智能交通监控系统运行维护招标变更
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智能交通监控系统运行维护招标变更
一、项目名称：智能交通 (略) 维护项目
二、项目编号：WT-RZCG 点击查看>>
三、首次公告日期： * 日
四、投标截止日期： * 日
五、变更内容：
（一）原公告内容：
四、获取磋商文件
1.时间： * 日至 * 日，上午08时30分至11时30分，下午14时00分至17时00分（ (略) 时间，法定节假日除外）
五、递交响应文件时间及地点
1.时间： * 日09时00分至 * 日09时30 分（ (略) 时间）。
2.地点： (略) 市公 (略) （ (略) (略) B座北楼）四楼第四开标室。
六、开标时间、地点
1.时间： * 日09:30（ (略) 时间）。
2.地点： (略) 市公 (略) （ (略) (略) B座北楼）四楼第四开标室。
现变更为：
四、获取磋商文件
1.时间：2016年 11月22日至 * 日，上午08时30分至11时30分，下午14时00分至17时00分（ (略) 时间，法定节假日除外）
五、递交响应文件时间及地点
1.时间： * 日14时30分至 * 日15时00 分（ (略) 时间）。
2.地点： (略) 市公 (略) （ (略) (略) B座北楼）四楼第六开标室。
六、开标时间、地点
1.时间： *
2.地点： (略) 市公 (略) （ (略) (略) B座北楼）四楼第六开标室
（二）原文件内容：
一、项目说明
本项目主要是保证 (略) (略) (略) 经济技 (略) 智能交通监控系统相关设 (略) ，做好各个系统维护工作。保证辖区 (略) 的电子警察、高清卡口、视频监控、智能交通广播等系 (略) ，从而促进各项工作的正常开展。
二、采购内容
项目涉及的路口情况及维护内容：
1、智能交通系统安装点位详细列表
|
设备分类 |
编号 |
设备/点位名称 |
数量 |
品牌 |
|
|
(略) |
中心机房 |
1. |
海康威视48盘位存储 |
1 |
|
|
2. |
视频矩阵 |
1 |
|
||
|
3. |
解码器 |
1 |
|
||
|
4. |
海康威视服务器 |
1 |
|
||
|
5. |
浪潮服务器 |
1 |
|
||
|
6. |
杰瑞信号控制系统服务器 |
1 |
|
||
|
7. |
闯红灯服务器 |
1 |
|
||
|
8. |
视频光端机 |
1 |
|
||
|
9. |
(略) 交换机 |
2 |
|
||
|
10. |
2 (略) 交换机 |
1 |
|
||
|
11. |
移动终端 |
1 |
|
||
|
12. |
48口交换机 |
1 |
|||
|
13. |
24口交换机 |
1 |
|||
|
14. |
UPS备用电源 |
1 |
|
||
|
监控大厅 |
1 |
海康威视拼接屏 |
6 |
||
|
标清视频监控 |
1. |
(略) 路--黄海二路 |
1 |
PELCO模拟 |
|
|
2. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
3. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
4. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
5. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
6. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
7. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
8. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
9. |
(略) 路疏港高速匝道 |
1 |
|||
|
10. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
高清视频监控 |
1 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
海康威视高清球机 |
|
|
2 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
3 |
(略) 路--黄海三路 |
1 |
|||
|
4 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
5 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
6 |
(略) 路--G204国道 |
1 |
|||
|
7 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
8 |
沿海公路蔡家滩 |
1 |
|||
|
9 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
10 |
疏港高速山后1 |
1 |
|||
|
11 |
疏港高速山后2 |
1 |
|||
|
12 |
疏港高速桥1 |
1 |
|||
|
13 |
疏港高速桥2 |
1 |
|||
|
14 |
疏港高速桥3 |
1 |
|||
|
15 |
(略) 路--G204 |
