沈阳局集团有限公司2025年通用物资第七批框架协议变更公告
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沈阳局集团有限公司2025年通用物资第七批框架协议变更公告
(略) 2025年通用物资第七批框架协议-运营物资竞争性谈判项目变更公告
各投标人：
现对(略) (略) (略) 2025年通用物资第七批框架协议-运营物资竞争性谈判做出补遗：
原项目谈判文件中
第二节 技术条件“技术性能指标”修改为以下内容：
包件 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号/材质/图号 | 计量 | 技术条件 | 其它要求 | (略) | |
A01 | (略) | 方木 | 65×80×2600mm | 根 | 应符合《LY/T 2057-2022 室内装修用木方》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 防腐方木 | 45×60×4000mm | 立方米 | 应符合《GB/T(略)-2018防腐工业用木材标准实施规程》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 方木 | 50×100×3000mm | 条 | 应符合《LY/T 2057-2022 室内装修用木方》标准要求 | 全局 | |||
A02 | (略) | 普通胶合板 | Ⅰ类 3 18×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 胶合板 | Ⅰ类 3 20×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 普通胶合板 | Ⅰ类 5 5×1000×1200 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 普通胶合板（椴木水曲柳） | Ⅰ类 11 20×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 普通胶合板（椴木水曲柳） | Ⅰ类 11 25×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 普通胶合板 | Ⅱ类 9 9×1525×1830 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 普通胶合板 | Ⅱ类 9 15×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 花纹塑料贴面胶合板 | 双面 3 20×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 单面多层板 | 单面 5 10×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 贴面胶合板 | 双面 9 15×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 贴面胶合板 | 双面 9 20×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 防水胶合板 | 18×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 竹制沥水格 | 50×1150×1680 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
A03 | (略) | 站台帽石 | 1000×500×100mm | 块 | 无 | 无 | 全局 | |
(略) | 花岗岩建筑板材 | 600×600×50 | 平方米 | 应符合《GB/T (略)-2009 天然花岗石建筑板材》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 滑石粉 | 800目 20kg/袋 | kg | 应符合《GB/T (略)-2023 滑石粉》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 石棉布 | SB 3.0×1000 | kg | 应符合JC/T 210-2000《石棉布、带》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 石棉布 | SB 5×1000 | kg | 应符合JC/T 210-2000《石棉布、带》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 高压石棉板 | 1500×1200×1.5mm | kg | 应符合GB/T 3985-2008《石棉橡胶板》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 高压石棉橡胶板 | XB450(紫色) 2.0mm | kg | 应符合GB/T 3985-2008《石棉橡胶板》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 耐油石棉橡胶板 | NY510(草绿色) 3.0mm | kg | 应符合GB/T 3985-2008《石棉橡胶板》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 耐油石棉橡胶板 | NY510(草绿色) 5.0mm | kg | 应符合GB/T 3985-2008《石棉橡胶板》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 马桶盖 | 通用型马桶盖 470×350mm | 个 | 应符合《JC/T 764-2008 坐便器坐圈和盖》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 聚氨酯泡沫填缝剂 | 900ml | 支 | 应符合GB 5749-85、JB/T7311-2001标准要求 | 全局 | |||
(略) | 沥青冷补料 | LB-10 | 包 | 应符合GB 5749-85、JB/T7311-2001标准要求 | 全局 | |||
(略) | 魔绳 | 50m | 支 | 无 | 全局 | |||
(略) | 硫磺锚固料 | 硫磺1:砂子1.3:水泥0.3:石蜡0.01 高 (略) 理 | kg | 无 | 全局 | |||
(略) | 改性沥青防水卷材 | SBS 弹性体改性（3mm+3mm）双层 | 平方米 | 应符合《GB (略)-2009 改性沥青聚(略)烯胎防水卷材》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 橡胶止水带 | 钢边平板型 300×8mm | m | 应符合GB 5749-85、JB/T7311-2001标准要求 | 全局 | |||
(略) | 聚(略)烯保温管 | Φ32 | m | 应符合《GB/T (略)-2012 高密度聚(略)烯外护管硬质聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管及管件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 聚氨酯保温管 | Ф76mm | m | 应符合《GB/T (略)-2012 高密度聚(略)烯外护管硬质聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管及管件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铝箔胶带 | 48mm×15m | 卷 | 应符合GB/T (略).2标准要求 | 全局 | |||
(略) | 骨料 | 3-7mm | kg | 应符合GB/T (略)-2022标准要求 | 全局 | |||
(略) | 钢筋混凝土步行板 | 1480×190×80mm | 块 | 应符合《TB/T 3275—2 (略) 混凝土》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 钢筋混凝土挡砟板 | L型 宽490×高500×底面宽200×厚60mm | 块 | 应符合《TB/T 3275—2 (略) 混凝土》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 防护栅栏立柱 | 100×120×2500mm | 根 | 应符合《TB/T 3275—2 (略) 混凝土》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 钢筋混凝土步行板 | 1480×250×80mm | 块 | 应符合《TB/T 3275—2 (略) 混凝土》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 排水沟盖板 | 长700×宽500×厚90mm | 块 | 应符合《TB/T 3275—2 (略) 混凝土》标准要求 | 全局 | |||
A04 | (略) | 内燃机车钢化玻璃 | 5×640×710 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 1.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后）同类物资 (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。2.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。3.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 12×340×650 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 17×368×480×771 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 5×205×285 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 5×208×288 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 5×330×620 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 8×399.4×628.8 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 6×215×1201 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 5×530×950 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 16×540×603 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
A05 | (略) | 内燃机车电热玻璃 | 12×345×705 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 1.投标物资需提供同类 (略) 机车车辆监造项目部门出具的《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》2.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后） (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。3.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。4.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 内燃机车电热玻璃 | 16.5×779×1102 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车电热玻璃 | 16.5×780×1102 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车电热玻璃 | 12×340×650 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车电热玻璃 | 14×860×923×1186HXN5左 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车电热玻璃 | 14×422×714 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车电热玻璃 | 14×442×714 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
A06 | (略) | 电力机车钢化玻璃 | 19×450×540 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 1.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后）同类物资 (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。2.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。3.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 电力机车钢化玻璃 | 10×242×708 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电力机车钢化玻璃 | 16×422×528 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电力机车钢化玻璃 | 16×410×524 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电力机车钢化玻璃 | 5×210×430 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电力机车钢化玻璃 | 5×220×450 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电力机车钢化玻璃 | 16.5×529×656 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电力机车钢化玻璃 | 16×409×552 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
A07 | (略) | 电力机车电热玻璃 | 20×825×1060 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 1.投标物资需提供同类 (略) 机车车辆监造项目部门出具的《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》2.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后） (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。3.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。4.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 电力机车电热玻璃 | 19×930×1164S9前窗右 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电力机车电热玻璃 | 19×930×1164S9前窗左 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
A08 | (略) | 机车中空玻璃 | 16×444×560 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 1.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后）同类物资 (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。2.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。3.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 机车中空玻璃 | 16×405×550 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车中空玻璃 | 17×399×296×698 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车中空玻璃 | 19×312/413×687 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | ||||
(略) | 内燃机车中空玻璃 | 17×452×727 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车中空玻璃 | 16×281×466 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车中空玻璃 | 16×282×465 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车中空玻璃 | 19×343×452×724 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
