长沙机场改扩建工程残损航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告第二次
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长沙机场改扩建工程残损航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告第二次
【发稿时间 ：2024-01-19】 【作者 ：】 【阅读次数：】
各潜在投标人：
现对《长沙机场改扩建工程残损航空器应急救援设备采购项目》（招标编号：HNSJ-*GY-*）项目答疑如下：
1、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求1搬移拖车★2.本套系统主要包括1台四轴线残损航空器专用拖车(配备包含U型平台)、2台六轴线残损航空器专用拖车(每辆车配备包含斜型支撑平台及增高架)、以及连接梁、链条必要的配套设备等。符合招标文件要求的技术支持资料不会体现此条款内容，建议删除“★”
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
2、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求(二)4轴残损航空器专用拖车2.总质量≥*kg。此条款具有倾向性，所有厂家搬移拖车都是每轴线总质量为36吨，四轴车总质量都是144吨，建议修改:2.总质量≥*kg。
回复：更改为2.总质量≥*kg。
3、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求(二)4轴残损航空器专用拖车5.外形尺寸总长度≤10050mm，总宽度≤3550mm，底盘高度≤1250mm。此条款具有倾向性，每个厂家产品的尺寸都不一样，各主要部件的大小都会影响尺寸，建议修改:5.外形尺寸总长度≤10500mm，总宽度≤3600mm，底盘高度≤1250mm。
回复：更改为5.外形尺寸总长度≤10500mm，总宽度≤3600mm，底盘高度≤1250mm。
4、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求(三)6轴残损航空器专用拖车5.外形尺寸总长度≤总宽度≤12850mm，3540mm，底盘高度≤1250mm。每个厂家产品的尺寸都不一样，各主要部件的大小都会影响尺寸，建议修改:5.外形尺寸总长度≤13000mm，总宽度≤3600mm，底盘高度≤1250mm。
回复：更改为5.外形尺寸总长度≤13000mm，总宽度≤3600mm，底盘高度≤1250mm。
5、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求(四)U型平台1.平台尺寸:5米≥长≥4.5米，3米≥宽≥2.7米。每个厂家U型平台尺寸都不一样，但是平台尺寸越大，对航空器的救援越有利，与航空器接触面积小压强就会增大，会超过航空器表面能够承受的最大压力，造成二次损伤，建议修改:1.平台尺寸:长≥4.5米，宽≥2.7米。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
6、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求2顶升气囊11.分配器两侧采用气动升降开关门设计，平时可确保仪表盘、操作阀隐藏壳体内，在雨天使用时仪表、操作阀可避免雨水侵蚀，必须是成熟并经过客户验证的方式，投标人应提供详尽的文字、图片方案说明，并提供相关合同复印件(加盖投标人及制造商公章，使用单位签字证明)。此条款有倾向性，每个厂家的产品都可以在雨天使用，况且在雨天是不具备残损航空器搬移条件的，这样设计多此一举，建议删除此条款。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
7、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求3吊装索具★5.提供吊装索具应具有民航局认可的检测机构依据航空器救援吊装索具国家标准《GB/T31452-2015》出具的检测报告，投标产品技术参数以此检测报告为准，若检测报告中有缺项、漏项，应为不符合。国家标准中没有要求的参数在检测报告中是不体现的，建议将此条款修改为:★5.提供吊装索具应具有民航局认可的检测机构依据航空器救援吊装索具国家标准《GB/T31452-2015》出具的检测报告。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
8、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求3吊装索具★2.4主吊梁额定载荷>150t。此条款具有倾向性，150t吊装索具的主吊梁载荷达到150t就满足使用，建议修改为:★2.4主吊梁额定载荷≥150t。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
9、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求3吊装索具★3.5为方便使用和加快救援速度，减少演练时间和成本，在救援需要调整主吊带数量时，为方便快捷，应无需拆掉副吊梁上悬挂的定滑轮与动滑轮即可进行救援。(提供方案说明及实物照片,不接受针对此次投标的临时设计方案)。此条款具有倾向性，任何救援和演练都是根据方案执行的，主吊带数量是不存在调整的，此要求也是多此一举，建议删除此条款。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
