关于HXD1与HXD3机车涂料 (略)

招标编号：WT 点击查看>> -物资-YW-1

各投标人：

非常感谢各供应商参与本项目投标，现对投标人对《HXD1与HXD3机车涂料项目-项目编号WT 点击查看>> -物资-YW-1》提出的质疑做出答疑。

问：

1、该 (略) 的标准是什么？

2、要求提供的产品检测报告，是所用招标产品都需要？还是按照品种、类别出具检验报告？招标文件上要求提供的产品共27个，共有：固化剂、底漆、中涂、面漆四个品种。

以上疑问请予以详细说明。

答：1、 (略) TB/T2260和TB/T2393中规定，具体可参见TB/T2879中的相关要求。

2、为证明每种投标产品都满足检测报告中的要求，投标产品都需要检测报告。

问：

(略) 代理的 (略) 生产的丙烯酸聚氨酯面漆每16公斤需配置4公斤固化剂为一组称为双组份，每双组份重量为20公斤，投标产品报价中均含有配套固化剂的价格。双 (略) 业惯例，没有相应的证明文件。

答：投标产品报价含有配套固化剂”是指双组份面漆按配比的合计重量计价，既然包含了固化剂的成分，所以固化剂是不需要单独的证明文件的。

问：

1、贵司将稀释剂、 (略) 。在实际施工过程中，油漆、固化剂和稀释剂是需要配套使用才能确保产品质量，因此， (略) 。

2、在招标文件第五章写到“技术规格要求以物资需求一览表要求为准。”但在物资需求一览表中，只有规格型号，没有具体的技术标准及指标，请予以明确。

3、在J-002（HXD1型专用漆）、J-003（HXD3型专用漆）供应商投标人资格条件中，要求“投标产品须提供国家铁路产品质 (略) （ (略) 产品质 (略) ）出具的机车车辆用漆检验报告”。我司机车涂料已获得国家涂料质 (略) 出具的检测报告，该机构是国是国内首批经中国合格评 (略) 认可的符合ISO/IEC1 7025《检测和校准实验室能力通用要求》的实验室,是由国家认监委授权的，国内最早专门从事涂料、颜料、胶黏剂等产品质量检验的 (略) ，中车 (略) (略) 和中车 (略) (略) 均接纳我司提供的检测报告，且我司机车涂料已成功应用于统型动车组，事实证明我司产品是符合要求的，因此，请贵司予以接纳我司提供的检测报告。

答：点击查看>> >点击查看>> >点击查看>> >点击查看>> >1. 稀释剂是用来减低油漆的粘稠性，改善油漆的液体性质，此次招标的HXD1稀释剂是针对丙烯酸聚氨酯磁漆配套使用的丙烯酸聚氨酯稀释剂，是稀释剂品类中的一种，本身就是一种通用标准的产品，因此不存在标段重新合并的问题。合并招标的建议我们将在今后加以考虑。

2. 技术规格书

一、防火要求

(略) 件应符合防火安全标准 DIN 5510-1～6 《铁道车辆的火 灾预防保护》；防火等级为 3。

供货商应提供权威检测机构对于原材料以及合成材料的防火检测报告。

二、质量体系

供货商通过 ISO9001认证。

供货商按要求设立质量经理。质量经理保证在整个生产过程中的产品要求。质量经理能够在早期阶段识别缺陷并保证及时有效的校正。

三、标准

供应商提供的涂料应满足以下标准

四、样板试验

试验样板应按GB/T 点击查看>> 中的 (略) 制备，试验的环境条件按《GB 点击查看>> 涂料试样状态调节和试验的温湿度》 (略) 。

五、供应商服务范围

涂料（油漆、固化剂、稀释剂）的供 (略) 有的涂料材料在涂料系统中是配套、兼容的。

供应商应该保证产品的质量，在批量生产前提供样板及必须提供国家铁路产品质 (略) 出具的产品质量检测合格报告。

检验报告应包括：

1）试验方法、试验地点及试验设备；

2）涂料的详细说明；

3）涂料的涂装方法；

4）有关试验方法的详细说明；

5）用户对试验方法等方面提出的特殊要求；

6）试验结果；

7）试验日期；

8）试验人员。

供应商应提供详细的施工指导说明书（建议书）

供应商从开始就应该指导和检查准备工作，并在整个喷涂过程中对操作工人提供专业的施工指导， (略) 件 (略) 指导和检查，直到整个涂装工艺过程的完成。

涂料供应商对出现的问题应及时解决。

六、质量保证期为机车一个检修期（C4）。

3．此次招标的油漆用途是机车油漆，油漆的检验机构一直为国家铁路产品质 (略) （ (略) 产品质 (略) ）检测，请在铁路产品 (略) 检测。

中国 (略)

