各投标单位：

主 (略) 生活垃圾收运系统清洁工程（ (略) 区）-8吨车厢可卸式垃圾运输车及箱体采购（第二次），编号 点击查看>> A补遗如下：

质疑1、 (略) 的第(6) (略) 分投标人须知前附表的第(6)点前后不一致，具有车辆“免征”手续请取消并删除。 (略) 已取消对垃圾车（自卸式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、压缩式垃圾车等）的免征申请办理了。

回复：原招标文件投标人须符合下列资质条件（3.2. 投标人须同时具备以下资质条件）：（6）所投车辆须已是国家《 (略) 》内的产品（提供“整车公告批次”），具有车辆“免征”手续，如是国外车辆必须是通过国家认证认 (略) 强制认证并获得3C认证的产品，并提供相应证明文件。

现修改为：6）所投车辆须已是国家《 (略) 》内的产品（提供“整车公告批次”），如是国外车辆必须是通过国家认证认 (略) 强制认证并获得3C认证的产品，并提供相应证明文件。

质疑2、专用技术要求的8吨车厢可卸式垃圾车尾气排放：国五排放标准。 (略) 要求，全国自 * 日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。即自 * 日起，实行国五排放标准。因此，此次车辆采购可采用国4排放标准，既节约采购成本(国四与国五差价几万元，且比国五车型较成熟，交期时间短)，又完全与 (略) 区现有学田湾、 (略) 路、袁家岗等地埋 (略) 举升设备匹配，与 (略) 区现有 (略) 正常拉载、锁紧、运输、卸料等，保证作业过程的安全性、互换性、匹配性。建议将此条修改为：“8吨车厢可卸式垃圾车尾气排放：国四或国五排放标准。”

回复： 对于（原招标文件“ (略) 分技术要求二、专用技术要求”2.7发动机尾气排放：国五排放标准。）不作调整。

其他内容不变，特此通知。

(略) 有限公司

重 (略) (略)

各投标单位：

主 (略) 生活垃圾收运系统清洁工程（ (略) 区）-8吨车厢可卸式垃圾运输车及箱体采购（第二次），编号 点击查看>> A补遗如下：

质疑1、 (略) 的第(6) (略) 分投标人须知前附表的第(6)点前后不一致，具有车辆“免征”手续请取消并删除。 (略) 已取消对垃圾车（自卸式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、压缩式垃圾车等）的免征申请办理了。

回复：原招标文件投标人须符合下列资质条件（3.2. 投标人须同时具备以下资质条件）：（6）所投车辆须已是国家《 (略) 》内的产品（提供“整车公告批次”），具有车辆“免征”手续，如是国外车辆必须是通过国家认证认 (略) 强制认证并获得3C认证的产品，并提供相应证明文件。

现修改为：6）所投车辆须已是国家《 (略) 》内的产品（提供“整车公告批次”），如是国外车辆必须是通过国家认证认 (略) 强制认证并获得3C认证的产品，并提供相应证明文件。

质疑2、专用技术要求的8吨车厢可卸式垃圾车尾气排放：国五排放标准。 (略) 要求，全国自 * 日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。即自 * 日起，实行国五排放标准。因此，此次车辆采购可采用国4排放标准，既节约采购成本(国四与国五差价几万元，且比国五车型较成熟，交期时间短)，又完全与 (略) 区现有学田湾、 (略) 路、袁家岗等地埋 (略) 举升设备匹配，与 (略) 区现有 (略) 正常拉载、锁紧、运输、卸料等，保证作业过程的安全性、互换性、匹配性。建议将此条修改为：“8吨车厢可卸式垃圾车尾气排放：国四或国五排放标准。”

回复： 对于（原招标文件“ (略) 分技术要求二、专用技术要求”2.7发动机尾气排放：国五排放标准。）不作调整。

其他内容不变，特此通知。

(略) 有限公司

重 (略) (略)