国道(70+128+70)m 连续梁采用悬臂灌注法；箱梁预制、
架设 817 孔（睢宁制梁场）。DK28+997～DK36+408.233 段存在较为发
育的岩溶。墩身最高 14m。
路基(含站场路基)总长 5.931km，区间路基土石方 34.12 万断面
方、站场土石方 97.48 万断面方，地基采用挖除换填、CFG 桩、双向
水泥搅拌桩加固。
车站 2 座(双沟站、睢宁站)，建筑面积约 7200 平方米。
路工程建
设指挥部
（原苏北
铁路有限
责任公
司）
标段：GHGT-1 标
序号
项目名称、项
目所在地
投标人名称：中国水利水 (略)
工程规模
承担工作
内容
发包人名称
合同价格
合同签订
日期
竣工日期
1
新建北京至张家
口铁路站前及
“三电”迁改工
程 JZSG-8 标段、
(略) (略)
宣化区
本标段正线长度 33.38km，签约合同价 19.9 亿元。
设计时速 250km/h，工作内容有路、桥、涵、隧、站场、
轨道等专业，合同任务范围如下：
区间路基及站场（宣化北站）全长 10.03km，线路
所经地层结构复杂，多为湿陷性黄土路基。。
桥梁 14.74km/9 座，包括特大桥 13.98km/6 座，大
桥 0.76km/3 座；其中，龙洋河特大桥（32+48+32）m 连
续梁跨 G112 国道、张家口南特大桥（60+100+60）m 连
续梁跨胜利路。梁部结构采用箱梁制运架、移动模架现
浇、连续梁挂篮悬灌等形式，其中箱梁制运架 434 孔，T
梁预制 80 单线孔，移动模架现浇箱梁 52 孔。
隧道 8.612km/2 座，包括草帽山隧道 7340m，八里
村隧道 1272m，最大开挖断面 145m2。其中，下穿张承高
速公路，拱顶距张承高速公路路面垂直距离约为 24m，
为极高风险隧道。
7
拆迁、路基、
桥梁、隧道、
站场、轨道、
大型临时设
施和过渡工
程
京张城际铁路有限
公司
*.6514
万元
2016 年 3 月
2019 年 12
月
2
新建广州（新塘）
至汕尾铁路工程
站前工程施工总
价承包 GSSG5 标
段、 (略) 惠州
市仲恺高新区、
惠城区、惠东县
轨道工程为 CRTSⅠ型双块式无砟轨道，包括隧道无砟道
床 17.02 铺轨公里、有砟与无砟道床过渡段 0.2km。
本标段起迄里程 DK127+796.88～DK168+616.245，
正线长度 34.863km，设计时速 350km/h，工作内容有路、
桥、涵、隧、站场、轨道等专业，合同任务范围如下：
路基工程：路基长 6.05km/21 段。包括路基土石方
开挖 212.34 万 m3，路基填筑 75.85 万 m3，标段内路堑
边坡最大高度为 52m，边坡采用钢筋混凝土桩板挡土墙
及框架锚梁等形式支挡。
桥梁工程：双线特大桥、大桥、中桥共 18 座/21370m，
框架桥 2 座、涵洞 11 座/356.91 横延米。淡水河特大桥
在 DK148+881.8 处采用（70+125+70）m 连续梁跨越 S20
潮莞高速公路，在 DK143+344.8 处采用（48+2*80+48）m
连续梁跨越淡水河，79#墩、80#墩采用双壁钢围堰施工；
百花特大桥在 DK166+038～121 处，采用（60+100+60）m
连续梁跨越 S211 广惠高速公路及匝道；跨惠盐高速大桥
采用 1-140m 系杆拱跨惠盐高速公路。梁部结构采用箱梁
制运架、支架现浇、挂篮悬灌等形式施工，其中现浇双
线简支箱梁 6 孔、站台梁 22 孔、单线简支梁 22 孔；预
制架设双线箱梁 577 孔、单线箱梁 22 孔、423 孔箱梁需
要过隧道运输。
隧道工程：共 7.438km/9 座，包括磨刀坑隧道 1995m 和
连塘布隧道 1944m。轨道施工为 CRTSⅠ型双块式无砟轨
道，包括路基、桥梁、隧道地段的无砟道床共计 34.863km
（双线），其中路基地段无砟道床 6.034Km，桥梁地段
无砟道床 21.391Km，隧道地段无砟道床 7.438Km。
8
拆迁、路基、
桥梁、隧道、
站场、轨道、
大型临时设
施和过渡工
程
中国铁路广州局集
团有限公司广州工
程建设指挥部
*.5242
万元
2019 年 04
月
2023 年 8
月
标段：GHGT-1 标
序号
项目名称、项
目所在地
投标人名称：中国水利水 (略)
工程规模
承担工作
内容
发包人名称
合同价格
合同签订
日期
竣工日期
印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目是一条设计
行车速度 350km/h 的高速铁路。中国水利水电第八工程
局有限公司受签约方中国水电建设集团国际工程有限公
司委托承担该项目的部分土建工程的施工任务，合同里
程范围是 DK0+000～DK41+799，线路长度为 41.799km，
签约合同价为 595,396,503 美元。
工程范围包含：起点至 KARAWANG 车站（含）区间部分线
下工程、全部桥面系和无砟轨道段落轨道板运输和铺设；
测量中心和中心试验室的建设和运行。部分线下工程包
括：1 号隧道 1885m，2、3 号桥部分工程（含桩基 7423
根、承台 670 个、墩台身 134 个、现浇简支梁 4 孔、连
续钢构 27 联、道岔连续梁 2 联、现浇槽型梁 1 孔），梁
厂建设及制运架箱梁 990 孔。其中一号隧道全长 1885m，
采用“盾构＋明挖”的施工方法；进口明挖段长度为
208.5m，出口明挖段长度为 163.5m；盾构区间长度为
1467m，区间隧道管片外径 12.8m，采用一台直径 13.19m
的泥水式盾构机单向掘进施工。
本 (略) 轨道交通 6 号线工程中段（东区、
西区）土建施工“投资+总承包”项目第一标段，线路位
(略) 中北部及东部，沿东西向布置，线路穿过岳麓
区、开福区、雨花区、芙蓉区和长沙县，标段里程长度
约 10.47km。
其中中国水利水 (略) 承担合同内容主
要包括：桐梓坡路站（更名六沟垅站）、桐梓坡路站～
文昌阁站（1 工区，1 站 1 区间）；东郡站～人民东路站
区间、人民东路站~花桥村站区间、花桥村站区间~双杨
9
1
2
印度尼西亚雅加
达至万隆高速铁
路项目、印度尼
西亚雅加达到万
隆
(略) 轨道交通
6 号线工程中段
（东区、西区）
土建施工“投资+
总承包”项目第
一标段、 (略)
起点至
KARAWANG 车
站（含）区
间的高铁部
分土建工程
施工
印尼中国高 速铁路
有 限 公 司 （ PT.
