序号

评审项目

评档标准

好

中

差

1

组织机构及人员

1.1

现场项目管理机构配置

(略) 文件要求，机构设置合理，责任明确。

(略) 文件要求，机构配置较合理，责任较明确。

项目管理组织机构配置不合理，责任不明确。

1.2

项目负责人的设计水平和技术经验

项目负责人具有 (略) 市轨道交通线路的通信（或AFC或综合监控）项目负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），有10年或以上轨道交通设计工作经验。

项目负责 (略) 市轨道交通线路的通信（或AFC或综合监控）项目负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），有8年或以上轨道交通设计工作经验。

项目负责人具有 (略) 市轨道交通线路或的通信（或AFC或综合监控）项目负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），有8年或以上轨道交通设计工作经验。

1.3

专业负责人的设计水平和技术经验

1.3.1

通信专业负责人的设计水平和技术经验

通信专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路的通信专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平高，具有8年以上轨道交通设计工作经验。通信专业负责人具有高级工程师技术职称。

通信专业负责 (略) 市轨道交通线路的通信专业负责人设计经验，技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料）。通信专业负责人具有工程师或以上技术职称。

通信专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路的通信专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验。通信专业负责人具有工程师或以上技术职称。

1.3.2

综合监控专业负责人的设计水平和技术经验

综合监控专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的综合监控专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平高，具有8年以上轨道交通设计工作经验。综合监控专业负责人具有高级工程师技术职称。

综合监控专业负责 (略) 市轨道交通线路项目的综合监控专业负责人设计经验，技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料）。综合监控专业负责人具有工程师或以上技术职称。

综合监控专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的综合监控专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验。综合监控专业负责人具有工程师或以上技术职称。

1.3.3

自动售检票专业负责人的设计水平和技术经验

自动售检票专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的自动售检票专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平高，具有8年以上轨道交通设计工作经验。自动售检票专业负责人具有高级工程师技术职称。

自动售检票专业负责 (略) 市轨道交通线路项目的自动售检票专业负责人设计经验，技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料）。自动售检票专业负责人具有工程师或以上技术职称。

自动售检票专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的自动售检票专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验。自动售检票专业负责人具有工程师或以上技术职称。