10、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求3吊装索具★3.6副吊梁(含副梁梁体、滑车、吊点等)额定载荷>75t，能够承载副吊梁以下部件的自重和吊装飞机的重量。此条款具有倾斜性，150t吊装索具的副吊梁载荷达到75t就满足使用，建议修改为:★3.6副吊梁(含副梁梁体、滑车、吊点等)额定载荷≥75t。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
11、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求4牵引挂具★14.起落架挂具应配置连接桥缆，防止牵引缆、卸扣等断裂导致的牵引挂具组件崩弹移动伤及人身或航空器。GB/T31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》国家标准中根本没有连接桥缆要求，此条款具有倾向性，建议修改删除此条款。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
12、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求4牵引挂具★19.起落架挂具在滑轮组、牵引缆、起落架拴系带表面明显位置应设置面积不小于200cm2的警示标识，标识应具有便于夜间作业识别的反光性能。标识设置应符合AHM913的要求。此条款具有倾向性，GB/T31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》国家标准中没有此要求，建议删除此条款。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
13、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求4牵引挂具7.连接桥缆额定载荷≥40t。GB/T31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》国家标准中根本没有连接桥缆要求，此条款具有倾向性，建议修改删除此条款。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
14、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求4牵引挂具★12.拟供牵引挂具应具有检测机构依据GB/T31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》出具的检测报告，该检测机构须具备中国合格评定国家认可委员会授予的相应检测范围，投标产品技术参数以检测报告数据为准，若检测报告中有缺项、漏项，应为不符合。国家标准中没有要求的参数，在检测报告中是不体现的，建议将此条款修改为:★12.拟供牵引挂具应具有检测机构依据GB/T31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》出具的检测报告。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
15、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求5栓系设备7.斜拉带规格:长度≥9m，单根载荷能力≥8吨。此条款具有倾向性，栓系副带长度达到5m就满足使用需求，建议修改为:7.斜拉带规格:长度≥5m，单根载荷能力≥8吨
回复：更改为7.斜拉带规格:长度≥5m，单根载荷能力≥8吨
16、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求6活动道面4、活动道面应采用平板式结构，外形尺寸2500＞长≥2400mm，1250>宽≥1200mm;此条款具有倾向性，活动道面承载面积越大，救援工作开展越快越安全，设定小于2500mm和1200mm的明显是为了排斥投标人，建议修改为:活动道面应采用平板式结构，外形尺寸长≥2400mm.宽≥1200mm;
回复：更改为4.活动道面应采用平板式结构，外形尺寸长≥2400mm.宽≥1200mm
17、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求6活动道面12、道面铺设车为无动力可牵引挂车，自带牵引杆，安装4个轮子适用于机场内部快速救援。此条款具有倾向性，目前国内其他机场的道面铺设车都具备自动行走功能，无需使用牵引车拖拽，况且轮式结构的在土质区无法进行作业，市场都使用的是履带式的能够适应各种地形条款作业。建议删除此条款。
回复：删除此条款。
18、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求6活动道面★13、铺设车所铺设道面最小单元尺寸≥2.4×12m，道面单元之间依靠高强活动组件连接，确保道面可自由展开、折叠。铺设车仅依靠牵引车提供动力进行铺设作业，全程无需他人操作，提供铺设车铺设实物视频证明资料。此条款具有倾向性，目前国内其他机场的道面铺设车都是全自动遥控作业，根本不需要牵引车提供动力，招标人采购的应该是性价比更高的产品，而不是采购一个性能差、不适用的产品，建议将此条款修改为:★13、铺设车所铺设道面最小单元尺寸≥2.4×12m,道面单元之间依靠高强活动组件连接，确保道面可自由展开、折叠。铺设车自身具备遥控进行铺设作业能力，无需依靠外部提供动力，全程无需他人操作，提供铺设车铺设实物视频证明资料。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
