长沙机场改扩建工程残损航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告
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长沙机场改扩建工程残损航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告
【发稿时间 ：2024-01-12】 【作者 ：】 【阅读次数：】
各潜在投标人：
现对《长沙机场改扩建工程残损航空器应急救援设备采购项目》（招标编号：HNSJ-*GY-*）项目答疑如下：
1、一、招标文件第五章供货要求二技术参数1搬移拖车★2.本套系统主要包括1台四轴线残损航空器专用拖车(配备包含U型平台)、2台六轴线残损航空器专用拖车(每辆车配备包含斜型支撑平台及增高架)、以及连接梁、链条必要的配套设备等。此条款无论检测报告或制造商宣传资料都不会体现采购数量，建议取消此条款“★”要求。
回复：不具有倾向性和排斥性，按原招标文件执行。
2、二、招标文件第五章供货要求二技术参数1搬移拖车17. 四轴残损航空器专用拖车为组合式设计应能组合为六轴拖车，配合上装用于救援作业(提供证明资料和实物图片)。18.六轴残损航空器专用拖车为组合式设计应能拆分为1辆四轴拖车和1辆2轴拖车，配合上装用于救援作业(提供证明资料和实物图片)。以上两条款存在倾向性和排斥性，明显是按照某厂家的产品定制的，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将以上条款修改为：17.四轴残损航空器专用拖车为组合式设计应能组合为六轴拖车，配合上装用于救援作业。18.六轴残损航空器专用拖车为组合式设计应能拆分为1辆四轴拖车和1辆2 轴拖车，配合上装用于救援作业。
回复：不具有倾向性和排斥性，按原招标文件执行。 (略) 场调研， (略) 产品满足此条件，具备竞争性。
3、三、招标文件第五章供货要求二技术参数1搬移拖车(二)4轴残损航空器专用拖车5外形尺寸长度≤10050mm, 此参数存在倾向性和排斥性，明显是按照某厂家的产品参数，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：5外形尺寸长度≤10500mm。
回复：更改为5.外形尺寸总长度≤10500mm。
4、四、招标文件第五章供货要求二技术参数1搬移拖车(三)6轴残损航空器专用拖车5外形尺寸长度≤12850mm, 此参数存在倾向性和排斥性，明显是按照某厂家的产品参数，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：5外形尺寸长度≤13000mm。
回复：更改为5.外形尺寸总长度≤13000mm。
5、五、招标文件第五章供货要求二技术参数1搬移拖车(四)U型平台1 .平台尺寸：5米≥长≥4.5米，3米≥宽≥2.7米。此参数存在倾向性和排斥性，明显是按照某厂家的产品参数，U型平台的尺寸越大与航空器接触面积就越大，对航空器的保护就越安全，设定小于等于的数值，明显不利于航空器救援，而且还排斥投标人，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：1.平台尺寸：长≥4.5米，宽≥2.7米。
回复：更改为1.平台尺寸：长≥4.5米，宽≥2.7米。
6、六、招标文件第五章供货要求二技术参数2 顶升气囊气体分配器(气囊操作台)11.分配器两侧采用气动升降开关门设计，平时可确保仪表盘、操作阀隐藏壳体内，在雨天使用时仪表、操作阀可避免雨水侵蚀，必须是成熟并经过客户验证的方式，投标人应提供详尽的文字、图片方案说明，并提供相关合同复印件(加盖投标人及制造商公章，使用单位签字证明)。此条款存在倾向性和排斥性，明显是按照某厂家的产品定制的，气动升降开关会影响顶升气囊操作人员观察顶升气囊的作业情况，如此不适用的要求，而且只有某厂家销售过此形式的气体分配器，明显是为了排斥其他投标人，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议删除此条款。
回复：更改为11.分配器两侧采用气动升降开关门设计（气动升降开关不影响顶升气囊人员观察顶升气囊的作业情况），平时可确保仪表盘、操作阀隐藏壳体内，在雨天使用时仪表、操作阀可避免雨水侵蚀，必须是成熟并经过客户验证的方式，投标人应提供详尽的文字、图片方案说明，并提供相关合同复印件（加盖投标人及制造商公章，使用单位签字证明）。 (略) 场调研， (略) 产品满足此条件，具备竞争性。
