货物/专用设备/专用仪器仪表/教学专用仪器

序号

投标疑问

答复

1

在招 (略) 分用户需求书中，有多项产品被要求提供专利证书，分别为：

第1项 电控汽油发动机实训台

第15项 汽车排气分析仪

第37项 液压制动系统

第46项 ABS/ESP制动系统实验台

第51项 汽车空调实训台（自动空调）

第54项 汽车四轮定位仪

众所周知，专利证书是具有唯一性的，都是受国 (略) 保护的， (略) 家是无法提供此产品的专利的，国 (略) 也不可能给一个产品颁发两个或多个专利证书， (略) 家如果继续在生产或制造这个产品，也都是属于侵权的。这个产品就是唯一性的，既然是唯一性的产品，采购方可以选择单一 (略) 采购，但放在公开采购项目中，又在这个项目上要求其 (略) 提供“专利证书”，我公司认为这是非常不公平的，这完全是排斥和限制其他供应商 (略) 为，也是非常不合理的，严重影响了本次政府采购的公平、公正性！也严重违反了《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国政府采购法实施条例》、《 (略) 投标法实施条例》、《政府采购货物和服务投标管理办法》等相关法律法规。

专利分为三种类型，即发明、实用新型、外观设计， (略) (略) 要求的专利为实用新型专利。《中华人民共和国专利法》第二条规定：“实用新型，是指对产品的形状、构造 (略) 提出的适于实用的新的技术方案。”。

经查询，能够提供本次采 (略) 分制造商均持有与设备功能相符合的相关专利，说明相关专利技术是业界普遍持有的专利技术，而非选择特定品牌或者特定持有人。

因此，要求提供专利证书符合相关规定。不存在排斥和限制供应商 (略) 为。

但是，为了彰显采购人对供应商意见的重视程度，决定对本次采购产品的 (略) 调整，详见修改内容第一项。

2

在招 (略) 分用户需求书中，第55项四轮定位专用举升机、第56项举升器两项产品要求提供“ (略) 汽保设备质量 (略) ”出具的稳定性、安全性、先进性检验报告原件。

检测报告只是对送检对象负责，并不对同批次、同型号产品负责，相反招标文件如此要求，反而限制和排斥其他供应 (略) 为！此项要求与采购方采购的产品及使用完全无任何关联，只要 (略) 家生产的产品都能满足此项技术要求，很明显这样的要求或者就是为了某个特定供应商设计的！严重影响本次政府采购的公平、公正性！！！ (略) 及其他供应商的合法权益！也严重违反了《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国政府采购法实施条例》、《 (略) 投标法实施条例》、《政府采购货物和服务投标管理办法》等相关法律法规。

检验报告的结论一般分为两种：第一种针对送样样品，第二种针对某一批次产品。且只要产品设计， (略) 使用的 (略) 件没有变化，检测结果就应有效。

(略) 汽车保修设备质量监 (略) 属权威检测机构，提供其出具的检验报告完全可以证明产品的稳定性、安全性和先进性。

因此，举升机和举升器要 (略) 汽车保修设备质量监 (略) 出具的检验报告符合相关规定。不存在特定设计和损害供应商 (略) 为。

1

电控汽油发动机实训台

整体要求：以大众速腾发动机实物为基础，由主台架、控制 (略) 分组成。适用于汽油发动机构造与维修实训教学，能够满足对汽油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。

配置要求：台架配备大众速腾发动机总成、所有的传感器、执行器、供油系统、散热系统、电源系统、进排气系统、油门操纵机构等； 达到功能：

一、 (略) 功能：在发动机总成基础上，配备各相关辅助控制系统，各传感器、执行器齐全有效， (略) 正常，适合做发动机各种工况实验（冷车怠速、热车怠速、慢加速、慢减速、正常加速、正常减速、急加速、急减速等）。

二、实时显示功能：1、组合仪表（显示发动机转速、水温、燃油量、电控故障灯、机油压力过低故障灯等）；2、数字表（显示充电电压值、节气门位置传感器、水温传感器等参数的电压值及其变化等）；3、高亮LED灯（显示喷油器工作频率及节气门开度）。

三、配备智能教学系统基于移动教学 (略) 与台架结合，老师只需打开app、apk即可实现理实一体化式教学授课方式。系统可 (略) 故障设置、故障诊断、在线教学、系统考核四大功能。

1.故障设置：在台架正常运转的条件下老师通过平板电脑或手机等移动智能设备 (略) 故障设置。

2.汽车检测系统：具备国内汽车 (略) 有功能，是修车，实践教学的好帮手。汽车检测系统 (略) 读取故障码、清除故障码、读取数据流、读取单个数据流、执行元件测试、基本设定等功能。

3.在线教学：A在线教学具备教学课件、工作原理、维修手册、故障案例4个功能。工作原理具备点赞、收藏、评论等互动教学功能。在线教学功能汇集了汽车教学中的整套教学教材，汽车教学视频、教学动画、维修手册、故障案例等内容。B在线教学必须满足系统化教学，具备《汽车运用与维修》和《汽车检测与维修》内容更全面涵盖了汽车电气、汽车发动机、汽车底盘汽车教学课件。有效提高了老师是的教学效率，课程都有章有节，段落清楚。用于老师课堂作为教材授课。

4.考核系统：完善的教学题库分为标准题库和导师题库，具备考试专用通道。考核系统目录与教学系统目录一致便于师生选择。考核系统具备两种模式即考试模式和练习模式。考核系统具备考试记录、错题收集、 (略) 、收藏等功能。此 (略) 演示，演示过程中以单个功能的软件拼凑为4种功能的为不符合技术参数要求。提供汽车发动机实训台实用新型专利证书。作为技术证明文件不能提供视为不符合技术参数。

整体要求：以大众速腾发动机实物为基础，由主台架、控制 (略) 分组成。适用于汽油发动机构造与维修实训教学，能够满足对汽油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。

配置要求：台架配备大众速腾发动机总成、所有的传感器、执行器、供油系统、散热系统、电源系统、进排气系统、油门操纵机构等； 达到功能：

一、 (略) 功能：在发动机总成基础上，配备各相关辅助控制系统，各传感器、执行器齐全有效， (略) 正常，适合做发动机各种工况实验（冷车怠速、热车怠速、慢加速、慢减速、正常加速、正常减速、急加速、急减速等）。

二、实时显示功能：1、组合仪表（显示发动机转速、水温、燃油量、电控故障灯、机油压力过低故障灯等）；2、数字表（显示充电电压值、节气门位置传感器、水温传感器等参数的电压值及其变化等）；3、高亮LED灯（显示喷油器工作频率及节气门开度）。

三、配备智能教学系统基于移动教学 (略) 与台架结合，老师只需打开app、apk即可实现理实一体化式教学授课方式。系统可 (略) 故障设置、故障诊断、在线教学、系统考核四大功能。

