吉林工业职业技术学院2018年汽车电子和汽车装配教学设备采购（一）(公开招标）变更公告
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吉林工业职业技术学院2018年汽车电子和汽车装配教学设备采购（一）(公开招标）变更公告
序号 | 货物 名称 | 功能.配置及主要技术参数要求 |
42 | 四轮定位仪 | 立体成像四轮定位仪， (略) 有的乘用车及轻型商用车，具有精确、省时、省力以及节省空间等优点。具有准备时间短，设备操作简便，测量结果迅速等特点。四轮定位仪为独立 (略) (略) 带来方便的定位调整和维修工作，可通过设备车移动至各个 (略) 工作，确 (略) 的效益。 精确：测量结果的重复性高，每秒29张图片的取样频率确保高度精确的测量结果重复测量结果精度高：目标板仅需调整一次水平，之后的测量过程无需重复调整。系统可自动补偿因水平带来的误差。甚至重新装卡目标板和传感器也几乎不影响终的测量结果。可在举升的位置调整车轮外倾角和主销后倾角，即使参考系统被阻挡。甚至可在车轮转向的时候调整车轮前束角度。 简单：偏位补偿操作简单，节省空间和移动轻便一般情况下定位仪只有在完成偏位补偿的情况下才能确保测量结果的准确性，车轮偏位补偿能够弥补错的装卡和轮辋变形带来的误差。偏位补偿必须完成不可忽略，以便传感器识别测量板上的目标点，确定目标点 (略) 轴的对应关系。偏位补偿以每秒29帧的取样频率在60度的滚动范围内连续地识别测量板上目标点的运动轨迹，如此高的取样频率甚至可以在开动车辆的情况下完成钢圈偏位补偿。 构成. 立体照相系统 立体照相系统在偏位补偿的过程中自动识别各个 (略) 和目标板各个目标点的位置及相互关系。 传感器 传感器固定在举升机的两侧，内部集成KPI重心传感器，实时检测传感器本身的重心。传感器的外壳由聚丙烯材质组成，轻便、结实、耐腐蚀。 目标板 目标板上无任何电子元件，目标板分为两种，标准测量板可覆盖轴距在3.4米以内车辆，大号测量板可测量的大轴距可达4.3米。目标板的反光 (略) 更换，无需校正，减少维修的费用。 优点一套 (略) 有的乘用车和轻型卡车。 测量参数精度表： 测量项目 测量精度 精度范围 总前束 ±3′ ±2° 单独前束 ±2′ ±2° 外倾角 ±2′ ±3° 轮轴偏移（前轴） ±2′ ±2° 驱动偏角 ±2′ ±2° 后倾角 ±4′ ±18° 主销内倾角 ±4′ ±18° 转向时负前束 ±4′ ±20° 主销后倾角调整范围 ±4′ ±7° *.含设备布线、配电、基础施工、安装调试、师资培训费用在内 |
52 | 解码器(带示波) | 手持式汽车解码器是便于维护，技术先进的新一代车辆诊断设备 具有便携式手持操作，结构化，标准化，可持续开发等先进特点， (略) 最新技术，产品具有7寸大屏幕液晶显示， (略) ，USB2.0高速通信，大容量小巧TF卡，Linux智能操作系统等 智能诊断仪包括汽车保养；数据流数值、波形、控件多种显示模式；数据流记录及对比功能；先进阵列技术，一 (略) 有16针车辆等功能 功能特点： ■双CP (略) 更加稳定,快速 ■全新的外壳材料使产品更加抗摔 ■车型数据库基于高标准开发 ■诊断的车型及深度大幅度提升 ■支持大众、丰田、日产车系等电控系统的自动扫描 ■全新一键保养功能,快速完成汽车保养复位 ■全新大众维修指引，宝马快速测试功能 ■高级功能/匹配功能使用指导 ■可选择品牌及车型下载升级 ■诊断模式提供汽车维修帮助 ■联网后一键自动上传反馈报告 ■冻结帧帮助和 (略) 有故障码 ■数据流显示支持数值、波形、控件显示 ■支持数据流记录及对比功能 ■全面支持BDII五种协议及九种测试模式 ■万用BDII测 (略) 有16Pin诊断座的车型测试 技术指标： 处理器双核，Crtex-A8 操作系统LINUX 显示屏7寸800*480LED真彩液晶显示屏 工作温度-10~45°C 工作电压DC7~32V 内存512MBDDR2 内存卡4GTF卡 防护等级IP30 网络接口LAN 无线WIFI(选配) USB高速USB接口 BDII接头标准BDII接头 *.含设备布线、配电、安装调试、师资培训费用在内 |
