丰沙线2024年泥石流沟谷整治项目明细表

包号

项目名称

线别

行别

里程

水害情况

整治方案

投资金额
（万元）

备注

1包

丰沙线下行K48+117-K48+328泥石流沟谷整治

丰沙

下

K48+117-K48+328

暴雨后隧道边仰坡部分泥石滑塌至线路，破坏了桥梁步行板；隧道边仰坡存在危岩体。

1.K48+117.6-141.6段增设24m立柱式（局部波纹钢板+混凝土拱圈）棚洞。
2.对施工影响范围的接触网、电力、通信、信号等设施进行临时防护或迁改。
3.洞口边仰坡增设主动防护网3200平米和被动防护网550平米。
4.于丰沙线下行 K48+284.20-K48+327.80 段设接长棚洞 43.6m。棚洞净宽6m，轨顶至洞顶净高7.5m，边墙1.5m。右侧采用C30混凝土边墙+加深基础，加深基础断面尺寸为2×2m。左侧采用C35钢筋混凝土刚架结构+7.7mC30混凝土边墙+C30钢筋混凝土承台梁桩基础，承台梁、桩基断面尺寸为1.5×1.75m，桩基为方桩，长度暂定8.5m。顶板采用6.9m预制T梁，回填高度约2.2m。
5.对发部分溜坍有垮塌风险的危岩体部分采用主动网进行预加固，防护完成后再进行其他工程施工。
6.修建预制梁施工平台及场地。将既有检查通道拓宽至4m，满足40吨以上汽车吊进场的便道要求

2059.00

最终以上级批

复金额、实际

完成为准，结

合预算批复结

果和竣工决算

报告，据实支

付项目资金

2包

丰沙线下行 K23+522-K23+709、上行 K47+426-K47+444 泥石流沟谷整治工程

丰沙

上、下

下行K23+522-K23+709、
上行K47+426-K47+444

隧道口有大量崩石堆积，堵塞隧道口；隧道内有大量淤泥漫上轨枕，淤堵排水沟，造成隧道内排水不畅。

1.丰沙线下行K23+522-K23+709左侧两道泥石流沟内设高能级拦挡网及矮坝。
2.上行K47+426-K47+444
①线路右侧泥石流沟道内设高能级拦挡网，网高12m，两侧以爬坡梁+预应力锚索对拉固定，底部NPR网绳应加浅坝等进行固定；
②线路右侧泥石流40m边墙加高2m；
③线路右侧被动网区域浮石打刷，并采用加密主动网加固；
④线路右侧被动网上部裸露危岩采用主动网包裹；
⑤右侧水沟底部基础回填硬化，并修复左侧水沟；
⑥沟内泥石流清淤，恢复并增设被动网。

1345.00

最终以上级批

复金额、实际

完成为准，结

合预算批复结

果和竣工决算

报告，据实支

付项目资金

3包

丰沙线下行 K56+090-K56+101 泥石流沟谷整治工程

丰沙

下

K56+090-K56+101

035隧道进口仰坡既有硬化道路上方裸露岩体极破碎，部分已发生错动，极易发生崩塌落石病害。

1.洞口仰坡硬化道路上部裸露危岩采用预应力钢锚管+主动网防护；
2.洞口仰坡右上方裸露危岩采用双锚固段锚索+主动网防护；
3.隧道上方挡水边墙连接为一体；
4.进场便道修复。

299.00

最终以上级批

复金额、实际

完成为准，结

合预算批复结

果和竣工决算

报告，据实支

付项目资金

4包

丰沙线下行 K60+232-K60+840、K61+083-K61+123 泥石流沟谷整治工程

丰沙

下

下行沿河城西站（K60+232-K60+840）坡面部分

多处泥石流沟在此次暴雨中启动并堆积于流通区，掩埋线路。同时堑坡上部坡
体较陡，岩体破碎、节理发育，具有发生高位崩塌的可能性。

1.下行沿河城西站（K60+232-K60+840） ①于K60+450-K60+637段线路右侧山坡设一道高能级柔性拦挡网结构，防止泥石流及高位崩塌落石冲击线路，高能级拦挡网下4#沟设置一道拦砂坝；
②于K60+330-K60+450段线路右侧山坡冲刷区域设链式网覆盖，下部缓坡区域设桩板式导流墙拦截坡面汇水。
③于37*棚洞外侧立柱间设置1.5m高挡水墙；
④K60+740、K60+840处上部泥石流沟道分别设置泥石流网。

