序号

问题内容

类型

关联的范围

范围内容

回复内容

1

1、 (略) 柴（汽）油发电机（0.7~10kW）技术规范书中“5.1.7温升：发电机各绕组温升应符合GB/T 2820.3-2009中第6章的规定，即对于0.7-50kW范围内，其温升允许值为20K。”
问题：目前柴发所配发电机的温升等级主要有B级、F级、H级，这3种温升等级的温升允许值都大于20K， (略) 要求“温升允许值为20K”是否有误？
2、请问10kW柴油发电机组输出线制是否有要求：是三相380V还是单相220V？
3、 (略) 柴（汽）油发电机（0.7~10kW）技术规范书中“3.4海拔高度：1000米以上”
问题：机组使用海拔高度上限为多少米？机组额定功率10kW要求在多少米海拔高度下标定？
4、 (略) 柴（汽）油发电机（0.7~10kW）技术规范书中“3.5使用地点：室内/室外”
问题：请明确此款10kW柴油发电机组在室外使用的具体环境条件，如：对防雨、噪音、排放等相关的要求。
5、 (略) 柴（汽）油发电机（0.7~10kW）技术规范书中“8.1发电机质保期不小于3年，质保期内，免费更换、维修及保养发电机。”
问题：此项要求是否可理解为：在质保期内，机组不限时的所有保养及故障维修，所需的材料及人工均由供应商负责？

专用技术

标的

标1：发电机

1、发电机各绕组温升应符合GB/T 2820.3-2009中第6章的规定。该技术规范书对应评分条款不作为扣分、加分项，所有应标人符合GB/T 2820.3-2009规定的均得满分。
2、技术规范书“供货清单要求”已明确10kW柴油发电机为三相380V。
3、海拔1000米以上为最低要求，上限不做要求；10kW额定功率可在零海拔标定。
4、室外具体环境要求：具有防雨措施，可在室外下雨条件下（非浸泡水）适用。
5、在质保期内，对于由于产品质量问题（非人为责任）造成的故障，维保所需材料及人工均由供应商负责。

2

技术规范书《（标3适用） (略) UPS电源车（500kW）框架采购技术规范书》中“表4 整车技术参数响应表”序号1.11“后备时间(min)≥30”，与“5.9投标方提供的车载UPS电源车（500kVA-60min）若免税则必须出具国家免税公告若招标方要求，投标方应负责办理车辆的上牌落户手续，招标方配合。”描述的后备时间要求不一致，请问后备时间实际按30min还是60min？

专用技术

标的

标3：UPS电源车

实际按“后备时间(min)≥30”

3

10ＫＷ柴油发电机没有具体的技术参数规格要求，对发动机和发电机是否有要求，是采购开架式还是低噪音型，以及对机组的尺寸、重量是否有相应的要求，没有具体的要求，不知道如何应标，请澄清！

通用技术

标包

标1：发电机[包1：柴油发电机（10kW）]

请对照技术规范书以及招标文件响应即可。

4

3.投标人资格要求: 3.1 通用资格要求:2 不接受代理商投标。进口发电机代理商作为制造商 (略) 场主体，与制造商具有同等法律效力，是否具备参与的权利？

商务

项目

(略) 2025-2026年第1批地震应急货 (略) 专业框架采购（公开招标）

本次招标不接受代理商投标。

5

评标办法（综合评估法）（二）、技术评审（100）分，1、主要技术响应条件，基础项，“对照技术偏差表对下列16项技术参数评分，每满足一项得 3 分，不满足不得分”第15、16项目参数分别为汽油机跟柴油机两种参数，参加包1柴油发电机或包2汽油发电机投标的时候，就会有一项不满足，该项评分是否设置错误？

通用技术

标的

标1：发电机

响应包1柴油发电机，第15项评分得满分，同理，响应包2汽油发电机，第16项评分得满分。

6

6.1供货清单要求，5、相关配件：“出厂合格证，说明书，出厂检验报告、水晶工具、13孔110型插排、满足额定负荷容量需求的线盘1只（不小于30米）、金属材质加油漏斗1个）”这些配件是汽油发电机跟柴油发电机均需提供的吗？

专用技术

标的

标1：发电机

供货清单要求相关配件均需提供。

7

6.1供货清单要求/5.相关配件/水晶工具这个配件描述不准确，无法确认是什么配件，请准确描述

专用技术

标的

标1：发电机

编辑错误，实际为“随机工具”，即满足设备正常使用的配套工器具。

8

3.设备技术参数3.1 整车技术参数表5 发电机组技术参数响应表序号3发电机参数3.1
项目名称:相数，招标人要求值：4，请确认相数为4是否正确？

通用技术

标包

标2:发电车[包2:0.4kV发电车（400kW）]