7、七、招标文件第五章供货要求二技术参数3吊装锁具★5.提供吊装索具应具有民航局认可的检测机构依据航空器救援吊装索具国家标准《GB/T 31452- 2015》出具的检测报告，投标产品技术参数以此检测报告为准，若检测报告中有缺项、漏项，应为不符合。此条款存在倾向性和排斥性，每个厂家的吊装索具产品都是依照《GB/T 31452-2015》国家标准进行检测，国家标准中没有要求的是不会体现在检测报告 中的，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：★5.提供吊装索具应具有民航局认可的检测机构依据航空器救援吊装索具国家标准《GB/T 31452-2015》出具的检测报告。
回复：修改为★5.提供吊装索具应具有民航局认可的检测机构依据航空器救援吊装索具国家标准《GB/T 31452-2015》出具的检测报告。
8、八 、招标文件第五章供货要求二技术参数3吊装锁具(二)性能参数要 ★2.4 主吊梁额定载荷>150t。此条款具有明显的倾向性和排斥性，本项目采购 的是额定载荷150t的吊装索具，主吊梁额定载荷≥150t, 完全满足需求，如此设定明显是某厂家的参数，不符合国家标准要求，就是为了排斥其他投标人设定的，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或 者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：★2.4 主吊梁额定载荷≥150t。
回复：修改为★2.4 主吊梁额定载荷≥150t。
9、九、招标文件第五章供货要求二技术参数3吊装锁具(二)性能参数要求 ★3.5为方便使用和加快救援速度，减少演练时间和成本，在救援需要调整主吊带数量时，为方便快捷，应无需拆掉副吊梁上悬挂的定滑轮与动滑轮即可进行救援。(提供方案说明及实物照片，不接受针对此次投标的临时设计方案)此条款存在严重的倾向性和排斥性，无论是救援还是演练都是提前设定好的吊带数量，根本不存在救援过程中调整吊带数量的情况，用如此不合理的要求欺骗招标人设定实质性条款，就是用来排斥其他投标人，从而达到高价中标的目的。依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议删除此条款。
回复：去掉★号。
10、十、招标文件第五章供货要求二技术参数3吊装锁具(二)性能参数要★3.6副吊梁(含副梁梁体、滑车、吊点等)额定载荷>75t, 能够承载副吊梁以下部件的自重和吊装飞机的重量。此条款具有明显的倾向性和排斥性，本项目采购的是额定载荷150t的吊装索具，副吊梁的额定在载荷≥75t就满足设计和使用需求，如此设定明显是某厂家的参数，不符合国家标准要求，就是为了排斥其他 投标人设定的，而且“能够承载副吊梁以下部件的自重和吊装飞机的重量”在检测报告中是不会体现的，不是国家标准的要求。依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：★3.6副吊梁(含副梁梁体、滑车、吊点等)额定载荷≥75t。
回复：修改为★3.6副吊梁（含副梁梁体、滑车、吊点等）额定载荷≥75t，能够承载副吊梁以下部件的自重和吊装飞机的重量。
11、十一、招标文件第五章供货要求二技术参数4 牵引挂具 ( 一 )整体要求★14.起落架挂具应配置连接桥缆，防止牵引缆、卸扣等断裂导致的牵引挂具组件崩弹移动伤及人身或航空器。此条款具有明显的倾向性和排斥性，GB/T 31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》国家标准中根本没有连接桥缆，此标准是由中国民用航空局机场司起草制定的，完全满足救援需求，如此设定存在排斥性，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议删除此条款。
回复：去掉★号。
12、十二、招标文件第五章供货要求二技术参数4牵引挂具(一)整体要求 ★19.起落架挂具在滑轮组、牵引缆、起落架拴系带表面明显位置应设置面积不小于200cm2的警示标识，标识应具有便于夜间作业识别的反光性能。标识设置应符合AHM 913的要求。此条款存在倾向性和排斥性，在GB/T 31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》国家标准中没有标准，检测中心也不会对此做检测，检测报告中也不会体现，如此设定明显具有排斥性，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议删除此条款。
