电动垃圾清运三轮车招标变更
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电动垃圾清运三轮车招标变更
各投标人, (略) (略) 调整,通知如下:
1.投标人须知前附表增加条款: (略) 投产品品牌不属于附 (略) 列推荐品牌范围的，所投产品质量及参数必须不低于清单中技术参数要求，否则视为无效投标。
2.现将招标文件附件垃圾清运三轮车技术参数修改如下:
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名称 |
技术参数及推荐品牌 |
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★1、整车尺寸(长X宽X高)mm |
* X1580 |
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★2、车厢尺寸(长X宽X高)mm |
* X1000 |
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★3、载重量 kg |
≥1000 |
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4、车厢容积m³ |
1.9 m³ |
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5、时速 km/h |
低速15，高速25 |
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6、续航里程km |
60km |
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★7、单只电池容量、数量 |
120ah免维护蓄电池，6只（金超威、超威、天能品牌） |
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8、标准电压 V |
72 |
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★9、行走电机功率 w |
（大泰、常歌、万龙品牌免维护无刷电机）2500W |
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10、液压电机功率w |
1500W（秦岭、上星、尤奈特品牌） |
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11、液压油泵噪音 |
≤100db |
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12、车厢升降时间s |
≤13 |
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13、轮胎尺寸及要求 |
前轮3.25-16 后轮4.50-12（5孔），（正新、 (略) 、东岳品牌）尼龙轮胎 |
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14、前悬挂 |
龙暴减震器（长780mm，直径42 mm） |
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15、前转向套管结构 |
方向轴套管管壁厚4 mm，长180mm无缝钢管 |
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16、车厢材质结构 |
车厢前后及左右侧板采用厚度1.2mm304不锈钢板制作，箱体底板采用厚度1.8mm304不锈钢板制作，后门采用厚度1.2mm304优质不锈钢板制作；箱体顶盖为2节开门式，采用厚度1.0mm304不锈钢制作，箱体两侧方管采用40*40*1.8（mm）304优质不锈钢方管制作。后门框采用40*40*1.8(mm)304优质不锈钢方管制作。底框副梁采用40*40*2.5(mm)优质镀锌方管制作，底框主梁采用国标6.3#槽钢制作； (略) 分均采用304#材料焊接制作。 |
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17、电控系统 |
采用72v2500W大功率控制器。 |
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18、 (略) 走方式 |
手柄式倒顺开关 |
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19、驾驶方式 |
方向把式 |
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20、刹车系统 |
车辆采用误操作断电系统 |
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21、辅助刹车 |
采用轿车式钢制金属拉线 |
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22、制动方式 |
鼓式 |
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23、驾驶台材质及驾驶座垫（尺寸） |
驾驶座垫尺寸：长770*宽350*厚60(mm),底座为木工板，用人革高泡海绵包裹，上面用防水布套。 (略) 设规格为长770*宽350*深140(mm)大容积工具箱，板材采用厚度1.2mm304优质不锈钢板制作；大灯直径为190mm凸透镜式LED灯，驾驶台内脚踏板采用2mm304不锈钢花纹板。 |
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24、车厢门、厢盖 |
后箱门采用上下分段式,开启方式为可卸，两侧采用带弹簧汽车车厢搭扣，箱盖采用304不锈）；上盖开启方式为上方向前开式，厢盖采用快速式锁扣。 |
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★25、线束总成线排线方式 |
高低压双线路：高压国标6m㎡,低压国标1m㎡, |
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★26、驱动桥 |
采用载重无链条一体化带高低速货车式后桥，大直径5孔刹车鼓，鼓式刹车，高档速度≤25km/h,低档速度15km/h。 |
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★27、后悬挂 |
采用主、辅弹簧钢共二组。单组十片，总厚60 mm，单片最长尺寸为840 mm*50 mm，最短尺寸为150 mm *50 mm， (略) 有孔，用12 mm的螺杆把十片钢片连在一起，在最长的钢板一头有卷孔由一根20mm销轴与底盘大梁连接；带辅簧支架，弹簧钢与车架吊耳固定方式为卡槽式。 |
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28、 (略) 方式 |
高压软管压制对接。 |
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★29、液压控制阀 |
按钮开关式 |
|
★30、液压控制阀控制方式 |
液压电子按钮开关与油泵同步工作。 |
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31、液压 (略) 单元 |
采用72V直流电机、电子阀与油泵一体化连接。 |
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★32、车架材质 |
大梁采用8号槽钢，除 (略) 理 |
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33、最大爬坡度 |
≥15°。 |
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34、电池组摆放方式 |
左右平衡配重式摆放。 |
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★35、油缸类型配置 |
车厢举 (略) 程底端固定油缸。 |
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36、刹车线、 (略) 方式 |
布置在车架侧面或上面，不在车架底面， (略) 驶中被路面上异物拌断。 |
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37、采用一体电子阀控制，采用（徐工、华林、亨通）品牌液压油缸，配置管路防爆系统，确保举升安全。 |
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38、 (略) 件应经过严格的喷沙1次、喷锌1次、 (略) 理，采用（天宝、森淼、天和品牌）防腐塑粉。箱体表面采用等离子喷塑。 |
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39、倒车喇叭：设计倒车开关，防止夜间作业扰民 |