15

汽车排气分析仪

主要功能特点
●用于测量机动车汽油发动机排放废气中的HC、CO、CO2、O2及NO浓度。其中对HC、CO、CO2采用先进的NDIR不分光红外 (略) 检测，对O2及NO采用最新的电化学 (略) 检测；
●大屏幕液晶显示，设置及操作更方便；
●可根据检测气体浓度自动计算过量空气系数 λ 或空燃比 A/F 并显示读数；
●可检测使用天然气(CNG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油作燃料的汽车发动机排放；
●可储存700组测量数据，包含HC、CO、CO2、O2、NO、n、T和 λ 等信息；
●提供U盘储存数据功能，储存到U盘的格式为Microsoft Excel文件格式；
●配备感应式发动机转速测量钳；
●具备RS-23 (略) 通信接口；
●具备车牌号码输入功能、时间显示功能；
●符合国家标准 GB 点击查看>> 5 精度要求；
●符合国际标准 ISO 3930 或 OIML R99 0级精度要求。
主要技术参数
测量范围：
HC： 0~9,999 ×10-6(正己烷当量)
CO： 0~10×10-2(%)
CO2：0~18 ×10-2(%)
O2： 0~25×10-2(%)
NO： 0~5,000 ×10-6
示值误差：
HC：±10 ×10-6(绝对)
±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
CO：±0.03 ×10-2(%)(绝对)
±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
CO2：±0.5 ×10-2(%)(绝对)
±5 ×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
O2：±0.1 ×10-2(%)(绝对)
±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
NO：±25 ×10-6(绝对)
±4×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
响应时间：不大于10s,O2不大于12s,NO不大于15s
预热时间：8分钟（环境温度不低于20℃时），3 (略) 紧急测量；
电　 源：AC220V±10% 50Hz±1Hz 或DC12V(可选配汽车电源逆变器)
重　 量：9kg

投标时提供专利原件。和针对本项目的授权书

主要功能特点
●用于测量机动车汽油发动机排放废气中的HC、CO、CO2、O2及NO浓度。其中对HC、CO、CO2采用先进的NDIR不分光红外 (略) 检测，对O2及NO采用最新的电化学 (略) 检测；
●大屏幕液晶显示，设置及操作更方便；
●可根据检测气体浓度自动计算过量空气系数 λ 或空燃比 A/F 并显示读数；
●可检测使用天然气(CNG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油作燃料的汽车发动机排放；
●可储存700组测量数据，包含HC、CO、CO2、O2、NO、n、T和 λ 等信息；
●提供U盘储存数据功能，储存到U盘的格式为Microsoft Excel文件格式；
●配备感应式发动机转速测量钳；
●具备RS-23 (略) 通信接口；
●具备车牌号码输入功能、时间显示功能；
●符合国家标准 GB 点击查看>> 5 精度要求；
●符合国际标准 ISO 3930 或 OIML R99 0级精度要求。
主要技术参数
测量范围：
HC： 0~9,999 ×10-6(正己烷当量)
CO： 0~10×10-2(%)
CO2：0~18 ×10-2(%)
O2： 0~25×10-2(%)
NO： 0~5,000 ×10-6
示值误差：
HC：±10 ×10-6(绝对)
±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
CO：±0.03 ×10-2(%)(绝对)
±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
CO2：±0.5 ×10-2(%)(绝对)
±5 ×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
O2：±0.1 ×10-2(%)(绝对)
±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
NO：±25 ×10-6(绝对)
±4×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
响应时间：不大于10s,O2不大于12s,NO不大于15s
预热时间：8分钟（环境温度不低于20℃时），3 (略) 紧急测量；
电　 源：AC220V±10% 50Hz±1Hz 或DC12V(可选配汽车电源逆变器)
重　 量：9kg

16

柴油机烟度计

◆分体式结构，测量与控制单元分开，方便操作。
◆大屏幕液晶显示，全中文交互式菜单提示操作。具备不透光度和光吸收系数两种读数，操作简单，直观方便。
◆具有自由加速试验和瞬态测量功能， (略) 理测试数据及显示测量结果。
◆开机预热时间为15分钟， (略) 自动调零。
◆测量单元采用分流式（取样式）技术，测量柴油车的排烟。采用“空气幕”技术以保护光学系统免受污染。检测室恒温控制，可预防冷凝，以及避免温度变化影响测量精度。
◆设有数据打印，与上位计算机等通信功能， (略) RS-232C或RS-485接口。
◆仪器性能符合ISO11614和GB 点击查看>> 的要求。

消光式烟度计NHT-2产品技术参数：
◆测量范围：不透光度N：0~99.99%光吸收系数k：0~16.0m-1
◆分辨力：不透光度N：0.1%
◆示值误差：不透光度N：±2.0%
◆电源：AC220V±10%50Hz±1Hz
◆重量：控制单元：8.5kg（包括打印机）测量单元：7.5kg
◆外形尺寸：控制单元：355mm(宽)×470mm(深)×205mm(高)
◆测量单元(含脚架)：460mm(宽)×230mm(深)×465mm(高)

投标时提供针对本项目的授权书

◆分体式结构，测量与控制单元分开，方便操作。
◆大屏幕液晶显示，全中文交互式菜单提示操作。具备不透光度和光吸收系数两种读数，操作简单，直观方便。
◆具有自由加速试验和瞬态测量功能， (略) 理测试数据及显示测量结果。
◆开机预热时间为15分钟， (略) 自动调零。
◆测量单元采用分流式（取样式）技术，测量柴油车的排烟。采用“空气幕”技术以保护光学系统免受污染。检测室恒温控制，可预防冷凝，以及避免温度变化影响测量精度。
◆设有数据打印，与上位计算机等通信功能， (略) RS-232C或RS-485接口。
◆仪器性能符合ISO11614和GB 点击查看>> 的要求。

消光式烟度计NHT-2产品技术参数：
◆测量范围：不透光度N：0~99.99%光吸收系数k：0~16.0m-1
◆分辨力：不透光度N：0.1%
◆示值误差：不透光度N：±2.0%
◆电源：AC220V±10%50Hz±1Hz
◆重量：控制单元：8.5kg（包括打印机）测量单元：7.5kg
◆外形尺寸：控制单元：355mm(宽)×470mm(深)×205mm(高)
◆测量单元(含脚架)：460mm(宽)×230mm(深)×465mm(高)

18

实物解剖发动机

整体要求：以捷达四缸机为基础，通过解剖直观显 (略) 的结构，通过步进电机作为 (略) 源，可以直观观察到 (略) 状态。 配置要求：
一、4缸汽油机发动机总成、所有的传感器、执行器、供油系统、散热系统、进排气系统等备件齐全；
二、控制台：1、控制台面板设有电源开关、步进旋钮，可以控制步进速度。2、 (略) 件都有标牌， (略) 件名称。
三、剖解程度：能够 (略) 件结构原理。 达到功能：
一、展示功能：1、在发动机总成基础上，各相关系统按合理位置排布，直观展示汽车发动机控制系统和相关工作附件的结构组成与工作原理；2、完整的彩色发动机电控系统元件结构图及工作原理图，便于对照实物进发动机电控系统结构组成原理教学。
二、 (略) 功能：使用步进电机作为 (略) 源，可以看到 (略) 件的运转状况和相互直接的关系。
三、显示功能： (略) 件布置合理灯光照射，运行过程中通过LED灯（模拟喷油和点火的工作状态）。
四、合理的工业造型，整体结构合理，安全系数高。
五、在台架上配备二维码，师生可通过教学专用软件扫描二维码获取本台架的相应教学课件，此 (略) 演示。此功能为防止第三方软件导致病毒感染需用专用APP教学 (略) 现场演示。

