城厢区县道X281天马山至龟山公路工程设计招标变更
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城厢区县道X281天马山至龟山公路工程设计招标变更
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工 程 概 况 |
项目名称 |
(略) 厢区县道X281天马山至龟山公路工程 |
建设单位 |
(略) 厢区华太 (略) |
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施工单位 |
福 (略) 有限公司 |
监理单位 |
(略) 建充 (略) |
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设计单位 |
中交第二公路勘 (略) |
合同造价 |
点击查看>> .00元 |
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设 计 变 更 申 请 |
1、拟设计变更类别 |
三类变更 |
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2、拟设计变更内容 |
（1）K17+260-K17+520段、K18+560-K18+680段换填石渣并增设排水措施;(2)K9+432朱坑中桥0#桥台基底开挖至承载力满足为止;(3)K10+020-K10+335增设沟渠;(4)K9+771-K9+980增设沟渠;(5)K9+432朱坑中桥4#桥台开挖至设计标高以下4.0米;(6)K11+992. (略) 涵洞移至K12+001. (略) ;(7)K9+610涵洞移至K9+609.33;(8)K19+590右侧增设一道圆管涵;(9)K13+360右 (略) 停车休息区;(10)k9+771.691-k9+789.691间的原地面线与设计地面线差异较大，现场在两断面间有一深坑,需高填路基;（11）K18+880-K19+100变更排水措施;（12）K14+250-K14+280挡土墙变更措施;(13)K12+185-K12+220挡土墙变更措施。 |
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3、拟设计变更理由 |
(1)K17+260-K17+520段路基边坡及路床有明显渗水，路床水体含水量较高，承载能力不足需在路床范围内换填石碴并增设排水设施、K18+560-K18+680段路床土体含水量较高，承载能力不足，需换填石渣并增设排水措施;(2)朱坑中桥0号桥台施工开挖至设计标高后， (略) 判定该层地质为碎块状强风化凝结岩层，与地质勘查报告提供的中风化凝结岩层不符，经检测承载力不满足设计承载力350KPA的要求。所以需继续开挖;(3)K10+020-K10+335段水流较大，为了保证路基施工质量避免路基长期被冲刷，需增设沟渠;(4)K9+771-K9+980段水流较大，为了保证路基施工质量避免路基长期被冲刷，需增设沟渠;(5)K9+432朱坑中桥4#桥台开挖至设计标高后，与地勘报告不合，承载能力不能满足设计承载300kpa，需开挖至标高以下4.0米，方能满足。(6)K11+992. (略) 涵洞实测流水高程为307.67m，设计涵洞涵底铺砌高程为309.4，高差1.73m，水流面和进水口无法衔接，水流无法排除，需将该涵洞移至K12+001. (略) .(7)K9+610原设计涵洞长度58.42m，斜交角度45°，施工放样过程中发现涵洞进水口无法和原有的排水系统相衔接，且原设计涵洞的施工范围超出征地线。(8)因K19+590右侧有一个鱼塘且地形上属于较低点，暴雨时容易积水，水流无法通过路基排水设施及时排水，为保证路基施工质量，需增设一道管涵。(9)本项目为旅游公路，根据业主要求，本项目K13+360右 (略) 停车休息区。(10)k9+771.691-k9+789.691间的原地面线与k9+771.691设计地面线差异较大，现场在两断面间有一深坑，设计路堤边坡为1:1.5~1：1.75之间，因高差太大，因此施工原有的征地范围无法满足施工要求。（11）K19+080右侧坡底实测标高为598.2，根据图纸用排水沟连接到K18+881.952涵洞，而涵洞进水口标高为599.00，比K19+080右侧坡底高0.8m，水无法流向涵洞。(12)在施工K14+250~K14+270段挡土墙过程中，K14+270~K14+280段约10m仍为填方段，我部建议延长挡土墙长度至K14+28 (略) ，以确保路基稳定。（13）k12+201.69-k12+221.69段挡墙原设计基础落于旧挡墙上方，因该段旧挡墙已被村民拆除，地面线发生变化，现实测的挡墙基坑高程低于设计的挡墙基坑高程，挡墙基础无法落于实地，如断面k12+203实测基坑高程315.459m，设计基坑高程316.24m，高差0.78m，k12+210实测基坑高程314.79m，设计基坑高程317.75m，高差2.96m，k12+235实测基坑高程314.272m，设计基坑高程315.4m，高差1.128m，建议增加挡墙墙身高度。 |
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4、预估的造价变更 |
点击查看>> .86元 |
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5、其他附件材料 |
1、变更申请表；2、变更数量申请确认表；3、变更费用清单；4、工程联系单 |
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6、项目建设及参建单位意见 |
项目建设单位： (略) 厢区华太 (略) |
项目施工单位： 福 (略) 有限公司 |
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项目设计单位：中交第二公路勘 (略) |
项目监理单位： (略) 建充 (略) |
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(略) 门意见 |
同意变更（之前关于天龟线项目的变更均无效，以此份为主） (略) 门意见：（公章） (略) 门意见：（公章） 年 月 日 年 月 日 |
