上海市上海市轨道交通21号线一期工程及一期东延伸工程车辆电气传动系统采购项目国际招标澄清或变更公告1包
上海市上海市轨道交通21号线一期工程及一期东延伸工程车辆电气传动系统采购项目国际招标澄清或变更公告1包
澄清或变更简要说明:招标人进行主动澄清以及回答投标人提出的问题
国信 (略) 受招标人委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标,于2024-08-26在发布变更公告。本次招标采用传统招标方式,现邀请合格投标人参加投标。
1、招标条件
项目概况: (略) 轨道交通21号线一 (略) 起于上海国际旅游度假区东 (略) 站,终于浦东高 (略) 站,线路全长27.964公里,均采用地下敷设方式,并预留两端延伸条件。本段工程设18座车站,其中新建17座,均为地下站, (略) 车辆段。本工程车辆采用6辆编组A型车,最高运行速度100公里/小时,全自动驾驶模式,直流150 (略) 供电,走行轨回流。
21号线一期东延 (略) 自21号线一期 (略) 站(不含), (略) 、 (略) 、 (略) 、潘家泓港北侧,经东方枢纽上海东站,至浦东机场T3航站楼站。 (略) 全长14.07公里,全部为地下线,新建车站5座均为地下站,其中换乘车站2座。 (略) 主变电站1座。本工程车辆采用6辆编组A型车,最高运行速度100公里/小时,全自动驾驶模式,直流150 (略) 供电。
本次招标采购43列共258辆车所需的车辆电气传动系统,6节编组,标准A型车,全自动驾驶列车,其中包件1:21号线一期工程车辆电气传动系统,包件2:21号线一期东延伸工程车辆电气传动系统。
里程碑工期策划: (略) 轨道交通21号线一期工程暂定于2026年12月底实现开通初期运营,21号线一期东延伸工程暂定于2027年6月底开通初期运营。到车计划应满足21号线一期工程及一期东延伸工程初期开通运营需求。
本工程不排除上述工期策划有延误的可能,投标人应充分考虑有限的或更少的正线动车调试时间及工期的不确定性,投标人应按招标人规定工期节点完成全线车辆设备的生产、供货、调试及开通工作,确保车辆设备在规定的时间内投入试运营,因工期可能出现延误所造成的费用须包含在投标总价中。项目执行过程中若发生工期延误,所造成的费用须包含在合同总价中。
资金到位或资金来源落实情况:项目资金已筹集落实
项目已具备招标条件的说明:本项 (略) 发改委以沪发改城【2021】69号及沪发改城[2023]46 号批准建设
2、招标内容
招标项目编号:3230-*
招标项目名称: (略) 轨道交通21号线一期工程及一期东延伸工程车辆电气传动系统采购项目
项目实施地点: (略)
招标产品列表(主要设备):
序号 | 产品名称 | 数量 | 简要技术规格 | 备注 |
包件1 | 21号线一期工程车辆电气传动系统 | 37列共222辆车辆所需的电气传动系统(包括牵引和电制动系统、辅助供电系统和列车控制系统)。 | 电气传动系统的交货期应满足整车供货商对整车的生产及交货要求,但至少应在整车出厂前3个月交货至车辆供应商生产现场。交货地点:整车厂生产所在地 | |
包件2 | 21号线一期东延伸工程车辆电气传动系统 | 6列共36辆车辆所需的电气传动系统(包括牵引和电制动系统、辅助供电系统和列车控制系统)。 | 电气传动系统的交货期应满足整车供货商对整车的生产及交货要求,但至少应在整车出厂前3个月交货至车辆供应商生产现场。交货地点:整车厂生产所在地 |
澄清或变更简要说明:招标人进行主动澄清以及回答投标人提出的问题
国信 (略) 受招标人委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标,于2024-08-26在发布变更公告。本次招标采用传统招标方式,现邀请合格投标人参加投标。
1、招标条件
项目概况: (略) 轨道交通21号线一 (略) 起于上海国际旅游度假区东 (略) 站,终于浦东高 (略) 站,线路全长27.964公里,均采用地下敷设方式,并预留两端延伸条件。本段工程设18座车站,其中新建17座,均为地下站, (略) 车辆段。本工程车辆采用6辆编组A型车,最高运行速度100公里/小时,全自动驾驶模式,直流150 (略) 供电,走行轨回流。
21号线一期东延 (略) 自21号线一期 (略) 站(不含), (略) 、 (略) 、 (略) 、潘家泓港北侧,经东方枢纽上海东站,至浦东机场T3航站楼站。 (略) 全长14.07公里,全部为地下线,新建车站5座均为地下站,其中换乘车站2座。 (略) 主变电站1座。本工程车辆采用6辆编组A型车,最高运行速度100公里/小时,全自动驾驶模式,直流150 (略) 供电。
本次招标采购43列共258辆车所需的车辆电气传动系统,6节编组,标准A型车,全自动驾驶列车,其中包件1:21号线一期工程车辆电气传动系统,包件2:21号线一期东延伸工程车辆电气传动系统。
里程碑工期策划: (略) 轨道交通21号线一期工程暂定于2026年12月底实现开通初期运营,21号线一期东延伸工程暂定于2027年6月底开通初期运营。到车计划应满足21号线一期工程及一期东延伸工程初期开通运营需求。
本工程不排除上述工期策划有延误的可能,投标人应充分考虑有限的或更少的正线动车调试时间及工期的不确定性,投标人应按招标人规定工期节点完成全线车辆设备的生产、供货、调试及开通工作,确保车辆设备在规定的时间内投入试运营,因工期可能出现延误所造成的费用须包含在投标总价中。项目执行过程中若发生工期延误,所造成的费用须包含在合同总价中。
资金到位或资金来源落实情况:项目资金已筹集落实
项目已具备招标条件的说明:本项 (略) 发改委以沪发改城【2021】69号及沪发改城[2023]46 号批准建设
2、招标内容
招标项目编号:3230-*
招标项目名称: (略) 轨道交通21号线一期工程及一期东延伸工程车辆电气传动系统采购项目
项目实施地点: (略)
招标产品列表(主要设备):
序号 | 产品名称 | 数量 | 简要技术规格 | 备注 |
包件1 | 21号线一期工程车辆电气传动系统 | 37列共222辆车辆所需的电气传动系统(包括牵引和电制动系统、辅助供电系统和列车控制系统)。 | 电气传动系统的交货期应满足整车供货商对整车的生产及交货要求,但至少应在整车出厂前3个月交货至车辆供应商生产现场。交货地点:整车厂生产所在地 | |
包件2 | 21号线一期东延伸工程车辆电气传动系统 | 6列共36辆车辆所需的电气传动系统(包括牵引和电制动系统、辅助供电系统和列车控制系统)。 | 电气传动系统的交货期应满足整车供货商对整车的生产及交货要求,但至少应在整车出厂前3个月交货至车辆供应商生产现场。交货地点:整车厂生产所在地 |
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