各投标单位：      本补遗 (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程A1～ (略) 文件的澄清、补充和修改，是招标 (略) 分。 (略) 文件有不一致的，以本补遗书为准。一、报价相关事宜（一）最高限价 序号  标段  最高限价（元）（清单100章至700章合计） 
1  A1  点击查看>>  
2  A2  点击查看>>  
3  A3  点击查看>>  
4  A4  点击查看>>  
5  A5  点击查看>>  
6  A6  点击查看>>  
（二）调价材料基期价格及权重系数 名称  基期价格 （除税价）（元）  权重系数 
A1～A6  A1  A2  A3  A4  A5  A6 
钢筋  光圆钢筋  2214元/吨  1.42%  1.09%  1.13%  1.04%  0.55%  0.60% 
带肋钢筋  2282元/吨  6.55%  7.86%  8.18%  5.58%  2.64%  4.76% 
水泥  32.5级水泥  312元/吨  5.73%  5.70%  5.28%  6.49%  8.49%  6.64% 
42.5级水泥  325元/吨  1.79%  0.18%  2.13%  1.34%  0.85%  1.05% 
52.5级水泥  363元/吨  /  1.35%  0.21%  0.42%  /  0.51% 
永久性工程钢绞线  3641元/吨  0.80%  0.78%  0.74%  0.37%  /  0.43% 
隧道结构用型钢  2470元/吨  0.95%  0.28%  0.67%  0.39%  0.87%  0.85% 
0#柴油  5.32元/公斤  3.81%  5.04%  3.50%  3.15%  3.41%  3.56% 
固定  /  78.95%  77.72%  78.16%  81.22%  83.19%  81.60% 
合计  /  100%  100%  100%  100%  100%  100% 
（三）工程量固化清单详见附件1。二、项目专用本（一）项目专用本（上册）1.P66投标函（适用A1标段）第2点修改为：“A 1 标段由 K95＋000至 K102＋640，长约7.635km，技术标准为高速公路。有互通 1 处；主线桥梁1座，计长 471.75 m；隧道 2 座，计长1264.5 m；路基长度2.379km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”2、P67投标函（适用A2标段）第2点修改为：“A 2标段由 K102＋640至 K113＋200，长约10.567km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁4座，计长1633.5m；隧道 1 座，计长691 m；路基长度8.237km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”3、P68投标函（适用A3标段）第2点修改为：“A 3 标段由YK113＋200至 YK118＋420，长约5.22km，技术标准为高速公路。 (略) ；主线桥梁 / 座，计长  / m；隧道3座，计长1757.5m；路基长度1.775km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”4、P69投标函（适用A4标段）第2点修改为：“A 4 标段由 YK118＋420至 YK124＋576.674，长约6.157km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁3座，计长765m；隧道 1 座，计长3556m；路基长度1.845km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”5、P70投标函（适用A5标段）第2点修改为：“A 5 标段由 YK124＋576.674至 YK131＋020，长约6.412km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁 / 座，计长 / m；隧道 2 座，计长5999.5m；路基长度0.4125km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”6、P71投标函（适用A6标段）第2点修改为：“A 6 标段由 YK131＋020至 YK137＋143.355，长约6.123km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁1座，计长439.5m；隧道2.5座，计长4148.39m；路基长度1.535km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”7、 (略) 文件附件内容增加“附件83、附件84”，具体详见本补遗书附件2。（二）项目专用本（下册）第200章路基1.第204节填方路基204.02填筑材料增加7、8 增加7.透水性材料指透水性能良好的路基填筑材料。最大粒径应不大于80mm；小于20mm的粒径中，通过0.074mm筛孔的细粒料含量应不大于10％，其塑性指数不大于9，并有一定的级配。增加8.砂砾材料为不含粘土块、有机杂质和其它有害物质，而且颗粒坚硬的砂和砾石的混合料。一般用于换填的砂砾材料最大粒径不大于50mm，通过5mm筛孔的颗粒含量应小于30％，小于0.075mm的颗粒含量不大于5％，不均匀系数大于10％，压实后渗透系数大于0.01cm/s。2. 第204节填方路基204.04.1一般要求增加（10）（11）（12）增加（10）路基填筑96区的填料必须使用砂类土（指标要求为：粒径＞0.075mm颗粒的含量≥75%，粒径﹤0.002mm颗粒的含量﹤10%，CBR≥8），砂类土投标人在编制投标文件时应考虑并将有关费用计入相关细目的报价中。增加（11）当路基填筑长度小于或等于80m时，要求必须采用30T以上 (略) 碾压。增加（12）桥梁台腔、台背和（明、暗）涵洞、通道台背以及锥坡填心应采用透水性材料回填压实，并且每三米采用36KJ液 (略) 补强（锥坡填心压实除外）。透水性材料指透水性能良好的路基填筑材料（级配良好的砂、砾石、卵石、片石、片碎石等）。最大粒径应不大于80mm；小于20mm的粒径中，通过0.074mm筛孔的细粒料含量应不大于10％，其塑性指数不大于9，并有一定的级配。3. 第204节填方路基204.04.3填土路堤修改（2）增加（13）修改（2）路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实度应符合表203-1的要求。路堤填土高度大于800mm时，应将路 (略) 理并 (略) 碾压，其压实度不应小于90％。增加（13）当由于施工条件限制，路基施工中必须使用高液限土作为填料时（路床除外），必须按监理人指 (略) 施工。4. 第204节填方路基204.04.4填石路堤修改（6）（7）增加（9）（10）（11）修改（6）填石路堤应按 (略) 边坡码砌。码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合图纸要求，图纸无要求时，应用粒径大于300mm的硬质石料码砌，填石路堤高度小于5m时，其边坡码砌厚度不小于1m；填高5～12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1.5m；填高大于12m以上的填石路堤，边坡码砌厚度不小于2m。边坡码砌与路基填筑宜 (略) 。此项为承包人应做的附属工作， (略) 计量支付。修改（7）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。碾压时，应先轻后重，先用250kN轮式振动压路机初压两遍，起稳压作用。稳压后再用激振力400kN以上的振动压路机复压6～8遍。振动压路机振幅一般在1.5～2.0mm范围内，振动频率在25～30Hz之间，碾压速度控制在2～4km/h以内。碾压作业应由两侧开 (略) ，然后再由中间向两侧碾压；并且每次要求错轮1/3轮宽。对于有明显空洞、空隙的地方，应 (略) 碾压。施工中压实度由压实遍数控制.压 (略) 试验确定,并报经监理人检验批准。增加（9）在石质填料装运时，要尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。线路经过自然坡度陡于20％时，需设置台阶，台阶宽度不得小于2m，台阶底有2～4％向内倾斜的坡度。逐层填筑时，按水平分层，分层厚度不宜大于500mm，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，同时配人工用细料找平。增加（10）填石 (略) 理、地下 (略) 理等同填土路堤。增加（11）填石路堤的填料同其岩性相关较大，应将不同岩性的填料分层或分段填筑，不得混杂乱填。5. 第204节填方路基204.04.5土石路堤修改（1）增加（8）（9）（10）修改（1）填料应符合图纸要求，天然土 (略) 含石料强度大于20MPa时，石料的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除；当所含石料为软质岩（强度小于15MPa）时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。碾压时，采用激振力大于400kN的重型振动压路机振压8遍以上。增加（8）段后增加：边坡码砌为承包人应做的附属工作， (略) 计量支付。增加（9）土石混填路堤的压实度应采用灌砂法或水袋法检测。其压实度评价标准（最大干密度）应根据每一种填料的不同含石量的最大干密度作出标准干密度曲线，然后根据试坑挖取试样的含石量，从标准干密度曲线上查出对应值。增加（10）路床0～800mm以内不得使用土石混合料填筑。6. 第204节填方路基204.04.6高填方路堤增加（8）增加（8）路堤边坡高度等于或大于20m时称为高填方路堤。 (略) 理应按 (略) ，无明确设计要求时，基底的压实度应达到90%。若地基土不能达到上述要求，特殊地 (略) 理应按照第205节 (略) ；非特殊地区，可采取掺石渣、掺砂等 (略) 处理。同时高填方路 (略) 理好地表水和地下水，对于存在地表水及可能发生雨水径流的地方应预先做好排水沟及出水口。7. 第204节填方路基204.04.9桥、涵及结构物的回填增加（11）（12）增加（11）台后、锥坡及挡墙墙背填料采用透水性材料分层夯填，压实度要求达96%以上。增加（12）改善高台背回填质量的技术措施：承包人应结合设计图纸 (略) 填料的采用情况，采取如下措施解决台后跳车的问题。 ①采用粉煤灰+固化剂 (略) 台背回填。② (略) 理台背填土。注浆法即为利用注浆泵将配制好的水泥浆液，通过注浆管注入台背填料，浆液在压力的作用下渗入填土的孔隙中，与土粒骨架产生固化反应，使台背填土的密实度进一步提高，减少填土与桥台之间的刚度差，消除因台背填土的沉降而产生桥头跳车的现象。浆液除能填补填料的空隙外；还能防止雨水下渗对台背沉降产生的催化作用。a.注浆材料的选择：水泥选用32.5普通硅酸盐水泥，质量合格；粉煤灰要求粒度100目以上。b.注浆孔距、排距和孔深的确定： (略) 分采用孔距×排距为2m×2m，互成梅花形布孔，孔深根据台背填筑高度确定.c.钻孔或埋管及设备选择：由于施工钻孔浅，孔较多，钻机移位频繁，同时又是干钻成孔，要求钻机功能较大，所以应选择功能大、机械化程度高、移位方便的油压钻机；根据孔距和排距确定钻孔或埋管位置；埋管选购2′硬塑料管，在管壁每200mm范围内错开向四个方向钻孔，孔径Φ10mm左右；用100/15-1型注浆泵，配MD-89型压浆栓塞可满足注浆要求。d.注浆方法：浆液浓度应采用小水灰比（1.5:1～0.6:1）注浆，其浓度可反复变换。注浆压力以0.2～0.6MPa为宜。e.施工中应掌握以下要点：所有预埋管要保证孔口灌满，灌满到孔口不再吸浆时才可止浆，止浆后应用碎石（或黄砂）加水泥浆将埋管填实封闭；一般吸浆量大的预埋管，可先采用自流灌浆，并可渗入粉煤灰，水泥与粉煤灰的配比按1:3～1:4均可；吸浆量小或加入粉煤灰不吸浆的预埋管，必须采用加压灌浆，浆液为纯水泥浆，并遵循先稀后浓的原则；遇漏浆和冒浆，应采取地面封堵和间歇、 (略) 理；灌浆中必须加强观察，分析灌浆情况的变化，现场及时采取相应措施，确保灌浆质量。