1．招标条件
新建合肥 (略) 引入合肥枢纽项目已由《国家发展改革委关于新建合肥 (略) 可行性研究报告的批复》（发改基础〔2015〕2601号）、《 (略) 安徽省人民政府关于新建合肥 (略) 初步设计的批复》（铁总鉴函〔2016〕372号）批准建设，项目业主为 (略) ，建设资金来源已落实，招标人 (略) (略) (略) 枢纽工程建设指挥部。
新建合肥 (略) 安徽段合肥枢纽改造及相关工程项目已由《 (略) 安徽省人民政府关于新建合肥 (略) 安徽段可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2019〕483号)、《 (略) 安徽省人民政府关于新建合肥 (略) 安徽段初步计的批复》(铁鉴函〔2020〕443号)批准建设，项目业主 (略) (略) ，建设资金来源已落实，招标人 (略) (略) (略) 枢纽工程建设指挥部。
新建上海至南京至合 (略) 合肥枢纽相关配套工程已由《国家发展改革委关于新建上海至南京至合 (略) 可行性研究报告的批复》（发改基础〔2021〕1629号）、《 (略) (略) 人民政府 江苏省人民政府 安徽省人民政府关于新建上海至南京至合 (略) 初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕366号）批准建设，项目业主为长 (略) (略) ，建设资金来源已落实，招标人 (略) (略) (略) 枢纽工程建设指挥部。
以上三个项目消防第三方检测已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。
2．项目概述与招标范围
2.1 建设地点和规模、工期
2.1.1建设地点： (略) 。
2.1.2建设规模：
1.新建合肥 (略) 主要建设内容：线路自新合肥西站引出，经安微肥西、庐江、舒城、桐城、 (略) 县，终至新安庆西站(不含),正线全长162.58公里，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8座车站。同时修建宁西货车外绕线51.55公里、合九货车联络线32.8公里、合肥南至肥西联络线9.4公里、合肥动车运用所等相关工程。
2.新建合肥 (略) 安徽段合肥枢纽改造及相关工程有：（1）新合肥西站至桃花店站段增建三四线工程(不含四电)位于改建合武绕行线两侧。其中 L3 线自桃花店站南 (略) 引出占用合武绕下行线线位)， (略) 后接上既有合武绕下行线，利用既有四里河中桥，之后向南上 (略) ，下穿新合肥西跨线车上、下行联络线，跨 (略) 、南淝河后引入新合肥西站， (略) 长 2.378 单线公里。L4 线位于最西侧，自桃花店站南端引出，利用既有合武绕上行线，过四里河中桥后修建新线，上 (略) 、 (略) 、南淝河后引入新合肥西站。L4 线与新合肥西跨线车上行联络线最小距离按 10.5m 控制(两条线均为桥梁)、距其门式墩基础边缘为 4m， (略) 长 1.787 单线公里。（2）扩建合肥动车所(含生产生活房屋)工 (略) (略) 和肥东县，扩建合肥动车运用所新建 4 线检查库、13 条存车线（含 2 条人工洗车线）、1 条不落轮镟线，含配套四电及生产生活房屋等工程（扩建后总规模达到10线检查库和39条存车线）。（3）新合肥西站共建生产生活房屋约计 * 平方米。2.2技术标准：正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米。正线线间距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰。到发线有效长度：650米。调度指挥方式：调度集中。
3.新建上海至南京至合 (略) 合肥枢纽相关配套工程位于 (略) ，包括正线DK530+454.31～K432+700土建(不含DK530+454.31～DK530+540无砟道床)、苏皖省界DK427+948.09～DK530+454.31铺轨、还建合宁绕行线、合宁至沿江联络线、沿江至肥东三四线、合宁至三十里铺联络线。 (略) 基长10.202正线公里，桥梁长12.187正线公里，梁场3座，铺轨 (略) 。主要工程数量：路基土石方222.*立方米，一般特大桥11座计20.964km，大桥6座计0.639km，框架桥6801顶平方，涵洞1528横延米，铺轨273km，铺道砟12.*立方米,敷设长途干线光缆67.94铺轨公里,敷设光(电)缆50.22铺轨公里,信号联锁道岔66组， (略) 103.65km， (略) 84.1条公里，其他房屋*.76平方米。
2.1.3主要技术标准