请对照技术规范书以及招标文件响应即可。

9

5.设备技术参数及试验要求、5.1.7温升：发电机各绕组温升应符合GB/T 2820.3-2009中第6章的规定，即对于0.7-50kW范围内，其温升允许值为20K。
问题：根据GB 755-2008《旋转电机定额和性能》表7（空气间接冷却绕组的温升限值）的规定，F级温升的限制是105K，H级温升的限制是125K，而GB/T 2820.3-2009《往复式内燃机驱动的交流发电机组 第3部分：发电机组用交流发电机》，第6章的描述20K温升是在GB 755-2008规定的温升基础上，允许“增加”的概念，不是总温升的概念，是否书写错误需修正？

专用技术

标的

标1：发电机

发电机各绕组温升应符合GB/T 2820.3-2009中第6章的规定。该技术规范书对应评分条款不作为扣分、加分项，所有应标人符合GB/T 2820.3-2009规定的均得满分。

10

一、10kV 发电车（1000kW）
（一）、技术评审主要技术响应条件加分项，技术规范书中主要技术参数如下：
（1）3.1 条款中表 4 整车技术参数排量≥7.5L。
在技术参数要求中，规定车辆排量≥7.5L，同时高于此要求加分。这一规则存在不 (略) 。一方面，高排量车辆往往意味着更高的能耗与碳排放，与当下倡导的节能环保理念背道而驰，此技术参数要求与时代发展趋势不符。
（4）3.1 条款中表 4 整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
文件中规定底盘最大允许总质量≥*kg，且高于此要求加分。从实际情况来看，这一规定缺乏足够的合理性。一方面，过高的底盘最大允许总质量要求，可能会导致车辆购置成本大幅增加，同时也会增加车辆的运营成本，包括油耗、维修保养等费用，这对于参与项目的各方来说是较大的经济负担。另一方面，对于一些特定的使用场景和项目需求，如此高的总质量要求可能并非必要，反而会造成资源的浪费。
此外，加分规则同样存在明显缺陷。规则中未明确高于 *kg 后，每增加一定质量对应的加分分值，这使得加分过程缺乏客观标准，全凭主观判断，极大地影响了项目评审的公平公正性，让参与项目的各单位无法准确预估自身的竞争力，也难以在平等的基础上进行公平竞争。

专用技术

标的

标2:发电车

1、由 (略) 于 (略) ，高 (略) 氧气稀薄，要求较大排量及功率，因此规定车辆排量≥7.5L，经 (略) 查询7. (略) 场常规排量，大于7.5L排量存在三家以上。
2、为避免出现“小马拉大车”现象，因此规定最大允许总质量≥*kg，最大允许总质量大于*kg并提供证明材料该项技术参数会纳入加分，且评分规则已明确优于参数要求所加分值。
3、加分要求适用于所有投标单位，不存在指向性。

11

二、0.4kV 发电车（400kW）
（1）3.1 条款中表 4 整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
文件中规定底盘最大允许总质量≥*kg，且高于此要求加分。从实际情况来看，这一规定缺乏足够的合理性。一方面，过高的底盘最大允许总质量要求，可能会导致车辆购置成本大幅增加，同时也会增加车辆的运营成本，包括油耗、维修保养等费用，这对于参与项目的各方来说是较大的经济负担。另一方面，对于一些特定的使用场景和项目需求，如此高的总质量要求可能并非必要，反而会造成资源的浪费。
此外，加分规则同样存在明显缺陷。规则中未明确高于*kg 后，每增加一定质量对应的加分分值，这使得加分过程缺乏客观标准，全凭主观判断，极大地影响了项目评审的公平公正性，让参与项目的各单位无法准确预估自身的竞争力，也难以在平等的基础上进行公平竞争。
（2）设备技术参数3.1整车技术参数表4 整车技术参数响应表第21项接近角/离去角(°)≥20/11
在对项目文件中整车技术参数的研究过程中，发现关于接近角 / 离去角 (°)≥20/11 的规定存在诸多疑点，现郑重向贵方提出质疑，望贵方予以重视并尽快解答。
从实际应用场景分析，此接近角 / 离去角的参数要求缺乏足够的合理性。在大部分常规使用场景中，并不需要如此大的接近角和离去角。这不仅会增加车辆设计与制造的难度和成本，还可能因车辆结构的调整，影响到车辆的其他性能，如车 (略) 、行驶稳定性等 ，给参与项目的各方带来不必要的负担。
在评审规则方面，该技术参数也未明确针对超出标准后的加分细则。目前该参数只有一个厂家能够满足，若参与单位提供的车辆接近角 / 离去角大于规定数值，却没有清晰的加分标准，那么评审过程将难以做到客观公正，各参与单位也无法合理评估自身优势，这无疑破坏了公平竞争的环境。