整体要求：以捷达四缸机为基础，通过解剖直观显 (略) 的结构，通过步进电机作为 (略) 源，可以直观观察到 (略) 状态。 配置要求：
一、4缸汽油机发动机总成、所有的传感器、执行器、供油系统、散热系统、进排气系统等备件齐全；
二、控制台：1、控制台面板设有电源开关、步进旋钮，可以控制步进速度。2、 (略) 件都有标牌， (略) 件名称。
三、剖解程度：能够 (略) 件结构原理。 达到功能：
一、展示功能：1、在发动机总成基础上，各相关系统按合理位置排布，直观展示汽车发动机控制系统和相关工作附件的结构组成与工作原理；2、完整的彩色发动机电控系统元件结构图及工作原理图，便于对照实物进发动机电控系统结构组成原理教学。
二、 (略) 功能：使用步进电机作为 (略) 源，可以看到 (略) 件的运转状况和相互直接的关系。
三、显示功能： (略) 件布置合理灯光照射，运行过程中通过LED灯（模拟喷油和点火的工作状态）。
四、合理的工业造型，整体结构合理，安全系数高。

37

液压制动系统

技术指标：车型：捷达1套，迈腾1套。 功能要求：设备采用捷达原车液压制动系统，包括：前制动盘、后制动盘（鼓）、制动分泵、制动总泵、储液罐、真空助力器、制动片、制动踏板、制动器管路、座椅、驻车制动系统，设备外加指针式压力表、真空泵及相关支撑连接件。设备可充分展示汽车液压制动系统的结构、组成及工作原理；配备座椅方便操作；配备四轮制动管路压力表显示制动压力；配备真空泵，模拟发动机真空助力作用，制动轻便；操作台的前方配有原车制动系统图板方便教学； (略) 件装备齐全， (略) 拆装实训和基本调整练习。 实训项目：液压制动系统的组成；液压制动 (略) 件的外形和功能；液压制动系统基本检查；液压制动系统排气实训；液压驻车制动调整练习；液压制动系统油压实验；液压制动系统各总成和管路的分解、装配、捡漏和调整。提供一种液压汽车制动系统教学模型实用新型专利，不能提供或者提供证书与其不符合为不满足技术参数要求。

技术指标：车型：捷达1套，迈腾1套。 功能要求：设备采用捷达原车液压制动系统，包括：前制动盘、后制动盘（鼓）、制动分泵、制动总泵、储液罐、真空助力器、制动片、制动踏板、制动器管路、座椅、驻车制动系统，设备外加指针式压力表、真空泵及相关支撑连接件。设备可充分展示汽车液压制动系统的结构、组成及工作原理；配备座椅方便操作；配备四轮制动管路压力表显示制动压力；配备真空泵，模拟发动机真空助力作用，制动轻便；操作台的前方配有原车制动系统图板方便教学； (略) 件装备齐全， (略) 拆装实训和基本调整练习。 实训项目：液压制动系统的组成；液压制动 (略) 件的外形和功能；液压制动系统基本检查；液压制动系统排气实训；液压驻车制动调整练习；液压制动系统油压实验；液压制动系统各总成和管路的分解、装配、捡漏和调整。

46

ABS/ESP制动系统实验台

产品要求：1、可以完整展示汽车ABS\ESP系统的结构和工作原理，帮助学生理解抽象的控制理论；2、 (略) 汽车ABS\ESP系统常见故障的模拟、诊断和检测工作，训练学生分析和解决实际问题的能力；
功能特点：理实一体化功能，与授课终端相连接用于课堂实践，理论授课。汽车ABS\ESP系统认识实训；电控系统工作电路阅读实训；常用检测和诊断仪器使用实训；各种电器元件的检测和故障诊断实训；各种综合故障的诊断和检测实训。
标准配置：
1、全部采用捷达车型AB (略) 配件，包括传感器、执行器和控制电脑以及 (略) 有配件和单片机控制系统，配件数量和原车数量相同，不采用替代配件；
2、 (略) 自主研发的单片机控制技术，可以有效的将原车系统和自主开发的系统有效的结合在一起，适当放慢系统的工作频率，同时配合LED灯和转速、油压数据，形象演示ABS的四个工作循环和油路走向；
3、数字电子表显示每个车轮的转速变化过程；压力表显示每个车轮制动分泵制动压力的变化过程；
4、整体台架采用国标钢材制作， (略) 理；
5、电源：220V交流，面板电压12V直流，具有漏电过流保护装置，安全可靠；提供汽车ABS及ESP实训台架实用新型专利证书，作为技术合格证明。否则视为不满足技术要求。

产品要求：1、可以完整展示汽车ABS\ESP系统的结构和工作原理，帮助学生理解抽象的控制理论；2、 (略) 汽车ABS\ESP系统常见故障的模拟、诊断和检测工作，训练学生分析和解决实际问题的能力；
功能特点：理实一体化功能，与授课终端相连接用于课堂实践，理论授课。汽车ABS\ESP系统认识实训；电控系统工作电路阅读实训；常用检测和诊断仪器使用实训；各种电器元件的检测和故障诊断实训；各种综合故障的诊断和检测实训。
标准配置：
1、全部采用捷达车型AB (略) 配件，包括传感器、执行器和控制电脑以及 (略) 有配件和单片机控制系统，配件数量和原车数量相同，不采用替代配件；
2、 (略) 自主研发的单片机控制技术，可以有效的将原车系统和自主开发的系统有效的结合在一起，适当放慢系统的工作频率，同时配合LED灯和转速、油压数据，形象演示ABS的四个工作循环和油路走向；
3、数字电子表显示每个车轮的转速变化过程；压力表显示每个车轮制动分泵制动压力的变化过程；
4、整体台架采用国标钢材制作， (略) 理；
5、电源：220V交流，面板电压12V直流，具有漏电过流保护装置，安全可靠；

51

汽车空调实训台（自动空调）

配置要求：空调蒸发箱总成、压缩机、冷凝器及散热风扇、膨胀阀、干燥器、空调控制面板、鼓风机、蒸发器温控开关、空调控制器、管路压力组合开关、功率管、空调继电器及相关传感器和信号模拟装置、 (略) 络故障实训串口、电机、移动台架、7寸彩色触摸屏。 达到功能：一、 (略) 的迈腾汽车自动空调系统，全面展示汽车自动空调系统的组成结构和工作过程。由三相电机做为 (略) 源，带动空调压缩机工作。操作空调控制面板，可真实演示汽车自动空调系统的工作过程及工作原理。二、实训台面板上绘有彩色喷绘电路图和空调原理图，学员可直观认识和分析汽车自动空调系统的工作原理。三、实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测空调系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等，安装有高、低压压力表、进出风口温度表，可实时显示空调管路压力、进出风口温度的参数变化，同时实训台提供了学员练习加注制冷剂、检漏等实操工作和考核平台。 工艺要求：电路图板具有电路分析功能、图形线路采用进口铝塑板激光喷描而成（10年不变色），边框采用铝合金美观大方。台架底座采用国标钢材焊接、表面高档金属爆纹漆静电高温喷涂；外围采用高强度冲压安全护板，底座安装有万向移动脚轮，坚固科学。