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工 程 概 况 |
项目名称 |
(略) 厢区县道X281天马山至龟山公路工程 |
建设单位 |
(略) 厢区华太 (略) |
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施工单位 |
福 (略) 有限公司 |
监理单位 |
(略) 建充 (略) |
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设计单位 |
中交第二公路勘 (略) |
合同造价 |
点击查看>> .00元 |
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设 计 变 更 申 请 |
1、拟设计变更类别 |
三类变更 |
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2、拟设计变更内容 |
（1）K17+260-K17+520段、K18+560-K18+680段换填石渣并增设排水措施;(2)K9+432朱坑中桥0#桥台基底开挖至承载力满足为止;(3)K10+020-K10+335增设沟渠;(4)K9+771-K9+980增设沟渠;(5)K9+432朱坑中桥4#桥台开挖至设计标高以下4.0米;(6)K11+992. (略) 涵洞移至K12+001. (略) ;(7)K9+610涵洞移至K9+609.33;(8)K19+590右侧增设一道圆管涵;(9)K13+360右 (略) 停车休息区;(10)k9+771.691-k9+789.691间的原地面线与设计地面线差异较大，现场在两断面间有一深坑,需高填路基;（11）K18+880-K19+100变更排水措施;（12）K14+250-K14+280挡土墙变更措施;(13)K12+185-K12+220挡土墙变更措施。 |
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3、拟设计变更理由 |
(1)K17+260-K17+520段路基边坡及路床有明显渗水，路床水体含水量较高，承载能力不足需在路床范围内换填石碴并增设排水设施、K18+560-K18+680段路床土体含水量较高，承载能力不足，需换填石渣并增设排水措施;(2)朱坑中桥0号桥台施工开挖至设计标高后， (略) 判定该层地质为碎块状强风化凝结岩层，与地质勘查报告提供的中风化凝结岩层不符，经检测承载力不满足设计承载力350KPA的要求。所以需继续开挖;(3)K10+020-K10+335段水流较大，为了保证路基施工质量避免路基长期被冲刷，需增设沟渠;(4)K9+771-K9+980段水流较大，为了保证路基施工质量避免路基长期被冲刷，需增设沟渠;(5)K9+432朱坑中桥4#桥台开挖至设计标高后，与地勘报告不合，承载能力不能满足设计承载300kpa，需开挖至标高以下4.0米，方能满足。(6)K11+992. (略) 涵洞实测流水高程为307.67m，设计涵洞涵底铺砌高程为309.4，高差1.73m，水流面和进水口无法衔接，水流无法排除，需将该涵洞移至K12+001. (略) .(7)K9+610原设计涵洞长度58.42m，斜交角度45°，施工放样过程中发现涵洞进水口无法和原有的排水系统相衔接，且原设计涵洞的施工范围超出征地线。(8)因K19+590右侧有一个鱼塘且地形上属于较低点，暴雨时容易积水，水流无法通过路基排水设施及时排水，为保证路基施工质量，需增设一道管涵。(9)本项目为旅游公路，根据业主要求，本项目K13+360右 (略) 停车休息区。(10)k9+771.691-k9+789.691间的原地面线与k9+771.691设计地面线差异较大，现场在两断面间有一深坑，设计路堤边坡为1:1.5~1：1.75之间，因高差太大，因此施工原有的征地范围无法满足施工要求。（11）K19+080右侧坡底实测标高为598.2，根据图纸用排水沟连接到K18+881.952涵洞，而涵洞进水口标高为599.00，比K19+080右侧坡底高0.8m，水无法流向涵洞。(12)在施工K14+250~K14+270段挡土墙过程中，K14+270~K14+280段约10m仍为填方段，我部建议延长挡土墙长度至K14+28 (略) ，以确保路基稳定。（13）k12+201.69-k12+221.69段挡墙原设计基础落于旧挡墙上方，因该段旧挡墙已被村民拆除，地面线发生变化，现实测的挡墙基坑高程低于设计的挡墙基坑高程，挡墙基础无法落于实地，如断面k12+203实测基坑高程315.459m，设计基坑高程316.24m，高差0.78m，k12+210实测基坑高程314.79m，设计基坑高程317.75m，高差2.96m，k12+235实测基坑高程314.272m，设计基坑高程315.4m，高差1.128m，建议增加挡墙墙身高度。 |
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4、预估的造价变更 |
点击查看>> .86元 |
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5、其他附件材料 |
1、变更申请表；2、变更数量申请确认表；3、变更费用清单；4、工程联系单 |
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6、项目建设及参建单位意见 |
项目建设单位： (略) 厢区华太 (略) |
项目施工单位： 福 (略) 有限公司 |
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项目设计单位：中交第二公路勘 (略) |
项目监理单位： (略) 建充 (略) |
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(略) 门意见 |
同意变更（之前关于天龟线项目的变更均无效，以此份为主） (略) 门意见：（公章） (略) 门意见：（公章） 年 月 日 年 月 日 |
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