1 |
|||
|
16 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
17 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
18 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
19 |
(略) 西路铁 (略) |
1 |
|||
|
20 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
21 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
22 |
疏港高速桥4 |
1 |
|||
|
23 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
24 |
G204— (略) 路 |
1 |
|||
|
电子警察及卡口 |
1 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
海康威视 |
|
|
2 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
3 |
(略) 路/黄海一路 |
1 |
|||
|
4 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
5 |
(略) 路/G204国道 |
1 |
|||
|
6 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
7 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
8 |
(略) 路/现代路 |
1 |
|||
|
9 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
10 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
11 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
12 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
13 |
(略) 路/G204国道 |
1 |
|||
|
14 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
15 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
16 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
17 |
G204国道/ (略) 路 |
1 |
|||
|
18 |
沿海公路蔡家滩 |
1 |
|||
|
19 |
沿海公路裴家村 |
1 |
|||
|
20 |
(略) 路付疃桥 |
1 |
|||
|
21 |
G20 (略) |
1 |
|||
|
22 |
G204国道付疃桥 |
1 |
|||
|
23 |
(略) 路铁 (略) |
1 |
|||
|
24 |
(略) 路别家村 |
1 |
|||
|
25 |
(略) 西路铁 (略) |
1 |
|||
2、代理维护服务内容
|
序号 |
服务对象 |
数量 |
维护服务内容说明 |
|
1 |
视频监控点 |
(略) |
每个视频监控点作为一个服务对象。每月巡检1次，每次巡检需2名技术人员，巡检内容包括摄像机除尘及保养、光传输设备及传输链路检测、电源适配器及电源线路检测等内容；每个视频监控点位巡检耗时约1小时，共需21小时。视频监控点每月的故障报修率约为30%，每次故障检测恢复需2名技术人员，耗时约需1小时，共需7小时。 |
|
2 |
卡口监控点 |
8处 |
每处卡口作为一个点位。每月巡检1次，每次巡检需3名技术人员，巡检内容包括摄像机除尘及保养、补光灯除尘及保养、车辆检测器或雷达检测及保养、终端服务器检测及保养、卡口过车车辆检测、光传输设备及传输链路检测、电源适配器及电源线路检测等内容；每个卡口巡检耗时约2小时内，共需16小时。卡口系统每月的故障报修率约20%，每次故障检测恢复需2名技术人员，耗时约需4小时，共需8小时。 |
|
3 |
电子警察监控点 |
(略) |
每处电子警察作为一个点位.每月巡检1次，每月巡检1次，每次巡检需2名技术人员，巡检内容包括摄像机除尘及保养、补光灯除尘及保养、红绿灯信号检测器检测及保养、终端服务器检测及保养、车辆闯红灯、 (略) 为检测、光传输设备及传输链路检测、电源适配器及电源线路检测等内容；每处电子警察巡检耗时约2.5小时，共需42小时。电子警察系统每月的故障报修率约为20%，每次故障检测恢复需2名技术人员，耗时约需3小时，共需10小时。 |
|
4 |
(略) |
1处 |
每周巡检1次，每次巡检需2名技术人员，包括监控大厅6块拼接屏除尘及检测、客户端电脑的除尘、检测、系统升级、、空调维护，中心机房5台交换机除尘、检测及保养、4台服务器除尘、检测、保养及系统升级、视频综合平台除尘、检测、保养及系统升级、 (略) 络存储设备除尘、检测及保养、视频矩阵除尘、检测及保养、平台软件升级、空调维护及其他辅助设备的除尘保养等内容； (略) 每次巡检耗时约1天。 |
现变更为：
一、项目说明