回复：去掉★号。
13、十三、招标文件第五章供货要求二技术参数4 牵引挂具(二)性能参数 要求★12.拟供牵引挂具应具有检测机构依据GB/T31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》出具的检测报告，该检测机构须具备中国合格评定国家认可委员会授予的相应检测范围，投标产品技术参数以检测报告数据为准，若检测报告中有缺项、漏项，应为不符合。此条款存在倾向性和排斥性，每个厂家的牵引挂具产品都是依照GB/T 31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》国家标准进行检测，国家标准中没有要求的是不会体现在检测报告中的(例如连接桥缆等),依据《中华人民共和国 招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：★12.拟供牵引挂具应具有检测机构依据GB/T 31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》出具的检测报告。
回复：更改为★12.拟供牵引挂具应具有检测机构依据GB/T 31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》出具的检测报告。
14、十四、招标文件第五章供货要求二技术参数4牵引挂具(二)性能参数要求7.连接桥缆额定载荷≥40t。此条款具有明显的倾向性和排斥性，GB/T 31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》国家标准中根本没有连接桥缆，此标准是由中国民用航空局机场司起草制定的，完全满足救援需求，如此设定存在排斥性，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议删除此条款。
回复：删除此条款。
15、十五、招标文件第五章供货要求二技术参数6 活动道面4、活动道面应采用平板式结构，外形尺寸2500>长≥2400mm,1250>宽≥1200mm; 此条款具有明显的倾向性和排斥性，活动道面尺寸越大越有利于航空器通过，此条款明显是为了排查其他投标人设置的，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：4、活动道面应采用平板式结构，外形尺寸长≥2400mm,宽≥1200mm
回复：更改为4、活动道面应采用平板式结构，外形尺寸长≥2400mm，宽≥1200mm。
16、十六、招标文件第五章供货要求二技术参数6 活动道面★13、铺设车所铺设道面最小单元尺寸≥2.4×1.2m,道面单元之间依靠高强活动组件连接，确保道面可自由展开、折叠。铺设车仅依靠牵引车提供动力进行铺设作业，全程无需他人操作，提供铺设车铺设实物视频证明资料。此条款具有明显的倾向性和排斥性，明显是为某厂家定制的，只有“中安(天津) (略) ”销售过此产品，市场上明明有更先进的设备，根本不需要牵引车提供动力，为什么不采用呢，而且本项目是电子投标，没有办法上传视频资料。依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：★13、铺设车所铺设道面最小单元尺寸≥2.4×1.2m,道面单元之间依靠高强活动组件连接，确保道面可自由展开、折叠。
回复：更改为★13、铺设车所铺设道面最小单元尺寸≥2.4×1.2m,道面单元之间依靠高强活动组件连接，确保道面可自由展开、折叠。
17、十七、招标文件第五章供货要求二技术参数6 活动道面★14、铺设车上装部分自带电动装置，可对道面进行机械化收取作业，避免人工搬运，使用操作方便。此条款具有明显的倾向性和排斥性，明显是为某厂家定制的，只有“中安(天津) (略) ”销售过此产品，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：★14、铺设车上装部分自带电动或液压装置，可对道面进行机械化收取作业，避免人工搬运，使用操作方便。
回复：更改为★14、铺设车上装部分自带电动或液压装置，可对道面进行机械化收取作业，避免人工搬运，使用操作方便。