专用技术

标的

标2:发电车

1、经 (略) 查询，该参数澄清为：整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
2、经 (略) 查询，该参数澄清为：接近角/离去角 (°)≥17/11。
3、加分要求适用于所有投标单位，不存在指向性。

12

三、UPS 电源车（500kW）
整车技术参数响应表主要技术参数如下：
（1）3.1 条款中表 5 整车上装标准技术参数满载质量≥*kg。
文件中规定底盘最大允许总质量≥*kg，且高于此要求加分。从实际情况来看，这一规定缺乏足够的合理性。一方面，过高的底盘最大允许总质量要求，可能会导致车辆购置成本大幅增加，同时也会增加车辆的运营成本，包括油耗、维修保养等费用，这对于参与项目的各方来说是较大的经济负担。另一方面，对于一些特定的使用场景和项目需求，如此高的总质量要求可能并非必要，反而会造成资源的浪费。
此外，加分规则同样存在明显缺陷。规则中未明确高于*kg 后，每增加一定质量对应的加分分值，这使得加分过程缺乏客观标准，全凭主观判断，极大地影响了项目评审的公平公正性，让参与项目的各单位无法准确预估自身的竞争力，也难以在平等的基础上进行公平竞争。

专用技术

标的

标3：UPS电源车

1、经 (略) 查询，该参数澄清为：整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
2、加分要求适用于所有投标单位，不存在指向性。

13

（9）3.1 条款中表 5 整车上装标准技术参数轴数≥2。
（10）3.1 条款中表 5 整车上装标准技术参数满载质量≥*kg。
以上两款参数全国所有的厂家只能满足等于而不会优于，建议将文件评分标准这两项等于招标参数的供应商也属于加分项

专用技术

标的

标3：UPS电源车

1、整车上装标准技术参数轴数大于2并提供证明材料该项技术参数会纳入加分。
2、经 (略) 查询，该参数澄清为：整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
3、加分要求适用于所有投标单位，不存在指向性。

14

(略) 0.4kV应急发电车（400kW）框架采购技术规范书
3设备技术参数3.1整车技术参数表4 整车技术参数响应表第21项接近角/离去角(°)≥20/11，
招标文件技术评审主要技术响应条件基础项对照技术规范书第三部分设备技术参数对应条款要求进行评分，全部关键技术参数均满足技术规范书条款要求得 30 分，任意 1 项不满足得 0分。问询如下：
以上参数按照目前全国现有公告完全满足厂家只有“徐州海伦哲 (略) ”一家，该项技术要求存在限制性、倾向性和指向性，以特定的性能要求框定了车型范围，指向特定制造商的特定产品，缺乏公平性，这种情况严重影响了项目的竞争性和公平性，实质上构成了对潜在供应商的不合理差别待遇和歧视待遇。
根据《政府采购需求管理办法》第十条明确规定: (略) 场主体开展需求调查时，选择的调查对象一般不少于3个，并应当具有代表性。
是否能将该项参数修改为≥17/11，这样全国97%以上厂家基本上都能满足。

专用技术

标的

标2:发电车

经 (略) 查询，该参数澄清为：接近角/离去角 (°)≥17/11。

15

（2）条款中表 4 整车技术参数轴数≥2。
对照技术偏差表进行评分，主要技术参数优于技术规范书要求并提供车辆合格证，发电机组、整车、开关柜、电缆附件型式试验报告证明，每优于1项加3分，最多加30分，未提供证明材料或无优于项的不加分。
招标文件“ (略) 0.4kV应急发电车（400kW）框架采购”技术规范书中，3设备技术参数3.1整车技术参数表4 整车技术参数响应表中第19项整车总质量（包含所有附属装置）(kg)≤*，招标文件技术评审主要技术响应条件基础项对照技术规范书第三部分设备技术参数对应条款要求进行评分，全部关键技术参数均满足技术规范书条款要求得 30 分，任意 1 项不满足得 0分。
如需满足上述评分标准，招标文件“ (略) 0.4kV应急发电车（400kW）框架采购”技术规范书中，3设备技术参数3.1整车技术参数表4 整车技术参数响应表中第19项整车总质量（包含所有附属装置）(kg)≤*必须小于等于*KG,按照该参数查找工信部公告，这款参数全国所有的厂家只能满足“整车技术参数轴数等于2轴”而不会优于，建议文件评分标准是否将这项等于招标参数的供应商也属于加分项
（3）3.1 条款中表 4 整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
对照技术偏差表进行评分，主要技术参数优于技术规范书要求并提供车辆合格证，发电机组、整车、开关柜、电缆附件型式试验报告证明，每优于1项加3分，最多加30分，未提供证明材料或无优于项的不加分。
以上按照目前全国现有公告完全优于的底盘厂家只有重汽豪沃底盘能够满足要求，该项技术要求存在限制性、倾向性和指向性，以特定的性能要求框定了车型范围，指向特定制造商的特定产品，缺乏公平性，这种情况严重影响了项目的竞争性和公平性，实质上构成了对潜在供应商的不合理差别待遇和歧视待遇。按照全国现有公告只有豪沃底盘符合该项要求，请问贵单位是否对豪沃底盘具有指向性。参数条款中3.1 条款中表 4 整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg全国大部分厂家底盘最大允许总质量都是等于*KG.这项并不优于为了满足潜在供应商能够进行公平公正进行竞争，建议文件评分标准修改为等于招标参数的也属于加分项