KERETA
CEPAT
INDONESIA CHINA ），
简写为 KCIC
五站五区间
一出入线土
建工程
(略) 轨道 交通六
号 线 建 设 发 展 有 限
公司
总合同价
*.20 万
美元（约合人
民币
*.05
万元）
八局承包部
分合同价
59539.65 万
美元（约合人
民币
*.21 万
元）
总合同价
*.66 万
元
八局承担部
分合同价
*.39 万
元
2018 年 06
月
2022 年 12
月
2017 年 11
月
2022 年 5
月
路站区间、人民东路站、花桥村站（更名花桥站）（2
工区，2 站 3 区间）；双杨路站~红旗路站区间、红旗路
站（ (略) 农大站）、双杨路站（更名水稻博物馆
站）、出入段线（盾构+明挖段）（3 工区，2 站 1 区间
1 出入段线）的主体及附属土建工程。车站均为地下车
站，采用明挖顺作法施工，区间采用盾构法施工（出入
段线为明挖施工），盾构隧道管片外径 6.2m，盾构总长
度为 14024.715m。
（二）项目负责人（蔺文峰）工程业绩：
时间
参加过的工程项目名称
2007.03-2009.08
黄河拉西瓦水电站混凝土双曲拱坝工程
2009.09-2012.05 新建南京至杭州铁路客运专线站前及相关工程 NHZQ-2 标段
2012.06-2015.12
2016.01-2017.08
2017.09-2019.12
2019.12-至今
新建贵阳至广州铁路 GGTJ-12 标段
新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程 XYZQ-Ⅱ标段
（合同额 21.79 亿元）
新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程 XYZQ-Ⅱ标段
（合同额 21.79 亿元）
中国水利水 (略) 华中公司
10
担任职务
工程办主任
工程管理部主任
项目副经理
副总工程师、技术负责人
项目经理
党委书记、副总经理
发包人及联系单位
黄河上游 (略)
0971-*
(略) 0571-*
(略) 筹备组 0851-*
中国铁 (略) 苏北铁路
工程建设指挥部 0516-*
中国铁 (略) 苏北铁路
工程建设指挥部 0516-*
/

详情见附件
(注：以下内容为附件图片识别，个别文字可能不准确，请以附件为准)

序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-3标段、 (略)	本项目长度 28.407km。桥梁长 1.778km（不含丹江口南通工区大桥275.09m），占标段长度的6.3%；隧道长25.063km，占标段长度的88.2%；路基及涵洞（6座）总长1.566km，占标段长度的5.5%；车站1座（丹江口南站）。	本标段范围内所有工程	湖北汉十 (略)	*.4358万元	2015年11月26日	2019年11月06日
2	新塘经白云机场至广州北站城际轨道交通站前工程施工总价承包XBZH-2标段、 (略)	项目从穗莞深城际轨道交通新塘站（不含）引出，经增城开发区、镇龙、中新知识城、竹料，在竹料站与广佛环线接轨，共线引入白云机场，经机场T2站、平步大道，至广州北站（不含），正线全长77.572公里，设增城开发区、荔湖城、镇龙、平岗、佛朗村、马头庄、健康产业城、竹料、机场T3（预留）、机场T1、机场T2、花山、天贵路等13座车站。项目批复总投资346.83亿元，项目总工期5年。	本标段范围内所有工程	广东珠三角 (略)	*.3959万元	2016年1月25日	2020年09月23日
3	新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段、 (略)	正线设计里程为大王庄线路所（不含）至菏泽东站（含），正线全长160.75km。其中全线路土石方 569 万断面立方米，大中桥梁 14 座143.693km，正线铺设轨道317.1铺轨公里；站线铺设有砟轨道28.23铺轨公里，铺道岔107组；正站线铺设道砟10.3万立方米。信号联锁道岔111组，接触导线449.86条公里，牵引变电所3处，旅客站房4.7万平方米，其他房屋6.7万平方米。全线新设曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站6个车站。	本合同范围内所有工程	(略)	*.9537万元	2018年12月4日	2021年12月10日
序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	新建北京至张家口铁路站前及“三电”改迁工程施工总价承包JZSG-5标、 (略)	官厅水库特大桥桥首至土木特大桥桥尾。其中特大、大中桥6座，全长约13.11Km(不含预制简支箱梁的预制架设及支座工程，含全部桥面系)，小桥涵8座，正线路基长约3.3Km。	本合同范围内所有工程	(略)	*.5974万元	2016年3月22日	2019年12月15日
2	新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-8标段、 (略)	本标段为铁路综合工程，全长13.013km。整标段全部为桥梁结构即崔家营汉江特大桥， (略) (略) 境内，于DK284+340～DK285+212处跨越汉江。	本合同范围内所有工程	湖北汉十 (略)	*.469万元	2015年12月30日	2019年11月29日
3	新建福州至厦门铁路站前工程FX-1标段、 (略)	桥梁：1、乌龙江特大桥：432m主跨四线斜拉桥；2、湖际中桥：施工过程中需结合站区接触网改造；3、青口特大桥：2-100mT构，采用转体法施工上跨既有铁路营业线。隧道：1、新云居山隧道（1669m）；2、新大顶山隧道（4054m）穿越多条军用光缆、燃气管道。站场：福州南站北咽喉软土地段高路堤。桥梁25座，其中特大桥9座/6563.14m，大桥8 座/2046.69m，中桥7座/360.14m，小桥 1 座/18.9m；隧道 14 座/14775.52m；涵洞 17 座/2599.13m；路基土石方890万方。	本合同范围内除四电及相关工程外的所有工程	东南沿海 (略)	*.0128万元	2017年10月24日	2023年9月30日
序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	新建梅州至潮汕铁路站前工程施工单价承包MSSG-3标、 (略)	1、路基工程：路基长8155.1m，土石方169.51万方，其中有浸水路基、深路堑、高路堤、软土路基，防护等。2、桥涵工程：涵洞1531.31横延米/34座，桥梁13287米/23座，其中特大桥8座。3、梁预制及架设：汶水溪和揭阳北制梁场2座、制运架双线整孔简支箱梁647孔、制架范围含1标78孔、3标286孔和4标283孔。4、隧道工程：17781米/5座。5、轨道工程：预制双块式轨枕75.442铺轨公里（约11.8万根）、铺设无砟道床39.13铺轨公里、铺设有砟道床（道砟51.04万方）、正线铺新轨235.2铺轨公里、站线铺新轨22.28铺轨公里、铺道岔89组。6、站场工程：3座车站的站场工程（建桥、丰顺东、揭阳北车站），土石方开挖196.25万方。	本合同范围内所有工程	中国铁 (略) 深圳工程建设指挥部（原：广州铁路（集团）公司深圳工程建设指挥部）	*.7582万元	2016年1月12日	2019年9月29日
2	新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山全线站前工程PM-5标段、福建蒲城	1、路基工程：路基总长26.934公里/69段（土石方1019.76万方，其中区间路基土石方476.62万方、站场土石方543.14万方），车站4座（杨源、连城、文亨、冠豸山车站）、线路所1座（陈坡线路所）。2、桥梁工程：桥梁16.753公里/54座。其中连城梁场1座、制运架单线简支T梁623孔（其中32m509孔、24m114孔），2联（32+48+32m）连续梁、1联（2×24+32m）道岔连续梁，涵洞2535横延米/114座，框架桥842顶平米/5座。3、隧道工程：隧道7.864公里/11座（其中牛峒山隧道全长3022米、本隧道穿越多条断层破碎带和苦竹向斜岩层，以及穿越含煤地层、为低瓦斯隧道）；4、轨道工程：正线拆除轨道0.24公里，铺设轨道0.2公里，道床补碴344.4方。站线铺轨1.4铺铺轨公里；新铺道岔9组，其中有碴道岔8组，特种道岔1组；铺设粒料道床7286方。拆除轨道0.62公里，拆除单开道岔3组。	本合同范围内所有工程	南昌铁路局浦梅铁路工程建设指挥部	*.9329万元	2016年12月22日	2021年9月13日