1.铁路等级：Ⅰ级；最小曲线半径 800m；限制坡度 6‰(局部经检算后采用 7.4‰)；设计速度120km/h(L3 线进入新合肥西站前的最后一个曲线限速 80km/h)；有砟轨道、 (略) 。
2.新建上海至南京至合 (略) 主要技术标准：铁路等级： (略) ；设计速度：350km/h ；正线数目：双线 ；正线线间距：5m ，限速地段采用相应标准；最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m，引入枢纽（地区）地段 采用与行车速度相适应的标准；最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰；到发线有效长度：650m ；列车运行控制方式： 自动控制 ；调度指挥方式：调度集中 ；最小行车间隔：3分钟。
3.（1）合肥至新安 (略) 等级： (略) 。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米。最大坡度：20%0。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：调度集中。其他具体技术标准执行《 (略) 设计规范》(TB *-2014)。（2）宁西货车 (略) 等级：国铁I级。正线数目：双线。最小曲线半径：一般地段800米，困难地段600米。限制坡度：6%0。牵引种类：电力。到发线有效长度：1050米。牵引质量：5000吨。闭塞方式：自动闭塞。其他技术标准应符合《 (略) 设计规范》(*)。（3）合九货车 (略) 等级：国铁I级。正线数目：单线、预留双线条件。最小曲线半径：一般地段800米，困难地段600米。限制坡度：6%。牵引种类：内燃、预留电化条件。到发线有效长度：850米、预留1050米。牵引质量：4000吨。闭塞方式：半自动闭塞。其他技术标准应符合《 (略) 设计规范》(*)。
2.3招标范围：
本次招标范围为：
（1）新建合肥西站及相关工程，包括3台5线同步实施I类变更、站区生产生活及四电用房项目等第三方消防检测。
（2）新建合肥动车所同步实施工程等第三方消防检测。
（3）肥东至合肥站联络线 (略) 动车走行线同步实施工程I类变更等第三方消防检测。
2.4 消防检测工期：本项目要求自合同签订之日起至项目竣工完成。
2.5标段划分:标段划分共划分1个标段。标段情况如下：
HAYLJC标段：项目开展消防设施、钢结构防火喷涂质量及电气防火安全检测，并出具最终消防检测报告，主要检测内容如下：火灾报警及消防联动控制系统、大空间红外对射火灾报警系统、室内外消火栓灭火系统、自动喷淋灭火系统、智能水炮灭火系统、气体灭火系统、通风防排烟系统、电气火灾监控系统、防火门监控系统、消防电源监控系统、应急照明疏散指示系统等；钢结构防火涂料喷涂质量检测；电气防火安全检测。
3．投标人资格要求
本次招标要求投标人具备的条件：
3.1 本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具有有效的营业执照，并在资质、业绩、人员、设备等方面具备相应的能力。
3.1.1标段编号：HAYLJC标
（1）资质要求：投标人消防检测能力应满足应急管理部《关于印发<消防技术服务机构从业条件>的通知》（应急〔2019〕88号）文件从业条件要求，在社会消防技术服务信息系统（http://**）注册登记（须提供在该系统查询结果截图）。
（2）业绩要求：投标人须具有近三年（递交投标文件之日前）铁路工程项目或类似工程项目消防检测业绩。
（3）项目负责人：须具备一级注册消防工程师资格证书，高级及以上职称，5年及以上消防检测工作经验，主持开展过消防检测项目，无不良行为记录，在本检测机构服务2年以上（需附其社保证明），劳动合同终止期不早于本项目合同终止期，具有较高的技术水平和较强的组织管理能力。
（4）本次招标不接受联合体投标。
3.2投标人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站（http://**.cn）中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（http://**.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）投标人及其投标所列主要人员被列 (略) 局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；
（4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录；
（5） (略) (略) 有关停标通报的停标期限内；
（6）被纳 (略) “黑名单”且在公布期限内；
