各投标人：

根据 (略) 市中 (略) 文件相关规定，现对招标文件 (略) 答疑，具体答疑内容如下：

一、 (略) 分：

1、技术评分—车位 (略) 提供车位检测器是安全环保产品得2分；（0-2分）（需提供市级及以上具有RoHS认证的第三方测试机构的测试报告原件）
说明：此评分项有指向性，RoHS认证是欧美标准， (略) 景建议提供“ (略) 安全与警用电子产 (略) 检验报告”。

答：此项现修改为：车位 (略) 提供车位检测器是安全环保产品得2分； (提供市级及以上具有RoHS认证的第三方测试机构的测试报告 (略) 安全与警用电子产 (略) 检验报告原件)。（ (略) 发布之前）

2、技术评分——车位状态检测器 内置电池不更换的情况下电池使用寿命≥5年，得5分（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）
说明：此评分项第一：有指向性；第二：分值高。 (略) 家提供证明文件、使用寿命承诺和售后服务承诺。

答：按 (略) 。

3、技术评分——网关 防护等级：IP68，(提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件得3分。 说明：此评分项有指向性。"网关设备安装于灯杆或立杆上，安装高度一般不低于3m。在3m以上的安装高度下，网关设备不存在浸水的问题，因此，网关设备防护等级符合实际应用环境的最高等级是IP66。 (略) 关防护等级更改为IP66。"

答：网关防护等级为设计要求，按 (略) 。

4、技术评分——网关信号覆盖范围， (略) 关覆盖范围半径≥800m得4分；（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）（ (略) 发布之前）
说明：此评分项第一：有指向性；第二：分值高。空旷环境下的信号覆盖范围对实际应用环境没有参考意义，建议取消这条细则。

答：按 (略) 。

5、技术评分——网关备用 (略) (略) 25天以上得5分；（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）（ (略) 发布之前）
说明：此评分项第一：有指向性；第二：分值高。"备 (略) (略) 的天数与供电方式相关，如果采用市电供电，根本不需要25天备用需求；如果采用太阳能供电，应结合 (略) 当地 (略) 情况，提出一个符合实际应用需要的电源备用需求。
建议电源25天备用需求斟酌后确定。"

答：网关备用 (略) (略) 15天（含）-20天（不含）得1分；20天（含）-25天（不含）得3分；25天及以上得5分；15天以内不得分。（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）（ (略) 发布之前）；太阳能供电和市电接口为设计要求，按 (略) 。

6、所选供应商的业绩可不可以算成代理商或者集成商的业绩。另外：最高限价什么时候公布？

答：不算， (略) (略) ；本项目的最高限价在答疑时公布。

7、1、技术评分—网关备用 (略) (略) 25天以上得5分；此条分值高、有指向性。在有市电供电条件下，没必要采用太阳能供电，且备用电池不用太大。建议明确供电方式，并提出备用电源的用电需求。

答：网关备用 (略) (略) 15天（含）-20天（不含）得1分；20天（含）-25天（不含）得3分；25天及以上得5分；15天以内不得分。（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）（ (略) 发布之前）；太阳能供电和市电接口为设计要求，按 (略) 。

8、技术评分—车位状态检测器，准确率：车位检测准确率达到99.8%得1分，达到99.9%得2分，达到100%的加5分；（0-5分），此项条款分值高、有指向性嫌疑。在实际应用环境下，车位检测准确率不可能达到100%。建议此项条款对准确率的要求提出一个符合实际情况的约束。

答：按 (略) 。

9、技术评分—车位 (略) 提供车位检测器是安全环保产品得2分；（0-2分）此项条款有指向性嫌疑、RoHS认证是欧美国家采用的标准， (略) 发布前，指向性太过明显。建议取消此项条款。

答：此项现修改为：车位 (略) 提供车位检测器是安全环保产品得2分； (提供市级及以上具有RoHS认证的第三方测试机构的测试报告 (略) 安全与警用电子产 (略) 检验报告原件)。（ (略) 发布之前）

10、技术评分—网关信号覆盖范围， (略) 关覆盖范围半径≥800m得4分（ (略) 发布之前）此项条款分值高、有指向性、 (略) 关 (略) 景下的覆盖范围半径一般在300米，提出空旷环境下的覆盖范围没有意义。为公平起见，建议此 (略) 关实际应用环境的覆盖范围不低于250米。