序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	佛莞城际轨道交通广州南站至望洪站段站前工程施工总价承包FGZH-3标段、 (略) 番禺区石楼镇茭塘东村茭东桥旁边	本标段施工内容有路基、U型槽、明挖暗埋、盾构工作井（含始发井、接收井）和盾构隧道等，其中进口路基全长200m、出口路基全长126.4m、进口明挖隧道长700m、出口明挖隧道长550m、盾构隧道全长4900m（下穿珠江狮子洋水体1800m）。盾构隧道为单洞双线，采用一台泥水平衡盾构机独头掘进，盾构机直径13.61m，管片外径13.1m，管片内径12m，环宽2m。盾构从广州侧始发下穿狮子洋后沿西部干道掘进最终到达东莞侧接收井，进出口均设计路基、U型槽、明挖暗埋段。盾构掘进主要地层为弱风化砂岩及泥岩复合地层，隧道最大埋深64m，最小埋深仅4m，狮子洋最大水深17m，两端明挖工程均位于淤泥层。	本合同范围内所有工程	广东珠三角 (略)	*.1943万元	2015年1月25日	2021年11月11日
2	杭州地铁1号线三期工程土建施工SG1-3-1标段、 (略)	（1）下沙风井(不含)～滨江一路站盾构区间隧道全长为2963.650m，其中过钱塘江段约 2km；采用 11.67m 泥水平衡盾构机掘进，管片外经11.3m。（2）滨江一路站站总长为163.357m，车站宽24.1m（标准段），最大宽30.25m（东端头井），底板埋深约22.2m（中心里程处），最深处27.3m（西端头井），顶板覆土约2.5m。车站主体为地下三层侧式车站，单柱两跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土框架结构，建筑总面积17607.42㎡，采用明挖顺筑法施工；车站设置5个出入口、2组风亭。	本合同范围内所有工程	(略) (略)	67332.6677万元	2018年1月18日	2020年11月27日

时间	参加过的工程项目名称	担任职务	发包人及联系单位
2003.7～2005.9	新建铁路重庆至怀化线土建工程第3标段	桥梁工程师	渝怀铁路建设总指挥部023-*
2005.10～2007.2	新建铁路北京至天津城际轨道交通工程箱梁预制工程北京段	工程部副部长	京津 (略) 010-*
2008.11～2013.5	新建铁路天津至秦皇岛客运专线二标段（时速350km/h）	工程部部长	津秦 (略) 022-*
2014.4～2016.8	滨北线松花江公铁两用桥改建工程I标段	项目副经理	哈尔滨铁路局0451-*
2016.9～2018.7	新建北京至张家口铁路站前及“三电”改迁工程施工总价承包JZSG-5标	项目副经理	(略) 010-*
2018.8～2021.9	新建杭州经绍兴至台州铁路站前工程HSTZQ-6标（高速铁路，合同金额25.43亿元）	项目总工	中国 (略) 022-*
2021.9～今	中 (略) 工程管理部	副部长	/

序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-4标段、 (略)	新建武汉至十堰铁路HSSG-4标段,线路全长75.79正线公里（短链3.92公里）分随州、十堰两段,合同金额57.38亿元。其中：正线路基24.73km/70段,占线路全长的30.21%；桥梁31.06km/54座,占线路全长的42.44%；隧道20.01km/14座,占线路全长的27.35%，车站4座。标段内共有预制架设箱梁875孔,设2个梁场,分别为随州梁场和武当山梁场。另设随州轨枕场1个,枣阳铺轨基地1处。	合同范围内所有工程	湖北汉十城际铁路有限责任公	*.9857万元	2015年12月10日	2019年11月11日
2	新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段（HSG-5）标段、湖北中部至西北部	本标 (略) (略) ，起止里程为DK20+20～DK23+198.91，线路长3.06正线公里，车站1处，特大桥13.854km/1座、大桥1.376km/5座、中桥2690.325顶平米、小桥65.39m、涵洞1048横延米/51座，制架运箱梁780孔，现浇箱梁3孔，预制小箱梁24片，T梁20片；区间挖土石方13.8万方，级配碎石21.2万方，AB组填料82.4万方，CFG桩78.4万米，螺杆桩21万米；车站挖土石方4.7万方，级配碎石12.5万方，AB组填料2.9万方，CFG桩23.3万方，旋喷桩1万米，钻孔灌注桩0.8万米。	合同范围内所有工程	湖北汉十 (略)	*.710万元	2016年1月1日	2019年1月1日
3	新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段全线站前工程（PM-2标段）、福建建宁县	土方*.0断面方，石方*.0断面方，挖淤泥90199.0立方米，混凝土及砌体*运工方，播草籽*平方米，裁植乔木9.665千株，栽植灌木1295.367千株，金属防护网10730平方米，土工合成材料*平方米，垫层*.59立方米，换填(灰)土5179 立方米，旋喷桩3115米，取弃土(石)场浆砌石29031坛工方，地下排水设施5218米，降噪工程2777平方米，线路防护栅栏43.619单侧公里,挡土墙片石混凝土8531坛工方,锚杆格梁10417圩工方，桩板挡土墙18196场工方，预应力锚索2928米。桥涵工程:桥梁共31座8733.5延长米，包括特大桥1904.57延长米/3座，大桥6562.17延长米/25座，中桥266.76延长米/3座，框架式桥214.24顶平米/3座，圆涵209.25延长米，盖板箱涵1417.64延长米，框架涵599.37延长米，T梁预制、运输及架设538孔。隧道工程:共11座11477.81延长米，其中3km	合同范围内所有工程	湖北 (略)	*.4397万元	2016年12月22日	2021年9月1日
序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	新建北京至沈阳铁路客运专线北京段站前工程（不含动车运用所）JSJJSG-12标段、 (略)	该标 (略) 朝阳区，起止里程DK22+710.7～DK28+032.6，正线全长5.32公里，包含隧道3.84公里，路基1.48公里（U型槽976.5米、路基487.5米、框架桥1-16米）。本标段起于地铁15号线马泉营地铁站南侧2#盾构接收井，向北偏西方向至清河特大桥桥头。在DK25+900处设3#竖井，为盾构始发井；盾构下穿香江北路、地铁15号线马泉营站、人工湖、污水处理厂、顺白路、高压输电塔架、地震液化层、红砖艺术区及地下热源井等。	标段内工程全部内容	京沈京冀铁路 (略) （现更名为京沈铁路 (略) ）	*.0726万元	2015年10月	2021年1月21日
2	(略) 济泺路穿黄隧道工程总承包(EPC)、 (略)	本工程线路全长4760m，工程内容主要包括隧道工程、人防工程、绿化工程、排水工程、通信管线工程、电力综合管廊工程等6个单位工程,含14个子单位工程,62个分部工程。超大直径水下盾构隧道(泥水平衡)盾构段长度为2519.2m。南、北岸明挖段基坑地下连续墙厚度分别为800mm、1000mm、1200mm。北岸明挖隧道638.3m,明挖基坑开挖深度31.2m，为深基坑施工。南岸明挖隧道814.4m，明挖基坑开挖深度35.6m，为深基坑施工。北岸始发工作井基坑工程起点位于道路里程EK3+520.510处，终点位于右EK3+672.710处，含穿黄隧道盾构始发井与公轨合建部分，包括大盾构始发井及小盾构接收吊出井，运营后兼做设备用房及公轨车辆通行空间，基坑宽度34.14m-50.Om，长度152.2m，主体顶板覆土厚度约3.0m,底板深度26.2m-31.2m，基坑最大开挖深度为31.2m，为深基坑施工。	合同约定的全部工程	(略) (略) （现变更为济南 (略) ）	*.5万元	2018年3月28日	2021年12月12日

时间	参加过的工程项目名称	担任职务	发包人及联系单位
1987-1990	大秦铁路	技术副队长	(略) 010-*
1990-1992	沪杭铁路复线（铁路营业线施工）	工程部副部长	上海铁路局工程管理中心021-*
1993-1997	京九铁路 (略) 界段	工程部副部长	铁道部京九铁路建设办公室010-*
1998-2000	新长铁路海安南通20合同段	副总工程师	上海铁路局021-*
2000-2001	新建铁路秦（皇岛）沈（阳）客运专线A9标	副总工程师	铁道部工程管理中心010-*
201.1-205.12	新建铁路重庆至怀化线土建工程12标段	项目副经理	铁道部工程管理中心010-*
2006.1-2009.12	新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都站前工程XXTJⅢ标段	项目副经理	武广铁路 (略) 027-*
2010.10-2013.12	新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程第Ⅱ标段	项目经理	(略) 0318-*
2015.6-2019.12	新建黔江至张家界至常德铁路站前工程QZCZQ-4标段	项目经理	黔 (略) 0731-*
2022.10-2022.12	新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前及相关工程HSZQ-8标段	项目经理	长江沿岸 (略) 021-*