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各投标人, (略) (略) 调整,通知如下:
1.投标人须知前附表增加条款: (略) 投产品品牌不属于附 (略) 列推荐品牌范围的，所投产品质量及参数必须不低于清单中技术参数要求，否则视为无效投标。
2.现将招标文件附件垃圾清运三轮车技术参数修改如下:
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名称 |
技术参数及推荐品牌 |
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★1、整车尺寸(长X宽X高)mm |
* X1580 |
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★2、车厢尺寸(长X宽X高)mm |
* X1000 |
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★3、载重量 kg |
≥1000 |
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4、车厢容积m³ |
1.9 m³ |
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5、时速 km/h |
低速15，高速25 |
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6、续航里程km |
60km |
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★7、单只电池容量、数量 |
120ah免维护蓄电池，6只（金超威、超威、天能品牌） |
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8、标准电压 V |
72 |
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★9、行走电机功率 w |
（大泰、常歌、万龙品牌免维护无刷电机）2500W |
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10、液压电机功率w |
1500W（秦岭、上星、尤奈特品牌） |
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11、液压油泵噪音 |
≤100db |
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12、车厢升降时间s |
≤13 |
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13、轮胎尺寸及要求 |
前轮3.25-16 后轮4.50-12（5孔），（正新、 (略) 、东岳品牌）尼龙轮胎 |
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14、前悬挂 |
龙暴减震器（长780mm，直径42 mm） |
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15、前转向套管结构 |
方向轴套管管壁厚4 mm，长180mm无缝钢管 |
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16、车厢材质结构 |
车厢前后及左右侧板采用厚度1.2mm304不锈钢板制作，箱体底板采用厚度1.8mm304不锈钢板制作，后门采用厚度1.2mm304优质不锈钢板制作；箱体顶盖为2节开门式，采用厚度1.0mm304不锈钢制作，箱体两侧方管采用40*40*1.8（mm）304优质不锈钢方管制作。后门框采用40*40*1.8(mm)304优质不锈钢方管制作。底框副梁采用40*40*2.5(mm)优质镀锌方管制作，底框主梁采用国标6.3#槽钢制作； (略) 分均采用304#材料焊接制作。 |
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17、电控系统 |
采用72v2500W大功率控制器。 |
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18、 (略) 走方式 |
手柄式倒顺开关 |
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19、驾驶方式 |
方向把式 |
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20、刹车系统 |
车辆采用误操作断电系统 |
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21、辅助刹车 |
采用轿车式钢制金属拉线 |
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22、制动方式 |
鼓式 |
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23、驾驶台材质及驾驶座垫（尺寸） |
驾驶座垫尺寸：长770*宽350*厚60(mm),底座为木工板，用人革高泡海绵包裹，上面用防水布套。 (略) 设规格为长770*宽350*深140(mm)大容积工具箱，板材采用厚度1.2mm304优质不锈钢板制作；大灯直径为190mm凸透镜式LED灯，驾驶台内脚踏板采用2mm304不锈钢花纹板。 |
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24、车厢门、厢盖 |
后箱门采用上下分段式,开启方式为可卸，两侧采用带弹簧汽车车厢搭扣，箱盖采用304不锈）；上盖开启方式为上方向前开式，厢盖采用快速式锁扣。 |
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★25、线束总成线排线方式 |
高低压双线路：高压国标6m㎡,低压国标1m㎡, |
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★26、驱动桥 |
采用载重无链条一体化带高低速货车式后桥，大直径5孔刹车鼓，鼓式刹车，高档速度≤25km/h,低档速度15km/h。 |
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★27、后悬挂 |
采用主、辅弹簧钢共二组。单组十片，总厚60 mm，单片最长尺寸为840 mm*50 mm，最短尺寸为150 mm *50 mm， (略) 有孔，用12 mm的螺杆把十片钢片连在一起，在最长的钢板一头有卷孔由一根20mm销轴与底盘大梁连接；带辅簧支架，弹簧钢与车架吊耳固定方式为卡槽式。 |
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28、 (略) 方式 |
高压软管压制对接。 |
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★29、液压控制阀 |
按钮开关式 |
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★30、液压控制阀控制方式 |
液压电子按钮开关与油泵同步工作。 |
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31、液压 (略) 单元 |
采用72V直流电机、电子阀与油泵一体化连接。 |
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★32、车架材质 |
大梁采用8号槽钢，除 (略) 理 |
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33、最大爬坡度 |
≥15°。 |
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34、电池组摆放方式 |
左右平衡配重式摆放。 |
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★35、油缸类型配置 |
车厢举 (略) 程底端固定油缸。 |
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36、刹车线、 (略) 方式 |
布置在车架侧面或上面，不在车架底面， (略) 驶中被路面上异物拌断。 |
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37、采用一体电子阀控制，采用（徐工、华林、亨通）品牌液压油缸，配置管路防爆系统，确保举升安全。 |
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38、 (略) 件应经过严格的喷沙1次、喷锌1次、 (略) 理，采用（天宝、森淼、天和品牌）防腐塑粉。箱体表面采用等离子喷塑。 |
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39、倒车喇叭：设计倒车开关，防止夜间作业扰民 |
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