湖北省武汉市轨道交通3号线二期工程车辆牵引系统采购项目国际招标澄清或变更公告1包
湖北省武汉市轨道交通3号线二期工程车辆牵引系统采购项目国际招标澄清或变更公告1包
澄清或变更简要说明:投标截止时间(开标时间)延期至2024年10月25日10:00。
(略) 受招标人委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标,于2024-09-14在发布变更公告。本次招标采用传统招标方式,现邀请合格投标人参加投标。
1、招标条件
项目概况:3号线二期工程起于文岭站,起点预留向北延伸条件,线路沿知音湖大道、 (略) 、东风大道走行,串联文岭半岛、大车都片区,止于沌阳大道站(不含),与3号线一期贯通运营。线路全长约11.8km,全为地下线,设站5座,全为地下站,其中换乘站1座,平均站间距约2.3km。
(略) 轨道交通3号线二期车辆牵引系统采购项目8列/48辆B型电动客车牵引系统而编制,采用6辆编组。
招标供货范围:
(1)8列(共48辆)电动客车牵引系统(四动两拖);
(2)合同设备总价5%的备品备件、易损件/消耗性材料;
(3)试验装置、维修专用工具;
(4)技术资料及图纸;
(5)技术培训(包括设计联络、监造、首件验收和人员培训等);
(6)技术服务。
(7)本工程车辆采购合同分为两个部分,即车辆总装单位(包括风源和空气制动系统)和牵引系统(包括牵引系统、辅助电源系统、 (略) 络控制系统)。牵引系统供货范围:8列/48辆车(四动两拖)的牵引系统(不包括受流器系统)、辅助电源系统(不包括蓄电池系统和应急逆变电源)、 (略) 络控制系统(不包括车辆间高、中、低压跨接电缆及连接器)。车辆总装单位应提供8列/48辆车(四动两拖)的除牵引系统提供设备以外的所有车辆设备。车辆总装单位在牵引系统采购的基础上,满足整车配置要求,如有遗漏部分,由车辆总装单位负责。
(8)本工程车辆技术要求在车辆和牵引两个合同文件中完全一致,投标人根据合同范围进行供货,其它章节供投标人参考。
牵引系统设备的国产化率要满足不小于50%的要求,投标人在投标文件中应有详细说明。
资金到位或资金来源落实情况:已经落实。
项目已具备招标条件的说明:项目已经获得发改委批复。
2、招标内容
招标项目编号:0701-*
招标项目名称: (略) 轨道交通3号线二期工程车辆牵引系统采购项目
项目实施地点:中国湖北省
招标产品列表(主要设备):
序号 | 产品名称 | 数量 | 简要技术规格 | 备注 |
1 | 车辆牵引系统 | 1批 | 详见招标文件 |
澄清或变更简要说明:投标截止时间(开标时间)延期至2024年10月25日10:00。
(略) 受招标人委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标,于2024-09-14在发布变更公告。本次招标采用传统招标方式,现邀请合格投标人参加投标。
1、招标条件
项目概况:3号线二期工程起于文岭站,起点预留向北延伸条件,线路沿知音湖大道、 (略) 、东风大道走行,串联文岭半岛、大车都片区,止于沌阳大道站(不含),与3号线一期贯通运营。线路全长约11.8km,全为地下线,设站5座,全为地下站,其中换乘站1座,平均站间距约2.3km。
(略) 轨道交通3号线二期车辆牵引系统采购项目8列/48辆B型电动客车牵引系统而编制,采用6辆编组。
招标供货范围:
(1)8列(共48辆)电动客车牵引系统(四动两拖);
(2)合同设备总价5%的备品备件、易损件/消耗性材料;
(3)试验装置、维修专用工具;
(4)技术资料及图纸;
(5)技术培训(包括设计联络、监造、首件验收和人员培训等);
(6)技术服务。
(7)本工程车辆采购合同分为两个部分,即车辆总装单位(包括风源和空气制动系统)和牵引系统(包括牵引系统、辅助电源系统、 (略) 络控制系统)。牵引系统供货范围:8列/48辆车(四动两拖)的牵引系统(不包括受流器系统)、辅助电源系统(不包括蓄电池系统和应急逆变电源)、 (略) 络控制系统(不包括车辆间高、中、低压跨接电缆及连接器)。车辆总装单位应提供8列/48辆车(四动两拖)的除牵引系统提供设备以外的所有车辆设备。车辆总装单位在牵引系统采购的基础上,满足整车配置要求,如有遗漏部分,由车辆总装单位负责。
(8)本工程车辆技术要求在车辆和牵引两个合同文件中完全一致,投标人根据合同范围进行供货,其它章节供投标人参考。
牵引系统设备的国产化率要满足不小于50%的要求,投标人在投标文件中应有详细说明。
资金到位或资金来源落实情况:已经落实。
项目已具备招标条件的说明:项目已经获得发改委批复。
2、招标内容
招标项目编号:0701-*
招标项目名称: (略) 轨道交通3号线二期工程车辆牵引系统采购项目
项目实施地点:中国湖北省
招标产品列表(主要设备):
序号 | 产品名称 | 数量 | 简要技术规格 | 备注 |
1 | 车辆牵引系统 | 1批 | 详见招标文件 |
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