2023.3至今	铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程海宁观潮站(含)以南段站前及相关工程HZJCGTZQ-2标段施工总价承包	项目经理	中国铁 (略) 杭温工程建设指挥部（现合并到中国铁 (略) 杭州铁路枢纽工程建设指挥部）0571-*

序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段站前工程JSLNTJ-9标、 (略) (略)	京沈客专辽宁段TJ-9 (略) 西部， (略) 境内，其起止里程为DIK537+873.53?DK574+414.21，设计时速为350km/h。线路长度36.556km。桥梁工程13座，全长18.579km，预制架设箱梁547孔，特殊孔跨8处（连续梁6处，100米钢管简支拱1处，48米现浇梁1处）。跨越既有铁路4处，最长桥梁长度6001.66m（跨巴新铁路特大桥），最大跨度连续梁为（48+80+48）米连续梁（上跨阜盘高速）。桥梁墩身最高44m，部分墩身采用翻模施工。隧道4座全长6.01km（扣莫明洞2470m、五家子隧道1240m、沙拉乌隧道645m、下窝堡隧道1650m），其中扣莫明洞为采用全包防水施工，为全线最长明挖隧道；下窝堡隧道岩溶较为发育，地质条件复杂；隧道开挖断面150m2，有效净空面积100m2。路基全长11.96km；无砟轨道73.112铺轨公里，铺设灌注轨道板13234块；大型临时工程（梁场1处，混凝土拌合站3处，梁场拌合站1处，填料拌合站2处，中心实验室1处，施工便道约40km，火工品仓库1处）；改移道路39条（9.18km），临时占地(886.38亩)；取弃土场（2处取土场，9处弃土场）。	承担该标内11.967km路基、13座桥梁18.579 km、547孔预制架设箱梁、6.01km隧道、73.112km（含轨道精调）无砟道床的施工。	京沈铁路客运 (略)	*.6271万元	2014年7月	2018年12月
2	新建徐州至淮安至盐城铁路工程XYZQ-Ⅱ标段、 (略)	新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程XYZQ-Ⅱ标段由中国水利水 (略) 承建， (略) (略) 境内，其起讫里程为DK28+997～DK83+182，线路长度50.171km。设计时速250km/h。正线桥梁3座共44.24km，分部为后马庄特大桥7.41km、双沟特	路基工程5.931公里，桥梁工程44.24公里。	中国铁 (略) 苏北铁	*.0586万元	2016年1月	2019年12月
序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	新建北京至张家口铁路站前及“三电”迁改工程JZSG-8标段、 (略) (略) 宣化区	本标段正线长度33.38km，签约合同价19.9亿元。设计时速250km/h，工作内容有路、桥、涵、隧、站场、轨道等专业，合同任务范围如下：区间路基及站场（宣化北站）全长10.03km，线路所经地层结构复杂，多为湿陷性黄土路基。。桥梁14.74km/9座，包括特大桥13.98km/6座，大桥0.76km/3座；其中，龙洋河特大桥（32+48+32）m连续梁跨G112国道、张家口南特大桥（60+100+60）m连续梁跨胜利路。梁部结构采用箱梁制运架、移动模架现浇、连续梁挂篮悬灌等形式，其中箱梁制运架434孔，T梁预制80单线孔，移动模架现浇箱梁52孔。隧道8.612km/2座，包括草帽山隧道7340m，八里村隧道1272m，最大开挖断面145m2。其中，下穿张承高速公路，拱顶距张承高速公路路面垂直距离约为24m，为极高风险隧道。	拆迁、路基、桥梁、隧道、站场、轨道、大型临时设施和过渡工程	(略)	*.6514万元	2016年3月	2019年12月
		轨道工程为CRTSⅠ型双块式无砟轨道，包括隧道无砟道床17.02铺轨公里、有砟与无砟道床过渡段0.2km。
2	新建广州（新塘）至汕尾铁路工程站前工程施工总价承包GSSG5标段、 (略) 仲恺高新区、惠城区、惠东县	本标段起迄里程DK127+796.88～DK168+616.245，正线长度34.863km，设计时速350km/h，工作内容有路、桥、涵、隧、站场、轨道等专业，合同任务范围如下：路基工程：路基长6.05km/21段。包括路基土石方开挖212.34万m3，路基填筑75.85万m3，标段内路堑边坡最大高度为52m，边坡采用钢筋混凝土桩板挡土墙及框架锚梁等形式支挡。桥梁工程：双线特大桥、大桥、中桥共18座/21370m，框架桥2座、涵洞11座/356.91横延米。淡水河特大桥在DK148+881.8处采用（70+125+70）m连续梁跨越S20潮莞高速公路，在DK143+344.8处采用（48+2*80+48）m连续梁跨越淡水河，79#墩、80#墩采用双壁钢围堰施工；百花特大桥在DK166+038～121处，采用（60+100+60）m连续梁跨越S211广惠高速公路及匝道；跨惠盐高速大桥采用1-140m系杆拱跨惠盐高速公路。梁部结构采用箱梁制运架、支架现浇、挂篮悬灌等形式施工，其中现浇双线简支箱梁6孔、站台梁22孔、单线简支梁22孔；预制架设双线箱梁577孔、单线箱梁22孔、423孔箱梁需要过隧道运输。隧道工程：共7.438km/9座，包括磨刀坑隧道1995m和连塘布隧道1944m。轨道施工为CRTSⅠ型双块式无砟轨道，包括路基、桥梁、隧道地段的无砟道床共计34.863km（双线），其中路基地段无砟道床6.034Km，桥梁地段无砟道床21.391Km，隧道地段无砟道床7.438Km。	拆迁、路基、桥梁、隧道、站场、轨道、大型临时设施和过渡工程	中国铁 (略) 广州工程建设指挥部	*.5242万元	2019年04月	2023年8月
序号	项目名称、项目所在地	工程规模	承担工作内容	发包人名称	合同价格	合同签订日期	竣工日期
1	印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目、印度尼西亚雅加达到万隆	印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目是一条设计行车速度350km/h的高速铁路。中国水利水 (略) 受签约方中国水电建设 (略) 委托承担该项目的部分土建工程的施工任务，合同里程范围是DK0+000～DK41+799，线路长度为41.799km，签约合同价为595,396,503美元。工程范围包含：起点至KARAWANG车站（含）区间部分线下工程、全部桥面系和无砟轨道段落轨道板运输和铺设；测量中心和中心试验室的建设和运行。部分线下工程包括：1号隧道1885m，2、3号桥部分工程（含桩基7423根、承台670个、墩台身134个、现浇简支梁4孔、连续钢构27联、道岔连续梁2联、现浇槽型梁1孔），梁厂建设及制运架箱梁990孔。其中一号隧道全长1885m，采用“盾构＋明挖”的施工方法；进口明挖段长度为208.5m，出口明挖段长度为163.5m；盾构区间长度为1467m，区间隧道管片外径12.8m，采用一台直径13.19m的泥水式盾构机单向掘进施工。	起点至KARAWANG车站（含）区间的高铁部分土建工程施工	印尼中国高速铁路有 限 公 司 （ PT.KERETA CEPATINDONESIACHINA ），简写为KCIC	总合同价*.20万美元（约合人民币*.05万元）八局承包部分合同价59539.65万美元（约合人民币*.21万元）	2018年06月	2022年12月
2	(略) 轨道交通6号线工程中段（东区、西区）土建施工“投资+总承包”项目第一标段、 (略)	本 (略) 轨道交通6号线工程中段（东区、西区）土建施工“投资+总承包”项目第一标段，线 (略) 中北部及东部，沿东西向布置，线路穿过岳麓区、开福区、雨花区、芙蓉区和长沙县，标段里程长度约10.47km。其中中国水利水 (略) 承担合同内容主要包括：桐梓坡路站（更名六沟垅站）、桐梓坡路站～文昌阁站（1工区，1站1区间）；东郡站～人民东路站区间、人民东路站~花桥村站区间、花桥村站区间~双杨	五站五区间一出入线土建工程	(略) 轨道交通六 (略)	总合同价*.66万元八局承担部分合同价*.39万元	2017年11月	2022年5月

时间	参加过的工程项目名称	担任职务	发包人及联系单位
2007.03-2009.08	黄河拉西瓦水电站混凝土双曲拱坝工程	工程办主任	黄河上游 (略) 0971-*
2009.09-2012.05	新建南京至杭州铁路客运专线站前及相关工程NHZQ-2标段	工程管理部主任	(略) 0571-*
2012.06-2015.12	新建贵阳至广州铁路GGTJ-12标段	项目副经理	(略) 筹备组0851-*
2016.01-2017.08	新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程XYZQ-Ⅱ标段（合同额21.79亿元）	副总工程师、技术负责人	中国铁 (略) 苏北铁路工程建设指挥部0516-*
2017.09-2019.12	新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程XYZQ-Ⅱ标段（合同额21.79亿元）	项目经理	中国铁 (略) 苏北铁路工程建设指挥部0516-*
