新建宜昌至郑万高铁联络线建管甲供物资声屏障二次招标声屏障SPZ-01第1次答疑标段编号
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新建宜昌至郑万高铁联络线建管甲供物资声屏障二次招标声屏障SPZ-01第1次答疑标段编号
关于新建宜昌至郑万高铁联络线建管*供物资声屏障（第二批）招标澄清答疑
各投投标人：
（一）、对招标文件进行澄清：
1.本次招标技术规格书按如下执行：
一、主要技术标准、规范
1、在合同履行期间，供货方应严格执行中华人民共和国强制性标准，执行现行的行业标准、规范。
2、在合同履行期间，如有新颁或修改中华人民共和国国家标准及行业标准、规范时，发包人认为有必要采用时，则应向承包人发出变更指令。
采用的有关标准、规范如下（包括但不仅限于）：
（1）《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）
（2）《声环境质量标准》（GB3096-2008）
（3）《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案；
（4）《铁路工程环境保护设计规范》（TB10501-2016）
（5）《声屏障声学设计和测量规范》（HJ/T90-2004）
（6）《声学混响室吸声测量》（GB/T 20247-2006）
（7）《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）
（8）《钢结构设计标准》（GB50017-2017）
（9）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）
（10）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）
（11）《钢结构用高强度大六角螺母》GB/T1229-2006
（12）《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ 82-2011）
（13）《建筑防腐蚀工程施工规范》（GB 50212-2014）
（14）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB 8923.1-2011）
（15）《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及实验方法》（GB/T13912-2020）
（16）《声屏障用橡胶件》（GB/T 30649-2014）
（17）《建筑材料及制品燃烧性能分级》（GB8624-2012）
（18）《铁路防雷及接地工程技术规范》（TB10180-2016）
（19）《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）
（20）《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）
（21）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
（22）时速250公里、350公里高速铁路《桥梁插板式声屏障安装图》通环（2018）8323
二、适用范围
此技术规格书适用于宜昌至郑万高铁联络线DK200+830.45~DK201+520段落左侧增加设置690米直立式桥梁声屏障，，声屏障板材采用金属吸声板+亚克力通透板。
三、声屏障
1、金属声屏障
金属声屏障采用铝合金复合吸声板，面背板及上下左右侧板、支撑型材采用铝合金，牌号应选用3xxx系或5xxx系，面密度不宜大于65kg/m2，铝合金面/背板厚度不应小于1.5mm，并需进行防腐处理，内外表面需进行阳极氧化、液体喷涂、粉末喷涂或辊涂防腐处理措施，铝合金面板的开孔率宜为20%-30%。金属单元板内吸声棉及吸声棉外包裹材料应符合《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）中5.1.1条第6款的规定，声屏障单元板各项技术性能应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）等相关标准要求。声屏障单元板出厂前应在吸声侧四角设置刻度标志，或者在单元板两端30mm处涂刷反光漆。金属声屏障主要性能指标见表1。
表1 金属复合吸声板的性能指标
| 编号 | 名称 | 性能指标 |
| 1 | 降噪系数 | ≥0.7 |
| 2 | 计权隔声量 | ≥30dB |
| 3 | 面密度 | 不宜大于65kg/m2 |