18、十八、招标文件第五章供货要求二技术参数6 活动道面18、拟供活动道面(含铺设车)应具有民航局认可的检测机构出具的检测报告。此条款具有明显的倾向性和排斥性，《GB/T 31448-2015》航空器应急救援设备活动道面国家标准中根本没有此设备，如此设置就是为了排斥其他投标人，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议删除此条款。
回复：删除此条款。
19、十九、招标文件第五章供货要求二技术参数6 活动道面★19、活动道面应具有民航局认可的检测机构依据国家标准《GB/T 31448-2015》航空器应急救援设备活动道面出具的试验报告，投标产品技术参数以此试验报告为准，若检测报告中有缺项、漏项，应为不符合。此条款具有明显的倾向性和排斥性，《GB/T31448-2015》 航空器应急救援设备活动道面国家标准中根本没有此设备，如此设置就是为了排斥其他投标人，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。此条款存在倾向性和排斥性，每个厂家的活动道面产品都是依照《GB/T 31448-2015》国家标准进行检测，国家标准中没有要求的是不会体现在检测报告 中的，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：★19、活动道面应具有民航局认可的检测机构依据国家标准《GB/T 31448-2015》航空器应急救援设备活动道面出具的试验报告。
回复：更改为★19、活动道面应具有民航局认可的检测机构依据国家标准《GB/T 31448-2015》航空器应急救援设备活动道面出具的试验报告。
20、二十、招标文件第五章供货要求二技术参数7 空气压缩机★2.额定压力/排气压力≥8bar 。6.尺寸≤3880×1570×1480mm。7.重量≤1300kg。此条款具有明显的倾向性和排斥性，额定压力≥6.5bar的空气压缩机完全满足顶升气囊的作业需要，为什么要设定≥8bar 的参数，然后用尺寸和重量来排斥其他投标人，工作压力达到8bar的空压机，尺寸和重量都要大，而且每个厂家的空气压缩机产品的尺寸和重量都不一样，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将以上条款修改为：★2.额定压力/排气压力≥6.5bar。6.尺寸≤3900×2000×2200mm。7. 重量≤2400kg。此条款具有明显的倾向性和排斥性，额定压力≥6.5bar的空气压缩机完全满足顶升气囊的作业需要，为什么要设定≥8bar 的参数，然后用尺寸和重量来排斥 其他投标人，工作压力达到8bar的空压机，尺寸和重量都要大，而且每个厂家的空气压缩机产品的尺寸和重量都不一样，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将以上条款修改为：★2.额定压力/排气压力≥6.5bar。6.尺寸≤3900×2000×2200mm。7.重量≤2400kg。
回复：更改为 ★2.额定压力/排气压力≥6.5bar。6.尺寸≤3900×2000×2200mm。7.重量≤2400kg。
21、二十一、招标文件第五章供货要求二技术参数8 橡胶垫块6.3、380%≥拉断伸长率≥360%;7.2、390%≥拉断伸长率≥380%以上两条款具有明显的倾向性和排斥性，橡胶制品的拉断伸长率越小性 能越高，此条款设定了大于等于的参数值，明显是为某厂家量身定制，依据《中 华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将以上条款修改为：6.3、380%≥拉断伸长率；7.2、390%≥拉断伸长率。
回复：更改为6.3、380%≥拉断伸长率;7.2、390%≥拉断伸长率。
本项目投标截止时间（同开标时间）、保证金缴纳截止时间延期至2024年1月29日10时，其它投标文件上传截止、解密等与投标相关时间相应调整。本答疑与澄清公告作为招标文件的组成部分，与招标文件具有同等法律效力，若本答疑与澄清公告与招标文件有不一致之处，以本答疑与澄清公告为准。请各潜在投标人重新下载答疑澄清文件。招标人不再另行通知。
联系方式
行政监管部门： (略) 发展和改革委员会
联系电话：0731-*
招标人： (略)
地 址：长沙黄花国际机场
联 系 人：汪增权
电 话：*
招标代理机构： (略) (略)
地 址： (略) 雨花区湘府东路二段招标大厦
联 系 人：易伟强、李芳、田露