实训项目：空调系统制冷、空调系统通风、空调系统电器控制、空调系统故障分析、汽车解码器的使用及故障代码的识别。提供汽车自动空调实训架台实用新型专利证书，作为技术合格证明。否则视为不满足技术要求。

配置要求：空调蒸发箱总成、压缩机、冷凝器及散热风扇、膨胀阀、干燥器、空调控制面板、鼓风机、蒸发器温控开关、空调控制器、管路压力组合开关、功率管、空调继电器及相关传感器和信号模拟装置、 (略) 络故障实训串口、电机、移动台架、7寸彩色触摸屏。 达到功能：一、 (略) 的迈腾汽车自动空调系统，全面展示汽车自动空调系统的组成结构和工作过程。由三相电机做为 (略) 源，带动空调压缩机工作。操作空调控制面板，可真实演示汽车自动空调系统的工作过程及工作原理。二、实训台面板上绘有彩色喷绘电路图和空调原理图，学员可直观认识和分析汽车自动空调系统的工作原理。三、实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测空调系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等，安装有高、低压压力表、进出风口温度表，可实时显示空调管路压力、进出风口温度的参数变化，同时实训台提供了学员练习加注制冷剂、检漏等实操工作和考核平台。 工艺要求：电路图板具有电路分析功能、图形线路采用进口铝塑板激光喷描而成（10年不变色），边框采用铝合金美观大方。台架底座采用国标钢材焊接、表面高档金属爆纹漆静电高温喷涂；外围采用高强度冲压安全护板，底座安装有万向移动脚轮，坚固科学。

实训项目：空调系统制冷、空调系统通风、空调系统电器控制、空调系统故障分析、汽车解码器的使用及故障代码的识别。

54

汽车四轮定位仪

技术参数：此设备为立体成像， (略) 有的乘用车及轻型商用车，具有精确，省时，省力以及节胜空间等优点；能通过设备车移动到各 (略) 工作。
特点：
1、精确：测量结果的重复性高；每秒29张图片的取样频率确保高度精确的测量结果重复测量结果精确度高：目标板仅需调整一次水平，之后的测量过程无需重复调整。系统能自动补偿水平带来的误差。能在重新装卡目标板和传感器不影响最终的测量结果。能在举升的位置调整车轮外倾角和主销后倾角。能在车轮转向的时候调整车轮前束角度；
2、简单：偏位补偿操作简单，节省空间和移动轻便；车轮偏位补偿能够弥补错误的装卡和轮辋变形带来的误差。偏位补偿必须完成不可忽略，以便传感器识别测量板上的目标点，确定目标点 (略) 轴的对应关系。偏位补偿以每秒29帧的取样频率在60度的滚动范围内连续地识别测量板上目标点的运动轨迹，如此高的取样频率甚至在开动车辆的情况下完成钢圈偏位补偿。
3、构成：
1)立体照相系统：立体照相系统在偏位补偿的过程中自动识别各个 (略) 和目标板各个目标点的位置及相互关系；
2)传感器：传感器固定在举升机的两侧，内部集成KPI重心传感器，实时检测传感器本身的重心。传感器的外壳由聚丙烯材质组成，轻便、结实、耐腐蚀；
3)目标板：目标板上无任何电子元件，目标板分为两种，标准测量板可覆盖轴距在3.4米以内车辆，大号测量板可测量的最大轴距可达4.3米。目标板的反光 (略) 更换，无需校正，减少维修的费用。
4、参数：
测量项目测量范围精度
总前束±3′±2o
单独前束±2′±2o
车轮外倾±2′±3o
车轮偏位（前桥）：±2′±2o
行驶轴间夹角±2′±2o
主销后倾±4′±18o
主销内倾±4′±18o
转向偏差角：±4′±20o
主销后倾校正区±4′±7o
车轮偏位：±2′±2o
轴偏差±3′±2o
左/右侧向位移±2′±2o
轮距差±3′±2o
轴偏位（后桥）：±3′±2o
投标时提供专利原件。和针对本项目的授权书

技术参数：此设备为立体成像， (略) 有的乘用车及轻型商用车，具有精确，省时，省力以及节胜空间等优点；能通过设备车移动到各 (略) 工作。
特点：
1、精确：测量结果的重复性高；每秒29张图片的取样频率确保高度精确的测量结果重复测量结果精确度高：目标板仅需调整一次水平，之后的测量过程无需重复调整。系统能自动补偿水平带来的误差。能在重新装卡目标板和传感器不影响最终的测量结果。能在举升的位置调整车轮外倾角和主销后倾角。能在车轮转向的时候调整车轮前束角度；
2、简单：偏位补偿操作简单，节省空间和移动轻便；车轮偏位补偿能够弥补错误的装卡和轮辋变形带来的误差。偏位补偿必须完成不可忽略，以便传感器识别测量板上的目标点，确定目标点 (略) 轴的对应关系。偏位补偿以每秒29帧的取样频率在60度的滚动范围内连续地识别测量板上目标点的运动轨迹，如此高的取样频率甚至在开动车辆的情况下完成钢圈偏位补偿。
3、构成：
1)立体照相系统：立体照相系统在偏位补偿的过程中自动识别各个 (略) 和目标板各个目标点的位置及相互关系；
2)传感器：传感器固定在举升机的两侧，内部集成KPI重心传感器，实时检测传感器本身的重心。传感器的外壳由聚丙烯材质组成，轻便、结实、耐腐蚀；
3)目标板：目标板上无任何电子元件，目标板分为两种，标准测量板可覆盖轴距在3.4米以内车辆，大号测量板可测量的最大轴距可达4.3米。目标板的反光 (略) 更换，无需校正，减少维修的费用。
4、参数：
测量项目测量范围精度
总前束±3′±2o
单独前束±2′±2o
车轮外倾±2′±3o
车轮偏位（前桥）：±2′±2o
行驶轴间夹角±2′±2o
主销后倾±4′±18o
主销内倾±4′±18o
转向偏差角：±4′±20o
主销后倾校正区±4′±7o
车轮偏位：±2′±2o
轴偏差±3′±2o
左/右侧向位移±2′±2o
轮距差±3′±2o
轴偏位（后桥）：±3′±2o

项目

满分分值

原评审标准

修改后评审标准

技术参数

30

投标产品技术参数和配置高于采购文件要求的，得30分；完全满足采购文件要求的，得25分；不完全满足采购文件要求的，每有一项负偏离扣5分，扣至0分止。

完全满足采购文件要求的，得20分；投标产品技术参数和配置高于采购文件要求的，每有一项，加1分，最高得30分。

本地化服务能力

2

供应商注册地在 (略) (略) 或服务机构的，得2分；没有的不得分。（分公司的需提供营业执照、税务登记证、组织结构代码证复印件并加盖供应商公章；服务机构的需提供当地服务点的相关证明文件及制造商出具的授权委托函复印件并加盖供应商公章）。

供 (略) 在地有售后 (略) 点的，得2分；在 (略) 市有售后 (略) 点的，得1分；在 (略) 省内没有售后 (略) 点的不得分。（需提供当地服务点的相关证明文件并加盖供应商公章）。