| 4 | 抗冲击 | 应能承受30J±1J能量的冲击,冲击后符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）的要求 |
| 5 | 防腐蚀 | 耐盐雾性等级≤1级，涂层附着力为0级 |
| 6 | 抗风压性能 | 不应发生功能障碍、残余变形或损坏，≥3.0kPa荷载作用下，最大弹性挠度不应超过LA/100，残余变形不应超过LA/500（LA为声屏障构件最大自由长度） |
| 7 | 抗疲劳性能 | 在正弦循环载荷下、振动频率4Hz、进行4x106次疲劳循环试验后，不应发生内外结构损坏 |
| 8 | 外观 | 单元板涂层或镀层应细致均匀、表面平滑，无目测皱皮、漏镀、气泡、色差，且不应有毛刺等色差 |
| 9 | 防水性能 | 吸声材料憎水率≥98% |
| 10 | 使用年限 | ≥25年 |
2、通透隔声板
通透隔声板采用厚度20mm的加筋亚克力板，具有防撞击、防破损保护措施及防鸟撞击标志，通透隔声板四周均需加铝合金框，边框宜选用牌号6061或6063，铝合金框的抗疲劳及其它力学性能同声屏障单元板，铝合金边框尺寸需经现场测量后，匹配声屏障单元板厚度。防火性能B2级以上，使用年限不小于25年。其声学及力学性能应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）的规定，尚应符合下列规定：1）通透隔声板宜采用以*基*烯酸*酯为原料，以浇铸形式进行本体聚合、嵌入加强筋的聚*基*烯酸*酯板；2）聚*基*烯酸*酯板的性能应符合《浇铸型聚*基*烯酸*酯声屏板》（GB/T 29641-2013）的规定。主要性能指标见表2。
表2 通透隔声板的性能指标
| 编号 | 名称 | 性能指标 |
| 1 | 隔声量 | ≥30dB |
| 2 | 抗风压性能 | 不应发生功能障碍、残余变形或损坏，≥3.0kPa荷载作用下，最大弹性挠度不应超过LA/100，残余变形不应超过LA/500（LA为声屏障构件最大自由长度） |
| 3 | 抗冲击 | 应能承受30J±1J能量的冲击,冲击后符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）的要求 |
| 4 | 透光率 | ≥90% |
| 5 | 拉伸强度 | ≥70MPa |
| 6 | 弯曲强度 | ≥98MPa |
| 7 | 弯曲弹性模量 | ≥3100MPa |
| 8 | 断裂伸长率 | ≥4% |
| 9 | 线性热膨胀系数 | ≤0.07mm/m℃ |
| 10 | 软化温度 | ≥110℃ |
| 11 | 防火性能 | 防火等级应满足《建筑材料及制品燃烧性能分级》B2级及以上 |
| 12 | 抗疲劳性能 | 在正弦循环载荷下、振动频率4Hz、进行4x106次疲劳循环试验后，不应发生内外结构损坏 |
| 13 | 板厚 | 20mm |
| 14 | 使用年限 | 不低于25年 |
声屏障的声学构件应具有防水性能，且应有必要的泄水措施。
3、橡胶件
橡胶件包括单元板间胶条、板柱间胶条、框板间胶条等。板柱间胶条、框板间胶条为三元**发泡橡胶，单元板间胶条为三元**橡胶，其物理性能符合《声屏障用橡胶件》（GB/T30649-2014）的规定。
采用的橡胶必须抗老化，橡胶材质外观应光滑、无扭曲变形，表面无裂纹、无气泡、无明显杂质及其它缺陷，颜色均匀一致。橡胶件应固定牢靠，与单元板贴合密实，不易撕裂，固定措施不应影响橡胶条柔性减震功能，使用期内保持减振消音特性，保证位置稳定、功能完好，三元**橡胶材料主要性能指标见表3。
表3 橡胶性能指标
| 编号 | 名 称 | 性 能 指 标 | |
| 1 | 硬度（邵尔A）/度 | 60±5 | |
| 2 | 拉伸强度/MPa | ≥10 | |
| 3 | 拉断伸长率/% | ≥300 | |
| 4 | 撕裂强度/（kN/m） | ≥25 | |
| 5 | 压缩永久变形（100℃×24h，25%）/% | ≤45 | |
| 6 | 热空气老化（100℃×96h） | 拉伸强度/MPa | ≥8 |
| 拉断伸长率/% | ≥250 | ||
| 硬度变化（邵尔A）/度 | 0～10 | ||
| 7 | 加热失重（100℃×168h）/% | ﹤3 | |
| 8 | 低温脆性（-50℃） | 不裂 | |
| 9 | 低温回缩温度/℃ | TR10 | ≤-40℃ |
| TR30 | ≤-30℃ | ||
| TR50 | ≤-20℃ | ||
| TR70 | ≤-10℃ | ||
| 10 | 臭氧老化[200x10 -8 ，拉伸20%，（40±2）℃×96h] | 无龟裂 | |