2019.12-至今	中国水利水 (略) 华中公司	党委书记、副总经理	/

附件：中标候选人企业工程业绩及项目负责人工程业绩公示
一、第一中标候选人：（主） (略) （成）中铁（广州） (略) （成）中 (略) （成）中铁大桥局集
团有限公司（成） (略)
（一）企业工程业绩
标段：GHGT-1 标
投标人名称： (略)
企业工程业绩汇总表
序号
1
2
3
项目名称、项目
所在地
新建武汉至十堰
铁路孝感至十堰
段 HSSG-3 标段、
(略)
新塘经白云机场
至广州北站城际
轨道交通站前工
程施工总价承包
XBZH-2 标段、广
州市
新建鲁南高速铁
路菏泽至曲阜段、
(略)
工程规模
本 项 目 长 度 28.407km。 桥 梁 长 1.778km（ 不 含 丹 江 口 南 通 工 区 大 桥
275.09m），占标段长度的 6.3%；隧道长 25.063km，占标段长度的 88.2%；
路基及涵洞（6 座）总长 1.566km，占标段长度的 5.5%；车站 1 座（丹
江口南站）。
项目从穗莞深城际轨道交通新塘站（不含）引出，经增城开发区、镇龙、
中新知识城、竹料，在竹料站与广佛环线接轨，共线引入白云机场，经
机场 T2 站、平步大道，至广州北站（不含），正线全长 77.572 公里，
设增城开发区、荔湖城、镇龙、平岗、佛朗村、马头庄、健康产业城、
竹料、机场 T3（预留）、机场 T1、机场 T2、花山、天贵路等 13 座车站。
项目批复总投资 346.83 亿元，项目总工期 5 年。
正线设计里程为大王庄线路所（不含）至菏泽东站（含），正线全长
160.75km 。 其 中 全 线 路 土 石 方 569 万 断 面 立 方 米 ， 大 中 桥 梁 14 座
143.693km，正线铺设轨道 317.1 铺轨公里；站线铺设有砟轨道 28.23 铺
轨公里，铺道岔 107 组；正站线铺设道砟 10.3 万立方米。信号联锁道岔
111 组，接触导线 449.86 条公里，牵引变电所 3 处，旅客站房 4.7 万平
方米，其他房屋 6.7 万平方米。全线新设曲阜南站、兖州南站、济宁北
站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站 6 个车站。
1
承担工作
内容
发包人名称 合同价格
本标段范
围内所有
工程
湖北汉十城
际铁路有限
责任公司
*.4358
万元
合同签
订日期
2015 年
11 月 26
日
本标段范
围内所有
工程
广东珠三角
城际轨道交
通有限公司
*.3959
万元
2016 年 1
月 25 日
本合同范
围内所有
工程
鲁南高速铁
路有限公司
*.9537
万元
2018 年
12 月 4 日
竣工日
期
2019 年
11 月 06
日
2020 年
09 月 23
日
2021 年
12 月 10
日
4
新建蒙西至华中
铁路荆岳段公安
长江公铁两用特
大桥和洞庭湖特
大桥工程
MHQS-01 标段、
(略) 、 (略)
公安长江公铁两用特大 (略) (略) 境内，北起江陵西互通，上
跨长江水道，南至公安南互通；桥梁总长 6317.822 米，主桥长 1458.85
米，主跨长 518 米，其中 DK28+018.6～DK30+034.5 按公铁合建设计，合
建段长度为 2015.5m，铁路分建段桥长 4302.172m；洞庭湖 (略)
(略) 境内，西起君山站，上跨洞庭湖水道，东至坪田站，桥梁总长
10444.659 米，主桥长 1290.24 米，桥面为国铁Ⅰ级双线电气化重载铁
路。
标段：GHGT-1 标
投标人名称：中 (略)
本合同范
围内所有
工程
蒙西华中铁
路股份有限
公司
*.9877
万元
2013 年 3
月 28 日
2019 年 9
月 7 日
序号
1
2
3
项目名称、项
目所在地
新建北京至张家
口铁路站前及
“三电”改迁工
程施工总价承包
JZSG-5 标、张家
口市
新建武汉至十堰
铁路孝感至十堰
段 HSSG-8 标段、
(略)
新建福州至厦门
铁路站前工程
FX-1 标段、福建
省
工程规模
承担工作
内容
发包人名称 合同价格
合同签
订日期
竣工日
期
官厅水库特大桥桥首至土木特大桥桥尾。其中特大、大中桥 6 座，全长
约 13.11Km(不含预制简支箱梁的预制架设及支座工程，含全部桥面系)，
小桥涵 8 座，正线路基长约 3.3Km。
本合同范围
内所有工程
京张城际铁
路有限公司
*.5974
万元
2016 年 3
月 22 日
2019 年
12 月 15
日
本标段为铁路综合工程，全长 13.013km。整标段全部为桥梁结构即崔家
营汉江特大桥， (略) (略) 境内，于 DK284+340～DK285+212 处
跨越汉江。
本合同范围
内所有工程
湖北汉十城
际铁路有限
责任公司
*.469 万
元
2015 年
12 月 30
日
2019 年
11 月 29
日
桥梁：1、乌龙江特大桥：432m 主跨四线斜拉桥；2、湖际中桥：施工过
程中需结合站区接触网改造；3、青口特大桥：2-100mT 构，采用转体法
施工上跨既有铁路营业线。
隧道：1、新云居山隧道（1669m）；2、新大顶山隧道（4054m）穿越多
条军用光缆、燃气管道。
站场：福州南站北咽喉软土地段高路堤。
桥梁 25 座，其中特大桥 9 座/6563.14m，大桥 8 座/2046.69m，中桥 7
座 /360.14m ， 小 桥 1 座 /18.9m ； 隧 道 14 座 /14775.52m ； 涵 洞 17 座
/2599.13m；路基土石方 890 万方。
2
本合同范围
内除四电及
相关工程外
的所有工程
东南沿海铁
路福建有限
责任公司
*.0128
万元
2017 年
10 月 24
日
2023 年 9
月 30 日
标段：GHGT-1 标
序号
项目名称、项
目所在地
投标人名称： (略)
工程规模
承担工作
内容
发包人名称 合同价格
合同签
订日期
竣工日
期
1
2
新建梅州至潮汕
铁路站前工程施
工单价承包
MSSG-3 标、广东
(略)
新建浦城至梅州
铁路建宁至冠豸
山全线站前工程
PM-5 标段、福建
蒲城
1、路基工程：路基长 8155.1m，土石方 169.51 万方，其中有浸水路基、
深路堑、高路堤、软土路基，防护等。
2、桥涵工程：涵洞 1531.31 横延米/34 座，桥梁 13287 米/23 座，其中
特大桥 8 座。
3、梁预制及架设：汶水溪和揭阳北制梁场 2 座、制运架双线整孔简支
箱梁 647 孔、制架范围含 1 标 78 孔、3 标 286 孔和 4 标 283 孔。
4、隧道工程：17781 米/5 座。
5、轨道工程：预制双块式轨枕 75.442 铺轨公里（约 11.8 万根）、铺
设无砟道床 39.13 铺轨公里、铺设有砟道床（道砟 51.04 万方）、正线
铺新轨 235.2 铺轨公里、站线铺新轨 22.28 铺轨公里、铺道岔 89 组。
6、站场工程：3 座车站的站场工程（建桥、丰顺东、揭阳北车站），土
石方开挖 196.25 万方。
1、路基工程：路基总长 26.934 公里/69 段（土石方 1019.76 万方，其
中区间路基土石方 476.62 万方、站场土石方 543.14 万方），车站 4 座
（杨源、连城、文亨、冠豸山车站）、线路所 1 座（陈坡线路所）。
2、桥梁工程：桥梁 16.753 公里/54 座。其中连城梁场 1 座、制运架单
线简支 T 梁 623 孔（其中 32m509 孔、24m114 孔），2 联（32+48+32m）
连续梁、1 联（2×24+32m）道岔连续梁，涵洞 2535 横延米/114 座，框
架桥 842 顶平米/5 座。
3、隧道工程：隧道 7.864 公里/11 座（其中牛峒山隧道全长 3022 米、
本隧道穿越多条断层破碎带和苦竹向斜岩层，以及穿越含煤地层、为低
瓦斯隧道）；
4、轨道工程：正线拆除轨道 0.24 公里，铺设轨道 0.2 公里，道床补碴
344.4 方。站线铺轨 1.4 铺铺轨公里；新铺道岔 9 组，其中有碴道岔 8
组，特种道岔 1 组；铺设粒料道床 7286 方。拆除轨道 0.62 公里，拆除
单开道岔 3 组。
3
本合同范围
内所有工程
中国铁路广
州局集团有
限公司深圳
工程建设指
挥部
（原：广州铁
路（集团）公
司深圳工程
建设指挥部）
*.7582
万元
2016 年 1
月 12 日
2019 年 9
月 29 日
本合同范围
内所有工程
南昌铁路局
浦梅铁路工
程建设指挥
部
*.9329
万元
2016 年
12 月 22
日
2021 年 9
月 13 日
3
新建郑州至济南
铁路郑州至濮阳
段站前（含部分
站后）工程施工
总价承包 ZPZQ-
Ⅵ标、 (略) 新
乡市
标段：GHGT-1 标
序号
项目名称、项
目所在地
本标段工程由新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段正线铁路段、市域铁路
同期实施段、快速公路同期实施段三部分工程组成，三部分工程均为桥
梁工程。①正线铁路长 7803.69m，②市域铁路同期实施段长 294.54m，
