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移动式储存方舱物资采购项目变更公告2
(招标编号：2024-JJDBBH-4011)
一、内容：
原公告内容：
★器求参数：
一、方舱（数量3个）
L,方舱总成主要由专用舱体、液压系统、电控系统及附件组成，主要用于物资存储及运输
2.充分考虑车州空载与满载条件下偏重极限情况，优化内部匹配，采用对称性设计、固化各
设备装箱位置，使得箱体的质量更为均衡、合理，满足各种场景使用要求
3.舱体外尺寸：长不大于8250mm、宽不大于2500mm、高不大于2950mm
4.舱体在机械支腿的作业下，可实现手动举升与转运车对接，实现转场
5.舱体设置人员上顶装置，便于维护保养
6.舱体配置2架上下爬梯，方使人员上下
7,舱体由固定箱体（副车架、顶盖、前厢、侧厢）、双侧上下活动厢板等组成，主体为钢架结
构，采用框架及桁架形式，确保整体强度与可靠性，使其具备强承载能力和抗冲击能力
8.舱体焊接，严格按照《JB、5943-2018工程机械焊接件通用技术条件》进行：主体框架采
用镀锌钢材，结合喷砂等工艺处理，有效保证产品的防腐蚀性，确保外观及使用寿命
9.确保舱体空间有效合理布局，保证舱体能够容纳随车模块、设备，并保证舱内仍有空间放
置其他物件
10.根据舱体模块尺寸与重量，设计两个区域：①货架区置于舱体中部，内长不小于2600m,
内宽不小于2300m,用于小件货品存放，各货架设置活动门，作为固定使用，防止货品散落。
②大件区布置于舱体两侧，单个内长不小于2300m,内宽不小于2300mm,在大件区配置有物品
专用紧固器，方便物品紧固与运输安全
11.舱内设计专门的货物运输紧固装置，确保随相货品在运输过程中不会发生晃动或移位，
从而保证货品不会损伤
12.舱内配备不少于6个照明装置，且具备白光、夜光两种模式
13.舱体结构应具备阻燃性，且舱内配备不少于4组灭火装置
二、升降支腿（数量3套）
1.升降机械支腿由摆动架、机械支撑及附件组成。通过操纵摇手柄，控制机械支伸缩，从
而实现专用方舱的手动举升对接转场，每条机械支腿承重不小于15吨
2.升降过程可保持方舱（空箱或满箱状态）基本水平、满足坡度不大于】8%、地面平整度不大
于±500mm的场地使用
3.升降机械支行程不小于1200mm
4.升降最长时间不大于5min
三、气弹簧、支撑杆（数量3套）
1.方舱箱体双侧，采用双开门的形式，分别设置大件区、货架区上下翻板
2.两侧上部采用上批门的方式，通过两侧气弹簧辅助打开、支撑杆固定的方式保持上翻板水
平
3.两侧下部采用下翻门的方式，通过高强度连接拉杆，保持下翻门水平，作为人员走动的平
台进出舱体，进行装卸货（含整个舱体附件）
备注采购需求为由采购人提供3辆车柄，供应商所提供设备需由供应商安装改造到采购人
提供的相关车辆之上，并确保安装后的车辆整车需 (略) 平板上进行车舱分离。
变更后内容为：
★需求参数：
一、方舱（数量3个）
630
1.方舱总成主要由专用舱体及附件组成，主要用于物资存储及运输
2.充分考虑车厢空载与满载条件下偏重极限情况，优化内部匹配，采用对称性设计、固化各
设备装箱位置，使得箱体的质量更为均衡、合理，满足各种场景使用要求
3.舱体外尺寸：长不大于8250mm、宽不大于2500mm、高不大于2950mm
4.舱体在机械支腿的作业下，可实现手动举升与转运车对接，实现转场
5,舱体设置人员上顶装置，使于维护保养
6.舱体配置2架上下爬梯，方便人员上下
7,舱体由固定箱体（副车架、顶盖、前厢、侧厢）、双侧上下活动湘板等组成，主体为钢架结
构，采用框架及桁架形式，确保整体强度与可靠性，使其具备强承载能力和抗冲击能力
8.舱体焊接，严格按照《JB、5943-2018工程机械焊接件通用技术条件》进行：主体框架采
用镀锌钢材，结合喷砂等工艺处理，有效保证产品的防腐蚀性，确保外观及使用寿命
9,确保舱体空间有效合理布局，保证舱体能够容纳随车模块、设备，并保证舱内仍有空间放
置其他物件