A09 | (略) | 客车钢化玻璃 | 5×840×540 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 1.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后）同类物资 (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。2.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。3.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 客车钢化玻璃 | 5×980×450 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1000×950 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1025×585 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1025×975 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1180×450 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1180×930 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1222×972 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1225×585 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1225×975 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×515×320 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×530×450 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×910×380 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×930×530 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×935×455 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×950×410 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×960×310 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×960×320 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×975×575 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×980×450 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×980×930 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 磨砂 19×510×310 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 磨砂 19×585×575 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×970×1020 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×310×1160 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×938×458 4R=100 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×935×300 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×870×170货仓 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×515×310 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 20×320×1160 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×450×975 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×570×970 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 磨砂 19×515×320 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 磨砂 19×310×515 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×454×934 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
A10 | (略) | 标准窗玻璃 | 708×242×10 HXD3C | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 1.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后）同类物资 (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。2.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。3.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 标准窗玻璃 | 636×366×5 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 侧窗玻璃 | 中空 17×385×457×538 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 侧窗玻璃 | 16×420×525 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
A11 | (略) | 机车标志灯玻璃 | 430×210×5mmHXD3C | 块 | 应符合TB/T 2325.2—2019《机车车辆视听警示装置 第2部分：辅助照明灯和标志灯》标准要求 | 1.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 2325.2—2019《机车车辆视听警示装置 第2部分：辅助照明灯和标志灯》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后）同类物资 (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。2.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。3.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 标志灯玻璃 | 450×220×5 | 块 | 应符合TB/T 2325.2—2019《机车车辆视听警示装置 第2部分：辅助照明灯和标志灯》标准要求 | 全局 | |||
A12 | (略) | 镜子（钢化玻璃厚6） | 6×401×910 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 无 | 全局 | |
(略) | 镜子（钢化玻璃） | 650×450×5mm | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 5×300×600 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 5×460×560 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 5×650×1650 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 六孔 5×650×1650 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 四孔 5×650×1560 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 四孔 5×650×1200 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 5×900×1500 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 六眼磨边 5×650×1200 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
A13 | (略) | 胶 | 939 300ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车齿轮箱用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 1.包件中所有物资为进口物资。2.所有物资需提供三年内（2021年11月之后）同种物资的海关报关单或原产地证明（原件复印件及加盖投标供应商公章的翻译件）。 | 全局 | |
(略) | 胶 | LT243 250ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT290 50ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT518 50ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车轴箱端盖用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT518 300ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车轴箱端盖用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT577 50ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车螺纹用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 聚氨酯密封胶 | 1958 310ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车玻璃用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 乐泰胶 | LOCTITE 587 310ML | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车玻璃用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 乐泰胶 | 586 | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车制动、转向架备品，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固剂 | LOCTITE 242# | 支 | 应符合GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》标准要求，机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 抗咬合剂 | 1767/230g | 瓶 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》，机车轮驱、轴箱用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 密封胶 | RTV-1473 300mL | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，HXN3型机车齿轮箱用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 聚氨酯密封胶 | 黑色 300ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车车体组用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT567 50ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 硅橡胶平面密封剂 | TS1587 100g | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车柴油机、冷却组（耐高温）用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT5699 300ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶水 | G17 170ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车车体组地板用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固剂 | LOCTITE243 (略) 50ml | 瓶 | 应符合GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》标准要求，机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 密封胶 | LT263 250ml | 瓶 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 硅橡胶密封胶 | TS-1595 310ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》，HXD2型机车走行用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 抗咬合剂 | LT(略) 236ml | 瓶 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 抗咬合剂 | LT(略) 340g | 罐 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 乐泰胶 | 1050 90g | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车中修转向架备品，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 密封胶 | LT-222 250ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹胶 | 乐泰222 50ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固剂 | LOCTITE 290 (略) 50ml | 支 | 应符合GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》标准要求，机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT480 20ml | 支 | JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范，进口，机车用，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 抗咬合剂 | LT(略) 450ml | 瓶 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 密封胶 | SIKAFLEX 265R 600ml | 支 | 应符合JC/T 482-2022 《聚氨酯建筑密封胶》标准要求，和谐机车用胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 硅橡胶平面密封胶 | TS 1598 310ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐车上-油泵盖、大顶用胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 导热硅胶 | 道康宁TC5622 | kg | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车整流柜用胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 耐高温密封胶 | 7091型 | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，HXD3D型机车轴箱组-轴箱端盖用胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
A14 | (略) | 高强度结构胶 | TS811 500g | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 木老爷胶 | 480ml | 桶 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 玻璃胶 | 黑色 280ml | 支 | 应符合《GB/T (略)-2017 硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 耐候玻璃胶 | 793 黑 280g | 支 | 应符合《GB/T (略)-2017 硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 硅酮耐候密封胶 | ES-7600 透明310ml | 支 | 应符合《GB/T (略)-2017 硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | 801 40g | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固密封剂 | H1262 50ml | 支 | 应符合《GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 平面硅酮密封胶 | H1587 310ml | 支 | 应符合《GB/T (略)-2017 硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求 | 全局 | |||