19、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求6活动道面★14、铺设车上装部分自带电动装置，可对道面进行机械化收取作业，避免人工搬运，使用操作方便。此条款具有倾向性，液压装置不受天气、温度等条件影响稳定性更高，建议将此条款修改为:★14、铺设车上装部分自带液压或电动装置，可对道面进行机械化收取作业，避免人工搬运，使用操作方便。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
20、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求6活动道面18、拟供活动道面(含铺设车)应具有民航局认可的检测机构出具的检测报告。此条款具有倾向性，GB/T31448-2015活动道面国家标准中没有铺设车这个配置，活动道面的检测报告中也不会体铺设车，况且吓一条款要求提供符合国家标准的检测报告，建议删除此条款。
回复：删除此条款。
21、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求6活动道面★19、活动道面应具有民航局认可的检测机构依据国家标准《GB/T31448-2015》航空器应急救援设备活动道面出具的试验报告，投标产品技术参数以此试验报告为准，若检测报告中有缺项、漏项，应为不符合。国家标准中没有要求的参数，在检测报告中是不体现的，建议将此条款修改为:★19、活动道面应具有民航局认可的检测机构依据国家标准《GB/T31448-2015》航空器应急教援设备活动道面出具的试验报告。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
22、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求7空气压缩机6.尺寸≤3880×1570×1480mm。此条款具有倾向性，指向了某个品牌产品，本项目采购的是≥8bar压力的产品，工作压力大，提供动力的发动机也大，建议将此条款修改为:6.尺寸≤4000×2000×2500mm。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
23、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求7空气压缩机7.重量≤1300kg。此条款具有倾向性，指向了某个品牌产品，本项目采购的是≥8bar压力的产品，工作压力大，随着配置的其他附件也大，重量自然会更重，建议将此条款修改为:7.重量≤2500kg。
回复：删除“7.重量≤1300kg”条款。
24、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求8橡胶垫块6.3、380%≥拉断伸长率≥360%;7.2、390%≥拉断伸长率≥380%。这两个条款都具有倾向性，众所周知橡胶制品需要高强度和刚性的时，拉断伸长率低的材料可能更合适，此条款的设定明显违背常识，不利于招标人采购性价比更高的产品，建议修改为:6.3、380%≥拉断伸长率7.2、390%≥拉断伸长率
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
25、招标文件第二章投标人须知1.41投标人资质条件、能力和信誉(4)其他要求:投标人不得出现下述情形，否则中标无效:与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标;单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加本项目投标，投标人须就此项内容提供承诺函并加盖投标人公章。本项目的业绩、质量体系、专利等等都是对制造商的要求，为保证招标人利益不受损失，建议将此条款修改为:(4)其他要求:1.投标人不得出现下述情形，否则中标无效:与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标;单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目投标，投标人须就此项内容提供承诺函并加盖投标人公章。2.投标产品制造商近三年(2020年1月1日至今)曾弄虚作假投标、围标串标的，不能作为投标人或制造商参与本项目投标，投标人须就此项内容提供承诺函并加盖投标人及制造商公章。
回复：按原招标文件执行。
26、招标文件第三章评标办法2.2.4商务评分标准工艺专利。投标人提供与所投产品相关的发明专利或实用新型专利的每提供一个计3分，最高计30分(须提供有效的专利证书扫描件并加盖投标单位公章，否则不计分)。此评分具有明显的倾斜性，设定10个专利得30分的依据在哪里，为什么是10个而不是5个或者其他，为保证本项目公平、公正，建议将条款修改为:投标人提供与所投产品相关的发明专利或实用新型专利的每提供一个计6分，最高计30分。(须提供有效的专利证书扫描件并加盖投标单位公否则不计分。)
回复：本项目共有八项投标产品，产品专利是对设备成熟度先进性的考量标准，不具有倾向性，按原招标文件执行。
本项目投标截止时间（同开标时间）、保证金缴纳截止时间延期至2024年2月5日10时，其它投标文件上传截止、解密等与投标相关时间相应调整。本答疑与澄清公告作为招标文件的组成部分，与招标文件具有同等法律效力，若本答疑与澄清公告与招标文件有不一致之处，以本答疑与澄清公告为准。请各潜在投标人重新下载答疑澄清文件。招标人不再另行通知。
联系方式
行政监管部门： (略) 发展和改革委员会
联系电话：0731-*
招标人： (略)
地 址：长沙黄花国际机场
联 系 人：汪增权
