黔桂铁路增建二线（贵州段）初步设计阶段防洪评估技术服务补遗及答疑

各投标人：

现将《 (略) 增建二线（贵州段）初步设计阶段防洪评估技术服务招标文件》(项目编号：DXNZBGY-FW-2024-144)涉及的提问及回答内容见下:

问题一、项目概况及招标范围： (略) 是西部*海新通道主通道的重要组成部分，是西部地区直达北部湾、粤港澳大湾区的货运主通道，也是西南 (略) 与两广间货物交流的便捷通道。 (略) 复线改造工程全线正线长度411.783km，建筑长度420.708km，全线设车站20个（不含龙里），其中新建中间站1个（都匀站），改建车站19个。其中成都局管段正线约173km，涉及贵阳、龙里、都匀、独山、 (略) 境内。组织完成本项目贵州境内涉河防洪影响评价报告编制、上报、配合（组织）审查直至通过国家相关行政主管部门的批复或批准。

疑问1：“其中成都局管段正线约173km是否就是本次的工作范围贵州境内段？

答：是。

问题二、2.3服务期：自合同签订日起，50个工作日内完成防洪影响评价报告及评审工作，取得国家相关行政主管部门批复或批准。

疑问2：50个工作日内是否必须取得国家相关行政主管部门批复或批准？或者是加分项？

答：自合同签订日起，50个工作日内完成防洪影响评价报告及评审工作，取得国家相关行政主管部门批复或批准。

招标人： (略) (略)

2024年8月27日

黔桂铁路增建二线（贵州段）初步设计阶段防洪评估技术服务补遗及答疑

各投标人：

现将《 (略) 增建二线（贵州段）初步设计阶段防洪评估技术服务招标文件》(项目编号：DXNZBGY-FW-2024-144)涉及的提问及回答内容见下:

问题一、项目概况及招标范围： (略) 是西部*海新通道主通道的重要组成部分，是西部地区直达北部湾、粤港澳大湾区的货运主通道，也是西南 (略) 与两广间货物交流的便捷通道。 (略) 复线改造工程全线正线长度411.783km，建筑长度420.708km，全线设车站20个（不含龙里），其中新建中间站1个（都匀站），改建车站19个。其中成都局管段正线约173km，涉及贵阳、龙里、都匀、独山、 (略) 境内。组织完成本项目贵州境内涉河防洪影响评价报告编制、上报、配合（组织）审查直至通过国家相关行政主管部门的批复或批准。

疑问1：“其中成都局管段正线约173km是否就是本次的工作范围贵州境内段？

答：是。

问题二、2.3服务期：自合同签订日起，50个工作日内完成防洪影响评价报告及评审工作，取得国家相关行政主管部门批复或批准。

疑问2：50个工作日内是否必须取得国家相关行政主管部门批复或批准？或者是加分项？

答：自合同签订日起，50个工作日内完成防洪影响评价报告及评审工作，取得国家相关行政主管部门批复或批准。

招标人： (略) (略)

2024年8月27日