烧结厂无组织超低排放改造之烧结厂265㎡环冷机超低排放更新改造项目EPC总承包工程答疑通知一

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烧结厂无组织超低排放改造之烧结厂265㎡环冷机超低排放更新改造项目EPC总承包工程答疑通知一

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*中国采招网
烧结厂无组织超低排放改造之烧结厂265m环冷机超低排放更新改造项目EP℃总
承包工程(JDGC*E)答疑通知一
(招标编号:JDGC*E)
一、内容:
针对招标文件之“烧结厂无组织超低排放改造之烧结厂265m环冷机超低排放更新改造项
目EC总承包工程技术规格书”相关技术问题进行答疑:
疑问1:序号“三、供货范围1.”中所描述:重力柔性自动补偿密封系统是指什么设备?答
复:所述“重力柔性自动补偿密封系统”是指“表3.1中序号13”固定式端部密封装置。
疑问2:序号“三、供货范围5.随机提供的技术资料”

代图是否仅为易损件零
件图?

答复:所述零件图指需提供所有易损件的零件图。
,货数国31主技及部作代说器态义石要老台州
格板全部更换?
答复:所述内外走台钢格板要求全部更换。
疑问4:序号“三、供货范围3.1主要设备及部件表”中所描述:放散阀是否要求设置电动
阀门及机旁操作箱?
答复:所述放散阀要求提供并制安1套Φ2500m电动调节蝶阀及配套机旁操作箱。
疑问5:序号“三、供货范围3.2主要配套件表”中所描述:主减速机带外置式换热器与后
续“四、主要部件及结构要求传动装置”的删除线存在矛盾,请明确是否包含该配置?
答复:主减速机无需配置外置式换热器。
疑问6:序号“三、供货范围
3.2主要配套件表”中所描述:所有安装、连接螺栓材质为
35CMo的耐高温螺栓”,请明确非受热部件的螺栓是否也必须选用该材质?
答复:所有受热部件的安装、连接螺栓以及相邻两组台车法兰联接面之间的联接螺栓材质为
*中国采招网
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35CrMo的耐高温螺栓。其余螺栓不指定35CrMo耐高温螺栓。
疑问7:序号“四、主要部件及结构要求回转体装配”中所描述:台车栏板采用外保温+不锈
钢薄板形式,不锈钢薄板为304不锈钢材质,厚度不低于0.5mm。台车栏板整体做成箱体式
结构,里面填充陶瓷纤维棉,栏板钢板厚度16m,钢板Q345。由于该方案存在厚板焊接造
成回转框架变形以及焊缝较长时间后易开裂漏风漏料的隐患,能否采用中治长天的优化设计
方案?优化方案描述为:台车栏板采用圆弧形夹心保温双层结构,为减少辐射热栏板内侧设置
130mm(由150mm压实)硅酸铝保温棉和可拆盖板。栏板内侧分段悬挂式安装在外侧圆弧板上,
相互之间留有伸缩空间,栏板与回转框架采用螺栓连接,栏板与回转掘架之间现场安装调整
完毕后采用密封焊,确保台车栏板法兰处无漏风,栏板与物癀角
厚度10mm。
答复:按技术书所述“台车栏板采用外保温+不锈钢薄板形不锈
锈钢材
质,厚度不低于0.5mm。台车栏板整体做成箱体式结构,
充陶
表钢板厚
度16mm,钢板Q345。”实施,且该方案的栏板与回转体采螺狱接。
疑问8:序号“四、主要部件及结构要求给矿漏斗”中所描述:给矿漏斗设计事故排料装
置,能在环冷机事故停机状态,将给料漏斗及单辊大漏斗的料紧急排往环冷机排料漏斗且又
不能在即将进入给料漏斗的环冷机上。由于给矿漏斗的烧结矿温度太高,如果直接排入成品皮
带,会导致皮带烧损,建议取消事故排料装置,或者改进为将给矿漏斗的物料紧急时排放至
地面上。
答复:取消技术书所述事故排料装置。
疑问9:序号“四、主要部件及结构要求排料漏斗”中所描述:排料漏斗用于承接冷却后的
物料,采用上部加盖的密封结构。请明确上部加盖的密封结构是否与后面所说的排料处密封
罩为同一部件?
答复技术书所述“排料漏斗用于承接冷却后的物料,采用上部加盖的密封结构”与所述“排
料处密封罩”为同一部件。
疑问10:序号“四、主要部件及结构要求压轨装配”中所描述:灰斗设计旁路落地溜槽,是
指什么结构形式?
答复:取消技术书所述“灰斗设计旁路落地溜槽”。
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疑问11:序号“四、主要部件及结构要求密封装置(上下水密封)”中所描述:下水封槽内侧
附加一道2m铝板密封为平面密封,能否改为刚度更高的钢板,从而更有利于将橡胶密封板
压紧?
答复:按技术书所述“下水封槽内侧附加一道2mm铝板密封为平面密封”实施。
疑问12:序号“四、主要部件及结构要求环冷机22台双层卸灰阀更换”中所描述:电机采
用。。阀体和机壳为铸钢件,叶轮为铸铁,机壳厚度≥20mm。前述描述与电机及双层卸灰阀
均无技术关联,是否可以删除?
答复:删除所述“阀体和机壳为铸钢件,叶轮为铸铁,机壳厚度≥20m。”
疑问13:280m环冷改造,我司在设计方案时考虑支承辊的结构形式,有三种,三种均能满
足使用。但考虑贵司备件通用及结构稳定等因素,需贵司选
答复:本工程的技术书《烧结厂无组织超低排放改造烧
265m确低排放更新改