电 话：*
招标代理机构： (略) (略)
地 址： (略) 雨花区湘府东路二段招标大厦
联 系 人：易伟强、李芳、田露
联系电话：0731-*
电子邮件：*@*63.com
【发稿时间 ：2024-01-19】 【作者 ：】 【阅读次数：】
各潜在投标人：
现对《长沙机场改扩建工程残损航空器应急救援设备采购项目》（招标编号：HNSJ-*GY-*）项目答疑如下：
1、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求1搬移拖车★2.本套系统主要包括1台四轴线残损航空器专用拖车(配备包含U型平台)、2台六轴线残损航空器专用拖车(每辆车配备包含斜型支撑平台及增高架)、以及连接梁、链条必要的配套设备等。符合招标文件要求的技术支持资料不会体现此条款内容，建议删除“★”
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
2、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求(二)4轴残损航空器专用拖车2.总质量≥*kg。此条款具有倾向性，所有厂家搬移拖车都是每轴线总质量为36吨，四轴车总质量都是144吨，建议修改:2.总质量≥*kg。
回复：更改为2.总质量≥*kg。
3、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求(二)4轴残损航空器专用拖车5.外形尺寸总长度≤10050mm，总宽度≤3550mm，底盘高度≤1250mm。此条款具有倾向性，每个厂家产品的尺寸都不一样，各主要部件的大小都会影响尺寸，建议修改:5.外形尺寸总长度≤10500mm，总宽度≤3600mm，底盘高度≤1250mm。
回复：更改为5.外形尺寸总长度≤10500mm，总宽度≤3600mm，底盘高度≤1250mm。
4、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求(三)6轴残损航空器专用拖车5.外形尺寸总长度≤总宽度≤12850mm，3540mm，底盘高度≤1250mm。每个厂家产品的尺寸都不一样，各主要部件的大小都会影响尺寸，建议修改:5.外形尺寸总长度≤13000mm，总宽度≤3600mm，底盘高度≤1250mm。
回复：更改为5.外形尺寸总长度≤13000mm，总宽度≤3600mm，底盘高度≤1250mm。
5、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求(四)U型平台1.平台尺寸:5米≥长≥4.5米，3米≥宽≥2.7米。每个厂家U型平台尺寸都不一样，但是平台尺寸越大，对航空器的救援越有利，与航空器接触面积小压强就会增大，会超过航空器表面能够承受的最大压力，造成二次损伤，建议修改:1.平台尺寸:长≥4.5米，宽≥2.7米。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
6、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求2顶升气囊11.分配器两侧采用气动升降开关门设计，平时可确保仪表盘、操作阀隐藏壳体内，在雨天使用时仪表、操作阀可避免雨水侵蚀，必须是成熟并经过客户验证的方式，投标人应提供详尽的文字、图片方案说明，并提供相关合同复印件(加盖投标人及制造商公章，使用单位签字证明)。此条款有倾向性，每个厂家的产品都可以在雨天使用，况且在雨天是不具备残损航空器搬移条件的，这样设计多此一举，建议删除此条款。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
7、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求3吊装索具★5.提供吊装索具应具有民航局认可的检测机构依据航空器救援吊装索具国家标准《GB/T31452-2015》出具的检测报告，投标产品技术参数以此检测报告为准，若检测报告中有缺项、漏项，应为不符合。国家标准中没有要求的参数在检测报告中是不体现的，建议将此条款修改为:★5.提供吊装索具应具有民航局认可的检测机构依据航空器救援吊装索具国家标准《GB/T31452-2015》出具的检测报告。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
8、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求3吊装索具★2.4主吊梁额定载荷>150t。此条款具有倾向性，150t吊装索具的主吊梁载荷达到150t就满足使用，建议修改为:★2.4主吊梁额定载荷≥150t。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
9、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求3吊装索具★3.5为方便使用和加快救援速度，减少演练时间和成本，在救援需要调整主吊带数量时，为方便快捷，应无需拆掉副吊梁上悬挂的定滑轮与动滑轮即可进行救援。(提供方案说明及实物照片,不接受针对此次投标的临时设计方案)。此条款具有倾向性，任何救援和演练都是根据方案执行的，主吊带数量是不存在调整的，此要求也是多此一举，建议删除此条款。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