10.根据舱体核块尺寸与重量，设计两个区域：①货架区置于舱体中部，内长不小于2600m,
内宽不小于2300mm,用于小件货品存放，各货架设置活动门，作为固定使用，防止货品散落②
大件区布置于舱体两侧，单个内长不小于2300m,内宽不小于2300m,在大件区配置有物品专
用紧固器，方便物品紧固与运输安全
11,舱内设计专门的货物运输紧周装置，确保随厢货品在运输过程中不会发生晃动或移位，
从而保证货品不会损伤
12.舱内配备不少于6个照明装置，且具备白光、夜光两种模式
13,舱体结构应具备阴燃性，且舱内配备不少于4组灭火装置
二、升降支腿（数量3套）
1.升降机械支腿由摆动架、机械支撑及附件组成。通过操纵摇手柄，控制机械支腿伸缩，从
而实现专用方舱的手动举升对接转场，每条机械支腿承重不小于15吨
2.升降过程可保持方舱（空箱或满箱状态）基本水平、满足坡度不大于18%、地面平整度不大
于士500mm的场地使用
主官
3.升降机械支腿行程不小于1200mm
4.升降最长时间不大于5min
三、气弹簧、支撑杆（数量3套）
*
1,方舱箱体双侧，采用双开门的形式，分别设置大件区、货架区上下翻板
2.两侧上部采用上掀门的方式，通过两侧气弹簧辅助打开、支撑杆固定的方式保持上翻板水
平
3.两侧下部采用下翻门的方式，通过高强度连接拉杆，保持下翻门水平，作为人员走动的平
台进出舱体，进行装卸货（含整个舱体附件）
备注采购需求为山采购人提供3辆车辆，供应商所提供设备需由供应商安装改造到采购人
提供的相关车辆之上，并确保安装后的车辆整车需 (略) 平板上进行车舱分离。
二、监督部门
本招标项目的监督部门为/。
三、联系方式
招标人：某部
地址：青海省海 (略)
联系人：沙先生
电话：*
电子邮件：/
招标代理机构：青海 (略)
地址： (略) 城西区西关大街57号水电大厦14楼
联系人：胡先生
电话：0971-*
电子邮件：qhbhzbe6163.com
工程
招标人或其招标代理机枸主要负责人（项目负责人）：胡明（签名）
招标人或其招标代理机构：
(盖章)
冠详情见附件
(注：以下内容为附件图片识别，个别文字可能不准确，请以附件为准)
移动式储存方舱物资采购项目变更公告2
(招标编号：2024-JJDBBH-4011)
一、内容：
原公告内容：
★器求参数：
一、方舱（数量3个）
L,方舱总成主要由专用舱体、液压系统、电控系统及附件组成，主要用于物资存储及运输
2.充分考虑车州空载与满载条件下偏重极限情况，优化内部匹配，采用对称性设计、固化各
设备装箱位置，使得箱体的质量更为均衡、合理，满足各种场景使用要求
3.舱体外尺寸：长不大于8250mm、宽不大于2500mm、高不大于2950mm
4.舱体在机械支腿的作业下，可实现手动举升与转运车对接，实现转场
5.舱体设置人员上顶装置，便于维护保养
6.舱体配置2架上下爬梯，方使人员上下
7,舱体由固定箱体（副车架、顶盖、前厢、侧厢）、双侧上下活动厢板等组成，主体为钢架结
构，采用框架及桁架形式，确保整体强度与可靠性，使其具备强承载能力和抗冲击能力
8.舱体焊接，严格按照《JB、5943-2018工程机械焊接件通用技术条件》进行：主体框架采
用镀锌钢材，结合喷砂等工艺处理，有效保证产品的防腐蚀性，确保外观及使用寿命
9.确保舱体空间有效合理布局，保证舱体能够容纳随车模块、设备，并保证舱内仍有空间放
置其他物件
10.根据舱体模块尺寸与重量，设计两个区域：①货架区置于舱体中部，内长不小于2600m,
内宽不小于2300m,用于小件货品存放，各货架设置活动门，作为固定使用，防止货品散落。
②大件区布置于舱体两侧，单个内长不小于2300m,内宽不小于2300mm,在大件区配置有物品
专用紧固器，方便物品紧固与运输安全
11.舱内设计专门的货物运输紧固装置，确保随相货品在运输过程中不会发生晃动或移位，
从而保证货品不会损伤
12.舱内配备不少于6个照明装置，且具备白光、夜光两种模式
13.舱体结构应具备阻燃性，且舱内配备不少于4组灭火装置
二、升降支腿（数量3套）
1.升降机械支腿由摆动架、机械支撑及附件组成。通过操纵摇手柄，控制机械支伸缩，从