1.4

答辩会表现

1.4.1

项目负责人答辩会表现

项目负责人出席评标答辩会。

项 (略) 自述表现经验丰富，技术、组织和指挥能力强，能针对本工程的技术 (略) 的解决办法，团队 (略) 良好。

项目负责人出席评标答辩会。

项 (略) 自述表现出有一定经验，技术、组织和指挥能力较强，能针对本工程的技术难点提出一定解决办法，团队 (略) 良好。

项目负责人没有出席答辩会，或表现缺乏经验，技术水平、组织能力等不强。

1.4.2

专业负责人答辩会表现

专业负责人出席评标答辩会。

专业负责人介绍设计方案，表现经验丰富，技术水平高，回答问题思路清晰、准确。

专业负责人出席评标答辩会。

专业负责人介绍设计方案，表现出有一定经验，技术水平较高，回答问题思路较为清晰、准确。

专业负责人没有出席答辩会，或表现缺乏经验，技术水平、组织能力等不强。

2

投标设计方案

2.1

系统功能

对于系统组成、功能及发展趋势有深入的研究，有详细的描述，充分考虑与既有线路该系统的完整性和延续性。

对于系统组成、功能及发展趋势有一定的研究，有描述，基本考虑与既有线路该系统的完整性和延续性。

对于系统组成、功能及发展趋势不了解，未考虑与既有线路该系统的完整性和延续性。。

2.2

系统设计方案、方案描述及投资估算

能针对本项目的特点，做出两个或以 (略) 分析优化，描述详细合理，在投入运营时能保持全线系统的稳定和统一；

(略) 通信设计范围有明确建议及承诺，响应招标文 (略) 设计范围内容。

方案能体现便于运营、维修、管理及降低成本的特点。

投资估算的计费程序明确、费率合理、项目齐全，错项、漏项仅占总估算的5%以下。

能针对本项目的特点，做出一个方案，有描述，在投入运营时能基本保持全线系统的稳定和统一；

响应招标文 (略) 设计范围内容，但无明确承诺。

方案基本能体现便于运营、维修、管理及降低成本的特点。

投资估算的计费程序明确、费率合理、项目齐全，错项、漏项仅占总估算的10%以下。

不能针对该线的特点，做出方案描述，在投入运营时不能保持全线系统的稳定和统一。

不响应招标文 (略) 设计范围内容。

投资估算的计费程序不明确、费率不合理、项目不齐全、错项，漏项占总估算的10%以上。

2.3

系统安全性、可靠性及可用性

对于提高系统安全性、可靠性及可用性有较为深入的研究，描述详细、合理、深刻。

对于提高系统安全性、可靠性 (略) 了解，有描述。

对于提高系统安全性、可靠性及可用性有简单描述。

2.4

系统相关接口描述及实施建议

(略) 接口、与相关专业的接口、相关 (略) 理有深入的认识，有详细的描述。全线接口界面清晰明了，统一性好。

(略) 接口、与相关专业的接口、相关 (略) 理有一定的认识，有描述。全线接口界面较清晰明了，统一性较好。

(略) 接口、与相关专业的接口、相关 (略) 理不了解。全线接口界面不清晰,统一性不好。

2.5

其他建议

熟悉该专业项目设计中各阶段的设计及实施重点与风险，对各阶段可能出现的问题能提出具有预见性的描述。

了解该专业项目设计中各阶段的设计及实施重点与风险，对各阶段可能出现的问题能作出描述。

对该专业设计中各阶段的设计及实施重点有一定的认识，有简单的描述。

3

质量保证措施和设计工期计划

能针对该线的特殊性建立严格的设计质量保证措施，并有详细地描述。有反映本项目工程设计全过程的计划进度，能够全面、准确、清楚地描述本项目实施全过程；项目设置合理， (略) 文件要求；能详细描述各阶段的设计重点及目标，描述合理、有针对性。

能针对该线的特殊性建立设计质量保证措施，并有描述。有反映本项目工程设计全过程的计划进度，能够较全面、准确地描述本项目实施全过程；项目设置较合理， (略) 文件要求；能描述各设计阶段的重点及设计目标。

有简单的设计质量保证措施描述，但不健全。能描述本项目实施全过程， (略) 文件要求。

4

投标人设计业绩

4.1

通信系统设计业绩

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通通信系统设计业绩数量由高至低排序，排名第一名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通通信系统设计业绩数量由高至低排序，排名第二、三名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通通信系统设计业绩数量由高至低排序，排名第四名及以下的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

4.2

综合监控系统设计业绩

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通综合监控系统设计业绩数量由高至低排序，排名第一名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通综合监控系统设计业绩数量由高至低排序，排名第二、三名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通综合监控系统设计业绩数量由高至低排序，排名第四名及以下的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

4.3

自动售检票系统设计业绩

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通自动售检票系统设计业绩数量由高至低排序，排名第一名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通自动售检票系统设计业绩数量由高至低排序，排名第二、三名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通自动售检票系统设计业绩数量由高至低排序，排名第四名及以下的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

序号

评审项目

评档标准

好

中

差

1

组织机构及人员

1.1

现场项目管理机构配置

(略) 文件要求，机构设置合理，责任明确。

(略) 文件要求，机构配置较合理，责任较明确。

项目管理组织机构配置不合理，责任不明确。

1.2

项目负责人的设计水平和技术经验

项目负责人具有 (略) 市轨道交通线路的通信（或AFC或综合监控）项目负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），有10年或以上轨道交通设计工作经验。

项目负责 (略) 市轨道交通线路的通信（或AFC或综合监控）项目负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），有8年或以上轨道交通设计工作经验。

项目负责人具有 (略) 市轨道交通线路或的通信（或AFC或综合监控）项目负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），有8年或以上轨道交通设计工作经验。

1.3

专业负责人的设计水平和技术经验

1.3.1

通信专业负责人的设计水平和技术经验

通信专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路的通信专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平高，具有8年以上轨道交通设计工作经验。通信专业负责人具有高级工程师技术职称。

通信专业负责 (略) 市轨道交通线路的通信专业负责人设计经验，技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料）。通信专业负责人具有工程师或以上技术职称。

通信专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路的通信专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验。通信专业负责人具有工程师或以上技术职称。

1.3.2

综合监控专业负责人的设计水平和技术经验

综合监控专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的综合监控专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平高，具有8年以上轨道交通设计工作经验。综合监控专业负责人具有高级工程师技术职称。

综合监控专业负责 (略) 市轨道交通线路项目的综合监控专业负责人设计经验，技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料）。综合监控专业负责人具有工程师或以上技术职称。

综合监控专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的综合监控专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验。综合监控专业负责人具有工程师或以上技术职称。

1.3.3

自动售检票专业负责人的设计水平和技术经验

自动售检票专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的自动售检票专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平高，具有8年以上轨道交通设计工作经验。自动售检票专业负责人具有高级工程师技术职称。

自动售检票专业负责 (略) 市轨道交通线路项目的自动售检票专业负责人设计经验，技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料）。自动售检票专业负责人具有工程师或以上技术职称。

自动售检票专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的自动售检票专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验。自动售检票专业负责人具有工程师或以上技术职称。

