中国恩菲工程技术有限公司关于新疆火烧云铅锌矿60万吨/年铅锌冶炼工程汽轮发电机组设备供货、安装及相关服务招标文件澄清
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中国恩菲工程技术有限公司关于新疆火烧云铅锌矿60万吨/年铅锌冶炼工程汽轮发电机组设备供货、安装及相关服务招标文件澄清
（1）热工部分澄清如下：
1、文件中3.4噪声部分为项目统一要求。
2、文件中5供货范围A中（4）中的所有卖方底座上的部件卖方都连接完成，针对的是设备有底座的厂家。
3、抽凝机组的凝汽器部分，循环水进水温度最低28℃，温升不大于10℃。主凝汽器和旁路凝汽器的换热面积均按照132t/h的蒸汽量核算。对凝汽器换热管束的技术要求，修改为管束采用316L不锈钢材质。管板材质和隔板材质不做具体要求，管材型式不做具体要求，但需满足整体设备安全稳定可靠的要求。
（2）电气部分澄清部分如下：
*方负责发电机组的保护系统、控制系统、调试及指导安装，车间内电缆及桥架由*方负责，*方负责发电机本体内部及辅机本体内部的电缆连接。
（3）仪表部分澄清部分如下：
1、控制与仪表要求
*方负责汽轮机发电机组本体所有仪表的设计、供货、调试及指导安装。*方负责提供整套完整的数字电液控制系统（DEH）、监视系统（TSI）、跳闸保护系统（ETS）的供货、调试及指导安装
2、控制要求
汽轮机DEH系统、ETS系统、TSI系统应采用同一品牌，能够实现各个系统之间的正常通讯。DEH、ETS、TSI品牌在浙江中控、和利时、南京科远中进行选择，DEH与*方DCS系统通过Profibus-DP协议通信，DEH与ETS通过MODBUS或Profibus-DP协议通讯，TSI与DEH、ETS之间通过硬线连接。所有的联锁停车信号通过硬线连接。
3、DEH技术要求
1）DEH基本要求
DEH主要的任务是控制汽机转速、机组负荷、以及进汽压力等参数。
DEH系统接受现场输入信号,如OPS（转速）、MW（功率）以及运行人员通过CRT发出的各种控制指令等,经过内部的运算送出阀位的设定控制信号去控制电液转换器；通过液压系统及执行机构控制调门的开度,完成对汽机进行起动、升速、并网、带负荷等功能。
2）关于测点的说明
转速脉冲信号三个（磁阻式）；电液转换器采用VOITH（24VDC)；
电气提供功率信号（4-20mA）给DEH测点（按三选二设计，根据用户提供测点来选用）；并要求预留至少20%的备用I/O测点模件插槽。
3）功能要求（包括且不限于）
要求能够实现汽机复位、运行方式（手动远方操作方式、程序控制启动方式、操作员自动方式）、启机前拉阀试验功能、超速试验及甩负荷要求、主汽压力限制与控制、阀位限制、自动调节负荷、快速减负荷、电网自动发电控制、阀门管理等。
4）人机接口
工程师站、操作员站各一套,两台24"工业用彩色LED，采用工业级交换机。
工程师站提供一套完整的软件包，包括实时操作系统程序和组态软件，组态软件都是模块化的结构，对用户是透明的，便于用户方便地进行组态，在程序编辑或修改完成后，通过数据高速公路将系统组态程序装入有关的处理器模件，同时支持在线参数修改，组态功能。
4、ETS基本要求
汽轮机紧急跳闸系统（ETS），用来监视对机组安全有重大影响的某些参数，以便在这些参数超过安全限值时，通过该系统去关闭汽轮机的全部进汽阀门，实现紧急停机，保护汽轮机的安全。
ETS系统采用的PLC要求与DEH系统具有统一的组态、监控软件平台，可实现全厂控制系统一体化；ETS硬件系统应包括独立的控制机柜，手动操作面板。手动操作面板安装在ETS柜内，手动操作板至机柜的电缆出厂前要求连接好。
5、TSI基本要求
能够监测汽轮机转速、汽轮机轴向位移、汽轮机轴瓦振动、发电机轴瓦振动、汽轮机胀差、汽轮机热膨胀等参数。TSI所有模块DO输出为无源干接点信号,连接外部或DCS系统的接点信号必须提供隔离缓冲器（如继电器）进行电气隔离，防止外部故障损坏TSI模块。
6、现场仪表要求
一次检测仪表是自动和控制回路中的关键部分，能否正常运行直接影响到生产过程控制和产品质量，因此对于重要或主要工艺的一次仪表均采用国外生产的先进设备，或引进国外先进技术、国内生产的国内知名品牌的仪表。
1）温度测量
a.热电阻、热电偶根据介质测量特性和设计规范选定。
b.现场就地指示仪表选用万向型双金属温度计（外壳为不锈钢材质）。
c.仪表安装方式能确保准确、可靠的测量，确保检修更换简便。
2）压力、差压测量
a. 信号需远传的压力测量，选用智能型压力或差压变送器。变送器的膜片根据不同的被测介质选用符合要求的材质。根据被测介质的特性及安装位置，适当配置接头法兰、远传装置。
