轨道交通故障定位及报修系统(第二次)招标变更
轨道交通故障定位及报修系统(第二次)招标变更
答疑:
1、问:在导航系统的应用中,只要是拥有成功的导航系统应用实际案例,在 (略) 应用的技术是一致的,在实际应用中并未单独列出,我方认为贵 (略) 谓“隧道导航系统”具有一定的倾向性,请贵单位予以解答。
答:因为本系统主要应用于隧道内轨道系统设施设备故障报修和抢修定位,必须具备地下隧道内定位导航功能。
2、问:根据《招投标法实施细则》第九条之规定“ (略) 的特殊情况外,有下列情形之一的, (略) :(一)需要采用不可替代的专利或者专有技术”, (略) ,则此次招标不属于《招投标法实施细则》 (略) 的类型,但招标书中却将具有相关专利作为评分标准,与《招投标法实施细则》相矛盾,我方认为此项评分标准带有一定的倾向性,请贵单位予以解答。
答:由于轨道交通具有较多的地下区间隧道,且隧道较为长大,隧道内一般无法接收卫星定位信号,因此隧道导航、定位与地面导航、定位有较大差别。类似导航或定位技术相关专利对实现该功能有很大帮助作用,所以具有类似导航或定位技术相关专利都可加分,并未表明没有专利不能投标,所以不存在倾向性。
补遗:
本项目投标文件递交起止时间修改为: * 日9时30分至10时00分;投标截止和开标时间修改为: * 日10时00分;保证金到账截止时间修改为: * 日7时00分。
招 标 人: (略) 市轨道交通(集团)有限公司
招标代理机构: (略) (略)
* 日
答疑:
1、问:在导航系统的应用中,只要是拥有成功的导航系统应用实际案例,在 (略) 应用的技术是一致的,在实际应用中并未单独列出,我方认为贵 (略) 谓“隧道导航系统”具有一定的倾向性,请贵单位予以解答。
答:因为本系统主要应用于隧道内轨道系统设施设备故障报修和抢修定位,必须具备地下隧道内定位导航功能。
2、问:根据《招投标法实施细则》第九条之规定“ (略) 的特殊情况外,有下列情形之一的, (略) :(一)需要采用不可替代的专利或者专有技术”, (略) ,则此次招标不属于《招投标法实施细则》 (略) 的类型,但招标书中却将具有相关专利作为评分标准,与《招投标法实施细则》相矛盾,我方认为此项评分标准带有一定的倾向性,请贵单位予以解答。
答:由于轨道交通具有较多的地下区间隧道,且隧道较为长大,隧道内一般无法接收卫星定位信号,因此隧道导航、定位与地面导航、定位有较大差别。类似导航或定位技术相关专利对实现该功能有很大帮助作用,所以具有类似导航或定位技术相关专利都可加分,并未表明没有专利不能投标,所以不存在倾向性。
补遗:
本项目投标文件递交起止时间修改为: * 日9时30分至10时00分;投标截止和开标时间修改为: * 日10时00分;保证金到账截止时间修改为: * 日7时00分。
招 标 人: (略) 市轨道交通(集团)有限公司
招标代理机构: (略) (略)
* 日
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