(略) | AB胶 | 68g 二支装 | 盒 | 应符合《HG/T 3737-2018 厌氧胶粘剂》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 哥俩好胶 | 10g | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固剂 | LOCTITE 263 (略) 50ml | 支 | 应符合《GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 哥俩好胶 | 500g | 桶 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 标记胶 | JH-1089 100g | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固剂 | LT2701 250ml | 支 | 应符合《GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固剂 | LOCTITE 277 50ml | 支 | 应符合《GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 万能快干胶 | WRT(略) DOS型 20g/支 | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固胶 | 乐泰222 500ml | 支 | 应符合《GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 可赛新胶 | 1595 310ml | 个 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 平面密封胶 | 乐泰5900 300g/支 | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 单组份聚氨脂密封胶 | Sikaflex-221 600ml 黑色 BIack | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | AB胶 | 汉高百得Pattex PKM12C-1 15ml/支 | 支 | 应符合《HG/T 3737-2018 厌氧胶粘剂》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 聚氨酯高粘结构胶 | SIKAF-252 白色 600ml/支 | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 无影胶 | Kafuter.卡夫特 50g | 瓶 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 厌氧型固持胶 | LT638 250ml | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 瞬干胶 | LOCTITE 770 35g | 瓶 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 紧固剂 | Sikaflex-252 黑色 600ml | 个 | 应符合《GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 西卡胶 | Sikaflex-710 310ml | 支 | 应符合《 JC/T 482-2022 聚氨酯建筑密封胶》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 乐泰胶 | 770 50ml/瓶 | 瓶 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 西卡胶 | 黑色 SIKA 221 600ml/支 | 支 | 应符合《 JC/T 482-2022 聚氨酯建筑密封胶》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT574 50ml/支 | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 环氧树脂AB胶 | WJT-J752 70g | 瓶 | 应符合《HG/T 3737-2018 厌氧胶粘剂》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 冷封胶 | 软胶 500g | 袋 | 应符合《 HG/T 5606-2019 导热灌封胶》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹胶 | L586 50ml | 支 | 应符合《GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》》标准要求 | 全局 | |||
A15 | (略) | 铁路机车、车辆×PE阻燃保温管 | Ф15mm | m | 应符合《TB/T 3138—2018机车车辆用材料阻燃技术要求》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 铁路机车、车辆×PE阻燃保温管 | Ф25mm | m | 应符合《TB/T 3138—2018机车车辆用材料阻燃技术要求》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铁路机车、车辆×PE阻燃保温管 | Ф32mm | m | 应符合《TB/T 3138—2018机车车辆用材料阻燃技术要求》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铁路机车、车辆×PE阻燃保温管 | Ф35mm | m | 应符合《TB/T 3138—2018机车车辆用材料阻燃技术要求》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铁路机车、车辆×PE阻燃保温管 | Ф42mm | m | 应符合《TB/T 3138—2018机车车辆用材料阻燃技术要求》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铁路机车、车辆×PE阻燃保温管 | Ф60mm | m | 应符合《TB/T 3138—2018机车车辆用材料阻燃技术要求》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铁路机车、车辆×PE阻燃保温管 | Ф100mm | m | 应符合《TB/T 3138—2018机车车辆用材料阻燃技术要求》标准要求 | 全局 | |||
A16 | (略) | 钢筋信号机柱 | Φ150×8.5 | 根 | 耐磨损. 耐腐蚀 | 无 | 全局 | |
(略) | 信号变压器箱基础 | XB1 | 副 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 信号变压器箱基础 | XB2 | 副 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 信号电缆盒基础 | HZ-24 | 个 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 信号水泥小枕木 | 普通 | 个 | 无 | 全局 | |||
(略) | 固定引入线基础 | 普通 | 个 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 信号机柱卡盘 | 普通 | 套 | 耐磨损. 耐腐蚀 | 全局 | |||
(略) | 电缆标桩 | 140×140×1000mm | 套 | 耐磨损. 耐腐蚀 | 全局 | |||
(略) | 混凝土电缆警示牌 | 宣传面835×500×40mm 立柱（水泥混凝土）1700×100×100mm | 套 | 应符合《TB/T 2493—2 (略) 线路及信号标志牌》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电缆盒基础 | 300×900×60mm | 个 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 矮柱信号机基础 | 单构 L65×300×800mm | 个 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 矮型信号机基础 | 单列 400×50×500mm | 套 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 矮型信号机基础 | 双列 620×800mm 热镀锌 | 对 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
A17 | (略) | 改性(略)烯酸聚氨酯面漆 | C03-3 蓝色 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 1.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后）同类物资 (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。2.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。3.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 双组份(略)烯酸聚氨酯面漆 | Y03-1 RAL7012 亚光玄武岩灰 5kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸聚胺酯面漆 | (略) 淡黄灰 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸聚氨酯面漆 | (略) 信号白 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸聚氨酯面漆 | (略) 大红 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 大红 18L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 朱红 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 桔红 1L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 桔红 10L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 紫红 1L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 黄 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 桔黄 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 天蓝 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 中酞蓝 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 深酞蓝 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 孔雀蓝 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 白 1L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 白 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 黑 1L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 黑 10L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 黑 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 中绿 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 浅绿 10L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 灰 1L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 灰 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 浅灰 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 淡灰 20 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 中灰 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 冰灰 10L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 深灰 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 海灰 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 银灰 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 闪光浅蓝 10L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 时风蓝 1kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 象牙白 1kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C HX7032亚光硅灰 20kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C HX 7022亚光影灰 20kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C HX5003宝石蓝 20kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C DF11G R51-BS52/19 灰色 20kg/桶 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C DF11G R51-BS52/03 蓝色 20kg/桶 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 红棕 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 奶黄 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铁路车辆氟碳面漆 | ZB-04-301 黄 10L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 水性聚氨酯双组份内饰面漆 | RW 6+-3/60°RAL 5014鸽子蓝色 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 双组份聚氨酯面漆 | F03-1 宝石红 RAL3003 20kg/桶 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 双组份聚氨酯面漆 | F03-1 CRH中国蓝 20kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 双组份聚氨酯面漆 | F03-1 RAL9004信号黑 20kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 双组份聚氨酯面漆 | F03-1 (略)/0深灰 18kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 双组份聚氨酯面漆 | F03-1 (略)/0白 20kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 双组份聚氨酯面漆 | F03-1 (略)/0中灰 20kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 原子灰 | 4kg | kg | 应符合HG/T 4561-2013《不饱和聚酯腻子》标准要求 | 无 | 全局 | ||
(略) | 快干腻子 | 779R B 2kg/罐 | kg | 应符合HG/T 4561-2013《不饱和聚酯腻子》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 不干腻子 | 20kg/桶 | 桶 | 应符合HG/T 4561-2013《不饱和聚酯腻子》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 固化剂 | 750 | kg | 应符合《GB/T (略)-2011聚酯粉末涂料用固化剂标准》标准要求 | 全局 | |||
A18 | (略) | 醇酸调合漆 | C03-3 红 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 醇酸调合漆 | C03-3 黄 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸调合漆 | C03-3 蓝 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸调合漆 | C03-3 白 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸调合漆 | C03-3 黑 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸调合漆 | C03-3 灰 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸调和漆 | C03-3 大红 3L 3.5kg | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 红 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 红 20L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 黄 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 黄 6L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 橙黄 20L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 蓝 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 蓝 10L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 蓝 20L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 天蓝 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 孔雀蓝 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 白 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 白 20L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 黑 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 灰 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 灰 10L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 深灰 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 深灰 10L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 电机灰 6L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 中黄 20L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 中灰 17kg | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 中灰 22kg | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 鲜绿 18kg/桶 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸漆稀释剂 | X-6 10L | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸漆稀释剂 | X-6 12L | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆稀释剂 | C04-2 | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸稀释剂 | X-6 15L 10kg | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