公安智能交通监 (略) 努力打造“全覆盖、全天候”公路交通安全防控体系的重要技术平台，是实现对区域内参与交通的 (略) 实时监测、科学分析的重要技术手段。系统投入使用后，为减少道路交通违法、降低道路交通事故、震慑肇事 (略) 为起到了重要作用。
随着系统平台建设的不断完善，系统的设备数量越来越多，系统的技术含量越来越高，系统的日常维修维护工作量，尤其是“出保”设备的维修维护工作量也随之增加，这在很大程度 (略) 现有的技术保障水平。现有的技术保障措施，已不能保障系统高效、 (略) 。根据统计，目前系统的前端设备在线率平均已不到60%，这样的情况在很大程度上制约了系统作用的发挥。
本项目旨在委托一家 (略) ， (略) 的智能交通监控系统提 (略) 维护维修技术服务。 (略) 维护维修服务的范围包括：专员定点服务、定期巡检服务、报修限时服务、备品备件服务和定额范围内设备（配件）免费更换服务。大队通过购买上述服务，能够保证 (略) ，设备的平均在线率不低于95%。
1、 (略) 涉及的服务内容：（如下表）
|
设备分类 |
设备/点位名称 |
数量 |
设备说明 |
|
|
(略) （1处） |
中心机房 |
智能交通监控系统平台（软件） |
1套 |
海康威视 |
|
网络存储磁盘阵列 |
1台 |
海康威视 |
||
|
视频矩阵 |
1台 |
PELCO |
||
|
解码器 |
1台 |
海康威视 |
||
|
服务器 |
1台 |
海康威视 |
||
|
服务器 |
1台 |
浪潮 |
||
|
信号控制系统服务器 |
1台 |
杰瑞 |
||
|
闯红灯服务器 |
1台 |
海康威视 |
||
|
视频光端机 |
1对 |
海康威视 |
||
|
“ (略) ”核心交换机 |
2台 |
华为 |
||
|
“ (略) ”核心交换机 |
1台 |
华为 |
||
|
“移动公司”终端设备 |
1台 |
华为 |
||
|
“ (略) ”接入交换机 |
1台 |
华为 |
||
|
“ (略) ”接入交换机 |
1台 |
华为 |
||
|
UPS不间断电源 |
1套 |
|||
|
监控大厅 |
46寸LCD拼接显示屏 |
6块 |
海康威视 |
|
|
双基色LED条型显示屏 |
1块 |
|||
|
台式计算机 |
3台 |
联想 |
||
|
模拟摄像机控制键盘 |
2套 |
PELCO |
||
|
网络摄像机控制键盘 |
1套 |
海康威视 |
||
|
模拟视频监控 （ (略) ） |
(略) 路--黄海二路 |
1套 |
PELCO |
|
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路疏港高速匝道 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
网络视频监控 （ (略) ） |
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
海康威视 |
|
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路--黄海三路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路--G204国道 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
沿海公路蔡家滩 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
疏港高速山后1 |
1套 |
|||
|
疏港高速山后2 |
1套 |
|||
|
疏港高速桥1 |
1套 |
|||
|
疏港高速桥2 |
1套 |
|||
|
疏港高速桥3 |
1套 |
|||
|
(略) 路--G204 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 西路铁 (略) |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
疏港高速桥4 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
G204— (略) 路 |
1套 |
|||
|
电子警察 （ (略) ） |
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
海康威视 |
|
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/黄海一路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/G204国道 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/现代路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/G204国道 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
G204国道/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
卡口监控 （8处） |
沿海公路/蔡家滩 |
1套 |
海康威视 |
|
|
沿海公路/裴家村 |
1套 |
|||
|
(略) 路/付疃桥 |
1套 |
