中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨大功率机车检修段HXN5型机车柴油机排气管维修业务外包项目招标变更公告
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中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨大功率机车检修段HXN5型机车柴油机排气管维修业务外包项目招标变更公告
(略) (略) 哈尔滨大功率机车检修段HXN5型机车柴油机排气管维修业务外包项目
变更公告
一、项目名称： (略) (略) 哈尔滨大功率机车检修段HXN5型机车柴油机排气管维修业务外包项目
二、项目编号：YZ*
三、变更内容：
技术标准
一、原条款：
2 规范性引用文件
2.1执行铁总机辆〔2019〕88号文件《HXN5型内燃机车检修技术规程（C5修）》
变更为：
2 规范性引用文件
2.1哈机车检修技﹝2018﹞484号《 (略) (略) HXN5型内燃机车部件检修工艺》
2.2执行铁机辆〔2023〕183号文件《HXN5型内燃机车检修技术规程（C5修）》
二、原条款：
4 检修要求
4.1更新波纹管。波纹管波纹的有效长度应满足图纸的要求。
4.2 (略) 中心高为150±0.4mm。更新的波纹管须焊接到排气管上，排气管上用于焊接波纹管部位的尺寸原形为Ф1760 -0.1mm，要求重新焊接后不小于Ф1720 -0.1mm。
4.3排气管主段和末段进行探伤，不得有裂纹。
4.4排气管施以0.50.05 0压力空气，保压2min，不许有压降。
4.5排气管除碳、油垢，各零部件无裂损和变形。
4.6排气管修后附带检修记录。检修记录中标明探伤、长度、压力检查结果。
变更为：
4 检修要求
4.1波纹管切割。把波纹管从排气管上割下来。
4.2喷砂。 去除内孔积碳，外表锈蚀及杂物。
4.3堆焊。堆焊排气管与波纹管联接部外圆。
4.4车外圆。车堆焊部外圆至Φ177mm。
4.4探伤。排气管整体探伤，并消除裂纹，消除裂纹后再探伤复检，确保无裂纹。
4.5更换波纹管及法兰。所有波纹管及法兰需更新，经浇铸后的不锈钢法兰加工至半成品，与波纹管焊接成一体，为防止焊接变形，再精加工法兰至规定尺寸。
4.6焊接。 (略) 中心高为150±0.4mm。更新的波纹管须焊接到排气管上，排气管上用于焊接波纹管部位的尺寸原形为Ф1760-0.1mm，要求重新焊接后不小于Ф1720 -0.1mm。
4.7探伤。对排气管进行探伤，不得有裂纹。
4.8气压检查。排气管施以0.6KPa压力空气，保压5min，不许有压降。
三、原条款
检修日期 | 完成日期 | |||||||||
工序内容 | 要 求 | 结果 | 工作者 | 控制者 | ||||||
排气管检修 | 序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
编号 | ||||||||||
序号 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ||
编号 | ||||||||||
更新波纹管。 | ||||||||||
排气管焊接后，各项尺寸符合标准要求。 | ||||||||||
排气管主段和末段进行探伤，不得有裂纹。 | ||||||||||
排气管施以0.50.050MPa压力空气，保压2min，不许有压降。 | ||||||||||
记事 | ||||||||||
质检员 | ||||||||||
变更为：
HXN5排气管检修记录 | |||||
编号 | 修复完成日期 | ||||
序号 | 作业要求 | 作业结果 | |||
1 | 去除内孔积碳，外表锈蚀及杂物。 | ||||
2 | 堆焊排气管与波纹管联接部外圆。 | ||||
3 | 车堆焊部外圆至Φ177mm。 | ||||
4 | 排气管整体探伤，并消除裂纹，消除裂纹后再探伤复检，确保无裂纹。 | ||||
5 | 更换波纹管及法兰。 | ||||
6 | (略) 中心高为150±0.4mm。更新的波纹管须焊接到排气管上，排气管上用于焊接波纹管部位的尺寸原形为Ф1760 -0.1mm，要求重新焊接后不小于Ф1720 -0.1mm。 | ||||
7 | 对排气管进行探伤，不得有裂纹。 | ||||
8 | 排气管施以0.6KPa压力空气，保压5min，不许有压降。 | ||||
9 | 记事： | ||||
（二）文件获取时间截止到2024年8月12日16:00时，其余内容不变。
四、采 购 人： (略) (略) 哈尔滨大功率机车检修段
技术咨询：赵仁春
联系电话：*
