项目

技术参数

底盘

二类载货汽车底盘（国五排放），配备钢丝胎。

发动机功率(KW)

≥118 kW

外形尺寸（mm）

≥ * ×2990

轴距（mm）

≥3800

最大允许总质量 (kg)

≥12490，(最大不超过13000kg)

整备质量(kg)

≥8600

接近角（o）

≥20

离去角（o）

≥15

前悬/后悬（mm）

≥ 点击查看>>

垃圾箱有效容积 (m?)

≥10

填装器料斗容积(m?)

≥1.65

污水箱总容积(L)

≥380

上料方式

翻240L塑桶

填装作业一次循环时间（s）

≤25

翻桶作业一次循环时间（s）

≤12

卸料作业循环时间 （s）

≤45

控制方式

自动、手动

驾驶室

(略) 冷暖空调

采用先进的双向压缩技术，压缩比可高达1:2.5以上。上料时间短，填装器斗容大，装填作业一次循环时间小于25秒,卸料作业一次循环时间小于45秒,垃圾收运作业过程高效、快捷。

垃圾箱、推铲、填装器等主要构件，由优质的高强锰钢制作而成。结构牢固，可靠，重量轻，刚度大，强度好，使用年限长。

(略) 采用滑块导向摩擦方式而非滚轮摩擦方式，方便维护。上料机构采用四 (略) 、可调式上料机构挂齿、挂钩等，使得挂桶高度适应范围达240mm以上，完全适应垃圾桶地域性差异，保证了上料过程的高可靠性。

垃圾箱横向截面为矩形框架、纵向截面为梯形框架，两侧及顶面均为圆弧造型，整机显得美观大方，箱体底板采用平面底板设计，减少污水的残积。

侧防护栏采用铝合金型材制作而成，可以实现全回收，杜绝资源浪费和环境污染。

箱体和填装器之间具有液压自动密封锁紧装置，采用锁钩锁紧，有效防止污水泄露，以免造成二次污染。

垃圾在压缩装填和 (略) 于封闭状态。采用“密封”和“疏导”相结合的技术，保证污水在收集和运输过程中不会出现滴漏和喷射现象。 (略) 污水箱容积达到0.34m3，储存能力强。填装器盖完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观；

发动机功率输出控制即油门控制通过电气系统实现全自动控制，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速和怠速状态，避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。

电控系统采用CAN总线+运动控制器，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填作业装置在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。

利用电控和液压控制的优点，通过控制转换，保证了各机构动作准确可靠，提高了使用可靠性和效率。

采用了先进的液压举升安全回路。其原理是在液压系统中的举升油缸上设置了单向平衡阀。该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性。

采用液压纳米净化系统。 净化系统采用全球顶级滤材的HV做基材，能够大大提高了整体过滤效率和过滤能力，保证整个系统的清洁度，延长各个液压元气件的使用寿命，降低设备故障率。

项目

技术参数

底盘

二类载货汽车底盘（国五排放），配备钢丝胎。

发动机功率(KW)

≥118 kW

外形尺寸（mm）

≥ * ×2990

轴距（mm）

≥3800

最大允许总质量 (kg)

≥12490，(最大不超过13000kg)

整备质量(kg)

≥8600

接近角（o）

≥20

离去角（o）

≥15

前悬/后悬（mm）

≥ 点击查看>>

垃圾箱有效容积 (m?)

≥10

填装器料斗容积(m?)

≥1.65

污水箱总容积(L)

≥380

上料方式

翻240L塑桶

填装作业一次循环时间（s）

≤25

翻桶作业一次循环时间（s）

≤12

卸料作业循环时间 （s）

≤45

控制方式

自动、手动

驾驶室

(略) 冷暖空调

采用先进的双向压缩技术，压缩比可高达1:2.5以上。上料时间短，填装器斗容大，装填作业一次循环时间小于25秒,卸料作业一次循环时间小于45秒,垃圾收运作业过程高效、快捷。

垃圾箱、推铲、填装器等主要构件，由优质的高强锰钢制作而成。结构牢固，可靠，重量轻，刚度大，强度好，使用年限长。

(略) 采用滑块导向摩擦方式而非滚轮摩擦方式，方便维护。上料机构采用四 (略) 、可调式上料机构挂齿、挂钩等，使得挂桶高度适应范围达240mm以上，完全适应垃圾桶地域性差异，保证了上料过程的高可靠性。

垃圾箱横向截面为矩形框架、纵向截面为梯形框架，两侧及顶面均为圆弧造型，整机显得美观大方，箱体底板采用平面底板设计，减少污水的残积。

侧防护栏采用铝合金型材制作而成，可以实现全回收，杜绝资源浪费和环境污染。

箱体和填装器之间具有液压自动密封锁紧装置，采用锁钩锁紧，有效防止污水泄露，以免造成二次污染。

垃圾在压缩装填和 (略) 于封闭状态。采用“密封”和“疏导”相结合的技术，保证污水在收集和运输过程中不会出现滴漏和喷射现象。 (略) 污水箱容积达到0.34m3，储存能力强。填装器盖完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观；

发动机功率输出控制即油门控制通过电气系统实现全自动控制，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速和怠速状态，避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。

电控系统采用CAN总线+运动控制器，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填作业装置在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。

利用电控和液压控制的优点，通过控制转换，保证了各机构动作准确可靠，提高了使用可靠性和效率。

采用了先进的液压举升安全回路。其原理是在液压系统中的举升油缸上设置了单向平衡阀。该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性。

采用液压纳米净化系统。 净化系统采用全球顶级滤材的HV做基材，能够大大提高了整体过滤效率和过滤能力，保证整个系统的清洁度，延长各个液压元气件的使用寿命，降低设备故障率。