| 11 | 拉伸疲劳永久变形/% （拉伸50%，频率0.1Hz，1000次） | ≤8 | |
| 12 | 使用年限 | ≥25年 | |
4、其他构件性能要求
声屏障其他构件性能参数应满足国铁集团发布的通用参考图《时速250公里、350公里高速铁路桥梁插板式声屏障安装图（通环（2018）8323）》、等现行的高速铁路声屏障通用参考图规定相关要求。所有材料材质应符合国家标准相关规定，使用期内应保持消音特性、保证位置稳定，功能完好。
四、声屏障尺寸、外形及允许偏差
（1）声屏障的尺寸规格详见*供材料清单表
（2）声屏障外观在满足结构要求、使用功能的情况下，声屏障应与周围环境和景观相协调，声屏障构件外观质量好，涂层或镀层应细致均匀、表面平滑，无目测皱皮、漏镀、气泡、色差，且不应有毛刺等缺陷，表面感官平整、美观；声屏障整体色彩符合招标方要求，但不能有影响铁路信号识别的颜色。
（3）屏障单元板长度极限偏差为±2.0mm，单元板厚度极限偏差为±2.0mm，单元板高度极限偏差为±2.0mm，单元板对角线长度差极限偏差为±5.0mm。
五、质量保证
（1）产品质量检验体系完善，有严格的管理和检验制度，产品质量必须符合铁路行业有关标准的规定要求。
（2）具有相关质量控制手段，如原材料进场检验，生产过程控制，成品抽检的手段及制度等。
（3）供货方应保证所提供产品是全新的（未使用过的、非积压的库存商品）完全符合合同规定的质量、规格和性能的要求，并应保证在质量保证期内，声屏障没有制造上的任何有害缺陷，提供的产品在正确安装、正常使用和保养条件下，在其使用寿命期内应具有满意的性能。
（4）买方将根据施工进度要求提供详细供货计划，供货方应承诺在交货期内供货到达指定地点。
六、检测及验收要求
（1）采用的原材料及成品应提供相关测试报告、出厂检验报告和产品合格证，安装前应对材料质量进行检验，检验方法应符合《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428）的规定。
（2）声屏障板材的生产必须要在工厂制作，不得在现场临时建厂进行生产。吸声板的品种、规格、质量应符合设计要求。橡胶制品的品种、规格、质量应符合设计要求和国家现行的规定。板材出厂时应有相应的检测报告，施工单位、监理单位全部检查质量证明文件并按要求对板材进行进场检验，检查数量：每10000m2现场抽样一次，不足10000m2也按一次计。重量、板材壁厚、板内吸声材料的材质，每10000m2现场抽样2件，不足10000m2也按2件计。橡胶制品全部检查。重量、板材壁厚、板内吸声材料的材质及边框、橡胶制品符合要求后方可实施安装，进场验收要求见《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）。
（3）声屏障单元板嵌入H型钢立柱翼缘的深度当一端顶紧时另一端不小于35mm，为了保证声屏障单元板插入深度要求及便于监督检查声屏障单元板插入钢立柱翼缘深度，声屏障单元板出厂前单元板端部喷涂或者粘贴耐久性强的尺寸标识或反光标识，插入深度不满足要求的单元板不得安装。
（4）施工单位、声屏障单元板供货方应严格按照现场实际复测的立柱中心距生产、加工及安装单元板和钢支架。
七、*供材料清单
根据项目环评批复及施工图设计，本次*供材料清单具体详见附表1。
附表1：
*供材料清单
| 名称及规格型号（mm） | 单位 | 数量 | 安装地点 | ||
| 桥梁 | 金属复合吸声板 | 1960×500×140 L×500×140 | m2 | 1404 | 桥梁金属复合吸声板设置区域 |
| 通透隔声板 | 1960×1000×20（框厚140mm） L×500×20（框厚140mm） | m2 | 690 | 桥梁通透隔声板设置区域 | |
注：
（1）本表格金属复合吸声板、通透隔声板数量包含标准及非标，不包含损耗量。板材供货应包含与板相关安装辅件（如橡胶垫、橡胶棒、铜导线等）。
（2）用于箱梁接触网立柱及变形缝等处长度小于1960mm的非标声屏障板材的具体长度L应以现场实测为准。
（3）供货单位应严格按照现场实际复测的立柱中心距生产、加工及安装单元板。
2.对原招标文件附录和物资需求一览表中“物资名称”和“规格型号”作如下修改：
| 物资名称 | 规格型号 | 数量（㎡） |
| 金属复合吸声板 | 1960×500×140 L×500×140 | 1404 |
| 通透隔声板 | 1960×1000×20（框厚140mm） L×500×20（框厚140mm） | 690 |
备注：L为现场测量的实际长度。
（二）答疑：
一、答疑
（一）声屏障SPZ-01包件