A19 | (略) | (略)烯酸聚氨酯清漆 | B01-3 20kg | kg | 应符合GB/T (略)-2010《溶剂型(略)烯酸树脂涂料》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | (略)烯酸聚氨酯中涂漆 | 淡棕青 20kg | kg | 应符合GB/T (略)-2010《溶剂型(略)烯酸树脂涂料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸聚氨酯磁漆 | (略) 7040窗灰 | kg | 应符合GB/T (略)-2010《溶剂型(略)烯酸树脂涂料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸聚氨酯磁漆 | B04-2 中灰 | kg | 应符合GB/T (略)-2010《溶剂型(略)烯酸树脂涂料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸漆稀释剂 | X-5 | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸聚氨酯稀释剂 | 15kg/桶 | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸聚氨酯固化剂 | B04-2 | kg | 应符合《GB/T (略)-2011聚酯粉末涂料用固化剂标准》标准要求 | 全局 | |||
A20 | (略) | 自喷漆 | 400ml 深红 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 自喷漆 | 400ml 橙红 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 白 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 灰 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 中灰 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 深灰 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 银灰 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 草绿 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 中蓝 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 银 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 黄色 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 450ml 黑 | 罐 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 各色 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 绿色 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 380ml 黑 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 金色 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 醇酸 400ml 黑 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 380ml 中黄 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 350ml 红 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 350ml 灰 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 350ml 黑 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 大红 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 超能金属自喷漆 | 400MmL 亚光黑色 | 罐 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 镀铬自喷漆 | 450ml 亮铬 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
A21 | (略) | 环氧底漆 | HRBP-10 铁红 | kg | 应符合《HG/T 4566-2013》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 酚醛防锈漆 | Y53-32 红丹 10kg～25kg | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 防锈油漆 | Y53-32 红色、4.5kg/桶 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸防锈漆 | C53-31 铁红 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸防锈漆 | C53-31 中灰 20L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸防锈漆 | C53-31 红丹 20L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸防锈漆 | C53-31 铁红 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸防锈漆 | C53-33 铁红 1kg | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 防锈防腐漆 | POR-15 各色 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 银粉磁漆 | 银粉 3kg | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 快干银粉磁漆 | 超白超亮1kg/ 桶 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 银粉磁漆 | 15kg | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 金属漆稀料 | DV-30-2043/0 | kg | 应符合《GB/T (略)-2017》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 环氧底漆稀释剂 | HRBP-10 | kg | 应符合《GB/T (略)-2017》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 稀释剂 | T-1800 | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 银浆 | 800目 1L | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 色浆 | 水性涂料 各色 1000g/瓶 | 瓶 | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸耐油漆 | C54-31 铁红 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 聚氨酯耐油漆 | S54-32 白 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 反光漆 | A16-51 白色 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 反光漆 | A16-51 红色 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 环氧自流平漆 | 11-3-4，航空灰 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 划线漆 | 白 20kg/桶 (略)烯酸 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 反光漆 | 红色 0.8kg/桶 (面漆+底漆) | 组 | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 环氧地坪漆 | 灰色 卡号10-5-9 15kg/桶 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 反光漆 | 白色 0.8kg/桶 (面漆+底漆) | 组 | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 环氧地坪漆固化剂 | 3.2kg/桶 | kg | 应符合《GB/T (略)-2011聚酯粉末涂料用固化剂标准》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 银浆漆 | 1.8kg/桶 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 水性磁漆 | 绿色 2.5kg/桶 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
A22 | (略) | 锗整流二极管 | 1N5408 3A 1000V | 只 | 应符合《GB/T (略)—2016铁道客车及动车组用电气控制柜、Q/CR 505-2016 铁道客车配电箱技术条件、GB/T (略).1-21低压开关设备和控制设备、GB/T (略) 轨道交通机车车辆电气设备、TB/T 3527-2018 机车车辆电气设备 低压控制开关、TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范\GB T (略).1-2018轨道交_-机车车辆电气设备 _-部分_-一般使用条件和通用规则》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 集成块 | TMPN3150B1AFG | 个 | 应符合《GB/T (略).1-21低压开关设备和控制设备、GB/T (略) 轨道交通机车车辆电气设备、TB/T 3527-2018 机车车辆电气设备 低压控制开关、TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范\GB T (略).1-2018轨道交_-机车车辆电气设备 _-部分_-一般使用条件和通用规则》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 集成块 | MC(略)B1FU1 | 个 | 应符合《GB/T (略).1-21低压开关设备和控制设备、GB/T (略) 轨道交通机车车辆电气设备、TB/T 3527-2018 机车车辆电气设备 低压控制开关、TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范\GB T (略).1-2018轨道交_-机车车辆电气设备 _-部分_-一般使用条件和通用规则》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 金属化纸介电容器 | (略) 500V 10μF | 只 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 聚(略)烯电容器 | CBB60 450V 16μF | 只 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 聚(略)烯电容器 | CBB65 450V 50μF | 只 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铝电解电容器 | CD10 50V 100μF | 只 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铝电解电容器 | CD10 50V 220μF | 只 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铝电解电容器 | CD10 50V 1000μF | 只 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 被釉线绕电阻器 | RX20 25W 200 Ω | 只 | 应符合GB/T 5729-2003《电子设备用固定电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 被釉线绕电阻器 | RX20 50W 50 Ω | 只 | 应符合GB/T 5729-2003《电子设备用固定电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 被釉线绕电阻器 | ZG11 200W 10 Ω | 只 | 应符合GB/T 5729-2003《电子设备用固定电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 被釉线绕电阻器 | ZG11 200W 20 Ω | 只 | 应符合GB/T 5729-2003《电子设备用固定电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 被釉线绕电阻器 | RX20（T） 25W 200 Ω | 只 | 应符合GB/T 5729-2003《电子设备用固定电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 珐琅管形线绕电阻器 | (略)A 100Ω | 只 | 应符合GB/T 5729-2003《电子设备用固定电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 压敏电阻器 | MYL1 560V/10KA | 只 | 应符合TB/T 2312-1992《铁路信号设备雷电防护用氧化锌压敏电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 压敏电阻器 | MYL1 360V/10KA | 只 | 应符合TB/T 2312-1992《铁路信号设备雷电防护用氧化锌压敏电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 压敏电阻 | MYL2 100V/10KA | 只 | 应符合TB/T 2312-1992《铁路信号设备雷电防护用氧化锌压敏电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 压敏电阻 | MYL2 470V/10KA | 只 | 应符合TB/T 2312-1992《铁路信号设备雷电防护用氧化锌压敏电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 船型开关 | (略) | 个 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 微动开关 | (略) | 个 | 应符合《GBT (略).3—2 (略) 应用 机车车辆电气设备 第3部分 电工器件 (略) 器规则30》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 按钮开关 | (略)J | 个 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 万能转换开关 | (略)KT81.4/380V/16A | 个 | 应符合《(略)铁道客车及动车组用电气控制柜》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 行程开关 | YBLX-19/001 | 个 | 应符合《JB/T 5553-2017 行程开关，符合DF11机车使用》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 保险丝管 | BGP-20 规格5×20mm 0.2A | 只 | 应符合《GB/T(略)-2017 | 全局 | |||
(略) | 保险丝管 | BGP-20 规格5×20mm 1A | 只 | 应符合《GB/T(略)-2017 | 全局 | |||
(略) | 保险丝管 | BGP-20 规格5×20mm 2A | 只 | 应符合《GB/T(略)-2017 | 全局 | |||
(略) | 陶瓷放电管 | 2R-230TA | 只 | 应符合TB/T 2312-1992《铁路信号设备雷电防护用氧化锌压敏电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 陶瓷放电管 | 3R-90TB | 只 | 应符合TB/T 2312-1992《铁路信号设备雷电防护用氧化锌压敏电阻器》标准要求 | 全局 | |||
A23 | (略) | 防污闪耐高压绝缘漆 | ECAC GT-20 | kg | 应符合《DL/T 627-2012》标准要求，良好的粘结性，介电性能良好，机车大顶用绝缘漆 | 无 | 全局 | |
详见附件，其他内容不变。
该变更公告在公告发 (略) 站上公开发布，请各投标人收到后及时回复确认（电邮方式）。
项目经理：张经理 电话：024-(略) 邮箱：*@*q.com
(略) (略) 物资采购所
2024年12月12日
回执 (略) (略) 物资采购所： 我公司收到12月12日发布的(略) (略) (略) 2025年通用物资第七批框架协议-运营物资竞争性谈判项目变更公告本通知，并确认：1.我公司对以上修改内容无异议；2.我公司承诺有足够时间编制投标文件，并按时递交文件。 特此确认 |
二〇**年**月**日
（投标人公章）
(略) 2025年通用物资第七批框架协议-运营物资竞争性谈判项目变更公告
各投标人：
现对(略) (略) (略) 2025年通用物资第七批框架协议-运营物资竞争性谈判做出补遗：
原项目谈判文件中
第二节 技术条件“技术性能指标”修改为以下内容：