1.4

答辩会表现

1.4.1

项目负责人答辩会表现

项目负责人出席评标答辩会。

项 (略) 自述表现经验丰富，技术、组织和指挥能力强，能针对本工程的技术 (略) 的解决办法，团队 (略) 良好。

项目负责人出席评标答辩会。

项 (略) 自述表现出有一定经验，技术、组织和指挥能力较强，能针对本工程的技术难点提出一定解决办法，团队 (略) 良好。

项目负责人没有出席答辩会，或表现缺乏经验，技术水平、组织能力等不强。

1.4.2

专业负责人答辩会表现

专业负责人出席评标答辩会。

专业负责人介绍设计方案，表现经验丰富，技术水平高，回答问题思路清晰、准确。

专业负责人出席评标答辩会。

专业负责人介绍设计方案，表现出有一定经验，技术水平较高，回答问题思路较为清晰、准确。

专业负责人没有出席答辩会，或表现缺乏经验，技术水平、组织能力等不强。

2

投标设计方案

2.1

系统功能

对于系统组成、功能及发展趋势有深入的研究，有详细的描述，充分考虑与既有线路该系统的完整性和延续性。

对于系统组成、功能及发展趋势有一定的研究，有描述，基本考虑与既有线路该系统的完整性和延续性。

对于系统组成、功能及发展趋势不了解，未考虑与既有线路该系统的完整性和延续性。。

2.2

系统设计方案、方案描述及投资估算

能针对本项目的特点，做出两个或以 (略) 分析优化，描述详细合理，在投入运营时能保持全线系统的稳定和统一；

(略) 通信设计范围有明确建议及承诺，响应招标文 (略) 设计范围内容。

方案能体现便于运营、维修、管理及降低成本的特点。

投资估算的计费程序明确、费率合理、项目齐全，错项、漏项仅占总估算的5%以下。

能针对本项目的特点，做出一个方案，有描述，在投入运营时能基本保持全线系统的稳定和统一；

响应招标文 (略) 设计范围内容，但无明确承诺。

方案基本能体现便于运营、维修、管理及降低成本的特点。

投资估算的计费程序明确、费率合理、项目齐全，错项、漏项仅占总估算的10%以下。

不能针对该线的特点，做出方案描述，在投入运营时不能保持全线系统的稳定和统一。

不响应招标文 (略) 设计范围内容。

投资估算的计费程序不明确、费率不合理、项目不齐全、错项，漏项占总估算的10%以上。

2.3

系统安全性、可靠性及可用性

对于提高系统安全性、可靠性及可用性有较为深入的研究，描述详细、合理、深刻。

对于提高系统安全性、可靠性 (略) 了解，有描述。

对于提高系统安全性、可靠性及可用性有简单描述。

2.4

系统相关接口描述及实施建议

(略) 接口、与相关专业的接口、相关 (略) 理有深入的认识，有详细的描述。全线接口界面清晰明了，统一性好。

(略) 接口、与相关专业的接口、相关 (略) 理有一定的认识，有描述。全线接口界面较清晰明了，统一性较好。

(略) 接口、与相关专业的接口、相关 (略) 理不了解。全线接口界面不清晰,统一性不好。

2.5

其他建议

熟悉该专业项目设计中各阶段的设计及实施重点与风险，对各阶段可能出现的问题能提出具有预见性的描述。

了解该专业项目设计中各阶段的设计及实施重点与风险，对各阶段可能出现的问题能作出描述。

对该专业设计中各阶段的设计及实施重点有一定的认识，有简单的描述。

3

质量保证措施和设计工期计划

能针对该线的特殊性建立严格的设计质量保证措施，并有详细地描述。有反映本项目工程设计全过程的计划进度，能够全面、准确、清楚地描述本项目实施全过程；项目设置合理， (略) 文件要求；能详细描述各阶段的设计重点及目标，描述合理、有针对性。

能针对该线的特殊性建立设计质量保证措施，并有描述。有反映本项目工程设计全过程的计划进度，能够较全面、准确地描述本项目实施全过程；项目设置较合理， (略) 文件要求；能描述各设计阶段的重点及设计目标。

有简单的设计质量保证措施描述，但不健全。能描述本项目实施全过程， (略) 文件要求。

4

投标人设计业绩

4.1

通信系统设计业绩

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通通信系统设计业绩数量由高至低排序，排名第一名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通通信系统设计业绩数量由高至低排序，排名第二、三名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通通信系统设计业绩数量由高至低排序，排名第四名及以下的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

4.2

综合监控系统设计业绩

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通综合监控系统设计业绩数量由高至低排序，排名第一名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通综合监控系统设计业绩数量由高至低排序，排名第二、三名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通综合监控系统设计业绩数量由高至低排序，排名第四名及以下的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

4.3

自动售检票系统设计业绩

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通自动售检票系统设计业绩数量由高至低排序，排名第一名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通自动售检票系统设计业绩数量由高至低排序，排名第二、三名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）

投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通自动售检票系统设计业绩数量由高至低排序，排名第四名及以下的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）