调整内容

原时间

修改后时间

投标截止时间

* 日9时00分

* 日13时00分

开标时间

* 日9时00分

* 日13时00分

货物/专用设备/专用仪器仪表/教学专用仪器

序号

投标疑问

答复

1

在招 (略) 分用户需求书中，有多项产品被要求提供专利证书，分别为：

第1项 电控汽油发动机实训台

第15项 汽车排气分析仪

第37项 液压制动系统

第46项 ABS/ESP制动系统实验台

第51项 汽车空调实训台（自动空调）

第54项 汽车四轮定位仪

众所周知，专利证书是具有唯一性的，都是受国 (略) 保护的， (略) 家是无法提供此产品的专利的，国 (略) 也不可能给一个产品颁发两个或多个专利证书， (略) 家如果继续在生产或制造这个产品，也都是属于侵权的。这个产品就是唯一性的，既然是唯一性的产品，采购方可以选择单一 (略) 采购，但放在公开采购项目中，又在这个项目上要求其 (略) 提供“专利证书”，我公司认为这是非常不公平的，这完全是排斥和限制其他供应商 (略) 为，也是非常不合理的，严重影响了本次政府采购的公平、公正性！也严重违反了《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国政府采购法实施条例》、《 (略) 投标法实施条例》、《政府采购货物和服务投标管理办法》等相关法律法规。

专利分为三种类型，即发明、实用新型、外观设计， (略) (略) 要求的专利为实用新型专利。《中华人民共和国专利法》第二条规定：“实用新型，是指对产品的形状、构造 (略) 提出的适于实用的新的技术方案。”。

经查询，能够提供本次采 (略) 分制造商均持有与设备功能相符合的相关专利，说明相关专利技术是业界普遍持有的专利技术，而非选择特定品牌或者特定持有人。

因此，要求提供专利证书符合相关规定。不存在排斥和限制供应商 (略) 为。

但是，为了彰显采购人对供应商意见的重视程度，决定对本次采购产品的 (略) 调整，详见修改内容第一项。

2

在招 (略) 分用户需求书中，第55项四轮定位专用举升机、第56项举升器两项产品要求提供“ (略) 汽保设备质量 (略) ”出具的稳定性、安全性、先进性检验报告原件。

检测报告只是对送检对象负责，并不对同批次、同型号产品负责，相反招标文件如此要求，反而限制和排斥其他供应 (略) 为！此项要求与采购方采购的产品及使用完全无任何关联，只要 (略) 家生产的产品都能满足此项技术要求，很明显这样的要求或者就是为了某个特定供应商设计的！严重影响本次政府采购的公平、公正性！！！ (略) 及其他供应商的合法权益！也严重违反了《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国政府采购法实施条例》、《 (略) 投标法实施条例》、《政府采购货物和服务投标管理办法》等相关法律法规。

检验报告的结论一般分为两种：第一种针对送样样品，第二种针对某一批次产品。且只要产品设计， (略) 使用的 (略) 件没有变化，检测结果就应有效。

(略) 汽车保修设备质量监 (略) 属权威检测机构，提供其出具的检验报告完全可以证明产品的稳定性、安全性和先进性。

因此，举升机和举升器要 (略) 汽车保修设备质量监 (略) 出具的检验报告符合相关规定。不存在特定设计和损害供应商 (略) 为。

1

电控汽油发动机实训台

整体要求：以大众速腾发动机实物为基础，由主台架、控制 (略) 分组成。适用于汽油发动机构造与维修实训教学，能够满足对汽油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。

配置要求：台架配备大众速腾发动机总成、所有的传感器、执行器、供油系统、散热系统、电源系统、进排气系统、油门操纵机构等； 达到功能：

一、 (略) 功能：在发动机总成基础上，配备各相关辅助控制系统，各传感器、执行器齐全有效， (略) 正常，适合做发动机各种工况实验（冷车怠速、热车怠速、慢加速、慢减速、正常加速、正常减速、急加速、急减速等）。

二、实时显示功能：1、组合仪表（显示发动机转速、水温、燃油量、电控故障灯、机油压力过低故障灯等）；2、数字表（显示充电电压值、节气门位置传感器、水温传感器等参数的电压值及其变化等）；3、高亮LED灯（显示喷油器工作频率及节气门开度）。

三、配备智能教学系统基于移动教学 (略) 与台架结合，老师只需打开app、apk即可实现理实一体化式教学授课方式。系统可 (略) 故障设置、故障诊断、在线教学、系统考核四大功能。

1.故障设置：在台架正常运转的条件下老师通过平板电脑或手机等移动智能设备 (略) 故障设置。

2.汽车检测系统：具备国内汽车 (略) 有功能，是修车，实践教学的好帮手。汽车检测系统 (略) 读取故障码、清除故障码、读取数据流、读取单个数据流、执行元件测试、基本设定等功能。

3.在线教学：A在线教学具备教学课件、工作原理、维修手册、故障案例4个功能。工作原理具备点赞、收藏、评论等互动教学功能。在线教学功能汇集了汽车教学中的整套教学教材，汽车教学视频、教学动画、维修手册、故障案例等内容。B在线教学必须满足系统化教学，具备《汽车运用与维修》和《汽车检测与维修》内容更全面涵盖了汽车电气、汽车发动机、汽车底盘汽车教学课件。有效提高了老师是的教学效率，课程都有章有节，段落清楚。用于老师课堂作为教材授课。

4.考核系统：完善的教学题库分为标准题库和导师题库，具备考试专用通道。考核系统目录与教学系统目录一致便于师生选择。考核系统具备两种模式即考试模式和练习模式。考核系统具备考试记录、错题收集、 (略) 、收藏等功能。此 (略) 演示，演示过程中以单个功能的软件拼凑为4种功能的为不符合技术参数要求。提供汽车发动机实训台实用新型专利证书。作为技术证明文件不能提供视为不符合技术参数。

整体要求：以大众速腾发动机实物为基础，由主台架、控制 (略) 分组成。适用于汽油发动机构造与维修实训教学，能够满足对汽油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。

配置要求：台架配备大众速腾发动机总成、所有的传感器、执行器、供油系统、散热系统、电源系统、进排气系统、油门操纵机构等； 达到功能：

一、 (略) 功能：在发动机总成基础上，配备各相关辅助控制系统，各传感器、执行器齐全有效， (略) 正常，适合做发动机各种工况实验（冷车怠速、热车怠速、慢加速、慢减速、正常加速、正常减速、急加速、急减速等）。

二、实时显示功能：1、组合仪表（显示发动机转速、水温、燃油量、电控故障灯、机油压力过低故障灯等）；2、数字表（显示充电电压值、节气门位置传感器、水温传感器等参数的电压值及其变化等）；3、高亮LED灯（显示喷油器工作频率及节气门开度）。

三、配备智能教学系统基于移动教学 (略) 与台架结合，老师只需打开app、apk即可实现理实一体化式教学授课方式。系统可 (略) 故障设置、故障诊断、在线教学、系统考核四大功能。