增加204.04.9（13）：为切实落实好高速公路施工标准化管理，加强路基施工桥涵台背回填质量控制，减少桥涵台背工后沉降量，提升工程实体质量，减少桥涵台后沉降跳车，根据省高指关于切落实高速公路施工标准化管理的通知（闽高路工[ * 号）的要求，桥梁、涵洞（通道）都必须100%采用高速液压夯实机械对台背 (略) 检验性补强夯实，发包人委托具有相应夯实补强检测经验的单位对 (略) 检验性补强夯实，经采用高速液压夯实机设备对桥涵台背 (略) 检测沉降差，以验证回填施工质量。沉降差检测合格的服务费用由发包人承担；沉降差检测不合格的服务费用及补夯费用等由承包人承担，承包人应积极配合。8. 第204节填方路基204.04.11路基补强压实增加（1）（2）（3）增加（1） (略) 理①路基补压原则上每填高约2米，冲击碾压20遍，直至路床顶面以下30cm，以有效增大路床的整体强度和减少路床的弯沉值，延长路面使用寿命。②冲击压路机要求：最大瞬间冲击力不小于250T，轮重为16T， (略) 不小于400马力，行驶速度不小于12公里/小时。③用冲击压路机冲碾路基时应 (略) ，长度至少应大于100m，以便于压路机 (略) 驶速度，增加激振效果。当填方长度小于100m时采用加大吨位的压路机碾压补强压实。增加（2）加大吨位的压 (略) 理①普通压路机碾压完成后，采用加大吨位 (略) (略) 理。加大吨位的压路机主要技术指标如下：额定功率220KW，激振力 点击查看>> KN，最大总作用力810KN。②补压原则上层厚每2米一层，补碾压遍数应不小于8遍，直至路床顶面以下30cm。增加（3）强夯①原则上每填高约5米， (略) (略) 理，每一次的单击夯击能不小于2000KN?m，检验质量以压实度控制。②夯点的夯击次数， (略) 试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且应同时满足下列条件：最后两击的平均夯沉量不大于50mm，当单击夯击能量较大时不大于100mm。夯坑周围地面不应发生过大的隆起。不因夯坑过深而发生起锤困难。③夯击遍数应根据地基土的性质确定，一般情况下，可采用2-3遍，最后再以低能量夯击一遍。必要时夯击遍数可适当增加。④两遍夯击之间应有一定的时间间隔。间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。当缺少实测资料时，可根据地基土的渗透性确定，对于渗透性较差的路堤的间隔时间，应不少于3-4周；对于渗透性好的路堤可连续夯击。第400章桥梁、涵洞1.第401节通则增加401.03.4质量缺陷修复增加4.质量缺陷修复：承包人应重视桥梁工程的施工质量控制，所有桥梁工程交工前发包人或监理人将委托有资质的检测单位对桥梁工程 (略) 全面检测、检查、检验，对检测、检查、检验存在的任何质量缺陷问题，承包人应按规定委托有资质的单位编制整改修复方案， (略) 门审查后，委托有资质的单位在发包人要求的整改期限内整改到位，否则发包人将委托其它单位整改修复，所发生的费用和一切后果由承包人承担。由发包人委托的整改修 (略) 行情由监理人与发包人确定，发包人将视情从应支付给承包人的任何中期计量款中扣留预估整改费用作为该项费用发生时支付，实际发生费 (略) 份发包人有权从原承包人的任何款项或履约担保中扣除。2.第405节钻孔灌注桩405.11质量检验修改3、5修改3.承包人应在监 (略) 的情况下，按照 (略) (略) 《关于印发 (略) 省交通建设工程桩基完整性检测管理办法（试行）的通知》（闽交质监[ * 号）要求，对混凝土灌注桩100%进行桩基完整性检测，其中钻芯法检测抽检频率不少于相近条件下总桩数的3%。在江、湖、河、海等水中施工的基桩、桩长大于或等于40米的基桩、桩径大于或等于2.0米的基桩、长径比小于等于5的基桩应采用埋管超声波法检测桩基完整性，其余基桩采用低应变反射波法检测桩基完整性，当业主、监理、设计、质监机构等单位有更 (略) 求时，按 (略) 。检测工作应由监理人商发包人同意后统一委托具有相应资质的检验机构承担，或由承包人委托经监理人、发包人同意并具有相应资质的检验机构承担，所有费用由承包人承担。若检测为III类桩，视为不合格桩，原桩位返工。修改5.所有检测试验应在监理人 (略) ，当无破损检验确定桩身质量不符合规定要求或施工中发生不正常现象对质量有疑问时，应按监理人 (略) 部分桩长或全长的取芯检验，全长的取芯检验时，最少应超过桩底50cm。检验的方法应经监理人批准，若检验结果合格，检测费用由发包人承担；检验结果若不合格，则应视为废桩，即按第405. (略) 理，所需费用由承包人承担。3.第411节预应力混凝土工程411.07预应力混凝土的浇筑增加4 增加4.预制梁、板混凝土浇筑：（1）T梁预制时应严格控制横隔板位置，外型尺寸及预埋件位置，尤其斜交桥T梁预制时应反复校核横隔板的位置、角度。横隔板横向长度偏差宜用负偏差，模板及预埋件应安装牢固，防止跑模和预埋件位移。（2）T梁梁底支座预埋钢板必须严格按照设计图纸埋设，并应有措施保证其位置固定，砼浇筑过程中不产生滑移；对设计有纵坡的桥梁，预制梁台座两端支座位置设置三角形楔块，确保梁底支座预埋钢板纵坡度，保证安装后梁体钢板与支座顶面接触水平，同时预制梁台座还应考虑张拉时预埋钢板的活动量。第500章隧道1.第503节洞身开挖503.02一般规定修改3增加8修改3.承包人应安排好施工过程的测量，以保证隧道按设计方向和坡度施工，使开挖断 (略) 示尺寸，要求做到不欠挖和少超挖。保证开挖断面尺寸，并考虑预留变形量、坡度和超高。洞内还应每隔50m设置一个水准点。增加8.溶洞和采空区影响范围内的隧道，应按图纸要求或按监理人批准的方案对溶洞 (略) 处理，并经监理人验 (略) 隧道主洞开挖。2.删除503.03.1（12）。3.第505节防水与排水505.02一般规定增加10、11、12、13增加10.防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度、坡度应符合设计要求。排水管接头应密封牢固，不得出现松动。增加11.施工时应保证侧式及纵横向排水管不被压碎和阻塞；浇筑侧沟顶混凝土时应采取隔离措施，防止水泥浆下渗造成排水沟堵塞，确保排水系统畅通。增加12.中央排水、横断路面排水盲管敷设完成后，要注意不 (略) 走而损坏。路面施工前， (略) 通水试验，确保排水畅通。增加13.要做好洞内洞外施工前的排水，保证洞内排水畅通，临时排水沟应距拱脚0.5m以上，避免拱脚泡水。洞内段路基、洞顶排水有序、合理，要采取措施尽可能减少地面水从洞顶土层的渗透。4.第510节 洞内机电设施预埋件和消防设施510.02施工要求增加3增加3.承包人应重视预留洞室及预留预埋件的施工质量控制，预留洞室及预留预埋件的施工要求详见相关图纸、技术规范。机电 (略) 后，发包人将组织监理人、机电监理工程师、承包人、机电施工单位对预留洞室及预留预埋件 (略) 全面检查。对检查发现的问题，承包人应按发包人的要求限期整改到位，否则发包人将委托其它承包人整改，所发生的费用和一切后果由原承包人承担，整改 (略) 行情由监理人与发包人确定，发包人将视情从应支付给原承包人的任何中期计量款中扣留预估整改费用作为该项费用发生时支付，实际发生费 (略) 份发包人有权从原承包人的任何款项或履约担保中扣除。三、答疑1、问：P8项目名称为“ (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程”，但在P89、P92的注释中项目名称为“ (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 市境）路基土建工程”，请问以哪个为准？答：本项目名称以“ (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程”为准。2、问：P8本工程计划交工时间为 * 日，但 (略) 信贷证明中日期为 * 日，请问以哪个为准？答：按 (略) 。3、问：招标文件中未标明开标时项 (略) 参加，是否项目经 (略) ？答：按 (略) 。4、问：开标时是否有要求项目经理，项目总工的证件要备查？答：开标时无需核查项目经理、项目总工的证件。5、问：根据《 (略) 关于修改（公路水运工程安全生产监督管理办法）的决定》要求，公路水运工程施工单位安全生产三类人员的考核发证工作由省级交 (略) 门负责，2016 年12 月31 之前为过渡期，过渡期内新旧证书并用。当前各省市交通运输厅尚未开展三类人员新版证书的换发工作，但到期 (略) 上延期手续。请问，项目经理、总工的安全生产考核证书是否可附“ (略) 公路水运安全生产管理人员信息系统”中打印的有效电子证书？答：应同时附原安全资格证的彩色影印件及从“ (略) 公路水运安全生产管理人员信息系统”中打印的有效电子证书并加盖单位公章。6、A6标段分A6-1,A6-2标段，请问投标是否是按A6一个标段提交投标文件？答：A6标按一个标段提交投标文件。7、招标文件P90页无在建工程声明“我公司拟派出担任 (略) 省    市     高速公路　　标段项目经理…”请问具体怎么填写？答：招标文件P90页无在建工程声明填写为“我公司拟派出担任 (略) 省 (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程　　标段项目经理…”。8、项目专用本上册P25页投标人须知前附表（二）10.27项中“根据 (略) （榕财建[ * 号）文规定，承包人必须在 (略) (略) ， (略) 负责工程项目的款项结算和在 (略) 当地开票，实行一般计税方法计税。”请问福 (略) 的证明材料是否需要在投标文件中体现？答：福 (略) 的证明材料在投标时不须提交，中标后承包人 (略) 区 (略) 。9、根据招标文件P103页，投标人应按照第五章“工程量清单”的要求逐项填报工程量清单，包括工程量清单说明、投标报价说明、其他说明（具体以招标人发布的为准），是否可理解为此项无需打印《表5.5工程量清单单价分析表》？答：无需打印《表5.5工程量清单单价分析表》。10、请问本次投标是否另需购买投标文件制作软件及相应加密狗？例如“新点投标文件制作软件”等。答：无需购买。11、请问本次投标报价是否需要使用指定的造价软件编制，例如指定使用纵横软件编制、指定使用同望编制、或其他 (略) 省地方专用软件编制？答：本次投标报价使用的造价软件 (略) 选择。12、请明确施工用电接口位置。答、 (略) (略) 并收集相关资料。13、请明确施工用水来源或接口位置。答、 (略) (略) 并收集相关资料。14、请问纸质版清单只有1个标段A6，请问A6-1、A6-2是否合并为A6标段？答、以本次补遗发布的固化清单为准。15、招标文件第102页，投标函中保证金金额为80万，但如果投标两个标段组的需要提交160万，与第9页投标保证金要求矛盾，请明确澄清。答、按 (略) 。16、招标文件第10页新增4.1.4中，关于提及的原件要求单独密封包装提交，请问是否与投标文件一起上交。答、关于提及的原件要求单独密封包装提交，与投标文件一同递交。17、招标文件第24页10. (略) 贿档案查询，规定要求投标人提交营业执照、法定代表人身份证彩印件单独装订，请明确是否还需要提交项目经理及技术负责人的身份证印影件。答、按 (略) 。18、A1标段 第五册 路线交叉 第一分册 互通式立体交叉（二）中P206涵洞表只有一览表，缺少涵洞的工程数量表。另外，查看目录有第三分册分离式立交、 (略) 、通道及连接线等涉及图表，所购买的图纸中没有这份图纸。请问是否会提供这些图纸？答、A1标段潼关互通涵洞的工程数量表详见附件3。另外，A1标段无分离式立交、 (略) 、通道及连接线工程，所以不予提供相关图纸。19、部分雷同问题请参照 (略) ，不一一答复； (略) 文件。 附件1、A1～A6合同段工程量固化清单附件1 A1-A6合同段工程量固化清单附件2、招标文件第五卷 附件2 招标文件第五卷 附件（1-15）附件2 招标文件第五卷 附件（16-30）附件2 招标文件第五卷 附件（31-45）附件2 招标文件第五卷 附件（46-60）附件2 招标文件第五卷 附件（61-75）附件2 招标文件第五卷 附件（76-84）附件附件3、A1合同段潼关互通涵洞工程数量表附件3 A1合同段潼关互通涵洞工程数量表招 标 人： (略) 代理机构： (略) 省 (略)                                                       * 日附件1 A1-A6合同段工程量固化清单
 
 
  
 
  