（7） (略) (略) 信用评价C级整改期；
（8）投标文件中所列主 (略) (略) 重大不良行为公布期的；
（9）其他情形：投标人近三年在消防技术服务领域存在被消防监督管理机 (略) 罚的情况。
4.招标文件的获取
4.1 投标人于 2024年11月11日至2024年11月15日，每日上午 9 时至 11时，下午 14时至 17 时（北京时间，下同）， (略) (略) (略) 枢纽工程建设指挥部（ (略) (略) (略) 交叉口东南角150米205室）持单位介绍信、领取人身份证原件和复印件、营业执照和消防技术服务信息系统企业注册登记截图复印件免费领取招标文件，本次招标文件不接受邮寄。
4.2凡有意参加本次项目的投标人须在 (略) （http://**）通过CA登录系 (略) 上进行投标信息填报（CA办理方式：http://**）；投标人系统操 (略) 建设项目投标人操作手册http://**；系统技术支持联系方式：详见http://**。
5.资格审查办法
本次招标采用资格后审，资格审查采用合格制。
6.评标方法
综合评估法评标。
7.投标文件的递交
7.1 投标文件递交的时间为2024年12月5日9时00分至2024年12月5日10时00分（北京时间，下同），递交的截止时间为2024年12月5日10时00分， (略) (略) 第二开标室（地址： (略) (略) (略) 689号1号楼）。
7.2 投标保证金：*元，接受开户银行开具的银行保函或电子保函，接受以金融机构保函方式提交的投标保证金。
7.3 逾期送达或者未送达指定地点或者未按规定密封的投标文件，招标人不予受理。
8.发布公告的媒介
本次招标公告 (略) (略) 、中国 (略) 上发布。
9.其他
无。
10.联系方式
招 标 人： (略) (略) (略) 枢纽工程建设指挥部
地 址： (略) (略) (略) 交叉口东南角150米
邮 编：*
联 系 人：李美锋 王健
电 话：0551-* 0551-*
传 真：0551-*
电子邮件：*@*q.com
开户银行：中国建设银行合肥城东支行
账号：**??
行政监督部门： (略) (略) (略)
电 话：021-*
地 址： (略) (略) (略) 501号

???????????????????????????????????????????????2024年11月6日

1．招标条件
新建合肥 (略) 引入合肥枢纽项目已由《国家发展改革委关于新建合肥 (略) 可行性研究报告的批复》（发改基础〔2015〕2601号）、《 (略) 安徽省人民政府关于新建合肥 (略) 初步设计的批复》（铁总鉴函〔2016〕372号）批准建设，项目业主为 (略) ，建设资金来源已落实，招标人 (略) (略) (略) 枢纽工程建设指挥部。
新建合肥 (略) 安徽段合肥枢纽改造及相关工程项目已由《 (略) 安徽省人民政府关于新建合肥 (略) 安徽段可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2019〕483号)、《 (略) 安徽省人民政府关于新建合肥 (略) 安徽段初步计的批复》(铁鉴函〔2020〕443号)批准建设，项目业主 (略) (略) ，建设资金来源已落实，招标人 (略) (略) (略) 枢纽工程建设指挥部。
新建上海至南京至合 (略) 合肥枢纽相关配套工程已由《国家发展改革委关于新建上海至南京至合 (略) 可行性研究报告的批复》（发改基础〔2021〕1629号）、《 (略) (略) 人民政府 江苏省人民政府 安徽省人民政府关于新建上海至南京至合 (略) 初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕366号）批准建设，项目业主为长 (略) (略) ，建设资金来源已落实，招标人 (略) (略) (略) 枢纽工程建设指挥部。
以上三个项目消防第三方检测已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。
2．项目概述与招标范围
2.1 建设地点和规模、工期
2.1.1建设地点： (略) 。
2.1.2建设规模：
1.新建合肥 (略) 主要建设内容：线路自新合肥西站引出，经安微肥西、庐江、舒城、桐城、 (略) 县，终至新安庆西站(不含),正线全长162.58公里，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8座车站。同时修建宁西货车外绕线51.55公里、合九货车联络线32.8公里、合肥南至肥西联络线9.4公里、合肥动车运用所等相关工程。