1、《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）是铁路设计强制执行标准，此标准中关于亚克力的要求除了满足《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-2019)外，还需要满足《浇筑型聚*基*烯酸*酯声屏板》（GB/T29641-2013）。请问招标人，本次投标是否执行设计规范，提供符合GB/T 29641规定的性能指标检测合格的质量检验报告？
答：按澄清后的技术规格书和招标文件执行，提供依据《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）出具的近三年投标物资符合技术规格书要求的全部性能指标的检测合格的检验报告。
2、请问招标人，《投标物资报价表（适用于出厂单价报价，不含安装）》表中的“项目编号”、“项目简称”、”标准或图号“如何填写？
答：见招标公告
3、本项目在招标公告投标人资格条件中指出投标人须提供具备 CMA 和声屏障检测资格的检测机构依据《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）出具的近三年投标物资符合技术规格书要求的全部性能指标的检测合格的检验报告； 根据《铁路声屏障工程设计规范》（TB 10505-2019）5.1.2中指出声屏障通透隔声板除应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）规定外还应符合《浇铸型聚*基*烯酸*酯声屏板》（GB/T29641-2013）,相关资料附后。请招标人明确本项目通透单元板是否还需满足《浇铸型聚*基*烯酸*酯声屏板》（GB/T29641-2013）标准中全部技术性能指标。
答：按澄清后的技术规格书和招标文件执行
4、本项目技术规格书2.3中指出声屏障所在区域基本风压按450N/m2记取。最大弹性挠度不得超过LA/100(LA为声屏障构件最大自由长度，下同),残余变形不得超过LA/500进行评价。抗弯曲断裂荷载不小于3.0kPa。 但在《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）中并没有抗弯曲断裂荷载不小于3.0kPa的性能指标要求，请招标人明确是否按《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）提供全部性能要求检测报告，对抗弯曲断裂荷载不小于3.0kPa进行承诺并在中标后提供相关检测报告。
答：按《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122）中相关要求执行，即“声屏障声学构件抗风压性能，以不应发生功能障碍，残余变形或损坏，其最大弹性挠度不应超过LA/100(LA为声屏障构件最大自由长度，下同),残余变形不得超过LA/500进行评价”。
5、本项目招标公告投标人资格条件中指出投标人须提供具备 CMA 和声屏障检测资格的检测机构依据《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）出具的近三年投标物资符合技术规格书要求的全部性能指标的检测合格的检验报告； 但中国 (略) 已在2020年06月14日发布并在2020年09月30日实施《铁路插板式金属声屏障单元板通用要求》（Q/CR 759-2020）这一检测标准，请问招标人本项目金属吸声板是否需要满足《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）及《铁路插板式金属声屏障单元板通用要求》（Q/CR 759-2020）相关要求指标。
答：按澄清后的技术规格书和招标文件资格条件执行。
6、本项目金属声屏障单元板规格型号为1960x430x140mm，此规格型号为非标尺寸。请招标人明确本项目投标时是否可以提供1960x500x140mm常规尺寸检测报告。非标尺寸报告在中标后提供。
答：投标人须提供具备CMA和声屏障检测资格的检测机构依据《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）出具的近三年投标物资符合技术规格书要求的全部性能指标的检测合格的检验报告。投标物资:金属声屏障单元板、通透单元板，各提供一种尺寸即可。
7.为确保填写严谨，请明确本次招标“项目编号”是否与“招标编号”一致？“项目简称”是否与“项目名称”一致？
答：按招标文件执行，与招标公告一致。
8、招标文件P62页，《物资需求一览表》表格中包件号为“声屏障SPZ-01”,当页最后一行文字部分包件号为“SPZ-01包”，为确保严谨，请明确以哪个为准？