|||
|
G204国道/ (略) |
1套 |
|||
|
G204国道/付疃桥 |
1套 |
|||
|
(略) 路/铁 (略) |
1套 |
|||
|
(略) 路/别家村 |
1套 |
|||
|
(略) 西路/铁 (略) |
1套 |
|||
2、 (略) 涉及的系统平台及相关重要设备说明：
智能交通监控系统平台软件、平台服务器、网络存储设备、大屏幕拼接显示设备、 (略) 控制设备， (略) 网络视频监控、电子警察、卡口监控系统设备的生产制造商为“ (略) 海康威视 (略) ”；核心交换机、接入交换机、 (略) 络核心设备的生产制造商为“ (略) ”。
二、采购内容
1、专员定点服务
供应商须指派1名经验丰富的专业技术人员，于每个工 (略) 进行“贴身”技术服务。工作量按照工日计算，每天为一个工日。
2、定期巡检服务
|
序号 |
服务对象 |
维护服务内容说明 |
工作量要求 |
|
|
升降车 台班数量 |
技术工人 工日数量 |
|||
|
1 |
视频监控点 |
每月巡检不少于1次，每次巡检须配备2名技术人员、1台平台升降车。巡检内容包括摄像机除尘及保养、光传输设备及传输链路检测、电源适配器及电源线路检测、设备箱维护保养等内容； |
31 |
62 |
|
2 |
卡口监控点 |
每月巡检不少于1次，每次巡检须配备3名技术人员、1台平台升降车。巡检内容包括抓拍单元、补光灯、终端 (略) 硬件设备的除尘及保养；软、硬件设备的联调检测、过车车辆数据比对检测、光传输设备及传输链路检测、电源适配器及电源线路检测等内容； |
24 |
48 |
|
3 |
电子警察监控点 |
每处电子警察作为一个点位。每月巡检不少于1次，每次巡检须配备3名技术人员、1台平台升降车。巡检内容包括抓拍单元、补光灯、终端 (略) 硬件设备的除尘及保养，车辆闯红灯、 (略) 为数据检测、光传输设备及传输链路检测、电源适配器及电源线路检测等内容； |
126 |
63 |
|
4 |
(略) |
(略) 每周巡检不少于1次，每次巡检须配备2名技术人员、1台平台升降车。巡检内容包括：平台软件的维护升级、硬件设备的除尘保养等内容； |
24 |
12 |
说明：台班以升降车工作八小时为一个台班；工日以工人工作八小时为一个工日。
3、报修限时服务
|
序号 |
服务对象 |
维护服务内容说明 |
工作量要求 |
|
|
升降车 台班数量 |
技术工人 工日数量 |
|||
|
1 |
视频监控点 |
视频监控点按照每月故障报修率不低于30%计算，每次故障检测及修复须配备2名技术人员、1台平台升降车。 |
11 |
22 |
|
2 |
卡口监控点 |
卡口监控点按照每月故障报修率不低于20%计算，每次故障检测及修复须配备2名技术人员、1台平台升降车。 |
12 |
24 |
|
3 |
电子警察监控点 |
电子警察监控点按照每月故障报修率不低于20%计算，每次故障检测及修复须配备2名技术人员、1台平台升降车。 |
15 |
30 |
|
4 |
(略) |
(略) 按照每年故障报修率不低于10%计算，每次故障检测及修复须配备2名技术人员。 |
―― |
18 |
说明：1、故障报修限时4小时内到达，一般设备故障24小时内解决，重大故障48小时内解决；
2、台班以升降车工作八小时为一个台班；工日以工人工作八小时为一个工日。
4、备品备件服务
为保障系统发生故障时能够以最短的时间完成维修工作，成交供应商需在仓库内提供下列备品备件以备用。供应商中标后，签订合同前 (略) 列明细准备完毕，采购人查验无误后方可，否则视为无效投标。
|
序号 |
设备名称 |
规格/型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
LCD拼接显示屏 |
46寸 |
台 |
1 |
|
2 |
网络存储磁盘阵列 |
48盘位 |
台 |
1 |
|
3 |
视频矩阵 |
PELCO |
台 |
1 |
|
4 |
核心交换机 |
三 (略) 交换机；24个10/ 点击查看>> Base- (略) 端口，4个 点击查看>> SFP，4个千兆SFP；交换容量≥598Gbps，转发性能≥168MPPs； |
台 |
1 |
|
5 |
服务器 |
E5- * 核2.1GHz)×1/16GB DDR3 ECC/1000G SATA×2/热插/DVD/1000M NIC×2/(1+1)冗余电源/导轨/2U |
台 |
1 |
|
6 |
PELCO模拟球机 |
200万像素 |
台 |
5 |
|
7 |
网络高清球机 |
200万像素 |
台 |
8 |
|
8 |
电子警察抓拍单元 |
300万电警抓拍单元5台，700电警抓拍单元5台 |
套 |
10 |
|
9 |
卡口抓拍单元 |
300万像素智能交通摄像机卡口抓拍单元3台，700万像素抓拍像机3台 |
套 |
6 |
5、定额范围内设备（配件）免费更换服务
合同期内，总金额在10万元以内（含）的设备（配件）维修更换费用为免费服务， (略) 计算费用。免费更换的设备（配件）包括非不可抗力因素（不可抗力是指地震、洪灾等自然灾害）或人为因素（人为因素损坏是指事故损坏、盗窃丢失、暴力破坏等非自然损坏）造成设备损坏后的设备（配件）维修更换费用。
六、联系方式
1. 采购人： (略) (略) (略) 经济技 (略)
地 址： (略) 市 (略) 路61号
联 系 人: 费晓东
联系电话： 点击查看>>
2.采购代理机构：
单位名称： (略) (略) 有限公司
联系地址： (略) 市 (略) 路石化大厦A座1302