专用技术

标的

标2:发电车

1、整车技术参数响应表中第19项整车总质量（包含所有附属装置）(kg)小于*，整车技术参数轴数大于2轴并提供证明材料该项技术参数会纳入加分。
2、经 (略) 查询，该参数澄清为：整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
3、加分要求适用于所有投标单位，不存在指向性。

16

（1）3.1 条款中表 4 整车技术参数排量≥7.5L。
(略) 场上主流产品底盘东风天龙前四后八，这款车在全国都是属于热销产品，该底盘350马力，排量7.5L，完全够用又很省油，节能环保，按照国家现有节能减排政策，在满足使用条件的情况下，我们应该优先选择排量小的产品。就目前为 (略) (略) 99%的单位都是选用该款产品，该底盘 (略) 点非常密集每100-150公里就有一个 (略) 点， (略) 点的密集性在整个专用车行业其他品牌底盘是无法实现的，特别是像云南这种地大 (略) 域更应该选用该产品）3.1 条款中表 4 整车技术参数排量≥7.5L是否能修改为等于7.5L，这样的话全国95%的生产企业都能参与该项目的投标事宜， (略) 的公平公正招标原则。
（4）3.1 条款中表 4 整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
对照技术偏差表进行评分，主要技术参数优于技术规范书要求并提供车辆合格证，发电机组、整车、开关柜、电缆附件型式试验报告证明，每优于1项加3分，最多加30分，未提供证明材料或无优于项的不加分。
根据“ (略) 10kV应急发电车（1000kW）框架采购3 设备技术参数3.1 10kV柴油发电车（1000kW）1）整车技术参数表4 整车技术参数表”通过国家工信部进行查询结果，全国所有车型底盘的总质量都是*KG为了满足潜在供应商能够进行公平公正进行竞争，建议将文件评分标准最大允许总质量≥*kg修改为等于*k招标参数的也属于加分项
全国所有车型底盘的总质量都是*KG为了满足潜在供应商能够进行公平公正进行竞争，建议将文件评分标准最大允许总质量≥*kg修改为等于*k招标参数的也属于加分项
如需满足上述评分标准，招标文件“ (略) 10kV应急发电车（1000kW）框架采购”技术规范书中所有3设备技术参数3.1整车技术参数表4 整车技术参数响应表，按照该参数查找工信部公告，这款参数全国所有的厂家只能满足“整车技术参数轴数等于4轴”而不会优于，建议文件评分标准是否将这项等于招标参数的供应商也属于加分项
（6）3.1 条款中表 5 发电机组标准技术参数汽缸数≥12。
根据上述列表，我们可以很清晰的看到，满足满足国三排放、排气量≥32L且压缩比≥15的发动机基本上都是12缸

专用技术

标的

标2:发电车

1、整车技术参数排量大于7.5L并提供证明材料该项技术参数会纳入加分，经 (略) 查询7. (略) 场常规排量。
2、整车技术参数底盘最大允许总质量大于*kg并提供证明材料该项技术参数会纳入加分，经 (略) 查询底盘最大允许总质量310 (略) 场常规载重量。
3、加分要求适用于所有投标单位，不存在指向性。

17

招标文件第 39 页，技术评审3同类业绩/基础项：投标人提供投标截止日前 36个月内该标的货物业绩最大的5份合同，合同按单份合同为准（若同一框架协议下有多个子合同的，以单个子合同为准），合同供货金额按大到小排序，超过 5 份合同的不予计分，业绩认定以同类项目货物业绩及证明材料为准，业绩证明材料必须包含供货合同（含合同封面、合同金额、签字盖章页）、发票、中标通知书（若有）等材料，未提供有效证 明材料的不予计分（如合同签字盖章页未签字盖章的为无效业绩）。提供满 5份，得基 础分 20分，不满足不得分。

问题：该标的货物业绩指的是任一功率的柴油发电机的货物还是只有 10kW的柴油发电机？合同只能提供5份吗？超过5份合同是超出部分不得分还是整项业绩全部不得分？

专用技术

标的

标 1：发电机[包1：柴油发电机（10KW）]

