大渡口区纵线一（云新路S544段）、红树路、南海大道、跳南支路项目勘察设计

答疑及补遗（一）

各潜在投标人：

现将本项目答疑及补遗内容发布如下，与招标文件不一致的地方以答疑补遗文件为准。请各潜在投标人自行在网上下载本通知相关内容，不管下载与否，都视为全部知晓其全部内容。

一、答疑部分：

问题一

1、招标项目为四条农村公路改造，请明确项目审查单位是否为区交通局，设计内容和流程应按交通局审查办法执行。

答：该项目审查单位为区交通局，设计内容和流程按区交通局审查办法执行。

2为增强工程方案落地性，能否提供区域1:10000地形图。

答：本次项目为勘察设计招标，待确定中标人后，由中标人进行管线地形图测量。

3招标项目涉铁节点表述不明确，请明确红树路与铁路交叉几处；南海大道与铁路交叉几处。

答：请投标人自行踏勘现场。

问题二

1、请招标人明确工程设计铁道行业*(Ⅱ)级是否满足铁道行业*级及以上资质的条件？

答：满足。

2、招标文件要求投标人提供**日起至投标截止日止(以施工图设计结束时间为准)的业绩。

我司提供的业绩取得施工图设计文件的批复时间为2021年后，请招标人明确业绩提供以施工图设计结束时间为准还是取得施工图设计文件的批复时间？

答：施工图设计结束时间如在交通运输部“全 (略) 场信用信息管理系统”或项 (略) 级“ (略) 场信用信息管理系统”查询到的相关项目网页截图中无法体现的，以网页截图中施工图设计批复时间为准。

问题三

招标文件中未明确各道路等级及设计标准，请明确。

答：改造后的纵线一（云新路S544段）暂按三级公路的标准设置，红树路暂按三级公路的标准设置，南海大道暂按二级公路的标准设置，跳南支路暂按三级公路的标准设置，之后结合道路周边用地情况及要求再进行调整。

问题四

1、评标委员会的组建：请明确专家人数和业主代表人数。

答：评标委员会的组建严格按照《中华人民共和国招标投标法》、《 (略) 招标投标条例》 (略) 公共资源交易监督管理局发布的《关于工程建设项目招标人代表参与评标活动有关要求的通知》（渝公管[2023]3号）执行。

2.该项目为公路提质改造项目，招标文件设置铁道行业设计资质，不合理，建议取消该项设置，同时取消线路（铁道）专业负责人必须具备铁路相关专业类中级及以上技术职称要求设置。

答：本项目多处与铁路发生交叉且现状部分交叉为箱涵形式，严重制约既有公路的通行能力，需要对部分交叉形式进行改造，需设置铁路行业设计资质，在设计工作中需要铁路相关专业人员。

3.项目负责人要求：具备高级及以上（公路工程或公路与桥梁专业）技术职称；具备注册土木工程师（道路工程）执业资格并已在投标人本单位注册执业。具备注册土木工程师（岩土）执业资格并已在投标人本单位注册执业，得2 分。 拟派的项目负责人具备正高级及以上（公路工程或公路与桥梁专业）技术职称的，得 2分。能满足该项设置的单位极少，有明确的指向性和排斥其他潜在投标人的嫌疑，建议修改为：项目负责人同时具备高级及以上公路、桥梁等相关专业技术职称；具备注册土木工程师（道路工程）执业资格并已在投标人本单位注册执业。拟派的项目负责人具备正高级及以上公路、桥梁等相关专业技术职称的，加分。

答：本项目为公路工程，沿线涉及多处桥梁、高边坡及铁路桥梁交叉，结构复杂，在商务评分中要求项目负责人具有较强的技术实力及能力，能多专业把控、处理及协调包含公路、铁路、桥梁、高边坡及地下管线等各种复杂问题。此项有调整，具体详见补遗。