联系电话：0731-*
电子邮件：*@*63.com
【发稿时间 ：2024-01-12】 【作者 ：】 【阅读次数：】
各潜在投标人：
现对《长沙机场改扩建工程残损航空器应急救援设备采购项目》（招标编号：HNSJ-*GY-*）项目答疑如下：
1、一、招标文件第五章供货要求二技术参数1搬移拖车★2.本套系统主要包括1台四轴线残损航空器专用拖车(配备包含U型平台)、2台六轴线残损航空器专用拖车(每辆车配备包含斜型支撑平台及增高架)、以及连接梁、链条必要的配套设备等。此条款无论检测报告或制造商宣传资料都不会体现采购数量，建议取消此条款“★”要求。
回复：不具有倾向性和排斥性，按原招标文件执行。
2、二、招标文件第五章供货要求二技术参数1搬移拖车17. 四轴残损航空器专用拖车为组合式设计应能组合为六轴拖车，配合上装用于救援作业(提供证明资料和实物图片)。18.六轴残损航空器专用拖车为组合式设计应能拆分为1辆四轴拖车和1辆2轴拖车，配合上装用于救援作业(提供证明资料和实物图片)。以上两条款存在倾向性和排斥性，明显是按照某厂家的产品定制的，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将以上条款修改为：17.四轴残损航空器专用拖车为组合式设计应能组合为六轴拖车，配合上装用于救援作业。18.六轴残损航空器专用拖车为组合式设计应能拆分为1辆四轴拖车和1辆2 轴拖车，配合上装用于救援作业。
回复：不具有倾向性和排斥性，按原招标文件执行。 (略) 场调研， (略) 产品满足此条件，具备竞争性。
3、三、招标文件第五章供货要求二技术参数1搬移拖车(二)4轴残损航空器专用拖车5外形尺寸长度≤10050mm, 此参数存在倾向性和排斥性，明显是按照某厂家的产品参数，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：5外形尺寸长度≤10500mm。
回复：更改为5.外形尺寸总长度≤10500mm。
4、四、招标文件第五章供货要求二技术参数1搬移拖车(三)6轴残损航空器专用拖车5外形尺寸长度≤12850mm, 此参数存在倾向性和排斥性，明显是按照某厂家的产品参数，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：5外形尺寸长度≤13000mm。
回复：更改为5.外形尺寸总长度≤13000mm。
5、五、招标文件第五章供货要求二技术参数1搬移拖车(四)U型平台1 .平台尺寸：5米≥长≥4.5米，3米≥宽≥2.7米。此参数存在倾向性和排斥性，明显是按照某厂家的产品参数，U型平台的尺寸越大与航空器接触面积就越大，对航空器的保护就越安全，设定小于等于的数值，明显不利于航空器救援，而且还排斥投标人，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：1.平台尺寸：长≥4.5米，宽≥2.7米。
回复：更改为1.平台尺寸：长≥4.5米，宽≥2.7米。
6、六、招标文件第五章供货要求二技术参数2 顶升气囊气体分配器(气囊操作台)11.分配器两侧采用气动升降开关门设计，平时可确保仪表盘、操作阀隐藏壳体内，在雨天使用时仪表、操作阀可避免雨水侵蚀，必须是成熟并经过客户验证的方式，投标人应提供详尽的文字、图片方案说明，并提供相关合同复印件(加盖投标人及制造商公章，使用单位签字证明)。此条款存在倾向性和排斥性，明显是按照某厂家的产品定制的，气动升降开关会影响顶升气囊操作人员观察顶升气囊的作业情况，如此不适用的要求，而且只有某厂家销售过此形式的气体分配器，明显是为了排斥其他投标人，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议删除此条款。
回复：更改为11.分配器两侧采用气动升降开关门设计（气动升降开关不影响顶升气囊人员观察顶升气囊的作业情况），平时可确保仪表盘、操作阀隐藏壳体内，在雨天使用时仪表、操作阀可避免雨水侵蚀，必须是成熟并经过客户验证的方式，投标人应提供详尽的文字、图片方案说明，并提供相关合同复印件（加盖投标人及制造商公章，使用单位签字证明）。 (略) 场调研， (略) 产品满足此条件，具备竞争性。