业绩认定以同类项目货物业绩及证明材料为准；合同仅选取排序前5份计分，超出部分不得分。

序号

问题内容

类型

关联的范围

范围内容

回复内容

1

1、 (略) 柴（汽）油发电机（0.7~10kW）技术规范书中“5.1.7温升：发电机各绕组温升应符合GB/T 2820.3-2009中第6章的规定，即对于0.7-50kW范围内，其温升允许值为20K。”
问题：目前柴发所配发电机的温升等级主要有B级、F级、H级，这3种温升等级的温升允许值都大于20K， (略) 要求“温升允许值为20K”是否有误？
2、请问10kW柴油发电机组输出线制是否有要求：是三相380V还是单相220V？
3、 (略) 柴（汽）油发电机（0.7~10kW）技术规范书中“3.4海拔高度：1000米以上”
问题：机组使用海拔高度上限为多少米？机组额定功率10kW要求在多少米海拔高度下标定？
4、 (略) 柴（汽）油发电机（0.7~10kW）技术规范书中“3.5使用地点：室内/室外”
问题：请明确此款10kW柴油发电机组在室外使用的具体环境条件，如：对防雨、噪音、排放等相关的要求。
5、 (略) 柴（汽）油发电机（0.7~10kW）技术规范书中“8.1发电机质保期不小于3年，质保期内，免费更换、维修及保养发电机。”
问题：此项要求是否可理解为：在质保期内，机组不限时的所有保养及故障维修，所需的材料及人工均由供应商负责？

专用技术

标的

标1：发电机

1、发电机各绕组温升应符合GB/T 2820.3-2009中第6章的规定。该技术规范书对应评分条款不作为扣分、加分项，所有应标人符合GB/T 2820.3-2009规定的均得满分。
2、技术规范书“供货清单要求”已明确10kW柴油发电机为三相380V。
3、海拔1000米以上为最低要求，上限不做要求；10kW额定功率可在零海拔标定。
4、室外具体环境要求：具有防雨措施，可在室外下雨条件下（非浸泡水）适用。
5、在质保期内，对于由于产品质量问题（非人为责任）造成的故障，维保所需材料及人工均由供应商负责。

2

技术规范书《（标3适用） (略) UPS电源车（500kW）框架采购技术规范书》中“表4 整车技术参数响应表”序号1.11“后备时间(min)≥30”，与“5.9投标方提供的车载UPS电源车（500kVA-60min）若免税则必须出具国家免税公告若招标方要求，投标方应负责办理车辆的上牌落户手续，招标方配合。”描述的后备时间要求不一致，请问后备时间实际按30min还是60min？

专用技术

标的

标3：UPS电源车

实际按“后备时间(min)≥30”

3

10ＫＷ柴油发电机没有具体的技术参数规格要求，对发动机和发电机是否有要求，是采购开架式还是低噪音型，以及对机组的尺寸、重量是否有相应的要求，没有具体的要求，不知道如何应标，请澄清！

通用技术

标包

标1：发电机[包1：柴油发电机（10kW）]

请对照技术规范书以及招标文件响应即可。

4

3.投标人资格要求: 3.1 通用资格要求:2 不接受代理商投标。进口发电机代理商作为制造商 (略) 场主体，与制造商具有同等法律效力，是否具备参与的权利？

商务

项目

(略) 2025-2026年第1批地震应急货 (略) 专业框架采购（公开招标）

本次招标不接受代理商投标。

5

评标办法（综合评估法）（二）、技术评审（100）分，1、主要技术响应条件，基础项，“对照技术偏差表对下列16项技术参数评分，每满足一项得 3 分，不满足不得分”第15、16项目参数分别为汽油机跟柴油机两种参数，参加包1柴油发电机或包2汽油发电机投标的时候，就会有一项不满足，该项评分是否设置错误？

通用技术

标的

标1：发电机

响应包1柴油发电机，第15项评分得满分，同理，响应包2汽油发电机，第16项评分得满分。

6

6.1供货清单要求，5、相关配件：“出厂合格证，说明书，出厂检验报告、水晶工具、13孔110型插排、满足额定负荷容量需求的线盘1只（不小于30米）、金属材质加油漏斗1个）”这些配件是汽油发电机跟柴油发电机均需提供的吗？

专用技术

标的

标1：发电机

供货清单要求相关配件均需提供。

7

6.1供货清单要求/5.相关配件/水晶工具这个配件描述不准确，无法确认是什么配件，请准确描述

专用技术

标的

标1：发电机

编辑错误，实际为“随机工具”，即满足设备正常使用的配套工器具。

8

3.设备技术参数3.1 整车技术参数表5 发电机组技术参数响应表序号3发电机参数3.1
项目名称:相数，招标人要求值：4，请确认相数为4是否正确？

通用技术

标包

标2:发电车[包2:0.4kV发电车（400kW）]