4.投标报价：所有通过初步评审和本章第 2.2.4（3）目评审合格的投标人的投标总报价得本附表第 2.2.1 项规定分值的满分 50 分。在此基础上，投标总报价与评标基准价相比，每增加 1%扣 0.1 分，每减少 1%扣 0.1 分，扣完为止。该项设置不满足《 (略) (略) 政基础设施工程勘察设计标准招标文件(全流程电子招标正式版)》文件范本规定，建议修改为：每增加 1%扣 0.5 分，每减少 1%扣 0.25 分，扣完为止。

答：投标报价分值设置符合《 (略) 公路工程勘察设计标准招标文件（全流程电子招标版）》（2023年6月修改word版)要求。

问题五

拟派的项目负责人具备正高级及以上（公路工程或公路与桥梁专业）技术职称的，得 2 分。路桥也属于公路与桥梁，路桥就不满足了吗？设置特定职称专业，排斥潜在投标人。

答：此项有调整，具体详见补遗

问题六

请提供详细路线图，挂网图片不清晰，为什么提供模糊资料，是故意吗？

答：详见附件。

问题七

(略) 份没有公路工程或公路与桥梁，交通行业只有“路桥”，请问路桥就不满足了吗？

答：此项有调整，具体详见补遗。

问题八

项目负责人必须是投标人本单位人员，具备高级及以上（公路工程或公路与桥梁专业）技术职称。为什么特定职称专业，路桥也属于公路工程类，路桥就不满足了吗？

答：此项有调整，具体详见补遗

问题九

5.1.1 投标人拟派的项目负责人必须是投标人本单位人员，具备高级及以上（公路工程或公路与桥梁专业）技术职称；具备注册土木工程师（道路工程）执业资格并已在投标人本单位注册执业。 项目负责人在资格审查和商务加分部分要求具体专业职称名称公路工程或公路与桥梁专业，是否为定制？以职称名称来排斥潜在优秀人才， (略) 优化营商政策文件精神不一致？因评审年限不一样，职称名称有点不同，是否排斥路桥专业其他名称，请问道路桥梁专业职称满足要求不？

答：此项有调整，具体详见补遗

问题十

桥梁、隧道、桥隧工程是否满足“铁路相关专业工程类技术职称”

答：不满足。

问题十一

项目业绩，网上截图显示为”施工图批复时间“，请问是否满足“施工图设计结束时间”时间。

答：施工图设计结束时间如在交通运输部“全 (略) 场信用信息管理系统”或项 (略) 级“ (略) 场信用信息管理系统”查询到的相关项目网页截图中无法体现的，以网页截图中施工图设计批复时间为准。

问题十二

项目负责人职称专业要求“公路工程或公路与桥梁工程专业技术职称”，请职称“交通土建”、“交通工程”是否满足公路工程专业？

答：不满足，本项目为公路工程，沿线涉及多处桥梁、高边坡及铁路桥梁交叉，结构复杂，项目负责人需要具有较强的技术实力及能力，能多专业把控、处理及协调包含公路、铁路、桥梁、高边坡及地下管线等各种复杂问题，因此，项目负责人职称专业要求详见补遗。

问题十三

道路项目勘察设计为什么要求铁路资质？涉及到铁路又不是设计铁路。

答：本项目多处与铁路发生交叉且现状部分交叉为箱涵形式，严重制约既有公路的通行能力，需要对部分交叉形式进行改造，需设置铁路行业设计资质，在设计工作中需要铁路相关专业人员。

二、补遗部分

1、将招标文件中投标人须知前附表1.4.1中5.1.1项目负责人的技术职称由具备高级及以上（公路工程或公路与桥梁专业）技术职称修改为具备高级及以上（公路工程或公路与桥梁或路桥专业）技术职称；将第三章评分办法中商务部分2.2.4.（2）拟派项目负责人职称（或执业）证书中具备正高级及以上（公路工程或公路与桥梁专业）技术职称修改为拟派的项目负责人具备正高级及以上（公路工程或公路与桥梁或路桥专业）技术职称。

招标人： (略)

招标代理机构：重庆高 (略)