五、代理机构： (略) (略) 项目分公司
联系地址： (略) 南岗区松花江街111号3层
项目经理：韩女士
联系电话：0451-*
(略) (略) 项目分公司
2024年8月6日
(略) (略) 哈尔滨大功率机车检修段HXN5型机车柴油机排气管维修业务外包项目
变更公告
一、项目名称： (略) (略) 哈尔滨大功率机车检修段HXN5型机车柴油机排气管维修业务外包项目
二、项目编号：YZ*
三、变更内容：
技术标准
一、原条款：
2 规范性引用文件
2.1执行铁总机辆〔2019〕88号文件《HXN5型内燃机车检修技术规程（C5修）》
变更为：
2 规范性引用文件
2.1哈机车检修技﹝2018﹞484号《 (略) (略) HXN5型内燃机车部件检修工艺》
2.2执行铁机辆〔2023〕183号文件《HXN5型内燃机车检修技术规程（C5修）》
二、原条款：
4 检修要求
4.1更新波纹管。波纹管波纹的有效长度应满足图纸的要求。
4.2 (略) 中心高为150±0.4mm。更新的波纹管须焊接到排气管上，排气管上用于焊接波纹管部位的尺寸原形为Ф1760 -0.1mm，要求重新焊接后不小于Ф1720 -0.1mm。
4.3排气管主段和末段进行探伤，不得有裂纹。
4.4排气管施以0.50.05 0压力空气，保压2min，不许有压降。
4.5排气管除碳、油垢，各零部件无裂损和变形。
4.6排气管修后附带检修记录。检修记录中标明探伤、长度、压力检查结果。
变更为：
4 检修要求
4.1波纹管切割。把波纹管从排气管上割下来。
4.2喷砂。 去除内孔积碳，外表锈蚀及杂物。
4.3堆焊。堆焊排气管与波纹管联接部外圆。
4.4车外圆。车堆焊部外圆至Φ177mm。
4.4探伤。排气管整体探伤，并消除裂纹，消除裂纹后再探伤复检，确保无裂纹。
4.5更换波纹管及法兰。所有波纹管及法兰需更新，经浇铸后的不锈钢法兰加工至半成品，与波纹管焊接成一体，为防止焊接变形，再精加工法兰至规定尺寸。
4.6焊接。 (略) 中心高为150±0.4mm。更新的波纹管须焊接到排气管上，排气管上用于焊接波纹管部位的尺寸原形为Ф1760-0.1mm，要求重新焊接后不小于Ф1720 -0.1mm。
4.7探伤。对排气管进行探伤，不得有裂纹。
4.8气压检查。排气管施以0.6KPa压力空气，保压5min，不许有压降。
三、原条款
检修日期 | 完成日期 | |||||||||
工序内容 | 要 求 | 结果 | 工作者 | 控制者 | ||||||
排气管检修 | 序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
编号 | ||||||||||
序号 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ||
编号 | ||||||||||
更新波纹管。 | ||||||||||
排气管焊接后，各项尺寸符合标准要求。 | ||||||||||
排气管主段和末段进行探伤，不得有裂纹。 | ||||||||||
排气管施以0.50.050MPa压力空气，保压2min，不许有压降。 | ||||||||||
记事 | ||||||||||
质检员 | ||||||||||
变更为：
HXN5排气管检修记录 | |||||
编号 | 修复完成日期 | ||||
序号 | 作业要求 | 作业结果 | |||
1 | 去除内孔积碳，外表锈蚀及杂物。 | ||||
2 | 堆焊排气管与波纹管联接部外圆。 | ||||
3 | 车堆焊部外圆至Φ177mm。 | ||||
4 | 排气管整体探伤，并消除裂纹，消除裂纹后再探伤复检，确保无裂纹。 | ||||
5 | 更换波纹管及法兰。 | ||||
6 | (略) 中心高为150±0.4mm。更新的波纹管须焊接到排气管上，排气管上用于焊接波纹管部位的尺寸原形为Ф1760 -0.1mm，要求重新焊接后不小于Ф1720 -0.1mm。 | ||||
7 | 对排气管进行探伤，不得有裂纹。 | ||||
8 | 排气管施以0.6KPa压力空气，保压5min，不许有压降。 | ||||
9 | 记事： | ||||
（二）文件获取时间截止到2024年8月12日16:00时，其余内容不变。
四、采 购 人： (略) (略) 哈尔滨大功率机车检修段
技术咨询：赵仁春
联系电话：*
五、代理机构： (略) (略) 项目分公司
联系地址： (略) 南岗区松花江街111号3层
项目经理：韩女士
联系电话：0451-*
(略) (略) 项目分公司
2024年8月6日
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