答：包件号为“声屏障SPZ-01包”。
9.关于使用年限该项检测项目可以不提供检测报告，但投标人需承诺投标物资使用年限不低于25年。
本次澄清不影响投标文件编制，本项目投标文件递交截止时间不变。
关于新建宜昌至郑万高铁联络线建管*供物资声屏障（第二批）招标澄清答疑
各投投标人：
（一）、对招标文件进行澄清：
1.本次招标技术规格书按如下执行：
一、主要技术标准、规范
1、在合同履行期间，供货方应严格执行中华人民共和国强制性标准，执行现行的行业标准、规范。
2、在合同履行期间，如有新颁或修改中华人民共和国国家标准及行业标准、规范时，发包人认为有必要采用时，则应向承包人发出变更指令。
采用的有关标准、规范如下（包括但不仅限于）：
（1）《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）
（2）《声环境质量标准》（GB3096-2008）
（3）《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案；
（4）《铁路工程环境保护设计规范》（TB10501-2016）
（5）《声屏障声学设计和测量规范》（HJ/T90-2004）
（6）《声学混响室吸声测量》（GB/T 20247-2006）
（7）《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）
（8）《钢结构设计标准》（GB50017-2017）
（9）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）
（10）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）
（11）《钢结构用高强度大六角螺母》GB/T1229-2006
（12）《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ 82-2011）
（13）《建筑防腐蚀工程施工规范》（GB 50212-2014）
（14）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB 8923.1-2011）
（15）《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及实验方法》（GB/T13912-2020）
（16）《声屏障用橡胶件》（GB/T 30649-2014）
（17）《建筑材料及制品燃烧性能分级》（GB8624-2012）
（18）《铁路防雷及接地工程技术规范》（TB10180-2016）
（19）《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）
（20）《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）
（21）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
（22）时速250公里、350公里高速铁路《桥梁插板式声屏障安装图》通环（2018）8323
二、适用范围
此技术规格书适用于宜昌至郑万高铁联络线DK200+830.45~DK201+520段落左侧增加设置690米直立式桥梁声屏障，，声屏障板材采用金属吸声板+亚克力通透板。
三、声屏障
1、金属声屏障
金属声屏障采用铝合金复合吸声板，面背板及上下左右侧板、支撑型材采用铝合金，牌号应选用3xxx系或5xxx系，面密度不宜大于65kg/m2，铝合金面/背板厚度不应小于1.5mm，并需进行防腐处理，内外表面需进行阳极氧化、液体喷涂、粉末喷涂或辊涂防腐处理措施，铝合金面板的开孔率宜为20%-30%。金属单元板内吸声棉及吸声棉外包裹材料应符合《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）中5.1.1条第6款的规定，声屏障单元板各项技术性能应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）等相关标准要求。声屏障单元板出厂前应在吸声侧四角设置刻度标志，或者在单元板两端30mm处涂刷反光漆。金属声屏障主要性能指标见表1。
表1 金属复合吸声板的性能指标
| 编号 | 名称 | 性能指标 |
| 1 | 降噪系数 | ≥0.7 |
| 2 | 计权隔声量 | ≥30dB |
| 3 | 面密度 | 不宜大于65kg/m2 |
| 4 | 抗冲击 | 应能承受30J±1J能量的冲击,冲击后符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）的要求 |