答：按 (略) 。

11、技术评分—网关防护等级：IP68，(提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件得3分。此项条款有指向性嫌疑。通讯设备的箱体的防护等级最高也就是IP66，根本用不到IP67、IP68。为公平起见， (略) 关防护等级更改为IP66。

答：网关防护等级为设计要求，按 (略) 。

12、技术评分——巡检PDA"防水防尘等级不低于IP67得1分；（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）" 问题:此项条款有指向性嫌疑,巡检PDA在实际应用环境下不会浸水使用，根本用不到IP67的防护要求。建议根据实际应用环境，提出合理的防护等级要求。

答：按 (略) 。

13、技术评分——车位状态检测器 准确率：车位检测准确率达到99.8%得1分，达到99.9%得2分，达到100%的加5分;（0-5分）（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）; 问题：此项条款分值高、有指向性嫌疑。据我方了解，在实际应用环境下，车位检测准确率不可能达到100%。建议此项条款对准确率的要求提出一个符合实际情况的约束。

答：按 (略) 。

14、技术评分——车位状态检测器内置电池不更换的情况下电池使用寿命≥5年，得5分（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）问题：此项条款分值高、有指向性。产品都有售后服务期，不满足使 (略) (略) 承担责任，没必要用认证手段约束。为公平起见，建议取消认证约束。

答：按 (略) 。

15、.网关技术要求 "网关与车位检测器采用直联方式，中间不需要中继器设备；
疑问：此项有指向性 不需要中继器设备的理由是什么，如果没有合理的理由，此项指向性就过于明显了。

答：此项为设计要求，按 (略) 。
16、技术评分——网关信号覆盖范围， (略) 关覆盖范围半径≥800m得4分；（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）（ (略) 发布之前）
疑问：此项分值高、有指向性。空旷条件下的信号覆盖范围对实际使用环境毫无意义， (略) 关覆盖范围针对实际使用环境合理提出。
答：按 (略) 。

17、技术评分——网关备用 (略) (略) 25天以上得5分；（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）（ (略) 发布之前）
疑问：此项分值高、有指向性。在太阳能供电条件下，对备用电源提出25天以上的要求或许有必要；在市电供电条件下，对备用电源提出25天以上的要求不合理。
答：网关备用 (略) (略) 15天（含）-20天（不含）得1分；20天（含）-25天（不含）得3分；25天及以上得5分；15天以内不得分。（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）（ (略) 发布之前）；太阳能供电和市电接口为设计要求，按 (略) 。

18、地磁技术要求 内置全球唯一地理位置编码；
疑问：此项指向性太过明显
答：此项现修改为：车位编码与地磁编码一一对应。招标文件中关于地磁技术及工程量量清单中出现相同问题，均 (略) 。

19、地磁技术要求通讯频段为 点击查看>> MHz
疑问：此项有指向性 只要能完成无线通讯功能即可，建议不限制通讯频段范围。
答：地磁技术要求中取消通讯频段要求。招标文件中关于地磁技术及工程量量清单中出现相同问题，均 (略) 。

20、技术评分——车位状态检测器 所提供车位检测器是安全环保产品得2分；（0-2分）（需提供市级及以上具有RoHS认证的第三方测试机构的测试报告原件）
疑问：此项有指向性建议取消此要求。
答：此项现修改为：车位 (略) 提供车位检测器是安全环保产品得2分； (提供市级及以上具有RoHS认证的第三方测试机构的测试报告 (略) 安全与警用电子产 (略) 检验报告原件)。（ (略) 发布之前）

21、技术评分——车位状态检测器 内置电池不更换的情况下电池使用寿命≥5年，得5分（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）
疑问：此项分值高、有指向性。要求提供第三方测试报告有指向性，建议取消提供第三方测试报告要求。
答：按 (略) 。

22、技术评分——巡检PDA 支撑工作状态续航12个小时以上（4050mAh)
疑问：此项有指向性 提出续航时间合理，对电池容量也提要求就有指向性嫌疑，建议取消电池容量要求。

答：“技术评分——巡检PDA 支撑工作状态续航12个小时以上（4050mAh)”现修改为“巡检PDA 支撑工作状态续航12个小时以上”