54 | 齿轮油加注器 | 手动齿轮油加注器 技术参数： 高35CM 宽25CM 容量10L *.含设备布线、配电、安装调试、师资培训费用在内 |
序号 | 货物 名称 | 功能.配置及主要技术参数要求 |
42 | 四轮定位仪 | 立体成像四轮定位仪， (略) 有的乘用车及轻型商用车，具有精确、省时、省力以及节省空间等优点。具有准备时间短，设备操作简便，测量结果迅速等特点。四轮定位仪为独立 (略) (略) 带来方便的定位调整和维修工作，可通过设备车移动至各个 (略) 工作，确 (略) 的效益。 精确：测量结果的重复性高，每秒29张图片的取样频率确保高度精确的测量结果重复测量结果精度高：目标板仅需调整一次水平，之后的测量过程无需重复调整。系统可自动补偿因水平带来的误差。甚至重新装卡目标板和传感器也几乎不影响终的测量结果。可在举升的位置调整车轮外倾角和主销后倾角，即使参考系统被阻挡。甚至可在车轮转向的时候调整车轮前束角度。 简单：偏位补偿操作简单，节省空间和移动轻便一般情况下定位仪只有在完成偏位补偿的情况下才能确保测量结果的准确性，车轮偏位补偿能够弥补错的装卡和轮辋变形带来的误差。偏位补偿必须完成不可忽略，以便传感器识别测量板上的目标点，确定目标点 (略) 轴的对应关系。偏位补偿以每秒29帧的取样频率在60度的滚动范围内连续地识别测量板上目标点的运动轨迹，如此高的取样频率甚至可以在开动车辆的情况下完成钢圈偏位补偿。 构成. 立体照相系统 立体照相系统在偏位补偿的过程中自动识别各个 (略) 和目标板各个目标点的位置及相互关系。 传感器 传感器固定在举升机的两侧，内部集成KPI重心传感器，实时检测传感器本身的重心。传感器的外壳由聚丙烯材质组成，轻便、结实、耐腐蚀。 目标板 目标板上无任何电子元件，目标板分为两种，标准测量板可覆盖轴距在3.4米以内车辆，大号测量板可测量的大轴距可达4.3米。目标板的反光 (略) 更换，无需校正，减少维修的费用。 优点一套 (略) 有的乘用车和轻型卡车。 测量参数精度表： 测量项目 测量精度 精度范围 总前束 ±3′ ±2° 单独前束 ±2′ ±2° 外倾角 ±2′ ±3° 轮轴偏移（前轴） ±2′ ±2° 驱动偏角 ±2′ ±2° 后倾角 ±4′ ±18° 主销内倾角 ±4′ ±18° 转向时负前束 ±4′ ±20° 主销后倾角调整范围 ±4′ ±7° *.含设备布线、配电、基础施工、安装调试、师资培训费用在内 |
52 | 解码器(带示波) | 手持式汽车解码器是便于维护，技术先进的新一代车辆诊断设备 具有便携式手持操作，结构化，标准化，可持续开发等先进特点， (略) 最新技术，产品具有7寸大屏幕液晶显示， (略) ，USB2.0高速通信，大容量小巧TF卡，Linux智能操作系统等 智能诊断仪包括汽车保养；数据流数值、波形、控件多种显示模式；数据流记录及对比功能；先进阵列技术，一 (略) 有16针车辆等功能 功能特点： ■双CP (略) 更加稳定,快速 ■全新的外壳材料使产品更加抗摔 ■车型数据库基于高标准开发 ■诊断的车型及深度大幅度提升 ■支持大众、丰田、日产车系等电控系统的自动扫描 ■全新一键保养功能,快速完成汽车保养复位 ■全新大众维修指引，宝马快速测试功能 ■高级功能/匹配功能使用指导 ■可选择品牌及车型下载升级 ■诊断模式提供汽车维修帮助 ■联网后一键自动上传反馈报告 ■冻结帧帮助和 (略) 有故障码 ■数据流显示支持数值、波形、控件显示 ■支持数据流记录及对比功能 ■全面支持BDII五种协议及九种测试模式 ■万用BDII测 (略) 有16Pin诊断座的车型测试 技术指标： 处理器双核，Crtex-A8 操作系统LINUX 显示屏7寸800*480LED真彩液晶显示屏 工作温度-10~45°C 工作电压DC7~32V 内存512MBDDR2 内存卡4GTF卡 防护等级IP30 网络接口LAN 无线WIFI(选配) USB高速USB接口 BDII接头标准BDII接头 *.含设备布线、配电、安装调试、师资培训费用在内 |
54 | 齿轮油加注器 | 手动齿轮油加注器 技术参数： 高35CM 宽25CM 容量10L *.含设备布线、配电、安装调试、师资培训费用在内 |
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