造项目EPC总承包工程技术规格书》中“序号四·
支撞
及刷吉构形式应满
足结构稳定、支撑可靠、维修方便、经济适用等条件
要求必须能密光结厂1#360、
2#360、3#360m烧结环冷机支撑辊型式具备互换性。
二、监督部门
本招标项目的监督部门为 (略) 。
三、联系方式
招标人: (略)
地址: (略) 北雀路117号
联系人:尹浩承
电话:0772-*
电子邮件:/
招标代理机构: (略) 建昶建设工程 (略)

址: (略) 良庆区云英路8号
联系人:陈元
电话:0771-*
*中国采招圆
*中国采招网
电子邮件:无
招标人或其招标代理机构主要负责人(项目负责人)
(签名)
招标人或其招标代理机构:

章)
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烧结厂无组织超低排放改造之烧结厂265m环冷机超低排放更新改造项目EP℃总
承包工程(JDGC*E)答疑通知一
(招标编号:JDGC*E)
一、内容:
针对招标文件之“烧结厂无组织超低排放改造之烧结厂265m环冷机超低排放更新改造项
目EC总承包工程技术规格书”相关技术问题进行答疑:
疑问1:序号“三、供货范围1.”中所描述:重力柔性自动补偿密封系统是指什么设备?答
复:所述“重力柔性自动补偿密封系统”是指“表3.1中序号13”固定式端部密封装置。
疑问2:序号“三、供货范围5.随机提供的技术资料”

代图是否仅为易损件零
件图?

