轨道交通1号线一期工程(望洪站-黄江中心站)通信、自动售检票、综合监控、综合安防系统设计(1133标)招标变更

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轨道交通1号线一期工程(望洪站-黄江中心站)通信、自动售检票、综合监控、综合安防系统设计(1133标)招标变更

/* Generator: eWebEditor * 点击查看>> mal, li.MsoNormal, br.MsoNormal {margin:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph;font-size:10.5pt;font-family:"Calibri","sans-serif";}p.MsoFooter, li.MsoFooter, br.MsoFooter {margin:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:center 207.65pt right 415.3pt;layout-grid-mode:char;font-size:9.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";}p.MsoBodyText, li.MsoBodyText, br.MsoBodyText {margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;margin-left:24.0pt;text-indent:-24.0pt;line-height:122%;font-size:12.0pt;font-family:宋体;} 点击查看>> {font-family:宋体;}.MsoChpDefault {font-size:10.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";}br.WordSection1 {page:WordSection1;}br.WordSection2 {page:WordSection2;} (略) 市轨道交通1号线一期工程( (略) - (略) ) 通信、自动售检票、综合监控、综合安防系统设计(1133标)（项目编号：JG 点击查看>> ）招标公告已于 * 日在 (略) 公 (略) 网站发布， (略) 及招标 (略) 补充，具体内容如下：一、本项目延长报名时间，延长报名及发售（购买）招标文件时间为： * 日至 * 日（每天上午：9：30 ——11：30，下午：14：00——16:00，节假日除外），报名地点： (略) 市 (略) 区天润路333号 (略) 公 (略) 26窗口。二、原 (略) 分条款内容作如下修改， (略) ：1、 (略) 内容修改为“ (略) 市轨道交通1号线一期工程( (略) - (略) )供电系统设计(1131标)，信号系统设计(1132标) ，通信、自动售检票、综合监控、综合安防系统设计(1133标)”；2、原招标公告第九款（四）点内容修改为“不足5家投标人报名的标段， (略) 。”；3、原招标公告第九款（五）点内容修改为“本次招标每个标段应满足资格审查合格条件的投标人不足5名或经评审有效的投标单位不足3名时，则招标失败。 (略) 失败原因，修正招标方案， (略) 门核准后， (略) 。”；4、原招标公告第九款（八）点内容修改为“若投标 (略) 市轨道交通1号线一期工程（ (略) ～ (略) 段） (略) （ (略) ）（1171标） (略) 市轨道交通1号线一期工程（ (略) ～ (略) 段）施工图审查（1172标）已中标后，该投标人不能再获得另外标段项目的中标资格，而其他投标人可同时 (略) 市轨道交通1号线一期工程( (略) ~ (略) )供电系统设计(1131标), 信号系统设计(1132标)，通信、自动售检票、综合监控、综合安防系统设计(1133标)的中标资格。”；三、 (略) (略) 分条款内容作如下修改：1、原招标文件P35页“评标办法”中的5.5.3款内容作废；2、原招标文件P41-45页“评标办法”中的“技术方案评档标准表”内容作废， (略) 发一起发出的“技术方案评档标准表”内容为准（ (略) 之附件一）四、已报名、购买招标文件的投标单位仍然有效，并可在延长的报名时间内补充或者更新报名资料；未报名的 (略) 市轨道交通工程设计类投标人企业库（H库）内单位可以继续参加投标报名。招标人： (略) 代理机构： (略) 泰 (略) 有限公司日期： * 日附件一技术方案评档标 (略) 市轨道交通1号线一期工程( (略) ~ (略) )通信、自动售检票、综合监控、综合安防系统设计（1133标）技术方案评档标准表序号评审项目评档标准好中差1组织机构及人员1. (略) 文件要求，机构设置合理，责任明确。 (略) 文件要求，机构配置较合理，责任较明确。项目管理组织机构配置不合理，责任不明确。1.2项目负责人的设计水平和技术经验项目负责人具有 (略) 市轨道交通线路的通信（或AFC或综合监控）项目负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），有10年或以上轨道交通设计工作经验。项目负责 (略) 市轨道交通线路的通信（或AFC或综合监控）项目负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），有8年或以上轨道交通设计工作经验。