2.新建合肥 (略) 安徽段合肥枢纽改造及相关工程有：（1）新合肥西站至桃花店站段增建三四线工程(不含四电)位于改建合武绕行线两侧。其中 L3 线自桃花店站南 (略) 引出占用合武绕下行线线位)， (略) 后接上既有合武绕下行线，利用既有四里河中桥，之后向南上 (略) ，下穿新合肥西跨线车上、下行联络线，跨 (略) 、南淝河后引入新合肥西站， (略) 长 2.378 单线公里。L4 线位于最西侧，自桃花店站南端引出，利用既有合武绕上行线，过四里河中桥后修建新线，上 (略) 、 (略) 、南淝河后引入新合肥西站。L4 线与新合肥西跨线车上行联络线最小距离按 10.5m 控制(两条线均为桥梁)、距其门式墩基础边缘为 4m， (略) 长 1.787 单线公里。（2）扩建合肥动车所(含生产生活房屋)工 (略) (略) 和肥东县，扩建合肥动车运用所新建 4 线检查库、13 条存车线（含 2 条人工洗车线）、1 条不落轮镟线，含配套四电及生产生活房屋等工程（扩建后总规模达到10线检查库和39条存车线）。（3）新合肥西站共建生产生活房屋约计 * 平方米。2.2技术标准：正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米。正线线间距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰。到发线有效长度：650米。调度指挥方式：调度集中。
3.新建上海至南京至合 (略) 合肥枢纽相关配套工程位于 (略) ，包括正线DK530+454.31～K432+700土建(不含DK530+454.31～DK530+540无砟道床)、苏皖省界DK427+948.09～DK530+454.31铺轨、还建合宁绕行线、合宁至沿江联络线、沿江至肥东三四线、合宁至三十里铺联络线。 (略) 基长10.202正线公里，桥梁长12.187正线公里，梁场3座，铺轨 (略) 。主要工程数量：路基土石方222.*立方米，一般特大桥11座计20.964km，大桥6座计0.639km，框架桥6801顶平方，涵洞1528横延米，铺轨273km，铺道砟12.*立方米,敷设长途干线光缆67.94铺轨公里,敷设光(电)缆50.22铺轨公里,信号联锁道岔66组， (略) 103.65km， (略) 84.1条公里，其他房屋*.76平方米。
2.1.3主要技术标准
1.铁路等级：Ⅰ级；最小曲线半径 800m；限制坡度 6‰(局部经检算后采用 7.4‰)；设计速度120km/h(L3 线进入新合肥西站前的最后一个曲线限速 80km/h)；有砟轨道、 (略) 。
2.新建上海至南京至合 (略) 主要技术标准：铁路等级： (略) ；设计速度：350km/h ；正线数目：双线 ；正线线间距：5m ，限速地段采用相应标准；最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m，引入枢纽（地区）地段 采用与行车速度相适应的标准；最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰；到发线有效长度：650m ；列车运行控制方式： 自动控制 ；调度指挥方式：调度集中 ；最小行车间隔：3分钟。
3.（1）合肥至新安 (略) 等级： (略) 。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米。最大坡度：20%0。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：调度集中。其他具体技术标准执行《 (略) 设计规范》(TB *-2014)。（2）宁西货车 (略) 等级：国铁I级。正线数目：双线。最小曲线半径：一般地段800米，困难地段600米。限制坡度：6%0。牵引种类：电力。到发线有效长度：1050米。牵引质量：5000吨。闭塞方式：自动闭塞。其他技术标准应符合《 (略) 设计规范》(*)。（3）合九货车 (略) 等级：国铁I级。正线数目：单线、预留双线条件。最小曲线半径：一般地段800米，困难地段600米。限制坡度：6%。牵引种类：内燃、预留电化条件。到发线有效长度：850米、预留1050米。牵引质量：4000吨。闭塞方式：半自动闭塞。其他技术标准应符合《 (略) 设计规范》(*)。
2.3招标范围：
本次招标范围为：
（1）新建合肥西站及相关工程，包括3台5线同步实施I类变更、站区生产生活及四电用房项目等第三方消防检测。
（2）新建合肥动车所同步实施工程等第三方消防检测。
（3）肥东至合肥站联络线 (略) 动车走行线同步实施工程I类变更等第三方消防检测。
2.4 消防检测工期：本项目要求自合同签订之日起至项目竣工完成。
2.5标段划分:标段划分共划分1个标段。标段情况如下：