请对照技术规范书以及招标文件响应即可。

9

5.设备技术参数及试验要求、5.1.7温升：发电机各绕组温升应符合GB/T 2820.3-2009中第6章的规定，即对于0.7-50kW范围内，其温升允许值为20K。
问题：根据GB 755-2008《旋转电机定额和性能》表7（空气间接冷却绕组的温升限值）的规定，F级温升的限制是105K，H级温升的限制是125K，而GB/T 2820.3-2009《往复式内燃机驱动的交流发电机组 第3部分：发电机组用交流发电机》，第6章的描述20K温升是在GB 755-2008规定的温升基础上，允许“增加”的概念，不是总温升的概念，是否书写错误需修正？

专用技术

标的

标1：发电机

发电机各绕组温升应符合GB/T 2820.3-2009中第6章的规定。该技术规范书对应评分条款不作为扣分、加分项，所有应标人符合GB/T 2820.3-2009规定的均得满分。

10

一、10kV 发电车（1000kW）
（一）、技术评审主要技术响应条件加分项，技术规范书中主要技术参数如下：
（1）3.1 条款中表 4 整车技术参数排量≥7.5L。
在技术参数要求中，规定车辆排量≥7.5L，同时高于此要求加分。这一规则存在不 (略) 。一方面，高排量车辆往往意味着更高的能耗与碳排放，与当下倡导的节能环保理念背道而驰，此技术参数要求与时代发展趋势不符。
（4）3.1 条款中表 4 整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
文件中规定底盘最大允许总质量≥*kg，且高于此要求加分。从实际情况来看，这一规定缺乏足够的合理性。一方面，过高的底盘最大允许总质量要求，可能会导致车辆购置成本大幅增加，同时也会增加车辆的运营成本，包括油耗、维修保养等费用，这对于参与项目的各方来说是较大的经济负担。另一方面，对于一些特定的使用场景和项目需求，如此高的总质量要求可能并非必要，反而会造成资源的浪费。
此外，加分规则同样存在明显缺陷。规则中未明确高于 *kg 后，每增加一定质量对应的加分分值，这使得加分过程缺乏客观标准，全凭主观判断，极大地影响了项目评审的公平公正性，让参与项目的各单位无法准确预估自身的竞争力，也难以在平等的基础上进行公平竞争。

专用技术

标的

标2:发电车

1、由 (略) 于 (略) ，高 (略) 氧气稀薄，要求较大排量及功率，因此规定车辆排量≥7.5L，经 (略) 查询7. (略) 场常规排量，大于7.5L排量存在三家以上。
2、为避免出现“小马拉大车”现象，因此规定最大允许总质量≥*kg，最大允许总质量大于*kg并提供证明材料该项技术参数会纳入加分，且评分规则已明确优于参数要求所加分值。
3、加分要求适用于所有投标单位，不存在指向性。

11

二、0.4kV 发电车（400kW）
（1）3.1 条款中表 4 整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
文件中规定底盘最大允许总质量≥*kg，且高于此要求加分。从实际情况来看，这一规定缺乏足够的合理性。一方面，过高的底盘最大允许总质量要求，可能会导致车辆购置成本大幅增加，同时也会增加车辆的运营成本，包括油耗、维修保养等费用，这对于参与项目的各方来说是较大的经济负担。另一方面，对于一些特定的使用场景和项目需求，如此高的总质量要求可能并非必要，反而会造成资源的浪费。
此外，加分规则同样存在明显缺陷。规则中未明确高于*kg 后，每增加一定质量对应的加分分值，这使得加分过程缺乏客观标准，全凭主观判断，极大地影响了项目评审的公平公正性，让参与项目的各单位无法准确预估自身的竞争力，也难以在平等的基础上进行公平竞争。
（2）设备技术参数3.1整车技术参数表4 整车技术参数响应表第21项接近角/离去角(°)≥20/11
在对项目文件中整车技术参数的研究过程中，发现关于接近角 / 离去角 (°)≥20/11 的规定存在诸多疑点，现郑重向贵方提出质疑，望贵方予以重视并尽快解答。
从实际应用场景分析，此接近角 / 离去角的参数要求缺乏足够的合理性。在大部分常规使用场景中，并不需要如此大的接近角和离去角。这不仅会增加车辆设计与制造的难度和成本，还可能因车辆结构的调整，影响到车辆的其他性能，如车 (略) 、行驶稳定性等 ，给参与项目的各方带来不必要的负担。
在评审规则方面，该技术参数也未明确针对超出标准后的加分细则。目前该参数只有一个厂家能够满足，若参与单位提供的车辆接近角 / 离去角大于规定数值，却没有清晰的加分标准，那么评审过程将难以做到客观公正，各参与单位也无法合理评估自身优势，这无疑破坏了公平竞争的环境。