  各投标单位：      本补遗 (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程A1～ (略) 文件的澄清、补充和修改，是招标 (略) 分。 (略) 文件有不一致的，以本补遗书为准。一、报价相关事宜（一）最高限价 序号  标段  最高限价（元）（清单100章至700章合计） 
1  A1  点击查看>>  
2  A2  点击查看>>  
3  A3  点击查看>>  
4  A4  点击查看>>  
5  A5  点击查看>>  
6  A6  点击查看>>  
（二）调价材料基期价格及权重系数 名称  基期价格 （除税价）（元）  权重系数 
A1～A6  A1  A2  A3  A4  A5  A6 
钢筋  光圆钢筋  2214元/吨  1.42%  1.09%  1.13%  1.04%  0.55%  0.60% 
带肋钢筋  2282元/吨  6.55%  7.86%  8.18%  5.58%  2.64%  4.76% 
水泥  32.5级水泥  312元/吨  5.73%  5.70%  5.28%  6.49%  8.49%  6.64% 
42.5级水泥  325元/吨  1.79%  0.18%  2.13%  1.34%  0.85%  1.05% 
52.5级水泥  363元/吨  /  1.35%  0.21%  0.42%  /  0.51% 
永久性工程钢绞线  3641元/吨  0.80%  0.78%  0.74%  0.37%  /  0.43% 
隧道结构用型钢  2470元/吨  0.95%  0.28%  0.67%  0.39%  0.87%  0.85% 
0#柴油  5.32元/公斤  3.81%  5.04%  3.50%  3.15%  3.41%  3.56% 
固定  /  78.95%  77.72%  78.16%  81.22%  83.19%  81.60% 
合计  /  100%  100%  100%  100%  100%  100% 
（三）工程量固化清单详见附件1。二、项目专用本（一）项目专用本（上册）1.P66投标函（适用A1标段）第2点修改为：“A 1 标段由 K95＋000至 K102＋640，长约7.635km，技术标准为高速公路。有互通 1 处；主线桥梁1座，计长 471.75 m；隧道 2 座，计长1264.5 m；路基长度2.379km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”2、P67投标函（适用A2标段）第2点修改为：“A 2标段由 K102＋640至 K113＋200，长约10.567km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁4座，计长1633.5m；隧道 1 座，计长691 m；路基长度8.237km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”3、P68投标函（适用A3标段）第2点修改为：“A 3 标段由YK113＋200至 YK118＋420，长约5.22km，技术标准为高速公路。 (略) ；主线桥梁 / 座，计长  / m；隧道3座，计长1757.5m；路基长度1.775km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”4、P69投标函（适用A4标段）第2点修改为：“A 4 标段由 YK118＋420至 YK124＋576.674，长约6.157km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁3座，计长765m；隧道 1 座，计长3556m；路基长度1.845km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”5、P70投标函（适用A5标段）第2点修改为：“A 5 标段由 YK124＋576.674至 YK131＋020，长约6.412km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁 / 座，计长 / m；隧道 2 座，计长5999.5m；路基长度0.4125km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”6、P71投标函（适用A6标段）第2点修改为：“A 6 标段由 YK131＋020至 YK137＋143.355，长约6.123km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁1座，计长439.5m；隧道2.5座，计长4148.39m；路基长度1.535km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”7、 (略) 文件附件内容增加“附件83、附件84”，具体详见本补遗书附件2。（二）项目专用本（下册）第200章路基1.第204节填方路基204.02填筑材料增加7、8 增加7.透水性材料指透水性能良好的路基填筑材料。最大粒径应不大于80mm；小于20mm的粒径中，通过0.074mm筛孔的细粒料含量应不大于10％，其塑性指数不大于9，并有一定的级配。增加8.砂砾材料为不含粘土块、有机杂质和其它有害物质，而且颗粒坚硬的砂和砾石的混合料。一般用于换填的砂砾材料最大粒径不大于50mm，通过5mm筛孔的颗粒含量应小于30％，小于0.075mm的颗粒含量不大于5％，不均匀系数大于10％，压实后渗透系数大于0.01cm/s。2. 第204节填方路基204.04.1一般要求增加（10）（11）（12）增加（10）路基填筑96区的填料必须使用砂类土（指标要求为：粒径＞0.075mm颗粒的含量≥75%，粒径﹤0.002mm颗粒的含量﹤10%，CBR≥8），砂类土投标人在编制投标文件时应考虑并将有关费用计入相关细目的报价中。增加（11）当路基填筑长度小于或等于80m时，要求必须采用30T以上 (略) 碾压。增加（12）桥梁台腔、台背和（明、暗）涵洞、通道台背以及锥坡填心应采用透水性材料回填压实，并且每三米采用36KJ液 (略) 补强（锥坡填心压实除外）。透水性材料指透水性能良好的路基填筑材料（级配良好的砂、砾石、卵石、片石、片碎石等）。最大粒径应不大于80mm；小于20mm的粒径中，通过0.074mm筛孔的细粒料含量应不大于10％，其塑性指数不大于9，并有一定的级配。3. 第204节填方路基204.04.3填土路堤修改（2）增加（13）修改（2）路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实度应符合表203-1的要求。路堤填土高度大于800mm时，应将路 (略) 理并 (略) 碾压，其压实度不应小于90％。增加（13）当由于施工条件限制，路基施工中必须使用高液限土作为填料时（路床除外），必须按监理人指 (略) 施工。4. 第204节填方路基204.04.4填石路堤修改（6）（7）增加（9）（10）（11）修改（6）填石路堤应按 (略) 边坡码砌。码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合图纸要求，图纸无要求时，应用粒径大于300mm的硬质石料码砌，填石路堤高度小于5m时，其边坡码砌厚度不小于1m；填高5～12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1.5m；填高大于12m以上的填石路堤，边坡码砌厚度不小于2m。边坡码砌与路基填筑宜 (略) 。此项为承包人应做的附属工作， (略) 计量支付。修改（7）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。碾压时，应先轻后重，先用250kN轮式振动压路机初压两遍，起稳压作用。稳压后再用激振力400kN以上的振动压路机复压6～8遍。振动压路机振幅一般在1.5～2.0mm范围内，振动频率在25～30Hz之间，碾压速度控制在2～4km/h以内。碾压作业应由两侧开 (略) ，然后再由中间向两侧碾压；并且每次要求错轮1/3轮宽。对于有明显空洞、空隙的地方，应 (略) 碾压。施工中压实度由压实遍数控制.压 (略) 试验确定,并报经监理人检验批准。增加（9）在石质填料装运时，要尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。线路经过自然坡度陡于20％时，需设置台阶，台阶宽度不得小于2m，台阶底有2～4％向内倾斜的坡度。逐层填筑时，按水平分层，分层厚度不宜大于500mm，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，同时配人工用细料找平。增加（10）填石 (略) 理、地下 (略) 理等同填土路堤。增加（11）填石路堤的填料同其岩性相关较大，应将不同岩性的填料分层或分段填筑，不得混杂乱填。5. 第204节填方路基204.04.5土石路堤修改（1）增加（8）（9）（10）修改（1）填料应符合图纸要求，天然土 (略) 含石料强度大于20MPa时，石料的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除；当所含石料为软质岩（强度小于15MPa）时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。碾压时，采用激振力大于400kN的重型振动压路机振压8遍以上。增加（8）段后增加：边坡码砌为承包人应做的附属工作， (略) 计量支付。增加（9）土石混填路堤的压实度应采用灌砂法或水袋法检测。其压实度评价标准（最大干密度）应根据每一种填料的不同含石量的最大干密度作出标准干密度曲线，然后根据试坑挖取试样的含石量，从标准干密度曲线上查出对应值。增加（10）路床0～800mm以内不得使用土石混合料填筑。6. 第204节填方路基204.04.6高填方路堤增加（8）增加（8）路堤边坡高度等于或大于20m时称为高填方路堤。 (略) 理应按 (略) ，无明确设计要求时，基底的压实度应达到90%。若地基土不能达到上述要求，特殊地 (略) 理应按照第205节 (略) ；非特殊地区，可采取掺石渣、掺砂等 (略) 处理。同时高填方路 (略) 理好地表水和地下水，对于存在地表水及可能发生雨水径流的地方应预先做好排水沟及出水口。7. 第204节填方路基204.04.9桥、涵及结构物的回填增加（11）（12）增加（11）台后、锥坡及挡墙墙背填料采用透水性材料分层夯填，压实度要求达96%以上。增加（12）改善高台背回填质量的技术措施：承包人应结合设计图纸 (略) 填料的采用情况，采取如下措施解决台后跳车的问题。 ①采用粉煤灰+固化剂 (略) 台背回填。② (略) 理台背填土。注浆法即为利用注浆泵将配制好的水泥浆液，通过注浆管注入台背填料，浆液在压力的作用下渗入填土的孔隙中，与土粒骨架产生固化反应，使台背填土的密实度进一步提高，减少填土与桥台之间的刚度差，消除因台背填土的沉降而产生桥头跳车的现象。浆液除能填补填料的空隙外；还能防止雨水下渗对台背沉降产生的催化作用。a.注浆材料的选择：水泥选用32.5普通硅酸盐水泥，质量合格；粉煤灰要求粒度100目以上。b.注浆孔距、排距和孔深的确定： (略) 分采用孔距×排距为2m×2m，互成梅花形布孔，孔深根据台背填筑高度确定.c.钻孔或埋管及设备选择：由于施工钻孔浅，孔较多，钻机移位频繁，同时又是干钻成孔，要求钻机功能较大，所以应选择功能大、机械化程度高、移位方便的油压钻机；根据孔距和排距确定钻孔或埋管位置；埋管选购2′硬塑料管，在管壁每200mm范围内错开向四个方向钻孔，孔径Φ10mm左右；用100/15-1型注浆泵，配MD-89型压浆栓塞可满足注浆要求。d.注浆方法：浆液浓度应采用小水灰比（1.5:1～0.6:1）注浆，其浓度可反复变换。注浆压力以0.2～0.6MPa为宜。e.施工中应掌握以下要点：所有预埋管要保证孔口灌满，灌满到孔口不再吸浆时才可止浆，止浆后应用碎石（或黄砂）加水泥浆将埋管填实封闭；一般吸浆量大的预埋管，可先采用自流灌浆，并可渗入粉煤灰，水泥与粉煤灰的配比按1:3～1:4均可；吸浆量小或加入粉煤灰不吸浆的预埋管，必须采用加压灌浆，浆液为纯水泥浆，并遵循先稀后浓的原则；遇漏浆和冒浆，应采取地面封堵和间歇、 (略) 理；灌浆中必须加强观察，分析灌浆情况的变化，现场及时采取相应措施，确保灌浆质量。