7、七、招标文件第五章供货要求二技术参数3吊装锁具★5.提供吊装索具应具有民航局认可的检测机构依据航空器救援吊装索具国家标准《GB/T 31452- 2015》出具的检测报告，投标产品技术参数以此检测报告为准，若检测报告中有缺项、漏项，应为不符合。此条款存在倾向性和排斥性，每个厂家的吊装索具产品都是依照《GB/T 31452-2015》国家标准进行检测，国家标准中没有要求的是不会体现在检测报告 中的，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：★5.提供吊装索具应具有民航局认可的检测机构依据航空器救援吊装索具国家标准《GB/T 31452-2015》出具的检测报告。
回复：修改为★5.提供吊装索具应具有民航局认可的检测机构依据航空器救援吊装索具国家标准《GB/T 31452-2015》出具的检测报告。
8、八 、招标文件第五章供货要求二技术参数3吊装锁具(二)性能参数要 ★2.4 主吊梁额定载荷>150t。此条款具有明显的倾向性和排斥性，本项目采购 的是额定载荷150t的吊装索具，主吊梁额定载荷≥150t, 完全满足需求，如此设定明显是某厂家的参数，不符合国家标准要求，就是为了排斥其他投标人设定的，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或 者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：★2.4 主吊梁额定载荷≥150t。
回复：修改为★2.4 主吊梁额定载荷≥150t。
9、九、招标文件第五章供货要求二技术参数3吊装锁具(二)性能参数要求 ★3.5为方便使用和加快救援速度，减少演练时间和成本，在救援需要调整主吊带数量时，为方便快捷，应无需拆掉副吊梁上悬挂的定滑轮与动滑轮即可进行救援。(提供方案说明及实物照片，不接受针对此次投标的临时设计方案)此条款存在严重的倾向性和排斥性，无论是救援还是演练都是提前设定好的吊带数量，根本不存在救援过程中调整吊带数量的情况，用如此不合理的要求欺骗招标人设定实质性条款，就是用来排斥其他投标人，从而达到高价中标的目的。依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议删除此条款。
回复：去掉★号。
10、十、招标文件第五章供货要求二技术参数3吊装锁具(二)性能参数要★3.6副吊梁(含副梁梁体、滑车、吊点等)额定载荷>75t, 能够承载副吊梁以下部件的自重和吊装飞机的重量。此条款具有明显的倾向性和排斥性，本项目采购的是额定载荷150t的吊装索具，副吊梁的额定在载荷≥75t就满足设计和使用需求，如此设定明显是某厂家的参数，不符合国家标准要求，就是为了排斥其他 投标人设定的，而且“能够承载副吊梁以下部件的自重和吊装飞机的重量”在检测报告中是不会体现的，不是国家标准的要求。依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：★3.6副吊梁(含副梁梁体、滑车、吊点等)额定载荷≥75t。
回复：修改为★3.6副吊梁（含副梁梁体、滑车、吊点等）额定载荷≥75t，能够承载副吊梁以下部件的自重和吊装飞机的重量。
11、十一、招标文件第五章供货要求二技术参数4 牵引挂具 ( 一 )整体要求★14.起落架挂具应配置连接桥缆，防止牵引缆、卸扣等断裂导致的牵引挂具组件崩弹移动伤及人身或航空器。此条款具有明显的倾向性和排斥性，GB/T 31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》国家标准中根本没有连接桥缆，此标准是由中国民用航空局机场司起草制定的，完全满足救援需求，如此设定存在排斥性，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议删除此条款。
回复：去掉★号。
12、十二、招标文件第五章供货要求二技术参数4牵引挂具(一)整体要求 ★19.起落架挂具在滑轮组、牵引缆、起落架拴系带表面明显位置应设置面积不小于200cm2的警示标识，标识应具有便于夜间作业识别的反光性能。标识设置应符合AHM 913的要求。此条款存在倾向性和排斥性，在GB/T 31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》国家标准中没有标准，检测中心也不会对此做检测，检测报告中也不会体现，如此设定明显具有排斥性，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议删除此条款。
回复：去掉★号。