**日

大渡口区纵线一（云新路S544段）、红树路、南海大道、跳南支路项目勘察设计

答疑及补遗（一）

各潜在投标人：

现将本项目答疑及补遗内容发布如下，与招标文件不一致的地方以答疑补遗文件为准。请各潜在投标人自行在网上下载本通知相关内容，不管下载与否，都视为全部知晓其全部内容。

一、答疑部分：

问题一

1、招标项目为四条农村公路改造，请明确项目审查单位是否为区交通局，设计内容和流程应按交通局审查办法执行。

答：该项目审查单位为区交通局，设计内容和流程按区交通局审查办法执行。

2为增强工程方案落地性，能否提供区域1:10000地形图。

答：本次项目为勘察设计招标，待确定中标人后，由中标人进行管线地形图测量。

3招标项目涉铁节点表述不明确，请明确红树路与铁路交叉几处；南海大道与铁路交叉几处。

答：请投标人自行踏勘现场。

问题二

1、请招标人明确工程设计铁道行业*(Ⅱ)级是否满足铁道行业*级及以上资质的条件？

答：满足。

2、招标文件要求投标人提供**日起至投标截止日止(以施工图设计结束时间为准)的业绩。

我司提供的业绩取得施工图设计文件的批复时间为2021年后，请招标人明确业绩提供以施工图设计结束时间为准还是取得施工图设计文件的批复时间？

答：施工图设计结束时间如在交通运输部“全 (略) 场信用信息管理系统”或项 (略) 级“ (略) 场信用信息管理系统”查询到的相关项目网页截图中无法体现的，以网页截图中施工图设计批复时间为准。

问题三

招标文件中未明确各道路等级及设计标准，请明确。

答：改造后的纵线一（云新路S544段）暂按三级公路的标准设置，红树路暂按三级公路的标准设置，南海大道暂按二级公路的标准设置，跳南支路暂按三级公路的标准设置，之后结合道路周边用地情况及要求再进行调整。

问题四

1、评标委员会的组建：请明确专家人数和业主代表人数。

答：评标委员会的组建严格按照《中华人民共和国招标投标法》、《 (略) 招标投标条例》 (略) 公共资源交易监督管理局发布的《关于工程建设项目招标人代表参与评标活动有关要求的通知》（渝公管[2023]3号）执行。

2.该项目为公路提质改造项目，招标文件设置铁道行业设计资质，不合理，建议取消该项设置，同时取消线路（铁道）专业负责人必须具备铁路相关专业类中级及以上技术职称要求设置。

答：本项目多处与铁路发生交叉且现状部分交叉为箱涵形式，严重制约既有公路的通行能力，需要对部分交叉形式进行改造，需设置铁路行业设计资质，在设计工作中需要铁路相关专业人员。

3.项目负责人要求：具备高级及以上（公路工程或公路与桥梁专业）技术职称；具备注册土木工程师（道路工程）执业资格并已在投标人本单位注册执业。具备注册土木工程师（岩土）执业资格并已在投标人本单位注册执业，得2 分。 拟派的项目负责人具备正高级及以上（公路工程或公路与桥梁专业）技术职称的，得 2分。能满足该项设置的单位极少，有明确的指向性和排斥其他潜在投标人的嫌疑，建议修改为：项目负责人同时具备高级及以上公路、桥梁等相关专业技术职称；具备注册土木工程师（道路工程）执业资格并已在投标人本单位注册执业。拟派的项目负责人具备正高级及以上公路、桥梁等相关专业技术职称的，加分。

答：本项目为公路工程，沿线涉及多处桥梁、高边坡及铁路桥梁交叉，结构复杂，在商务评分中要求项目负责人具有较强的技术实力及能力，能多专业把控、处理及协调包含公路、铁路、桥梁、高边坡及地下管线等各种复杂问题。此项有调整，具体详见补遗。

