详情见附件
(注：以下内容为附件图片识别，个别文字可能不准确，请以附件为准)
关于双通道车载数据测控系统项目的澄清公告
（招标编号：HBT-*-*）
一、内容：
各投标人：
根据项目需求，现对双通道车载数据测控系统项目（项目编号：HBT-*-*）招
标文件第五章“技术要求”变更如下：
一、“3、系统组成-k)载车分系统”：“载车选用低配依维柯四驱（优选后四轮）轻型客车，
分隔为驾驶舱、设备/工作舱，备附件舱，各舱室密封隔离”变更为“四驱,车型不限”
二、“4.2.2.1 天伺馈分系统”：删除“天线口径“、”波束宽度“、”具有收藏功能，
收藏时天线俯卧在车顶上“、”天线基座安装位置距离机柜上部车顶位置不小于 0.5m“的
要求电源分系统的 UPS 电源变更为：“UPS 电源：组成，配电柜控制对各设备、UPS 电源的
供电，市电、油机供电共用同一个接口输入。”
三、“4.2.2.9 空调调节分系统-空调”增加：“仅轻客方案有此要求”
四、“4.2.2.11 载车分系统”：载车要求由“选用手动标配依维柯 17 座四驱（优选后四轮）
轻型客车进行改装，车辆尾部隔出宽度不小于 0.7m 的附件舱，用于放置静音汽油发电机
（功率不小于 AC～220V/7kW）、油桶、电源线、工具等物品，工作舱与驾驶舱、附件舱密封
隔离”变更为“四驱,车型不限”；车辆外观由“荒漠迷彩色”变更为“颜色不限”
五、“4.2.3 软件相关要求”：设计要求中：“测试软件的编制语言为 C/C++语言，应遵循
*《C/C++语言编程安全子集》要求，程序中至少含有 20%以上的注释，软件结
构应简洁、模块化、程序中语句应优化，减少无效语句，软件按功能模块划分页面，操作界
面应该简单、方便”变更为“测试软件中至少含有 20%以上的注释，软件结构应简洁、模块
化、程序中语句应优化，减少无效语句，软件按功能模块划分页面，操作界面应该简单、方
便”。
六、“4.2.4 结构要求”：由“自跟踪基座与车顶刚性连接（需做好防水处理），天线加装
箱盖进行雨、雪、沙尘防护，车内设备安装在机柜上通过减震弹簧与底盘固定，发电机通过
减震弹簧与底盘固定（以小于 50kg、方便搬动为宜），发电机所在位置隔音处理后单独隔离
成为一个独立舱室，该舱室多余空间隔离后作放置附件（电缆、电装工具、三用表、接地桩、
调平摇把等）。车内设置 2 个操作工位，座椅在行军状态下有固定装置进行固定。车壁上除
必须的开口（包括 AC220V 市电输入、射频输入、2 (略) 口、2 (略) 口、2 个电话线
接口）外，预留一 Φ≥80mm 的应急穿线孔方便临时线（光）缆穿越，所有开口需做防雨淋、
防渗水设计”变更为“自跟踪基座与车体刚性连接（需做好防水处理），天线加装箱盖进行
雨、雪、沙尘防护，车内设备安装通过减震弹簧与车体固定，发电机以小于 50kg、方便搬
动为宜），车壁上除必须的开口（包括 AC220V 市电输入、射频输入、2 (略) 口、2 个光
纤网口、2 个电话线接口）外，预留一 Φ≥80mm 的应急穿线孔方便临时线（光）缆穿越，
所有开口需做防雨淋、防渗水设计”。
七、“7.3.2 齐套性检查”:由“随站配件（如表 6 所示，包含但不少）、附件（如表 7 所示，
包含但不少）、计量检定证书和随站文件（如表 8 所示，包含但不少）”变更为“齐套性检
查:随站配件（如表 6 所示，包含但不少于）、附件（如表 7 所示，包含但不少于）、计量检
定证书和随站文件（如表 8 所示，包含但不少于）”。
本项目变更后的招标文件内容详见澄清文件附件。
本项目开标时间延期至 2024 年 7 月 21 日上午 9：30，线下文件递交 (略) 武昌中北
路 108 号兴业银行大厦 5 楼 (略) 4 号开评标室
其余内容不变。
特此说明！
延期开标：2024-07-21 10:00:00
二、监督部门
本招标项目的监督部门为湖北三江航天 (略) 审计与风险管理部。
三、联系方式
招 标 人：湖北三江航天 (略)
地 址： (略) (略) 52 号
联 系 人：石艳
电 话：0712-*
电子邮件：/
招标代理机构：湖 (略)
地 址： (略) (略) 108 号
联 系 人： 乔青、范巍
电 话： 027-*
电子邮件： *@*q.com
招标人或其招标代理机构主要负责人（项目负责人）： （签名）
招标人或其招标代理机构： （盖章）
详情见附件
(注：以下内容为附件图片识别，个别文字可能不准确，请以附件为准)