联 系 人：袁天玉 刘云
电子信箱： * 63.com
一、项目名称：智能交通 (略) 维护项目
二、项目编号：WT-RZCG 点击查看>>
三、首次公告日期： * 日
四、投标截止日期： * 日
五、变更内容：
（一）原公告内容：
四、获取磋商文件
1.时间： * 日至 * 日，上午08时30分至11时30分，下午14时00分至17时00分（ (略) 时间，法定节假日除外）
五、递交响应文件时间及地点
1.时间： * 日09时00分至 * 日09时30 分（ (略) 时间）。
2.地点： (略) 市公 (略) （ (略) (略) B座北楼）四楼第四开标室。
六、开标时间、地点
1.时间： * 日09:30（ (略) 时间）。
2.地点： (略) 市公 (略) （ (略) (略) B座北楼）四楼第四开标室。
现变更为：
四、获取磋商文件
1.时间：2016年 11月22日至 * 日，上午08时30分至11时30分，下午14时00分至17时00分（ (略) 时间，法定节假日除外）
五、递交响应文件时间及地点
1.时间： * 日14时30分至 * 日15时00 分（ (略) 时间）。
2.地点： (略) 市公 (略) （ (略) (略) B座北楼）四楼第六开标室。
六、开标时间、地点
1.时间： *
2.地点： (略) 市公 (略) （ (略) (略) B座北楼）四楼第六开标室
（二）原文件内容：
一、项目说明
本项目主要是保证 (略) (略) (略) 经济技 (略) 智能交通监控系统相关设 (略) ，做好各个系统维护工作。保证辖区 (略) 的电子警察、高清卡口、视频监控、智能交通广播等系 (略) ，从而促进各项工作的正常开展。
二、采购内容
项目涉及的路口情况及维护内容：
1、智能交通系统安装点位详细列表
|
设备分类 |
编号 |
设备/点位名称 |
数量 |
品牌 |
|
|
(略) |
中心机房 |
1. |
海康威视48盘位存储 |
1 |
|
|
2. |
视频矩阵 |
1 |
|
||
|
3. |
解码器 |
1 |
|
||
|
4. |
海康威视服务器 |
1 |
|
||
|
5. |
浪潮服务器 |
1 |
|
||
|
6. |
杰瑞信号控制系统服务器 |
1 |
|
||
|
7. |
闯红灯服务器 |
1 |
|
||
|
8. |
视频光端机 |
1 |
|
||
|
9. |
(略) 交换机 |
2 |
|
||
|
10. |
2 (略) 交换机 |
1 |
|
||
|
11. |
移动终端 |
1 |
|
||
|
12. |
48口交换机 |
1 |
|||
|
13. |
24口交换机 |
1 |
|||
|
14. |
UPS备用电源 |
1 |
|
||
|
监控大厅 |
1 |
海康威视拼接屏 |
6 |
||
|
标清视频监控 |
1. |
(略) 路--黄海二路 |
1 |
PELCO模拟 |
|
|
2. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
3. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
4. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
5. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
6. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
7. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
8. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
9. |
(略) 路疏港高速匝道 |
1 |
|||
|
10. |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
高清视频监控 |
1 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
海康威视高清球机 |
|
|
2 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
3 |
(略) 路--黄海三路 |
1 |
|||
|
4 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
5 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
6 |
(略) 路--G204国道 |
1 |
|||
|
7 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
8 |
沿海公路蔡家滩 |
1 |
|||
|
9 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
10 |
疏港高速山后1 |
1 |
|||
|
11 |
疏港高速山后2 |
1 |
|||
|
12 |
疏港高速桥1 |
1 |
|||
|
13 |
疏港高速桥2 |
1 |
|||
|
14 |
疏港高速桥3 |
1 |
|||
|
15 |
(略) 路--G204 |
1 |
|||
|
16 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
