(略) (略)

新建 (略) (略) 后“四电”集成及相关工程（第五批） (略) 答疑文件

招标编号：EEBW 点击查看>>

一、P13 “附件一： (略) 包件一览表，四《防灾设备材料》中的8、 (略) 中心系统设备数量为1套。”

请问本工程是 (略) (略) 中心系统的建设，是否按照《 (略) 关于印发高速铁路自然灾害及异物侵限监 (略) 中心系统总体方案（暂行）的通知》（铁总运[ * 号） (略) 署并请明确具体配置需求信息。

二、P13 “附件一： (略) 包件一览表，四《防灾设备材料》中的9、 (略) 中心系统调试数量为1套。”

请问 (略) (略) 中心系统的调试包含哪些工作量。

三、P24 ★本线自然灾害及异物侵限监测系统初设批 (略) 中心， (略) 中心建成时间晚于本线建成时间，本线需变更增 (略) 理设备，设备供应商应具备提供及调 (略) 理设备的能力。

请问“ (略) 中心建成时间晚于本线建成时间，本线需变更增 (略) 理设备”，那么变更增设 (略) 理设备是否在本 (略) 配置报价。 

四、招标文件第五章 物资需求一览表中 第8项“ (略) 中心系统设备”， (略) (略) 级中心，请贵方明确。

答：以上4个问题统一回复以下3点

<!--[if !supportLists]-->1、 <!--[endif]-->招标的《物资需求一览表》中第8项“ (略) 中心系统设备”描述不精确，更正为“杭黄接入 (略) 中心的设备”，报价计入投标总价。

<!--[if !supportLists]-->2、 <!--[endif]--> (略) 中心建成时间晚于本线建成时间，本线需增设“ (略) 理设备”，“ (略) 理设备”请在第七章“投标文件格式”中“14.其他材料”中列出配置和报价，不计入投标总价。招标人如需采购则中标人按此报价供货。

<!--[if !supportLists]-->3、 <!--[endif]-->“杭黄接入 (略) 中心的设备”配置及技术要求：

3. (略) 中心设备设置

（1）本线接 (略) 中心系统，新增用于杭黄铁路的一套应用/通信服务器，配置为双机集群工作方式。结合本线引入， (略) 中心系统软件修改。

（2）应用服务器 (略) 监测设备， (略) 监测设备的实时数据并生产灾害报警和设备故障报警信息，将实时数据和报警数据发送到列车调度终端、供电调度终端、工务调度终端及接口服务器。应用/通信服务器按双机热备配置，任一台发生故障、 (略) 络发生故障不影响 (略) ，确保整个系统的可靠性。

（3）应 (略) 理能力利用率不超过50%（含大风预警功能的实现）。

（4） (略) 模块、板卡、防雷元件应具有较强通用性（同等类型、功能监控单元之间的设备可互换）和可维护性。

（5）既 (略) 中心系统软件修改。本线按 (略) (略) 系统设计，同时考虑本线开通时杭甬客专已 (略) (略) 系统， (略) 系统结合本线与杭甬客专间新增加互联互通信息内容的变化相应修改软件。

3.2应用/通信服务器功能

应用/通信服务器的功能需满足《高速铁路自然灾害及异物侵限监 (略) (略) 技术条件》（铁总运[2015]35号）有关规定，包括但不仅限于以下功能，

（1）能够接收管辖范围内的各监控单元上传的风、雨、雪、异物侵限监测信息及监控单元的工作状态信息。

（2）按设定的报警门 (略) 理规程，对风、雨、雪、异物侵限 (略) (略) 理，根据灾害强度，生成各类报警、预警信息 (略) 车管制预案并传送至相关用户终端。风、雨、雪数据 (略) 理能力应满足：风速数据不低于每秒1个，降雨量数据不低于每分钟1个（含短时、24小时、连续降雨量等，以下同）、雪深数据不低于每分钟1个。

（3）风速数据（瞬时风速）按1秒，降雨量、雪深数据按1分 (略) 存储。存储风、雨、雪、异物侵限监测数据和报警、预警及设备故障信息，存储时间不少于3年。各类报警、预警信息的内容包括灾害种类、发生时间、区段、灾害级别、行车管制预案等。风、雨、雪以及异物侵限监测数据必须带有时间标志。