答复:所述零件图指需提供所有易损件的零件图。
,货数国31主技及部作代说器态义石要老台州
格板全部更换?
答复:所述内外走台钢格板要求全部更换。
疑问4:序号“三、供货范围3.1主要设备及部件表”中所描述:放散阀是否要求设置电动
阀门及机旁操作箱?
答复:所述放散阀要求提供并制安1套Φ2500m电动调节蝶阀及配套机旁操作箱。
疑问5:序号“三、供货范围3.2主要配套件表”中所描述:主减速机带外置式换热器与后
续“四、主要部件及结构要求传动装置”的删除线存在矛盾,请明确是否包含该配置?
答复:主减速机无需配置外置式换热器。
疑问6:序号“三、供货范围
3.2主要配套件表”中所描述:所有安装、连接螺栓材质为
35CMo的耐高温螺栓”,请明确非受热部件的螺栓是否也必须选用该材质?
答复:所有受热部件的安装、连接螺栓以及相邻两组台车法兰联接面之间的联接螺栓材质为
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35CrMo的耐高温螺栓。其余螺栓不指定35CrMo耐高温螺栓。
疑问7:序号“四、主要部件及结构要求回转体装配”中所描述:台车栏板采用外保温+不锈
钢薄板形式,不锈钢薄板为304不锈钢材质,厚度不低于0.5mm。台车栏板整体做成箱体式
结构,里面填充陶瓷纤维棉,栏板钢板厚度16m,钢板Q345。由于该方案存在厚板焊接造
成回转框架变形以及焊缝较长时间后易开裂漏风漏料的隐患,能否采用中治长天的优化设计
方案?优化方案描述为:台车栏板采用圆弧形夹心保温双层结构,为减少辐射热栏板内侧设置
130mm(由150mm压实)硅酸铝保温棉和可拆盖板。栏板内侧分段悬挂式安装在外侧圆弧板上,
相互之间留有伸缩空间,栏板与回转框架采用螺栓连接,栏板与回转掘架之间现场安装调整
完毕后采用密封焊,确保台车栏板法兰处无漏风,栏板与物癀角
厚度10mm。
答复:按技术书所述“台车栏板采用外保温+不锈钢薄板形不锈
锈钢材
质,厚度不低于0.5mm。台车栏板整体做成箱体式结构,
充陶
表钢板厚
度16mm,钢板Q345。”实施,且该方案的栏板与回转体采螺狱接。
疑问8:序号“四、主要部件及结构要求给矿漏斗”中所描述:给矿漏斗设计事故排料装
置,能在环冷机事故停机状态,将给料漏斗及单辊大漏斗的料紧急排往环冷机排料漏斗且又
不能在即将进入给料漏斗的环冷机上。由于给矿漏斗的烧结矿温度太高,如果直接排入成品皮
带,会导致皮带烧损,建议取消事故排料装置,或者改进为将给矿漏斗的物料紧急时排放至
地面上。
答复:取消技术书所述事故排料装置。
疑问9:序号“四、主要部件及结构要求排料漏斗”中所描述:排料漏斗用于承接冷却后的
物料,采用上部加盖的密封结构。请明确上部加盖的密封结构是否与后面所说的排料处密封
罩为同一部件?
答复技术书所述“排料漏斗用于承接冷却后的物料,采用上部加盖的密封结构”与所述“排
料处密封罩”为同一部件。
疑问10:序号“四、主要部件及结构要求压轨装配”中所描述:灰斗设计旁路落地溜槽,是
指什么结构形式?
答复:取消技术书所述“灰斗设计旁路落地溜槽”。
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疑问11:序号“四、主要部件及结构要求密封装置(上下水密封)”中所描述:下水封槽内侧
附加一道2m铝板密封为平面密封,能否改为刚度更高的钢板,从而更有利于将橡胶密封板
压紧?
答复:按技术书所述“下水封槽内侧附加一道2mm铝板密封为平面密封”实施。
疑问12:序号“四、主要部件及结构要求环冷机22台双层卸灰阀更换”中所描述:电机采
用。。阀体和机壳为铸钢件,叶轮为铸铁,机壳厚度≥20mm。前述描述与电机及双层卸灰阀
均无技术关联,是否可以删除?
答复:删除所述“阀体和机壳为铸钢件,叶轮为铸铁,机壳厚度≥20m。”
疑问13:280m环冷改造,我司在设计方案时考虑支承辊的结构形式,有三种,三种均能满
足使用。但考虑贵司备件通用及结构稳定等因素,需贵司选
答复:本工程的技术书《烧结厂无组织超低排放改造烧
265m确低排放更新改

造项目EPC总承包工程技术规格书》中“序号四·
支撞
及刷吉构形式应满
足结构稳定、支撑可靠、维修方便、经济适用等条件
要求必须能密光结厂1#360、
2#360、3#360m烧结环冷机支撑辊型式具备互换性。
二、监督部门
本招标项目的监督部门为 (略) 。
三、联系方式
招标人: (略)
地址: (略) 北雀路117号
联系人:尹浩承
电话:0772-*
电子邮件:/
招标代理机构: (略) 建昶建设工程 (略)

址: (略) 良庆区云英路8号
联系人:陈元
电话:0771-*
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电子邮件:无
招标人或其招标代理机构主要负责人(项目负责人)
(签名)
招标人或其招标代理机构:

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