专用技术

标的

标2:发电车

1、经 (略) 查询，该参数澄清为：整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
2、经 (略) 查询，该参数澄清为：接近角/离去角 (°)≥17/11。
3、加分要求适用于所有投标单位，不存在指向性。

12

三、UPS 电源车（500kW）
整车技术参数响应表主要技术参数如下：
（1）3.1 条款中表 5 整车上装标准技术参数满载质量≥*kg。
文件中规定底盘最大允许总质量≥*kg，且高于此要求加分。从实际情况来看，这一规定缺乏足够的合理性。一方面，过高的底盘最大允许总质量要求，可能会导致车辆购置成本大幅增加，同时也会增加车辆的运营成本，包括油耗、维修保养等费用，这对于参与项目的各方来说是较大的经济负担。另一方面，对于一些特定的使用场景和项目需求，如此高的总质量要求可能并非必要，反而会造成资源的浪费。
此外，加分规则同样存在明显缺陷。规则中未明确高于*kg 后，每增加一定质量对应的加分分值，这使得加分过程缺乏客观标准，全凭主观判断，极大地影响了项目评审的公平公正性，让参与项目的各单位无法准确预估自身的竞争力，也难以在平等的基础上进行公平竞争。

专用技术

标的

标3：UPS电源车

1、经 (略) 查询，该参数澄清为：整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
2、加分要求适用于所有投标单位，不存在指向性。

13

（9）3.1 条款中表 5 整车上装标准技术参数轴数≥2。
（10）3.1 条款中表 5 整车上装标准技术参数满载质量≥*kg。
以上两款参数全国所有的厂家只能满足等于而不会优于，建议将文件评分标准这两项等于招标参数的供应商也属于加分项

专用技术

标的

标3：UPS电源车

1、整车上装标准技术参数轴数大于2并提供证明材料该项技术参数会纳入加分。
2、经 (略) 查询，该参数澄清为：整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
3、加分要求适用于所有投标单位，不存在指向性。

14

(略) 0.4kV应急发电车（400kW）框架采购技术规范书
3设备技术参数3.1整车技术参数表4 整车技术参数响应表第21项接近角/离去角(°)≥20/11，
招标文件技术评审主要技术响应条件基础项对照技术规范书第三部分设备技术参数对应条款要求进行评分，全部关键技术参数均满足技术规范书条款要求得 30 分，任意 1 项不满足得 0分。问询如下：
以上参数按照目前全国现有公告完全满足厂家只有“徐州海伦哲 (略) ”一家，该项技术要求存在限制性、倾向性和指向性，以特定的性能要求框定了车型范围，指向特定制造商的特定产品，缺乏公平性，这种情况严重影响了项目的竞争性和公平性，实质上构成了对潜在供应商的不合理差别待遇和歧视待遇。
根据《政府采购需求管理办法》第十条明确规定: (略) 场主体开展需求调查时，选择的调查对象一般不少于3个，并应当具有代表性。
是否能将该项参数修改为≥17/11，这样全国97%以上厂家基本上都能满足。

专用技术

标的

标2:发电车

经 (略) 查询，该参数澄清为：接近角/离去角 (°)≥17/11。

15

（2）条款中表 4 整车技术参数轴数≥2。
对照技术偏差表进行评分，主要技术参数优于技术规范书要求并提供车辆合格证，发电机组、整车、开关柜、电缆附件型式试验报告证明，每优于1项加3分，最多加30分，未提供证明材料或无优于项的不加分。
招标文件“ (略) 0.4kV应急发电车（400kW）框架采购”技术规范书中，3设备技术参数3.1整车技术参数表4 整车技术参数响应表中第19项整车总质量（包含所有附属装置）(kg)≤*，招标文件技术评审主要技术响应条件基础项对照技术规范书第三部分设备技术参数对应条款要求进行评分，全部关键技术参数均满足技术规范书条款要求得 30 分，任意 1 项不满足得 0分。
如需满足上述评分标准，招标文件“ (略) 0.4kV应急发电车（400kW）框架采购”技术规范书中，3设备技术参数3.1整车技术参数表4 整车技术参数响应表中第19项整车总质量（包含所有附属装置）(kg)≤*必须小于等于*KG,按照该参数查找工信部公告，这款参数全国所有的厂家只能满足“整车技术参数轴数等于2轴”而不会优于，建议文件评分标准是否将这项等于招标参数的供应商也属于加分项
（3）3.1 条款中表 4 整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
对照技术偏差表进行评分，主要技术参数优于技术规范书要求并提供车辆合格证，发电机组、整车、开关柜、电缆附件型式试验报告证明，每优于1项加3分，最多加30分，未提供证明材料或无优于项的不加分。
以上按照目前全国现有公告完全优于的底盘厂家只有重汽豪沃底盘能够满足要求，该项技术要求存在限制性、倾向性和指向性，以特定的性能要求框定了车型范围，指向特定制造商的特定产品，缺乏公平性，这种情况严重影响了项目的竞争性和公平性，实质上构成了对潜在供应商的不合理差别待遇和歧视待遇。按照全国现有公告只有豪沃底盘符合该项要求，请问贵单位是否对豪沃底盘具有指向性。参数条款中3.1 条款中表 4 整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg全国大部分厂家底盘最大允许总质量都是等于*KG.这项并不优于为了满足潜在供应商能够进行公平公正进行竞争，建议文件评分标准修改为等于招标参数的也属于加分项