23、技术要求-地磁通讯频段为 点击查看>> MHz，此条款排他性太明显，据了解，地磁目前有多种检测方式，2.4GHz、433MHz、470MHz，为何要指定470MHz~510MHz频段呢？

答：地磁技术要求中取消通讯频段要求。招标文件中关于地磁技术及工程量量清单中出现相同问题，均 (略) 。

24、技术要求-地磁-评分要求 1、运用2种及2种以上车位状态检测传感器技术的，得5分，低于2种的不得分； (略) 拆解做功能讲解并书面承诺。 （0-5分 该要求与技术评分要求的2种以上检测方式有冲突，是否要求强制满足？检测精度高，自定义多种触发机制（至少三种以上方式相结合）,综合准确率不低于99.8%以上；车位状态检测反应时间不超过30秒；自动对时精度小于10毫秒，（提供相关证明材料原件）； 

答：不要求强制性满足，该项为加分项， (略) (略) 。

25、第五章： 1、第39页，（2）技术参数：第2项，模组参数：“套件：要求采用进口德国拜耳材料， (略) 理。” 要求采用德国拜耳材料， (略) 了唯一指定，与招标法不符。（第42页二级诱导屏，第2项，模块参数：套件。同上。）

答：关于模组参数中关于套件要求现修改为：“采用进口材料， (略) 理”。

26、第6项，光学性能：“最高对比度，室内采用ANSI对比度测试法”。该诱导屏为户外屏，用室内ANSI对比度测试法有冲突。（第43页二级诱导屏，第6项，光学性能：“最高对比度，室内采用ANSI对比度测试法”。同上。）

答：诱导屏光学性能：“最高对比度，室内采用ANSI对比度测试法”。现修改为：“采用ANSI对比度测试法”

27、第41页，2.二级停车诱导屏，“屏体采用 P100LED 全点阵显示屏”，与基本功能采用P10全彩有冲突。

答：此项现修改为：“屏体采用 P10LED 全点阵显示屏” 招标文件中关于二级停车诱导屏技术要求及工程量量清单中出现相同问题，均 (略) 。

28、第45页，3.三级停车诱导屏：（2）技术要求：“像素间距6mm”，此项目为P10全彩，像素间距与工程量中三级诱导屏像素间距值有冲突。

答：此项现修改为：“像素间距10mm” 招标文件中关于三级停车诱导屏技术要求及工程量量清单中出现相同问题，均 (略) 。

29、第47页，5.4地磁，第8项“自动对时精度小于10毫秒”此 (略) 络的自动校时；从车 (略) (略) 的实现， (略) 络技术，也 (略) 络 (略) 功能， (略) 络需要自动对时， (略) 络不需要对时，本次招标限定了自动对时参数，从另外的角度来 (略) 络类型 (略) 络，有排他性。

答：按设计要求“自动对时”即为要求“ (略) 络”。

30、第六章工程量清单：诱导屏：一级诱导屏：第3项：F性悬臂框架及杆件：立杆下端管径应在325 mm±10mm、上端管径应在151 mm±5mm。此种立杆杆件一般为监控、路灯杆，而诱导屏需考虑承重及安全，一般上下端保持一致。二级诱导屏：第3项：F性悬臂框架及杆件：立杆下端管径应在325 mm±10mm、上端管径应在151 mm±5mm。同上。

答：此项为设计要求，按 (略) 。

31、三级诱导屏：1、第1项，三级交通诱导屏：像素组成1R1G1B，为一红一绿一蓝，与第45页技术要求中“红绿黄三色”有冲突。

答：三级诱导屏技术要求中“红绿黄三色”现修改为：“红一绿一蓝”，招标文件中关于三级停车诱导屏技术要求及工程量量清单中出现相同问题，均 (略) 。

32、第3项，单立柱杆件及框架，“悬臂式F架”与第 (略) 描述的“安装在一个立柱上”相冲突，立柱为T型架。

答：此项为设计要求，按 (略) 。

33、 (略) 设备：第52页 2、网关：包含防尘防水金属通信箱,（1）“箱体尺寸204*306*33.5mm”箱体是根据供应商产品配套选型的，箱体固定，供应商产品尺寸将会大幅度调整，违背了产品配套的生产原则。