包件 | 物资编号 | 物资名称 | 规格型号/材质/图号 | 计量 | 技术条件 | 其它要求 | (略) | |
A01 | (略) | 方木 | 65×80×2600mm | 根 | 应符合《LY/T 2057-2022 室内装修用木方》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 防腐方木 | 45×60×4000mm | 立方米 | 应符合《GB/T(略)-2018防腐工业用木材标准实施规程》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 方木 | 50×100×3000mm | 条 | 应符合《LY/T 2057-2022 室内装修用木方》标准要求 | 全局 | |||
A02 | (略) | 普通胶合板 | Ⅰ类 3 18×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 胶合板 | Ⅰ类 3 20×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 普通胶合板 | Ⅰ类 5 5×1000×1200 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 普通胶合板（椴木水曲柳） | Ⅰ类 11 20×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 普通胶合板（椴木水曲柳） | Ⅰ类 11 25×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 普通胶合板 | Ⅱ类 9 9×1525×1830 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 普通胶合板 | Ⅱ类 9 15×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 花纹塑料贴面胶合板 | 双面 3 20×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 单面多层板 | 单面 5 10×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 贴面胶合板 | 双面 9 15×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 贴面胶合板 | 双面 9 20×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 防水胶合板 | 18×1220×2440 | 张 | 应符合《Q/CR 764—2 (略) 客车及动车组室内材料 胶合板及饰面材料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 竹制沥水格 | 50×1150×1680 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
A03 | (略) | 站台帽石 | 1000×500×100mm | 块 | 无 | 无 | 全局 | |
(略) | 花岗岩建筑板材 | 600×600×50 | 平方米 | 应符合《GB/T (略)-2009 天然花岗石建筑板材》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 滑石粉 | 800目 20kg/袋 | kg | 应符合《GB/T (略)-2023 滑石粉》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 石棉布 | SB 3.0×1000 | kg | 应符合JC/T 210-2000《石棉布、带》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 石棉布 | SB 5×1000 | kg | 应符合JC/T 210-2000《石棉布、带》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 高压石棉板 | 1500×1200×1.5mm | kg | 应符合GB/T 3985-2008《石棉橡胶板》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 高压石棉橡胶板 | XB450(紫色) 2.0mm | kg | 应符合GB/T 3985-2008《石棉橡胶板》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 耐油石棉橡胶板 | NY510(草绿色) 3.0mm | kg | 应符合GB/T 3985-2008《石棉橡胶板》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 耐油石棉橡胶板 | NY510(草绿色) 5.0mm | kg | 应符合GB/T 3985-2008《石棉橡胶板》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 马桶盖 | 通用型马桶盖 470×350mm | 个 | 应符合《JC/T 764-2008 坐便器坐圈和盖》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 聚氨酯泡沫填缝剂 | 900ml | 支 | 应符合GB 5749-85、JB/T7311-2001标准要求 | 全局 | |||
(略) | 沥青冷补料 | LB-10 | 包 | 应符合GB 5749-85、JB/T7311-2001标准要求 | 全局 | |||
(略) | 魔绳 | 50m | 支 | 无 | 全局 | |||
(略) | 硫磺锚固料 | 硫磺1:砂子1.3:水泥0.3:石蜡0.01 高 (略) 理 | kg | 无 | 全局 | |||
(略) | 改性沥青防水卷材 | SBS 弹性体改性（3mm+3mm）双层 | 平方米 | 应符合《GB (略)-2009 改性沥青聚(略)烯胎防水卷材》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 橡胶止水带 | 钢边平板型 300×8mm | m | 应符合GB 5749-85、JB/T7311-2001标准要求 | 全局 | |||
(略) | 聚(略)烯保温管 | Φ32 | m | 应符合《GB/T (略)-2012 高密度聚(略)烯外护管硬质聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管及管件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 聚氨酯保温管 | Ф76mm | m | 应符合《GB/T (略)-2012 高密度聚(略)烯外护管硬质聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管及管件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铝箔胶带 | 48mm×15m | 卷 | 应符合GB/T (略).2标准要求 | 全局 | |||
(略) | 骨料 | 3-7mm | kg | 应符合GB/T (略)-2022标准要求 | 全局 | |||
(略) | 钢筋混凝土步行板 | 1480×190×80mm | 块 | 应符合《TB/T 3275—2 (略) 混凝土》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 钢筋混凝土挡砟板 | L型 宽490×高500×底面宽200×厚60mm | 块 | 应符合《TB/T 3275—2 (略) 混凝土》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 防护栅栏立柱 | 100×120×2500mm | 根 | 应符合《TB/T 3275—2 (略) 混凝土》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 钢筋混凝土步行板 | 1480×250×80mm | 块 | 应符合《TB/T 3275—2 (略) 混凝土》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 排水沟盖板 | 长700×宽500×厚90mm | 块 | 应符合《TB/T 3275—2 (略) 混凝土》标准要求 | 全局 | |||
A04 | (略) | 内燃机车钢化玻璃 | 5×640×710 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 1.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后）同类物资 (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。2.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。3.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 12×340×650 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 17×368×480×771 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 5×205×285 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 5×208×288 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 5×330×620 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 8×399.4×628.8 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 6×215×1201 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 5×530×950 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车钢化玻璃 | 16×540×603 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
A05 | (略) | 内燃机车电热玻璃 | 12×345×705 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 1.投标物资需提供同类 (略) 机车车辆监造项目部门出具的《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》2.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后） (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。3.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。4.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 内燃机车电热玻璃 | 16.5×779×1102 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车电热玻璃 | 16.5×780×1102 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车电热玻璃 | 12×340×650 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车电热玻璃 | 14×860×923×1186HXN5左 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车电热玻璃 | 14×422×714 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车电热玻璃 | 14×442×714 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
A06 | (略) | 电力机车钢化玻璃 | 19×450×540 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 1.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后）同类物资 (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。2.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。3.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 电力机车钢化玻璃 | 10×242×708 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电力机车钢化玻璃 | 16×422×528 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电力机车钢化玻璃 | 16×410×524 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电力机车钢化玻璃 | 5×210×430 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电力机车钢化玻璃 | 5×220×450 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电力机车钢化玻璃 | 16.5×529×656 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电力机车钢化玻璃 | 16×409×552 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
A07 | (略) | 电力机车电热玻璃 | 20×825×1060 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 1.投标物资需提供同类 (略) 机车车辆监造项目部门出具的《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》2.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后） (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。3.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。4.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 电力机车电热玻璃 | 19×930×1164S9前窗右 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电力机车电热玻璃 | 19×930×1164S9前窗左 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
A08 | (略) | 机车中空玻璃 | 16×444×560 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 1.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后）同类物资 (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。2.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。3.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 机车中空玻璃 | 16×405×550 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车中空玻璃 | 17×399×296×698 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车中空玻璃 | 19×312/413×687 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | ||||
(略) | 内燃机车中空玻璃 | 17×452×727 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车中空玻璃 | 16×281×466 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车中空玻璃 | 16×282×465 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 内燃机车中空玻璃 | 19×343×452×724 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
