沈海高速泊里互通子良山路连接线工程施工不分标段招标文件澄清-招标/资审文件澄清
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沈海高速泊里互通子良山路连接线工程施工不分标段招标文件澄清-招标/资审文件澄清
| 文件编号 | |
|---|---|
| 投标资格 | |
| 投标文件递交截止时间 | |
| 投标有效期 | 90天 |
| 投标文件递交方法 | |
| 投标保证金缴纳方式 | |
| 投标保证金金额 | # 人民币 |
| 控制价（最高限价） | 147,# 人民币 |
| 评标办法 | 其他评标办法 |
| 开标时间 | |
| 开标地点 | |
| 开标方式 | |
| 资格审查方式 | |
| 答疑澄清时间 | |
| 是否延期 | |
| 延期后开标时间 | |
| 延期后开标地点 | |
| 对文件澄清与修改的主要内容 | 原招标文件第50页“需要补充的其他内容”增加“ 1、第二个信封详细评审标准（适用于技术评分最低标价法、经评审的最低投标价法）：评标价=投标函文字报价2、通过第一个信封详细评审的投标人数量（适用于技术评分最低标价法）：（1）按照投标人的商务和技术得分由高到低排序，选择前 3 名通过详细评审。如同一标段出现多名投标人的商务和技术得分相等时，则按照以下优先顺序进行排序：a 施工组织设计得分较高者；b 主要人员得分较高者；C 履约能力得分较高者。若以上各项评分因素都相等，则通过评委会投票表决，推荐票数多的投标人商务和技术得分排序在前。（2）若通过详细评审的投标人数量不足 3 名时，根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（中华人民共和国交通运输部令 2015 年第 24 号）第五十一条规定评标委员会可否决全部投标；未否决全部投标的，评标委员会应当在评标报告中阐明理由，同时通过详细评审的投标人均可进入下一阶段即第二个信封评审。3、除评标价和履约信誉评分项外，评标委员会成员对投标人商务和技术各项因素的评分一般不得低于招标文件规定该因素满分值的 60%；评分低于满分值 60%的，评标委员会成员应当在评标报告中作出说明。”，其余内容不变。 |
| 递交时间 |
| 文件编号 | |
|---|---|
| 投标资格 | |
| 投标文件递交截止时间 | |
| 投标有效期 | 90天 |
| 投标文件递交方法 | |
| 投标保证金缴纳方式 | |
| 投标保证金金额 | # 人民币 |
| 控制价（最高限价） | 147,# 人民币 |
| 评标办法 | 其他评标办法 |
| 开标时间 | |
| 开标地点 | |
| 开标方式 | |
| 资格审查方式 | |
| 答疑澄清时间 | |
| 是否延期 | |
| 延期后开标时间 | |
| 延期后开标地点 | |
| 对文件澄清与修改的主要内容 | 原招标文件第50页“需要补充的其他内容”增加“ 1、第二个信封详细评审标准（适用于技术评分最低标价法、经评审的最低投标价法）：评标价=投标函文字报价2、通过第一个信封详细评审的投标人数量（适用于技术评分最低标价法）：（1）按照投标人的商务和技术得分由高到低排序，选择前 3 名通过详细评审。如同一标段出现多名投标人的商务和技术得分相等时，则按照以下优先顺序进行排序：a 施工组织设计得分较高者；b 主要人员得分较高者；C 履约能力得分较高者。若以上各项评分因素都相等，则通过评委会投票表决，推荐票数多的投标人商务和技术得分排序在前。（2）若通过详细评审的投标人数量不足 3 名时，根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（中华人民共和国交通运输部令 2015 年第 24 号）第五十一条规定评标委员会可否决全部投标；未否决全部投标的，评标委员会应当在评标报告中阐明理由，同时通过详细评审的投标人均可进入下一阶段即第二个信封评审。3、除评标价和履约信誉评分项外，评标委员会成员对投标人商务和技术各项因素的评分一般不得低于招标文件规定该因素满分值的 60%；评分低于满分值 60%的，评标委员会成员应当在评标报告中作出说明。”，其余内容不变。 |
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