10、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求3吊装索具★3.6副吊梁(含副梁梁体、滑车、吊点等)额定载荷>75t，能够承载副吊梁以下部件的自重和吊装飞机的重量。此条款具有倾斜性，150t吊装索具的副吊梁载荷达到75t就满足使用，建议修改为:★3.6副吊梁(含副梁梁体、滑车、吊点等)额定载荷≥75t。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
11、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求4牵引挂具★14.起落架挂具应配置连接桥缆，防止牵引缆、卸扣等断裂导致的牵引挂具组件崩弹移动伤及人身或航空器。GB/T31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》国家标准中根本没有连接桥缆要求，此条款具有倾向性，建议修改删除此条款。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
12、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求4牵引挂具★19.起落架挂具在滑轮组、牵引缆、起落架拴系带表面明显位置应设置面积不小于200cm2的警示标识，标识应具有便于夜间作业识别的反光性能。标识设置应符合AHM913的要求。此条款具有倾向性，GB/T31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》国家标准中没有此要求，建议删除此条款。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
13、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求4牵引挂具7.连接桥缆额定载荷≥40t。GB/T31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》国家标准中根本没有连接桥缆要求，此条款具有倾向性，建议修改删除此条款。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
14、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求4牵引挂具★12.拟供牵引挂具应具有检测机构依据GB/T31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》出具的检测报告，该检测机构须具备中国合格评定国家认可委员会授予的相应检测范围，投标产品技术参数以检测报告数据为准，若检测报告中有缺项、漏项，应为不符合。国家标准中没有要求的参数，在检测报告中是不体现的，建议将此条款修改为:★12.拟供牵引挂具应具有检测机构依据GB/T31451-2015《航空器救援设备起落架挂具》出具的检测报告。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
15、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求5栓系设备7.斜拉带规格:长度≥9m，单根载荷能力≥8吨。此条款具有倾向性，栓系副带长度达到5m就满足使用需求，建议修改为:7.斜拉带规格:长度≥5m，单根载荷能力≥8吨
回复：更改为7.斜拉带规格:长度≥5m，单根载荷能力≥8吨
16、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求6活动道面4、活动道面应采用平板式结构，外形尺寸2500＞长≥2400mm，1250>宽≥1200mm;此条款具有倾向性，活动道面承载面积越大，救援工作开展越快越安全，设定小于2500mm和1200mm的明显是为了排斥投标人，建议修改为:活动道面应采用平板式结构，外形尺寸长≥2400mm.宽≥1200mm;
回复：更改为4.活动道面应采用平板式结构，外形尺寸长≥2400mm.宽≥1200mm
17、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求6活动道面12、道面铺设车为无动力可牵引挂车，自带牵引杆，安装4个轮子适用于机场内部快速救援。此条款具有倾向性，目前国内其他机场的道面铺设车都具备自动行走功能，无需使用牵引车拖拽，况且轮式结构的在土质区无法进行作业，市场都使用的是履带式的能够适应各种地形条款作业。建议删除此条款。
回复：删除此条款。
18、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求6活动道面★13、铺设车所铺设道面最小单元尺寸≥2.4×12m，道面单元之间依靠高强活动组件连接，确保道面可自由展开、折叠。铺设车仅依靠牵引车提供动力进行铺设作业，全程无需他人操作，提供铺设车铺设实物视频证明资料。此条款具有倾向性，目前国内其他机场的道面铺设车都是全自动遥控作业，根本不需要牵引车提供动力，招标人采购的应该是性价比更高的产品，而不是采购一个性能差、不适用的产品，建议将此条款修改为:★13、铺设车所铺设道面最小单元尺寸≥2.4×12m,道面单元之间依靠高强活动组件连接，确保道面可自由展开、折叠。铺设车自身具备遥控进行铺设作业能力，无需依靠外部提供动力，全程无需他人操作，提供铺设车铺设实物视频证明资料。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
19、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求6活动道面★14、铺设车上装部分自带电动装置，可对道面进行机械化收取作业，避免人工搬运，使用操作方便。此条款具有倾向性，液压装置不受天气、温度等条件影响稳定性更高，建议将此条款修改为:★14、铺设车上装部分自带液压或电动装置，可对道面进行机械化收取作业，避免人工搬运，使用操作方便。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