答： (略) 设备中箱体尺寸现修改为：箱体尺寸可在设计要求的基础上偏离±10%。

34、“通信范围：0-60m”与5.6网关、5.7设备性能要求中通信覆盖范围有冲突。

答：工程量清单中：“ (略) (略) 智慧停车系统道路泊位智能化改造及停车诱导屏采购安装项目-- (略) 设备配置”第2项“网关”通信范围：0-60m现修改为：“不小于500米”

35、立杆不低于9米，立杆下端管径应在325 mm±10mm、上端管径应在151 mm±5mm，管壁厚度应≥6mm，表面防腐、抗台风。立杆基础深度不低于1.5米，基础直径大于1米，采用混凝土灌筑，以确保立杆的牢固度。（1）“立杆下端管径应在325 mm±10mm、上端管径应在151 mm±5mm，管壁厚度应≥6mm”此立杆参数为前面诱导屏描述用的立杆参数， (略) 关立杆上不合适。（2）立杆不低于9米，网关高度一般在4-5米为最佳位置，立杆高度过高，增加采购成本及资源浪费。

答：此项为设计要求，按 (略) 。

36 “暂列金额 ”在列表中具体金额起什么作用？

答：采购人在工程量清单中暂定并包括在合同价款中的一笔款项。用于工程合同签订时尚未确定或者 (略) 需材料、工程设备、服务的采购，施工中可能发生的工程变更、合同约定调整因素出现时的合同价款调整以及发生的索赔、现场签证确认等费用。

二、招标人补充内容：

   (略) 投诱导屏品牌在满足相关技术要求及工程量清单的基础上且相当于摩尔亘、格莱光、依鲁光电等品牌。

三、 (略) 控制价为：人民币大写： * 佰 * * 万零 * * * 元整（￥970.0062万元）

四、本项目的工程量清单及图纸以本次答疑发放的工程量清单及图纸为准，随同招标文件发放的工程量清单及图纸作废， (略) 下载答疑发布的工程量清单及图纸并按此报价。

(略) 文件具有同等法律效力， (略) 文件 (略) ，以本次答疑文件为准。

招   标   人： (略) 市 (略)

招标代理机构：湖 (略) 有限公司

时        间： * 日

各投标人：

根据 (略) 市中 (略) 文件相关规定，现对招标文件 (略) 答疑，具体答疑内容如下：

一、 (略) 分：

1、技术评分—车位 (略) 提供车位检测器是安全环保产品得2分；（0-2分）（需提供市级及以上具有RoHS认证的第三方测试机构的测试报告原件）
说明：此评分项有指向性，RoHS认证是欧美标准， (略) 景建议提供“ (略) 安全与警用电子产 (略) 检验报告”。

答：此项现修改为：车位 (略) 提供车位检测器是安全环保产品得2分； (提供市级及以上具有RoHS认证的第三方测试机构的测试报告 (略) 安全与警用电子产 (略) 检验报告原件)。（ (略) 发布之前）

2、技术评分——车位状态检测器 内置电池不更换的情况下电池使用寿命≥5年，得5分（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）
说明：此评分项第一：有指向性；第二：分值高。 (略) 家提供证明文件、使用寿命承诺和售后服务承诺。

答：按 (略) 。

3、技术评分——网关 防护等级：IP68，(提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件得3分。 说明：此评分项有指向性。"网关设备安装于灯杆或立杆上，安装高度一般不低于3m。在3m以上的安装高度下，网关设备不存在浸水的问题，因此，网关设备防护等级符合实际应用环境的最高等级是IP66。 (略) 关防护等级更改为IP66。"

答：网关防护等级为设计要求，按 (略) 。

4、技术评分——网关信号覆盖范围， (略) 关覆盖范围半径≥800m得4分；（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）（ (略) 发布之前）
说明：此评分项第一：有指向性；第二：分值高。空旷环境下的信号覆盖范围对实际应用环境没有参考意义，建议取消这条细则。

答：按 (略) 。

5、技术评分——网关备用 (略) (略) 25天以上得5分；（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）（ (略) 发布之前）
说明：此评分项第一：有指向性；第二：分值高。"备 (略) (略) 的天数与供电方式相关，如果采用市电供电，根本不需要25天备用需求；如果采用太阳能供电，应结合 (略) 当地 (略) 情况，提出一个符合实际应用需要的电源备用需求。
建议电源25天备用需求斟酌后确定。"