15

汽车排气分析仪

主要功能特点
●用于测量机动车汽油发动机排放废气中的HC、CO、CO2、O2及NO浓度。其中对HC、CO、CO2采用先进的NDIR不分光红外 (略) 检测，对O2及NO采用最新的电化学 (略) 检测；
●大屏幕液晶显示，设置及操作更方便；
●可根据检测气体浓度自动计算过量空气系数 λ 或空燃比 A/F 并显示读数；
●可检测使用天然气(CNG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油作燃料的汽车发动机排放；
●可储存700组测量数据，包含HC、CO、CO2、O2、NO、n、T和 λ 等信息；
●提供U盘储存数据功能，储存到U盘的格式为Microsoft Excel文件格式；
●配备感应式发动机转速测量钳；
●具备RS-23 (略) 通信接口；
●具备车牌号码输入功能、时间显示功能；
●符合国家标准 GB 点击查看>> 5 精度要求；
●符合国际标准 ISO 3930 或 OIML R99 0级精度要求。
主要技术参数
测量范围：
HC： 0~9,999 ×10-6(正己烷当量)
CO： 0~10×10-2(%)
CO2：0~18 ×10-2(%)
O2： 0~25×10-2(%)
NO： 0~5,000 ×10-6
示值误差：
HC：±10 ×10-6(绝对)
±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
CO：±0.03 ×10-2(%)(绝对)
±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
CO2：±0.5 ×10-2(%)(绝对)
±5 ×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
O2：±0.1 ×10-2(%)(绝对)
±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
NO：±25 ×10-6(绝对)
±4×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
响应时间：不大于10s,O2不大于12s,NO不大于15s
预热时间：8分钟（环境温度不低于20℃时），3 (略) 紧急测量；
电　 源：AC220V±10% 50Hz±1Hz 或DC12V(可选配汽车电源逆变器)
重　 量：9kg

投标时提供专利原件。和针对本项目的授权书

主要功能特点
●用于测量机动车汽油发动机排放废气中的HC、CO、CO2、O2及NO浓度。其中对HC、CO、CO2采用先进的NDIR不分光红外 (略) 检测，对O2及NO采用最新的电化学 (略) 检测；
●大屏幕液晶显示，设置及操作更方便；
●可根据检测气体浓度自动计算过量空气系数 λ 或空燃比 A/F 并显示读数；
●可检测使用天然气(CNG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油作燃料的汽车发动机排放；
●可储存700组测量数据，包含HC、CO、CO2、O2、NO、n、T和 λ 等信息；
●提供U盘储存数据功能，储存到U盘的格式为Microsoft Excel文件格式；
●配备感应式发动机转速测量钳；
●具备RS-23 (略) 通信接口；
●具备车牌号码输入功能、时间显示功能；
●符合国家标准 GB 点击查看>> 5 精度要求；
●符合国际标准 ISO 3930 或 OIML R99 0级精度要求。
主要技术参数
测量范围：
HC： 0~9,999 ×10-6(正己烷当量)
CO： 0~10×10-2(%)
CO2：0~18 ×10-2(%)
O2： 0~25×10-2(%)
NO： 0~5,000 ×10-6
示值误差：
HC：±10 ×10-6(绝对)
±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
CO：±0.03 ×10-2(%)(绝对)
±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
CO2：±0.5 ×10-2(%)(绝对)
±5 ×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
O2：±0.1 ×10-2(%)(绝对)
±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
NO：±25 ×10-6(绝对)
±4×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)
响应时间：不大于10s,O2不大于12s,NO不大于15s
预热时间：8分钟（环境温度不低于20℃时），3 (略) 紧急测量；
电　 源：AC220V±10% 50Hz±1Hz 或DC12V(可选配汽车电源逆变器)
重　 量：9kg

16

柴油机烟度计

◆分体式结构，测量与控制单元分开，方便操作。
◆大屏幕液晶显示，全中文交互式菜单提示操作。具备不透光度和光吸收系数两种读数，操作简单，直观方便。
◆具有自由加速试验和瞬态测量功能， (略) 理测试数据及显示测量结果。
◆开机预热时间为15分钟， (略) 自动调零。
◆测量单元采用分流式（取样式）技术，测量柴油车的排烟。采用“空气幕”技术以保护光学系统免受污染。检测室恒温控制，可预防冷凝，以及避免温度变化影响测量精度。
◆设有数据打印，与上位计算机等通信功能， (略) RS-232C或RS-485接口。
◆仪器性能符合ISO11614和GB 点击查看>> 的要求。

消光式烟度计NHT-2产品技术参数：
◆测量范围：不透光度N：0~99.99%光吸收系数k：0~16.0m-1
◆分辨力：不透光度N：0.1%
◆示值误差：不透光度N：±2.0%
◆电源：AC220V±10%50Hz±1Hz
◆重量：控制单元：8.5kg（包括打印机）测量单元：7.5kg
◆外形尺寸：控制单元：355mm(宽)×470mm(深)×205mm(高)
◆测量单元(含脚架)：460mm(宽)×230mm(深)×465mm(高)

投标时提供针对本项目的授权书

◆分体式结构，测量与控制单元分开，方便操作。
◆大屏幕液晶显示，全中文交互式菜单提示操作。具备不透光度和光吸收系数两种读数，操作简单，直观方便。
◆具有自由加速试验和瞬态测量功能， (略) 理测试数据及显示测量结果。
◆开机预热时间为15分钟， (略) 自动调零。
◆测量单元采用分流式（取样式）技术，测量柴油车的排烟。采用“空气幕”技术以保护光学系统免受污染。检测室恒温控制，可预防冷凝，以及避免温度变化影响测量精度。
◆设有数据打印，与上位计算机等通信功能， (略) RS-232C或RS-485接口。
◆仪器性能符合ISO11614和GB 点击查看>> 的要求。

消光式烟度计NHT-2产品技术参数：
◆测量范围：不透光度N：0~99.99%光吸收系数k：0~16.0m-1
◆分辨力：不透光度N：0.1%
◆示值误差：不透光度N：±2.0%
◆电源：AC220V±10%50Hz±1Hz
◆重量：控制单元：8.5kg（包括打印机）测量单元：7.5kg
◆外形尺寸：控制单元：355mm(宽)×470mm(深)×205mm(高)
◆测量单元(含脚架)：460mm(宽)×230mm(深)×465mm(高)

18

实物解剖发动机

整体要求：以捷达四缸机为基础，通过解剖直观显 (略) 的结构，通过步进电机作为 (略) 源，可以直观观察到 (略) 状态。 配置要求：
一、4缸汽油机发动机总成、所有的传感器、执行器、供油系统、散热系统、进排气系统等备件齐全；
二、控制台：1、控制台面板设有电源开关、步进旋钮，可以控制步进速度。2、 (略) 件都有标牌， (略) 件名称。
三、剖解程度：能够 (略) 件结构原理。 达到功能：
一、展示功能：1、在发动机总成基础上，各相关系统按合理位置排布，直观展示汽车发动机控制系统和相关工作附件的结构组成与工作原理；2、完整的彩色发动机电控系统元件结构图及工作原理图，便于对照实物进发动机电控系统结构组成原理教学。
二、 (略) 功能：使用步进电机作为 (略) 源，可以看到 (略) 件的运转状况和相互直接的关系。
三、显示功能： (略) 件布置合理灯光照射，运行过程中通过LED灯（模拟喷油和点火的工作状态）。
四、合理的工业造型，整体结构合理，安全系数高。
五、在台架上配备二维码，师生可通过教学专用软件扫描二维码获取本台架的相应教学课件，此 (略) 演示。此功能为防止第三方软件导致病毒感染需用专用APP教学 (略) 现场演示。