| 5 | 防腐蚀 | 耐盐雾性等级≤1级，涂层附着力为0级 |
| 6 | 抗风压性能 | 不应发生功能障碍、残余变形或损坏，≥3.0kPa荷载作用下，最大弹性挠度不应超过LA/100，残余变形不应超过LA/500（LA为声屏障构件最大自由长度） |
| 7 | 抗疲劳性能 | 在正弦循环载荷下、振动频率4Hz、进行4x106次疲劳循环试验后，不应发生内外结构损坏 |
| 8 | 外观 | 单元板涂层或镀层应细致均匀、表面平滑，无目测皱皮、漏镀、气泡、色差，且不应有毛刺等色差 |
| 9 | 防水性能 | 吸声材料憎水率≥98% |
| 10 | 使用年限 | ≥25年 |
2、通透隔声板
通透隔声板采用厚度20mm的加筋亚克力板，具有防撞击、防破损保护措施及防鸟撞击标志，通透隔声板四周均需加铝合金框，边框宜选用牌号6061或6063，铝合金框的抗疲劳及其它力学性能同声屏障单元板，铝合金边框尺寸需经现场测量后，匹配声屏障单元板厚度。防火性能B2级以上，使用年限不小于25年。其声学及力学性能应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）的规定，尚应符合下列规定：1）通透隔声板宜采用以*基*烯酸*酯为原料，以浇铸形式进行本体聚合、嵌入加强筋的聚*基*烯酸*酯板；2）聚*基*烯酸*酯板的性能应符合《浇铸型聚*基*烯酸*酯声屏板》（GB/T 29641-2013）的规定。主要性能指标见表2。
表2 通透隔声板的性能指标
| 编号 | 名称 | 性能指标 |
| 1 | 隔声量 | ≥30dB |
| 2 | 抗风压性能 | 不应发生功能障碍、残余变形或损坏，≥3.0kPa荷载作用下，最大弹性挠度不应超过LA/100，残余变形不应超过LA/500（LA为声屏障构件最大自由长度） |
| 3 | 抗冲击 | 应能承受30J±1J能量的冲击,冲击后符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）的要求 |
| 4 | 透光率 | ≥90% |
| 5 | 拉伸强度 | ≥70MPa |
| 6 | 弯曲强度 | ≥98MPa |
| 7 | 弯曲弹性模量 | ≥3100MPa |
| 8 | 断裂伸长率 | ≥4% |
| 9 | 线性热膨胀系数 | ≤0.07mm/m℃ |
| 10 | 软化温度 | ≥110℃ |
| 11 | 防火性能 | 防火等级应满足《建筑材料及制品燃烧性能分级》B2级及以上 |
| 12 | 抗疲劳性能 | 在正弦循环载荷下、振动频率4Hz、进行4x106次疲劳循环试验后，不应发生内外结构损坏 |
| 13 | 板厚 | 20mm |
| 14 | 使用年限 | 不低于25年 |
声屏障的声学构件应具有防水性能，且应有必要的泄水措施。
3、橡胶件
橡胶件包括单元板间胶条、板柱间胶条、框板间胶条等。板柱间胶条、框板间胶条为三元**发泡橡胶，单元板间胶条为三元**橡胶，其物理性能符合《声屏障用橡胶件》（GB/T30649-2014）的规定。
采用的橡胶必须抗老化，橡胶材质外观应光滑、无扭曲变形，表面无裂纹、无气泡、无明显杂质及其它缺陷，颜色均匀一致。橡胶件应固定牢靠，与单元板贴合密实，不易撕裂，固定措施不应影响橡胶条柔性减震功能，使用期内保持减振消音特性，保证位置稳定、功能完好，三元**橡胶材料主要性能指标见表3。
表3 橡胶性能指标
| 编号 | 名 称 | 性 能 指 标 | |
| 1 | 硬度（邵尔A）/度 | 60±5 | |
| 2 | 拉伸强度/MPa | ≥10 | |
| 3 | 拉断伸长率/% | ≥300 | |
| 4 | 撕裂强度/（kN/m） | ≥25 | |
| 5 | 压缩永久变形（100℃×24h，25%）/% | ≤45 | |
| 6 | 热空气老化（100℃×96h） | 拉伸强度/MPa | ≥8 |
| 拉断伸长率/% | ≥250 | ||
| 硬度变化（邵尔A）/度 | 0～10 | ||
| 7 | 加热失重（100℃×168h）/% | ﹤3 | |
| 8 | 低温脆性（-50℃） | 不裂 | |
| 9 | 低温回缩温度/℃ | TR10 | ≤-40℃ |
| TR30 | ≤-30℃ | ||
| TR50 | ≤-20℃ | ||
| TR70 | ≤-10℃ | ||
| 10 | 臭氧老化[200x10 -8 ，拉伸20%，（40±2）℃×96h] | 无龟裂 | |
| 11 | 拉伸疲劳永久变形/% （拉伸50%，频率0.1Hz，1000次） | ≤8 | |