（4）具备对各类信息按指定时段的统计分析功能，并为维护管理人员提供监测报警、预警及设备故障等信息的查询显示和报表输出功能。

（5）提供监测信息维护、 (略) 参数配置、用户权限管理及访问日志等在内的系统管理功能。

（6）具有自检和对监测设备、监控单 (略) 监测以及将故障报警信息传送至防灾监测终端的功能。

（7）具备与正线上相邻调度台交换风雨雪报警信息的功能，实现防灾系统间正线上信息的互联互通。

（8）向用户终端、监控单元等授时，同步相关设备时钟。

3.3应用/通信服务器技术指标

（1）工作环境温度：0℃～＋40℃；

（2）相对湿度：20～90%（+25 ℃）；

（3）双机切换时间不超过1s；

（4）网络设备双机切换时间不超过1s；

（5）电源切换时间不超过150ms；

（6）在线式UPS切换时间为0ms。

（7）报警信息的延时不应超过1s；

（8）服务器应符合GB/T 点击查看>> 《微型计算机通用规范》 (略) 业相关产品标准的规定，并经检验或认证合格；

<!--[if !supportLists]-->（9） <!--[endif]-->服务器应具有国家3C认证或其他国际认证，并选用知名品牌。

五、招标文件第六章技术规格书第二节2.3与邻线防灾系统的互通互联(第29页）中写明：“请投标人阐述杭黄铁路与杭甬客专互联互通的方案，并提供与杭 (略) 家的互联互通技术协议（双方加盖公章）。”我公司十分希望参与本线防灾系统的建设工作，但由于此条款可以看作 (略) (略) 方可参与本线投标，对我公司造成限制。因此我公司恳请贵方取消此条款。

答：此条款更正为：“请投标人阐述杭黄铁路与杭甬客专互联互通的方案，并承诺在中标后提供与杭 (略) 家的互联互通技术协议（双方加盖公章），如未兑现承诺一切责任由中标人承担。”

(略) (略) 杭黄

铁路四电集 (略)

* 日

(略) (略)

新建 (略) (略) 后“四电”集成及相关工程（第五批） (略) 答疑文件

招标编号：EEBW 点击查看>>

一、P13 “附件一： (略) 包件一览表，四《防灾设备材料》中的8、 (略) 中心系统设备数量为1套。”

请问本工程是 (略) (略) 中心系统的建设，是否按照《 (略) 关于印发高速铁路自然灾害及异物侵限监 (略) 中心系统总体方案（暂行）的通知》（铁总运[ * 号） (略) 署并请明确具体配置需求信息。

二、P13 “附件一： (略) 包件一览表，四《防灾设备材料》中的9、 (略) 中心系统调试数量为1套。”

请问 (略) (略) 中心系统的调试包含哪些工作量。

三、P24 ★本线自然灾害及异物侵限监测系统初设批 (略) 中心， (略) 中心建成时间晚于本线建成时间，本线需变更增 (略) 理设备，设备供应商应具备提供及调 (略) 理设备的能力。

请问“ (略) 中心建成时间晚于本线建成时间，本线需变更增 (略) 理设备”，那么变更增设 (略) 理设备是否在本 (略) 配置报价。 

四、招标文件第五章 物资需求一览表中 第8项“ (略) 中心系统设备”， (略) (略) 级中心，请贵方明确。

答：以上4个问题统一回复以下3点

<!--[if !supportLists]-->1、 <!--[endif]-->招标的《物资需求一览表》中第8项“ (略) 中心系统设备”描述不精确，更正为“杭黄接入 (略) 中心的设备”，报价计入投标总价。

<!--[if !supportLists]-->2、 <!--[endif]--> (略) 中心建成时间晚于本线建成时间，本线需增设“ (略) 理设备”，“ (略) 理设备”请在第七章“投标文件格式”中“14.其他材料”中列出配置和报价，不计入投标总价。招标人如需采购则中标人按此报价供货。