整体要求：以捷达四缸机为基础，通过解剖直观显 (略) 的结构，通过步进电机作为 (略) 源，可以直观观察到 (略) 状态。 配置要求：
一、4缸汽油机发动机总成、所有的传感器、执行器、供油系统、散热系统、进排气系统等备件齐全；
二、控制台：1、控制台面板设有电源开关、步进旋钮，可以控制步进速度。2、 (略) 件都有标牌， (略) 件名称。
三、剖解程度：能够 (略) 件结构原理。 达到功能：
一、展示功能：1、在发动机总成基础上，各相关系统按合理位置排布，直观展示汽车发动机控制系统和相关工作附件的结构组成与工作原理；2、完整的彩色发动机电控系统元件结构图及工作原理图，便于对照实物进发动机电控系统结构组成原理教学。
二、 (略) 功能：使用步进电机作为 (略) 源，可以看到 (略) 件的运转状况和相互直接的关系。
三、显示功能： (略) 件布置合理灯光照射，运行过程中通过LED灯（模拟喷油和点火的工作状态）。
四、合理的工业造型，整体结构合理，安全系数高。

37

液压制动系统

技术指标：车型：捷达1套，迈腾1套。 功能要求：设备采用捷达原车液压制动系统，包括：前制动盘、后制动盘（鼓）、制动分泵、制动总泵、储液罐、真空助力器、制动片、制动踏板、制动器管路、座椅、驻车制动系统，设备外加指针式压力表、真空泵及相关支撑连接件。设备可充分展示汽车液压制动系统的结构、组成及工作原理；配备座椅方便操作；配备四轮制动管路压力表显示制动压力；配备真空泵，模拟发动机真空助力作用，制动轻便；操作台的前方配有原车制动系统图板方便教学； (略) 件装备齐全， (略) 拆装实训和基本调整练习。 实训项目：液压制动系统的组成；液压制动 (略) 件的外形和功能；液压制动系统基本检查；液压制动系统排气实训；液压驻车制动调整练习；液压制动系统油压实验；液压制动系统各总成和管路的分解、装配、捡漏和调整。提供一种液压汽车制动系统教学模型实用新型专利，不能提供或者提供证书与其不符合为不满足技术参数要求。

技术指标：车型：捷达1套，迈腾1套。 功能要求：设备采用捷达原车液压制动系统，包括：前制动盘、后制动盘（鼓）、制动分泵、制动总泵、储液罐、真空助力器、制动片、制动踏板、制动器管路、座椅、驻车制动系统，设备外加指针式压力表、真空泵及相关支撑连接件。设备可充分展示汽车液压制动系统的结构、组成及工作原理；配备座椅方便操作；配备四轮制动管路压力表显示制动压力；配备真空泵，模拟发动机真空助力作用，制动轻便；操作台的前方配有原车制动系统图板方便教学； (略) 件装备齐全， (略) 拆装实训和基本调整练习。 实训项目：液压制动系统的组成；液压制动 (略) 件的外形和功能；液压制动系统基本检查；液压制动系统排气实训；液压驻车制动调整练习；液压制动系统油压实验；液压制动系统各总成和管路的分解、装配、捡漏和调整。

46

ABS/ESP制动系统实验台

产品要求：1、可以完整展示汽车ABS\ESP系统的结构和工作原理，帮助学生理解抽象的控制理论；2、 (略) 汽车ABS\ESP系统常见故障的模拟、诊断和检测工作，训练学生分析和解决实际问题的能力；
功能特点：理实一体化功能，与授课终端相连接用于课堂实践，理论授课。汽车ABS\ESP系统认识实训；电控系统工作电路阅读实训；常用检测和诊断仪器使用实训；各种电器元件的检测和故障诊断实训；各种综合故障的诊断和检测实训。
标准配置：
1、全部采用捷达车型AB (略) 配件，包括传感器、执行器和控制电脑以及 (略) 有配件和单片机控制系统，配件数量和原车数量相同，不采用替代配件；
2、 (略) 自主研发的单片机控制技术，可以有效的将原车系统和自主开发的系统有效的结合在一起，适当放慢系统的工作频率，同时配合LED灯和转速、油压数据，形象演示ABS的四个工作循环和油路走向；
3、数字电子表显示每个车轮的转速变化过程；压力表显示每个车轮制动分泵制动压力的变化过程；
4、整体台架采用国标钢材制作， (略) 理；
5、电源：220V交流，面板电压12V直流，具有漏电过流保护装置，安全可靠；提供汽车ABS及ESP实训台架实用新型专利证书，作为技术合格证明。否则视为不满足技术要求。

产品要求：1、可以完整展示汽车ABS\ESP系统的结构和工作原理，帮助学生理解抽象的控制理论；2、 (略) 汽车ABS\ESP系统常见故障的模拟、诊断和检测工作，训练学生分析和解决实际问题的能力；
功能特点：理实一体化功能，与授课终端相连接用于课堂实践，理论授课。汽车ABS\ESP系统认识实训；电控系统工作电路阅读实训；常用检测和诊断仪器使用实训；各种电器元件的检测和故障诊断实训；各种综合故障的诊断和检测实训。
标准配置：
1、全部采用捷达车型AB (略) 配件，包括传感器、执行器和控制电脑以及 (略) 有配件和单片机控制系统，配件数量和原车数量相同，不采用替代配件；
2、 (略) 自主研发的单片机控制技术，可以有效的将原车系统和自主开发的系统有效的结合在一起，适当放慢系统的工作频率，同时配合LED灯和转速、油压数据，形象演示ABS的四个工作循环和油路走向；
3、数字电子表显示每个车轮的转速变化过程；压力表显示每个车轮制动分泵制动压力的变化过程；
4、整体台架采用国标钢材制作， (略) 理；
5、电源：220V交流，面板电压12V直流，具有漏电过流保护装置，安全可靠；

51

汽车空调实训台（自动空调）

配置要求：空调蒸发箱总成、压缩机、冷凝器及散热风扇、膨胀阀、干燥器、空调控制面板、鼓风机、蒸发器温控开关、空调控制器、管路压力组合开关、功率管、空调继电器及相关传感器和信号模拟装置、 (略) 络故障实训串口、电机、移动台架、7寸彩色触摸屏。 达到功能：一、 (略) 的迈腾汽车自动空调系统，全面展示汽车自动空调系统的组成结构和工作过程。由三相电机做为 (略) 源，带动空调压缩机工作。操作空调控制面板，可真实演示汽车自动空调系统的工作过程及工作原理。二、实训台面板上绘有彩色喷绘电路图和空调原理图，学员可直观认识和分析汽车自动空调系统的工作原理。三、实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测空调系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等，安装有高、低压压力表、进出风口温度表，可实时显示空调管路压力、进出风口温度的参数变化，同时实训台提供了学员练习加注制冷剂、检漏等实操工作和考核平台。 工艺要求：电路图板具有电路分析功能、图形线路采用进口铝塑板激光喷描而成（10年不变色），边框采用铝合金美观大方。台架底座采用国标钢材焊接、表面高档金属爆纹漆静电高温喷涂；外围采用高强度冲压安全护板，底座安装有万向移动脚轮，坚固科学。