增加204.04.9（13）：为切实落实好高速公路施工标准化管理，加强路基施工桥涵台背回填质量控制，减少桥涵台背工后沉降量，提升工程实体质量，减少桥涵台后沉降跳车，根据省高指关于切落实高速公路施工标准化管理的通知（闽高路工[ * 号）的要求，桥梁、涵洞（通道）都必须100%采用高速液压夯实机械对台背 (略) 检验性补强夯实，发包人委托具有相应夯实补强检测经验的单位对 (略) 检验性补强夯实，经采用高速液压夯实机设备对桥涵台背 (略) 检测沉降差，以验证回填施工质量。沉降差检测合格的服务费用由发包人承担；沉降差检测不合格的服务费用及补夯费用等由承包人承担，承包人应积极配合。8. 第204节填方路基204.04.11路基补强压实增加（1）（2）（3）增加（1） (略) 理①路基补压原则上每填高约2米，冲击碾压20遍，直至路床顶面以下30cm，以有效增大路床的整体强度和减少路床的弯沉值，延长路面使用寿命。②冲击压路机要求：最大瞬间冲击力不小于250T，轮重为16T， (略) 不小于400马力，行驶速度不小于12公里/小时。③用冲击压路机冲碾路基时应 (略) ，长度至少应大于100m，以便于压路机 (略) 驶速度，增加激振效果。当填方长度小于100m时采用加大吨位的压路机碾压补强压实。增加（2）加大吨位的压 (略) 理①普通压路机碾压完成后，采用加大吨位 (略) (略) 理。加大吨位的压路机主要技术指标如下：额定功率220KW，激振力 点击查看>> KN，最大总作用力810KN。②补压原则上层厚每2米一层，补碾压遍数应不小于8遍，直至路床顶面以下30cm。增加（3）强夯①原则上每填高约5米， (略) (略) 理，每一次的单击夯击能不小于2000KN?m，检验质量以压实度控制。②夯点的夯击次数， (略) 试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且应同时满足下列条件：最后两击的平均夯沉量不大于50mm，当单击夯击能量较大时不大于100mm。夯坑周围地面不应发生过大的隆起。不因夯坑过深而发生起锤困难。③夯击遍数应根据地基土的性质确定，一般情况下，可采用2-3遍，最后再以低能量夯击一遍。必要时夯击遍数可适当增加。④两遍夯击之间应有一定的时间间隔。间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。当缺少实测资料时，可根据地基土的渗透性确定，对于渗透性较差的路堤的间隔时间，应不少于3-4周；对于渗透性好的路堤可连续夯击。第400章桥梁、涵洞1.第401节通则增加401.03.4质量缺陷修复增加4.质量缺陷修复：承包人应重视桥梁工程的施工质量控制，所有桥梁工程交工前发包人或监理人将委托有资质的检测单位对桥梁工程 (略) 全面检测、检查、检验，对检测、检查、检验存在的任何质量缺陷问题，承包人应按规定委托有资质的单位编制整改修复方案， (略) 门审查后，委托有资质的单位在发包人要求的整改期限内整改到位，否则发包人将委托其它单位整改修复，所发生的费用和一切后果由承包人承担。由发包人委托的整改修 (略) 行情由监理人与发包人确定，发包人将视情从应支付给承包人的任何中期计量款中扣留预估整改费用作为该项费用发生时支付，实际发生费 (略) 份发包人有权从原承包人的任何款项或履约担保中扣除。2.第405节钻孔灌注桩405.11质量检验修改3、5修改3.承包人应在监 (略) 的情况下，按照 (略) (略) 《关于印发 (略) 省交通建设工程桩基完整性检测管理办法（试行）的通知》（闽交质监[ * 号）要求，对混凝土灌注桩100%进行桩基完整性检测，其中钻芯法检测抽检频率不少于相近条件下总桩数的3%。在江、湖、河、海等水中施工的基桩、桩长大于或等于40米的基桩、桩径大于或等于2.0米的基桩、长径比小于等于5的基桩应采用埋管超声波法检测桩基完整性，其余基桩采用低应变反射波法检测桩基完整性，当业主、监理、设计、质监机构等单位有更 (略) 求时，按 (略) 。检测工作应由监理人商发包人同意后统一委托具有相应资质的检验机构承担，或由承包人委托经监理人、发包人同意并具有相应资质的检验机构承担，所有费用由承包人承担。若检测为III类桩，视为不合格桩，原桩位返工。修改5.所有检测试验应在监理人 (略) ，当无破损检验确定桩身质量不符合规定要求或施工中发生不正常现象对质量有疑问时，应按监理人 (略) 部分桩长或全长的取芯检验，全长的取芯检验时，最少应超过桩底50cm。检验的方法应经监理人批准，若检验结果合格，检测费用由发包人承担；检验结果若不合格，则应视为废桩，即按第405. (略) 理，所需费用由承包人承担。3.第411节预应力混凝土工程411.07预应力混凝土的浇筑增加4 增加4.预制梁、板混凝土浇筑：（1）T梁预制时应严格控制横隔板位置，外型尺寸及预埋件位置，尤其斜交桥T梁预制时应反复校核横隔板的位置、角度。横隔板横向长度偏差宜用负偏差，模板及预埋件应安装牢固，防止跑模和预埋件位移。（2）T梁梁底支座预埋钢板必须严格按照设计图纸埋设，并应有措施保证其位置固定，砼浇筑过程中不产生滑移；对设计有纵坡的桥梁，预制梁台座两端支座位置设置三角形楔块，确保梁底支座预埋钢板纵坡度，保证安装后梁体钢板与支座顶面接触水平，同时预制梁台座还应考虑张拉时预埋钢板的活动量。第500章隧道1.第503节洞身开挖503.02一般规定修改3增加8修改3.承包人应安排好施工过程的测量，以保证隧道按设计方向和坡度施工，使开挖断 (略) 示尺寸，要求做到不欠挖和少超挖。保证开挖断面尺寸，并考虑预留变形量、坡度和超高。洞内还应每隔50m设置一个水准点。增加8.溶洞和采空区影响范围内的隧道，应按图纸要求或按监理人批准的方案对溶洞 (略) 处理，并经监理人验 (略) 隧道主洞开挖。2.删除503.03.1（12）。3.第505节防水与排水505.02一般规定增加10、11、12、13增加10.防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度、坡度应符合设计要求。排水管接头应密封牢固，不得出现松动。增加11.施工时应保证侧式及纵横向排水管不被压碎和阻塞；浇筑侧沟顶混凝土时应采取隔离措施，防止水泥浆下渗造成排水沟堵塞，确保排水系统畅通。增加12.中央排水、横断路面排水盲管敷设完成后，要注意不 (略) 走而损坏。路面施工前， (略) 通水试验，确保排水畅通。增加13.要做好洞内洞外施工前的排水，保证洞内排水畅通，临时排水沟应距拱脚0.5m以上，避免拱脚泡水。洞内段路基、洞顶排水有序、合理，要采取措施尽可能减少地面水从洞顶土层的渗透。4.第510节 洞内机电设施预埋件和消防设施510.02施工要求增加3增加3.承包人应重视预留洞室及预留预埋件的施工质量控制，预留洞室及预留预埋件的施工要求详见相关图纸、技术规范。机电 (略) 后，发包人将组织监理人、机电监理工程师、承包人、机电施工单位对预留洞室及预留预埋件 (略) 全面检查。对检查发现的问题，承包人应按发包人的要求限期整改到位，否则发包人将委托其它承包人整改，所发生的费用和一切后果由原承包人承担，整改 (略) 行情由监理人与发包人确定，发包人将视情从应支付给原承包人的任何中期计量款中扣留预估整改费用作为该项费用发生时支付，实际发生费 (略) 份发包人有权从原承包人的任何款项或履约担保中扣除。三、答疑1、问：P8项目名称为“ (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程”，但在P89、P92的注释中项目名称为“ (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 市境）路基土建工程”，请问以哪个为准？答：本项目名称以“ (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程”为准。2、问：P8本工程计划交工时间为 * 日，但 (略) 信贷证明中日期为 * 日，请问以哪个为准？答：按 (略) 。3、问：招标文件中未标明开标时项 (略) 参加，是否项目经 (略) ？答：按 (略) 。4、问：开标时是否有要求项目经理，项目总工的证件要备查？答：开标时无需核查项目经理、项目总工的证件。5、问：根据《 (略) 关于修改（公路水运工程安全生产监督管理办法）的决定》要求，公路水运工程施工单位安全生产三类人员的考核发证工作由省级交 (略) 门负责，2016 年12 月31 之前为过渡期，过渡期内新旧证书并用。当前各省市交通运输厅尚未开展三类人员新版证书的换发工作，但到期 (略) 上延期手续。请问，项目经理、总工的安全生产考核证书是否可附“ (略) 公路水运安全生产管理人员信息系统”中打印的有效电子证书？答：应同时附原安全资格证的彩色影印件及从“ (略) 公路水运安全生产管理人员信息系统”中打印的有效电子证书并加盖单位公章。6、A6标段分A6-1,A6-2标段，请问投标是否是按A6一个标段提交投标文件？答：A6标按一个标段提交投标文件。7、招标文件P90页无在建工程声明“我公司拟派出担任 (略) 省    市     高速公路　　标段项目经理…”请问具体怎么填写？答：招标文件P90页无在建工程声明填写为“我公司拟派出担任 (略) 省 (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程　　标段项目经理…”。8、项目专用本上册P25页投标人须知前附表（二）10.27项中“根据 (略) （榕财建[ * 号）文规定，承包人必须在 (略) (略) ， (略) 负责工程项目的款项结算和在 (略) 当地开票，实行一般计税方法计税。”请问福 (略) 的证明材料是否需要在投标文件中体现？答：福 (略) 的证明材料在投标时不须提交，中标后承包人 (略) 区 (略) 。9、根据招标文件P103页，投标人应按照第五章“工程量清单”的要求逐项填报工程量清单，包括工程量清单说明、投标报价说明、其他说明（具体以招标人发布的为准），是否可理解为此项无需打印《表5.5工程量清单单价分析表》？答：无需打印《表5.5工程量清单单价分析表》。10、请问本次投标是否另需购买投标文件制作软件及相应加密狗？例如“新点投标文件制作软件”等。答：无需购买。11、请问本次投标报价是否需要使用指定的造价软件编制，例如指定使用纵横软件编制、指定使用同望编制、或其他 (略) 省地方专用软件编制？答：本次投标报价使用的造价软件 (略) 选择。12、请明确施工用电接口位置。答、 (略) (略) 并收集相关资料。13、请明确施工用水来源或接口位置。答、 (略) (略) 并收集相关资料。14、请问纸质版清单只有1个标段A6，请问A6-1、A6-2是否合并为A6标段？答、以本次补遗发布的固化清单为准。15、招标文件第102页，投标函中保证金金额为80万，但如果投标两个标段组的需要提交160万，与第9页投标保证金要求矛盾，请明确澄清。答、按 (略) 。16、招标文件第10页新增4.1.4中，关于提及的原件要求单独密封包装提交，请问是否与投标文件一起上交。答、关于提及的原件要求单独密封包装提交，与投标文件一同递交。17、招标文件第24页10. (略) 贿档案查询，规定要求投标人提交营业执照、法定代表人身份证彩印件单独装订，请明确是否还需要提交项目经理及技术负责人的身份证印影件。答、按 (略) 。18、A1标段 第五册 路线交叉 第一分册 互通式立体交叉（二）中P206涵洞表只有一览表，缺少涵洞的工程数量表。另外，查看目录有第三分册分离式立交、 (略) 、通道及连接线等涉及图表，所购买的图纸中没有这份图纸。请问是否会提供这些图纸？答、A1标段潼关互通涵洞的工程数量表详见附件3。另外，A1标段无分离式立交、 (略) 、通道及连接线工程，所以不予提供相关图纸。19、部分雷同问题请参照 (略) ，不一一答复； (略) 文件。 附件1、A1～A6合同段工程量固化清单附件1 A1-A6合同段工程量固化清单附件2、招标文件第五卷 附件2 招标文件第五卷 附件（1-15）附件2 招标文件第五卷 附件（16-30）附件2 招标文件第五卷 附件（31-45）附件2 招标文件第五卷 附件（46-60）附件2 招标文件第五卷 附件（61-75）附件2 招标文件第五卷 附件（76-84）附件附件3、A1合同段潼关互通涵洞工程数量表附件3 A1合同段潼关互通涵洞工程数量表招 标 人： (略) 代理机构： (略) 省 (略)                                                       * 日附件1 A1-A6合同段工程量固化清单
 
 
  
 
  