<!--[if !supportLists]-->3、 <!--[endif]-->“杭黄接入 (略) 中心的设备”配置及技术要求：

3. (略) 中心设备设置

（1）本线接 (略) 中心系统，新增用于杭黄铁路的一套应用/通信服务器，配置为双机集群工作方式。结合本线引入， (略) 中心系统软件修改。

（2）应用服务器 (略) 监测设备， (略) 监测设备的实时数据并生产灾害报警和设备故障报警信息，将实时数据和报警数据发送到列车调度终端、供电调度终端、工务调度终端及接口服务器。应用/通信服务器按双机热备配置，任一台发生故障、 (略) 络发生故障不影响 (略) ，确保整个系统的可靠性。

（3）应 (略) 理能力利用率不超过50%（含大风预警功能的实现）。

（4） (略) 模块、板卡、防雷元件应具有较强通用性（同等类型、功能监控单元之间的设备可互换）和可维护性。

（5）既 (略) 中心系统软件修改。本线按 (略) (略) 系统设计，同时考虑本线开通时杭甬客专已 (略) (略) 系统， (略) 系统结合本线与杭甬客专间新增加互联互通信息内容的变化相应修改软件。

3.2应用/通信服务器功能

应用/通信服务器的功能需满足《高速铁路自然灾害及异物侵限监 (略) (略) 技术条件》（铁总运[2015]35号）有关规定，包括但不仅限于以下功能，

（1）能够接收管辖范围内的各监控单元上传的风、雨、雪、异物侵限监测信息及监控单元的工作状态信息。

（2）按设定的报警门 (略) 理规程，对风、雨、雪、异物侵限 (略) (略) 理，根据灾害强度，生成各类报警、预警信息 (略) 车管制预案并传送至相关用户终端。风、雨、雪数据 (略) 理能力应满足：风速数据不低于每秒1个，降雨量数据不低于每分钟1个（含短时、24小时、连续降雨量等，以下同）、雪深数据不低于每分钟1个。

（3）风速数据（瞬时风速）按1秒，降雨量、雪深数据按1分 (略) 存储。存储风、雨、雪、异物侵限监测数据和报警、预警及设备故障信息，存储时间不少于3年。各类报警、预警信息的内容包括灾害种类、发生时间、区段、灾害级别、行车管制预案等。风、雨、雪以及异物侵限监测数据必须带有时间标志。

（4）具备对各类信息按指定时段的统计分析功能，并为维护管理人员提供监测报警、预警及设备故障等信息的查询显示和报表输出功能。

（5）提供监测信息维护、 (略) 参数配置、用户权限管理及访问日志等在内的系统管理功能。

（6）具有自检和对监测设备、监控单 (略) 监测以及将故障报警信息传送至防灾监测终端的功能。

（7）具备与正线上相邻调度台交换风雨雪报警信息的功能，实现防灾系统间正线上信息的互联互通。

（8）向用户终端、监控单元等授时，同步相关设备时钟。

3.3应用/通信服务器技术指标

（1）工作环境温度：0℃～＋40℃；

（2）相对湿度：20～90%（+25 ℃）；

（3）双机切换时间不超过1s；

（4）网络设备双机切换时间不超过1s；

（5）电源切换时间不超过150ms；

（6）在线式UPS切换时间为0ms。

（7）报警信息的延时不应超过1s；

（8）服务器应符合GB/T 点击查看>> 《微型计算机通用规范》 (略) 业相关产品标准的规定，并经检验或认证合格；

<!--[if !supportLists]-->（9） <!--[endif]-->服务器应具有国家3C认证或其他国际认证，并选用知名品牌。

五、招标文件第六章技术规格书第二节2.3与邻线防灾系统的互通互联(第29页）中写明：“请投标人阐述杭黄铁路与杭甬客专互联互通的方案，并提供与杭 (略) 家的互联互通技术协议（双方加盖公章）。”我公司十分希望参与本线防灾系统的建设工作，但由于此条款可以看作 (略) (略) 方可参与本线投标，对我公司造成限制。因此我公司恳请贵方取消此条款。

答：此条款更正为：“请投标人阐述杭黄铁路与杭甬客专互联互通的方案，并承诺在中标后提供与杭 (略) 家的互联互通技术协议（双方加盖公章），如未兑现承诺一切责任由中标人承担。”

(略) (略) 杭黄

铁路四电集 (略)

* 日