17 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
18 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
19 |
(略) 西路铁 (略) |
1 |
|||
|
20 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
21 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
22 |
疏港高速桥4 |
1 |
|||
|
23 |
(略) 路-- (略) 路 |
1 |
|||
|
24 |
G204— (略) 路 |
1 |
|||
|
电子警察及卡口 |
1 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
海康威视 |
|
|
2 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
3 |
(略) 路/黄海一路 |
1 |
|||
|
4 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
5 |
(略) 路/G204国道 |
1 |
|||
|
6 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
7 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
8 |
(略) 路/现代路 |
1 |
|||
|
9 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
10 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
11 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
12 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
13 |
(略) 路/G204国道 |
1 |
|||
|
14 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
15 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
16 |
(略) 路/ (略) 路 |
1 |
|||
|
17 |
G204国道/ (略) 路 |
1 |
|||
|
18 |
沿海公路蔡家滩 |
1 |
|||
|
19 |
沿海公路裴家村 |
1 |
|||
|
20 |
(略) 路付疃桥 |
1 |
|||
|
21 |
G20 (略) |
1 |
|||
|
22 |
G204国道付疃桥 |
1 |
|||
|
23 |
(略) 路铁 (略) |
1 |
|||
|
24 |
(略) 路别家村 |
1 |
|||
|
25 |
(略) 西路铁 (略) |
1 |
|||
2、代理维护服务内容
|
序号 |
服务对象 |
数量 |
维护服务内容说明 |
|
1 |
视频监控点 |
(略) |
每个视频监控点作为一个服务对象。每月巡检1次，每次巡检需2名技术人员，巡检内容包括摄像机除尘及保养、光传输设备及传输链路检测、电源适配器及电源线路检测等内容；每个视频监控点位巡检耗时约1小时，共需21小时。视频监控点每月的故障报修率约为30%，每次故障检测恢复需2名技术人员，耗时约需1小时，共需7小时。 |
|
2 |
卡口监控点 |
8处 |
每处卡口作为一个点位。每月巡检1次，每次巡检需3名技术人员，巡检内容包括摄像机除尘及保养、补光灯除尘及保养、车辆检测器或雷达检测及保养、终端服务器检测及保养、卡口过车车辆检测、光传输设备及传输链路检测、电源适配器及电源线路检测等内容；每个卡口巡检耗时约2小时内，共需16小时。卡口系统每月的故障报修率约20%，每次故障检测恢复需2名技术人员，耗时约需4小时，共需8小时。 |
|
3 |
电子警察监控点 |
(略) |
每处电子警察作为一个点位.每月巡检1次，每月巡检1次，每次巡检需2名技术人员，巡检内容包括摄像机除尘及保养、补光灯除尘及保养、红绿灯信号检测器检测及保养、终端服务器检测及保养、车辆闯红灯、 (略) 为检测、光传输设备及传输链路检测、电源适配器及电源线路检测等内容；每处电子警察巡检耗时约2.5小时，共需42小时。电子警察系统每月的故障报修率约为20%，每次故障检测恢复需2名技术人员，耗时约需3小时，共需10小时。 |
|
4 |
(略) |
1处 |
每周巡检1次，每次巡检需2名技术人员，包括监控大厅6块拼接屏除尘及检测、客户端电脑的除尘、检测、系统升级、、空调维护，中心机房5台交换机除尘、检测及保养、4台服务器除尘、检测、保养及系统升级、视频综合平台除尘、检测、保养及系统升级、 (略) 络存储设备除尘、检测及保养、视频矩阵除尘、检测及保养、平台软件升级、空调维护及其他辅助设备的除尘保养等内容； (略) 每次巡检耗时约1天。 |
现变更为：
一、项目说明
公安智能交通监 (略) 努力打造“全覆盖、全天候”公路交通安全防控体系的重要技术平台，是实现对区域内参与交通的 (略) 实时监测、科学分析的重要技术手段。系统投入使用后，为减少道路交通违法、降低道路交通事故、震慑肇事 (略) 为起到了重要作用。