  各投标单位：      本补遗 (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程A1～ (略) 文件的澄清、补充和修改，是招标 (略) 分。 (略) 文件有不一致的，以本补遗书为准。一、报价相关事宜（一）最高限价 序号  标段  最高限价（元）（清单100章至700章合计） 
1  A1  点击查看>>  
2  A2  点击查看>>  
3  A3  点击查看>>  
4  A4  点击查看>>  
5  A5  点击查看>>  
6  A6  点击查看>>  
（二）调价材料基期价格及权重系数 名称  基期价格 （除税价）（元）  权重系数 
A1～A6  A1  A2  A3  A4  A5  A6 
钢筋  光圆钢筋  2214元/吨  1.42%  1.09%  1.13%  1.04%  0.55%  0.60% 
带肋钢筋  2282元/吨  6.55%  7.86%  8.18%  5.58%  2.64%  4.76% 
水泥  32.5级水泥  312元/吨  5.73%  5.70%  5.28%  6.49%  8.49%  6.64% 
42.5级水泥  325元/吨  1.79%  0.18%  2.13%  1.34%  0.85%  1.05% 
52.5级水泥  363元/吨  /  1.35%  0.21%  0.42%  /  0.51% 
永久性工程钢绞线  3641元/吨  0.80%  0.78%  0.74%  0.37%  /  0.43% 
隧道结构用型钢  2470元/吨  0.95%  0.28%  0.67%  0.39%  0.87%  0.85% 
0#柴油  5.32元/公斤  3.81%  5.04%  3.50%  3.15%  3.41%  3.56% 
固定  /  78.95%  77.72%  78.16%  81.22%  83.19%  81.60% 
合计  /  100%  100%  100%  100%  100%  100% 
（三）工程量固化清单详见附件1。二、项目专用本（一）项目专用本（上册）1.P66投标函（适用A1标段）第2点修改为：“A 1 标段由 K95＋000至 K102＋640，长约7.635km，技术标准为高速公路。有互通 1 处；主线桥梁1座，计长 471.75 m；隧道 2 座，计长1264.5 m；路基长度2.379km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”2、P67投标函（适用A2标段）第2点修改为：“A 2标段由 K102＋640至 K113＋200，长约10.567km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁4座，计长1633.5m；隧道 1 座，计长691 m；路基长度8.237km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”3、P68投标函（适用A3标段）第2点修改为：“A 3 标段由YK113＋200至 YK118＋420，长约5.22km，技术标准为高速公路。 (略) ；主线桥梁 / 座，计长  / m；隧道3座，计长1757.5m；路基长度1.775km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”4、P69投标函（适用A4标段）第2点修改为：“A 4 标段由 YK118＋420至 YK124＋576.674，长约6.157km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁3座，计长765m；隧道 1 座，计长3556m；路基长度1.845km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”5、P70投标函（适用A5标段）第2点修改为：“A 5 标段由 YK124＋576.674至 YK131＋020，长约6.412km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁 / 座，计长 / m；隧道 2 座，计长5999.5m；路基长度0.4125km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”6、P71投标函（适用A6标段）第2点修改为：“A 6 标段由 YK131＋020至 YK137＋143.355，长约6.123km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁1座，计长439.5m；隧道2.5座，计长4148.39m；路基长度1.535km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”7、 (略) 文件附件内容增加“附件83、附件84”，具体详见本补遗书附件2。（二）项目专用本（下册）第200章路基1.第204节填方路基204.02填筑材料增加7、8 增加7.透水性材料指透水性能良好的路基填筑材料。最大粒径应不大于80mm；小于20mm的粒径中，通过0.074mm筛孔的细粒料含量应不大于10％，其塑性指数不大于9，并有一定的级配。增加8.砂砾材料为不含粘土块、有机杂质和其它有害物质，而且颗粒坚硬的砂和砾石的混合料。一般用于换填的砂砾材料最大粒径不大于50mm，通过5mm筛孔的颗粒含量应小于30％，小于0.075mm的颗粒含量不大于5％，不均匀系数大于10％，压实后渗透系数大于0.01cm/s。2. 第204节填方路基204.04.1一般要求增加（10）（11）（12）增加（10）路基填筑96区的填料必须使用砂类土（指标要求为：粒径＞0.075mm颗粒的含量≥75%，粒径﹤0.002mm颗粒的含量﹤10%，CBR≥8），砂类土投标人在编制投标文件时应考虑并将有关费用计入相关细目的报价中。增加（11）当路基填筑长度小于或等于80m时，要求必须采用30T以上 (略) 碾压。增加（12）桥梁台腔、台背和（明、暗）涵洞、通道台背以及锥坡填心应采用透水性材料回填压实，并且每三米采用36KJ液 (略) 补强（锥坡填心压实除外）。透水性材料指透水性能良好的路基填筑材料（级配良好的砂、砾石、卵石、片石、片碎石等）。最大粒径应不大于80mm；小于20mm的粒径中，通过0.074mm筛孔的细粒料含量应不大于10％，其塑性指数不大于9，并有一定的级配。3. 第204节填方路基204.04.3填土路堤修改（2）增加（13）修改（2）路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实度应符合表203-1的要求。路堤填土高度大于800mm时，应将路 (略) 理并 (略) 碾压，其压实度不应小于90％。增加（13）当由于施工条件限制，路基施工中必须使用高液限土作为填料时（路床除外），必须按监理人指 (略) 施工。4. 第204节填方路基204.04.4填石路堤修改（6）（7）增加（9）（10）（11）修改（6）填石路堤应按 (略) 边坡码砌。码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合图纸要求，图纸无要求时，应用粒径大于300mm的硬质石料码砌，填石路堤高度小于5m时，其边坡码砌厚度不小于1m；填高5～12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1.5m；填高大于12m以上的填石路堤，边坡码砌厚度不小于2m。边坡码砌与路基填筑宜 (略) 。此项为承包人应做的附属工作， (略) 计量支付。修改（7）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。碾压时，应先轻后重，先用250kN轮式振动压路机初压两遍，起稳压作用。稳压后再用激振力400kN以上的振动压路机复压6～8遍。振动压路机振幅一般在1.5～2.0mm范围内，振动频率在25～30Hz之间，碾压速度控制在2～4km/h以内。碾压作业应由两侧开 (略) ，然后再由中间向两侧碾压；并且每次要求错轮1/3轮宽。对于有明显空洞、空隙的地方，应 (略) 碾压。施工中压实度由压实遍数控制.压 (略) 试验确定,并报经监理人检验批准。增加（9）在石质填料装运时，要尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。线路经过自然坡度陡于20％时，需设置台阶，台阶宽度不得小于2m，台阶底有2～4％向内倾斜的坡度。逐层填筑时，按水平分层，分层厚度不宜大于500mm，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，同时配人工用细料找平。增加（10）填石 (略) 理、地下 (略) 理等同填土路堤。增加（11）填石路堤的填料同其岩性相关较大，应将不同岩性的填料分层或分段填筑，不得混杂乱填。5. 第204节填方路基204.04.5土石路堤修改（1）增加（8）（9）（10）修改（1）填料应符合图纸要求，天然土 (略) 含石料强度大于20MPa时，石料的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除；当所含石料为软质岩（强度小于15MPa）时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。碾压时，采用激振力大于400kN的重型振动压路机振压8遍以上。增加（8）段后增加：边坡码砌为承包人应做的附属工作， (略) 计量支付。增加（9）土石混填路堤的压实度应采用灌砂法或水袋法检测。其压实度评价标准（最大干密度）应根据每一种填料的不同含石量的最大干密度作出标准干密度曲线，然后根据试坑挖取试样的含石量，从标准干密度曲线上查出对应值。增加（10）路床0～800mm以内不得使用土石混合料填筑。6. 第204节填方路基204.04.6高填方路堤增加（8）增加（8）路堤边坡高度等于或大于20m时称为高填方路堤。 (略) 理应按 (略) ，无明确设计要求时，基底的压实度应达到90%。若地基土不能达到上述要求，特殊地 (略) 理应按照第205节 (略) ；非特殊地区，可采取掺石渣、掺砂等 (略) 处理。同时高填方路 (略) 理好地表水和地下水，对于存在地表水及可能发生雨水径流的地方应预先做好排水沟及出水口。7. 第204节填方路基204.04.9桥、涵及结构物的回填增加（11）（12）增加（11）台后、锥坡及挡墙墙背填料采用透水性材料分层夯填，压实度要求达96%以上。增加（12）改善高台背回填质量的技术措施：承包人应结合设计图纸 (略) 填料的采用情况，采取如下措施解决台后跳车的问题。 ①采用粉煤灰+固化剂 (略) 台背回填。② (略) 理台背填土。注浆法即为利用注浆泵将配制好的水泥浆液，通过注浆管注入台背填料，浆液在压力的作用下渗入填土的孔隙中，与土粒骨架产生固化反应，使台背填土的密实度进一步提高，减少填土与桥台之间的刚度差，消除因台背填土的沉降而产生桥头跳车的现象。浆液除能填补填料的空隙外；还能防止雨水下渗对台背沉降产生的催化作用。a.注浆材料的选择：水泥选用32.5普通硅酸盐水泥，质量合格；粉煤灰要求粒度100目以上。b.注浆孔距、排距和孔深的确定： (略) 分采用孔距×排距为2m×2m，互成梅花形布孔，孔深根据台背填筑高度确定.c.钻孔或埋管及设备选择：由于施工钻孔浅，孔较多，钻机移位频繁，同时又是干钻成孔，要求钻机功能较大，所以应选择功能大、机械化程度高、移位方便的油压钻机；根据孔距和排距确定钻孔或埋管位置；埋管选购2′硬塑料管，在管壁每200mm范围内错开向四个方向钻孔，孔径Φ10mm左右；用100/15-1型注浆泵，配MD-89型压浆栓塞可满足注浆要求。d.注浆方法：浆液浓度应采用小水灰比（1.5:1～0.6:1）注浆，其浓度可反复变换。注浆压力以0.2～0.6MPa为宜。e.施工中应掌握以下要点：所有预埋管要保证孔口灌满，灌满到孔口不再吸浆时才可止浆，止浆后应用碎石（或黄砂）加水泥浆将埋管填实封闭；一般吸浆量大的预埋管，可先采用自流灌浆，并可渗入粉煤灰，水泥与粉煤灰的配比按1:3～1:4均可；吸浆量小或加入粉煤灰不吸浆的预埋管，必须采用加压灌浆，浆液为纯水泥浆，并遵循先稀后浓的原则；遇漏浆和冒浆，应采取地面封堵和间歇、 (略) 理；灌浆中必须加强观察，分析灌浆情况的变化，现场及时采取相应措施，确保灌浆质量。