A09 | (略) | 客车钢化玻璃 | 5×840×540 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 1.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后）同类物资 (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。2.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。3.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 客车钢化玻璃 | 5×980×450 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1000×950 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1025×585 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1025×975 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1180×450 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1180×930 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1222×972 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1225×585 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×1225×975 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×515×320 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×530×450 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×910×380 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×930×530 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×935×455 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×950×410 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×960×310 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×960×320 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×975×575 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×980×450 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×980×930 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 磨砂 19×510×310 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 磨砂 19×585×575 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×970×1020 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×310×1160 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×938×458 4R=100 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×935×300 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×870×170货仓 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×515×310 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 20×320×1160 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×450×975 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×570×970 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 磨砂 19×515×320 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 磨砂 19×310×515 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 客车中空钢化玻璃 | 19×454×934 | 块 | 应符合TJ/(略)《 铁道客车夹层玻璃暂行技术条件》或TB/T 3413-2015《铁道客车及动车组用安全玻璃》标准要求 | 全局 | |||
A10 | (略) | 标准窗玻璃 | 708×242×10 HXD3C | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 1.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后）同类物资 (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。2.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。3.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 标准窗玻璃 | 636×366×5 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 侧窗玻璃 | 中空 17×385×457×538 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 侧窗玻璃 | 16×420×525 | 块 | 应符合TB/T 1451—2022《机车、动车组前窗玻璃》标准要求 | 全局 | |||
A11 | (略) | 机车标志灯玻璃 | 430×210×5mmHXD3C | 块 | 应符合TB/T 2325.2—2019《机车车辆视听警示装置 第2部分：辅助照明灯和标志灯》标准要求 | 1.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据TB/T 2325.2—2019《机车车辆视听警示装置 第2部分：辅助照明灯和标志灯》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后）同类物资 (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。2.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。3.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 标志灯玻璃 | 450×220×5 | 块 | 应符合TB/T 2325.2—2019《机车车辆视听警示装置 第2部分：辅助照明灯和标志灯》标准要求 | 全局 | |||
A12 | (略) | 镜子（钢化玻璃厚6） | 6×401×910 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 无 | 全局 | |
(略) | 镜子（钢化玻璃） | 650×450×5mm | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 5×300×600 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 5×460×560 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 5×650×1650 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 六孔 5×650×1650 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 四孔 5×650×1560 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 四孔 5×650×1200 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 5×900×1500 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
(略) | 磨光玻璃镜子 | 六眼磨边 5×650×1200 | 块 | 应符合《TJ/(略) | 全局 | |||
A13 | (略) | 胶 | 939 300ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车齿轮箱用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 1.包件中所有物资为进口物资。2.所有物资需提供三年内（2021年11月之后）同种物资的海关报关单或原产地证明（原件复印件及加盖投标供应商公章的翻译件）。 | 全局 | |
(略) | 胶 | LT243 250ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT290 50ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT518 50ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车轴箱端盖用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT518 300ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车轴箱端盖用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT577 50ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车螺纹用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 聚氨酯密封胶 | 1958 310ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车玻璃用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 乐泰胶 | LOCTITE 587 310ML | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车玻璃用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 乐泰胶 | 586 | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车制动、转向架备品，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固剂 | LOCTITE 242# | 支 | 应符合GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》标准要求，机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 抗咬合剂 | 1767/230g | 瓶 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》，机车轮驱、轴箱用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 密封胶 | RTV-1473 300mL | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，HXN3型机车齿轮箱用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 聚氨酯密封胶 | 黑色 300ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车车体组用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT567 50ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 硅橡胶平面密封剂 | TS1587 100g | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车柴油机、冷却组（耐高温）用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT5699 300ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶水 | G17 170ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车车体组地板用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固剂 | LOCTITE243 (略) 50ml | 瓶 | 应符合GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》标准要求，机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 密封胶 | LT263 250ml | 瓶 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 硅橡胶密封胶 | TS-1595 310ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》，HXD2型机车走行用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 抗咬合剂 | LT(略) 236ml | 瓶 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 抗咬合剂 | LT(略) 340g | 罐 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 乐泰胶 | 1050 90g | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车中修转向架备品，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 密封胶 | LT-222 250ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹胶 | 乐泰222 50ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固剂 | LOCTITE 290 (略) 50ml | 支 | 应符合GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》标准要求，机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT480 20ml | 支 | JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范，进口，机车用，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 抗咬合剂 | LT(略) 450ml | 瓶 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐机车用密封胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 密封胶 | SIKAFLEX 265R 600ml | 支 | 应符合JC/T 482-2022 《聚氨酯建筑密封胶》标准要求，和谐机车用胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 硅橡胶平面密封胶 | TS 1598 310ml | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，和谐车上-油泵盖、大顶用胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 导热硅胶 | 道康宁TC5622 | kg | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，机车整流柜用胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
(略) | 耐高温密封胶 | 7091型 | 支 | 应符合GB/T (略)-2017 《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求，HXD3D型机车轴箱组-轴箱端盖用胶，能满足机车检修使用要求 | 全局 | |||
A14 | (略) | 高强度结构胶 | TS811 500g | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 木老爷胶 | 480ml | 桶 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 玻璃胶 | 黑色 280ml | 支 | 应符合《GB/T (略)-2017 硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 耐候玻璃胶 | 793 黑 280g | 支 | 应符合《GB/T (略)-2017 硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 硅酮耐候密封胶 | ES-7600 透明310ml | 支 | 应符合《GB/T (略)-2017 硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | 801 40g | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固密封剂 | H1262 50ml | 支 | 应符合《GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 平面硅酮密封胶 | H1587 310ml | 支 | 应符合《GB/T (略)-2017 硅酮和改性硅酮建筑密封胶》标准要求 | 全局 | |||