| 12 | 使用年限 | ≥25年 | |
4、其他构件性能要求
声屏障其他构件性能参数应满足国铁集团发布的通用参考图《时速250公里、350公里高速铁路桥梁插板式声屏障安装图（通环（2018）8323）》、等现行的高速铁路声屏障通用参考图规定相关要求。所有材料材质应符合国家标准相关规定，使用期内应保持消音特性、保证位置稳定，功能完好。
四、声屏障尺寸、外形及允许偏差
（1）声屏障的尺寸规格详见*供材料清单表
（2）声屏障外观在满足结构要求、使用功能的情况下，声屏障应与周围环境和景观相协调，声屏障构件外观质量好，涂层或镀层应细致均匀、表面平滑，无目测皱皮、漏镀、气泡、色差，且不应有毛刺等缺陷，表面感官平整、美观；声屏障整体色彩符合招标方要求，但不能有影响铁路信号识别的颜色。
（3）屏障单元板长度极限偏差为±2.0mm，单元板厚度极限偏差为±2.0mm，单元板高度极限偏差为±2.0mm，单元板对角线长度差极限偏差为±5.0mm。
五、质量保证
（1）产品质量检验体系完善，有严格的管理和检验制度，产品质量必须符合铁路行业有关标准的规定要求。
（2）具有相关质量控制手段，如原材料进场检验，生产过程控制，成品抽检的手段及制度等。
（3）供货方应保证所提供产品是全新的（未使用过的、非积压的库存商品）完全符合合同规定的质量、规格和性能的要求，并应保证在质量保证期内，声屏障没有制造上的任何有害缺陷，提供的产品在正确安装、正常使用和保养条件下，在其使用寿命期内应具有满意的性能。
（4）买方将根据施工进度要求提供详细供货计划，供货方应承诺在交货期内供货到达指定地点。
六、检测及验收要求
（1）采用的原材料及成品应提供相关测试报告、出厂检验报告和产品合格证，安装前应对材料质量进行检验，检验方法应符合《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428）的规定。
（2）声屏障板材的生产必须要在工厂制作，不得在现场临时建厂进行生产。吸声板的品种、规格、质量应符合设计要求。橡胶制品的品种、规格、质量应符合设计要求和国家现行的规定。板材出厂时应有相应的检测报告，施工单位、监理单位全部检查质量证明文件并按要求对板材进行进场检验，检查数量：每10000m2现场抽样一次，不足10000m2也按一次计。重量、板材壁厚、板内吸声材料的材质，每10000m2现场抽样2件，不足10000m2也按2件计。橡胶制品全部检查。重量、板材壁厚、板内吸声材料的材质及边框、橡胶制品符合要求后方可实施安装，进场验收要求见《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）。
（3）声屏障单元板嵌入H型钢立柱翼缘的深度当一端顶紧时另一端不小于35mm，为了保证声屏障单元板插入深度要求及便于监督检查声屏障单元板插入钢立柱翼缘深度，声屏障单元板出厂前单元板端部喷涂或者粘贴耐久性强的尺寸标识或反光标识，插入深度不满足要求的单元板不得安装。
（4）施工单位、声屏障单元板供货方应严格按照现场实际复测的立柱中心距生产、加工及安装单元板和钢支架。
七、*供材料清单
根据项目环评批复及施工图设计，本次*供材料清单具体详见附表1。
附表1：
*供材料清单
| 名称及规格型号（mm） | 单位 | 数量 | 安装地点 | ||
| 桥梁 | 金属复合吸声板 | 1960×500×140 L×500×140 | m2 | 1404 | 桥梁金属复合吸声板设置区域 |
| 通透隔声板 | 1960×1000×20（框厚140mm） L×500×20（框厚140mm） | m2 | 690 | 桥梁通透隔声板设置区域 | |
注：
（1）本表格金属复合吸声板、通透隔声板数量包含标准及非标，不包含损耗量。板材供货应包含与板相关安装辅件（如橡胶垫、橡胶棒、铜导线等）。
（2）用于箱梁接触网立柱及变形缝等处长度小于1960mm的非标声屏障板材的具体长度L应以现场实测为准。
（3）供货单位应严格按照现场实际复测的立柱中心距生产、加工及安装单元板。
2.对原招标文件附录和物资需求一览表中“物资名称”和“规格型号”作如下修改：
| 物资名称 | 规格型号 | 数量（㎡） |
| 金属复合吸声板 | 1960×500×140 L×500×140 | 1404 |
| 通透隔声板 | 1960×1000×20（框厚140mm） L×500×20（框厚140mm） | 690 |
备注：L为现场测量的实际长度。
（二）答疑：
一、答疑
（一）声屏障SPZ-01包件
1、《铁路声屏障工程设计规范》（TB10505-2019）是铁路设计强制执行标准，此标准中关于亚克力的要求除了满足《铁路声屏障声学构件》(TB/T3122-2019)外，还需要满足《浇筑型聚*基*烯酸*酯声屏板》（GB/T29641-2013）。请问招标人，本次投标是否执行设计规范，提供符合GB/T 29641规定的性能指标检测合格的质量检验报告？