而实现专用方舱的手动举升对接转场，每条机械支腿承重不小于15吨
2.升降过程可保持方舱（空箱或满箱状态）基本水平、满足坡度不大于】8%、地面平整度不大
于±500mm的场地使用
3.升降机械支行程不小于1200mm
4.升降最长时间不大于5min
三、气弹簧、支撑杆（数量3套）
1.方舱箱体双侧，采用双开门的形式，分别设置大件区、货架区上下翻板
2.两侧上部采用上批门的方式，通过两侧气弹簧辅助打开、支撑杆固定的方式保持上翻板水
平
3.两侧下部采用下翻门的方式，通过高强度连接拉杆，保持下翻门水平，作为人员走动的平
台进出舱体，进行装卸货（含整个舱体附件）
备注采购需求为由采购人提供3辆车柄，供应商所提供设备需由供应商安装改造到采购人
提供的相关车辆之上，并确保安装后的车辆整车需 (略) 平板上进行车舱分离。
变更后内容为：
★需求参数：
一、方舱（数量3个）
630
1.方舱总成主要由专用舱体及附件组成，主要用于物资存储及运输
2.充分考虑车厢空载与满载条件下偏重极限情况，优化内部匹配，采用对称性设计、固化各
设备装箱位置，使得箱体的质量更为均衡、合理，满足各种场景使用要求
3.舱体外尺寸：长不大于8250mm、宽不大于2500mm、高不大于2950mm
4.舱体在机械支腿的作业下，可实现手动举升与转运车对接，实现转场
5,舱体设置人员上顶装置，使于维护保养
6.舱体配置2架上下爬梯，方便人员上下
7,舱体由固定箱体（副车架、顶盖、前厢、侧厢）、双侧上下活动湘板等组成，主体为钢架结
构，采用框架及桁架形式，确保整体强度与可靠性，使其具备强承载能力和抗冲击能力
8.舱体焊接，严格按照《JB、5943-2018工程机械焊接件通用技术条件》进行：主体框架采
用镀锌钢材，结合喷砂等工艺处理，有效保证产品的防腐蚀性，确保外观及使用寿命
9,确保舱体空间有效合理布局，保证舱体能够容纳随车模块、设备，并保证舱内仍有空间放
置其他物件
10.根据舱体核块尺寸与重量，设计两个区域：①货架区置于舱体中部，内长不小于2600m,
内宽不小于2300mm,用于小件货品存放，各货架设置活动门，作为固定使用，防止货品散落②
大件区布置于舱体两侧，单个内长不小于2300m,内宽不小于2300m,在大件区配置有物品专
用紧固器，方便物品紧固与运输安全
11,舱内设计专门的货物运输紧周装置，确保随厢货品在运输过程中不会发生晃动或移位，
从而保证货品不会损伤
12.舱内配备不少于6个照明装置，且具备白光、夜光两种模式
13,舱体结构应具备阴燃性，且舱内配备不少于4组灭火装置
二、升降支腿（数量3套）
1.升降机械支腿由摆动架、机械支撑及附件组成。通过操纵摇手柄，控制机械支腿伸缩，从
而实现专用方舱的手动举升对接转场，每条机械支腿承重不小于15吨
2.升降过程可保持方舱（空箱或满箱状态）基本水平、满足坡度不大于18%、地面平整度不大
于士500mm的场地使用
主官
3.升降机械支腿行程不小于1200mm
4.升降最长时间不大于5min
三、气弹簧、支撑杆（数量3套）
*
1,方舱箱体双侧，采用双开门的形式，分别设置大件区、货架区上下翻板
2.两侧上部采用上掀门的方式，通过两侧气弹簧辅助打开、支撑杆固定的方式保持上翻板水
平
3.两侧下部采用下翻门的方式，通过高强度连接拉杆，保持下翻门水平，作为人员走动的平
台进出舱体，进行装卸货（含整个舱体附件）
备注采购需求为山采购人提供3辆车辆，供应商所提供设备需由供应商安装改造到采购人
提供的相关车辆之上，并确保安装后的车辆整车需 (略) 平板上进行车舱分离。
二、监督部门
本招标项目的监督部门为/。
三、联系方式
招标人：某部
地址：青海省海 (略)
联系人：沙先生
电话：*
电子邮件：/
招标代理机构：青海 (略)
地址： (略) 城西区西关大街57号水电大厦14楼
联系人：胡先生
电话：0971-*
电子邮件：qhbhzbe6163.com
工程
招标人或其招标代理机枸主要负责人（项目负责人）：胡明（签名）
招标人或其招标代理机构：
(盖章)
冠114