随着系统平台建设的不断完善，系统的设备数量越来越多，系统的技术含量越来越高，系统的日常维修维护工作量，尤其是“出保”设备的维修维护工作量也随之增加，这在很大程度 (略) 现有的技术保障水平。现有的技术保障措施，已不能保障系统高效、 (略) 。根据统计，目前系统的前端设备在线率平均已不到60%，这样的情况在很大程度上制约了系统作用的发挥。
本项目旨在委托一家 (略) ， (略) 的智能交通监控系统提 (略) 维护维修技术服务。 (略) 维护维修服务的范围包括：专员定点服务、定期巡检服务、报修限时服务、备品备件服务和定额范围内设备（配件）免费更换服务。大队通过购买上述服务，能够保证 (略) ，设备的平均在线率不低于95%。
1、 (略) 涉及的服务内容：（如下表）
|
设备分类 |
设备/点位名称 |
数量 |
设备说明 |
|
|
(略) （1处） |
中心机房 |
智能交通监控系统平台（软件） |
1套 |
海康威视 |
|
网络存储磁盘阵列 |
1台 |
海康威视 |
||
|
视频矩阵 |
1台 |
PELCO |
||
|
解码器 |
1台 |
海康威视 |
||
|
服务器 |
1台 |
海康威视 |
||
|
服务器 |
1台 |
浪潮 |
||
|
信号控制系统服务器 |
1台 |
杰瑞 |
||
|
闯红灯服务器 |
1台 |
海康威视 |
||
|
视频光端机 |
1对 |
海康威视 |
||
|
“ (略) ”核心交换机 |
2台 |
华为 |
||
|
“ (略) ”核心交换机 |
1台 |
华为 |
||
|
“移动公司”终端设备 |
1台 |
华为 |
||
|
“ (略) ”接入交换机 |
1台 |
华为 |
||
|
“ (略) ”接入交换机 |
1台 |
华为 |
||
|
UPS不间断电源 |
1套 |
|||
|
监控大厅 |
46寸LCD拼接显示屏 |
6块 |
海康威视 |
|
|
双基色LED条型显示屏 |
1块 |
|||
|
台式计算机 |
3台 |
联想 |
||
|
模拟摄像机控制键盘 |
2套 |
PELCO |
||
|
网络摄像机控制键盘 |
1套 |
海康威视 |
||
|
模拟视频监控 （ (略) ） |
(略) 路--黄海二路 |
1套 |
PELCO |
|
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路疏港高速匝道 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
网络视频监控 （ (略) ） |
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
海康威视 |
|
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路--黄海三路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路--G204国道 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
沿海公路蔡家滩 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
疏港高速山后1 |
1套 |
|||
|
疏港高速山后2 |
1套 |
|||
|
疏港高速桥1 |
1套 |
|||
|
疏港高速桥2 |
1套 |
|||
|
疏港高速桥3 |
1套 |
|||
|
(略) 路--G204 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 西路铁 (略) |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
疏港高速桥4 |
1套 |
|||
|
(略) 路-- (略) 路 |
1套 |
|||
|
G204— (略) 路 |
1套 |
|||
|
电子警察 （ (略) ） |
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
海康威视 |
|
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/黄海一路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/G204国道 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/现代路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/G204国道 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
(略) 路/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
G204国道/ (略) 路 |
1套 |
|||
|
卡口监控 （8处） |
沿海公路/蔡家滩 |
1套 |
海康威视 |
|
|
沿海公路/裴家村 |
1套 |
|||
|
(略) 路/付疃桥 |
1套 |
|||
|
G204国道/ (略) |
1套 |
|||
|
G204国道/付疃桥 |
1套 |
|||
|
(略) 路/铁 (略) |
1套 |
|||
|
(略) 路/别家村 |