实训项目：空调系统制冷、空调系统通风、空调系统电器控制、空调系统故障分析、汽车解码器的使用及故障代码的识别。提供汽车自动空调实训架台实用新型专利证书，作为技术合格证明。否则视为不满足技术要求。

配置要求：空调蒸发箱总成、压缩机、冷凝器及散热风扇、膨胀阀、干燥器、空调控制面板、鼓风机、蒸发器温控开关、空调控制器、管路压力组合开关、功率管、空调继电器及相关传感器和信号模拟装置、 (略) 络故障实训串口、电机、移动台架、7寸彩色触摸屏。 达到功能：一、 (略) 的迈腾汽车自动空调系统，全面展示汽车自动空调系统的组成结构和工作过程。由三相电机做为 (略) 源，带动空调压缩机工作。操作空调控制面板，可真实演示汽车自动空调系统的工作过程及工作原理。二、实训台面板上绘有彩色喷绘电路图和空调原理图，学员可直观认识和分析汽车自动空调系统的工作原理。三、实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测空调系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等，安装有高、低压压力表、进出风口温度表，可实时显示空调管路压力、进出风口温度的参数变化，同时实训台提供了学员练习加注制冷剂、检漏等实操工作和考核平台。 工艺要求：电路图板具有电路分析功能、图形线路采用进口铝塑板激光喷描而成（10年不变色），边框采用铝合金美观大方。台架底座采用国标钢材焊接、表面高档金属爆纹漆静电高温喷涂；外围采用高强度冲压安全护板，底座安装有万向移动脚轮，坚固科学。

实训项目：空调系统制冷、空调系统通风、空调系统电器控制、空调系统故障分析、汽车解码器的使用及故障代码的识别。

54

汽车四轮定位仪

技术参数：此设备为立体成像， (略) 有的乘用车及轻型商用车，具有精确，省时，省力以及节胜空间等优点；能通过设备车移动到各 (略) 工作。
特点：
1、精确：测量结果的重复性高；每秒29张图片的取样频率确保高度精确的测量结果重复测量结果精确度高：目标板仅需调整一次水平，之后的测量过程无需重复调整。系统能自动补偿水平带来的误差。能在重新装卡目标板和传感器不影响最终的测量结果。能在举升的位置调整车轮外倾角和主销后倾角。能在车轮转向的时候调整车轮前束角度；
2、简单：偏位补偿操作简单，节省空间和移动轻便；车轮偏位补偿能够弥补错误的装卡和轮辋变形带来的误差。偏位补偿必须完成不可忽略，以便传感器识别测量板上的目标点，确定目标点 (略) 轴的对应关系。偏位补偿以每秒29帧的取样频率在60度的滚动范围内连续地识别测量板上目标点的运动轨迹，如此高的取样频率甚至在开动车辆的情况下完成钢圈偏位补偿。
3、构成：
1)立体照相系统：立体照相系统在偏位补偿的过程中自动识别各个 (略) 和目标板各个目标点的位置及相互关系；
2)传感器：传感器固定在举升机的两侧，内部集成KPI重心传感器，实时检测传感器本身的重心。传感器的外壳由聚丙烯材质组成，轻便、结实、耐腐蚀；
3)目标板：目标板上无任何电子元件，目标板分为两种，标准测量板可覆盖轴距在3.4米以内车辆，大号测量板可测量的最大轴距可达4.3米。目标板的反光 (略) 更换，无需校正，减少维修的费用。
4、参数：
测量项目测量范围精度
总前束±3′±2o
单独前束±2′±2o
车轮外倾±2′±3o
车轮偏位（前桥）：±2′±2o
行驶轴间夹角±2′±2o
主销后倾±4′±18o
主销内倾±4′±18o
转向偏差角：±4′±20o
主销后倾校正区±4′±7o
车轮偏位：±2′±2o
轴偏差±3′±2o
左/右侧向位移±2′±2o
轮距差±3′±2o
轴偏位（后桥）：±3′±2o
投标时提供专利原件。和针对本项目的授权书

技术参数：此设备为立体成像， (略) 有的乘用车及轻型商用车，具有精确，省时，省力以及节胜空间等优点；能通过设备车移动到各 (略) 工作。
特点：
1、精确：测量结果的重复性高；每秒29张图片的取样频率确保高度精确的测量结果重复测量结果精确度高：目标板仅需调整一次水平，之后的测量过程无需重复调整。系统能自动补偿水平带来的误差。能在重新装卡目标板和传感器不影响最终的测量结果。能在举升的位置调整车轮外倾角和主销后倾角。能在车轮转向的时候调整车轮前束角度；
2、简单：偏位补偿操作简单，节省空间和移动轻便；车轮偏位补偿能够弥补错误的装卡和轮辋变形带来的误差。偏位补偿必须完成不可忽略，以便传感器识别测量板上的目标点，确定目标点 (略) 轴的对应关系。偏位补偿以每秒29帧的取样频率在60度的滚动范围内连续地识别测量板上目标点的运动轨迹，如此高的取样频率甚至在开动车辆的情况下完成钢圈偏位补偿。
3、构成：
1)立体照相系统：立体照相系统在偏位补偿的过程中自动识别各个 (略) 和目标板各个目标点的位置及相互关系；
2)传感器：传感器固定在举升机的两侧，内部集成KPI重心传感器，实时检测传感器本身的重心。传感器的外壳由聚丙烯材质组成，轻便、结实、耐腐蚀；
3)目标板：目标板上无任何电子元件，目标板分为两种，标准测量板可覆盖轴距在3.4米以内车辆，大号测量板可测量的最大轴距可达4.3米。目标板的反光 (略) 更换，无需校正，减少维修的费用。
4、参数：
测量项目测量范围精度
总前束±3′±2o
单独前束±2′±2o
车轮外倾±2′±3o
车轮偏位（前桥）：±2′±2o
行驶轴间夹角±2′±2o
主销后倾±4′±18o
主销内倾±4′±18o
转向偏差角：±4′±20o
主销后倾校正区±4′±7o
车轮偏位：±2′±2o
轴偏差±3′±2o
左/右侧向位移±2′±2o
轮距差±3′±2o
轴偏位（后桥）：±3′±2o

项目

满分分值

原评审标准

修改后评审标准

技术参数

30

投标产品技术参数和配置高于采购文件要求的，得30分；完全满足采购文件要求的，得25分；不完全满足采购文件要求的，每有一项负偏离扣5分，扣至0分止。

完全满足采购文件要求的，得20分；投标产品技术参数和配置高于采购文件要求的，每有一项，加1分，最高得30分。

本地化服务能力

2

供应商注册地在 (略) (略) 或服务机构的，得2分；没有的不得分。（分公司的需提供营业执照、税务登记证、组织结构代码证复印件并加盖供应商公章；服务机构的需提供当地服务点的相关证明文件及制造商出具的授权委托函复印件并加盖供应商公章）。

供 (略) 在地有售后 (略) 点的，得2分；在 (略) 市有售后 (略) 点的，得1分；在 (略) 省内没有售后 (略) 点的不得分。（需提供当地服务点的相关证明文件并加盖供应商公章）。

调整内容

原时间

修改后时间

投标截止时间

* 日9时00分

* 日13时00分

开标时间

* 日9时00分

* 日13时00分