③快速公路同期实施段长 81.40m。
本合同范围
内所有工程
河南城际铁
路有限公司
*.9516
万元
2017 年 6
月 1 日
2022 年 6
月 5 日
投标人名称：中 (略)
工程规模
承担工作
内容
发包人名称 合同价格
合同签
订日期
竣工日
期
1
2
佛莞城际轨道交
通广州南站至望
洪站段站前工程
施工总价承包
FGZH-3 标段、广
(略) 番禺
区石楼镇茭塘东
村茭东桥旁边
本标段施工内容有路基、U 型槽、明挖暗埋、盾构工作井（含始发井、
接收井）和盾构隧道等，其中进口路基全长 200m、出口路基全长 126.4m、
进口明挖隧道长 700m、出口明挖隧道长 550m、盾构隧道全长 4900m（下
穿珠江狮子洋水体 1800m）。盾构隧道为单洞双线，采用一台泥水平衡
盾构机独头掘进，盾构机直径 13.61m，管片外径 13.1m，管片内径 12m，
环宽 2m。盾构从广州侧始发下穿狮子洋后沿西部干道掘进最终到达东莞
侧接收井，进出口均设计路基、U 型槽、明挖暗埋段。盾构掘进主要地
层为弱风化砂岩及泥岩复合地层，隧道最大埋深 64m，最小埋深仅 4m，
狮子洋最大水深 17m，两端明挖工程均位于淤泥层。
杭州地铁 1 号线
三期工程土建施
工 SG1-3-1 标段、
(略)
（1）下沙风井(不含)～滨江一路站盾构区间隧道全长为 2963.650m，其
中过钱塘江段约 2km；采用 11.67m 泥水平衡盾构机掘进，管片外经
11.3m。
（2）滨江一路站站总长为 163.357m，车站宽 24.1m（标准段），最大
宽 30.25m（东端头井），底板埋深约 22.2m（中心里程处），最深处 27.3m
（西端头井），顶板覆土约 2.5m。车站主体为地下三层侧式车站，单柱
两跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土框架结构，建筑总面积 17607.42 ㎡，
采用明挖顺筑法施工；车站设置 5 个出入口、2 组风亭。
4
本合同范围
内所有工程
广东珠三角
城际轨道交
通有限公司
*.1943
万元
2015 年 1
月 25 日
2021 年
11 月 11
日
本合同范围
内所有工程
(略) 地铁
集团有限责
任公司
67332.6677 万
元
2018 年 1
月 18 日
2020 年
11 月 27
日
3
(略) 苏埃通道
工程设计施工总
承包、 (略) 汕
头市
(略) 苏埃通道位于海湾大桥与礐石大桥之间，工程全长 6.68km，设特
长隧道 1 座（5300m），南岸明挖隧道 712.5m（最大开挖深度约 29.6m，
基坑宽度约 30.2m）、盾构段 3047.5m、北岸明挖隧道 1540m、南岸盾构
始发工作井（隧道工作井）开挖深度 28.90m，北岸盾构接收工作井（隧
道工作井）开挖深度 32.50m，互通立交 2 处、管控中心 1 处、收费站 1
处、风塔两座。
海底盾构段为两条单洞隧道，东西线分别采用直径（单孔外径）为
15.01m、15.03m 的泥水平衡式盾构机掘进施工。穿越汕头内海湾盾构隧
道总长 6093.2m（东线盾构隧道长 3047.5m，西线盾构隧道长 3045.7m）。
盾构隧道管片内径 13.3m，外径 14.5m，环宽 2m，厚 600mm，通用双面
楔形环，楔形量 48mm。
本合同范围
内所有工程
(略) 苏埃
通道建设投
资发展有限
公司
* 万元
2016 年 4
月 28 日
2022 年 9
月 13 日
项目负责人（马晓东）工程业绩：
时间
参加过的工程项目名称
2003.7～2005.9
新建铁路重庆至怀化线土建工程第 3 标段
担任职务
桥梁工程师
2005.10～2007.2 新建铁路北京至天津城际轨道交通工程箱梁预制工程北京段
工程部副部长
2008.11～2013.5
新建铁路天津至秦皇岛客运专线二标段（时速 350km/h）
工程部部长
2014.4～2016.8
滨北线松花江公铁两用桥改建工程 I 标段
2016.9～2018.7
新建北京至张家口铁路站前及“三电”改迁工程施工总价承包
JZSG-5 标
2018.8～2021.9
新建杭州经绍兴至台州铁路站前工程 HSTZQ-6 标（高速铁路，
合同金额 25.43 亿元）
2021.9～今
中 (略) 工程管理部
项目副经理
项目副经理
项目总工
副部长
发包人及联系单位
渝怀铁路建设总指挥部
023-*
京津 (略)
010-*
津秦 (略)
022-*
哈尔滨铁路局
0451-*
(略)
010-*
中国 (略)
022-*
/
5
二、第二中标候选人：（主） (略) （成）中 (略) （成）中 (略) （成）中铁十四局集团有限
公司（成）中铁 (略)
（一）企业工程业绩
标段：GHGT-1 标
项目名称、
序
项目所在地
号
1
新建武汉至十
堰铁路孝感至
十堰段
HSSG-4 标段、
(略)
标段：GHGT-1 标
项目名称、
序
项目所在地
号
1
广清城际轨
道交通广州
北至清远段
站前工程
GQZH-2 标
企业工程业绩汇总表
投标人名称： (略)
工程规模
承担工作
内容
发包人名称
合同价格
合同签订
日期
竣工日
期
新建武汉至十堰铁路 HSSG-4 标段,线路全长 75.79 正线公里（短链
3.92 公里）分随州、十堰两段,合同金额 57.38 亿元。其中：正线
路基 24.73km/70 段,占线路全长的 30.21%；桥梁 31.06km/54 座,占
线路全长的 42.44%；隧道 20.01km/14 座,占线路全长的 27.35%，车
站 4 座。标段内共有预制架设箱梁 875 孔,设 2 个梁场,分别为随州
梁场和武当山梁场。另设随州轨枕场 1 个,枣阳铺轨基地 1 处。
合同范围内
所有工程
湖北汉十城际
铁路有限责任
公
*.9857
万元
2015 年 12
月 10 日
2019 年 11
月 11 日
投标人名称：中 (略)
工程规模
承担工作
内容
发包人名称
合同价格
合同签订
日期
竣工日
期
DK53+410.65-DK67+610 正线长度 14.199km；以及龙塘运用所走行线
LDK0+117.1514～LDK3+833(长度 3.716km)。本标段路基主要工程内
容包括：区间路基土石方 * 断面方，站场土石方 * 断面
方;特大桥 15635.85 延米/5 座，框架桥 754.12 顶面平方米/2 座;
涵洞 1145.97 横延米/10 道;本标段设箱梁预制场 1 处（龙塘梁场），
预制架设运箱梁 417 榀。粒料道床 36930.389 立方米，无砟道床
29858 米。高架车站 3 处：银盏站、龙塘站、清远站。油气管线迁
改 1km，给排水管线迁改 36 处。汽车运输便道 10km，箱梁预制场 1
处，砼集中拌和站 3 处，填料集中拌和站 3 处，电力电线 10km，给
水干管路 6km，便桥 500m，施工围蔽 39116 米。
1
合同范围内
所有工程
广东珠三角城
际轨道交通有
限公司
*.3060
万元
2013 年 10
月 22 日
2020 年 9
月 30 日
合同范围内
所有工程
湖北汉十城际
铁路有限责任
公司
*.7710
万元
2016 年 1
月 1 日
2019 年
11 月 11
日
合同范围内
所有工程
湖北城际铁路
(略)
*.4397
万元
2016 年 12
月 22 日
2021 年 9
月 1 日
2
3
新建武汉至
十堰铁路孝
感至十堰段
（HSSG-5）标
段、湖北中部
至西北部
新建浦城至
梅州铁路建
宁至冠豸山
段全线站前
工程（PM-2
标段）、福建
建宁县
本标 (略) (略) ，起止里程为 DK200+200～DK233+198.91，
线路长 33.06 正线公里，车站 1 处，特大桥 13.854km/11 座、大桥
1.376km/5 座、中桥 2690.325 顶平米、小桥 65.39m、涵洞 1048 横
延米/51 座，制架运箱梁 780 孔，现浇箱梁 3 孔，预制小箱梁 24 片，
T 梁 20 片；区间挖土石方 113.8 万方，级配碎石 21.2 万方，AB 组
填料 82.4 万方，CFG 桩 78.4 万米，螺杆桩 21 万米；车站挖土石方
44.7 万方，级配碎石 12.5 万方，AB 组填料 22.9 万方，CFG 桩 23.3
万方，旋喷桩 1 万米，钻孔灌注桩 0.8 万米。
土方 *.0 断面方，石方 *.0 断面方，挖淤泥 90199.0
立方米，混凝土及砌体 * 运工方，播草籽 * 平方米，裁
植乔木 9.665 千株，栽植灌木 1295.367 千株，金属防护网 10730
平方米，土工合成材料 * 平方米，垫层 *.59 立方米，
换填(灰)土 5179 立方米，旋喷桩 3115 米，取弃土(石)场浆砌石
29031 坛工方，地下排水设施 5218 米，降噪工程 2777 平方米，线
路防护栅栏 43.619 单侧公里,挡土墙片石混凝土 8531 坛工方,锚杆
格梁 10417 圩工方，桩板挡土墙 18196 场工方，预应力锚索 2928
米。
桥涵工程:桥梁共 31 座 8733.5 延长米，包括特大桥 1904.57 延长米