答：按澄清后的技术规格书和招标文件执行，提供依据《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）出具的近三年投标物资符合技术规格书要求的全部性能指标的检测合格的检验报告。
2、请问招标人，《投标物资报价表（适用于出厂单价报价，不含安装）》表中的“项目编号”、“项目简称”、”标准或图号“如何填写？
答：见招标公告
3、本项目在招标公告投标人资格条件中指出投标人须提供具备 CMA 和声屏障检测资格的检测机构依据《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）出具的近三年投标物资符合技术规格书要求的全部性能指标的检测合格的检验报告； 根据《铁路声屏障工程设计规范》（TB 10505-2019）5.1.2中指出声屏障通透隔声板除应符合《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）规定外还应符合《浇铸型聚*基*烯酸*酯声屏板》（GB/T29641-2013）,相关资料附后。请招标人明确本项目通透单元板是否还需满足《浇铸型聚*基*烯酸*酯声屏板》（GB/T29641-2013）标准中全部技术性能指标。
答：按澄清后的技术规格书和招标文件执行
4、本项目技术规格书2.3中指出声屏障所在区域基本风压按450N/m2记取。最大弹性挠度不得超过LA/100(LA为声屏障构件最大自由长度，下同),残余变形不得超过LA/500进行评价。抗弯曲断裂荷载不小于3.0kPa。 但在《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）中并没有抗弯曲断裂荷载不小于3.0kPa的性能指标要求，请招标人明确是否按《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）提供全部性能要求检测报告，对抗弯曲断裂荷载不小于3.0kPa进行承诺并在中标后提供相关检测报告。
答：按《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122）中相关要求执行，即“声屏障声学构件抗风压性能，以不应发生功能障碍，残余变形或损坏，其最大弹性挠度不应超过LA/100(LA为声屏障构件最大自由长度，下同),残余变形不得超过LA/500进行评价”。
5、本项目招标公告投标人资格条件中指出投标人须提供具备 CMA 和声屏障检测资格的检测机构依据《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）出具的近三年投标物资符合技术规格书要求的全部性能指标的检测合格的检验报告； 但中国 (略) 已在2020年06月14日发布并在2020年09月30日实施《铁路插板式金属声屏障单元板通用要求》（Q/CR 759-2020）这一检测标准，请问招标人本项目金属吸声板是否需要满足《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）及《铁路插板式金属声屏障单元板通用要求》（Q/CR 759-2020）相关要求指标。
答：按澄清后的技术规格书和招标文件资格条件执行。
6、本项目金属声屏障单元板规格型号为1960x430x140mm，此规格型号为非标尺寸。请招标人明确本项目投标时是否可以提供1960x500x140mm常规尺寸检测报告。非标尺寸报告在中标后提供。
答：投标人须提供具备CMA和声屏障检测资格的检测机构依据《铁路声屏障声学构件》（TB/T3122-2019）出具的近三年投标物资符合技术规格书要求的全部性能指标的检测合格的检验报告。投标物资:金属声屏障单元板、通透单元板，各提供一种尺寸即可。
7.为确保填写严谨，请明确本次招标“项目编号”是否与“招标编号”一致？“项目简称”是否与“项目名称”一致？
答：按招标文件执行，与招标公告一致。
8、招标文件P62页，《物资需求一览表》表格中包件号为“声屏障SPZ-01”,当页最后一行文字部分包件号为“SPZ-01包”，为确保严谨，请明确以哪个为准？
答：包件号为“声屏障SPZ-01包”。
9.关于使用年限该项检测项目可以不提供检测报告，但投标人需承诺投标物资使用年限不低于25年。
本次澄清不影响投标文件编制，本项目投标文件递交截止时间不变。
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