4.投标报价：所有通过初步评审和本章第 2.2.4（3）目评审合格的投标人的投标总报价得本附表第 2.2.1 项规定分值的满分 50 分。在此基础上，投标总报价与评标基准价相比，每增加 1%扣 0.1 分，每减少 1%扣 0.1 分，扣完为止。该项设置不满足《 (略) (略) 政基础设施工程勘察设计标准招标文件(全流程电子招标正式版)》文件范本规定，建议修改为：每增加 1%扣 0.5 分，每减少 1%扣 0.25 分，扣完为止。

答：投标报价分值设置符合《 (略) 公路工程勘察设计标准招标文件（全流程电子招标版）》（2023年6月修改word版)要求。

问题五

拟派的项目负责人具备正高级及以上（公路工程或公路与桥梁专业）技术职称的，得 2 分。路桥也属于公路与桥梁，路桥就不满足了吗？设置特定职称专业，排斥潜在投标人。

答：此项有调整，具体详见补遗

问题六

请提供详细路线图，挂网图片不清晰，为什么提供模糊资料，是故意吗？

答：详见附件。

问题七

(略) 份没有公路工程或公路与桥梁，交通行业只有“路桥”，请问路桥就不满足了吗？

答：此项有调整，具体详见补遗。

问题八

项目负责人必须是投标人本单位人员，具备高级及以上（公路工程或公路与桥梁专业）技术职称。为什么特定职称专业，路桥也属于公路工程类，路桥就不满足了吗？

答：此项有调整，具体详见补遗

问题九

5.1.1 投标人拟派的项目负责人必须是投标人本单位人员，具备高级及以上（公路工程或公路与桥梁专业）技术职称；具备注册土木工程师（道路工程）执业资格并已在投标人本单位注册执业。 项目负责人在资格审查和商务加分部分要求具体专业职称名称公路工程或公路与桥梁专业，是否为定制？以职称名称来排斥潜在优秀人才， (略) 优化营商政策文件精神不一致？因评审年限不一样，职称名称有点不同，是否排斥路桥专业其他名称，请问道路桥梁专业职称满足要求不？

答：此项有调整，具体详见补遗

问题十

桥梁、隧道、桥隧工程是否满足“铁路相关专业工程类技术职称”

答：不满足。

问题十一

项目业绩，网上截图显示为”施工图批复时间“，请问是否满足“施工图设计结束时间”时间。

答：施工图设计结束时间如在交通运输部“全 (略) 场信用信息管理系统”或项 (略) 级“ (略) 场信用信息管理系统”查询到的相关项目网页截图中无法体现的，以网页截图中施工图设计批复时间为准。

问题十二

项目负责人职称专业要求“公路工程或公路与桥梁工程专业技术职称”，请职称“交通土建”、“交通工程”是否满足公路工程专业？

答：不满足，本项目为公路工程，沿线涉及多处桥梁、高边坡及铁路桥梁交叉，结构复杂，项目负责人需要具有较强的技术实力及能力，能多专业把控、处理及协调包含公路、铁路、桥梁、高边坡及地下管线等各种复杂问题，因此，项目负责人职称专业要求详见补遗。

问题十三

道路项目勘察设计为什么要求铁路资质？涉及到铁路又不是设计铁路。

答：本项目多处与铁路发生交叉且现状部分交叉为箱涵形式，严重制约既有公路的通行能力，需要对部分交叉形式进行改造，需设置铁路行业设计资质，在设计工作中需要铁路相关专业人员。

二、补遗部分

1、将招标文件中投标人须知前附表1.4.1中5.1.1项目负责人的技术职称由具备高级及以上（公路工程或公路与桥梁专业）技术职称修改为具备高级及以上（公路工程或公路与桥梁或路桥专业）技术职称；将第三章评分办法中商务部分2.2.4.（2）拟派项目负责人职称（或执业）证书中具备正高级及以上（公路工程或公路与桥梁专业）技术职称修改为拟派的项目负责人具备正高级及以上（公路工程或公路与桥梁或路桥专业）技术职称。

招标人： (略)

招标代理机构：重庆高 (略)

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