项目负责人具有 (略) 市轨道交通线路或的通信（或AFC或综合监控）项目负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），有8年或以上轨道交通设计工作经验。1.3专业负责人的设计水平和技术经验1.3.1通信专业负责人的设计水平和技术经验通信专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路的通信专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平高，具有8年以上轨道交通设计工作经验。通信专业负责人具有高级工程师技术职称。通信专业负责 (略) 市轨道交通线路的通信专业负责人设计经验，技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料）。通信专业负责人具有工程师或以上技术职称。通信专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路的通信专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验。通信专业负责人具有工程师或以上技术职称。1.3.2综合监控专业负责人的设计水平和技术经验综合监控专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的综合监控专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平高，具有8年以上轨道交通设计工作经验。综合监控专业负责人具有高级工程师技术职称。综合监控专业负责 (略) 市轨道交通线路项目的综合监控专业负责人设计经验，技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料）。综合监控专业负责人具有工程师或以上技术职称。综合监控专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的综合监控专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验。综合监控专业负责人具有工程师或以上技术职称。1.3.3自动售检票专业负责人的设计水平和技术经验自动售检票专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的自动售检票专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平高，具有8年以上轨道交通设计工作经验。自动售检票专业负责人具有高级工程师技术职称。自动售检票专业负责 (略) 市轨道交通线路项目的自动售检票专业负责人设计经验，技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料）。自动售检票专业负责人具有工程师或以上技术职称。自动售检票专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的自动售检票专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验。自动售检票专业负责人具有工程师或以上技术职称。1.4答辩会表现1.4.1项目负责人答辩会表现项目负责人出席评标答辩会。项 (略) 自述表现经验丰富，技术、组织和指挥能力强，能针对本工程的技术 (略) 的解决办法，团队 (略) 良好。项目负责人出席评标答辩会。项 (略) 自述表现出有一定经验，技术、组织和指挥能力较强，能针对本工程的技术难点提出一定解决办法，团队 (略) 良好。项目负责人没有出席答辩会，或表现缺乏经验，技术水平、组织能力等不强。1.4.2专业负责人答辩会表现专业负责人出席评标答辩会。专业负责人介绍设计方案，表现经验丰富，技术水平高，回答问题思路清晰、准确。专业负责人出席评标答辩会。专业负责人介绍设计方案，表现出有一定经验，技术水平较高，回答问题思路较为清晰、准确。专业负责人没有出席答辩会，或表现缺乏经验，技术水平、组织能力等不强。2投标设计方案2.1系统功能对于系统组成、功能及发展趋势有深入的研究，有详细的描述，充分考虑与既有线路该系统的完整性和延续性。对于系统组成、功能及发展趋势有一定的研究，有描述，基本考虑与既有线路该系统的完整性和延续性。对于系统组成、功能及发展趋势不了解，未考虑与既有线路该系统的完整性和延续性。。2.2系统设计方案、方案描述及投资估算能针对本项目的特点，做出两个或以 (略) 分析优化，描述详细合理，在投入运营时能保持全线系统的稳定和统一； (略) 通信设计范围有明确建议及承诺，响应招标文 (略) 设计范围内容。方案能体现便于运营、维修、管理及降低成本的特点。投资估算的计费程序明确、费率合理、项目齐全，错项、漏项仅占总估算的5%以下。能针对本项目的特点，做出一个方案，有描述，在投入运营时能基本保持全线系统的稳定和统一；响应招标文 (略) 设计范围内容，但无明确承诺。方案基本能体现便于运营、维修、管理及降低成本的特点。投资估算的计费程序明确、费率合理、项目齐全，错项、漏项仅占总估算的10%以下。不能针对该线的特点，做出方案描述，在投入运营时不能保持全线系统的稳定和统一。