(略) 有限公司

2017年3月13日

关于HXD1与HXD3机车涂料 (略)

招标编号：WT 点击查看>> -物资-YW-1

各投标人：

非常感谢各供应商参与本项目投标，现对投标人对《HXD1与HXD3机车涂料项目-项目编号WT 点击查看>> -物资-YW-1》提出的质疑做出答疑。

问：

1、该 (略) 的标准是什么？

2、要求提供的产品检测报告，是所用招标产品都需要？还是按照品种、类别出具检验报告？招标文件上要求提供的产品共27个，共有：固化剂、底漆、中涂、面漆四个品种。

以上疑问请予以详细说明。

答：1、 (略) TB/T2260和TB/T2393中规定，具体可参见TB/T2879中的相关要求。

2、为证明每种投标产品都满足检测报告中的要求，投标产品都需要检测报告。

问：

(略) 代理的 (略) 生产的丙烯酸聚氨酯面漆每16公斤需配置4公斤固化剂为一组称为双组份，每双组份重量为20公斤，投标产品报价中均含有配套固化剂的价格。双 (略) 业惯例，没有相应的证明文件。

答：投标产品报价含有配套固化剂”是指双组份面漆按配比的合计重量计价，既然包含了固化剂的成分，所以固化剂是不需要单独的证明文件的。

问：

1、贵司将稀释剂、 (略) 。在实际施工过程中，油漆、固化剂和稀释剂是需要配套使用才能确保产品质量，因此， (略) 。

2、在招标文件第五章写到“技术规格要求以物资需求一览表要求为准。”但在物资需求一览表中，只有规格型号，没有具体的技术标准及指标，请予以明确。

3、在J-002（HXD1型专用漆）、J-003（HXD3型专用漆）供应商投标人资格条件中，要求“投标产品须提供国家铁路产品质 (略) （ (略) 产品质 (略) ）出具的机车车辆用漆检验报告”。我司机车涂料已获得国家涂料质 (略) 出具的检测报告，该机构是国是国内首批经中国合格评 (略) 认可的符合ISO/IEC1 7025《检测和校准实验室能力通用要求》的实验室,是由国家认监委授权的，国内最早专门从事涂料、颜料、胶黏剂等产品质量检验的 (略) ，中车 (略) (略) 和中车 (略) (略) 均接纳我司提供的检测报告，且我司机车涂料已成功应用于统型动车组，事实证明我司产品是符合要求的，因此，请贵司予以接纳我司提供的检测报告。

答：点击查看>> >点击查看>> >点击查看>> >点击查看>> >1. 稀释剂是用来减低油漆的粘稠性，改善油漆的液体性质，此次招标的HXD1稀释剂是针对丙烯酸聚氨酯磁漆配套使用的丙烯酸聚氨酯稀释剂，是稀释剂品类中的一种，本身就是一种通用标准的产品，因此不存在标段重新合并的问题。合并招标的建议我们将在今后加以考虑。

2. 技术规格书

一、防火要求

(略) 件应符合防火安全标准 DIN 5510-1～6 《铁道车辆的火 灾预防保护》；防火等级为 3。

供货商应提供权威检测机构对于原材料以及合成材料的防火检测报告。

二、质量体系

供货商通过 ISO9001认证。

供货商按要求设立质量经理。质量经理保证在整个生产过程中的产品要求。质量经理能够在早期阶段识别缺陷并保证及时有效的校正。

三、标准

供应商提供的涂料应满足以下标准

四、样板试验

试验样板应按GB/T 点击查看>> 中的 (略) 制备，试验的环境条件按《GB 点击查看>> 涂料试样状态调节和试验的温湿度》 (略) 。

五、供应商服务范围

涂料（油漆、固化剂、稀释剂）的供 (略) 有的涂料材料在涂料系统中是配套、兼容的。

供应商应该保证产品的质量，在批量生产前提供样板及必须提供国家铁路产品质 (略) 出具的产品质量检测合格报告。

检验报告应包括：

1）试验方法、试验地点及试验设备；

2）涂料的详细说明；

3）涂料的涂装方法；

4）有关试验方法的详细说明；

5）用户对试验方法等方面提出的特殊要求；

6）试验结果；

7）试验日期；

8）试验人员。

供应商应提供详细的施工指导说明书（建议书）

供应商从开始就应该指导和检查准备工作，并在整个喷涂过程中对操作工人提供专业的施工指导， (略) 件 (略) 指导和检查，直到整个涂装工艺过程的完成。

涂料供应商对出现的问题应及时解决。

六、质量保证期为机车一个检修期（C4）。

3．此次招标的油漆用途是机车油漆，油漆的检验机构一直为国家铁路产品质 (略) （ (略) 产品质 (略) ）检测，请在铁路产品 (略) 检测。

中国 (略)

(略) 有限公司

2017年3月13日