/3 座，大桥 6562.17 延长米/25 座，中桥 266.76 延长米/3 座，框
架式桥 214.24 顶平米/3 座，圆涵 209.25 延长米，盖板箱涵 1417.64
延长米，框架涵 599.37 延长米，T 梁预制、运输及架设 538 孔。
隧道工程:共 11 座 11477.81 延长米，其中 3km延长米/1 座，1km长米/6 座。
轨道工程:全线范围内的轨道（含护轮轨）铺设（冠豸山站改
DK203+631～DK206+150 除外）。
2
标段：GHGT-1 标
序号
项目名称、项
目所在地
新建北京至沈阳
铁路客运专线北
京段站前工程
（不含动车运用
所）JSJJSG-12
标段、 (略)
(略) 济泺路穿
黄隧道工程总承
包(EPC)、 (略)
1
2
投标人名称：中 (略)
承担工作
内容
标段内工程
全部内容
发包人名称
合同价格
合同签订
日期
竣工日期
京沈京冀铁路客运
(略)
（现更名为京沈铁
路客运专线京冀有
限公司）
*.0726
万元
2015 年 10
月
2021 年 1
月 21 日
合同约定的
全部工程
(略) 建设集团
有限公司（现变更为
济南城隧建设工程
有限公司）
*.5
万元
2018 年 3 月
28 日
2021 年 12
月 12 日
工程规模
该标 (略) 朝阳区，起止里程 DK22+710.7～
DK28+032.6，正线全长 5.32 公里，包含隧道 3.84 公里，路
基 1.48 公里（U 型槽 976.5 米、路基 487.5 米、框架桥 1-16
米）。本标段起于地铁 15 号线马泉营地铁站南侧 2#盾构接
收井，向北偏西方向至清河特大桥桥头。在 DK25+900 处设
3#竖井，为盾构始发井；盾构下穿香江北路、地铁 15 号线
马泉营站、人工湖、污水处理厂、顺白路、高压输电塔架、
地震液化层、红砖艺术区及地下热源井等。
本工程线路全长 4760m，工程内容主要包括隧道工程、
人防工程、绿化工程、排水工程、通信管线工程、电力
综合管廊工程等 6 个单位工程,含 14 个子单位工程,62
个分部工程。超大直径水下盾构隧道(泥水平衡)盾构段
长度为 2519.2m。南、北岸明挖段基坑地下连续墙厚度
分别为 800mm、1000mm、1200mm。北岸明挖隧道 638.3m,
明挖基坑开挖深度 31.2m，为深基坑施工。南岸明挖隧
道 814.4m，明挖基坑开挖深度 35.6m，为深基坑施工。
北岸始发工作井基坑工程起点位于道路里程
EK3+520.510 处，终点位于右 EK3+672.710 处，含穿黄
隧道盾构始发井与公轨合建部分，包括大盾构始发井及
小盾构接收吊出井，运营后兼做设备用房及公轨车辆通
行空间，基坑宽度 34.14m-50.Om，长度 152.2m，主体顶
板覆土厚度约 3.0m,底板深度 26.2m-31.2m，基坑最大开
挖深度为 31.2m，为深基坑施工。
3
标段：GHGT-1 标
序号
项目名称、项
目所在地
1
新建赣州至深圳
(略) 界至
塘厦段（不含先
期开工段）站前
工程（GSSG-4
标）、 (略) 河
源市
投标人名称：中铁 (略)
工程规模
承担工作
内容
发包人名称
合同价格
合同签订
日期
竣工日期
路基 6.43km/39 段，30m 以上高陡边坡 19 处；桥梁长
17.572km/44 座,涵洞 310.04 横延米/5 座,隧道
14.065km/11 座，其中密州隧道全长 3351.8m，Ⅳ、Ⅴ
级围岩长 1723.19m，占隧道全长 52%；车站 2 座（龙川
西站 4 台 12 线、河源北站 2 台 4 线），道岔共 36 组，
制架双线箱梁 593 孔,单线箱梁 182 孔，其中 24m 箱梁
83 孔，32m 箱梁 692 孔；无砟道床 76.76 铺轨公里(正
线 73.21 铺轨公里,站线 3.55 铺轨公里)。
重难点及特殊结构工程有柳城东江特大桥，全长 2600.76
米，含（64+108+64）m 跨京九铁路转体连续梁、
（88+160+88）m 跨东江连续刚构；上新跨长深高速大桥，
全长 118.51 米，含 1-72m 系杆拱施工。
合同范围内
所有工程
广州铁路（集团）公
司深圳工程建设指
挥部
*.1928
万元
2017 年 10
月 27 日
2021 年 11
月 25 日
项目负责人（薛峰）工程业绩：
时间
参加过的工程项目名称
1987-1990
大秦铁路
1990-1992
沪杭铁路复线（铁路营业线施工）
1993-1997
京九铁路 (略) 界段
1998-2000
新长铁路海安南通 20 合同段
2000-2001
新建铁路秦（皇岛）沈（阳）客运专线 A9 标
4
担任职务
技术副队长
工程部
副部长
工程部
副部长
副总工程师
副总工程师
发包人及联系单位
(略)
010-*
上海铁路局工程管理中心
021-*
铁道部京九铁路建设办公室
010-*
上海铁路局
021-*
铁道部工程管理中心
010-*
2001.1-2005.12 新建铁路重庆至怀化线土建工程 12 标段
2006.1-2009.12
新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都站前工程 XXTJⅢ
标段
2010.10-2013.12 新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程第Ⅱ标段
2015.6-2019.12 新建黔江至张家界至常德铁路站前工程 QZCZQ-4 标段
2022.10-2022.12
新 建 上 海 至 南 京 至 合 肥 高 速 铁 路 沪 宁 段 站 前 及 相 关 工 程
HSZQ-8 标段
2023.3 至今
铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程海宁观潮站(含)以南段
站前及相关工程 HZJCGTZQ-2 标段施工总价承包
项目副经理
项目副经理
项目经理
项目经理
项目经理
项目经理
铁道部工程管理中心
010-*
武广铁路 (略)
027-*
(略)
0318-*
黔 (略)
0731-*
长江沿岸 (略)
021-*
中国铁 (略) 杭温工程
建设指挥部
（现合并到中国铁路上海局集团有限
公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部）
0571-*
5
三、第三中标候选人：（主）中国水利水 (略) （成）中国水利水 (略) （成）中国水利水电第八工程局有限公
司（成）中电建(广州) (略)
（一）企业工程业绩
标段：GHGT-1 标
序
号
项目名称、项
目所在地
企业工程业绩汇总表
投标人名称：中国水利水 (略)
工程规模
承担工作内容
发包人
名称
合同价格
合同签
订日期
竣工日
期
新建北京至沈阳
铁路客运专线辽
宁段站前工程
JSLNTJ-9 标、辽
宁省 (略)
京沈客专辽宁段 TJ-9 (略) 西部， (略) 境内，其起止里
程为 DIK537+873.53?DK574+414.21，设计时速为 350km/h。线路长度
36.556km。
桥梁工程 13 座，全长 18.579km，预制架设箱梁 547 孔，特殊孔
跨 8 处（连续梁 6 处，100 米钢管简支拱 1 处，48 米现浇梁 1 处）。
跨越既有铁路 4 处，最长桥梁长度 6001.66m（跨巴新铁路特大桥），
最大跨度连续梁为（48+80+48）米连续梁（上跨阜盘高速）。桥梁墩
身最高 44m，部分墩身采用翻模施工。
隧道 4 座全长 6.01km（扣莫明洞 2470m、五家子隧道 1240m、沙
拉乌隧道 645m、下窝堡隧道 1650m），其中扣莫明洞为采用全包防水
施工，为全线最长明挖隧道；下窝堡隧道岩溶较为发育，地质条件复
杂；隧道开挖断面 150m2，有效净空面积 100m2。
路基全长 11.96 km；无砟轨道 73.112 铺轨公里，铺设灌注轨道板 13234
块；大型临时工程（梁场 1 处，混凝土拌合站 3 处，梁场拌合站 1 处，
填料拌合站 2 处，中心实验室 1 处，施工便道约 40km，火工品仓库 1
处）；改移道路 39 条（9.18km），临时占地(886.38 亩)；取弃土场（2
处取土场，9 处弃土场）。
承担该标内
11.967km 路基、
13 座桥梁
18.579 km、547
孔预制架设箱
梁、6.01km 隧
道、73.112km（含
轨道精调）无砟
道床的施工。
京沈铁路
客运专线
辽宁有限
责任公司
*.627
1 万元
2014 年 7
月
2018 年
12 月
新建徐州至淮安
至盐城铁路工程
XYZQ-Ⅱ标段、江
(略)
新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程 XYZQ-Ⅱ标段由中国水利水
(略) 承建， (略) (略) 境内，其起讫里
程为 DK28+997～DK83+182，线路长度 50.171km。设计时速 250km/h。
正线桥梁 3 座共 44.24km，分部为后马庄特大桥 7.41km、双沟特
路基工程 5.931
公里，桥梁工程
44.24 公里。