答：网关备用 (略) (略) 15天（含）-20天（不含）得1分；20天（含）-25天（不含）得3分；25天及以上得5分；15天以内不得分。（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）（ (略) 发布之前）；太阳能供电和市电接口为设计要求，按 (略) 。

6、所选供应商的业绩可不可以算成代理商或者集成商的业绩。另外：最高限价什么时候公布？

答：不算， (略) (略) ；本项目的最高限价在答疑时公布。

7、1、技术评分—网关备用 (略) (略) 25天以上得5分；此条分值高、有指向性。在有市电供电条件下，没必要采用太阳能供电，且备用电池不用太大。建议明确供电方式，并提出备用电源的用电需求。

答：网关备用 (略) (略) 15天（含）-20天（不含）得1分；20天（含）-25天（不含）得3分；25天及以上得5分；15天以内不得分。（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）（ (略) 发布之前）；太阳能供电和市电接口为设计要求，按 (略) 。

8、技术评分—车位状态检测器，准确率：车位检测准确率达到99.8%得1分，达到99.9%得2分，达到100%的加5分；（0-5分），此项条款分值高、有指向性嫌疑。在实际应用环境下，车位检测准确率不可能达到100%。建议此项条款对准确率的要求提出一个符合实际情况的约束。

答：按 (略) 。

9、技术评分—车位 (略) 提供车位检测器是安全环保产品得2分；（0-2分）此项条款有指向性嫌疑、RoHS认证是欧美国家采用的标准， (略) 发布前，指向性太过明显。建议取消此项条款。

答：此项现修改为：车位 (略) 提供车位检测器是安全环保产品得2分； (提供市级及以上具有RoHS认证的第三方测试机构的测试报告 (略) 安全与警用电子产 (略) 检验报告原件)。（ (略) 发布之前）

10、技术评分—网关信号覆盖范围， (略) 关覆盖范围半径≥800m得4分（ (略) 发布之前）此项条款分值高、有指向性、 (略) 关 (略) 景下的覆盖范围半径一般在300米，提出空旷环境下的覆盖范围没有意义。为公平起见，建议此 (略) 关实际应用环境的覆盖范围不低于250米。

答：按 (略) 。

11、技术评分—网关防护等级：IP68，(提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件得3分。此项条款有指向性嫌疑。通讯设备的箱体的防护等级最高也就是IP66，根本用不到IP67、IP68。为公平起见， (略) 关防护等级更改为IP66。

答：网关防护等级为设计要求，按 (略) 。

12、技术评分——巡检PDA"防水防尘等级不低于IP67得1分；（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）" 问题:此项条款有指向性嫌疑,巡检PDA在实际应用环境下不会浸水使用，根本用不到IP67的防护要求。建议根据实际应用环境，提出合理的防护等级要求。

答：按 (略) 。

13、技术评分——车位状态检测器 准确率：车位检测准确率达到99.8%得1分，达到99.9%得2分，达到100%的加5分;（0-5分）（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）; 问题：此项条款分值高、有指向性嫌疑。据我方了解，在实际应用环境下，车位检测准确率不可能达到100%。建议此项条款对准确率的要求提出一个符合实际情况的约束。

答：按 (略) 。

14、技术评分——车位状态检测器内置电池不更换的情况下电池使用寿命≥5年，得5分（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）问题：此项条款分值高、有指向性。产品都有售后服务期，不满足使 (略) (略) 承担责任，没必要用认证手段约束。为公平起见，建议取消认证约束。

答：按 (略) 。

15、.网关技术要求 "网关与车位检测器采用直联方式，中间不需要中继器设备；
疑问：此项有指向性 不需要中继器设备的理由是什么，如果没有合理的理由，此项指向性就过于明显了。

答：此项为设计要求，按 (略) 。
16、技术评分——网关信号覆盖范围， (略) 关覆盖范围半径≥800m得4分；（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）（ (略) 发布之前）
疑问：此项分值高、有指向性。空旷条件下的信号覆盖范围对实际使用环境毫无意义， (略) 关覆盖范围针对实际使用环境合理提出。
答：按 (略) 。