增加204.04.9（13）：为切实落实好高速公路施工标准化管理，加强路基施工桥涵台背回填质量控制，减少桥涵台背工后沉降量，提升工程实体质量，减少桥涵台后沉降跳车，根据省高指关于切落实高速公路施工标准化管理的通知（闽高路工[ * 号）的要求，桥梁、涵洞（通道）都必须100%采用高速液压夯实机械对台背 (略) 检验性补强夯实，发包人委托具有相应夯实补强检测经验的单位对 (略) 检验性补强夯实，经采用高速液压夯实机设备对桥涵台背 (略) 检测沉降差，以验证回填施工质量。沉降差检测合格的服务费用由发包人承担；沉降差检测不合格的服务费用及补夯费用等由承包人承担，承包人应积极配合。8. 第204节填方路基204.04.11路基补强压实增加（1）（2）（3）增加（1） (略) 理①路基补压原则上每填高约2米，冲击碾压20遍，直至路床顶面以下30cm，以有效增大路床的整体强度和减少路床的弯沉值，延长路面使用寿命。②冲击压路机要求：最大瞬间冲击力不小于250T，轮重为16T， (略) 不小于400马力，行驶速度不小于12公里/小时。③用冲击压路机冲碾路基时应 (略) ，长度至少应大于100m，以便于压路机 (略) 驶速度，增加激振效果。当填方长度小于100m时采用加大吨位的压路机碾压补强压实。增加（2）加大吨位的压 (略) 理①普通压路机碾压完成后，采用加大吨位 (略) (略) 理。加大吨位的压路机主要技术指标如下：额定功率220KW，激振力 点击查看>> KN，最大总作用力810KN。②补压原则上层厚每2米一层，补碾压遍数应不小于8遍，直至路床顶面以下30cm。增加（3）强夯①原则上每填高约5米， (略) (略) 理，每一次的单击夯击能不小于2000KN?m，检验质量以压实度控制。②夯点的夯击次数， (略) 试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且应同时满足下列条件：最后两击的平均夯沉量不大于50mm，当单击夯击能量较大时不大于100mm。夯坑周围地面不应发生过大的隆起。不因夯坑过深而发生起锤困难。③夯击遍数应根据地基土的性质确定，一般情况下，可采用2-3遍，最后再以低能量夯击一遍。必要时夯击遍数可适当增加。④两遍夯击之间应有一定的时间间隔。间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。当缺少实测资料时，可根据地基土的渗透性确定，对于渗透性较差的路堤的间隔时间，应不少于3-4周；对于渗透性好的路堤可连续夯击。第400章桥梁、涵洞1.第401节通则增加401.03.4质量缺陷修复增加4.质量缺陷修复：承包人应重视桥梁工程的施工质量控制，所有桥梁工程交工前发包人或监理人将委托有资质的检测单位对桥梁工程 (略) 全面检测、检查、检验，对检测、检查、检验存在的任何质量缺陷问题，承包人应按规定委托有资质的单位编制整改修复方案， (略) 门审查后，委托有资质的单位在发包人要求的整改期限内整改到位，否则发包人将委托其它单位整改修复，所发生的费用和一切后果由承包人承担。由发包人委托的整改修 (略) 行情由监理人与发包人确定，发包人将视情从应支付给承包人的任何中期计量款中扣留预估整改费用作为该项费用发生时支付，实际发生费 (略) 份发包人有权从原承包人的任何款项或履约担保中扣除。2.第405节钻孔灌注桩405.11质量检验修改3、5修改3.承包人应在监 (略) 的情况下，按照 (略) (略) 《关于印发 (略) 省交通建设工程桩基完整性检测管理办法（试行）的通知》（闽交质监[ * 号）要求，对混凝土灌注桩100%进行桩基完整性检测，其中钻芯法检测抽检频率不少于相近条件下总桩数的3%。在江、湖、河、海等水中施工的基桩、桩长大于或等于40米的基桩、桩径大于或等于2.0米的基桩、长径比小于等于5的基桩应采用埋管超声波法检测桩基完整性，其余基桩采用低应变反射波法检测桩基完整性，当业主、监理、设计、质监机构等单位有更 (略) 求时，按 (略) 。检测工作应由监理人商发包人同意后统一委托具有相应资质的检验机构承担，或由承包人委托经监理人、发包人同意并具有相应资质的检验机构承担，所有费用由承包人承担。若检测为III类桩，视为不合格桩，原桩位返工。修改5.所有检测试验应在监理人 (略) ，当无破损检验确定桩身质量不符合规定要求或施工中发生不正常现象对质量有疑问时，应按监理人 (略) 部分桩长或全长的取芯检验，全长的取芯检验时，最少应超过桩底50cm。检验的方法应经监理人批准，若检验结果合格，检测费用由发包人承担；检验结果若不合格，则应视为废桩，即按第405. (略) 理，所需费用由承包人承担。3.第411节预应力混凝土工程411.07预应力混凝土的浇筑增加4 增加4.预制梁、板混凝土浇筑：（1）T梁预制时应严格控制横隔板位置，外型尺寸及预埋件位置，尤其斜交桥T梁预制时应反复校核横隔板的位置、角度。横隔板横向长度偏差宜用负偏差，模板及预埋件应安装牢固，防止跑模和预埋件位移。（2）T梁梁底支座预埋钢板必须严格按照设计图纸埋设，并应有措施保证其位置固定，砼浇筑过程中不产生滑移；对设计有纵坡的桥梁，预制梁台座两端支座位置设置三角形楔块，确保梁底支座预埋钢板纵坡度，保证安装后梁体钢板与支座顶面接触水平，同时预制梁台座还应考虑张拉时预埋钢板的活动量。第500章隧道1.第503节洞身开挖503.02一般规定修改3增加8修改3.承包人应安排好施工过程的测量，以保证隧道按设计方向和坡度施工，使开挖断 (略) 示尺寸，要求做到不欠挖和少超挖。保证开挖断面尺寸，并考虑预留变形量、坡度和超高。洞内还应每隔50m设置一个水准点。增加8.溶洞和采空区影响范围内的隧道，应按图纸要求或按监理人批准的方案对溶洞 (略) 处理，并经监理人验 (略) 隧道主洞开挖。2.删除503.03.1（12）。3.第505节防水与排水505.02一般规定增加10、11、12、13增加10.防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度、坡度应符合设计要求。排水管接头应密封牢固，不得出现松动。增加11.施工时应保证侧式及纵横向排水管不被压碎和阻塞；浇筑侧沟顶混凝土时应采取隔离措施，防止水泥浆下渗造成排水沟堵塞，确保排水系统畅通。增加12.中央排水、横断路面排水盲管敷设完成后，要注意不 (略) 走而损坏。路面施工前， (略) 通水试验，确保排水畅通。增加13.要做好洞内洞外施工前的排水，保证洞内排水畅通，临时排水沟应距拱脚0.5m以上，避免拱脚泡水。洞内段路基、洞顶排水有序、合理，要采取措施尽可能减少地面水从洞顶土层的渗透。4.第510节 洞内机电设施预埋件和消防设施510.02施工要求增加3增加3.承包人应重视预留洞室及预留预埋件的施工质量控制，预留洞室及预留预埋件的施工要求详见相关图纸、技术规范。机电 (略) 后，发包人将组织监理人、机电监理工程师、承包人、机电施工单位对预留洞室及预留预埋件 (略) 全面检查。对检查发现的问题，承包人应按发包人的要求限期整改到位，否则发包人将委托其它承包人整改，所发生的费用和一切后果由原承包人承担，整改 (略) 行情由监理人与发包人确定，发包人将视情从应支付给原承包人的任何中期计量款中扣留预估整改费用作为该项费用发生时支付，实际发生费 (略) 份发包人有权从原承包人的任何款项或履约担保中扣除。三、答疑1、问：P8项目名称为“ (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程”，但在P89、P92的注释中项目名称为“ (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 市境）路基土建工程”，请问以哪个为准？答：本项目名称以“ (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程”为准。2、问：P8本工程计划交工时间为 * 日，但 (略) 信贷证明中日期为 * 日，请问以哪个为准？答：按 (略) 。3、问：招标文件中未标明开标时项 (略) 参加，是否项目经 (略) ？答：按 (略) 。4、问：开标时是否有要求项目经理，项目总工的证件要备查？答：开标时无需核查项目经理、项目总工的证件。5、问：根据《 (略) 关于修改（公路水运工程安全生产监督管理办法）的决定》要求，公路水运工程施工单位安全生产三类人员的考核发证工作由省级交 (略) 门负责，2016 年12 月31 之前为过渡期，过渡期内新旧证书并用。当前各省市交通运输厅尚未开展三类人员新版证书的换发工作，但到期 (略) 上延期手续。请问，项目经理、总工的安全生产考核证书是否可附“ (略) 公路水运安全生产管理人员信息系统”中打印的有效电子证书？答：应同时附原安全资格证的彩色影印件及从“ (略) 公路水运安全生产管理人员信息系统”中打印的有效电子证书并加盖单位公章。6、A6标段分A6-1,A6-2标段，请问投标是否是按A6一个标段提交投标文件？答：A6标按一个标段提交投标文件。7、招标文件P90页无在建工程声明“我公司拟派出担任 (略) 省    市     高速公路　　标段项目经理…”请问具体怎么填写？答：招标文件P90页无在建工程声明填写为“我公司拟派出担任 (略) 省 (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程　　标段项目经理…”。8、项目专用本上册P25页投标人须知前附表（二）10.27项中“根据 (略) （榕财建[ * 号）文规定，承包人必须在 (略) (略) ， (略) 负责工程项目的款项结算和在 (略) 当地开票，实行一般计税方法计税。”请问福 (略) 的证明材料是否需要在投标文件中体现？答：福 (略) 的证明材料在投标时不须提交，中标后承包人 (略) 区 (略) 。9、根据招标文件P103页，投标人应按照第五章“工程量清单”的要求逐项填报工程量清单，包括工程量清单说明、投标报价说明、其他说明（具体以招标人发布的为准），是否可理解为此项无需打印《表5.5工程量清单单价分析表》？答：无需打印《表5.5工程量清单单价分析表》。10、请问本次投标是否另需购买投标文件制作软件及相应加密狗？例如“新点投标文件制作软件”等。答：无需购买。11、请问本次投标报价是否需要使用指定的造价软件编制，例如指定使用纵横软件编制、指定使用同望编制、或其他 (略) 省地方专用软件编制？答：本次投标报价使用的造价软件 (略) 选择。12、请明确施工用电接口位置。答、 (略) (略) 并收集相关资料。13、请明确施工用水来源或接口位置。答、 (略) (略) 并收集相关资料。14、请问纸质版清单只有1个标段A6，请问A6-1、A6-2是否合并为A6标段？答、以本次补遗发布的固化清单为准。15、招标文件第102页，投标函中保证金金额为80万，但如果投标两个标段组的需要提交160万，与第9页投标保证金要求矛盾，请明确澄清。答、按 (略) 。16、招标文件第10页新增4.1.4中，关于提及的原件要求单独密封包装提交，请问是否与投标文件一起上交。答、关于提及的原件要求单独密封包装提交，与投标文件一同递交。17、招标文件第24页10. (略) 贿档案查询，规定要求投标人提交营业执照、法定代表人身份证彩印件单独装订，请明确是否还需要提交项目经理及技术负责人的身份证印影件。答、按 (略) 。18、A1标段 第五册 路线交叉 第一分册 互通式立体交叉（二）中P206涵洞表只有一览表，缺少涵洞的工程数量表。另外，查看目录有第三分册分离式立交、 (略) 、通道及连接线等涉及图表，所购买的图纸中没有这份图纸。请问是否会提供这些图纸？答、A1标段潼关互通涵洞的工程数量表详见附件3。另外，A1标段无分离式立交、 (略) 、通道及连接线工程，所以不予提供相关图纸。19、部分雷同问题请参照 (略) ，不一一答复； (略) 文件。 附件1、A1～A6合同段工程量固化清单附件1 A1-A6合同段工程量固化清单附件2、招标文件第五卷 附件2 招标文件第五卷 附件（1-15）附件2 招标文件第五卷 附件（16-30）附件2 招标文件第五卷 附件（31-45）附件2 招标文件第五卷 附件（46-60）附件2 招标文件第五卷 附件（61-75）附件2 招标文件第五卷 附件（76-84）附件附件3、A1合同段潼关互通涵洞工程数量表附件3 A1合同段潼关互通涵洞工程数量表招 标 人： (略) 代理机构： (略) 省 (略)                                                       * 日附件1 A1-A6合同段工程量固化清单
 
 
  
 
  