专用技术

标的

标2:发电车

1、整车技术参数响应表中第19项整车总质量（包含所有附属装置）(kg)小于*，整车技术参数轴数大于2轴并提供证明材料该项技术参数会纳入加分。
2、经 (略) 查询，该参数澄清为：整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
3、加分要求适用于所有投标单位，不存在指向性。

16

（1）3.1 条款中表 4 整车技术参数排量≥7.5L。
(略) 场上主流产品底盘东风天龙前四后八，这款车在全国都是属于热销产品，该底盘350马力，排量7.5L，完全够用又很省油，节能环保，按照国家现有节能减排政策，在满足使用条件的情况下，我们应该优先选择排量小的产品。就目前为 (略) (略) 99%的单位都是选用该款产品，该底盘 (略) 点非常密集每100-150公里就有一个 (略) 点， (略) 点的密集性在整个专用车行业其他品牌底盘是无法实现的，特别是像云南这种地大 (略) 域更应该选用该产品）3.1 条款中表 4 整车技术参数排量≥7.5L是否能修改为等于7.5L，这样的话全国95%的生产企业都能参与该项目的投标事宜， (略) 的公平公正招标原则。
（4）3.1 条款中表 4 整车技术参数底盘最大允许总质量≥*kg。
对照技术偏差表进行评分，主要技术参数优于技术规范书要求并提供车辆合格证，发电机组、整车、开关柜、电缆附件型式试验报告证明，每优于1项加3分，最多加30分，未提供证明材料或无优于项的不加分。
根据“ (略) 10kV应急发电车（1000kW）框架采购3 设备技术参数3.1 10kV柴油发电车（1000kW）1）整车技术参数表4 整车技术参数表”通过国家工信部进行查询结果，全国所有车型底盘的总质量都是*KG为了满足潜在供应商能够进行公平公正进行竞争，建议将文件评分标准最大允许总质量≥*kg修改为等于*k招标参数的也属于加分项
全国所有车型底盘的总质量都是*KG为了满足潜在供应商能够进行公平公正进行竞争，建议将文件评分标准最大允许总质量≥*kg修改为等于*k招标参数的也属于加分项
如需满足上述评分标准，招标文件“ (略) 10kV应急发电车（1000kW）框架采购”技术规范书中所有3设备技术参数3.1整车技术参数表4 整车技术参数响应表，按照该参数查找工信部公告，这款参数全国所有的厂家只能满足“整车技术参数轴数等于4轴”而不会优于，建议文件评分标准是否将这项等于招标参数的供应商也属于加分项
（6）3.1 条款中表 5 发电机组标准技术参数汽缸数≥12。
根据上述列表，我们可以很清晰的看到，满足满足国三排放、排气量≥32L且压缩比≥15的发动机基本上都是12缸

专用技术

标的

标2:发电车

1、整车技术参数排量大于7.5L并提供证明材料该项技术参数会纳入加分，经 (略) 查询7. (略) 场常规排量。
2、整车技术参数底盘最大允许总质量大于*kg并提供证明材料该项技术参数会纳入加分，经 (略) 查询底盘最大允许总质量310 (略) 场常规载重量。
3、加分要求适用于所有投标单位，不存在指向性。

17

招标文件第 39 页，技术评审3同类业绩/基础项：投标人提供投标截止日前 36个月内该标的货物业绩最大的5份合同，合同按单份合同为准（若同一框架协议下有多个子合同的，以单个子合同为准），合同供货金额按大到小排序，超过 5 份合同的不予计分，业绩认定以同类项目货物业绩及证明材料为准，业绩证明材料必须包含供货合同（含合同封面、合同金额、签字盖章页）、发票、中标通知书（若有）等材料，未提供有效证 明材料的不予计分（如合同签字盖章页未签字盖章的为无效业绩）。提供满 5份，得基 础分 20分，不满足不得分。

问题：该标的货物业绩指的是任一功率的柴油发电机的货物还是只有 10kW的柴油发电机？合同只能提供5份吗？超过5份合同是超出部分不得分还是整项业绩全部不得分？

专用技术

标的

标 1：发电机[包1：柴油发电机（10KW）]

业绩认定以同类项目货物业绩及证明材料为准；合同仅选取排序前5份计分，超出部分不得分。