17、技术评分——网关备用 (略) (略) 25天以上得5分；（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）（ (略) 发布之前）
疑问：此项分值高、有指向性。在太阳能供电条件下，对备用电源提出25天以上的要求或许有必要；在市电供电条件下，对备用电源提出25天以上的要求不合理。
答：网关备用 (略) (略) 15天（含）-20天（不含）得1分；20天（含）-25天（不含）得3分；25天及以上得5分；15天以内不得分。（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）（ (略) 发布之前）；太阳能供电和市电接口为设计要求，按 (略) 。

18、地磁技术要求 内置全球唯一地理位置编码；
疑问：此项指向性太过明显
答：此项现修改为：车位编码与地磁编码一一对应。招标文件中关于地磁技术及工程量量清单中出现相同问题，均 (略) 。

19、地磁技术要求通讯频段为 点击查看>> MHz
疑问：此项有指向性 只要能完成无线通讯功能即可，建议不限制通讯频段范围。
答：地磁技术要求中取消通讯频段要求。招标文件中关于地磁技术及工程量量清单中出现相同问题，均 (略) 。

20、技术评分——车位状态检测器 所提供车位检测器是安全环保产品得2分；（0-2分）（需提供市级及以上具有RoHS认证的第三方测试机构的测试报告原件）
疑问：此项有指向性建议取消此要求。
答：此项现修改为：车位 (略) 提供车位检测器是安全环保产品得2分； (提供市级及以上具有RoHS认证的第三方测试机构的测试报告 (略) 安全与警用电子产 (略) 检验报告原件)。（ (略) 发布之前）

21、技术评分——车位状态检测器 内置电池不更换的情况下电池使用寿命≥5年，得5分（需提供市级及以上具有CNAS或CMA资质的第三方测试机构的测试报告原件）
疑问：此项分值高、有指向性。要求提供第三方测试报告有指向性，建议取消提供第三方测试报告要求。
答：按 (略) 。

22、技术评分——巡检PDA 支撑工作状态续航12个小时以上（4050mAh)
疑问：此项有指向性 提出续航时间合理，对电池容量也提要求就有指向性嫌疑，建议取消电池容量要求。

答：“技术评分——巡检PDA 支撑工作状态续航12个小时以上（4050mAh)”现修改为“巡检PDA 支撑工作状态续航12个小时以上”

23、技术要求-地磁通讯频段为 点击查看>> MHz，此条款排他性太明显，据了解，地磁目前有多种检测方式，2.4GHz、433MHz、470MHz，为何要指定470MHz~510MHz频段呢？

答：地磁技术要求中取消通讯频段要求。招标文件中关于地磁技术及工程量量清单中出现相同问题，均 (略) 。

24、技术要求-地磁-评分要求 1、运用2种及2种以上车位状态检测传感器技术的，得5分，低于2种的不得分； (略) 拆解做功能讲解并书面承诺。 （0-5分 该要求与技术评分要求的2种以上检测方式有冲突，是否要求强制满足？检测精度高，自定义多种触发机制（至少三种以上方式相结合）,综合准确率不低于99.8%以上；车位状态检测反应时间不超过30秒；自动对时精度小于10毫秒，（提供相关证明材料原件）； 

答：不要求强制性满足，该项为加分项， (略) (略) 。

25、第五章： 1、第39页，（2）技术参数：第2项，模组参数：“套件：要求采用进口德国拜耳材料， (略) 理。” 要求采用德国拜耳材料， (略) 了唯一指定，与招标法不符。（第42页二级诱导屏，第2项，模块参数：套件。同上。）

答：关于模组参数中关于套件要求现修改为：“采用进口材料， (略) 理”。

26、第6项，光学性能：“最高对比度，室内采用ANSI对比度测试法”。该诱导屏为户外屏，用室内ANSI对比度测试法有冲突。（第43页二级诱导屏，第6项，光学性能：“最高对比度，室内采用ANSI对比度测试法”。同上。）

答：诱导屏光学性能：“最高对比度，室内采用ANSI对比度测试法”。现修改为：“采用ANSI对比度测试法”

