浙江省交通投资集团有限公司招标采购管理中心装车系统交通资源集团询比采购项目第1次澄清回复/修改
浙江省交通投资集团有限公司招标采购管理中心装车系统交通资源集团询比采购项目第1次澄清回复/修改
浙江省 (略) 招标采购管理中心装车系统(交 (略) )询比采购项目第1号澄清函
致采购文件持有者:
根据采购文件供应商须知第16项规定,采购人浙江省 (略) 招标采购管理中心对浙江省 (略) 招标采购管理中心装车系统(交 (略) )询比采购项目(项目编号:XM2025YXBB-ORGCODE-0030)采购文件进行澄清、修改。鉴此,发布本项目第1号澄清函,该澄清函为采购文件的组成部分,与采购文件有不 (略) ,以本澄清函为准。本澄清函将以电子文件形式上传至浙 (略) 电子招标采购管理系统供供应商下载。
一、对采购文件的澄清:
问题1:采购文件提到此次采购所需定量装车控制仪主要用于骨料发运,包含料斗、支架、定量自动化系统等。定量自动化系统的具体要求是什么?可否描述本项目装车流程?
回复1:根据车辆装载量确定所需石料数量,料斗自动称重好重量并自动卸料,实现发运无需补料及超载问题。
问题2:本项目的装车工艺是怎么样的?可否提供项目工艺图?
回复2:详见附件。
问题3:是否按采购文件提供图纸加工料斗、支架、阀门即可?如果不一样需提供整个装车楼图纸,物料比重。
回复3:采购文件提供图纸加工料斗、支架、阀门均为示意图。具体承载及尺寸设计需要供应商自行设计。物料比重1.6-1.8且要 (略) 理。
问题4:本次采购是要解决,原设计未考虑成品料装车的预称重,导致运输车辆装料完成后补料、卸料情况频繁的问题;即原系统不再超装,只能少装。过磅后,发现需要补料的车辆,在装车 (略) 进行定量补料。补料完毕才出厂过磅?
是否对 (略) 进行自动补料系统设计(需要接口设计)?
补料控制是人工控制(输入差额后按“启动”)?
还是远程控制(控 (略) 口,需要接口对接)?
回复4:采购文件中有精度要求,需不超装也不少装,不能让车辆二次装料影响发运效率。无需进行补料设计。远程控制(控 (略) 口,需要接口对接)。
问题5:物料采用什么方式送到料斗?如采用输送机,那输送机控制属于本采购范围吗?
回复5:采用输送机和料斗配合输送。输送机不在本次采购范围内。
问题6:本项目12个料斗间的通讯线缆(光纤等)是否属于本采购范围?如属于,请明确线缆数量。
回复6:12个料斗间的通讯线缆(光纤等)属于本次采购范围,包括电缆槽、主电缆(主电缆约200米),布线、编程、数量供应商要根据现场情况自行解决。项目业主只提供供电位置(约200米距离),其他内容均由供应商自行考虑。
问题7:阀门气缸所需的气源是否由项目业主提供?
回复7:是,项目业主提供不少于两台螺杆空压机。
问题8:此次采购所需定量装车控制仪主要用于骨料发运。骨料是花岗岩还是石灰岩或其他物料?石子和砂子各对应的几个料斗?石子都是哪些规格?
回复8:骨料为石灰岩。石子对应10个料斗,石粉对应2个料斗(因只有两条皮带,需要根据当天发用计划确定料斗使用情况)。石子规格为0-3mm、3-5mm、5-10mm、10-16mm、16-26.5mm。
问题9:采购文件P29页“称重料斗总装”图中材质为Q235,料斗厚度为8mm厚。供应商是否完全按图纸要求的材质及参数报价?是否要考虑料斗增加耐磨的内衬材料?
回复9:图纸为基础要求,需要考虑耐磨。
采购人:浙江省 (略) 招标采购管理中心
2025年02月21日
浙江省 (略) 招标采购管理中心装车系统(交 (略) )询比采购项目第1号澄清函
致采购文件持有者:
根据采购文件供应商须知第16项规定,采购人浙江省 (略) 招标采购管理中心对浙江省 (略) 招标采购管理中心装车系统(交 (略) )询比采购项目(项目编号:XM2025YXBB-ORGCODE-0030)采购文件进行澄清、修改。鉴此,发布本项目第1号澄清函,该澄清函为采购文件的组成部分,与采购文件有不 (略) ,以本澄清函为准。本澄清函将以电子文件形式上传至浙 (略) 电子招标采购管理系统供供应商下载。
一、对采购文件的澄清:
问题1:采购文件提到此次采购所需定量装车控制仪主要用于骨料发运,包含料斗、支架、定量自动化系统等。定量自动化系统的具体要求是什么?可否描述本项目装车流程?
回复1:根据车辆装载量确定所需石料数量,料斗自动称重好重量并自动卸料,实现发运无需补料及超载问题。
问题2:本项目的装车工艺是怎么样的?可否提供项目工艺图?
回复2:详见附件。
问题3:是否按采购文件提供图纸加工料斗、支架、阀门即可?如果不一样需提供整个装车楼图纸,物料比重。
回复3:采购文件提供图纸加工料斗、支架、阀门均为示意图。具体承载及尺寸设计需要供应商自行设计。物料比重1.6-1.8且要 (略) 理。
问题4:本次采购是要解决,原设计未考虑成品料装车的预称重,导致运输车辆装料完成后补料、卸料情况频繁的问题;即原系统不再超装,只能少装。过磅后,发现需要补料的车辆,在装车 (略) 进行定量补料。补料完毕才出厂过磅?
是否对 (略) 进行自动补料系统设计(需要接口设计)?
补料控制是人工控制(输入差额后按“启动”)?
还是远程控制(控 (略) 口,需要接口对接)?
回复4:采购文件中有精度要求,需不超装也不少装,不能让车辆二次装料影响发运效率。无需进行补料设计。远程控制(控 (略) 口,需要接口对接)。
问题5:物料采用什么方式送到料斗?如采用输送机,那输送机控制属于本采购范围吗?
回复5:采用输送机和料斗配合输送。输送机不在本次采购范围内。
问题6:本项目12个料斗间的通讯线缆(光纤等)是否属于本采购范围?如属于,请明确线缆数量。
回复6:12个料斗间的通讯线缆(光纤等)属于本次采购范围,包括电缆槽、主电缆(主电缆约200米),布线、编程、数量供应商要根据现场情况自行解决。项目业主只提供供电位置(约200米距离),其他内容均由供应商自行考虑。
问题7:阀门气缸所需的气源是否由项目业主提供?
回复7:是,项目业主提供不少于两台螺杆空压机。
问题8:此次采购所需定量装车控制仪主要用于骨料发运。骨料是花岗岩还是石灰岩或其他物料?石子和砂子各对应的几个料斗?石子都是哪些规格?
回复8:骨料为石灰岩。石子对应10个料斗,石粉对应2个料斗(因只有两条皮带,需要根据当天发用计划确定料斗使用情况)。石子规格为0-3mm、3-5mm、5-10mm、10-16mm、16-26.5mm。
问题9:采购文件P29页“称重料斗总装”图中材质为Q235,料斗厚度为8mm厚。供应商是否完全按图纸要求的材质及参数报价?是否要考虑料斗增加耐磨的内衬材料?
回复9:图纸为基础要求,需要考虑耐磨。
采购人:浙江省 (略) 招标采购管理中心
2025年02月21日
最近搜索
无
热门搜索
无