中国铁路
上海局集
团有限公
司苏北铁
*.058
6 万元
2016 年 1
月
2019 年
12 月
6
1
2
大桥 2.360km、睢宁特大桥 34.468km，标段内涉及连续梁共计 14 联，
其中大跨度连续梁 3 联，分别为双沟特大桥跨 104 国道(72+132+72)m
转体连续梁（采用 BIM 技术），睢宁特大桥跨徐沙河(60+100+60)m 连
续梁和跨 104 国道(70+128+70)m 连续梁采用悬臂灌注法；箱梁预制、
架设 817 孔（睢宁制梁场）。DK28+997～DK36+408.233 段存在较为发
育的岩溶。墩身最高 14m。
路基(含站场路基)总长 5.931km，区间路基土石方 34.12 万断面
方、站场土石方 97.48 万断面方，地基采用挖除换填、CFG 桩、双向
水泥搅拌桩加固。
车站 2 座(双沟站、睢宁站)，建筑面积约 7200 平方米。
路工程建
设指挥部
（原苏北
铁路有限
责任公
司）
标段：GHGT-1 标
序号
项目名称、项
目所在地
投标人名称：中国水利水 (略)
工程规模
承担工作
内容
发包人名称
合同价格
合同签订
日期
竣工日期
1
新建北京至张家
口铁路站前及
“三电”迁改工
程 JZSG-8 标段、
(略) (略)
宣化区
本标段正线长度 33.38km，签约合同价 19.9 亿元。
设计时速 250km/h，工作内容有路、桥、涵、隧、站场、
轨道等专业，合同任务范围如下：
区间路基及站场（宣化北站）全长 10.03km，线路
所经地层结构复杂，多为湿陷性黄土路基。。
桥梁 14.74km/9 座，包括特大桥 13.98km/6 座，大
桥 0.76km/3 座；其中，龙洋河特大桥（32+48+32）m 连
续梁跨 G112 国道、张家口南特大桥（60+100+60）m 连
续梁跨胜利路。梁部结构采用箱梁制运架、移动模架现
浇、连续梁挂篮悬灌等形式，其中箱梁制运架 434 孔，T
梁预制 80 单线孔，移动模架现浇箱梁 52 孔。
隧道 8.612km/2 座，包括草帽山隧道 7340m，八里
村隧道 1272m，最大开挖断面 145m2。其中，下穿张承高
速公路，拱顶距张承高速公路路面垂直距离约为 24m，
为极高风险隧道。
7
拆迁、路基、
桥梁、隧道、
站场、轨道、
大型临时设
施和过渡工
程
京张城际铁路有限
公司
*.6514
万元
2016 年 3 月
2019 年 12
月
2
新建广州（新塘）
至汕尾铁路工程
站前工程施工总
价承包 GSSG5 标
段、 (略) 惠州
市仲恺高新区、
惠城区、惠东县
轨道工程为 CRTSⅠ型双块式无砟轨道，包括隧道无砟道
床 17.02 铺轨公里、有砟与无砟道床过渡段 0.2km。
本标段起迄里程 DK127+796.88～DK168+616.245，
正线长度 34.863km，设计时速 350km/h，工作内容有路、
桥、涵、隧、站场、轨道等专业，合同任务范围如下：
路基工程：路基长 6.05km/21 段。包括路基土石方
开挖 212.34 万 m3，路基填筑 75.85 万 m3，标段内路堑
边坡最大高度为 52m，边坡采用钢筋混凝土桩板挡土墙
及框架锚梁等形式支挡。
桥梁工程：双线特大桥、大桥、中桥共 18 座/21370m，
框架桥 2 座、涵洞 11 座/356.91 横延米。淡水河特大桥
在 DK148+881.8 处采用（70+125+70）m 连续梁跨越 S20
潮莞高速公路，在 DK143+344.8 处采用（48+2*80+48）m
连续梁跨越淡水河，79#墩、80#墩采用双壁钢围堰施工；
百花特大桥在 DK166+038～121 处，采用（60+100+60）m
连续梁跨越 S211 广惠高速公路及匝道；跨惠盐高速大桥
采用 1-140m 系杆拱跨惠盐高速公路。梁部结构采用箱梁
制运架、支架现浇、挂篮悬灌等形式施工，其中现浇双
线简支箱梁 6 孔、站台梁 22 孔、单线简支梁 22 孔；预
制架设双线箱梁 577 孔、单线箱梁 22 孔、423 孔箱梁需
要过隧道运输。
隧道工程：共 7.438km/9 座，包括磨刀坑隧道 1995m 和
连塘布隧道 1944m。轨道施工为 CRTSⅠ型双块式无砟轨
道，包括路基、桥梁、隧道地段的无砟道床共计 34.863km
（双线），其中路基地段无砟道床 6.034Km，桥梁地段
无砟道床 21.391Km，隧道地段无砟道床 7.438Km。
8
拆迁、路基、
桥梁、隧道、
站场、轨道、
大型临时设
施和过渡工
程
中国铁路广州局集
团有限公司广州工
程建设指挥部
*.5242
万元
2019 年 04
月
2023 年 8
月
标段：GHGT-1 标
序号
项目名称、项
目所在地
投标人名称：中国水利水 (略)
工程规模
承担工作
内容
发包人名称
合同价格
合同签订
日期
竣工日期
印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目是一条设计
行车速度 350km/h 的高速铁路。中国水利水电第八工程
局有限公司受签约方中国水电建设集团国际工程有限公
司委托承担该项目的部分土建工程的施工任务，合同里
程范围是 DK0+000～DK41+799，线路长度为 41.799km，
签约合同价为 595,396,503 美元。
工程范围包含：起点至 KARAWANG 车站（含）区间部分线
下工程、全部桥面系和无砟轨道段落轨道板运输和铺设；
测量中心和中心试验室的建设和运行。部分线下工程包
括：1 号隧道 1885m，2、3 号桥部分工程（含桩基 7423
根、承台 670 个、墩台身 134 个、现浇简支梁 4 孔、连
续钢构 27 联、道岔连续梁 2 联、现浇槽型梁 1 孔），梁
厂建设及制运架箱梁 990 孔。其中一号隧道全长 1885m，
采用“盾构＋明挖”的施工方法；进口明挖段长度为
208.5m，出口明挖段长度为 163.5m；盾构区间长度为
1467m，区间隧道管片外径 12.8m，采用一台直径 13.19m
的泥水式盾构机单向掘进施工。
本 (略) 轨道交通 6 号线工程中段（东区、
西区）土建施工“投资+总承包”项目第一标段，线路位
(略) 中北部及东部，沿东西向布置，线路穿过岳麓
区、开福区、雨花区、芙蓉区和长沙县，标段里程长度
约 10.47km。
其中中国水利水 (略) 承担合同内容主
要包括：桐梓坡路站（更名六沟垅站）、桐梓坡路站～
文昌阁站（1 工区，1 站 1 区间）；东郡站～人民东路站
区间、人民东路站~花桥村站区间、花桥村站区间~双杨
9
1
2
印度尼西亚雅加
达至万隆高速铁
路项目、印度尼
西亚雅加达到万
隆
(略) 轨道交通
6 号线工程中段
（东区、西区）
土建施工“投资+
总承包”项目第
一标段、 (略)
起点至
KARAWANG 车
站（含）区
间的高铁部
分土建工程
施工
印尼中国高 速铁路
有 限 公 司 （ PT.
KERETA
CEPAT
INDONESIA CHINA ），
简写为 KCIC
五站五区间
一出入线土
建工程
(略) 轨道 交通六
号 线 建 设 发 展 有 限
公司
总合同价
*.20 万
美元（约合人
民币
*.05
万元）
八局承包部
分合同价
59539.65 万
美元（约合人
民币
*.21 万
元）
总合同价
*.66 万
元
八局承担部
分合同价
*.39 万
元
2018 年 06
月
2022 年 12
月
2017 年 11
月
2022 年 5
月
路站区间、人民东路站、花桥村站（更名花桥站）（2
工区，2 站 3 区间）；双杨路站~红旗路站区间、红旗路
站（ (略) 农大站）、双杨路站（更名水稻博物馆
站）、出入段线（盾构+明挖段）（3 工区，2 站 1 区间
1 出入段线）的主体及附属土建工程。车站均为地下车
站，采用明挖顺作法施工，区间采用盾构法施工（出入
段线为明挖施工），盾构隧道管片外径 6.2m，盾构总长
度为 14024.715m。
（二）项目负责人（蔺文峰）工程业绩：
时间
参加过的工程项目名称
2007.03-2009.08
黄河拉西瓦水电站混凝土双曲拱坝工程
2009.09-2012.05 新建南京至杭州铁路客运专线站前及相关工程 NHZQ-2 标段
2012.06-2015.12
2016.01-2017.08
2017.09-2019.12
2019.12-至今
新建贵阳至广州铁路 GGTJ-12 标段
新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程 XYZQ-Ⅱ标段
（合同额 21.79 亿元）
新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程 XYZQ-Ⅱ标段
（合同额 21.79 亿元）
中国水利水 (略) 华中公司
10
担任职务
工程办主任
工程管理部主任
项目副经理
副总工程师、技术负责人
项目经理
党委书记、副总经理
发包人及联系单位
黄河上游 (略)
0971-*
(略) 0571-*
(略) 筹备组 0851-*
中国铁 (略) 苏北铁路
工程建设指挥部 0516-*
中国铁 (略) 苏北铁路
工程建设指挥部 0516-*
/