b . 就地指示表，根据被测介质情况，分别选用全不锈钢普通型或隔膜式压力表。
3）调节阀与执行机构
根据介质特性、使用场合及重要程度等因素选用不同形式的可靠耐用的调节阀，以保证生产的正常需要。
7、测点清单
DEH/TSI/ETS的I/O测点清单（由*方填写）：
待初步设计后填写下表
| DEH系统 | |||||||||
| 点数类型 | AI | AO | DI | DO | RTD | TC | Total | DP | MODBUS |
| 实有点数 | |||||||||
| 加20%备用 | |||||||||
| ETS系统 | |||||||||
| 点数类型 | AI | AO | DI | DO | RTD | TC | Total | DP | MODBUS |
| 实有点数 | |||||||||
| 加20%备用 | |||||||||
| TSI系统 | |||||||||
| 点数类型 | AI | AO | DI | DO | RTD | TC | Total | DP | MODBUS |
| 实有点数 | |||||||||
| 加20%备用 | |||||||||
8、装备水平
| 序号 | 设备名称 | 生产厂家 | 备注 |
| 1 | DEH | 浙江中控、和利时、南京科远 | |
| 2 | TSI | 浙江中控、和利时、南京科远 | |
| 3 | ETS | 浙江中控、和利时、南京科远 | |
| 4 | 热电偶、热电阻、双金属温度计、就地压力表 | 安徽天康集团、上自仪、天津中环 | |
| 5 | 压力(差压)变送器 | 罗斯蒙特3051系列、横河EJA 530E/110E、西门子 | |
| 6 | 电动执行机构 | 上海澳托克、浙江澳翔、万讯PS系列 | |
| 7 | 振动、位移传感器 | 国内优质品牌 |
9、其他
DEH+ETS+TSI系统的UPS电源由*方提供，*方提供负荷要求。
*方应提供汽轮机本体及DEH+ETS+TSI系统的供货厂家及供货清单明细。
*方应提供（不限于）P&ID、电缆清册、设备清单、现场接线盒、现场接线箱、控制柜等资料，满足*方开展工程设计要求。
*方成套范围内的电缆管线材料及敷设由*方负责，*方提供接线端子表等资料并指导接线，*方成套范围内的回路测试及调试工作由*方负责，*方配合。
中国 (略)
**日
（1）热工部分澄清如下：
1、文件中3.4噪声部分为项目统一要求。
2、文件中5供货范围A中（4）中的所有卖方底座上的部件卖方都连接完成，针对的是设备有底座的厂家。
3、抽凝机组的凝汽器部分，循环水进水温度最低28℃，温升不大于10℃。主凝汽器和旁路凝汽器的换热面积均按照132t/h的蒸汽量核算。对凝汽器换热管束的技术要求，修改为管束采用316L不锈钢材质。管板材质和隔板材质不做具体要求，管材型式不做具体要求，但需满足整体设备安全稳定可靠的要求。
（2）电气部分澄清部分如下：
*方负责发电机组的保护系统、控制系统、调试及指导安装，车间内电缆及桥架由*方负责，*方负责发电机本体内部及辅机本体内部的电缆连接。
（3）仪表部分澄清部分如下：
1、控制与仪表要求
*方负责汽轮机发电机组本体所有仪表的设计、供货、调试及指导安装。*方负责提供整套完整的数字电液控制系统（DEH）、监视系统（TSI）、跳闸保护系统（ETS）的供货、调试及指导安装
2、控制要求
汽轮机DEH系统、ETS系统、TSI系统应采用同一品牌，能够实现各个系统之间的正常通讯。DEH、ETS、TSI品牌在浙江中控、和利时、南京科远中进行选择，DEH与*方DCS系统通过Profibus-DP协议通信，DEH与ETS通过MODBUS或Profibus-DP协议通讯，TSI与DEH、ETS之间通过硬线连接。所有的联锁停车信号通过硬线连接。
3、DEH技术要求
1）DEH基本要求
DEH主要的任务是控制汽机转速、机组负荷、以及进汽压力等参数。
DEH系统接受现场输入信号,如OPS（转速）、MW（功率）以及运行人员通过CRT发出的各种控制指令等,经过内部的运算送出阀位的设定控制信号去控制电液转换器；通过液压系统及执行机构控制调门的开度,完成对汽机进行起动、升速、并网、带负荷等功能。
2）关于测点的说明
转速脉冲信号三个（磁阻式）；电液转换器采用VOITH（24VDC)；
电气提供功率信号（4-20mA）给DEH测点（按三选二设计，根据用户提供测点来选用）；并要求预留至少20%的备用I/O测点模件插槽。
3）功能要求（包括且不限于）
