各潜在投标人：

现针对 (略) 轨道交通四号线一期工程车辆设备集成工程采购项目（招标编号： 点击查看>> CQ 点击查看>> ）《招标文件》 (略) 分相关条款，发布如下补遗内容：

1、因本项目需要和《招标文件》要求，现将“ (略) 轨道交通四号线一期工程采购车辆电气牵引系统项目（招标编号： 点击查看>> CQ 点击查看>> ）《中标文件》的纸质版和电子版（含商务、国 (略) 分、 (略) 分）发送至各潜在投标人。请自 * 日至24日(节假日除外)09:00至17:00( (略) 时间)携[企业法人营业执照复印件、法人授权委托书及领取人身份证原件]前往 (略) 市公 (略) 机电设备招投标﹒ (略) （ (略) 市 (略) 五简 (略) 大厦，下称“ (略) ”）领取上述文件，具体领取地 (略) 当天指 (略) 站查阅相关安排；

2、任何要求对《招标文件》及《补遗文件》进行澄清的潜在投标人，应于 * 日10:00（ (略) 时间）前将澄清 (略) 网站 点击查看>> )上提交， (略) 机构仅对在此日期前提交的澄清要求予以答复；未在上述时间前提交澄清要求的投标人， (略) 文件内容。 (略) (略) 站上发布的相关答复，并及时下载；

3、在 * 日10:00（ (略) 时间）前，无论出于何种原因， (略) (略) 修改；

4、将招标文件第二册第八章《 (略) 分》“（二）基 (略) 分”中“第一章 基本技术条件”下的“1.5.3.1 条款”中“每个客室应备有两个、司机室应备有一个灭火器。”，修改为：“每个客室的每个座椅下应备有一个灭火器、每个客室其中的一个电气柜旁应备有两个灭火器、每个司机室应备有一个灭火器。”；

5、将招标文件第二册第八章《 (略) 分》“（二）基 (略) 分”中“第二章 车体及贯通道”下的“2.3.3.3 条款”中“每个客室内设至少两个干粉式灭火器，每个司机室内设一个。”，修改为：“每个客室的每个座椅下设一个干粉式灭火器，每个客室其中一个电气柜旁设两个干粉式灭火器，每个司机室内设一个干粉式灭火器。”；

6、将招标文件第二册第八章《 (略) 分》“（二）基 (略) 分”中“第五章 转向架”下的“5.1.6条款”中“因为四号线一期无架修段，四号线车辆齿轮传动装置的齿轮箱跑合试验（含轴箱轴承磨合）能在 (略) 轨道交通十号线齿轮箱跑合试验台（含轴箱轴承磨合） (略) 。”，修改为：“四号线一期车辆架修初期在环线涂 (略) ，待四号线二期开通后在四号线二 (略) 。”；

7、将招标文件第二册第八章《 (略) 分》“（二）基 (略) 分”中“第八章 牵引和电制动”下的“8.1条款”中“受电弓采用双弓并联受电的方式。”，修改为：“受电弓采用双弓并联受电的方式。 (略) 列车双弓并联受 (略) 仿真计算分析，并向买方提供报告。”；

7、将招标文件第二册第八章《 (略) 分》“（二）基 (略) 分”中“第五章 转向架”下的“5.19.2条款”中“液体轮缘润滑装置可考虑采用时间和弯道控制喷油方式，……”，修改为：“若采用液体轮缘润滑装置，可考虑采用时间和弯道控制喷油方式，……”。

特此通知。

(略) (略) (略) 市轨道交通（集团）有限公司

* 日 * 日

各潜在投标人：

现针对 (略) 轨道交通四号线一期工程车辆设备集成工程采购项目（招标编号： 点击查看>> CQ 点击查看>> ）《招标文件》 (略) 分相关条款，发布如下补遗内容：

1、因本项目需要和《招标文件》要求，现将“ (略) 轨道交通四号线一期工程采购车辆电气牵引系统项目（招标编号： 点击查看>> CQ 点击查看>> ）《中标文件》的纸质版和电子版（含商务、国 (略) 分、 (略) 分）发送至各潜在投标人。请自 * 日至24日(节假日除外)09:00至17:00( (略) 时间)携[企业法人营业执照复印件、法人授权委托书及领取人身份证原件]前往 (略) 市公 (略) 机电设备招投标﹒ (略) （ (略) 市 (略) 五简 (略) 大厦，下称“ (略) ”）领取上述文件，具体领取地 (略) 当天指 (略) 站查阅相关安排；

2、任何要求对《招标文件》及《补遗文件》进行澄清的潜在投标人，应于 * 日10:00（ (略) 时间）前将澄清 (略) 网站 点击查看>> )上提交， (略) 机构仅对在此日期前提交的澄清要求予以答复；未在上述时间前提交澄清要求的投标人， (略) 文件内容。 (略) (略) 站上发布的相关答复，并及时下载；

3、在 * 日10:00（ (略) 时间）前，无论出于何种原因， (略) (略) 修改；

4、将招标文件第二册第八章《 (略) 分》“（二）基 (略) 分”中“第一章 基本技术条件”下的“1.5.3.1 条款”中“每个客室应备有两个、司机室应备有一个灭火器。”，修改为：“每个客室的每个座椅下应备有一个灭火器、每个客室其中的一个电气柜旁应备有两个灭火器、每个司机室应备有一个灭火器。”；

5、将招标文件第二册第八章《 (略) 分》“（二）基 (略) 分”中“第二章 车体及贯通道”下的“2.3.3.3 条款”中“每个客室内设至少两个干粉式灭火器，每个司机室内设一个。”，修改为：“每个客室的每个座椅下设一个干粉式灭火器，每个客室其中一个电气柜旁设两个干粉式灭火器，每个司机室内设一个干粉式灭火器。”；

6、将招标文件第二册第八章《 (略) 分》“（二）基 (略) 分”中“第五章 转向架”下的“5.1.6条款”中“因为四号线一期无架修段，四号线车辆齿轮传动装置的齿轮箱跑合试验（含轴箱轴承磨合）能在 (略) 轨道交通十号线齿轮箱跑合试验台（含轴箱轴承磨合） (略) 。”，修改为：“四号线一期车辆架修初期在环线涂 (略) ，待四号线二期开通后在四号线二 (略) 。”；

7、将招标文件第二册第八章《 (略) 分》“（二）基 (略) 分”中“第八章 牵引和电制动”下的“8.1条款”中“受电弓采用双弓并联受电的方式。”，修改为：“受电弓采用双弓并联受电的方式。 (略) 列车双弓并联受 (略) 仿真计算分析，并向买方提供报告。”；

7、将招标文件第二册第八章《 (略) 分》“（二）基 (略) 分”中“第五章 转向架”下的“5.19.2条款”中“液体轮缘润滑装置可考虑采用时间和弯道控制喷油方式，……”，修改为：“若采用液体轮缘润滑装置，可考虑采用时间和弯道控制喷油方式，……”。

特此通知。

(略) (略) (略) 市轨道交通（集团）有限公司

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