HAYLJC标段：项目开展消防设施、钢结构防火喷涂质量及电气防火安全检测，并出具最终消防检测报告，主要检测内容如下：火灾报警及消防联动控制系统、大空间红外对射火灾报警系统、室内外消火栓灭火系统、自动喷淋灭火系统、智能水炮灭火系统、气体灭火系统、通风防排烟系统、电气火灾监控系统、防火门监控系统、消防电源监控系统、应急照明疏散指示系统等；钢结构防火涂料喷涂质量检测；电气防火安全检测。
3．投标人资格要求
本次招标要求投标人具备的条件：
3.1 本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具有有效的营业执照，并在资质、业绩、人员、设备等方面具备相应的能力。
3.1.1标段编号：HAYLJC标
（1）资质要求：投标人消防检测能力应满足应急管理部《关于印发<消防技术服务机构从业条件>的通知》（应急〔2019〕88号）文件从业条件要求，在社会消防技术服务信息系统（http://**）注册登记（须提供在该系统查询结果截图）。
（2）业绩要求：投标人须具有近三年（递交投标文件之日前）铁路工程项目或类似工程项目消防检测业绩。
（3）项目负责人：须具备一级注册消防工程师资格证书，高级及以上职称，5年及以上消防检测工作经验，主持开展过消防检测项目，无不良行为记录，在本检测机构服务2年以上（需附其社保证明），劳动合同终止期不早于本项目合同终止期，具有较高的技术水平和较强的组织管理能力。
（4）本次招标不接受联合体投标。
3.2投标人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站（http://**.cn）中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（http://**.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）投标人及其投标所列主要人员被列 (略) 局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；
（4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录；
（5） (略) (略) 有关停标通报的停标期限内；
（6）被纳 (略) “黑名单”且在公布期限内；
（7） (略) (略) 信用评价C级整改期；
（8）投标文件中所列主 (略) (略) 重大不良行为公布期的；
（9）其他情形：投标人近三年在消防技术服务领域存在被消防监督管理机 (略) 罚的情况。
4.招标文件的获取
4.1 投标人于 2024年11月11日至2024年11月15日，每日上午 9 时至 11时，下午 14时至 17 时（北京时间，下同）， (略) (略) (略) 枢纽工程建设指挥部（ (略) (略) (略) 交叉口东南角150米205室）持单位介绍信、领取人身份证原件和复印件、营业执照和消防技术服务信息系统企业注册登记截图复印件免费领取招标文件，本次招标文件不接受邮寄。
4.2凡有意参加本次项目的投标人须在 (略) （http://**）通过CA登录系 (略) 上进行投标信息填报（CA办理方式：http://**）；投标人系统操 (略) 建设项目投标人操作手册http://**；系统技术支持联系方式：详见http://**。
5.资格审查办法
本次招标采用资格后审，资格审查采用合格制。
6.评标方法
综合评估法评标。
7.投标文件的递交
7.1 投标文件递交的时间为2024年12月5日9时00分至2024年12月5日10时00分（北京时间，下同），递交的截止时间为2024年12月5日10时00分， (略) (略) 第二开标室（地址： (略) (略) (略) 689号1号楼）。
7.2 投标保证金：*元，接受开户银行开具的银行保函或电子保函，接受以金融机构保函方式提交的投标保证金。
7.3 逾期送达或者未送达指定地点或者未按规定密封的投标文件，招标人不予受理。
8.发布公告的媒介
本次招标公告 (略) (略) 、中国 (略) 上发布。
9.其他
无。
10.联系方式
招 标 人： (略) (略) (略) 枢纽工程建设指挥部
地 址： (略) (略) (略) 交叉口东南角150米
邮 编：*
联 系 人：李美锋 王健
电 话：0551-* 0551-*
传 真：0551-*
电子邮件：*@*q.com
开户银行：中国建设银行合肥城东支行
账号：**??
行政监督部门： (略) (略) (略)
电 话：021-*
地 址： (略) (略) (略) 501号

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