要求能够实现汽机复位、运行方式（手动远方操作方式、程序控制启动方式、操作员自动方式）、启机前拉阀试验功能、超速试验及甩负荷要求、主汽压力限制与控制、阀位限制、自动调节负荷、快速减负荷、电网自动发电控制、阀门管理等。
4）人机接口
工程师站、操作员站各一套,两台24"工业用彩色LED，采用工业级交换机。
工程师站提供一套完整的软件包，包括实时操作系统程序和组态软件，组态软件都是模块化的结构，对用户是透明的，便于用户方便地进行组态，在程序编辑或修改完成后，通过数据高速公路将系统组态程序装入有关的处理器模件，同时支持在线参数修改，组态功能。
4、ETS基本要求
汽轮机紧急跳闸系统（ETS），用来监视对机组安全有重大影响的某些参数，以便在这些参数超过安全限值时，通过该系统去关闭汽轮机的全部进汽阀门，实现紧急停机，保护汽轮机的安全。
ETS系统采用的PLC要求与DEH系统具有统一的组态、监控软件平台，可实现全厂控制系统一体化；ETS硬件系统应包括独立的控制机柜，手动操作面板。手动操作面板安装在ETS柜内，手动操作板至机柜的电缆出厂前要求连接好。
5、TSI基本要求
能够监测汽轮机转速、汽轮机轴向位移、汽轮机轴瓦振动、发电机轴瓦振动、汽轮机胀差、汽轮机热膨胀等参数。TSI所有模块DO输出为无源干接点信号,连接外部或DCS系统的接点信号必须提供隔离缓冲器（如继电器）进行电气隔离，防止外部故障损坏TSI模块。
6、现场仪表要求
一次检测仪表是自动和控制回路中的关键部分，能否正常运行直接影响到生产过程控制和产品质量，因此对于重要或主要工艺的一次仪表均采用国外生产的先进设备，或引进国外先进技术、国内生产的国内知名品牌的仪表。
1）温度测量
a.热电阻、热电偶根据介质测量特性和设计规范选定。
b.现场就地指示仪表选用万向型双金属温度计（外壳为不锈钢材质）。
c.仪表安装方式能确保准确、可靠的测量，确保检修更换简便。
2）压力、差压测量
a. 信号需远传的压力测量，选用智能型压力或差压变送器。变送器的膜片根据不同的被测介质选用符合要求的材质。根据被测介质的特性及安装位置，适当配置接头法兰、远传装置。
b . 就地指示表，根据被测介质情况，分别选用全不锈钢普通型或隔膜式压力表。
3）调节阀与执行机构
根据介质特性、使用场合及重要程度等因素选用不同形式的可靠耐用的调节阀，以保证生产的正常需要。
7、测点清单
DEH/TSI/ETS的I/O测点清单（由*方填写）：
待初步设计后填写下表
| DEH系统 | |||||||||
| 点数类型 | AI | AO | DI | DO | RTD | TC | Total | DP | MODBUS |
| 实有点数 | |||||||||
| 加20%备用 | |||||||||
| ETS系统 | |||||||||
| 点数类型 | AI | AO | DI | DO | RTD | TC | Total | DP | MODBUS |
| 实有点数 | |||||||||
| 加20%备用 | |||||||||
| TSI系统 | |||||||||
| 点数类型 | AI | AO | DI | DO | RTD | TC | Total | DP | MODBUS |
| 实有点数 | |||||||||
| 加20%备用 | |||||||||
8、装备水平
| 序号 | 设备名称 | 生产厂家 | 备注 |
| 1 | DEH | 浙江中控、和利时、南京科远 | |
| 2 | TSI | 浙江中控、和利时、南京科远 | |
| 3 | ETS | 浙江中控、和利时、南京科远 | |
| 4 | 热电偶、热电阻、双金属温度计、就地压力表 | 安徽天康集团、上自仪、天津中环 | |
| 5 | 压力(差压)变送器 | 罗斯蒙特3051系列、横河EJA 530E/110E、西门子 | |
| 6 | 电动执行机构 | 上海澳托克、浙江澳翔、万讯PS系列 | |
| 7 | 振动、位移传感器 | 国内优质品牌 |
9、其他
DEH+ETS+TSI系统的UPS电源由*方提供，*方提供负荷要求。
*方应提供汽轮机本体及DEH+ETS+TSI系统的供货厂家及供货清单明细。
*方应提供（不限于）P&ID、电缆清册、设备清单、现场接线盒、现场接线箱、控制柜等资料，满足*方开展工程设计要求。
*方成套范围内的电缆管线材料及敷设由*方负责，*方提供接线端子表等资料并指导接线，*方成套范围内的回路测试及调试工作由*方负责，*方配合。
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