13、十三、招标文件第五章供货要求二技术参数4 牵引挂具(二)性能参数 要求★12.拟供牵引挂具应具有检测机构依据GB/T31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》出具的检测报告，该检测机构须具备中国合格评定国家认可委员会授予的相应检测范围，投标产品技术参数以检测报告数据为准，若检测报告中有缺项、漏项，应为不符合。此条款存在倾向性和排斥性，每个厂家的牵引挂具产品都是依照GB/T 31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》国家标准进行检测，国家标准中没有要求的是不会体现在检测报告中的(例如连接桥缆等),依据《中华人民共和国 招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：★12.拟供牵引挂具应具有检测机构依据GB/T 31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》出具的检测报告。
回复：更改为★12.拟供牵引挂具应具有检测机构依据GB/T 31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》出具的检测报告。
14、十四、招标文件第五章供货要求二技术参数4牵引挂具(二)性能参数要求7.连接桥缆额定载荷≥40t。此条款具有明显的倾向性和排斥性，GB/T 31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》国家标准中根本没有连接桥缆，此标准是由中国民用航空局机场司起草制定的，完全满足救援需求，如此设定存在排斥性，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议删除此条款。
回复：删除此条款。
15、十五、招标文件第五章供货要求二技术参数6 活动道面4、活动道面应采用平板式结构，外形尺寸2500>长≥2400mm,1250>宽≥1200mm; 此条款具有明显的倾向性和排斥性，活动道面尺寸越大越有利于航空器通过，此条款明显是为了排查其他投标人设置的，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：4、活动道面应采用平板式结构，外形尺寸长≥2400mm,宽≥1200mm
回复：更改为4、活动道面应采用平板式结构，外形尺寸长≥2400mm，宽≥1200mm。
16、十六、招标文件第五章供货要求二技术参数6 活动道面★13、铺设车所铺设道面最小单元尺寸≥2.4×1.2m,道面单元之间依靠高强活动组件连接，确保道面可自由展开、折叠。铺设车仅依靠牵引车提供动力进行铺设作业，全程无需他人操作，提供铺设车铺设实物视频证明资料。此条款具有明显的倾向性和排斥性，明显是为某厂家定制的，只有“中安(天津) (略) ”销售过此产品，市场上明明有更先进的设备，根本不需要牵引车提供动力，为什么不采用呢，而且本项目是电子投标，没有办法上传视频资料。依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：★13、铺设车所铺设道面最小单元尺寸≥2.4×1.2m,道面单元之间依靠高强活动组件连接，确保道面可自由展开、折叠。
回复：更改为★13、铺设车所铺设道面最小单元尺寸≥2.4×1.2m,道面单元之间依靠高强活动组件连接，确保道面可自由展开、折叠。
17、十七、招标文件第五章供货要求二技术参数6 活动道面★14、铺设车上装部分自带电动装置，可对道面进行机械化收取作业，避免人工搬运，使用操作方便。此条款具有明显的倾向性和排斥性，明显是为某厂家定制的，只有“中安(天津) (略) ”销售过此产品，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：★14、铺设车上装部分自带电动或液压装置，可对道面进行机械化收取作业，避免人工搬运，使用操作方便。
回复：更改为★14、铺设车上装部分自带电动或液压装置，可对道面进行机械化收取作业，避免人工搬运，使用操作方便。
18、十八、招标文件第五章供货要求二技术参数6 活动道面18、拟供活动道面(含铺设车)应具有民航局认可的检测机构出具的检测报告。此条款具有明显的倾向性和排斥性，《GB/T 31448-2015》航空器应急救援设备活动道面国家标准中根本没有此设备，如此设置就是为了排斥其他投标人，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议删除此条款。