2932.00

最终以上级批

复金额、实际

完成为准，结

合预算批复结

果和竣工决算

报告，据实支

付项目资金

5包

丰沙线上行 K62+416-K62+766 泥石流沟谷整治工程

丰沙

上

K62+437

Ⅰ号泥石流沟冲毁线路，淤埋线路挡墙和排水槽。

1.于Ⅰ号泥石流(K62+435)沟口上游设置一道高能级柔性拦挡网结构，并对周围边坡进行坡面清理；
2.Ⅲ号泥石流沟（K62+670）口增设被动网防护；

1759.00

最终以上级批

复金额、实际

完成为准，结

合预算批复结

果和竣工决算

报告，据实支

付项目资金

丰沙线2024年泥石流沟谷整治项目明细表

包号

项目名称

线别

行别

里程

水害情况

整治方案

投资金额
（万元）

备注

1包

丰沙线下行K48+117-K48+328泥石流沟谷整治

丰沙

下

K48+117-K48+328

暴雨后隧道边仰坡部分泥石滑塌至线路，破坏了桥梁步行板；隧道边仰坡存在危岩体。

1.K48+117.6-141.6段增设24m立柱式（局部波纹钢板+混凝土拱圈）棚洞。
2.对施工影响范围的接触网、电力、通信、信号等设施进行临时防护或迁改。
3.洞口边仰坡增设主动防护网3200平米和被动防护网550平米。
4.于丰沙线下行 K48+284.20-K48+327.80 段设接长棚洞 43.6m。棚洞净宽6m，轨顶至洞顶净高7.5m，边墙1.5m。右侧采用C30混凝土边墙+加深基础，加深基础断面尺寸为2×2m。左侧采用C35钢筋混凝土刚架结构+7.7mC30混凝土边墙+C30钢筋混凝土承台梁桩基础，承台梁、桩基断面尺寸为1.5×1.75m，桩基为方桩，长度暂定8.5m。顶板采用6.9m预制T梁，回填高度约2.2m。
5.对发部分溜坍有垮塌风险的危岩体部分采用主动网进行预加固，防护完成后再进行其他工程施工。
6.修建预制梁施工平台及场地。将既有检查通道拓宽至4m，满足40吨以上汽车吊进场的便道要求

2059.00

最终以上级批

复金额、实际

完成为准，结

合预算批复结

果和竣工决算

报告，据实支

付项目资金

2包

丰沙线下行 K23+522-K23+709、上行 K47+426-K47+444 泥石流沟谷整治工程

丰沙

上、下

下行K23+522-K23+709、
上行K47+426-K47+444

隧道口有大量崩石堆积，堵塞隧道口；隧道内有大量淤泥漫上轨枕，淤堵排水沟，造成隧道内排水不畅。

1.丰沙线下行K23+522-K23+709左侧两道泥石流沟内设高能级拦挡网及矮坝。
2.上行K47+426-K47+444
①线路右侧泥石流沟道内设高能级拦挡网，网高12m，两侧以爬坡梁+预应力锚索对拉固定，底部NPR网绳应加浅坝等进行固定；
②线路右侧泥石流40m边墙加高2m；
③线路右侧被动网区域浮石打刷，并采用加密主动网加固；
④线路右侧被动网上部裸露危岩采用主动网包裹；
⑤右侧水沟底部基础回填硬化，并修复左侧水沟；
⑥沟内泥石流清淤，恢复并增设被动网。

1345.00

最终以上级批

复金额、实际

完成为准，结

合预算批复结

果和竣工决算

报告，据实支

付项目资金

3包

丰沙线下行 K56+090-K56+101 泥石流沟谷整治工程

丰沙

下

K56+090-K56+101

035隧道进口仰坡既有硬化道路上方裸露岩体极破碎，部分已发生错动，极易发生崩塌落石病害。

1.洞口仰坡硬化道路上部裸露危岩采用预应力钢锚管+主动网防护；
2.洞口仰坡右上方裸露危岩采用双锚固段锚索+主动网防护；
3.隧道上方挡水边墙连接为一体；
4.进场便道修复。

299.00

最终以上级批

复金额、实际

完成为准，结

合预算批复结

果和竣工决算

报告，据实支

付项目资金

4包

丰沙线下行 K60+232-K60+840、K61+083-K61+123 泥石流沟谷整治工程

丰沙

下

下行沿河城西站（K60+232-K60+840）坡面部分

多处泥石流沟在此次暴雨中启动并堆积于流通区，掩埋线路。同时堑坡上部坡
体较陡，岩体破碎、节理发育，具有发生高位崩塌的可能性。

1.下行沿河城西站（K60+232-K60+840） ①于K60+450-K60+637段线路右侧山坡设一道高能级柔性拦挡网结构，防止泥石流及高位崩塌落石冲击线路，高能级拦挡网下4#沟设置一道拦砂坝；
②于K60+330-K60+450段线路右侧山坡冲刷区域设链式网覆盖，下部缓坡区域设桩板式导流墙拦截坡面汇水。
③于37*棚洞外侧立柱间设置1.5m高挡水墙；
④K60+740、K60+840处上部泥石流沟道分别设置泥石流网。

2932.00

最终以上级批

复金额、实际

完成为准，结

合预算批复结

果和竣工决算

报告，据实支

付项目资金

5包

丰沙线上行 K62+416-K62+766 泥石流沟谷整治工程

丰沙

上

K62+437

Ⅰ号泥石流沟冲毁线路，淤埋线路挡墙和排水槽。

1.于Ⅰ号泥石流(K62+435)沟口上游设置一道高能级柔性拦挡网结构，并对周围边坡进行坡面清理；
2.Ⅲ号泥石流沟（K62+670）口增设被动网防护；

1759.00

最终以上级批

复金额、实际

完成为准，结

合预算批复结

果和竣工决算

报告，据实支

付项目资金