不响应招标文 (略) 设计范围内容。投资估算的计费程序不明确、费率不合理、项目不齐全、错项，漏项占总估算的10%以上。2.3系统安全性、可靠性及可用性对于提高系统安全性、可靠性及可用性有较为深入的研究，描述详细、合理、深刻。对于提高系统安全性、可靠性 (略) 了解，有描述。对于提高系统安全性、可靠性及可用性有简单描述。2.4系统相关接口描述及实施建议 (略) 接口、与相关专业的接口、相关 (略) 理有深入的认识，有详细的描述。全线接口界面清晰明了，统一性好。 (略) 接口、与相关专业的接口、相关 (略) 理有一定的认识，有描述。全线接口界面较清晰明了，统一性较好。 (略) 接口、与相关专业的接口、相关 (略) 理不了解。全线接口界面不清晰,统一性不好。2.5其他建议熟悉该专业项目设计中各阶段的设计及实施重点与风险，对各阶段可能出现的问题能提出具有预见性的描述。了解该专业项目设计中各阶段的设计及实施重点与风险，对各阶段可能出现的问题能作出描述。对该专业设计中各阶段的设计及实施重点有一定的认识，有简单的描述。3质量保证措施和设计工期计划能针对该线的特殊性建立严格的设计质量保证措施，并有详细地描述。有反映本项目工程设计全过程的计划进度，能够全面、准确、清楚地描述本项目实施全过程；项目设置合理， (略) 文件要求；能详细描述各阶段的设计重点及目标，描述合理、有针对性。能针对该线的特殊性建立设计质量保证措施，并有描述。有反映本项目工程设计全过程的计划进度，能够较全面、准确地描述本项目实施全过程；项目设置较合理， (略) 文件要求；能描述各设计阶段的重点及设计目标。有简单的设计质量保证措施描述，但不健全。能描述本项目实施全过程， (略) 文件要求。4投标人设计业绩4.1通信系统设计业绩投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通通信系统设计业绩数量由高至低排序，排名第一名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通通信系统设计业绩数量由高至低排序，排名第二、三名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通通信系统设计业绩数量由高至低排序，排名第四名及以下的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）4.2综合监控系统设计业绩投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通综合监控系统设计业绩数量由高至低排序，排名第一名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通综合监控系统设计业绩数量由高至低排序，排名第二、三名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通综合监控系统设计业绩数量由高至低排序，排名第四名及以下的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）4.3自动售检票系统设计业绩投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通自动售检票系统设计业绩数量由高至低排序，排名第一名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通自动售检票系统设计业绩数量由高至低排序，排名第二、三名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通自动售检票系统设计业绩数量由高至低排序，排名第四名及以下的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。） /* Generator: eWebEditor * 点击查看>> mal, li.MsoNormal, br.MsoNormal 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)供电系统设计(1131标)，信号系统设计(1132标) ，通信、自动售检票、综合监控、综合安防系统设计(1133标)”；2、原招标公告第九款（四）点内容修改为“不足5家投标人报名的标段， (略) 。”；3、原招标公告第九款（五）点内容修改为“本次招标每个标段应满足资格审查合格条件的投标人不足5名或经评审有效的投标单位不足3名时，则招标失败。 (略) 失败原因，修正招标方案， (略) 门核准后， (略) 。”；4、原招标公告第九款（八）点内容修改为“若投标 (略) 市轨道交通1号线一期工程（ (略) ～ (略) 段） (略) （ (略) ）（1171标） (略) 市轨道交通1号线一期工程（ (略) ～ (略) 段）施工图审查（1172标）已中标后，该投标人不能再获得另外标段项目的中标资格，而其他投标人可同时 (略) 市轨道交通1号线一期工程( (略) ~ (略) )供电系统设计(1131标), 信号系统设计(1132标)，通信、自动售检票、综合监控、综合安防系统设计(1133标)的中标资格。”