27、第41页，2.二级停车诱导屏，“屏体采用 P100LED 全点阵显示屏”，与基本功能采用P10全彩有冲突。

答：此项现修改为：“屏体采用 P10LED 全点阵显示屏” 招标文件中关于二级停车诱导屏技术要求及工程量量清单中出现相同问题，均 (略) 。

28、第45页，3.三级停车诱导屏：（2）技术要求：“像素间距6mm”，此项目为P10全彩，像素间距与工程量中三级诱导屏像素间距值有冲突。

答：此项现修改为：“像素间距10mm” 招标文件中关于三级停车诱导屏技术要求及工程量量清单中出现相同问题，均 (略) 。

29、第47页，5.4地磁，第8项“自动对时精度小于10毫秒”此 (略) 络的自动校时；从车 (略) (略) 的实现， (略) 络技术，也 (略) 络 (略) 功能， (略) 络需要自动对时， (略) 络不需要对时，本次招标限定了自动对时参数，从另外的角度来 (略) 络类型 (略) 络，有排他性。

答：按设计要求“自动对时”即为要求“ (略) 络”。

30、第六章工程量清单：诱导屏：一级诱导屏：第3项：F性悬臂框架及杆件：立杆下端管径应在325 mm±10mm、上端管径应在151 mm±5mm。此种立杆杆件一般为监控、路灯杆，而诱导屏需考虑承重及安全，一般上下端保持一致。二级诱导屏：第3项：F性悬臂框架及杆件：立杆下端管径应在325 mm±10mm、上端管径应在151 mm±5mm。同上。

答：此项为设计要求，按 (略) 。

31、三级诱导屏：1、第1项，三级交通诱导屏：像素组成1R1G1B，为一红一绿一蓝，与第45页技术要求中“红绿黄三色”有冲突。

答：三级诱导屏技术要求中“红绿黄三色”现修改为：“红一绿一蓝”，招标文件中关于三级停车诱导屏技术要求及工程量量清单中出现相同问题，均 (略) 。

32、第3项，单立柱杆件及框架，“悬臂式F架”与第 (略) 描述的“安装在一个立柱上”相冲突，立柱为T型架。

答：此项为设计要求，按 (略) 。

33、 (略) 设备：第52页 2、网关：包含防尘防水金属通信箱,（1）“箱体尺寸204*306*33.5mm”箱体是根据供应商产品配套选型的，箱体固定，供应商产品尺寸将会大幅度调整，违背了产品配套的生产原则。

答： (略) 设备中箱体尺寸现修改为：箱体尺寸可在设计要求的基础上偏离±10%。

34、“通信范围：0-60m”与5.6网关、5.7设备性能要求中通信覆盖范围有冲突。

答：工程量清单中：“ (略) (略) 智慧停车系统道路泊位智能化改造及停车诱导屏采购安装项目-- (略) 设备配置”第2项“网关”通信范围：0-60m现修改为：“不小于500米”

35、立杆不低于9米，立杆下端管径应在325 mm±10mm、上端管径应在151 mm±5mm，管壁厚度应≥6mm，表面防腐、抗台风。立杆基础深度不低于1.5米，基础直径大于1米，采用混凝土灌筑，以确保立杆的牢固度。（1）“立杆下端管径应在325 mm±10mm、上端管径应在151 mm±5mm，管壁厚度应≥6mm”此立杆参数为前面诱导屏描述用的立杆参数， (略) 关立杆上不合适。（2）立杆不低于9米，网关高度一般在4-5米为最佳位置，立杆高度过高，增加采购成本及资源浪费。

答：此项为设计要求，按 (略) 。

36 “暂列金额 ”在列表中具体金额起什么作用？

答：采购人在工程量清单中暂定并包括在合同价款中的一笔款项。用于工程合同签订时尚未确定或者 (略) 需材料、工程设备、服务的采购，施工中可能发生的工程变更、合同约定调整因素出现时的合同价款调整以及发生的索赔、现场签证确认等费用。

二、招标人补充内容：

   (略) 投诱导屏品牌在满足相关技术要求及工程量清单的基础上且相当于摩尔亘、格莱光、依鲁光电等品牌。

三、 (略) 控制价为：人民币大写： * 佰 * * 万零 * * * 元整（￥970.0062万元）

四、本项目的工程量清单及图纸以本次答疑发放的工程量清单及图纸为准，随同招标文件发放的工程量清单及图纸作废， (略) 下载答疑发布的工程量清单及图纸并按此报价。

(略) 文件具有同等法律效力， (略) 文件 (略) ，以本次答疑文件为准。

招   标   人： (略) 市 (略)

招标代理机构：湖 (略) 有限公司

时        间： * 日