关于双通道车载数据测控系统项目的澄清公告
（招标编号：HBT-*-*）
一、内容：
各投标人：
根据项目需求，现对双通道车载数据测控系统项目（项目编号：HBT-*-*）招
标文件第五章“技术要求”变更如下：
一、“3、系统组成-k)载车分系统”：“载车选用低配依维柯四驱（优选后四轮）轻型客车，
分隔为驾驶舱、设备/工作舱，备附件舱，各舱室密封隔离”变更为“四驱,车型不限”
二、“4.2.2.1 天伺馈分系统”：删除“天线口径“、”波束宽度“、”具有收藏功能，
收藏时天线俯卧在车顶上“、”天线基座安装位置距离机柜上部车顶位置不小于 0.5m“的
要求电源分系统的 UPS 电源变更为：“UPS 电源：组成，配电柜控制对各设备、UPS 电源的
供电，市电、油机供电共用同一个接口输入。”
三、“4.2.2.9 空调调节分系统-空调”增加：“仅轻客方案有此要求”
四、“4.2.2.11 载车分系统”：载车要求由“选用手动标配依维柯 17 座四驱（优选后四轮）
轻型客车进行改装，车辆尾部隔出宽度不小于 0.7m 的附件舱，用于放置静音汽油发电机
（功率不小于 AC～220V/7kW）、油桶、电源线、工具等物品，工作舱与驾驶舱、附件舱密封
隔离”变更为“四驱,车型不限”；车辆外观由“荒漠迷彩色”变更为“颜色不限”
五、“4.2.3 软件相关要求”：设计要求中：“测试软件的编制语言为 C/C++语言，应遵循
*《C/C++语言编程安全子集》要求，程序中至少含有 20%以上的注释，软件结
构应简洁、模块化、程序中语句应优化，减少无效语句，软件按功能模块划分页面，操作界
面应该简单、方便”变更为“测试软件中至少含有 20%以上的注释，软件结构应简洁、模块
化、程序中语句应优化，减少无效语句，软件按功能模块划分页面，操作界面应该简单、方
便”。
六、“4.2.4 结构要求”：由“自跟踪基座与车顶刚性连接（需做好防水处理），天线加装
箱盖进行雨、雪、沙尘防护，车内设备安装在机柜上通过减震弹簧与底盘固定，发电机通过
减震弹簧与底盘固定（以小于 50kg、方便搬动为宜），发电机所在位置隔音处理后单独隔离
成为一个独立舱室，该舱室多余空间隔离后作放置附件（电缆、电装工具、三用表、接地桩、
调平摇把等）。车内设置 2 个操作工位，座椅在行军状态下有固定装置进行固定。车壁上除
必须的开口（包括 AC220V 市电输入、射频输入、2 (略) 口、2 (略) 口、2 个电话线
接口）外，预留一 Φ≥80mm 的应急穿线孔方便临时线（光）缆穿越，所有开口需做防雨淋、
防渗水设计”变更为“自跟踪基座与车体刚性连接（需做好防水处理），天线加装箱盖进行
雨、雪、沙尘防护，车内设备安装通过减震弹簧与车体固定，发电机以小于 50kg、方便搬
动为宜），车壁上除必须的开口（包括 AC220V 市电输入、射频输入、2 (略) 口、2 个光
纤网口、2 个电话线接口）外，预留一 Φ≥80mm 的应急穿线孔方便临时线（光）缆穿越，
所有开口需做防雨淋、防渗水设计”。
七、“7.3.2 齐套性检查”:由“随站配件（如表 6 所示，包含但不少）、附件（如表 7 所示，
包含但不少）、计量检定证书和随站文件（如表 8 所示，包含但不少）”变更为“齐套性检
查:随站配件（如表 6 所示，包含但不少于）、附件（如表 7 所示，包含但不少于）、计量检
定证书和随站文件（如表 8 所示，包含但不少于）”。
本项目变更后的招标文件内容详见澄清文件附件。
本项目开标时间延期至 2024 年 7 月 21 日上午 9：30，线下文件递交 (略) 武昌中北
路 108 号兴业银行大厦 5 楼 (略) 4 号开评标室
其余内容不变。
特此说明！
延期开标：2024-07-21 10:00:00
二、监督部门
本招标项目的监督部门为湖北三江航天 (略) 审计与风险管理部。
三、联系方式
招 标 人：湖北三江航天 (略)
地 址： (略) (略) 52 号
联 系 人：石艳
电 话：0712-*
电子邮件：/
招标代理机构：湖 (略)
地 址： (略) (略) 108 号
联 系 人： 乔青、范巍
电 话： 027-*
电子邮件： *@*q.com
招标人或其招标代理机构主要负责人（项目负责人）： （签名）
招标人或其招标代理机构： （盖章）
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