  各投标单位：      本补遗 (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程A1～ (略) 文件的澄清、补充和修改，是招标 (略) 分。 (略) 文件有不一致的，以本补遗书为准。一、报价相关事宜（一）最高限价 序号  标段  最高限价（元）（清单100章至700章合计） 
1  A1  点击查看>>  
2  A2  点击查看>>  
3  A3  点击查看>>  
4  A4  点击查看>>  
5  A5  点击查看>>  
6  A6  点击查看>>  
（二）调价材料基期价格及权重系数 名称  基期价格 （除税价）（元）  权重系数 
A1～A6  A1  A2  A3  A4  A5  A6 
钢筋  光圆钢筋  2214元/吨  1.42%  1.09%  1.13%  1.04%  0.55%  0.60% 
带肋钢筋  2282元/吨  6.55%  7.86%  8.18%  5.58%  2.64%  4.76% 
水泥  32.5级水泥  312元/吨  5.73%  5.70%  5.28%  6.49%  8.49%  6.64% 
42.5级水泥  325元/吨  1.79%  0.18%  2.13%  1.34%  0.85%  1.05% 
52.5级水泥  363元/吨  /  1.35%  0.21%  0.42%  /  0.51% 
永久性工程钢绞线  3641元/吨  0.80%  0.78%  0.74%  0.37%  /  0.43% 
隧道结构用型钢  2470元/吨  0.95%  0.28%  0.67%  0.39%  0.87%  0.85% 
0#柴油  5.32元/公斤  3.81%  5.04%  3.50%  3.15%  3.41%  3.56% 
固定  /  78.95%  77.72%  78.16%  81.22%  83.19%  81.60% 
合计  /  100%  100%  100%  100%  100%  100% 
（三）工程量固化清单详见附件1。二、项目专用本（一）项目专用本（上册）1.P66投标函（适用A1标段）第2点修改为：“A 1 标段由 K95＋000至 K102＋640，长约7.635km，技术标准为高速公路。有互通 1 处；主线桥梁1座，计长 471.75 m；隧道 2 座，计长1264.5 m；路基长度2.379km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”2、P67投标函（适用A2标段）第2点修改为：“A 2标段由 K102＋640至 K113＋200，长约10.567km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁4座，计长1633.5m；隧道 1 座，计长691 m；路基长度8.237km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”3、P68投标函（适用A3标段）第2点修改为：“A 3 标段由YK113＋200至 YK118＋420，长约5.22km，技术标准为高速公路。 (略) ；主线桥梁 / 座，计长  / m；隧道3座，计长1757.5m；路基长度1.775km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”4、P69投标函（适用A4标段）第2点修改为：“A 4 标段由 YK118＋420至 YK124＋576.674，长约6.157km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁3座，计长765m；隧道 1 座，计长3556m；路基长度1.845km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”5、P70投标函（适用A5标段）第2点修改为：“A 5 标段由 YK124＋576.674至 YK131＋020，长约6.412km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁 / 座，计长 / m；隧道 2 座，计长5999.5m；路基长度0.4125km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”6、P71投标函（适用A6标段）第2点修改为：“A 6 标段由 YK131＋020至 YK137＋143.355，长约6.123km，技术标准为高速公路。有互通 / 处；主线桥梁1座，计长439.5m；隧道2.5座，计长4148.39m；路基长度1.535km以及其它构造物工程等， (略) 后交付并经勘误后的施工图纸为准。”7、 (略) 文件附件内容增加“附件83、附件84”，具体详见本补遗书附件2。（二）项目专用本（下册）第200章路基1.第204节填方路基204.02填筑材料增加7、8 增加7.透水性材料指透水性能良好的路基填筑材料。最大粒径应不大于80mm；小于20mm的粒径中，通过0.074mm筛孔的细粒料含量应不大于10％，其塑性指数不大于9，并有一定的级配。增加8.砂砾材料为不含粘土块、有机杂质和其它有害物质，而且颗粒坚硬的砂和砾石的混合料。一般用于换填的砂砾材料最大粒径不大于50mm，通过5mm筛孔的颗粒含量应小于30％，小于0.075mm的颗粒含量不大于5％，不均匀系数大于10％，压实后渗透系数大于0.01cm/s。2. 第204节填方路基204.04.1一般要求增加（10）（11）（12）增加（10）路基填筑96区的填料必须使用砂类土（指标要求为：粒径＞0.075mm颗粒的含量≥75%，粒径﹤0.002mm颗粒的含量﹤10%，CBR≥8），砂类土投标人在编制投标文件时应考虑并将有关费用计入相关细目的报价中。增加（11）当路基填筑长度小于或等于80m时，要求必须采用30T以上 (略) 碾压。增加（12）桥梁台腔、台背和（明、暗）涵洞、通道台背以及锥坡填心应采用透水性材料回填压实，并且每三米采用36KJ液 (略) 补强（锥坡填心压实除外）。透水性材料指透水性能良好的路基填筑材料（级配良好的砂、砾石、卵石、片石、片碎石等）。最大粒径应不大于80mm；小于20mm的粒径中，通过0.074mm筛孔的细粒料含量应不大于10％，其塑性指数不大于9，并有一定的级配。3. 第204节填方路基204.04.3填土路堤修改（2）增加（13）修改（2）路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实度应符合表203-1的要求。路堤填土高度大于800mm时，应将路 (略) 理并 (略) 碾压，其压实度不应小于90％。增加（13）当由于施工条件限制，路基施工中必须使用高液限土作为填料时（路床除外），必须按监理人指 (略) 施工。4. 第204节填方路基204.04.4填石路堤修改（6）（7）增加（9）（10）（11）修改（6）填石路堤应按 (略) 边坡码砌。码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合图纸要求，图纸无要求时，应用粒径大于300mm的硬质石料码砌，填石路堤高度小于5m时，其边坡码砌厚度不小于1m；填高5～12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1.5m；填高大于12m以上的填石路堤，边坡码砌厚度不小于2m。边坡码砌与路基填筑宜 (略) 。此项为承包人应做的附属工作， (略) 计量支付。修改（7）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。碾压时，应先轻后重，先用250kN轮式振动压路机初压两遍，起稳压作用。稳压后再用激振力400kN以上的振动压路机复压6～8遍。振动压路机振幅一般在1.5～2.0mm范围内，振动频率在25～30Hz之间，碾压速度控制在2～4km/h以内。碾压作业应由两侧开 (略) ，然后再由中间向两侧碾压；并且每次要求错轮1/3轮宽。对于有明显空洞、空隙的地方，应 (略) 碾压。施工中压实度由压实遍数控制.压 (略) 试验确定,并报经监理人检验批准。增加（9）在石质填料装运时，要尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。线路经过自然坡度陡于20％时，需设置台阶，台阶宽度不得小于2m，台阶底有2～4％向内倾斜的坡度。逐层填筑时，按水平分层，分层厚度不宜大于500mm，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，同时配人工用细料找平。增加（10）填石 (略) 理、地下 (略) 理等同填土路堤。增加（11）填石路堤的填料同其岩性相关较大，应将不同岩性的填料分层或分段填筑，不得混杂乱填。5. 第204节填方路基204.04.5土石路堤修改（1）增加（8）（9）（10）修改（1）填料应符合图纸要求，天然土 (略) 含石料强度大于20MPa时，石料的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除；当所含石料为软质岩（强度小于15MPa）时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。碾压时，采用激振力大于400kN的重型振动压路机振压8遍以上。增加（8）段后增加：边坡码砌为承包人应做的附属工作， (略) 计量支付。增加（9）土石混填路堤的压实度应采用灌砂法或水袋法检测。其压实度评价标准（最大干密度）应根据每一种填料的不同含石量的最大干密度作出标准干密度曲线，然后根据试坑挖取试样的含石量，从标准干密度曲线上查出对应值。增加（10）路床0～800mm以内不得使用土石混合料填筑。6. 第204节填方路基204.04.6高填方路堤增加（8）增加（8）路堤边坡高度等于或大于20m时称为高填方路堤。 (略) 理应按 (略) ，无明确设计要求时，基底的压实度应达到90%。若地基土不能达到上述要求，特殊地 (略) 理应按照第205节 (略) ；非特殊地区，可采取掺石渣、掺砂等 (略) 处理。同时高填方路 (略) 理好地表水和地下水，对于存在地表水及可能发生雨水径流的地方应预先做好排水沟及出水口。7. 第204节填方路基204.04.9桥、涵及结构物的回填增加（11）（12）增加（11）台后、锥坡及挡墙墙背填料采用透水性材料分层夯填，压实度要求达96%以上。增加（12）改善高台背回填质量的技术措施：承包人应结合设计图纸 (略) 填料的采用情况，采取如下措施解决台后跳车的问题。 ①采用粉煤灰+固化剂 (略) 台背回填。② (略) 理台背填土。注浆法即为利用注浆泵将配制好的水泥浆液，通过注浆管注入台背填料，浆液在压力的作用下渗入填土的孔隙中，与土粒骨架产生固化反应，使台背填土的密实度进一步提高，减少填土与桥台之间的刚度差，消除因台背填土的沉降而产生桥头跳车的现象。浆液除能填补填料的空隙外；还能防止雨水下渗对台背沉降产生的催化作用。a.注浆材料的选择：水泥选用32.5普通硅酸盐水泥，质量合格；粉煤灰要求粒度100目以上。b.注浆孔距、排距和孔深的确定： (略) 分采用孔距×排距为2m×2m，互成梅花形布孔，孔深根据台背填筑高度确定.c.钻孔或埋管及设备选择：由于施工钻孔浅，孔较多，钻机移位频繁，同时又是干钻成孔，要求钻机功能较大，所以应选择功能大、机械化程度高、移位方便的油压钻机；根据孔距和排距确定钻孔或埋管位置；埋管选购2′硬塑料管，在管壁每200mm范围内错开向四个方向钻孔，孔径Φ10mm左右；用100/15-1型注浆泵，配MD-89型压浆栓塞可满足注浆要求。d.注浆方法：浆液浓度应采用小水灰比（1.5:1～0.6:1）注浆，其浓度可反复变换。注浆压力以0.2～0.6MPa为宜。e.施工中应掌握以下要点：所有预埋管要保证孔口灌满，灌满到孔口不再吸浆时才可止浆，止浆后应用碎石（或黄砂）加水泥浆将埋管填实封闭；一般吸浆量大的预埋管，可先采用自流灌浆，并可渗入粉煤灰，水泥与粉煤灰的配比按1:3～1:4均可；吸浆量小或加入粉煤灰不吸浆的预埋管，必须采用加压灌浆，浆液为纯水泥浆，并遵循先稀后浓的原则；遇漏浆和冒浆，应采取地面封堵和间歇、 (略) 理；灌浆中必须加强观察，分析灌浆情况的变化，现场及时采取相应措施，确保灌浆质量。