(略) | AB胶 | 68g 二支装 | 盒 | 应符合《HG/T 3737-2018 厌氧胶粘剂》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 哥俩好胶 | 10g | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固剂 | LOCTITE 263 (略) 50ml | 支 | 应符合《GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 哥俩好胶 | 500g | 桶 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 标记胶 | JH-1089 100g | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固剂 | LT2701 250ml | 支 | 应符合《GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固剂 | LOCTITE 277 50ml | 支 | 应符合《GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 万能快干胶 | WRT(略) DOS型 20g/支 | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹锁固胶 | 乐泰222 500ml | 支 | 应符合《GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 可赛新胶 | 1595 310ml | 个 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 平面密封胶 | 乐泰5900 300g/支 | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 单组份聚氨脂密封胶 | Sikaflex-221 600ml 黑色 BIack | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | AB胶 | 汉高百得Pattex PKM12C-1 15ml/支 | 支 | 应符合《HG/T 3737-2018 厌氧胶粘剂》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 聚氨酯高粘结构胶 | SIKAF-252 白色 600ml/支 | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 无影胶 | Kafuter.卡夫特 50g | 瓶 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 厌氧型固持胶 | LT638 250ml | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 瞬干胶 | LOCTITE 770 35g | 瓶 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 紧固剂 | Sikaflex-252 黑色 600ml | 个 | 应符合《GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 西卡胶 | Sikaflex-710 310ml | 支 | 应符合《 JC/T 482-2022 聚氨酯建筑密封胶》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 乐泰胶 | 770 50ml/瓶 | 瓶 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 西卡胶 | 黑色 SIKA 221 600ml/支 | 支 | 应符合《 JC/T 482-2022 聚氨酯建筑密封胶》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 胶 | LT574 50ml/支 | 支 | 应符合《JB/T (略)-2016 工程机械 双组份结构胶粘剂、瞬干胶 应用技术规范》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 环氧树脂AB胶 | WJT-J752 70g | 瓶 | 应符合《HG/T 3737-2018 厌氧胶粘剂》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 冷封胶 | 软胶 500g | 袋 | 应符合《 HG/T 5606-2019 导热灌封胶》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 螺纹胶 | L586 50ml | 支 | 应符合《GB/T (略).1-2002 《厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)》》标准要求 | 全局 | |||
A15 | (略) | 铁路机车、车辆×PE阻燃保温管 | Ф15mm | m | 应符合《TB/T 3138—2018机车车辆用材料阻燃技术要求》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 铁路机车、车辆×PE阻燃保温管 | Ф25mm | m | 应符合《TB/T 3138—2018机车车辆用材料阻燃技术要求》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铁路机车、车辆×PE阻燃保温管 | Ф32mm | m | 应符合《TB/T 3138—2018机车车辆用材料阻燃技术要求》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铁路机车、车辆×PE阻燃保温管 | Ф35mm | m | 应符合《TB/T 3138—2018机车车辆用材料阻燃技术要求》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铁路机车、车辆×PE阻燃保温管 | Ф42mm | m | 应符合《TB/T 3138—2018机车车辆用材料阻燃技术要求》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铁路机车、车辆×PE阻燃保温管 | Ф60mm | m | 应符合《TB/T 3138—2018机车车辆用材料阻燃技术要求》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铁路机车、车辆×PE阻燃保温管 | Ф100mm | m | 应符合《TB/T 3138—2018机车车辆用材料阻燃技术要求》标准要求 | 全局 | |||
A16 | (略) | 钢筋信号机柱 | Φ150×8.5 | 根 | 耐磨损. 耐腐蚀 | 无 | 全局 | |
(略) | 信号变压器箱基础 | XB1 | 副 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 信号变压器箱基础 | XB2 | 副 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 信号电缆盒基础 | HZ-24 | 个 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 信号水泥小枕木 | 普通 | 个 | 无 | 全局 | |||
(略) | 固定引入线基础 | 普通 | 个 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 信号机柱卡盘 | 普通 | 套 | 耐磨损. 耐腐蚀 | 全局 | |||
(略) | 电缆标桩 | 140×140×1000mm | 套 | 耐磨损. 耐腐蚀 | 全局 | |||
(略) | 混凝土电缆警示牌 | 宣传面835×500×40mm 立柱（水泥混凝土）1700×100×100mm | 套 | 应符合《TB/T 2493—2 (略) 线路及信号标志牌》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 电缆盒基础 | 300×900×60mm | 个 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 矮柱信号机基础 | 单构 L65×300×800mm | 个 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 矮型信号机基础 | 单列 400×50×500mm | 套 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 矮型信号机基础 | 双列 620×800mm 热镀锌 | 对 | 应符合《TB/T 2674.1—1995信号电缆盒》标准要求 | 全局 | |||
A17 | (略) | 改性(略)烯酸聚氨酯面漆 | C03-3 蓝色 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 1.投标物资需提供同类物资省级以上、具有检验资质的第三方检测机构依据Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准出具的近三年（送检日期在2021年11月1日之后）的质量检测报告及近五年内（2019年11月之后）同类物资 (略) 所属企业供货的业绩证明（业绩证明为中标（成交）通知书或采购合同)。2.投标物资的含义：未指定具体规格型号或技术特征，仅需提供包件中具有代表性的规格型号物资的质量检测报告、业绩即视为响应资格条件要求。3.同类物资的含义：所依据技术标准、功能相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资。 | 全局 | |
(略) | 双组份(略)烯酸聚氨酯面漆 | Y03-1 RAL7012 亚光玄武岩灰 5kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸聚胺酯面漆 | (略) 淡黄灰 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸聚氨酯面漆 | (略) 信号白 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸聚氨酯面漆 | (略) 大红 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 大红 18L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 朱红 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 桔红 1L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 桔红 10L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 紫红 1L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 黄 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 桔黄 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 天蓝 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 中酞蓝 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 深酞蓝 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 孔雀蓝 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 白 1L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 白 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 黑 1L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 黑 10L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 黑 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 中绿 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 浅绿 10L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 灰 1L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 灰 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 浅灰 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 淡灰 20 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 中灰 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 冰灰 10L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 深灰 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 海灰 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 银灰 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 闪光浅蓝 10L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 时风蓝 1kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 象牙白 1kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C HX7032亚光硅灰 20kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C HX 7022亚光影灰 20kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C HX5003宝石蓝 20kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C DF11G R51-BS52/19 灰色 20kg/桶 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C DF11G R51-BS52/03 蓝色 20kg/桶 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 红棕 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 机车专用面漆 | (略)C 奶黄 20L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铁路车辆氟碳面漆 | ZB-04-301 黄 10L | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 水性聚氨酯双组份内饰面漆 | RW 6+-3/60°RAL 5014鸽子蓝色 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 双组份聚氨酯面漆 | F03-1 宝石红 RAL3003 20kg/桶 | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 双组份聚氨酯面漆 | F03-1 CRH中国蓝 20kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 双组份聚氨酯面漆 | F03-1 RAL9004信号黑 20kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 双组份聚氨酯面漆 | F03-1 (略)/0深灰 18kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 双组份聚氨酯面漆 | F03-1 (略)/0白 20kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 双组份聚氨酯面漆 | F03-1 (略)/0中灰 20kg | kg | 应符合Q/(略)《铁路客车用涂料技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 原子灰 | 4kg | kg | 应符合HG/T 4561-2013《不饱和聚酯腻子》标准要求 | 无 | 全局 | ||
(略) | 快干腻子 | 779R B 2kg/罐 | kg | 应符合HG/T 4561-2013《不饱和聚酯腻子》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 不干腻子 | 20kg/桶 | 桶 | 应符合HG/T 4561-2013《不饱和聚酯腻子》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 固化剂 | 750 | kg | 应符合《GB/T (略)-2011聚酯粉末涂料用固化剂标准》标准要求 | 全局 | |||
A18 | (略) | 醇酸调合漆 | C03-3 红 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 醇酸调合漆 | C03-3 黄 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸调合漆 | C03-3 蓝 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸调合漆 | C03-3 白 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸调合漆 | C03-3 黑 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸调合漆 | C03-3 灰 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸调和漆 | C03-3 大红 3L 3.5kg | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 红 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 红 20L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 黄 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 黄 6L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 橙黄 20L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 蓝 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 蓝 10L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 蓝 20L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 天蓝 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 孔雀蓝 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 白 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 白 20L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 黑 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 灰 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 灰 10L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 深灰 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 深灰 10L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 电机灰 6L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 中黄 20L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 中灰 17kg | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 中灰 22kg | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆 | C04-2 鲜绿 18kg/桶 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸漆稀释剂 | X-6 10L | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸漆稀释剂 | X-6 12L | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸磁漆稀释剂 | C04-2 | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸稀释剂 | X-6 15L 10kg | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