；三、 (略) (略) 分条款内容作如下修改：1、原招标文件P35页“评标办法”中的5.5.3款内容作废；2、原招标文件P41-45页“评标办法”中的“技术方案评档标准表”内容作废， (略) 发一起发出的“技术方案评档标准表”内容为准（ (略) 之附件一）四、已报名、购买招标文件的投标单位仍然有效，并可在延长的报名时间内补充或者更新报名资料；未报名的 (略) 市轨道交通工程设计类投标人企业库（H库）内单位可以继续参加投标报名。招标人： (略) 代理机构： (略) 泰 (略) 有限公司日期： * 日附件一技术方案评档标 (略) 市轨道交通1号线一期工程( (略) ~ (略) )通信、自动售检票、综合监控、综合安防系统设计（1133标）技术方案评档标准表序号评审项目评档标准好中差1组织机构及人员1. (略) 文件要求，机构设置合理，责任明确。 (略) 文件要求，机构配置较合理，责任较明确。项目管理组织机构配置不合理，责任不明确。1.2项目负责人的设计水平和技术经验项目负责人具有 (略) 市轨道交通线路的通信（或AFC或综合监控）项目负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），有10年或以上轨道交通设计工作经验。项目负责 (略) 市轨道交通线路的通信（或AFC或综合监控）项目负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），有8年或以上轨道交通设计工作经验。项目负责人具有 (略) 市轨道交通线路或的通信（或AFC或综合监控）项目负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），有8年或以上轨道交通设计工作经验。1.3专业负责人的设计水平和技术经验1.3.1通信专业负责人的设计水平和技术经验通信专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路的通信专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平高，具有8年以上轨道交通设计工作经验。通信专业负责人具有高级工程师技术职称。通信专业负责 (略) 市轨道交通线路的通信专业负责人设计经验，技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料）。通信专业负责人具有工程师或以上技术职称。通信专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路的通信专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验。通信专业负责人具有工程师或以上技术职称。1.3.2综合监控专业负责人的设计水平和技术经验综合监控专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的综合监控专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平高，具有8年以上轨道交通设计工作经验。综合监控专业负责人具有高级工程师技术职称。综合监控专业负责 (略) 市轨道交通线路项目的综合监控专业负责人设计经验，技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料）。综合监控专业负责人具有工程师或以上技术职称。综合监控专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的综合监控专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验。综合监控专业负责人具有工程师或以上技术职称。1.3.3自动售检票专业负责人的设计水平和技术经验自动售检票专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的自动售检票专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平高，具有8年以上轨道交通设计工作经验。自动售检票专业负责人具有高级工程师技术职称。自动售检票专业负责 (略) 市轨道交通线路项目的自动售检票专业负责人设计经验，技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料）。自动售检票专业负责人具有工程师或以上技术职称。自动售检票专业负责人具有 (略) 市轨道交通线路项目的自动售检票专业负责人设计经验（须提供合同证明材料，或业主出具的证明材料），技术水平较高，具有5年以上轨道交通设计工作经验。自动售检票专业负责人具有工程师或以上技术职称。1.4答辩会表现1.4.1项目负责人答辩会表现项目负责人出席评标答辩会。项 (略) 自述表现经验丰富，技术、组织和指挥能力强，能针对本工程的技术 (略) 的解决办法，团队 (略) 良好。项目负责人出席评标答辩会。项 (略) 自述表现出有一定经验，技术、组织和指挥能力较强，能针对本工程的技术难点提出一定解决办法，团队 (略) 良好。项目负责人没有出席答辩会，或表现缺乏经验，技术水平、组织能力等不强。1.4.2专业负责人答辩会表现专业负责人出席评标答辩会。专业负责人介绍设计方案，表现经验丰富，技术水平高，回答问题思路清晰、准确。专业负责人出席评标答辩会。专业负责人介绍设计方案，表现出有一定经验，技术水平较高，回答问题思路较为清晰、准确。专业负责人没有出席答辩会，或表现缺乏经验，技术水平、组织能力等不强。