增加204.04.9（13）：为切实落实好高速公路施工标准化管理，加强路基施工桥涵台背回填质量控制，减少桥涵台背工后沉降量，提升工程实体质量，减少桥涵台后沉降跳车，根据省高指关于切落实高速公路施工标准化管理的通知（闽高路工[ * 号）的要求，桥梁、涵洞（通道）都必须100%采用高速液压夯实机械对台背 (略) 检验性补强夯实，发包人委托具有相应夯实补强检测经验的单位对 (略) 检验性补强夯实，经采用高速液压夯实机设备对桥涵台背 (略) 检测沉降差，以验证回填施工质量。沉降差检测合格的服务费用由发包人承担；沉降差检测不合格的服务费用及补夯费用等由承包人承担，承包人应积极配合。8. 第204节填方路基204.04.11路基补强压实增加（1）（2）（3）增加（1） (略) 理①路基补压原则上每填高约2米，冲击碾压20遍，直至路床顶面以下30cm，以有效增大路床的整体强度和减少路床的弯沉值，延长路面使用寿命。②冲击压路机要求：最大瞬间冲击力不小于250T，轮重为16T， (略) 不小于400马力，行驶速度不小于12公里/小时。③用冲击压路机冲碾路基时应 (略) ，长度至少应大于100m，以便于压路机 (略) 驶速度，增加激振效果。当填方长度小于100m时采用加大吨位的压路机碾压补强压实。增加（2）加大吨位的压 (略) 理①普通压路机碾压完成后，采用加大吨位 (略) (略) 理。加大吨位的压路机主要技术指标如下：额定功率220KW，激振力 点击查看>> KN，最大总作用力810KN。②补压原则上层厚每2米一层，补碾压遍数应不小于8遍，直至路床顶面以下30cm。增加（3）强夯①原则上每填高约5米， (略) (略) 理，每一次的单击夯击能不小于2000KN?m，检验质量以压实度控制。②夯点的夯击次数， (略) 试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且应同时满足下列条件：最后两击的平均夯沉量不大于50mm，当单击夯击能量较大时不大于100mm。夯坑周围地面不应发生过大的隆起。不因夯坑过深而发生起锤困难。③夯击遍数应根据地基土的性质确定，一般情况下，可采用2-3遍，最后再以低能量夯击一遍。必要时夯击遍数可适当增加。④两遍夯击之间应有一定的时间间隔。间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。当缺少实测资料时，可根据地基土的渗透性确定，对于渗透性较差的路堤的间隔时间，应不少于3-4周；对于渗透性好的路堤可连续夯击。第400章桥梁、涵洞1.第401节通则增加401.03.4质量缺陷修复增加4.质量缺陷修复：承包人应重视桥梁工程的施工质量控制，所有桥梁工程交工前发包人或监理人将委托有资质的检测单位对桥梁工程 (略) 全面检测、检查、检验，对检测、检查、检验存在的任何质量缺陷问题，承包人应按规定委托有资质的单位编制整改修复方案， (略) 门审查后，委托有资质的单位在发包人要求的整改期限内整改到位，否则发包人将委托其它单位整改修复，所发生的费用和一切后果由承包人承担。由发包人委托的整改修 (略) 行情由监理人与发包人确定，发包人将视情从应支付给承包人的任何中期计量款中扣留预估整改费用作为该项费用发生时支付，实际发生费 (略) 份发包人有权从原承包人的任何款项或履约担保中扣除。2.第405节钻孔灌注桩405.11质量检验修改3、5修改3.承包人应在监 (略) 的情况下，按照 (略) (略) 《关于印发 (略) 省交通建设工程桩基完整性检测管理办法（试行）的通知》（闽交质监[ * 号）要求，对混凝土灌注桩100%进行桩基完整性检测，其中钻芯法检测抽检频率不少于相近条件下总桩数的3%。在江、湖、河、海等水中施工的基桩、桩长大于或等于40米的基桩、桩径大于或等于2.0米的基桩、长径比小于等于5的基桩应采用埋管超声波法检测桩基完整性，其余基桩采用低应变反射波法检测桩基完整性，当业主、监理、设计、质监机构等单位有更 (略) 求时，按 (略) 。检测工作应由监理人商发包人同意后统一委托具有相应资质的检验机构承担，或由承包人委托经监理人、发包人同意并具有相应资质的检验机构承担，所有费用由承包人承担。若检测为III类桩，视为不合格桩，原桩位返工。修改5.所有检测试验应在监理人 (略) ，当无破损检验确定桩身质量不符合规定要求或施工中发生不正常现象对质量有疑问时，应按监理人 (略) 部分桩长或全长的取芯检验，全长的取芯检验时，最少应超过桩底50cm。检验的方法应经监理人批准，若检验结果合格，检测费用由发包人承担；检验结果若不合格，则应视为废桩，即按第405. (略) 理，所需费用由承包人承担。3.第411节预应力混凝土工程411.07预应力混凝土的浇筑增加4 增加4.预制梁、板混凝土浇筑：（1）T梁预制时应严格控制横隔板位置，外型尺寸及预埋件位置，尤其斜交桥T梁预制时应反复校核横隔板的位置、角度。横隔板横向长度偏差宜用负偏差，模板及预埋件应安装牢固，防止跑模和预埋件位移。（2）T梁梁底支座预埋钢板必须严格按照设计图纸埋设，并应有措施保证其位置固定，砼浇筑过程中不产生滑移；对设计有纵坡的桥梁，预制梁台座两端支座位置设置三角形楔块，确保梁底支座预埋钢板纵坡度，保证安装后梁体钢板与支座顶面接触水平，同时预制梁台座还应考虑张拉时预埋钢板的活动量。第500章隧道1.第503节洞身开挖503.02一般规定修改3增加8修改3.承包人应安排好施工过程的测量，以保证隧道按设计方向和坡度施工，使开挖断 (略) 示尺寸，要求做到不欠挖和少超挖。保证开挖断面尺寸，并考虑预留变形量、坡度和超高。洞内还应每隔50m设置一个水准点。增加8.溶洞和采空区影响范围内的隧道，应按图纸要求或按监理人批准的方案对溶洞 (略) 处理，并经监理人验 (略) 隧道主洞开挖。2.删除503.03.1（12）。3.第505节防水与排水505.02一般规定增加10、11、12、13增加10.防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度、坡度应符合设计要求。排水管接头应密封牢固，不得出现松动。增加11.施工时应保证侧式及纵横向排水管不被压碎和阻塞；浇筑侧沟顶混凝土时应采取隔离措施，防止水泥浆下渗造成排水沟堵塞，确保排水系统畅通。增加12.中央排水、横断路面排水盲管敷设完成后，要注意不 (略) 走而损坏。路面施工前， (略) 通水试验，确保排水畅通。增加13.要做好洞内洞外施工前的排水，保证洞内排水畅通，临时排水沟应距拱脚0.5m以上，避免拱脚泡水。洞内段路基、洞顶排水有序、合理，要采取措施尽可能减少地面水从洞顶土层的渗透。4.第510节 洞内机电设施预埋件和消防设施510.02施工要求增加3增加3.承包人应重视预留洞室及预留预埋件的施工质量控制，预留洞室及预留预埋件的施工要求详见相关图纸、技术规范。机电 (略) 后，发包人将组织监理人、机电监理工程师、承包人、机电施工单位对预留洞室及预留预埋件 (略) 全面检查。对检查发现的问题，承包人应按发包人的要求限期整改到位，否则发包人将委托其它承包人整改，所发生的费用和一切后果由原承包人承担，整改 (略) 行情由监理人与发包人确定，发包人将视情从应支付给原承包人的任何中期计量款中扣留预估整改费用作为该项费用发生时支付，实际发生费 (略) 份发包人有权从原承包人的任何款项或履约担保中扣除。三、答疑1、问：P8项目名称为“ (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程”，但在P89、P92的注释中项目名称为“ (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 市境）路基土建工程”，请问以哪个为准？答：本项目名称以“ (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程”为准。2、问：P8本工程计划交工时间为 * 日，但 (略) 信贷证明中日期为 * 日，请问以哪个为准？答：按 (略) 。3、问：招标文件中未标明开标时项 (略) 参加，是否项目经 (略) ？答：按 (略) 。4、问：开标时是否有要求项目经理，项目总工的证件要备查？答：开标时无需核查项目经理、项目总工的证件。5、问：根据《 (略) 关于修改（公路水运工程安全生产监督管理办法）的决定》要求，公路水运工程施工单位安全生产三类人员的考核发证工作由省级交 (略) 门负责，2016 年12 月31 之前为过渡期，过渡期内新旧证书并用。当前各省市交通运输厅尚未开展三类人员新版证书的换发工作，但到期 (略) 上延期手续。请问，项目经理、总工的安全生产考核证书是否可附“ (略) 公路水运安全生产管理人员信息系统”中打印的有效电子证书？答：应同时附原安全资格证的彩色影印件及从“ (略) 公路水运安全生产管理人员信息系统”中打印的有效电子证书并加盖单位公章。6、A6标段分A6-1,A6-2标段，请问投标是否是按A6一个标段提交投标文件？答：A6标按一个标段提交投标文件。7、招标文件P90页无在建工程声明“我公司拟派出担任 (略) 省    市     高速公路　　标段项目经理…”请问具体怎么填写？答：招标文件P90页无在建工程声明填写为“我公司拟派出担任 (略) 省 (略) 莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路（ (略) 段）路基土建工程　　标段项目经理…”。8、项目专用本上册P25页投标人须知前附表（二）10.27项中“根据 (略) （榕财建[ * 号）文规定，承包人必须在 (略) (略) ， (略) 负责工程项目的款项结算和在 (略) 当地开票，实行一般计税方法计税。”请问福 (略) 的证明材料是否需要在投标文件中体现？答：福 (略) 的证明材料在投标时不须提交，中标后承包人 (略) 区 (略) 。9、根据招标文件P103页，投标人应按照第五章“工程量清单”的要求逐项填报工程量清单，包括工程量清单说明、投标报价说明、其他说明（具体以招标人发布的为准），是否可理解为此项无需打印《表5.5工程量清单单价分析表》？答：无需打印《表5.5工程量清单单价分析表》。10、请问本次投标是否另需购买投标文件制作软件及相应加密狗？例如“新点投标文件制作软件”等。答：无需购买。11、请问本次投标报价是否需要使用指定的造价软件编制，例如指定使用纵横软件编制、指定使用同望编制、或其他 (略) 省地方专用软件编制？答：本次投标报价使用的造价软件 (略) 选择。12、请明确施工用电接口位置。答、 (略) (略) 并收集相关资料。13、请明确施工用水来源或接口位置。答、 (略) (略) 并收集相关资料。14、请问纸质版清单只有1个标段A6，请问A6-1、A6-2是否合并为A6标段？答、以本次补遗发布的固化清单为准。15、招标文件第102页，投标函中保证金金额为80万，但如果投标两个标段组的需要提交160万，与第9页投标保证金要求矛盾，请明确澄清。答、按 (略) 。16、招标文件第10页新增4.1.4中，关于提及的原件要求单独密封包装提交，请问是否与投标文件一起上交。答、关于提及的原件要求单独密封包装提交，与投标文件一同递交。17、招标文件第24页10. (略) 贿档案查询，规定要求投标人提交营业执照、法定代表人身份证彩印件单独装订，请明确是否还需要提交项目经理及技术负责人的身份证印影件。答、按 (略) 。18、A1标段 第五册 路线交叉 第一分册 互通式立体交叉（二）中P206涵洞表只有一览表，缺少涵洞的工程数量表。另外，查看目录有第三分册分离式立交、 (略) 、通道及连接线等涉及图表，所购买的图纸中没有这份图纸。请问是否会提供这些图纸？答、A1标段潼关互通涵洞的工程数量表详见附件3。另外，A1标段无分离式立交、 (略) 、通道及连接线工程，所以不予提供相关图纸。19、部分雷同问题请参照 (略) ，不一一答复； (略) 文件。 附件1、A1～A6合同段工程量固化清单附件1 A1-A6合同段工程量固化清单附件2、招标文件第五卷 附件2 招标文件第五卷 附件（1-15）附件2 招标文件第五卷 附件（16-30）附件2 招标文件第五卷 附件（31-45）附件2 招标文件第五卷 附件（46-60）附件2 招标文件第五卷 附件（61-75）附件2 招标文件第五卷 附件（76-84）附件附件3、A1合同段潼关互通涵洞工程数量表附件3 A1合同段潼关互通涵洞工程数量表招 标 人： (略) 代理机构： (略) 省 (略)                                                       * 日附件1 A1-A6合同段工程量固化清单