A19 | (略) | (略)烯酸聚氨酯清漆 | B01-3 20kg | kg | 应符合GB/T (略)-2010《溶剂型(略)烯酸树脂涂料》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | (略)烯酸聚氨酯中涂漆 | 淡棕青 20kg | kg | 应符合GB/T (略)-2010《溶剂型(略)烯酸树脂涂料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸聚氨酯磁漆 | (略) 7040窗灰 | kg | 应符合GB/T (略)-2010《溶剂型(略)烯酸树脂涂料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸聚氨酯磁漆 | B04-2 中灰 | kg | 应符合GB/T (略)-2010《溶剂型(略)烯酸树脂涂料》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸漆稀释剂 | X-5 | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸聚氨酯稀释剂 | 15kg/桶 | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | (略)烯酸聚氨酯固化剂 | B04-2 | kg | 应符合《GB/T (略)-2011聚酯粉末涂料用固化剂标准》标准要求 | 全局 | |||
A20 | (略) | 自喷漆 | 400ml 深红 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 自喷漆 | 400ml 橙红 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 白 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 灰 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 中灰 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 深灰 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 银灰 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 草绿 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 中蓝 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 银 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 黄色 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 450ml 黑 | 罐 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 各色 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 绿色 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 380ml 黑 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 金色 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 醇酸 400ml 黑 | 桶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 380ml 中黄 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 350ml 红 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 350ml 灰 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 350ml 黑 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 自喷漆 | 400ml 大红 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 超能金属自喷漆 | 400MmL 亚光黑色 | 罐 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 镀铬自喷漆 | 450ml 亮铬 | 瓶 | 应符合《BB/T 0047-2018》标准要求 | 全局 | |||
A21 | (略) | 环氧底漆 | HRBP-10 铁红 | kg | 应符合《HG/T 4566-2013》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 酚醛防锈漆 | Y53-32 红丹 10kg～25kg | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 防锈油漆 | Y53-32 红色、4.5kg/桶 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸防锈漆 | C53-31 铁红 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸防锈漆 | C53-31 中灰 20L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸防锈漆 | C53-31 红丹 20L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸防锈漆 | C53-31 铁红 1L | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸防锈漆 | C53-33 铁红 1kg | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 防锈防腐漆 | POR-15 各色 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 银粉磁漆 | 银粉 3kg | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 快干银粉磁漆 | 超白超亮1kg/ 桶 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 银粉磁漆 | 15kg | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 金属漆稀料 | DV-30-2043/0 | kg | 应符合《GB/T (略)-2017》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 环氧底漆稀释剂 | HRBP-10 | kg | 应符合《GB/T (略)-2017》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 稀释剂 | T-1800 | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 银浆 | 800目 1L | kg | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 色浆 | 水性涂料 各色 1000g/瓶 | 瓶 | 应符合《HG/T 3378-2022》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 醇酸耐油漆 | C54-31 铁红 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 聚氨酯耐油漆 | S54-32 白 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 反光漆 | A16-51 白色 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 反光漆 | A16-51 红色 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 环氧自流平漆 | 11-3-4，航空灰 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 划线漆 | 白 20kg/桶 (略)烯酸 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 反光漆 | 红色 0.8kg/桶 (面漆+底漆) | 组 | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 环氧地坪漆 | 灰色 卡号10-5-9 15kg/桶 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 反光漆 | 白色 0.8kg/桶 (面漆+底漆) | 组 | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 环氧地坪漆固化剂 | 3.2kg/桶 | kg | 应符合《GB/T (略)-2011聚酯粉末涂料用固化剂标准》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 银浆漆 | 1.8kg/桶 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 水性磁漆 | 绿色 2.5kg/桶 | kg | 应符合《GB/T (略)-2010》标准要求 | 全局 | |||
A22 | (略) | 锗整流二极管 | 1N5408 3A 1000V | 只 | 应符合《GB/T (略)—2016铁道客车及动车组用电气控制柜、Q/CR 505-2016 铁道客车配电箱技术条件、GB/T (略).1-21低压开关设备和控制设备、GB/T (略) 轨道交通机车车辆电气设备、TB/T 3527-2018 机车车辆电气设备 低压控制开关、TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范\GB T (略).1-2018轨道交_-机车车辆电气设备 _-部分_-一般使用条件和通用规则》标准要求 | 无 | 全局 | |
(略) | 集成块 | TMPN3150B1AFG | 个 | 应符合《GB/T (略).1-21低压开关设备和控制设备、GB/T (略) 轨道交通机车车辆电气设备、TB/T 3527-2018 机车车辆电气设备 低压控制开关、TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范\GB T (略).1-2018轨道交_-机车车辆电气设备 _-部分_-一般使用条件和通用规则》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 集成块 | MC(略)B1FU1 | 个 | 应符合《GB/T (略).1-21低压开关设备和控制设备、GB/T (略) 轨道交通机车车辆电气设备、TB/T 3527-2018 机车车辆电气设备 低压控制开关、TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范\GB T (略).1-2018轨道交_-机车车辆电气设备 _-部分_-一般使用条件和通用规则》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 金属化纸介电容器 | (略) 500V 10μF | 只 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 聚(略)烯电容器 | CBB60 450V 16μF | 只 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 聚(略)烯电容器 | CBB65 450V 50μF | 只 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铝电解电容器 | CD10 50V 100μF | 只 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铝电解电容器 | CD10 50V 220μF | 只 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 铝电解电容器 | CD10 50V 1000μF | 只 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 被釉线绕电阻器 | RX20 25W 200 Ω | 只 | 应符合GB/T 5729-2003《电子设备用固定电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 被釉线绕电阻器 | RX20 50W 50 Ω | 只 | 应符合GB/T 5729-2003《电子设备用固定电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 被釉线绕电阻器 | ZG11 200W 10 Ω | 只 | 应符合GB/T 5729-2003《电子设备用固定电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 被釉线绕电阻器 | ZG11 200W 20 Ω | 只 | 应符合GB/T 5729-2003《电子设备用固定电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 被釉线绕电阻器 | RX20（T） 25W 200 Ω | 只 | 应符合GB/T 5729-2003《电子设备用固定电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 珐琅管形线绕电阻器 | (略)A 100Ω | 只 | 应符合GB/T 5729-2003《电子设备用固定电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 压敏电阻器 | MYL1 560V/10KA | 只 | 应符合TB/T 2312-1992《铁路信号设备雷电防护用氧化锌压敏电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 压敏电阻器 | MYL1 360V/10KA | 只 | 应符合TB/T 2312-1992《铁路信号设备雷电防护用氧化锌压敏电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 压敏电阻 | MYL2 100V/10KA | 只 | 应符合TB/T 2312-1992《铁路信号设备雷电防护用氧化锌压敏电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 压敏电阻 | MYL2 470V/10KA | 只 | 应符合TB/T 2312-1992《铁路信号设备雷电防护用氧化锌压敏电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 船型开关 | (略) | 个 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 微动开关 | (略) | 个 | 应符合《GBT (略).3—2 (略) 应用 机车车辆电气设备 第3部分 电工器件 (略) 器规则30》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 按钮开关 | (略)J | 个 | 应符合《TJ/CL 454-2016 铁路客车电气系统暂行技术规范或(略)铁道客车DC600V电源装置技术条件》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 万能转换开关 | (略)KT81.4/380V/16A | 个 | 应符合《(略)铁道客车及动车组用电气控制柜》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 行程开关 | YBLX-19/001 | 个 | 应符合《JB/T 5553-2017 行程开关，符合DF11机车使用》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 保险丝管 | BGP-20 规格5×20mm 0.2A | 只 | 应符合《GB/T(略)-2017 | 全局 | |||
(略) | 保险丝管 | BGP-20 规格5×20mm 1A | 只 | 应符合《GB/T(略)-2017 | 全局 | |||
(略) | 保险丝管 | BGP-20 规格5×20mm 2A | 只 | 应符合《GB/T(略)-2017 | 全局 | |||
(略) | 陶瓷放电管 | 2R-230TA | 只 | 应符合TB/T 2312-1992《铁路信号设备雷电防护用氧化锌压敏电阻器》标准要求 | 全局 | |||
(略) | 陶瓷放电管 | 3R-90TB | 只 | 应符合TB/T 2312-1992《铁路信号设备雷电防护用氧化锌压敏电阻器》标准要求 | 全局 | |||
A23 | (略) | 防污闪耐高压绝缘漆 | ECAC GT-20 | kg | 应符合《DL/T 627-2012》标准要求，良好的粘结性，介电性能良好，机车大顶用绝缘漆 | 无 | 全局 | |
详见附件，其他内容不变。
该变更公告在公告发 (略) 站上公开发布，请各投标人收到后及时回复确认（电邮方式）。
项目经理：张经理 电话：024-(略) 邮箱：*@*q.com
(略) (略) 物资采购所
2024年12月12日
回执 (略) (略) 物资采购所： 我公司收到12月12日发布的(略) (略) (略) 2025年通用物资第七批框架协议-运营物资竞争性谈判项目变更公告本通知，并确认：1.我公司对以上修改内容无异议；2.我公司承诺有足够时间编制投标文件，并按时递交文件。 特此确认 |
二〇**年**月**日
（投标人公章）
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