1套 |
|||
|
(略) 西路/铁 (略) |
1套 |
|||
2、 (略) 涉及的系统平台及相关重要设备说明：
智能交通监控系统平台软件、平台服务器、网络存储设备、大屏幕拼接显示设备、 (略) 控制设备， (略) 网络视频监控、电子警察、卡口监控系统设备的生产制造商为“ (略) 海康威视 (略) ”；核心交换机、接入交换机、 (略) 络核心设备的生产制造商为“ (略) ”。
二、采购内容
1、专员定点服务
供应商须指派1名经验丰富的专业技术人员，于每个工 (略) 进行“贴身”技术服务。工作量按照工日计算，每天为一个工日。
2、定期巡检服务
|
序号 |
服务对象 |
维护服务内容说明 |
工作量要求 |
|
|
升降车 台班数量 |
技术工人 工日数量 |
|||
|
1 |
视频监控点 |
每月巡检不少于1次，每次巡检须配备2名技术人员、1台平台升降车。巡检内容包括摄像机除尘及保养、光传输设备及传输链路检测、电源适配器及电源线路检测、设备箱维护保养等内容； |
31 |
62 |
|
2 |
卡口监控点 |
每月巡检不少于1次，每次巡检须配备3名技术人员、1台平台升降车。巡检内容包括抓拍单元、补光灯、终端 (略) 硬件设备的除尘及保养；软、硬件设备的联调检测、过车车辆数据比对检测、光传输设备及传输链路检测、电源适配器及电源线路检测等内容； |
24 |
48 |
|
3 |
电子警察监控点 |
每处电子警察作为一个点位。每月巡检不少于1次，每次巡检须配备3名技术人员、1台平台升降车。巡检内容包括抓拍单元、补光灯、终端 (略) 硬件设备的除尘及保养，车辆闯红灯、 (略) 为数据检测、光传输设备及传输链路检测、电源适配器及电源线路检测等内容； |
126 |
63 |
|
4 |
(略) |
(略) 每周巡检不少于1次，每次巡检须配备2名技术人员、1台平台升降车。巡检内容包括：平台软件的维护升级、硬件设备的除尘保养等内容； |
24 |
12 |
说明：台班以升降车工作八小时为一个台班；工日以工人工作八小时为一个工日。
3、报修限时服务
|
序号 |
服务对象 |
维护服务内容说明 |
工作量要求 |
|
|
升降车 台班数量 |
技术工人 工日数量 |
|||
|
1 |
视频监控点 |
视频监控点按照每月故障报修率不低于30%计算，每次故障检测及修复须配备2名技术人员、1台平台升降车。 |
11 |
22 |
|
2 |
卡口监控点 |
卡口监控点按照每月故障报修率不低于20%计算，每次故障检测及修复须配备2名技术人员、1台平台升降车。 |
12 |
24 |
|
3 |
电子警察监控点 |
电子警察监控点按照每月故障报修率不低于20%计算，每次故障检测及修复须配备2名技术人员、1台平台升降车。 |
15 |
30 |
|
4 |
(略) |
(略) 按照每年故障报修率不低于10%计算，每次故障检测及修复须配备2名技术人员。 |
―― |
18 |
说明：1、故障报修限时4小时内到达，一般设备故障24小时内解决，重大故障48小时内解决；
2、台班以升降车工作八小时为一个台班；工日以工人工作八小时为一个工日。
4、备品备件服务
为保障系统发生故障时能够以最短的时间完成维修工作，成交供应商需在仓库内提供下列备品备件以备用。供应商中标后，签订合同前 (略) 列明细准备完毕，采购人查验无误后方可，否则视为无效投标。
|
序号 |
设备名称 |
规格/型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
LCD拼接显示屏 |
46寸 |
台 |
1 |
|
2 |
网络存储磁盘阵列 |
48盘位 |
台 |
1 |
|
3 |
视频矩阵 |
PELCO |
台 |
1 |
|
4 |
核心交换机 |
三 (略) 交换机；24个10/ 点击查看>> Base- (略) 端口，4个 点击查看>> SFP，4个千兆SFP；交换容量≥598Gbps，转发性能≥168MPPs； |
台 |
1 |
|
5 |
服务器 |
E5- * 核2.1GHz)×1/16GB DDR3 ECC/1000G SATA×2/热插/DVD/1000M NIC×2/(1+1)冗余电源/导轨/2U |
台 |
1 |
|
6 |
PELCO模拟球机 |
200万像素 |
台 |
5 |
|
7 |
网络高清球机 |
200万像素 |
台 |
8 |
|
8 |
电子警察抓拍单元 |
300万电警抓拍单元5台，700电警抓拍单元5台 |
套 |
10 |
|
9 |
卡口抓拍单元 |
300万像素智能交通摄像机卡口抓拍单元3台，700万像素抓拍像机3台 |
套 |
6 |
5、定额范围内设备（配件）免费更换服务
合同期内，总金额在10万元以内（含）的设备（配件）维修更换费用为免费服务， (略) 计算费用。免费更换的设备（配件）包括非不可抗力因素（不可抗力是指地震、洪灾等自然灾害）或人为因素（人为因素损坏是指事故损坏、盗窃丢失、暴力破坏等非自然损坏）造成设备损坏后的设备（配件）维修更换费用。
六、联系方式
1. 采购人： (略) (略) (略) 经济技 (略)
地 址： (略) 市 (略) 路61号
联 系 人: 费晓东
联系电话： 点击查看>>
2.采购代理机构：
单位名称： (略) (略) 有限公司
联系地址： (略) 市 (略) 路石化大厦A座1302
联 系 人：袁天玉 刘云
电子信箱： * 63.com
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