20、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求6活动道面18、拟供活动道面(含铺设车)应具有民航局认可的检测机构出具的检测报告。此条款具有倾向性，GB/T31448-2015活动道面国家标准中没有铺设车这个配置，活动道面的检测报告中也不会体铺设车，况且吓一条款要求提供符合国家标准的检测报告，建议删除此条款。
回复：删除此条款。
21、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求6活动道面★19、活动道面应具有民航局认可的检测机构依据国家标准《GB/T31448-2015》航空器应急救援设备活动道面出具的试验报告，投标产品技术参数以此试验报告为准，若检测报告中有缺项、漏项，应为不符合。国家标准中没有要求的参数，在检测报告中是不体现的，建议将此条款修改为:★19、活动道面应具有民航局认可的检测机构依据国家标准《GB/T31448-2015》航空器应急教援设备活动道面出具的试验报告。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
22、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求7空气压缩机6.尺寸≤3880×1570×1480mm。此条款具有倾向性，指向了某个品牌产品，本项目采购的是≥8bar压力的产品，工作压力大，提供动力的发动机也大，建议将此条款修改为:6.尺寸≤4000×2000×2500mm。
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
23、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求7空气压缩机7.重量≤1300kg。此条款具有倾向性，指向了某个品牌产品，本项目采购的是≥8bar压力的产品，工作压力大，随着配置的其他附件也大，重量自然会更重，建议将此条款修改为:7.重量≤2500kg。
回复：删除“7.重量≤1300kg”条款。
24、招标文件第五章供货要求(二)技术参数要求8橡胶垫块6.3、380%≥拉断伸长率≥360%;7.2、390%≥拉断伸长率≥380%。这两个条款都具有倾向性，众所周知橡胶制品需要高强度和刚性的时，拉断伸长率低的材料可能更合适，此条款的设定明显违背常识，不利于招标人采购性价比更高的产品，建议修改为:6.3、380%≥拉断伸长率7.2、390%≥拉断伸长率
回复： (略) 招标投标监 (略) 公共资源交易中心平台网2024年1月12日发布的长沙机场改扩建工程残陨航空器应急救援设备采购项目答疑及澄清公告。
25、招标文件第二章投标人须知1.41投标人资质条件、能力和信誉(4)其他要求:投标人不得出现下述情形，否则中标无效:与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标;单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加本项目投标，投标人须就此项内容提供承诺函并加盖投标人公章。本项目的业绩、质量体系、专利等等都是对制造商的要求，为保证招标人利益不受损失，建议将此条款修改为:(4)其他要求:1.投标人不得出现下述情形，否则中标无效:与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标;单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目投标，投标人须就此项内容提供承诺函并加盖投标人公章。2.投标产品制造商近三年(2020年1月1日至今)曾弄虚作假投标、围标串标的，不能作为投标人或制造商参与本项目投标，投标人须就此项内容提供承诺函并加盖投标人及制造商公章。
回复：按原招标文件执行。
26、招标文件第三章评标办法2.2.4商务评分标准工艺专利。投标人提供与所投产品相关的发明专利或实用新型专利的每提供一个计3分，最高计30分(须提供有效的专利证书扫描件并加盖投标单位公章，否则不计分)。此评分具有明显的倾斜性，设定10个专利得30分的依据在哪里，为什么是10个而不是5个或者其他，为保证本项目公平、公正，建议将条款修改为:投标人提供与所投产品相关的发明专利或实用新型专利的每提供一个计6分，最高计30分。(须提供有效的专利证书扫描件并加盖投标单位公否则不计分。)
回复：本项目共有八项投标产品，产品专利是对设备成熟度先进性的考量标准，不具有倾向性，按原招标文件执行。
本项目投标截止时间（同开标时间）、保证金缴纳截止时间延期至2024年2月5日10时，其它投标文件上传截止、解密等与投标相关时间相应调整。本答疑与澄清公告作为招标文件的组成部分，与招标文件具有同等法律效力，若本答疑与澄清公告与招标文件有不一致之处，以本答疑与澄清公告为准。请各潜在投标人重新下载答疑澄清文件。招标人不再另行通知。
联系方式
行政监管部门： (略) 发展和改革委员会
联系电话：0731-*
招标人： (略)
地 址：长沙黄花国际机场
联 系 人：汪增权
电 话：*
招标代理机构： (略) (略)
地 址： (略) 雨花区湘府东路二段招标大厦
联 系 人：易伟强、李芳、田露
联系电话：0731-*
电子邮件：*@*63.com
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