2投标设计方案2.1系统功能对于系统组成、功能及发展趋势有深入的研究，有详细的描述，充分考虑与既有线路该系统的完整性和延续性。对于系统组成、功能及发展趋势有一定的研究，有描述，基本考虑与既有线路该系统的完整性和延续性。对于系统组成、功能及发展趋势不了解，未考虑与既有线路该系统的完整性和延续性。。2.2系统设计方案、方案描述及投资估算能针对本项目的特点，做出两个或以 (略) 分析优化，描述详细合理，在投入运营时能保持全线系统的稳定和统一； (略) 通信设计范围有明确建议及承诺，响应招标文 (略) 设计范围内容。方案能体现便于运营、维修、管理及降低成本的特点。投资估算的计费程序明确、费率合理、项目齐全，错项、漏项仅占总估算的5%以下。能针对本项目的特点，做出一个方案，有描述，在投入运营时能基本保持全线系统的稳定和统一；响应招标文 (略) 设计范围内容，但无明确承诺。方案基本能体现便于运营、维修、管理及降低成本的特点。投资估算的计费程序明确、费率合理、项目齐全，错项、漏项仅占总估算的10%以下。不能针对该线的特点，做出方案描述，在投入运营时不能保持全线系统的稳定和统一。不响应招标文 (略) 设计范围内容。投资估算的计费程序不明确、费率不合理、项目不齐全、错项，漏项占总估算的10%以上。2.3系统安全性、可靠性及可用性对于提高系统安全性、可靠性及可用性有较为深入的研究，描述详细、合理、深刻。对于提高系统安全性、可靠性 (略) 了解，有描述。对于提高系统安全性、可靠性及可用性有简单描述。2.4系统相关接口描述及实施建议 (略) 接口、与相关专业的接口、相关 (略) 理有深入的认识，有详细的描述。全线接口界面清晰明了，统一性好。 (略) 接口、与相关专业的接口、相关 (略) 理有一定的认识，有描述。全线接口界面较清晰明了，统一性较好。 (略) 接口、与相关专业的接口、相关 (略) 理不了解。全线接口界面不清晰,统一性不好。2.5其他建议熟悉该专业项目设计中各阶段的设计及实施重点与风险，对各阶段可能出现的问题能提出具有预见性的描述。了解该专业项目设计中各阶段的设计及实施重点与风险，对各阶段可能出现的问题能作出描述。对该专业设计中各阶段的设计及实施重点有一定的认识，有简单的描述。3质量保证措施和设计工期计划能针对该线的特殊性建立严格的设计质量保证措施，并有详细地描述。有反映本项目工程设计全过程的计划进度，能够全面、准确、清楚地描述本项目实施全过程；项目设置合理， (略) 文件要求；能详细描述各阶段的设计重点及目标，描述合理、有针对性。能针对该线的特殊性建立设计质量保证措施，并有描述。有反映本项目工程设计全过程的计划进度，能够较全面、准确地描述本项目实施全过程；项目设置较合理， (略) 文件要求；能描述各设计阶段的重点及设计目标。有简单的设计质量保证措施描述，但不健全。能描述本项目实施全过程， (略) 文件要求。4投标人设计业绩4.1通信系统设计业绩投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通通信系统设计业绩数量由高至低排序，排名第一名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通通信系统设计业绩数量由高至低排序，排名第二、三名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通通信系统设计业绩数量由高至低排序，排名第四名及以下的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）4.2综合监控系统设计业绩投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通综合监控系统设计业绩数量由高至低排序，排名第一名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通综合监控系统设计业绩数量由高至低排序，排名第二、三名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通综合监控系统设计业绩数量由高至低排序，排名第四名及以下的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）4.3自动售检票系统设计业绩投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通自动售检票系统设计业绩数量由高至低排序，排名第一名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通自动售检票系统设计业绩数量由高至低排序，排名第二、三名的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）投标人自 * 日以来， (略) 市轨道交通自动售检票系统设计业绩数量由高至低排序，排名第四名及以下的。（备注:①时间以设计合同签订的时间为准；②投标人须同时提供以下证明材料，方可算有效业绩：a、 (略) 的相关证明，b、设计合同（ (略) 分）c、业主出具的业绩证明材料；③中标通知书应由 (略) 市建 (略) （ (略) 市公 (略) ）或 (略) 地区外的以当 (略) 门确认的中标通知书为准。）     
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