回复：删除此条款。
19、十九、招标文件第五章供货要求二技术参数6 活动道面★19、活动道面应具有民航局认可的检测机构依据国家标准《GB/T 31448-2015》航空器应急救援设备活动道面出具的试验报告，投标产品技术参数以此试验报告为准，若检测报告中有缺项、漏项，应为不符合。此条款具有明显的倾向性和排斥性，《GB/T31448-2015》 航空器应急救援设备活动道面国家标准中根本没有此设备，如此设置就是为了排斥其他投标人，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。此条款存在倾向性和排斥性，每个厂家的活动道面产品都是依照《GB/T 31448-2015》国家标准进行检测，国家标准中没有要求的是不会体现在检测报告 中的，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将此条款修改为：★19、活动道面应具有民航局认可的检测机构依据国家标准《GB/T 31448-2015》航空器应急救援设备活动道面出具的试验报告。
回复：更改为★19、活动道面应具有民航局认可的检测机构依据国家标准《GB/T 31448-2015》航空器应急救援设备活动道面出具的试验报告。
20、二十、招标文件第五章供货要求二技术参数7 空气压缩机★2.额定压力/排气压力≥8bar 。6.尺寸≤3880×1570×1480mm。7.重量≤1300kg。此条款具有明显的倾向性和排斥性，额定压力≥6.5bar的空气压缩机完全满足顶升气囊的作业需要，为什么要设定≥8bar 的参数，然后用尺寸和重量来排斥其他投标人，工作压力达到8bar的空压机，尺寸和重量都要大，而且每个厂家的空气压缩机产品的尺寸和重量都不一样，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将以上条款修改为：★2.额定压力/排气压力≥6.5bar。6.尺寸≤3900×2000×2200mm。7. 重量≤2400kg。此条款具有明显的倾向性和排斥性，额定压力≥6.5bar的空气压缩机完全满足顶升气囊的作业需要，为什么要设定≥8bar 的参数，然后用尺寸和重量来排斥 其他投标人，工作压力达到8bar的空压机，尺寸和重量都要大，而且每个厂家的空气压缩机产品的尺寸和重量都不一样，依据《中华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将以上条款修改为：★2.额定压力/排气压力≥6.5bar。6.尺寸≤3900×2000×2200mm。7.重量≤2400kg。
回复：更改为 ★2.额定压力/排气压力≥6.5bar。6.尺寸≤3900×2000×2200mm。7.重量≤2400kg。
21、二十一、招标文件第五章供货要求二技术参数8 橡胶垫块6.3、380%≥拉断伸长率≥360%;7.2、390%≥拉断伸长率≥380%以上两条款具有明显的倾向性和排斥性，橡胶制品的拉断伸长率越小性 能越高，此条款设定了大于等于的参数值，明显是为某厂家量身定制，依据《中 华人民共和国招标投标法》第十八条招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。建议将以上条款修改为：6.3、380%≥拉断伸长率；7.2、390%≥拉断伸长率。
回复：更改为6.3、380%≥拉断伸长率;7.2、390%≥拉断伸长率。
本项目投标截止时间（同开标时间）、保证金缴纳截止时间延期至2024年1月29日10时，其它投标文件上传截止、解密等与投标相关时间相应调整。本答疑与澄清公告作为招标文件的组成部分，与招标文件具有同等法律效力，若本答疑与澄清公告与招标文件有不一致之处，以本答疑与澄清公告为准。请各潜在投标人重新下载答疑澄清文件。招标人不再另行通知。
联系方式
行政监管部门： (略) 发展和改革委员会
联系电话：0731-*
招标人： (略)
地 址：长沙黄花国际机场
联 系 人：汪增权
电 话：*
招标代理机构： (略) (略)
地 址： (略) 雨花区湘府东路二段招标大厦
联 系 人：易伟强、李芳、田露
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电子邮件：*@*63.com
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